【素材源】12大國(guó)工程

第頁(yè)大國(guó)工程大國(guó)工程解讀大國(guó)工程牽涉國(guó)脈國(guó)運(yùn)，關(guān)系民族盛衰。近年來(lái)，我國(guó)重大工程建設(shè)已成燎原之勢(shì)。這些重大工程不僅是現(xiàn)代化建設(shè)的可靠支撐，更是中國(guó)由大到強(qiáng)的新“名片”01新冠滅活疫苗全球首個(gè)新冠滅活疫苗臨床試驗(yàn)國(guó)藥集團(tuán)中國(guó)生物新冠滅活疫苗研發(fā)團(tuán)隊(duì)科研團(tuán)隊(duì)，在研發(fā)流程環(huán)節(jié)不減的前提下，工作人員“三班倒”連軸轉(zhuǎn)，全球首個(gè)新冠滅活疫苗從啟動(dòng)研發(fā)到獲批臨床只用了98天。4月12日，由國(guó)藥集團(tuán)中國(guó)生物武漢生物制品研究所申報(bào)的新型冠狀病毒滅活疫苗，獲得國(guó)家藥品監(jiān)督管理局臨床試驗(yàn)許可，成為全球首家獲得臨床試驗(yàn)批件的新冠病毒滅活疫苗。目前，國(guó)藥集團(tuán)中國(guó)生物新冠滅活疫苗進(jìn)入最后沖刺階段，已在阿聯(lián)酋、巴林等國(guó)獲批上市，Ⅲ期臨床試驗(yàn)接種志愿者超過(guò)5萬(wàn)人，樣本人群覆蓋125個(gè)國(guó)籍，各項(xiàng)數(shù)據(jù)均好于預(yù)期。國(guó)藥集團(tuán)中國(guó)生物將嚴(yán)格按照相關(guān)程序推進(jìn)疫苗研發(fā)，不會(huì)省略任何一個(gè)研發(fā)環(huán)節(jié)，確保提供安全性最好的疫苗。02北斗三號(hào)北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)開(kāi)通7月31日，北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建成暨開(kāi)通儀式在北京舉行。中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平出席儀式，宣布北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開(kāi)通。北斗三號(hào)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國(guó)首次建成面向全球提供導(dǎo)航服務(wù)的衛(wèi)星系統(tǒng)，它由地球中圓軌道衛(wèi)星、傾斜地球同步軌道衛(wèi)星和地球靜止軌道衛(wèi)星三種不同軌道的衛(wèi)星組成，包括24顆地球中圓軌道衛(wèi)星，3顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星和3顆地球靜止軌道衛(wèi)星。目前，全球已有120余個(gè)國(guó)家和地區(qū)使用北斗系統(tǒng)。03華龍一號(hào)“華龍一號(hào)”全球首堆并網(wǎng)發(fā)電11月27日，“華龍一號(hào)”全球首堆——中核集團(tuán)福清核電5號(hào)機(jī)組首次并網(wǎng)成功，該機(jī)組各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)要求，機(jī)組狀態(tài)良好，為后續(xù)機(jī)組投入商業(yè)運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，并創(chuàng)造了全球第三代核電首堆建設(shè)的最佳業(yè)績(jī)。這標(biāo)志著中國(guó)打破了國(guó)外核電技術(shù)壟斷，正式進(jìn)入核電技術(shù)先進(jìn)國(guó)家行列，對(duì)我國(guó)實(shí)現(xiàn)由核電大國(guó)向核電強(qiáng)國(guó)的跨越具有重要意義，同時(shí)也進(jìn)一步增強(qiáng)了“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家對(duì)“華龍一號(hào)”的信心?！叭A龍一號(hào)”是我國(guó)研發(fā)設(shè)計(jì)的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三代壓水堆核電技術(shù)，設(shè)計(jì)壽命為60年，反應(yīng)堆采用177堆芯設(shè)計(jì)，堆芯采用18個(gè)月?lián)Q料，電廠(chǎng)可利用率高達(dá)90%，創(chuàng)新采用了“能動(dòng)和非能動(dòng)”相結(jié)合的安全系統(tǒng)及雙層安全殼等技術(shù)，在安全性上滿(mǎn)足國(guó)際最高安全標(biāo)準(zhǔn)要求。作為我國(guó)核電走向世界的“國(guó)家名片”，華龍一號(hào)是當(dāng)前核電市場(chǎng)上接受度最高的三代核電機(jī)型之一，是我國(guó)核電創(chuàng)新發(fā)展的重大標(biāo)志性成果。04天問(wèn)一號(hào)“天問(wèn)一號(hào)”火星探測(cè)器成功發(fā)射7月23日，我國(guó)在海南島東北海岸中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)，用長(zhǎng)征五號(hào)遙四運(yùn)載火箭將我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器發(fā)射升空，飛行2000多秒后，成功將探測(cè)器送入預(yù)定軌道，開(kāi)啟火星探測(cè)之旅，邁出了我國(guó)自主開(kāi)展行星探測(cè)的第一步。探測(cè)器將在地火轉(zhuǎn)移軌道飛行約7個(gè)月后，到達(dá)火星附近，通過(guò)“剎車(chē)”完成火星捕獲，進(jìn)入環(huán)火軌道，并擇機(jī)開(kāi)展著陸、巡視等任務(wù)，進(jìn)行火星科學(xué)探測(cè)。執(zhí)行此次“天問(wèn)一號(hào)”任務(wù)的運(yùn)載火箭、環(huán)繞器、探測(cè)器、著陸巡視器，均由央企研制。長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭由航天科技集團(tuán)一院研制，探測(cè)器及著陸巡視器由航天科技集團(tuán)五院研制，環(huán)繞器由航天科技集團(tuán)八院研制。05奮斗者號(hào)“奮斗者號(hào)”海底萬(wàn)米載人深潛創(chuàng)造記錄11月10日，中國(guó)船舶集團(tuán)研制的“奮斗者”號(hào)載人潛水器在馬里亞納海溝成功坐底；11月13日，完成了世界上首次載人潛水器與著陸器在萬(wàn)米海底的聯(lián)合水下拍攝作業(yè)，并向全社會(huì)進(jìn)行了視頻直播；11月16日，再次完成萬(wàn)米級(jí)下潛，并尋回了此前布放在洋底的3個(gè)作業(yè)工具；11月28日，成功實(shí)現(xiàn)10909米坐底紀(jì)錄的“奮斗者”號(hào)勝利返航?！皧^斗者”號(hào)全海深載人潛水器是“十三五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)的核心研制任務(wù)。圍繞全海深載人潛水器攻關(guān)的總體目標(biāo)，科技部設(shè)立19個(gè)項(xiàng)目、投入中央財(cái)政經(jīng)費(fèi)7.67億元，組織中國(guó)船舶集團(tuán)第七〇二研究所、中科院深?？茖W(xué)與工程研究所等20家科研院所、13家高校、60余家企業(yè)，近千名科研人員開(kāi)展關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。06嫦娥五號(hào)探月工程嫦娥五號(hào)任務(wù)圓滿(mǎn)成功12月17日，嫦娥五號(hào)返回器攜帶月球樣品，在內(nèi)蒙古四子王旗預(yù)定區(qū)域安全著陸，探月工程嫦娥五號(hào)任務(wù)取得圓滿(mǎn)成功。我國(guó)嫦娥五號(hào)探測(cè)器及其發(fā)射使用的長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭均由中國(guó)航天科技研制，航天科工、中國(guó)電科等中央企業(yè)參與工程其他分系統(tǒng)研制。嫦娥五號(hào)探測(cè)器在一次任務(wù)中，連續(xù)實(shí)現(xiàn)我國(guó)航天史上首次月面采樣、月面起飛、月球軌道交會(huì)對(duì)接、帶樣返回等多個(gè)重大突破，為我國(guó)探月工程“繞、落、回”三步走發(fā)展規(guī)劃畫(huà)上了圓滿(mǎn)句號(hào)。同時(shí)，嫦娥五號(hào)任務(wù)作為我國(guó)復(fù)雜度最高、技術(shù)跨度最大的航天系統(tǒng)工程，成功實(shí)現(xiàn)了多方面技術(shù)創(chuàng)新、突破了一系列關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)于我國(guó)提升航天技術(shù)水平、完善探月工程體系、開(kāi)展月球科學(xué)研究、組織后續(xù)月球及星際探測(cè)任務(wù)，具有承前啟后、里程碑式的重要意義。07F級(jí)50MW重型燃?xì)廨啓C(jī)我國(guó)首臺(tái)F級(jí)50MW重型燃?xì)廨啓C(jī)滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行11月27日，東方電氣集團(tuán)自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首臺(tái)F級(jí)50MW重型燃?xì)廨啓C(jī)順利實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)行，標(biāo)志著我國(guó)突破了“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)，具備自主生產(chǎn)和替代進(jìn)口的能力。燃?xì)廨啓C(jī)是涉及能源領(lǐng)域和國(guó)防建設(shè)的戰(zhàn)略性裝備，被譽(yù)為制造業(yè)“皇冠上的明珠”。以前通過(guò)“市場(chǎng)換技術(shù)”重型燃機(jī)國(guó)產(chǎn)化雖已接近80%，但剩余20%如高溫部件等核心技術(shù)仍屬于進(jìn)口且被牢牢把控。該項(xiàng)目的成功使我國(guó)突破“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)，具備自主生產(chǎn)和替代進(jìn)口的能力，實(shí)現(xiàn)100%自主化國(guó)產(chǎn)設(shè)備。與同等功率進(jìn)口燃機(jī)相比，整機(jī)制造成本大幅降低，運(yùn)行與維護(hù)價(jià)格可節(jié)省近一半，檢修周期縮短50%以上。08高速磁浮樣車(chē)時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車(chē)成功試跑6月21日，由中國(guó)中車(chē)研制的時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車(chē)在上海同濟(jì)大學(xué)磁浮試驗(yàn)線(xiàn)上成功試跑，標(biāo)志著我國(guó)高速磁浮研發(fā)取得重要新突破。時(shí)速600公里高速磁浮填補(bǔ)了高鐵和航空運(yùn)輸之間的速度空白，可以形成航空、高鐵、高速磁浮和城市交通速度梯度更加合理、高效、靈活便捷的多維交通架構(gòu)，滿(mǎn)足不同人群出行需求。目前京滬高鐵運(yùn)營(yíng)速度為350千米/小時(shí)，本次成功試跑的高速磁浮試驗(yàn)樣車(chē)速度幾乎是京滬高鐵運(yùn)營(yíng)速度的2倍，甚至接近民航客機(jī)的巡航速度。時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)的研制，是科技部國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“先進(jìn)軌道交通”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)課題。該項(xiàng)目由中國(guó)中車(chē)組織，中車(chē)四方股份公司技術(shù)負(fù)責(zé)，匯集國(guó)內(nèi)高鐵、磁浮領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)資源，聯(lián)合30余家企業(yè)、高校、科研院所共同攻關(guān)。09銀河麒麟操作系統(tǒng)中國(guó)銀河麒麟操作系統(tǒng)V10取得重大突破8月13日，銀河麒麟操作系統(tǒng)V10發(fā)布，達(dá)到了國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)新高度。該系統(tǒng)是中國(guó)電子下屬中國(guó)軟件麒麟團(tuán)隊(duì)打造的新一代自主創(chuàng)新操作系統(tǒng)產(chǎn)品，擁有內(nèi)生安全、融入移動(dòng)、性能領(lǐng)先、生態(tài)豐富、體驗(yàn)提升、云端賦能六大亮點(diǎn)，具有國(guó)內(nèi)最高安全等級(jí)，快速實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)的跨越式發(fā)展。銀河麒麟V10的推出，讓人們看到了國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)與日俱增的技術(shù)實(shí)力和不斷攀登科技高峰的堅(jiān)實(shí)腳步。央企助力國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)突破技術(shù)瓶頸，為國(guó)家信息產(chǎn)業(yè)安全保駕護(hù)航。10環(huán)流器二號(hào)M裝置新一代“人造太陽(yáng)”裝置建成并首次放電12月4日，新一代“人造太陽(yáng)”裝置——中國(guó)環(huán)流器二號(hào)M裝置（HL-2M）在成都建成并實(shí)現(xiàn)首次放電，標(biāo)志著中國(guó)自主掌握了大型先進(jìn)托卡馬克裝置的設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)行技術(shù)，為我國(guó)核聚變堆的自主設(shè)計(jì)與建造打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。“人造太陽(yáng)”是可控核聚變裝置的俗稱(chēng)，開(kāi)發(fā)聚變能源是全球核聚變?nèi)艘淮恿Ρ寂埽铝τ谡樟寥祟?lèi)未來(lái)的終極能源夢(mèng)想。中國(guó)環(huán)流器二號(hào)M裝置是我國(guó)目前規(guī)模最大、參數(shù)最高的先進(jìn)托卡馬克裝置，是我國(guó)新一代先進(jìn)磁約束核聚變實(shí)驗(yàn)研究裝置，由中核集團(tuán)核工業(yè)西南物理研究院自主設(shè)計(jì)建造。該設(shè)備是實(shí)現(xiàn)我國(guó)核聚變能開(kāi)發(fā)事業(yè)跨越式發(fā)展的重要依托裝置，也是我國(guó)消化吸收ITER技術(shù)不可或缺的重要平臺(tái)。科技是一個(gè)國(guó)家強(qiáng)盛之根本創(chuàng)新是一個(gè)民族進(jìn)步之魂科技創(chuàng)新鑄就國(guó)之重器2020年一個(gè)個(gè)國(guó)之重器精彩亮相讓國(guó)人自豪、世界贊嘆彰顯了中國(guó)制造不斷增強(qiáng)的實(shí)力凝聚著央企人在科技創(chuàng)新的投入和研發(fā)大國(guó)重器成就大國(guó)工程大國(guó)工程鑄就中國(guó)品牌大國(guó)工程優(yōu)質(zhì)時(shí)評(píng)01重大工程撐起大國(guó)發(fā)展脊梁鳳凰展翅，一飛沖天。舉世矚目中，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式投入運(yùn)營(yíng)。不到5年的時(shí)間里建造全球最大單體航站樓，大國(guó)重器的速度與品質(zhì)再一次令世界驚艷。一個(gè)國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)力很大程度體現(xiàn)在制造水平上，其中尤為關(guān)鍵的則是重大工程。新中國(guó)成立特別是改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展取得舉世矚目的成就。其中具有標(biāo)志性意義的，便是一件件重大工程的落成。C919大型客機(jī)飛上藍(lán)天，港珠澳大橋主體工程全線(xiàn)貫通，復(fù)興號(hào)高鐵馳騁于華夏大地……黨的十八大以來(lái)，一系列重大工程精彩亮相，讓國(guó)人自豪，令世界贊嘆。重大工程來(lái)之不易。每一項(xiàng)工程背后都有數(shù)不清的磨難，凝聚著幾代人的奮斗?；厥仔轮袊?guó)成立初期，面對(duì)外國(guó)技術(shù)封鎖，積貧積弱的中國(guó)從零起步開(kāi)創(chuàng)航天事業(yè)，無(wú)數(shù)航天人前赴后繼走出了一條自力更生、自主創(chuàng)新的發(fā)展道路。黨的十八大以來(lái)，一件件重大工程順利落成的背后，無(wú)一不是來(lái)自科研、產(chǎn)業(yè)、資金、人才等全方位的合力，無(wú)不寫(xiě)滿(mǎn)了探索的艱辛。每一項(xiàng)重大工程，都是全面系統(tǒng)的建設(shè)和推進(jìn)，是“中國(guó)方案”厚積薄發(fā)的結(jié)晶，是集中力量辦大事奏出的時(shí)代強(qiáng)音。重大工程凝結(jié)中國(guó)智慧。港珠澳大橋創(chuàng)造了400多項(xiàng)新專(zhuān)利，多項(xiàng)“世界之最”；水陸兩棲飛機(jī)AG600近120萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)件、98%的結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)零件全部由國(guó)內(nèi)研制提供；復(fù)興號(hào)高鐵囊括了新材料、先進(jìn)動(dòng)力、計(jì)算機(jī)等諸多關(guān)鍵技術(shù)的群體突破……幾乎每一個(gè)重大工程都創(chuàng)下過(guò)多項(xiàng)“世界首次”，它們是我國(guó)與日俱增科技創(chuàng)新能力的集中體現(xiàn)，是一個(gè)大國(guó)一步步攻克核心關(guān)鍵技術(shù)的真實(shí)寫(xiě)照，為我國(guó)在諸多高科技領(lǐng)域的探索打開(kāi)了通道。重大工程創(chuàng)造發(fā)展機(jī)遇和空間。一個(gè)個(gè)關(guān)鍵技術(shù)突破帶動(dòng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)與產(chǎn)業(yè)升級(jí)；從株洲“動(dòng)力谷”到武漢“光谷”，依托一個(gè)個(gè)重大工程，經(jīng)濟(jì)版圖不斷重構(gòu)；中國(guó)高鐵走出國(guó)門(mén)、中國(guó)通信惠及全球，重大工程大踏步“走出去”，向世界展示著全新的中國(guó)。偉大的時(shí)代創(chuàng)造偉大的工程，偉大的工程裝點(diǎn)偉大的時(shí)代。承載于重大工程之上的品質(zhì)意識(shí)、工匠精神、奮斗姿態(tài)，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)邁向中高端不可或缺的內(nèi)在支撐，是中華民族難能可貴的精神財(cái)富。建好重大工程，就是撐起大國(guó)發(fā)展的脊梁。今天，我們站在新的起點(diǎn)上，面臨著和過(guò)去不同的時(shí)代環(huán)境與發(fā)展機(jī)遇。以重大工程為依托、為激勵(lì)，加快創(chuàng)新步伐，昂揚(yáng)奮斗姿態(tài)，中國(guó)必將不斷夯實(shí)發(fā)展的基礎(chǔ)，刷新發(fā)展的高度。02大國(guó)重器彰顯“頂梁柱”本色面對(duì)新冠肺炎疫情導(dǎo)致供給中斷和需求萎縮的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，2020年，中央企業(yè)頂住壓力，統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)和改革創(chuàng)新，經(jīng)營(yíng)發(fā)展實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)，如期完成各項(xiàng)既定目標(biāo)，有力發(fā)揮了大國(guó)重器“頂梁柱”的作用。在2021年1月19日舉行的國(guó)務(wù)院新聞辦新聞發(fā)布會(huì)上，國(guó)務(wù)院國(guó)資委秘書(shū)長(zhǎng)、新聞發(fā)言人彭華崗圍繞2020年中央企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況進(jìn)行了詳解。運(yùn)行質(zhì)量重點(diǎn)指標(biāo)持續(xù)改善2020年，中央企業(yè)著力落實(shí)“六穩(wěn)”“六?！比蝿?wù)，全年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)持續(xù)向好，圓滿(mǎn)完成“力爭(zhēng)絕大多數(shù)中央企業(yè)效益持續(xù)較快增長(zhǎng)、力爭(zhēng)中央企業(yè)總體效益實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)”的“兩個(gè)力爭(zhēng)”目標(biāo)。數(shù)據(jù)顯示，2020年中央企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入30.3萬(wàn)億元，同比下降2.2%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)2.1%；近八成中央企業(yè)凈利潤(rùn)同比正增長(zhǎng)。12月當(dāng)月，中央企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3.7萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)11.7%，創(chuàng)歷史最高水平?！?020年中央企業(yè)效益實(shí)現(xiàn)先降后追，全年實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)。受疫情影響，2月份中央企業(yè)凈利潤(rùn)只有5.1億元，經(jīng)歷了最困難的時(shí)期。3月份以來(lái)，中央企業(yè)帶頭率先復(fù)工復(fù)產(chǎn)，深化提質(zhì)增效，效益觸底回升，6月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，一步步地把凈利潤(rùn)從1到4月下降61.2%的最低谷拉升轉(zhuǎn)正，十分不容易?！迸砣A崗表示。這一年，國(guó)家電網(wǎng)張北柔直工程、中國(guó)三峽集團(tuán)烏東德水電站、中核集團(tuán)和中廣核“華龍一號(hào)”等一批重大工程扎實(shí)推進(jìn)，“電力天路”全面投運(yùn)，中國(guó)寶武年鋼產(chǎn)量超1億噸，中國(guó)一汽紅旗轎車(chē)銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛，“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目無(wú)一停工，一批標(biāo)志性工程取得重要進(jìn)展。2020年，中央企業(yè)完成固定資產(chǎn)投資（不含房地產(chǎn)投資）2.8萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)1.9%。截至2020年末，中央企業(yè)平均資產(chǎn)負(fù)債率為64.5%，同比下降了0.5個(gè)百分點(diǎn)，圓滿(mǎn)完成3年降低兩個(gè)百分點(diǎn)目標(biāo)，守住了不發(fā)生債券違約風(fēng)險(xiǎn)的底線(xiàn)。中央企業(yè)堅(jiān)持算大賬、算長(zhǎng)遠(yuǎn)賬、算政治賬，堅(jiān)決落實(shí)國(guó)家政策、助企紓困，2020年共降低全社會(huì)運(yùn)行成本1965億元，其中降低用戶(hù)用電成本約1080億元，通信企業(yè)提速降費(fèi)讓利約460億元，全面下調(diào)非居民用氣價(jià)格，降低下游企業(yè)能源成本超過(guò)300億元，為中小微企業(yè)累計(jì)減免租金超過(guò)75億元，減免路費(fèi)超過(guò)50億元，進(jìn)一步彰顯了國(guó)民經(jīng)濟(jì)“穩(wěn)定器”“壓艙石”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。新一輪國(guó)企改革“掛圖作戰(zhàn)”2020年，國(guó)企改革三年行動(dòng)啟動(dòng)，中央企業(yè)立下“軍令狀”，層層壓實(shí)責(zé)任，迅速掀起新一輪深化國(guó)企改革熱潮，在很多重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)取得重大進(jìn)展。國(guó)有企業(yè)普遍制定了黨委（黨組）前置研究討論重大經(jīng)營(yíng)管理事項(xiàng)的清單，各治理主體權(quán)責(zé)邊界更趨清晰，董事會(huì)建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)；公司制改革基本完成，2020年新增22戶(hù)中央企業(yè)控股上市公司實(shí)施股權(quán)激勵(lì)，涵蓋近1.8萬(wàn)名關(guān)鍵核心人才；中央企業(yè)集團(tuán)總部部門(mén)數(shù)量平均壓縮超過(guò)17%，人員編制平均減少20%；混合所有制改革積極穩(wěn)妥有序深化，中央企業(yè)實(shí)施混改超過(guò)900余項(xiàng)，引入社會(huì)資本超過(guò)2000億元；去產(chǎn)能、“壓減”“處僵治困”取得明顯成效，中央企業(yè)管理層級(jí)壓縮到5級(jí)以?xún)?nèi)。這些改革措施使國(guó)企活力和效率得到明顯增強(qiáng)，有力促進(jìn)了各類(lèi)所有制資本的取長(zhǎng)補(bǔ)短、相互促進(jìn)、共同發(fā)展。彭華崗表示，20