SEW減速機(jī)軸的對中

減速機(jī)的安裝對中對中的重要性降低軸承軸向和徑向受力，延長軸承的使用壽命。使轉(zhuǎn)動(dòng)保持更好的穩(wěn)定性降低軸由于超過疲勞極限引起缺陷的可能性降低連軸器部件的磨損保證減速機(jī)、電機(jī)及所驅(qū)動(dòng)設(shè)備較低的震動(dòng)降低軸的撓度對中不好造成的齒面磨損

對中的重要性對中不好會(huì)對減速機(jī)內(nèi)互相配合的部件之間的接觸、配合、嚙合造成很壞的影響，從而縮短減速機(jī)的使用壽命，而且還會(huì)導(dǎo)致溫度過高，漏油等等惡性后果。延長減速機(jī)的使用壽命僅是嚴(yán)格進(jìn)行軸對中的眾多影響中的一個(gè)。良好的對中，會(huì)減少軸承所受的額外的軸向力和徑向力，確保軸承更長的使用壽命，同時(shí)在動(dòng)態(tài)運(yùn)行環(huán)境中保證齒輪嚙合的穩(wěn)定性。這些因素都在證明軸對中對于減速機(jī)使用的重要性。對中不好的現(xiàn)象早期的軸承、油封、軸和連軸器的損壞靠近軸承部位的外部溫度高油封處漏油在運(yùn)行中連軸器溫度過高或突然停機(jī)高于正常狀態(tài)下的能量損耗連軸器連接螺栓損壞或松動(dòng)地腳緊固螺栓、墊片或銷松動(dòng)軸向力和徑向力增大振動(dòng)增大對中不好的結(jié)果設(shè)備使用壽命縮短設(shè)備機(jī)械性能降低設(shè)備能量損耗升高對中方法圖中說明用塞尺測量角度偏差（a）的方法。用這種方法只要將聯(lián)軸器兩半體同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)180度以消除表面誤差，然后計(jì)算兩個(gè)差值（a1-a2）的平均值，就可以得到角度偏差的數(shù)值。一、測量對中軸的角偏差圖中說明用千分表測量的方法。同樣使聯(lián)軸器兩半體一起轉(zhuǎn)動(dòng)180度以消除表面誤差，使得千分表的指針在測量表面上無明顯的移動(dòng),然后計(jì)算兩個(gè)差值（a1-a2）的平均值,就可以得到角度偏差的數(shù)值。這種方法假設(shè)軸承不允許軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有軸向移動(dòng)。如果做不到這一點(diǎn)，必須消除聯(lián)軸器半體端面間的軸向移動(dòng)。圖中說明用千分表測量軸偏差的方法。使聯(lián)軸器兩半體同千分表同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)180度以消除表面誤差，千分表指針在測量表面應(yīng)無顯著移動(dòng),用千分表指針顯示的偏差值除以2，就是軸偏差的數(shù)值b。二、測量對中軸的軸偏差三、要求的對中精度利用表中所述的安裝精度調(diào)整軸的對中對減速機(jī)工作非常重要！-單級、兩級和三級減速機(jī)的運(yùn)行溫度通常為80℃至90℃，這樣導(dǎo)致了軸心的上升和軸中心距的擴(kuò)大。而電機(jī)的運(yùn)行溫度是低于減速機(jī)的運(yùn)行溫度的。因此在進(jìn)行軸對中時(shí)，要考慮熱膨脹的影響,使減速機(jī)高速軸和低速軸中心必須比電機(jī)軸和從動(dòng)軸中心要低。建議安裝時(shí)要對熱膨脹引起的偏差值進(jìn)行補(bǔ)償。補(bǔ)償值可以參照下表進(jìn)行。四、熱膨脹對對中結(jié)果的影響激光對中儀激