湖南廣汽順捷物流公司零部件配送研究畢業(yè)論文

畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書題目：湖南廣汽順捷物流公司零部件配送研究產(chǎn)品設(shè)計(jì)工藝設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)√類型：學(xué)生姓名：學(xué)號(hào)：學(xué)院：商學(xué)院班級(jí):指導(dǎo)老師:2015年5月8日目錄TOC\o"1-3"\h\u18165摘要 319238關(guān)鍵詞 37238前言 432512一．湖南廣汽順捷物流有限公司簡(jiǎn)介 418162二．湖南廣汽順捷物流有限公司零部件物流現(xiàn)狀 41894（一）．湖南廣汽順捷物流有限公司汽車零部件物流運(yùn)輸模式 48001.臺(tái)車物流 417602.飛翼車物流 4195253.Milk-run解釋 510713（二)廣汽順捷平準(zhǔn)化物流實(shí)施狀況 5268191.設(shè)備方面 5169632.時(shí)間方面 523413（三）廣汽順捷降低入場(chǎng)物流用地的方法 595941.循環(huán)取貨模式 515692.JIS看板模式 698403.優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)管理 64623三．廣汽順捷物流物流汽車零部件配送存在的問題 620604（一）看板模式的局限性 67306（二）職工積極性差 616592（三）設(shè)備切換時(shí)間較長(zhǎng) 78028（四）現(xiàn)場(chǎng)人員協(xié)作能力不強(qiáng) 713205四．廣汽順捷改進(jìn)方向 729059（一）對(duì)職工加強(qiáng)教育培訓(xùn) 726972（二）完善獎(jiǎng)懲措施 718582（三）制定有效措施縮短設(shè)備切換時(shí)間 7902(四)提高員工素質(zhì) 7528（五）培養(yǎng)員工的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí) 83282結(jié)束語(yǔ) 823578參考文獻(xiàn) 922410致謝 10湖南廣汽捷物流公司汽車零部件配送研究摘要：汽車物流是集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝、產(chǎn)品流通加工、配送及物流信息于一體的綜合性管理。汽車物流服務(wù)是國(guó)際物流業(yè)公認(rèn)的最復(fù)雜、最具專業(yè)性的物流領(lǐng)域，特別是汽車零部件供應(yīng)物流更體現(xiàn)出極高的專業(yè)性和復(fù)雜性。而且，研究汽車零部件供應(yīng)物流，對(duì)加快汽車制造企業(yè)的物流合理化進(jìn)程、降低汽車零部件供應(yīng)物流成本、提高供應(yīng)物流服務(wù)水平有非常重要的意義，本設(shè)計(jì)通過介紹廣汽順捷物流零部件運(yùn)輸?shù)慕忉?，并?duì)其存在的問題進(jìn)行分析，提出相應(yīng)的建議。關(guān)鍵詞循環(huán)取貨JITJIS看板模式

前言汽車物流服務(wù)是國(guó)際物流業(yè)公認(rèn)的最復(fù)雜、最具專業(yè)性的物流領(lǐng)域，特別是汽車零部件供應(yīng)物流更體現(xiàn)出極高的專業(yè)性和復(fù)雜性。而且，研究汽車零部件供應(yīng)物流，對(duì)加快汽車制造企業(yè)的物流合理化進(jìn)程、降低汽車零部件供應(yīng)物流成本、提高供應(yīng)物流服務(wù)水平有非常重要的意義。一．湖南廣汽順捷物流有限公司簡(jiǎn)介湖生南廣汽順捷物流有限公司位于湖南省長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，其股東是廣州汽車集團(tuán)商貿(mào)有限公司等知名企業(yè)，公司正式成立于2011年6月，注冊(cè)資金為6000萬(wàn)元人民幣，投資總額為1.5億元人民幣。公司主要經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車零部件的倉(cāng)儲(chǔ)、組裝、JIT配送，普通道路及集裝箱運(yùn)輸，進(jìn)出口貨物代理報(bào)關(guān)等。目前主要業(yè)務(wù)是為廣汽菲亞特及其零部件供應(yīng)商提供物流相關(guān)服務(wù)。。公司尊崇“踏實(shí)、拼搏、責(zé)任”的企業(yè)精神，并以誠(chéng)信、共贏、開創(chuàng)經(jīng)營(yíng)理念，創(chuàng)造良好的企業(yè)環(huán)境，以全新的管理模式，完善的技術(shù)，周到的服務(wù)，卓越的品質(zhì)為存根本。二．湖南廣汽順捷物流有限公司零部件物流現(xiàn)狀（一）．湖南廣汽順捷物流有限公司汽車零部件物流運(yùn)輸模式1.臺(tái)車物流此模式用于廣汽順捷物流的倉(cāng)庫(kù)，它面對(duì)的是廣汽菲亞特工廠2公里內(nèi)的供應(yīng)商，使用專業(yè)容器，零部件可以直接上裝配線。廣汽菲亞特在進(jìn)行廠區(qū)規(guī)劃時(shí)，就已經(jīng)將符合臺(tái)車物流特點(diǎn)零部件的供應(yīng)商安排在廠區(qū)周邊，并建立了專業(yè)臺(tái)車物流通道。臺(tái)車物流有定量不定時(shí)的物流特點(diǎn)。“定量”是指臺(tái)車或?qū)I(yè)卡車的裝車數(shù)量都是確定的，“不定時(shí)”是指零部件引取時(shí)間隨車輛下線的進(jìn)度滾動(dòng)?？旖莸难b卸要求是臺(tái)車物流選擇專業(yè)物流容器的原因，這也是它區(qū)別飛翼車物流和集裝箱物流的地方。為了保證臺(tái)車物流的“直通’”廣汽順捷公司早在出貨前早在出貨前就接收到了零部件的數(shù)量和順序，廣汽菲亞特通過看板和電子順序指示等可視化的工具進(jìn)行零部件需求的數(shù)量和順序信息的傳遞。2.飛翼車物流主要適用于國(guó)內(nèi)非主機(jī)廠周邊廠商，飛翼車物流面對(duì)的是距離廣汽菲亞特2公里以外的所有國(guó)內(nèi)廠商，這部分支撐了廣汽菲亞特的milk-run系統(tǒng)，飛翼車使用的是標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的物流車輛，以此滿足milk-run的需求。首先，飛翼車可以在兩側(cè)進(jìn)行托盤的裝卸，這樣裝卸零部件托盤就不會(huì)發(fā)生額外的物流操作，為milk-run的實(shí)現(xiàn)提供了前提。其次，飛翼車物流的容器也實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化。廣汽菲亞特根據(jù)托盤的規(guī)格，確定了15種標(biāo)準(zhǔn)尺寸的回轉(zhuǎn)箱，這樣在廠外物流就實(shí)現(xiàn)了以托盤為單位的裝卸和堆垛。再次飛翼車有確定的物流線路和物流時(shí)間。廣汽菲亞特每個(gè)月會(huì)計(jì)算各供應(yīng)商每天出貨的體積，從而提前確定下個(gè)月的物流計(jì)劃，為確定的物流線路，物流時(shí)間和較高的積載率提供了前提。3.Milk-run解釋Milk-run稱為牛奶取貨或循環(huán)取貨，它起源于英國(guó)一牧場(chǎng)，是為解決牛奶運(yùn)輸發(fā)明的一鐘運(yùn)輸方式卡車按照預(yù)先設(shè)計(jì)好的路線到不同的供應(yīng)商處收購(gòu)牛奶，同時(shí)卸下上一次回收的空奶瓶，送牛奶時(shí)在用戶處留下牛奶并把空瓶帶走。之后發(fā)展成為制造商用同一貨運(yùn)車從多個(gè)供應(yīng)商收取零配件的操作模式。該模式節(jié)省了所有供應(yīng)商空車返回的環(huán)節(jié)同時(shí)讓物料能及時(shí)供應(yīng)，可保持較低的庫(kù)存，最大限度地實(shí)現(xiàn)了JIT供應(yīng)。（二)廣汽順捷平準(zhǔn)化物流實(shí)施狀況在入場(chǎng)物流中的平準(zhǔn)化是將生產(chǎn)或供給的物品的種類和數(shù)量進(jìn)行平均化是實(shí)現(xiàn)JIT的前提條件。平均化是指在入場(chǎng)物流過程中實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的取貨頻率和取貨數(shù)量。為了實(shí)現(xiàn)平準(zhǔn)化，從生產(chǎn)計(jì)劃到聯(lián)合配送，其中的各個(gè)環(huán)節(jié)都要準(zhǔn)確安排，嚴(yán)格控制，以保證零部件按照規(guī)定的數(shù)量和種類，不斷穩(wěn)定頻率和批次送達(dá)。1.設(shè)備方面為了實(shí)現(xiàn)平準(zhǔn)化的混合生產(chǎn)，廣汽順捷讓設(shè)備具有通用性。在專業(yè)設(shè)備上附加通用性大的工夾具來解決。2.時(shí)間方面廣汽菲亞特通常采取兩步的月生產(chǎn)計(jì)劃，提前兩個(gè)月制定初步的產(chǎn)品品種與與數(shù)量計(jì)劃，再提前一個(gè)月詳細(xì)修訂生產(chǎn)計(jì)劃。進(jìn)入計(jì)劃執(zhí)行階段，根據(jù)前月的月計(jì)劃，制定每天的生產(chǎn)計(jì)劃。以達(dá)成品種平準(zhǔn)化。廣汽順捷降低入場(chǎng)物流用地的方法1.循環(huán)取貨模式（1）.運(yùn)輸工具循環(huán)取貨的運(yùn)輸工具主要有廂式車、側(cè)簾式卡車和展冀車(車的兩側(cè)可以向上展開，又稱飛冀車)，并以展翼車為主。展翼車的車廂寬度為2.4米，是標(biāo)準(zhǔn)托盤(1.2mx1.2m)的兩倍，充分利用了車廂的寬度;車廂高度為2.4米，供應(yīng)商的托盤貨物打包后高度不能超過1.1米，以便于兩個(gè)托盤的疊放。展翼車可以從車廂兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行裝卸作業(yè)，提高了作業(yè)效率。（2集裝器具的標(biāo)準(zhǔn)化為了提高車輛的裝載率，方便裝卸與運(yùn)輸，要對(duì)零部件的形態(tài)進(jìn)行了嚴(yán)格分類，對(duì)集裝器具進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理。（3循環(huán)取貨路線設(shè)計(jì)及優(yōu)化由于主機(jī)廠的信息系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)甚至提前于物流過程在供應(yīng)商與廣汽順捷之間傳遞信息，具體包括生產(chǎn)計(jì)劃、零件納期、提貨窗口時(shí)間、物流資源等內(nèi)容，并提前測(cè)算和模擬出最佳的運(yùn)輸線路，大大提高了車輛的裝載率和利用率。2.JIS看板模式廣汽順捷為了適車間生產(chǎn)線同時(shí)生產(chǎn)多車型、多顏色、多配皿汽車的情況，使用看板模式，同時(shí)對(duì)各種專用件、顏色件要求按上線車身順序組織物料。事先從廣汽菲亞特獲取上線車身順序，通過系統(tǒng)將車身順序分解為物料需求順序，并將這些物料按順序放在專用的工位器具內(nèi)，以便車間工人按順序拿取零部件進(jìn)行裝配。3.優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)管理（1）廣汽順捷合理規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)布局，把汽車零部件分區(qū)域管理，使員工職責(zé)明細(xì)化。（2）廣汽順捷根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃及交貨期分批購(gòu)入原材料，保證最低庫(kù)存。（3）廣汽順捷物流的倉(cāng)庫(kù)使用結(jié)存卡，讓各個(gè)汽車零部件每天的入庫(kù)和出庫(kù)明了化，同時(shí)做到每周一次的大盤點(diǎn)，以控制各個(gè)汽車零部件的庫(kù)存。（4）廣汽順捷倉(cāng)庫(kù)使用5s管理，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)和各種狀態(tài)不斷地進(jìn)行整理——整頓——清掃——清潔—素養(yǎng)的循環(huán)，做到每日一掃，備貨后現(xiàn)場(chǎng)能夠及時(shí)得到整理，使現(xiàn)場(chǎng)秩序得到基本穩(wěn)定，使看板機(jī)能得到充分發(fā)揮。廣汽順捷物流物流汽車零部件配送存在的問題由于廣汽順捷為廣汽菲亞特使用的是JIT生產(chǎn)方式，所以在獲取優(yōu)越性的同時(shí)，卻避免不了大多數(shù)使用JIT生產(chǎn)方式的企業(yè)的通病（一）看板模式的局限性由于通過看板能夠防止過量生產(chǎn)，使庫(kù)存量降低，廣汽順捷在運(yùn)用JIT系統(tǒng)時(shí)，只是重視看板管理，而對(duì)物資供應(yīng)較為輕視，而使廣汽菲亞特和供應(yīng)商的聯(lián)系不緊密，曾因?yàn)榘l(fā)生造成物資供應(yīng)不及時(shí)，導(dǎo)致線上停產(chǎn)的事件。（二）職工積極性差在操作的過程中，廣汽順捷很少對(duì)職工系統(tǒng)的培訓(xùn)，因而職工對(duì)工作的作用不了解。所以只是領(lǐng)導(dǎo)說什么，員工就做什么，沒有什么主動(dòng)性。一味的聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，因此現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常出現(xiàn)臺(tái)車回倉(cāng)庫(kù)，確不用發(fā)貨，現(xiàn)場(chǎng)人員就讓臺(tái)車空置，不去備貨，而到到了要發(fā)貨的時(shí)候卻一堆人忙的不開交，叉車不能到位。實(shí)際上，JIT生產(chǎn)方式的成功實(shí)施很大程度上依賴于職工的積極努力，如果職工不參與到改善生產(chǎn)活動(dòng)中去，沒有主動(dòng)性，生產(chǎn)中的問題就得不到暴露和解決,就很難實(shí)施JIT。（三）設(shè)備切換時(shí)間較長(zhǎng)因?yàn)檫M(jìn)行多品種小批量生產(chǎn)，就避免不了設(shè)備的頻繁切換，從而增大了勞動(dòng)強(qiáng)度，使很多設(shè)備工作人員不太適應(yīng)，降低了作業(yè)速度，造成設(shè)備切換時(shí)間較長(zhǎng)。（四）現(xiàn)場(chǎng)人員協(xié)作能力不強(qiáng)職工之間合作意識(shí)較差，不同的汽車零部件有不同的發(fā)貨時(shí)間，所以現(xiàn)場(chǎng)人員的工作時(shí)間也不同，而現(xiàn)場(chǎng)人員在干完自己的工作后，沒有主動(dòng)幫助其他正在工作的人員，所以經(jīng)常出現(xiàn)正在工作的人員忙的焦頭爛額，沒在工作的人扎堆閑聊，影響發(fā)貨的速度。廣汽順捷改進(jìn)方向（一）對(duì)職工加強(qiáng)教育培訓(xùn)JIT生產(chǎn)系統(tǒng)與傳統(tǒng)管理思想有很大的不同，它“零庫(kù)存”化為追的目標(biāo)，強(qiáng)調(diào)以現(xiàn)場(chǎng)為中心，在工序之間實(shí)行“拉動(dòng)式”管理等等。因此，推行準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式必須對(duì)全體職工加強(qiáng)教育培訓(xùn)，更新觀念，增強(qiáng)信心，使企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和職工認(rèn)識(shí)到JIT系統(tǒng)的目標(biāo)是職工切身利益完全一致的，從而增強(qiáng)職工對(duì)推行這項(xiàng)先進(jìn)的生產(chǎn)管理系統(tǒng)的理解、支持和參與意識(shí)。（二）完善獎(jiǎng)懲措施在JIT下．廣汽順捷內(nèi)部各個(gè)部門的聯(lián)系是非常緊密的，每個(gè)環(huán)節(jié)相互連接，如果哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題．將會(huì)影響到整個(gè)控制系統(tǒng)。因此．除了要實(shí)行嚴(yán)密科學(xué)的管理之外．還應(yīng)有相應(yīng)獎(jiǎng)懲措施與之配套。做到哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問題，責(zé)