標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 33486-2017 船舶與海上技術(shù) 大型游艇 FRP艇結(jié)構(gòu)防火》是一項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)，旨在規(guī)范使用纖維增強(qiáng)塑料（FRP）作為主要建造材料的大型游艇在設(shè)計(jì)、制造過程中對(duì)于防火安全的要求。該標(biāo)準(zhǔn)適用于長度超過24米的游艇，不包括軍用艦船及公務(wù)船。

根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)，游艇的設(shè)計(jì)需考慮火災(zāi)發(fā)生時(shí)如何有效控制火勢蔓延，保護(hù)船上人員生命安全，并盡量減少財(cái)產(chǎn)損失。具體而言，它規(guī)定了不同區(qū)域和部件的耐火性能要求，比如主甲板以下居住區(qū)的隔墻應(yīng)達(dá)到A-0級(jí)耐火完整性；對(duì)于某些特定位置如廚房，則有更嚴(yán)格的規(guī)定以防止油類物質(zhì)引發(fā)的大火快速擴(kuò)散。

此外，《GB/T 33486-2017》還詳細(xì)描述了各種測試方法來驗(yàn)證材料是否符合規(guī)定的耐火等級(jí)，包括但不限于非燃燒性試驗(yàn)、煙密度指數(shù)測定以及火焰?zhèn)鞑ニ俣葴y試等。通過這些嚴(yán)格的測試程序，確保所選材料能夠在高溫條件下保持足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，從而為乘員提供逃生時(shí)間并限制損害范圍。

標(biāo)準(zhǔn)中還強(qiáng)調(diào)了對(duì)電氣系統(tǒng)布置的安全考量，指出所有電線電纜必須采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施，避免因短路等原因引起火災(zāi)。同時(shí)，對(duì)于消防設(shè)備的配置也給出了指導(dǎo)性意見，確保一旦發(fā)生緊急情況能夠迅速有效地進(jìn)行撲救。


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....

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  • 正在執(zhí)行有效
  • 2017-02-28 頒布
  • 2017-09-01 實(shí)施
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GB/T 33486-2017船舶與海上技術(shù)大型游艇FRP艇結(jié)構(gòu)防火_第1頁
GB/T 33486-2017船舶與海上技術(shù)大型游艇FRP艇結(jié)構(gòu)防火_第2頁
GB/T 33486-2017船舶與海上技術(shù)大型游艇FRP艇結(jié)構(gòu)防火_第3頁
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文檔簡介

ICS4702010

U18..

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T33486—2017/ISO148862014

:

船舶與海上技術(shù)大型游艇

FRP艇結(jié)構(gòu)防火

Shipsandmarinetechnology—Largeyachts—

StructuralfireprotectionforFRPyachts

(ISO14886:2014,IDT)

2017-02-28發(fā)布2017-09-01實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T33486—2017/ISO148862014

:

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)使用翻譯法等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)船舶與海上技術(shù)大型游艇艇結(jié)構(gòu)

ISO14886:2014《FRP

防火

》。

本標(biāo)準(zhǔn)做了下列編輯性修改

:

第章改為

———4Tibmwtibmw。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國海洋船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)大型游艇分技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC12/SC9)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院天廣消防股份有限公司廣州永鴻消防設(shè)備

:、、

有限公司舟山市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢測研究院

、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人孫猛趙華黃亞樹李存軍冼國明郭小斌李新洲

:、、、、、、。

Ⅰ

GB/T33486—2017/ISO148862014

:

船舶與海上技術(shù)大型游艇

FRP艇結(jié)構(gòu)防火

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)適用于艇長不小于乘載人數(shù)不超過人的大型游艇的結(jié)構(gòu)防火本標(biāo)準(zhǔn)不適

24m、12FRP。

用按照公約制造的船艇

SOLAS。

本標(biāo)準(zhǔn)按規(guī)則采用傅里葉傳熱系數(shù)對(duì)所有阻火分隔用隔熱層壓板確定了等效阻

IMOFTPFRP

火模型

。

該方法綜合考慮了隔熱層壓板相關(guān)的力學(xué)熱學(xué)物理和隔熱性能

FRP、、。

本標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的隔熱以及材料耐熱阻煙防火等技術(shù)以及等效隔熱性能適用于作為阻火分

FRP、、

隔材料的層壓板

FRP。

由于層壓板的開口門窗艙口等都有可能降低分隔的耐熱阻煙和防火性能本標(biāo)準(zhǔn)不適用于該

、、、、,

類開口附件的耐熱阻煙和防火要求

、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

建筑構(gòu)件耐火試驗(yàn)方法第部分通用要求

GB/T9978.1—20081:(ISO834-1:1999,IDT)

火災(zāi)試驗(yàn)表面制品的實(shí)體房間火試驗(yàn)方法

GB/T25207—2010(ISO9705:1993,IDT)

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件

。

31

.

阻火分隔30fire-resistingdivision30

類別確定為中等失火危險(xiǎn)的阻火分隔

注結(jié)構(gòu)防護(hù)阻火性能是在周邊區(qū)域發(fā)生火災(zāi)時(shí)通過對(duì)所在區(qū)域的隔熱和保護(hù)功能確保其在火災(zāi)發(fā)生時(shí)的隔絕

:,

性能這樣的結(jié)構(gòu)包括阻火隔板甲板天花板襯板和門等

,、、、。

規(guī)則決議高速船阻火分隔試驗(yàn)程序附錄

[IMOFTPMSC.45(65)“”,]

32

.

阻火分隔60fire-resistingdivision60

類別確定為較大失火危險(xiǎn)的阻火分隔

。

33

.

阻火材料fire-restrictingmaterial

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