建昌道盾構(gòu)吊裝方案

盾構(gòu)機吊裝方案

專家論證匯報材料

天津(tiānjīn)路橋建設(shè)工程有限公司

天津(tiānjīn)地鐵5號線第8合同段盾構(gòu)施工項目經(jīng)理部

二○一四年一月七日

精品資料目錄一、工程概況二、施工準備 三、吊裝(diàozhuāng)方法和技術(shù)措施 四、安全保證體系五、施工過程安全保證措施 六、應(yīng)急處理組織措施 精品資料一、工程(gōngchéng)概況天津地鐵5號線工程土建施工第8合同段項目位于天津市河北區(qū)建昌道和群芳道交口(jiāokǒu)。建昌道盾構(gòu)始發(fā)井結(jié)構(gòu)已施工完畢,盾構(gòu)吊裝、運輸所需通過道路已經(jīng)硬化完畢，目前盾構(gòu)機放置在施工現(xiàn)場，本工程包括一個車站和四個盾構(gòu)區(qū)間。

精品資料其中1#盾構(gòu)機計劃(jìhuà)于2014年1月由建昌道始發(fā)井始發(fā)至思源道站，掘進結(jié)束拆除、轉(zhuǎn)場重新從建昌道站始發(fā)掘進。2#盾構(gòu)機計劃(jìhuà)于2014年6月在建昌道始發(fā)至金鐘站，3#盾構(gòu)機計劃(jìhuà)于2014年8月在建昌道始發(fā)至金鐘站，總共涉及盾構(gòu)機8次吊入吊出，盾構(gòu)機生產(chǎn)廠商為小松（中國）投資有限公司，始發(fā)井和風(fēng)井的盾構(gòu)機吊裝孔尺寸均為11.5×7.5m。精品資料精品資料該盾構(gòu)機尺寸大，重量重，盾構(gòu)機需要分件吊裝。經(jīng)驗算、研究，我們擬用500噸汽車吊（QAY500）為主吊，將盾構(gòu)機三大件吊裝下井；用一臺200t汽車吊（QAY200）吊車(diàochē)為輔吊，配合500t汽車式吊車(diàochē)進行大件翻身、吊裝工作。盾構(gòu)吊裝工藝、步驟的確定，施工場地布置，現(xiàn)場道路的處理，大型吊機進場、拼裝時吊車(diàochē)外伸支腿基礎(chǔ)的處理，大件設(shè)備的運輸?shù)缺仨氝M行部署協(xié)調(diào)，確保吊裝工作順利進行，應(yīng)在安全、質(zhì)量、進度等各方面都能達到理想狀態(tài)，為此做如下準備：二、施工(shīgōng)準備精品資料盾構(gòu)吊裝(diàozhuāng)是一項復(fù)雜、風(fēng)險極大的系統(tǒng)工程，單臺盾構(gòu)吊裝(diàozhuāng)時間約為一周，吊裝(diàozhuāng)時間安排如下：第1天：200t吊車進場，并組裝完畢；第2天：臺車、螺旋機、刀盤等進場，吊裝(diàozhuāng)臺車；第3天：500t吊車進場，切口環(huán)、支撐環(huán)進場并和刀盤一起吊裝(diàozhuāng)下井、組裝，下盾尾下井；第4~5天：螺旋機、拼裝機、拼裝平臺吊裝(diàozhuāng)、安裝；第6天：雙軌梁吊裝(diàozhuāng)；第7天：上盾尾吊裝(diàozhuāng)；第8天：零星小件吊裝(diàozhuāng)；2.1盾構(gòu)吊裝(diàozhuāng)時間安排精品資料2.2吊裝(diàozhuāng)作業(yè)內(nèi)容精品資料2.3安全(ānquán)質(zhì)量目標設(shè)定1、安全目標(mùbiāo)設(shè)定盾構(gòu)機吊裝過程中確保不發(fā)生任何輕傷、重傷、死亡事故；不發(fā)生任何交通、機損、電氣、火災(zāi)事故；不發(fā)生任何職業(yè)健康、環(huán)境污染事故。2、質(zhì)量目標(mùbiāo)設(shè)定盾構(gòu)機吊裝過程中確保不發(fā)生任何質(zhì)量事故，不留任何質(zhì)量隱患。精品資料2.4勞動力組織及職責(zé)(zhízé)分工精品資料2.5材料(cáiliào)準備精品資料2.6設(shè)備(shèbèi)準備精品資料2.7技術(shù)(jìshù)準備1、吊裝方案在施工前已經(jīng)編制、上報、審批完成(wánchéng)；2、所有作業(yè)人員已經(jīng)接受進場教育和安全、質(zhì)量、技術(shù)交底；3、所有起重設(shè)備、吊具、索具檢查驗收合格并符合相關(guān)規(guī)定要求；4、盾構(gòu)機所有吊耳在起吊前進行無損探傷檢測；5、QAY500和QAY200汽車吊要具備出廠合格證、年檢報告、使用登記；6、吊裝單位應(yīng)具符合規(guī)定的吊裝資質(zhì)；7、地面承載力、吊索、卡環(huán)等參數(shù)要驗算；精品資料2.8吊裝(diàozhuāng)注意事項1、吊車支腿處必須使用專用路基箱，支好車上配重后將吊臂仰至最大仰角時旋轉(zhuǎn)一周，經(jīng)過各支腿上方時停留片刻，觀察各支腿有無異常，無異常才可繼續(xù)。2、吊車必須嚴格按方案指定位置準確站位，且與周邊建、構(gòu)筑物保持安全凈距。3、在盾構(gòu)機兩端用繩索控制方向，以防吊裝時受風(fēng)載或慣性力劇烈搖擺而與吊裝孔壁發(fā)生碰撞事故。4、吊裝切口環(huán)、支撐環(huán)時鋼絲繩選用6×37+1，Φ65，四根，有效長度為7米，鋼絲繩必須完好無損。5、在吊裝現(xiàn)場必需為500t吊車進場、支車留出場地，按要求指定位置擺放，不得影響吊車進出現(xiàn)場、支車站位、吊裝回轉(zhuǎn)等，且擺放在吊車吊裝能力范圍內(nèi)，盡可能避免二次倒運。6、起吊后盾構(gòu)機離開地面200毫米時暫停，試吊，檢查繩扣、吊車各部件及剎車、支腿，完好無異常后方可繼續(xù)吊裝。7、吊裝時需采取措施將盾構(gòu)機上的部件保護好，防止繩索勒壞盾構(gòu)機油管及電機。8、加強吊裝施工作業(yè)區(qū)的安全防護及警示(jǐnɡshì)，由于大件吊裝時需拆除豎井防護欄后必須用錐筒和警戒帶進行臨時防護，并派專人守護。精品資料2.9編制(biānzhì)依據(jù)1、《起重機實驗規(guī)范和程序》GB/T5905-20112、《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-20113、《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-20014、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程》JGJ46-20055、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-916、《大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標準》SHJ515-20037、《建設(shè)工程施工現(xiàn)場安全資料管理規(guī)程》CECS266-20098、《起重機、起重機操作手冊》GB/T17909.1-19999、《機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》GB50231－200910、《綠色施工管理規(guī)程》

DB11513-200811、《起重設(shè)備的性能測試》機械工業(yè)出版社12、《起重設(shè)備操作規(guī)范》工程機械出版社13、《天津(tiānjīn)地鐵工程建設(shè)安全風(fēng)險管理體系》14、天津(tiānjīn)地鐵5號線工程土建施工第8合同段平面布置圖；15、盾構(gòu)機生產(chǎn)廠家提供的盾構(gòu)機圖紙資料16、QAY500、QAY200汽車吊吊車性能表精品資料三、吊裝方法(fāngfǎ)和技術(shù)措施精品資料3.1吊裝機械結(jié)構(gòu)(jiégòu)、性能簡介及吊裝工藝參數(shù)1、QAY500起重機主臂起重性能表（部分）單位(dānwèi):噸（支腿9.6m配重重180噸）精品資料3.1吊裝機械結(jié)構(gòu)、性能簡介(jiǎnjiè)及吊裝工藝參數(shù)2、QAY200全地面(dìmiàn)起重機主臂起重性能表（部分）單位:噸65t配重,支腿全伸精品資料3、鋼絲繩使用(shǐyòng)安全系數(shù)3.1吊裝機械結(jié)構(gòu)、性能(xìngnéng)簡介及吊裝工藝參數(shù)精品資料4、鋼絲繩破斷拉力表鋼絲繩型號(xínghào)為6×37+1，公稱抗拉強度為170kg/mm2，以下為幾種常用直徑的鋼絲繩的破斷拉力。3.1吊裝機械(jīxiè)結(jié)構(gòu)、性能簡介及吊裝工藝參數(shù)精品資料3.2盾構(gòu)機吊裝、組裝總體(zǒngtǐ)工藝流程精品資料3.3主要吊裝工藝(gōngyì)及方法(1)、臺車吊裝1、先將電瓶車、運輸小車吊裝入井，電瓶車是將車架牽引至車站用、運輸小車是支撐橋架用。2、用200t吊車將五節(jié)車架進行倒短，放置在井口200t運行范圍內(nèi)。3、依次將5#～1#臺車、橋架吊裝入井，最重臺車為22噸，因此(yīncǐ)吊索選用φ28×12m鋼絲繩四條，選用12t卡環(huán)，選用QAY200汽車式起重機。4、、車架一般都偏重，在吊裝時四個掛點的鋼絲繩應(yīng)單獨受力不可前后左右串通，且在稍輕的一邊加鋼絲繩短頭或卡環(huán)調(diào)整水平。精品資料(1)、臺車吊裝(diàozhuāng)3.3主要吊裝工藝(gōngyì)及方法精品資料（2）、螺旋機、拼裝平臺、雙軌梁吊裝1、螺旋機、拼裝平臺、雙軌梁之中，螺旋機最重為17t，計劃選用QAY200汽車式起重機吊裝，吊索選用φ28×12m鋼絲繩兩條，選用2個12t卡環(huán)。2、為了(wèile)保證雙軌梁后移方便，雙軌梁下井后在管片車上焊接好鋼支架方便安放雙軌梁，滿足支撐雙軌梁的重量和雙軌梁整體后移的強度及剛度。雙軌梁放在管片車上的鋼支架上用電瓶車往前移動雙軌梁，鋼支架后移與第一號臺車連接。3.3主要(zhǔyào)吊裝工藝及方法精品資料（2）、螺旋機、拼裝平臺、雙軌梁吊裝3、臺車、螺旋機、拼裝平臺和雙軌梁吊裝完成后，將始發(fā)基座上放置的工字鋼和臨時軌道拆除。并對始發(fā)基座的固定情況進行檢查、校核。4、在盾構(gòu)機將要落座的始發(fā)基座的鋼軌表面涂刷潤滑脂（按落座的順序(shùnxù)分段涂抹），為下一步盾構(gòu)機的組裝做好準備工作。3.3主要(zhǔyào)吊裝工藝及方法精品資料（3）、支撐(zhīchēng)環(huán)翻身及吊裝3.3主要吊裝工藝(gōngyì)及方法精品資料（3）、支撐環(huán)翻身及吊裝1、QAY500汽車吊機擺臂將支撐環(huán)吊置在兩吊車之間，使支撐環(huán)的起吊中心控制在QAY500汽車式起重機允許的吊裝幅度范圍內(nèi)，控制QAY500翻身時主臂最大負荷率不超過80%。2、支撐環(huán)：φ6450×4351mm，重量85t；用兩條φ65×7m鋼絲繩掛到QAY500汽車起重機的主鉤上，將4個35t卡環(huán)分別連接到鋼絲繩的4個頭上，再將4個35t卡環(huán)分別連接到已焊接好的2個吊裝吊耳上以及吊車主鉤上。用一對φ43×8m鋼絲繩一端掛在QAY200汽車吊的主鉤上，另一端用55t卡環(huán)固定在翻身吊耳上。3、檢查無誤后兩吊車同時同速起鉤，將盾構(gòu)機支撐環(huán)吊離地面200mm，靜止、觀察(guānchá)吊索和吊具無異常。兩臺吊車同時起鉤至2m，然后反復(fù)進行500t吊車起鉤、200t吊車落鉤動作。雙機抬吊期間，200t吊車荷載穩(wěn)定控制在60噸即80%以內(nèi)不增加，500t吊車隨著提升載荷逐漸增大，直至獨自將整個支撐環(huán)豎立起來，200t吊車不再受力，解除QAY200吊車鉤上的鋼絲繩，支撐環(huán)翻身完畢。4、QAY500汽車式起重機通過起鉤、回轉(zhuǎn)、松鉤、變幅等動作將支撐環(huán)按照要求在始發(fā)架上放置就位。3.3主要吊裝工藝(gōngyì)及方法精品資料（4）、切口環(huán)翻身(fānshēn)及吊裝3.3主要吊裝工藝(gōngyì)及方法精品資料（4）、切口環(huán)吊裝1、切口環(huán)尺寸：φ6450×2865mm，重量98t，用四條φ65×7m鋼絲繩掛到QAY500汽車起重機的主鉤上，將4個35t卡環(huán)分別連接到鋼絲繩的4個頭上，再將4個35t卡環(huán)分別連接到已焊接好的4個吊裝吊耳上。2、用一對φ43×8m鋼絲繩一端掛在QAY200汽車吊的主鉤上，另一端用55t卡環(huán)固定在翻身吊耳上。切口環(huán)吊裝半徑是9m，500t吊機在9m作業(yè)半徑時的額定起重量為154.2t，吊索(diàosuǒ)和吊具總重10t，負荷率為70.0%，切口環(huán)翻身的方法與支撐環(huán)的相同。3.3主要吊裝工藝(gōngyì)及方法精品資料（4）、切口(qiēkǒu)環(huán)吊裝500t汽車吊吊裝工作立面圖3.3主要吊裝工藝(gōngyì)及方法精品資料500T汽車吊吊裝(diàozhuāng)切口環(huán)工況圖3.3主要(zhǔyào)吊裝工藝及方法精品資料（5）、刀盤吊裝(diàozhuāng)3.3主要吊裝(diàozhuāng)工藝及方法精品資料（5）、刀盤吊裝1、刀盤φ6480×1362mm，單件重量32t；用一對φ43×8m的鋼絲繩一端掛在QAY500汽車式起重機的主鉤上，將2個35t卡環(huán)分別連接到鋼絲繩的2組頭上，再將2個35t卡環(huán)分別連接到已焊接好的2個吊裝吊耳上。用一對φ43×8m鋼絲繩一端掛在QAY200汽車吊的主鉤上，另一端用兩個35t卡環(huán)分別固定在兩個翻身吊耳上，刀盤翻身的方法與支撐環(huán)的相同。刀盤翻身完畢后調(diào)整汽車吊大臂位置，通過起鉤、松鉤、回轉(zhuǎn)、變幅等動作將刀盤按照(ànzhào)要求安裝。2、在井底將刀盤和切口環(huán)連接固定好，檢查刀盤的安裝固定情況。確認正確安全可靠之后方可松鉤解除鋼絲繩和卡環(huán)，起鉤回轉(zhuǎn)吊機，刀盤吊裝完成。3.3主要吊裝(diàozhuāng)工藝及方法精品資料（6）、拼裝機吊裝1、拼裝機外形尺寸4800*4800*2449mm，重17.3t，計劃用QAY200汽車式起重機進行吊裝，汽車式起重機主鉤上掛兩根φ28×12m的鋼絲繩，將2個12t卡環(huán)分別連接到鋼絲繩和兩個吊耳。2、拼裝機吊起后，大臂角度和方向不斷調(diào)整以便順利下井，位置找正后吊機緩慢松鉤，管片拼裝機吊下井后，配合安裝人員將拼裝機與支撐環(huán)用螺栓和限位器連接，待安裝人員將連接螺栓緊固后，松鉤將卡環(huán)解除(jiěchú)，拼裝機下井完成。3.3主要吊裝工藝(gōngyì)及方法精品資料（7）、盾尾吊裝(diàozhuāng)3.3主要吊裝(diàozhuāng)工藝及方法精品資料（7）、盾尾吊裝尾盾上部尺寸：6450×2793×3225mm，單件重量15t，用一對φ25×8m鋼絲繩掛在QAY200汽車式起重機的主鉤上，將4個15t卡環(huán)分別連接到鋼絲繩的4個頭上，再將4個15t卡環(huán)分別連接到已焊接好的4個吊耳上。汽車吊通過回轉(zhuǎn)、變幅、松鉤，將盾尾下部就位(jiùwèi)并配合定好位。3.3主要(zhǔyào)吊裝工藝及方法精品資料3.5相關(guān)(xiāngguān)計算（1）、地基承載力計算地基承載力按起重最大量98t時計算，若起吊98t重物地基承載力滿足要求，則其余均滿足要求。500t汽車吊自重90t，配重180t，按500t吊車起吊98t重物時計算，500t吊車支腿全伸時，B=8.5，l=8.5。支座反力最大值按以下公式計算，QAY500和QAY200吊車鉤頭均選用200t規(guī)格，鉤頭、卡環(huán)和鋼絲繩自重按照10噸計算。即

式中，T=P+Q，P為吊車自重加配重，Q為起重量；α為吊臂仰角（按最小仰角68°計算)，M=Q·R（吊裝半徑R按9m計算）。Rmax=1369.2kN。吊車路基箱承力面積為2.5m×2.5m=6.25m2。路基箱底的路面最大地基承載力為1369.2kN/6.25m2=219.1kPa。吊車坐落位置路面采用C25混凝土硬化(yìnghuà)30cm，硬化(yìnghuà)混凝土路面按照擴大基礎(chǔ)考慮，以路基箱每側(cè)擴大30cm計算，承力面積為9.6m2。硬化(yìnghuà)路面以下為經(jīng)過夯實處理的雜填土層，其地基承載力特征值按180kPa計算。則地基承載力為1369.2kN/9.6m2=142.6kPa<180kPa，滿足要求。精品資料（2）、吊車選用吊車工作(gōngzuò)時起重量驗算參照盾構(gòu)機操作說明書和吊車性能表。汽車吊選擇主臂角度為62°，進行盾構(gòu)機翻身，此時QAY500吊機的總起重量為154.2t，QAY200起重量為74.9t。最重件切口環(huán)翻身時200t吊車單鉤的最大負載為60t，兩吊車鉤頭均選用200t規(guī)格，鉤頭、卡環(huán)和鋼絲繩自重按照10噸計算。所以汽車吊單鉤的負荷率為：主吊負荷率：?1=(98+10)÷154.2×100%=70.0%輔吊負荷率：?2=(50+10)÷74.9×100%=80.0%注：QAY500主鉤選擇200t規(guī)格，與鋼絲繩、卡環(huán)重量合計為10t；QAY200主鉤主鉤選擇200t規(guī)格，與鋼絲繩、卡環(huán)重量合計為10t。3.5相關(guān)(xiāngguān)計算精品資料（3）、鋼絲繩選用吊裝切口環(huán)時鋼絲繩安全系數(shù)（選用6×37+1-1770-φ65×7m鋼絲繩）K1=(0.82×4×2665/9.8×cos20o)÷108=7.9＞6（安全）注：0.82為鋼絲繩折舊(zhéjiù)系數(shù)，4為鋼絲繩吊裝頭數(shù)，2665為鋼絲繩的破段拉力，cos20o為鋼絲繩的吊裝角度,108t為切口環(huán)所有負載重量，1770為鋼絲繩公稱抗拉強度級別。切口環(huán)翻身時配合翻身的鋼絲繩安全系數(shù)（選用6×37+1-1770-φ43×8m鋼絲繩）K1=(0.82×4×1185/9.8×cos20o)÷59=6.67＞6（安全）注：0.82為鋼絲繩折舊(zhéjiù)系數(shù)，4為鋼絲繩吊裝頭數(shù)，1185為鋼絲繩的破段拉力，cos20o為鋼絲繩的吊裝角度，59t為副臂在翻身時承載的重量，1770為鋼絲繩公稱抗拉強度級別。3.5相關(guān)(xiāngguān)計算精品資料（4）、卡環(huán)選用盾構(gòu)機的切口環(huán)、支撐環(huán)、盾尾有四個吊點；刀盤有二個吊點和兩個翻身吊耳。盾構(gòu)機切口環(huán)、支撐環(huán)、盾尾吊裝卡環(huán)的選用按盾構(gòu)最重部件切口環(huán)考慮，構(gòu)件重98t。采用四個吊點，每吊點為25t，應(yīng)選用美式弓型2.5寸卡環(huán),卡環(huán)的材料是合金鋼軸經(jīng)過鍛造及熱處理,美式弓型2.5寸卡環(huán)直徑為69.85mm,安全負荷為35t，大于25t；翻身吊耳卡環(huán)采用55t，滿足吊裝和翻身施工要求。盾構(gòu)機的刀盤重32t。采用二個吊點，每吊點為16t，應(yīng)選用美式弓型2.5寸卡環(huán),卡環(huán)的材料是合金鋼軸經(jīng)過鍛造及熱自理調(diào)質(zhì)(diàozhì)處理,美式弓型2.5寸卡環(huán)直徑為69.85mm,安全負荷為35t，大于16t，滿足吊裝和翻身施工要求。盾構(gòu)機車架等附件最重22t，采用四個吊點，每個吊點為5.5t，選用12t卡環(huán)，滿足吊裝和翻身施工要求。3.5相關(guān)(xiāngguān)計算精品資料(5)、起升高度的計算在地面吊物的過程中，按照最小角度計算起吊高度H，實際吊裝時角度大于68°。計算公式為用于吊裝的鋼絲繩單根長12m，這樣還有7m的富余量，提升(tíshēng)高度足夠。（6）、擋土墻穩(wěn)定性計算吊車支腿最大反力為1369.2kN，以傾覆原點計算，吊車支腿與土壓力作用的傾覆力矩為式中，H為擋土墻高，Ka為吊車支腿產(chǎn)生的側(cè)壓力，γ為土壓力。由上可得傾覆力矩ΣM0=1877.5kNm。車站主體結(jié)構(gòu)與冠梁的埋深長度足以提供抗傾覆彎矩，因此，擋土墻在吊車支腿的作用下不會傾覆。3.5相關(guān)(xiāngguān)計算精品資料四安全(ānquán)保證體系4.1安全管理(guǎnlǐ)組織機構(gòu)工程技術(shù)部設(shè)備物資綜合辦公室財務(wù)部計劃和同部工區(qū)及班組專兼職安全員生產(chǎn)操作工人安全副經(jīng)理項目經(jīng)理盾構(gòu)副經(jīng)理總工程師精品資料4.2主要(zhǔyào)管理人員職責(zé)（1）、項目經(jīng)理、副經(jīng)理安全生產(chǎn)職責(zé)1、項目經(jīng)理對本工程生產(chǎn)經(jīng)營過程中的安全生產(chǎn)負全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、副經(jīng)理在經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，對分管范圍內(nèi)的工作負安全責(zé)任。2、認真貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)、天津市關(guān)于安全生產(chǎn)的現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章以及標準。定期分析項目部安全生產(chǎn)情況，制訂相應(yīng)措施。3、在組織項目工程業(yè)務(wù)承包，聘用業(yè)務(wù)人員時，必須本著安全工作只能加強的原則(yuánzé)，根據(jù)工程特點確定安全工作的管理體制和人員，負責(zé)安全管理人員的任命和授權(quán)，保證其行使安全管理工作的職權(quán)。確定各業(yè)務(wù)承包人的安全責(zé)任和考核指標，支持、指導(dǎo)安全管理人員的工作。4、健全和完善用工手續(xù)，錄用外包隊必須及時向有關(guān)部門申報，嚴格用工制度與管理，適時組織上崗安全教育，要對外包隊的健康與安全負責(zé)，加強勞動保護工作。5、領(lǐng)導(dǎo)、組織施工現(xiàn)場定期的安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)施工生產(chǎn)中不安全問題，組織制定措施，及時解決。對上級提出的安全生產(chǎn)與管理方面問題，要定人、定期、定措施予以解決。精品資料（1）、項目經(jīng)理、副經(jīng)理安全生產(chǎn)職責(zé)6、正確組織指揮生產(chǎn)，嚴格控制加班加點，防止安全事故發(fā)生，當(dāng)安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時，必須堅持安全第一的原則，不得違章指揮。7、掌握項目部人員的身體健康情況，不安排有病人員從事禁忌(jìnjì)工種工作，對需要定期體檢的工種，要督促按期體檢。8、布置月、旬生產(chǎn)計劃時，要有針對性的安全措施，計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)同時計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全。9、督促相關(guān)部門建立健全相關(guān)管理制度并付諸實施。10、發(fā)生事故，要立即趕到現(xiàn)場組織搶救，保護現(xiàn)場，負責(zé)對事故的原因造成的損失及應(yīng)采取的措施、是否向政府部門報告，做出初步意見；配合政府有關(guān)部門進行事故調(diào)查、取證及善后處理；參加重傷、死亡事故的調(diào)查分析?？偨Y(jié)事故教訓(xùn)，落實相應(yīng)措施，防止同類事故的發(fā)生。11、督促安全管理人員按時上報安全統(tǒng)計資料，并對準確性負責(zé)。4.2主要(zhǔyào)管理人員職責(zé)精品資料（2）、總工程師安全生產(chǎn)職責(zé)1、總工程師在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)同項目經(jīng)理指導(dǎo)安全生產(chǎn)，對項目工程生產(chǎn)經(jīng)營中的安全生產(chǎn)負技術(shù)責(zé)任。2、組織編制和審定施工技術(shù)組織方案，必須貫徹安全技術(shù)、衛(wèi)生規(guī)程和標準，結(jié)合項目工程特點，主持項目工程的安全技術(shù)交底。3、參加或組織編制施工組織設(shè)計，編制、審查施工方案時，要制定、審查安全技術(shù)措施，保證其可行性與針對性，并隨時檢查、監(jiān)督、落實。4、主持制定技術(shù)措施計劃和季節(jié)性施工方案時，要制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施并監(jiān)督執(zhí)行；及時解決執(zhí)行中出現(xiàn)的問題。5、推行新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新結(jié)構(gòu)時，必須事先訂出安全措施，經(jīng)批準后方可實施，同時要組織上崗人員的安全技術(shù)培訓(xùn)、教育。認真執(zhí)行相應(yīng)的安全技術(shù)措施與安全操作工藝、要求，預(yù)防施工中因化學(xué)物品引起的火災(zāi)、中毒或其新工藝實施中可能造成的事故。6、指導(dǎo)安全技術(shù)教育，組織專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，提出預(yù)防事故的技術(shù)措施。7、參加、配合因工傷亡及重大未遂(wèisuí)事故的調(diào)查，從技術(shù)上分析事故原因，提出防范措施、意見。4.2主要(zhǔyào)管理人員職責(zé)精品資料五施工過程安全保證(bǎozhèng)措施5.1技術(shù)保證措施5.2施工現(xiàn)場的安全措施5.3勞動保護(láodòngbǎohù)安全措施5.4施工機械安全保證措施5.5高空作業(yè)安全保證措施5.6吊裝作業(yè)安全保證措施精品資料5.1技術(shù)保證(bǎozhèng)措施1、施工前必須編制有安全技術(shù)的施工專題方案，必須嚴格審核批準手續(xù)程序。2、在技術(shù)交底的同時，必須進行安全交底，所有制定的施工方案必須有安全注意事項和安全保證措施。3、特殊作業(yè)人員包括門吊駕駛司機、電機車駕駛司機、電工、電焊工、司索工等必須進行專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，持證上崗。操作證按時復(fù)審，特種作業(yè)嚴格執(zhí)行各種安全技術(shù)操作規(guī)程，確保安全施工。4、班組在班前須進行上崗安全交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動。對班組的安全活動，要有考核(kǎohé)措施。5、遵章守紀、佩戴標記：嚴懲違章指揮、違章作業(yè)。施工管理人員和各類操作工人戴不同顏色安全帽，以示區(qū)別：施工管理人員帶白色安全帽；生產(chǎn)班組人員戴紅色安全帽。精品資料5.2勞動保護(láodòngbǎohù)安全措施1、根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)特點，我們將給現(xiàn)場工人(gōngrén)配備相應(yīng)的勞保用品，如安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手燈、防塵面具、安全帶等。2、對于高空作業(yè)的工序，在作業(yè)區(qū)周圍布設(shè)安全網(wǎng)，始發(fā)井四周必須用鋼管架搭設(shè)成維護裝置，并設(shè)醒目標示。3、施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)工地醫(yī)療室，出現(xiàn)緊急情況，做好現(xiàn)場救護和保衛(wèi)工作，現(xiàn)場備應(yīng)急車輛，以供急需。精品資料5.3施工現(xiàn)場的安全措施1、施工現(xiàn)場的布置應(yīng)符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求，施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場等應(yīng)按批準的總平面布置圖進行布置。2、現(xiàn)場道路應(yīng)平整、堅實、保持暢通，危險地點應(yīng)懸掛按照《安全色》和《安全標志》規(guī)定的標牌，夜間有人經(jīng)過的坑、洞應(yīng)設(shè)紅燈示警，現(xiàn)場道路應(yīng)符合《工廠企業(yè)廠內(nèi)運輸安全規(guī)程》的規(guī)定，施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標語。3、現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)要設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點，消防器材應(yīng)有專人管理不得亂拿亂動，要組成一個由15～20人的義務(wù)消防隊，所有施工人員要熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。4、各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離應(yīng)符合公安部門的規(guī)定，室內(nèi)不得堆放易燃品；嚴禁在木工加工場、料庫等處吸煙；現(xiàn)場的易燃雜物，應(yīng)隨時清除，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。5、氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發(fā)生器必須有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔發(fā)生器要隔離存放。6、施工現(xiàn)場的臨時用電，嚴格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。7、施工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件復(fù)查(fùchá)地下構(gòu)造物（如地下電纜、給排水管道等）的埋設(shè)位置及走向，并采取防護措施。施工中如發(fā)現(xiàn)危及到地下構(gòu)造物、地面建筑物或有危險品、文物時，應(yīng)立即停止施工，待處理完畢后方可施工。精品資料5.4施工機械(jīxiè)安全保證措施1、各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械；不準將機械設(shè)備交給無本機械操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。2、操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。3、駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔、嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。4、機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全的停放地點，夜間應(yīng)有專人看管。5、用手柄起動的機械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人。向機械加油時要嚴禁煙火。6、嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。7、指揮施工機械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點，并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。8、使用鋼絲繩的機械，在運轉(zhuǎn)中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩。用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員應(yīng)遠離鋼絲繩。9、起重作業(yè)應(yīng)嚴格按照《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。10、定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“四不放過”的原則(yuánzé)進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。精品資料5.5高空作業(yè)(gāokōngzuòyè)安全保證措施本工程地面距基坑底部深15m，在坑內(nèi)施工屬高處作業(yè)，凡入基坑須符合下列要求：1、所有進行施工現(xiàn)場的人員必須戴好安全帽，并按規(guī)定配戴勞動保護用具，如安全帶等安全工具。2、作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子進入施工現(xiàn)場。3、在距基坑放坡邊緣1.21～0.5m處應(yīng)設(shè)置護欄或架設(shè)護網(wǎng)。且不低于1.2m，并要穩(wěn)固可靠。4、從事架子施工的人員，要取得特種作業(yè)操作證方能持證上崗。模板施工，高度超過2m的，要由架子工去完成。5、施工作業(yè)搭投的扶梯、工作臺、腳手架、護身欄、安全網(wǎng)等，必須牢固可靠，并經(jīng)驗收合格后方可使用。架子工程應(yīng)符合《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定要求。6、進入基坑施工的人員，要由斜道或扶梯上下通行，不準攀登模板、腳手架、或由繩索上下。7、作業(yè)用的料具應(yīng)放置穩(wěn)妥，小型工具應(yīng)隨時放入工具袋，上下傳遞工具時，嚴禁拋擲。8、進行兩層或多層上下交叉作業(yè)時，上下層之間應(yīng)設(shè)置密孔阻燃型防護網(wǎng)罩保護。9、腳手架拆除時，應(yīng)經(jīng)安全員檢查(jiǎnchá)同意后方可拆除，并按自上而下，順序進行；嚴禁將架桿、扣件、模板等模板向下拋擲。10、基坑周圍應(yīng)掛醒目的安全警示牌。夜間施工必須有充足燈光照明。精品資料5.6吊裝作業(yè)安全(ānquán)保證措施1、危險點①施工前未做技術(shù)交底工作，施工人員不了解施工過程的內(nèi)容，組織機構(gòu)不明確，存在隱患；②施工前未對施工區(qū)域進行檢查，場地承壓能力達不到(bùdào)要求，導(dǎo)致機械損壞、人員傷亡；③施工前對參加施工的機械、工機具進行檢查不到(bùdào)位，出現(xiàn)機械故障；④高空作業(yè)不正確使用安全用品，危險警示標識不明確，存在隱患；⑤高空作業(yè)人員不正確使用安全帶，存在隱患；⑥重物起吊前沒有檢查鋼絲繩及吊點受力情況，平移通道不順暢，存在隱患；⑦抬吊過程中沒有專人監(jiān)護盾構(gòu)機和起重機，存在隱患；⑧吊運過程的每個環(huán)節(jié)，沒有人員監(jiān)護；出現(xiàn)異常沒有及時報告，存在隱患。⑨起重多人指揮，信號不明確、不清晰，存在隱患；⑩天氣變化無常，存在隱患；⑾六級及以上大風(fēng)或其他惡劣天氣作業(yè)，存在隱患；精品資料2、控制措施①施工前做好技術(shù)交底工作，使施工人員了解施工過程的內(nèi)容、注意事項和準備工作，同時明確組織機構(gòu)，成立吊裝指揮小組，負責(zé)整個(zhěnggè)過程的指揮工作；②施工前對施工區(qū)域進行檢查，保證場地承壓能力達到要求，用經(jīng)緯儀監(jiān)測受力區(qū)域。③施工應(yīng)對參加