物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文

德邦物流偏線(xiàn)外發(fā)運(yùn)輸管理分析及對(duì)策答辯人：王者長(zhǎng)沙民政職業(yè)技術(shù)學(xué)院·商學(xué)院畢業(yè)論文設(shè)計(jì)目錄一、公司概況二、偏線(xiàn)外發(fā)的定義及組織結(jié)構(gòu)三、德邦物流偏線(xiàn)外發(fā)運(yùn)輸管理流程四、德邦物流偏線(xiàn)外發(fā)管理中存在的問(wèn)題五、完善德邦物流偏線(xiàn)外發(fā)運(yùn)輸管理流程的對(duì)策3提升與優(yōu)化

德邦是國(guó)家“AAAAA”級(jí)物流企業(yè)，主營(yíng)國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)。截止2015年3月，公司已開(kāi)設(shè)直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)5400多家，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó)，自有營(yíng)運(yùn)車(chē)輛9,200余臺(tái)，全國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)中心總面積超過(guò)107萬(wàn)平方米。

公司始終以客戶(hù)為中心隨時(shí)候命、持續(xù)創(chuàng)新，始終堅(jiān)持自建營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、自購(gòu)進(jìn)口車(chē)輛、搭建最優(yōu)線(xiàn)路，優(yōu)化運(yùn)力成本，為客戶(hù)提供快速高效、便捷及時(shí)、安全可靠的服務(wù)體驗(yàn)，助力客戶(hù)創(chuàng)造最大的價(jià)值。（二）德邦物流主營(yíng)業(yè)務(wù)

1.零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)2.空運(yùn)代理3.快遞新業(yè)務(wù)

三大主營(yíng)業(yè)務(wù)3.60特惠件是德邦特有的快遞產(chǎn)品，主要針對(duì)3公斤到60斤的重貨，憑借德邦物流遍布全國(guó)的5400多家直營(yíng)門(mén)店，GPS全程貨物跟蹤，確?？蛻?hù)的貨物安全送達(dá)。德邦物流華一物流中意物流（三）合作代理公司二、偏線(xiàn)外發(fā)的定義及組織結(jié)構(gòu)1、偏線(xiàn)是指由我司承運(yùn)，最終通過(guò)其他貨運(yùn)公司把貨物運(yùn)至最終目的地的運(yùn)輸方式。2、代理是指與我司合作的及中轉(zhuǎn)我司的偏線(xiàn)外發(fā)貨物的貨運(yùn)公司。3、外發(fā)部門(mén)是指我司內(nèi)部負(fù)責(zé)與代理聯(lián)系、中轉(zhuǎn)、跟蹤德邦偏線(xiàn)外發(fā)貨物的部門(mén)。4、二級(jí)代理是指中轉(zhuǎn)我司轉(zhuǎn)給代理的貨物的貨運(yùn)公司，即代理的代理，多級(jí)代理。1.偏線(xiàn)2.代理3.外發(fā)部門(mén)4.二級(jí)代理（二）部門(mén)組織結(jié)構(gòu)

德邦物流湖南分公司偏線(xiàn)外發(fā)部門(mén)組織結(jié)構(gòu)圖，如圖1所示：

1.尋找代理2.起草工作流3.簽訂合同在一個(gè)月內(nèi)尋找合適的代理要求至少尋找當(dāng)?shù)厝乙?guī)模較大的代理，填寫(xiě)準(zhǔn)確詳細(xì)的代理信息，對(duì)代理公司做綜合考評(píng)申請(qǐng)路徑：OA-工作流系統(tǒng)-工作流起草-偏線(xiàn)代理，提交代理資料（代理營(yíng)業(yè)執(zhí)照；代理法人代表身份證；運(yùn)輸合同；代理選擇評(píng)分表；偏線(xiàn)申請(qǐng)表）直到雙方達(dá)成共識(shí)后，外發(fā)部門(mén)與代理公司的雙方都要蓋章合同，一份合同交接給合同標(biāo)準(zhǔn)組歸檔，一份合同交由代理公司留存三、德邦物流偏線(xiàn)外發(fā)運(yùn)輸管理流程----------代理合作流程車(chē)輛到達(dá)卸車(chē)入庫(kù)查詢(xún)貨量約車(chē)通知代理接貨PDA裝車(chē)掃描打印交接

單簽字倉(cāng)管清倉(cāng)跟蹤貨物簽收單管理2.偏線(xiàn)外發(fā)流程1.增值業(yè)務(wù)單一僅有保價(jià)運(yùn)輸服務(wù)、送貨服務(wù)、倉(cāng)庫(kù)保管業(yè)務(wù)、簽收回單業(yè)務(wù)，不具有代收貨款，不能滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化需求2.基礎(chǔ)設(shè)施落后偏線(xiàn)貨區(qū)中手動(dòng)叉車(chē)6臺(tái)，半自動(dòng)叉車(chē)1臺(tái)，當(dāng)貨量高峰期的時(shí)候根本滿(mǎn)足不了倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作的需求，導(dǎo)致裝卸車(chē)有點(diǎn)困難，而且還有一些機(jī)械設(shè)備已經(jīng)老化2.系統(tǒng)不完善德邦內(nèi)部的FOSS系統(tǒng)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)故障，比如系統(tǒng)在維護(hù)升級(jí)中，暫無(wú)法提供服務(wù)。四、德邦物流偏線(xiàn)外發(fā)管理中存在的問(wèn)題德邦內(nèi)部問(wèn)題單擊此處添加標(biāo)題2.管理不規(guī)范3.信息化程度低代理合作商的問(wèn)題在網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)方面，主要是以長(zhǎng)沙周邊的縣級(jí)城市逐步覆蓋。湘西以及一些經(jīng)濟(jì)相對(duì)薄弱而又偏遠(yuǎn)的縣級(jí)地區(qū)仍然沒(méi)有開(kāi)設(shè)偏線(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)操作不規(guī)范、職責(zé)不明確、工作懈怠、客戶(hù)抱怨、投訴增加以及管理決策的隨意性123TEXT1.新建增值業(yè)務(wù)2.優(yōu)化內(nèi)部

信息系統(tǒng)3.優(yōu)化物流

設(shè)施與設(shè)備1、代收貨款2、安全包裝服務(wù)3.

綜合服務(wù)信息系統(tǒng)信息及時(shí)更新，定期進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)，及時(shí)更新合作網(wǎng)點(diǎn)信息改普通貨架為中立貨架對(duì)于一些叉車(chē)要實(shí)現(xiàn)“一機(jī)多用”；把費(fèi)事費(fèi)時(shí)的機(jī)械式臺(tái)秤改為靈活的電子秤，提高工作效率，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)施與設(shè)備管理五、完善德邦物流偏線(xiàn)外發(fā)運(yùn)輸管理流程的對(duì)策德邦自身的優(yōu)化代理合作商的優(yōu)化1、拓展服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)2、強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)提高客戶(hù)關(guān)系管理水平3、完善物流信息系統(tǒng)

實(shí)現(xiàn)信息共享

在激烈的物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，物流企業(yè)為了能更好更快的發(fā)展，不僅要適應(yīng)客戶(hù)的需求，不斷拓展業(yè)務(wù)，更應(yīng)該要做好最后一公里的服務(wù)，完善好配送服務(wù)質(zhì)量，更快，更安全的將貨物送至客戶(hù)手中，在服務(wù)過(guò)程中，