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文檔簡介
印度KMPCL項(xiàng)目部6×600MW輸煤系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn)講義
宋龍海一、輸煤系統(tǒng)概況
二、輸煤工藝流程
三、輸煤系統(tǒng)程控
四、保護(hù)裝置介紹
五、主要設(shè)備介紹附:輸煤系統(tǒng)布置平面圖
輸煤系統(tǒng)運(yùn)行流程圖一、輸煤系統(tǒng)概況輸煤系統(tǒng)定義:是指從卸煤點(diǎn)(本文主要指翻車機(jī)和卸煤地溝)至儲煤場及從儲煤場至鍋爐煤倉之間煤的運(yùn)送設(shè)備及其控制設(shè)備。是電站項(xiàng)目的一個輔控系統(tǒng)。其一般由卸煤、上煤、儲煤和配煤四部分組成四部分組成。一、輸煤系統(tǒng)概況卸煤部分:完成外來煤接卸,避免造成待卸車輛積壓。上煤部分:完成煤的輸送、破碎、除鐵篩分、計量等。儲煤部分:儲存堆放來煤、調(diào)節(jié)煤的供需矛盾。配煤部分:把煤按運(yùn)行要求配入鍋爐的原煤斗。一、輸煤系統(tǒng)概況電廠及燃煤概況印度WPCL(KSK)
6×600MW發(fā)電廠新建工程位于印度恰蒂斯加爾邦,設(shè)計單機(jī)容量600MW,總?cè)萘?×600MW,為亞臨界燃煤凝汽式機(jī)組。本工程設(shè)計使用的主要燃煤為印度高灰分低熱值劣質(zhì)煙煤,最大粒度小于300mm,堆積密度0.8t/m3,。設(shè)計燃煤來自Korba地區(qū)的Morga煤礦和Raigarh地區(qū)的
GarePalma-Sector-III煤礦,距離發(fā)電廠不足150公里,采用底開車運(yùn)輸。一、輸煤系統(tǒng)概況
燃煤采用底開門車運(yùn)輸進(jìn)廠,廠內(nèi)設(shè)置2座240m長的縫隙式煤槽卸煤溝,下部設(shè)有雙路1400mm輸送機(jī),每路輸送機(jī)各配備2臺葉輪給煤機(jī),共有8臺,每臺給煤機(jī)出力為800?1200t/h。葉輪給煤機(jī)及重力式煤溝擋板布置在縫隙式煤槽卸煤溝內(nèi)。印度KMPCL6×600MW亞臨界燃煤電站項(xiàng)目共建有6片煤場,每片煤場設(shè)計容量為76萬噸。煤場共設(shè)三臺斗輪堆取料機(jī),并列布置。堆取料能力均為1800t/h。輸煤系統(tǒng)及運(yùn)行方式本工程整個輸煤系統(tǒng)被劃分成兩套運(yùn)煤系統(tǒng),共有41條帶式輸送機(jī)(未包括翻車機(jī)系統(tǒng)),3×600MW機(jī)組一套運(yùn)煤系統(tǒng)。除C-12、C-13、C-14帶式輸送機(jī)以外,其余所有帶式輸送機(jī)均為室內(nèi)布置。每套運(yùn)煤系統(tǒng)的帶式輸送機(jī)均為A、B或C、D雙路布置,一路運(yùn)行,一路備用,并各自具備雙路運(yùn)行的條件。輸煤系統(tǒng)帶式輸送機(jī)(C-2ABCD除外)帶寬為1400mm,帶速3.0m/s,出力1800t/h,C-2ABCD4條帶式輸送機(jī)帶寬為1800mm,帶速2.0m/s,出力1800t/h。兩套運(yùn)煤系統(tǒng)均從主廠房固定端上煤,煤倉層采用電動雙側(cè)梨式卸料器向原煤倉配煤。輸煤系統(tǒng)的主要運(yùn)行方式:一、輸煤系統(tǒng)概況火車卸煤溝系統(tǒng)→煤場
火車翻車機(jī)系統(tǒng)→煤場
火車卸煤溝系統(tǒng)→原煤倉
煤場→原煤倉
詳細(xì)運(yùn)行方式闡述參見輸煤系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)程
一、輸煤系統(tǒng)概況整個輸煤系統(tǒng)設(shè)計安裝了一級篩碎、三級或四級除鐵
,41條輸煤皮帶機(jī)及其相關(guān)附屬設(shè)備。分為兩套運(yùn)煤系統(tǒng)進(jìn)行布置,每套運(yùn)煤系統(tǒng)的帶式輸送機(jī)均為A、B或C、D雙路布置,一路運(yùn)行,一路備用,并各自具備雙路運(yùn)行的條件。其中A、B路運(yùn)煤系統(tǒng)采取九級轉(zhuǎn)運(yùn)的方式在配煤作業(yè)時為本電站1號、2號、3號機(jī)組供煤;C、D路運(yùn)煤系統(tǒng)采取七級轉(zhuǎn)運(yùn)的方式在配煤作業(yè)時為本電站4號、5號、6號機(jī)組供煤。在項(xiàng)目運(yùn)行前期,
主要啟用A、B路運(yùn)煤系統(tǒng)通過過渡性改造措施,可以滿足為2號、3號、4號機(jī)組供煤。一、輸煤系統(tǒng)概況為保證輸煤皮帶機(jī)的安全運(yùn)行,設(shè)置了雙向拉繩開關(guān),兩極跑偏開關(guān),料流檢測裝置,打滑檢測,防撕裂裝置,堵塞保護(hù)裝置、超聲波高低煤位信號等七項(xiàng)保護(hù)裝置。輸煤控制系統(tǒng)采用PLC可編程序控制器控制,對輸煤系統(tǒng)及其設(shè)備可實(shí)現(xiàn)自動方式、聯(lián)鎖手動、保護(hù)解除自動方式和試驗(yàn)方式四種控制方式。設(shè)備數(shù)量C-1ABCD帶式輸送機(jī)(4條)[含頭部伸縮機(jī)構(gòu)];C-2ABCD帶式輸送機(jī)(4條);C-3ABCD帶式輸送機(jī)(4條);C-4ABCD帶式輸送機(jī)(4條);C-5ABCD帶式輸送機(jī)(4條);C-6ABCD帶式輸送機(jī)(4條);C-7ABCD帶式輸送機(jī)(4條);C-8AB帶式輸送機(jī)(2條);C-8CD帶式輸送機(jī)(2條);一、輸煤系統(tǒng)概況C-9CD帶式輸送機(jī)(2條)[含電動雙側(cè)犁式卸料器及鎖氣漏斗];C-10AB帶式輸送機(jī)(2條);C-11AB帶式輸送機(jī)(2條)[含電動雙側(cè)犁式卸料器及鎖氣漏斗];C-12帶式輸送機(jī)(1條)[含頭部伸縮機(jī)構(gòu)及刮水器];C-13帶式輸送機(jī)(1條)[含頭部伸縮機(jī)構(gòu)及刮水器];C-14帶式輸送機(jī)(1條)[含頭部伸縮機(jī)構(gòu)及刮水器];共41條帶式輸送機(jī)(未包含翻車機(jī)系統(tǒng))。
本章結(jié)束二、輸煤工藝流程輸煤運(yùn)行方式劃分貯煤運(yùn)行方式火車卸煤溝直上主廠房運(yùn)行方式露天煤場上煤運(yùn)行方式卸煤溝→煤場
(儲煤運(yùn)行方式)第一運(yùn)行方式:1號、2號卸煤地溝→葉輪給煤機(jī)→C-1ABCD帶式輸送機(jī)→T-1轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-2ABCD帶式輸送機(jī)→滾軸篩→碎煤機(jī)→C-3ABCD帶式輸送機(jī)→T-2轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-12帶式輸送機(jī)→斗輪堆取料機(jī)→煤場。第二運(yùn)行方式:1號、2號卸煤地溝→葉輪給煤機(jī)→C-1ABCD帶式輸送機(jī)→T-1轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-2ABCD帶式輸送機(jī)→滾軸篩→碎煤機(jī)→C-3ABCD帶式輸送機(jī)→T-2轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-4ABCD帶式輸送機(jī)→T-3轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-13帶式輸送機(jī)→斗輪堆取料機(jī)→煤場。第三運(yùn)行方式:1號、2號卸煤地溝→葉輪給煤機(jī)→C-1ABCD帶式輸送機(jī)→T-1轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-2ABCD帶式輸送機(jī)→滾軸篩→碎煤機(jī)→C-3ABCD帶式輸送機(jī)→T-2轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-4ABCD帶式輸送機(jī)→T-3轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-5ABCD帶式輸送機(jī)→T-4轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-14帶式輸送機(jī)→斗輪堆取料機(jī)→煤場。二、輸煤工藝流程二、輸煤工藝流程卸煤溝→原煤倉(卸煤溝直上主廠房運(yùn)行方)第一運(yùn)行方式:1號、2號卸煤地溝→葉輪給煤機(jī)→C-1AB帶式輸送機(jī)→T-1轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-2AB帶式輸送機(jī)→滾軸篩→碎煤機(jī)→C-3AB帶式輸送機(jī)→T-2轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-4AB帶式輸送機(jī)→T-3轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-5AB帶式輸送機(jī)→T-4轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-6AB帶式輸送機(jī)→T-5轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-7AB帶式輸送機(jī)→T-6轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-8AB帶式輸送機(jī)→T-8轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-10AB帶式輸送機(jī)→T-9轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-11AB帶式輸送機(jī)→犁煤器→原煤倉(1號、2號、3號機(jī)組)第二運(yùn)行方式:1號、2號卸煤地溝→葉輪給煤機(jī)→C-1CD帶式輸送機(jī)→T-1轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-2CD帶式輸送機(jī)→滾軸篩→碎煤機(jī)→C-3CD帶式輸送機(jī)→T-2轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-4CD帶式輸送機(jī)→T-3轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-5CD帶式輸送機(jī)→T-4轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-6CD帶式輸送機(jī)→T-5轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-7CD帶式輸送機(jī)→T-6轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-8CD帶式輸送機(jī)→T-7轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-9CD帶式輸送機(jī)→犁煤器→原煤倉(4號、5號、6號機(jī)組)煤場→原煤倉(露天煤場上煤運(yùn)行方式)第一運(yùn)行方式:具體方式一:煤場→斗輪堆取料機(jī)→C-12帶式輸送機(jī)→T-2轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-4AB帶式輸送機(jī)→T-3轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-5AB帶式輸送機(jī)→T-4轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-6AB帶式輸送機(jī)→T-5轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-7AB帶式輸送機(jī)→T-6轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-8AB帶式輸送機(jī)→T-8轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-10AB帶式輸送機(jī)→T-9轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-11AB帶式輸送機(jī)→犁煤器→原煤倉(1號、2號、3號機(jī)組)具體方式二:煤場→斗輪堆取料機(jī)→C-12帶式輸送機(jī)→T-2轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-4CD帶式輸送機(jī)→T-3轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-5CD帶式輸送機(jī)→T-4轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-6CD帶式輸送機(jī)→T-5轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-7CD帶式輸送機(jī)→T-6轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-8CD帶式輸送機(jī)→T-7轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-9CD帶式輸送機(jī)→犁煤器→原煤倉(4號、5號、6號機(jī)組)
二、輸煤工藝流程第二運(yùn)行方式:具體方式一:煤場→斗輪堆取料機(jī)→C-13帶式輸送機(jī)→T-3轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-5AB帶式輸送機(jī)→T-4轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-6AB帶式輸送機(jī)→T-5轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-7AB帶式輸送機(jī)→T-6轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-8AB帶式輸送機(jī)→T-8轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-10AB帶式輸送機(jī)→T-9轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-11AB帶式輸送機(jī)→犁煤器→原煤倉(1號、2號、3號機(jī)組)具體方式二:煤場→斗輪堆取料機(jī)→C-13帶式輸送機(jī)→T-3轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-5CD帶式輸送機(jī)→T-4轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-6CD帶式輸送機(jī)→T-5轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-7CD帶式輸送機(jī)→T-6轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-8CD帶式輸送機(jī)→T-7轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-9CD帶式輸送機(jī)→犁煤器→原煤倉(4號、5號、6號機(jī)組)二、輸煤工藝流程第三運(yùn)行方式:具體方式一:煤場→斗輪堆取料機(jī)→C-14帶式輸送機(jī)→T-4轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-6AB帶式輸送機(jī)→T-5轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-7AB帶式輸送機(jī)→T-6轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-8AB帶式輸送機(jī)→T-8轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-10AB帶式輸送機(jī)→T-9轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-11AB帶式輸送機(jī)→犁煤器→原煤倉(1號、2號、3號機(jī)組)具體方式二:煤場→斗輪堆取料機(jī)→C-14帶式輸送機(jī)→T-4轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-6CD帶式輸送機(jī)→T-5轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-7CD帶式輸送機(jī)→T-6轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-8CD帶式輸送機(jī)→T-7轉(zhuǎn)運(yùn)站→C-9CD帶式輸送機(jī)→犁煤器→原煤倉(4號、5號、6號機(jī)組)
二、輸煤工藝流程本章結(jié)束三、輸煤系統(tǒng)程控輸煤程控系統(tǒng)組成:
操作控制臺:操作控制臺的功能:在操作臺上可控制輸煤系統(tǒng)主要設(shè)備的起停、起車預(yù)告、故障聲光報警功能。顯示器能夠顯示皮帶及伸縮皮帶的運(yùn)行狀態(tài)、給煤機(jī)、碎煤機(jī)和篩煤機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)指示、顯示故障位置和性質(zhì),煤倉的煤位高、低度顯示等。KMPCL項(xiàng)目輸煤程控系統(tǒng)的操作臺共有3套
。每套操作臺長度1200mm,寬度900mm,配4把座椅。上位機(jī)輸煤程控系統(tǒng)的上位機(jī)配置2套操作員站和1套工程師站。上位機(jī)是輸煤程控系統(tǒng)的監(jiān)視控制中心,具有數(shù)據(jù)采集、畫面顯示、參數(shù)處理、事故報警、制表打印及PLC參數(shù)設(shè)置、控制邏輯修改、系統(tǒng)調(diào)試等功能。能滿足電廠及輸煤系統(tǒng)管理維護(hù)所需的報表制作。顯示器畫面能顯示系統(tǒng)的工藝流程及各種參數(shù)、控制方式、運(yùn)行狀況、控制對象狀態(tài)。當(dāng)控制對象故障或狀態(tài)變化時,可以以不同顏色顯示。工程師站具有核對密碼后才能進(jìn)入的PLC編程功能
。三、輸煤系統(tǒng)程控輸煤程控系統(tǒng)由輸煤供電系統(tǒng)
、卸煤系統(tǒng)、儲煤系統(tǒng)、運(yùn)煤系統(tǒng)、配煤系統(tǒng)等部分組成。卸煤系統(tǒng)采用鐵路運(yùn)輸,火車來煤方式;儲煤系統(tǒng)采用露天煤場儲煤;火車卸煤地溝配??p式煤槽,運(yùn)煤系統(tǒng)采用單、雙路皮帶輸送;配煤系統(tǒng)采用犁式卸料器向原煤倉配煤,設(shè)順序全自動循環(huán)配煤、低煤位優(yōu)先配煤及半自動配煤等配煤方式。三、輸煤系統(tǒng)程控三、輸煤系統(tǒng)程控輸煤設(shè)備有四種操作控制方式輸煤設(shè)備有四種操作控制方式三、輸煤系統(tǒng)程控集中自動:上位工控機(jī)LCD上顯示所有運(yùn)煤工藝流程,選擇運(yùn)煤流程后,PLC系統(tǒng)自動檢測該流程相關(guān)的設(shè)備,在該流程所有設(shè)備均處于可控情況下,操作人員在上位工控機(jī)上發(fā)出“啟動”命令來啟動該流程,否則,PLC系統(tǒng)內(nèi)部聯(lián)鎖應(yīng)能防止任何設(shè)備的啟動。在需要停止該流程時,操作人員在上位工控機(jī)上發(fā)出“停止”命令,PLC系統(tǒng)按正常清除順序停止。正常運(yùn)行采用集中自動方式(即“程控”方式)就地手動:(分“聯(lián)鎖手動”、“解鎖手動”):在上位工控機(jī)上按正確順序通過鍵盤上的啟動/停止命令來啟動和停止各個設(shè)備,通過PLC閉鎖完成。此方式可兼作遠(yuǎn)方調(diào)試用。聯(lián)鎖手動:作為特殊情況時使用;解鎖手動:只能作維修和調(diào)試之用,絕不可以帶負(fù)荷運(yùn)行,因?yàn)殡姎饣芈返穆?lián)鎖關(guān)系已解除。就地控制方式:就地操作箱設(shè)有“就地—解除—遠(yuǎn)控”切換開關(guān)和“緊急停機(jī)”開關(guān)。當(dāng)采用就地控制方式時,運(yùn)行人員在就地控制箱上控制設(shè)備,此時,只有拉繩、跑偏和電氣保護(hù)回路投入,但聯(lián)鎖解除,主要作為調(diào)試手段。三、輸煤系統(tǒng)程控本章結(jié)束四、輸煤常用保護(hù)裝置介紹各路帶式輸送機(jī)均裝有傳感元件及保護(hù)元件四、輸煤常用保護(hù)裝置介紹雙向拉繩開關(guān)安裝在帶式輸送機(jī)兩側(cè),沿線布置。當(dāng)現(xiàn)場出現(xiàn)故障時,工作人員拉動開關(guān)兩側(cè)的鋼絲繩,使開關(guān)內(nèi)的開關(guān)動作發(fā)出停機(jī)信號并使拉繩開關(guān)保持輸出停機(jī)狀態(tài),動作警示牌指示,故障排除后,手動復(fù)位。
四、輸煤常用保護(hù)裝置介紹該裝置通過檢測實(shí)際運(yùn)行的輸送機(jī)膠帶的跑偏狀態(tài),實(shí)現(xiàn)膠帶跑偏自動報警和停機(jī)功能。該裝置具有兩級動作功能,一級動作用于報警,二級動作用于停機(jī)。四、輸煤常用保護(hù)裝置介紹料流檢測器是檢測帶式輸送機(jī)輸送物料的狀態(tài),即物料的有、無,可將輸出信號接至控制室內(nèi),通過指示燈來觀察現(xiàn)場輸送物料狀態(tài)。
堵煤檢測器(門式結(jié)構(gòu))用于檢測帶式輸送機(jī)在工作過程中的溜管是否發(fā)生堵塞,溜管內(nèi)發(fā)生堵塞時,根據(jù)安裝位置,檢測器可發(fā)出報警或停機(jī)信號,現(xiàn)場管理人員可及時采取措施,以防事故發(fā)生。四、輸煤常用保護(hù)裝置介紹四、輸煤常用保護(hù)裝置介紹縱向撕裂檢測器用于帶式輸送機(jī)膠帶縱向撕裂的保護(hù)。感知器采用攔索式結(jié)構(gòu),安裝在膠帶的下面,當(dāng)膠帶被異物劃漏,下落的物料或異物使鋼索受力,使脫扣裝置脫離開關(guān)體,開關(guān)送出報警信號。膠帶縱向撕裂屬于惡性事故,任其發(fā)展將造成嚴(yán)重?fù)p失。本檢測器可以對膠帶運(yùn)行進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測,當(dāng)縱向撕裂故障出現(xiàn)時,能及時發(fā)出停機(jī)信號,防止故障擴(kuò)大。四、輸煤常用保護(hù)裝置介紹速度檢測裝置由變送器(電腦控制箱)和傳感頭構(gòu)成。對帶式輸送機(jī)的帶速進(jìn)行檢測、顯示,對膠帶發(fā)生打滑時給予警告和連鎖停機(jī)。具有一級輕度打滑報警,二級重度打滑自動報警、停機(jī)功能。打滑率和測速延遲時間均為可調(diào)。本章結(jié)束五、主要設(shè)備介紹五、主要設(shè)備介紹1、葉輪給煤機(jī):葉輪給煤機(jī)是火力發(fā)電廠縫隙式煤溝中不可缺少的主要設(shè)備。它可沿煤溝縱向軸道行走或停在一處將煤定量、均勻連續(xù)地?fù)艿捷斆浩?。葉輪給煤機(jī)按傳動方式可分為上傳動和下傳動,按結(jié)構(gòu)形式可分為橋式和門式,按給料方式或分為單側(cè)和雙側(cè)兩種。五、主要設(shè)備介紹2、煤場:煤場是燃煤電廠儲存并隨時向鍋爐輸送燃煤的場所,本輸煤系統(tǒng)煤場共建有6片煤場,每片煤場堆煤高度為軌上11.5m,軌下1.5m。單片煤場設(shè)計容量為76萬噸。有三座折返式斗輪機(jī),平行布置。五、主要設(shè)備介紹3、斗輪堆取料機(jī):本系統(tǒng)采用三臺斗輪堆取料機(jī),每臺均為整體俯仰,半趴折返式尾車,臂架回轉(zhuǎn)半徑40m,堆、取料能力均為1800t/h(額定)。懸臂式斗輪堆取料機(jī)能夠采用手動、手動連鎖、半自動進(jìn)行堆料和取料作業(yè)。
4、帶式輸煤機(jī):本工程整個輸煤系統(tǒng)被劃分成兩套運(yùn)煤系統(tǒng),共有41條帶式輸送機(jī)(未包括翻車機(jī)系統(tǒng)),3×600MW機(jī)組一套運(yùn)煤系統(tǒng)。除C-12、C-13、C-14帶式輸送機(jī)以外,其余所有帶式輸送機(jī)均為室內(nèi)布置。每套運(yùn)煤系統(tǒng)的帶式輸送機(jī)均為A、B或C、D雙路布置,一路運(yùn)行,一路備用,并各自具備雙路運(yùn)行的條件。輸煤系統(tǒng)帶式輸送機(jī)(C-2ABCD除外)帶寬為1400mm,帶速3.0m/s,出力1800t/h,C-2ABCD4條帶式輸送機(jī)帶寬為1800mm,帶速2.0m/s,出力1800t/h。
其中A、B路運(yùn)煤系統(tǒng)采取九級轉(zhuǎn)運(yùn)的方式在配煤作業(yè)時為本電站1號、2號、3號機(jī)組供煤;C、D路運(yùn)煤系統(tǒng)采取七級轉(zhuǎn)運(yùn)的方式在配煤作業(yè)時為本電站4號、5號、6號機(jī)組供煤。在項(xiàng)目運(yùn)行前期,
主要啟用A、B路運(yùn)煤系統(tǒng)通過過渡性改造措施,可以為2號、3號、4號機(jī)組供煤。帶式輸送機(jī)編號輸送量(t/h)帶寬(mm)帶速(m/s)機(jī)長(m)提升高度(m)傾角(度)數(shù)量(臺)備注1#ABCD
180014003.0
303.5004頭部單驅(qū)動車式拉緊
2#AD180018002.0
192.0030.62
142頭部單驅(qū)動
垂直拉緊
2#BC
180018002.0202.00
30.62
142頭部單驅(qū)動垂直拉緊
3#ABCD180014003.0
93.95
14.42
11.84頭部單驅(qū)動垂直拉緊
4、5
#ABCD
180014003.0
122.75
14.42
6.78頭部單驅(qū)動垂直拉緊
6#AB180014003.070.25
15..1
12.32頭部單驅(qū)動垂直拉緊附錄:帶式輸送機(jī)主要參數(shù):
帶式輸送機(jī)編號輸送量(t/h)帶寬(mm)帶速(m/s)機(jī)長(m)提升高度(m)傾角(度)數(shù)量(臺)備注6#CD
180014003.0
76.25
15.1
12.32頭部單驅(qū)動垂直拉緊
7#ABCD
180014003.0631.327
32.1
64中部雙驅(qū)動垂直拉緊
8#A180014003.0
284.82
15.93
3.21頭部單驅(qū)動
液壓拉緊8#B
180014003.0
281.32
15.733.2
1頭部單驅(qū)動
液壓拉緊
8#CD180014003.0152.45
30.75
11.4
2頭部單驅(qū)動液壓拉緊
9#CD11#AB180014003.0278.9004頭部單驅(qū)動液壓拉緊帶式輸送機(jī)編號輸送量(t/h)帶寬(mm)帶速(m/s)機(jī)長(m)提升高度(m)傾角(度)數(shù)量(臺)備注10#AB180014003.0
161.35
20.677.3
2頭部單驅(qū)動
液壓拉緊
12、13、14#
180014003.048212
03頭尾部雙驅(qū)動正反轉(zhuǎn)露天布置車式拉緊5、篩煤機(jī)(滾軸篩)篩碎系統(tǒng)
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