汽車發(fā)動機(jī)潤滑冷卻系統(tǒng)

第1章發(fā)動機(jī)第6節(jié)潤滑系2/4/2023第六節(jié) 發(fā)動機(jī)的潤滑系潤滑系的作用是以一定的壓力不間斷的向發(fā)動機(jī)運動零件供給清潔的潤滑油。1.潤滑：將潤滑油不斷地供給各零件的摩擦表面，形成潤滑油膜，減小零件的摩擦、磨損和功率消耗。2.清潔

發(fā)動機(jī)工作時，不可避免地要產(chǎn)生金屬磨屑，空氣所帶入的塵埃及燃燒所產(chǎn)生的固體雜質(zhì)等。這些顆粒若進(jìn)入零件的工作表面，就會形成磨料，大大加劇零件的磨損。而潤滑系通過潤滑油的流動將這些磨料從零件表面沖洗下來，帶回到曲軸箱。在這里，大的顆粒沉到油底殼底部，小的顆粒被機(jī)油濾清器濾出，從而起到清潔的作用。3.冷卻

由于運動零件的摩擦和混合氣的燃燒，使某些零件產(chǎn)生較高的溫度。而潤滑油流經(jīng)零件表面時可吸收其熱量并將部分熱量帶回到油底殼散入大氣中，起到冷卻作用。4.密封

發(fā)動機(jī)氣缸壁與活塞、活塞環(huán)與環(huán)槽之間間隙中的油膜，減少了氣體的泄漏，保證氣缸的應(yīng)有壓力，起到了密封作用。5.防蝕由于潤滑油粘附在零件表面上，避免了零件與水、空氣、燃?xì)獾鹊闹苯咏佑|，起到了防止或減輕零件銹蝕和化學(xué)腐蝕的作用。6.液壓作用：潤滑油還可用作液壓油，如液壓挺柱，起液壓作用；7.減震緩沖作用：在運動零件表面形成油膜，吸收沖擊并減小振動，起減震緩沖作用。一、發(fā)動機(jī)的潤滑方式

發(fā)動機(jī)工作時，由于各運動零件的工作條件不同，因而要求的潤滑強(qiáng)度和方式也不同。零件表面的潤滑，按其供油方式可分為壓力潤滑,飛濺潤滑和定期潤滑?，F(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)都采用復(fù)合式潤滑方式

1壓力潤滑：利用機(jī)油泵，將具有一定壓力的潤滑油源源不斷地送往摩擦表面。例如，曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸軸承等處承受的載荷及相對運動速度較大，需要以一定壓力將機(jī)油輸送到摩擦面的間隙中，方能形成油膜以保證潤滑。這種潤滑方式稱為壓力潤滑。2飛濺潤滑：利用發(fā)動機(jī)工作時運動零件飛濺起來的油滴或油霧來潤滑摩擦表面的潤滑方式稱為飛濺潤滑。這種潤滑方式可使裸露在外面承受載荷較輕的氣缸壁，相對滑動速度較小的活塞銷，以及配氣機(jī)構(gòu)的凸輪表面、挺柱等得到潤滑。3定期潤滑：發(fā)動機(jī)輔助系統(tǒng)中有些零件則只需定期加注潤滑脂（黃油）進(jìn)行潤滑，例如水泵及發(fā)電機(jī)軸承就是采用這種方式定期潤滑。近年來在發(fā)動機(jī)上采用含有耐磨潤滑材料（如尼龍、二硫化鉬等）的軸承來代替加注潤滑脂的軸承。潤滑方式應(yīng)用范圍壓力潤滑負(fù)荷大，相對運動速度高的工作表面。飛濺潤滑外露、負(fù)荷小、相對運動速度小的工作表面。定期潤滑輔助機(jī)件二、潤滑系的組成及潤滑油路1、機(jī)油泵

功用：提高機(jī)油壓力，保證機(jī)油在潤滑系系統(tǒng)內(nèi)不斷循環(huán)。

分類：A、齒輪式機(jī)油泵B、轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵出油腔進(jìn)油腔主動齒輪從動齒輪殼體齒輪式機(jī)油泵的工作演示特點：

結(jié)構(gòu)簡單、加工方便、工作可靠、使用壽命長應(yīng)用：

捷達(dá)、桑塔納、奧迪、切諾基等轎車轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵泵殼外轉(zhuǎn)子內(nèi)轉(zhuǎn)子機(jī)油進(jìn)油腔出油腔轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵特點：

結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、外形尺寸小、泵油量大、供油均勻度好、成本低、應(yīng)用：夏利轎車、紅旗轎車2、機(jī)油濾清器作用：

使循環(huán)流動的機(jī)油在送往運動零件表面之前，濾去機(jī)油中的金屬屑和大氣中的塵埃及燃料燃燒不完全所產(chǎn)生的炭粒。分類：

集濾器、粗濾器、細(xì)濾器、復(fù)合式濾清器連接方式：

串聯(lián)——一般為粗濾器

并聯(lián)——一般為細(xì)濾器1）、集濾器功用：防止較大的機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油泵。分類：浮式集濾器浮于機(jī)油表面，能吸入油面上較為清潔的機(jī)油，但當(dāng)油面上的泡沫被吸入時，油道中機(jī)油壓力降低，潤滑欠可靠。固定式集濾器集濾器淹沒于機(jī)油下面，吸入的機(jī)油清潔度較差，但可防止泡沫吸入，潤滑可靠，結(jié)構(gòu)簡單。浮式集濾器結(jié)構(gòu)固定管吸油管罩油網(wǎng)浮子浮式集濾器的工作情況正常工作時濾網(wǎng)被堵塞時油網(wǎng)浮子罩2）、粗濾器作用：

濾去機(jī)油中粒度較大(直徑為0.05—0.1mm以上)的雜質(zhì)。安裝：串聯(lián)在機(jī)油泵與主油道之間。拉桿紙濾芯外殼進(jìn)油口旁通閥紙質(zhì)濾芯式折疊型波紋型上端蓋下端蓋芯筒微孔濾紙粗濾器的工作方式3）、細(xì)濾器作用：用來清除機(jī)油中細(xì)?。ㄖ睆皆?.001mm）的雜質(zhì)。安裝：由于對機(jī)油的流動阻力較大，采用并聯(lián)方式。分類：過濾式細(xì)濾器、離心式細(xì)濾器離心式機(jī)油濾清器工作演示曲軸箱通風(fēng)裝置工作演示1.油底殼：貯存潤滑油，散熱。2.機(jī)油泵：提高機(jī)油壓力，保證機(jī)油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)不斷循環(huán)，目前發(fā)動機(jī)潤滑系中廣泛采用的是外嚙合齒輪式機(jī)油泵和內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵兩種。位于曲軸箱內(nèi)（有些柴油機(jī)在外）。齒輪驅(qū)動（曲軸，凸輪軸或正時齒輪）。3.機(jī)油濾清器：濾掉機(jī)油中的雜質(zhì)、磨屑、油泥擠水分等雜物，使循環(huán)流動的機(jī)油在送往運動零件表面之前得到凈化處理。保證摩擦表面的良好潤滑，延長其使用壽命。般潤滑系中裝有幾個不同濾清能力的濾清器，集濾器、粗濾器和細(xì)濾器，分別串聯(lián)和并聯(lián)在主油道中。集濾器：多為濾網(wǎng)式，可濾掉粒度大的雜質(zhì)，流動阻力小，串聯(lián)安裝于機(jī)油泵進(jìn)口之前；粗濾器：串聯(lián)安裝于機(jī)油泵與主油道之間，屬于全流式濾清器，可濾掉粒度較大的雜質(zhì)，流動阻力小；細(xì)濾器：與主油道并聯(lián)，屬于分流式濾清器，過油量約為10～30％，可濾掉粒度細(xì)小的雜質(zhì)，流動阻力大。4.主油道：直接在缸體與缸蓋上鑄出，相各潤滑部位輸送潤滑油4.機(jī)油散熱器:(負(fù)荷較大發(fā)動機(jī)：越野車，柴油車)對潤滑油進(jìn)行散熱冷卻。5.閥體作用(1)限壓閥：裝在機(jī)油泵端蓋上。限制潤滑系內(nèi)的最高油壓，防止因壓力過高而造成過分潤滑及密封墊圈發(fā)生泄漏現(xiàn)象。當(dāng)油壓超過正常工作范圍時，機(jī)油壓力便克服彈簧張力使球閥打開，部分機(jī)油在泵內(nèi)泄回進(jìn)油端而不輸出，保持潤滑油路內(nèi)油壓正常。正常的油壓應(yīng)為150kPa-600kPa。(2)粗濾器旁通閥：裝在粗濾器上。若粗濾器的濾芯被雜質(zhì)堵塞時，機(jī)油便頂開旁通閥直接進(jìn)入主油道，以保證發(fā)動機(jī)各部件有足夠的潤滑油。(3)細(xì)濾器進(jìn)油限壓閥：裝在細(xì)濾器上。當(dāng)潤滑油路中油壓低于100kPa時，進(jìn)油限壓閥不開啟，機(jī)油細(xì)濾器停止工作，保證主油道內(nèi)的油壓足夠。(4)機(jī)油散熱器開關(guān)：裝在細(xì)濾器上。當(dāng)氣溫高于293K(20℃)時，駕駛員控制打開此開關(guān)，使部分機(jī)油流經(jīng)機(jī)油散熱器冷卻，以保持機(jī)油的散熱性能。(5)機(jī)油散熱器安全閥：裝在細(xì)濾器上。當(dāng)油壓高于400kPa時，機(jī)油散熱器安全閥開啟，使部分機(jī)油經(jīng)此閥泄入油底殼，防止散熱器損壞。(6)在主油道上安裝了機(jī)油壓力表傳感器18和機(jī)油壓力過低警告燈傳感器17。當(dāng)主油道內(nèi)的油壓低于100kPa時，傳感器17的觸點接通使警告燈發(fā)亮，應(yīng)立即停車檢查。桑塔納發(fā)動機(jī)潤滑系第1章發(fā)動機(jī)第7節(jié)冷卻系專業(yè)理論教研組2/4/20231、功用：

使工作中的發(fā)動機(jī)得到適度的冷卻，從而保持在最適宜的溫度范圍內(nèi)工作。2、不正常冷卻：冷卻程度后果過冷熱量散失過多，增加燃油消耗，冷凝在氣缸壁上的燃油流到曲軸箱中稀釋潤滑油，磨損加劇。不足發(fā)動機(jī)過熱，充氣量減少燃燒不正常，發(fā)動機(jī)功率下降潤滑不良，加劇磨損3、正常冷卻：4、分類：

風(fēng)冷系

水冷系系統(tǒng)溫度范圍水冷系氣缸蓋內(nèi)冷卻水溫度在80~90℃風(fēng)冷系鋁氣缸壁的溫度為150~180℃，鋁氣缸蓋為160~200℃一、組成二、水冷系的組成及水路目前汽車發(fā)動機(jī)上采用強(qiáng)制循環(huán)式水冷卻系，如圖所