油輪運(yùn)輸知識_第1頁
油輪運(yùn)輸知識_第2頁
油輪運(yùn)輸知識_第3頁
油輪運(yùn)輸知識_第4頁
油輪運(yùn)輸知識_第5頁
已閱讀5頁,還剩53頁未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

油輪運(yùn)輸基礎(chǔ)知識二00三年九月廿九日2023/2/51油輪運(yùn)輸基礎(chǔ)知識1.油輪的分類2.常用的裝卸港口3.原油運(yùn)輸航線4.進(jìn)口成品油運(yùn)輸航線5.國內(nèi)油輪市場6.國際油輪市場7.租約基礎(chǔ)知識8.運(yùn)費(fèi)及其計(jì)算9.滯期費(fèi)及其計(jì)算2023/2/52一.油輪的分類(A)

按承運(yùn)油品分類臟油船(Dirty)清潔油船(Clean)油礦兩用船(Ore/Bulk/Oil)OBO液化氣船(LNG/LPG)化學(xué)品船(IMOII/III)2023/2/53一.油輪的分類(B)

按航行范圍分類遠(yuǎn)洋船近洋船(沿海船)內(nèi)河船(掛五星旗)內(nèi)貿(mào)船(掛五星旗)外貿(mào)船(五星旗/方便旗)2023/2/54一.油輪的分類(C)按載重噸位分類小型 SmallTanker <2萬噸中型 MediumRange2~5.5萬噸 (3.5)巴拿馬 Panamax 5.5~8萬噸 (6)運(yùn)費(fèi)級 Aframax 8~10.5萬噸 (8)蘇伊士 Suezmax 12~16萬噸 (13)巨型輪 VLCC 20~33萬噸 (26)超大型 ULCC >32萬噸2023/2/55一.油輪的分類(D)按船舶結(jié)構(gòu)CBT(DedicatedCleanBallastTank)SBT(SegregatedBallastTank)DoubleBottom/SingleBottomDoubleHull/SingleHull2023/2/56二.常用的油輪裝卸港口(A)進(jìn)口燃料油裝港Russia:Vanino(LOA:250M;Draft:15.5M)Nakhodka:Draft:12MVladivostok;Draft:11.5M(SternLoading) S.Korea:Ulsan;Daesan(Hyundai;Samsung);Yosu

SingaporeTaiwan(MaiLiao)2023/2/57二.常用的油輪裝卸港口(B)進(jìn)口燃料油卸港華南港口:

珠海(亞吉普12.5MF.W.);深圳(蛇口:10.5MF.W.);黃埔(二虎:10.5MF.W.;沙角:12.5MF.W.大嶼山:18MS.W.))華東港口:上海;南通;南京(9.5MFW);

寧波;舟山;

華北港口:青島島2023/2/58二.常用的油輪裝卸港口(C)

進(jìn)口原油裝港(中東地區(qū))港口: 國家: 油品:RasTanura 沙特 ArabM/L/XLCrudeMinaAlFahal 阿曼 OmanCrudeAshShihr 也門 MasilaCrudeBashayer 蘇丹 NileBlend(紅海)2023/2/59AshShihrRasTanura中東地區(qū)MinaAlFahalBandarMahshahr2023/2/510二.常用的油輪裝卸港口(D)

進(jìn)口原油裝港(非洲地區(qū))港口: 國家: 油品:Cabinda 安哥拉CabindaCrudeGirassol 安哥拉Girassol/CabindaDjeno 剛果 DjenoCrudeForcados 尼爾利亞ForcadosCrude2023/2/511Bashayer非洲地區(qū)Girassol/CabindaDjenoForcados2023/2/512二.常用的油輪裝卸港口(E)

進(jìn)口原油裝港(南亞地區(qū))港口:國家:油品:VungTau越南BachHoCrudeDaiHung越南 DaiHungCrudeRangdong 越南 RangdongCrudeDumai 印尼 MinasCrudeWiduri 印尼 WiduriCrudeCinta 印尼 CintaCrudeSeria,Brunei文萊 SeriaCrude

2023/2/513VungTauWiduriTMLDumai南亞地區(qū)CintaTMLDaiHungSeria,BruneiRangdong2023/2/514二.常用的油輪裝卸港口(F)進(jìn)口原油裝港(其它地區(qū))港口: 國家: 油品:SullemVoe 英國(北海) BrentCrudeBrega 利比亞(地中海) BregaCrudeCossackPioneer澳大利亞 CossackCrudeVanino 俄羅斯 SiberianCrudeNovorossiisk 俄羅斯 UralsCrude

2023/2/515進(jìn)口原油卸港

港口: 煉廠:

大連(16.5M.S.W.) WEPEC

天津(12.4MS.W.) 天津煉廠

青島(21.5MS.W.) 青島石化/齊魯石化 南京(9.5M.FW) 南煉/及沿江煉廠 舟山(20.5MS.W.) 金山/高橋/沿江各煉廠 (長嶺/武漢/岳化/揚(yáng)子/九江/南煉) 寧波(過駁) 同舟山港 上海(乍浦)(9.7MF.W.) 高橋 湄洲灣(肖厝)(15.5MS.W.) 福煉 惠州(16.5MS.W.)/黃埔 廣石 茂名(19.8MS.W.)/湛江(15.5MS.W.) 茂名石化二.常用的油輪裝卸港口(G)2023/2/516三.原油運(yùn)輸航線中東~遠(yuǎn)東、西非~遠(yuǎn)東、東南亞~遠(yuǎn)東中東~地中海/歐洲、西非~歐洲中東~美灣、西非~美灣、北海~美灣、加勒比海~美灣特點(diǎn):美灣航線較歐洲航線單位運(yùn)價(jià)高歐洲航線較遠(yuǎn)東航線單位運(yùn)價(jià)高短航線較長航線單位運(yùn)價(jià)高VLCC運(yùn)價(jià)較‘Suesmax’和‘Aframax’運(yùn)價(jià)變動更為劇烈。2023/2/517四.進(jìn)口成品油運(yùn)輸航線新加坡(及其外錨地)~~中國俄羅斯~~中國南韓~~中國邁寮~~南中國港口特點(diǎn):承運(yùn)內(nèi)貿(mào)原油較承運(yùn)國際原油收益高;承運(yùn)國際原油較承運(yùn)成品油(主要是燃料油)收益高;多數(shù)用‘MR’及‘Panamax’型的船舶;運(yùn)價(jià)波動沒有‘VLCC’那么劇烈。2023/2/518五.國內(nèi)油輪運(yùn)輸市場國內(nèi)油輪運(yùn)輸主要由‘中海’,‘大遠(yuǎn)’,‘南京油運(yùn)’承擔(dān);船型主要是‘中型’(MR)及‘巴拿馬’型;國輪外貿(mào)船必須等內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸計(jì)劃下達(dá),確認(rèn)沒有內(nèi)貿(mào)貨后,方可到國際航運(yùn)市場上承運(yùn)外貿(mào)貨物;內(nèi)貿(mào)貨較外貿(mào)貨單位運(yùn)價(jià)高。2023/2/519六.國際油輪運(yùn)輸市場(A)主要‘VLCC’船東:TankerPool(TankerInt’l):55條

OSG(OverseasShipholdingGroup) ---美國

A.P.MollerGroup ---丹麥

Frontline ---Bermuda

Euronav(EuropeanNavigation) ---倫敦

Oldendorff ---德國Frontline ---百慕大

41條VLCCWorldWide ---新加坡 約40條VLCC

2023/2/520六.國際油輪運(yùn)輸市場(B)主要‘Suezmax’船東:FrontLine ---(Bermuda) 32條Genmar ---美國 14條主要‘Aframax’船東:Teekay ---加拿大(H.O.) 75條Genmar ---美國(主要OBO船) 28條

2023/2/521六.國際油輪市場(C)主要油輪租家:OilMajors:Exxon-Mobile/BP-Amoco/Shell/ChevronTexaco/Elf/LG-CaltexStateOilCompanies/LargeOilCompanies:KPC/BHP/SaudiAramco/Agip/Formosa/CPC/Unipec/ChinaOil/SinochemTradingCompanies:

Cargil/Mitsubishi/Mitsui/Trafigura/Vitol2023/2/522六.國際油輪市場(D)MajorApprovals:概念:大型石油公司對某些船舶進(jìn)行預(yù)先審核\檢驗(yàn),若符合條件則發(fā)給證書,表明該公司可以租用該輪承運(yùn)油品.常見的‘MAJORAPPROVALS’:

Exxon-Mobile/BP-Amoco/Shell/ChevronTexaco/Elf/BHP/

(LG-Caltex)2023/2/523六.國際油輪運(yùn)輸市場(E)特點(diǎn):國際油輪運(yùn)輸市場越來越多地受到少數(shù)‘大船東’或‘船東聯(lián)盟’的影響‘VLCC’市場較‘Suezmax’和‘Aframax’市場波動劇烈‘Aframax’和‘Suezmax’市場的變動滯后于‘VLCC’市場的變動但‘加勒比海—美灣’的‘Aframax’市場的波動格外劇烈和頻繁---例外

2023/2/524六.國際油輪運(yùn)輸市場(F)2023/2/525六.國際油輪運(yùn)輸市場(G)2023/2/526六.國際油輪運(yùn)輸市場(H)2023/2/527六.國際油輪運(yùn)輸市場(I)2023/2/528七.油輪租約基礎(chǔ)知識1).租約的種類2).油輪租約的構(gòu)成3).油輪租約的標(biāo)準(zhǔn)格式3).油輪程租合同的基本條款4).油輪租約的附加條款

2023/2/529七.(1)租約的種類航次租船合同(程租)VoyageC/P定期租船合同(期租)TimeC/P光船租賃(光租) C/PByDemise多航次租船(COA)ContractofAfreightment2023/2/530七.(2)租約的標(biāo)準(zhǔn)格式(A)ASBA:

TheAssociationofShipbrokersandAgents(USA)Incorporated,NewYork.BIMCO:TheBalticandInt’lMaritimeCouncil,Demark.Shipowners/Shipbrokers/Agents/P&IClubsINTERTANKO:

TheInt’lAssociationofIndependentTankerOwners.2023/2/531七.(2)租約的標(biāo)準(zhǔn)格式(B)航次租船:

(VoyC/P)ASBATANKERVOY.(1977) ---ASBAASBAII(1984) ---ASBAEXXONVOY84 ---EXXONBEEPEEVOY2.(1983) --BPSHELLVOY5(1987) –SHELL定期租船(TimeC/P):INTERTANKTIME1980 ---INTERTANKOSTBTANKERTIME ---STBSHELLTIME4(1984) ---SHELL光船:(Demise)BARECON89 ---BIMCO2023/2/532七(3).油輪租約的構(gòu)成(ASBATANKVOY)前言(Preamble):

形式上的說明,包括:時(shí)間、地點(diǎn)當(dāng)事方、船名等內(nèi)容,以及保密條款。PartI:(合約的基本條款,填入)PartII:(合約的印刷標(biāo)準(zhǔn)條款)2023/2/533七(4).程租合同的基本條款(A)A:船舶規(guī)范描述及位置包括DWT,Class,FullDraft,Flag…(Q88)B:受載期:LAYDAYS(Laycan)包括CommencingDate,CancelingDate.解釋船舶錯(cuò)過‘CancelingTime’船東的責(zé)任/租家的選擇.C/D:裝/卸港E:對貨物的描述包括品種、數(shù)量、保存要求F:運(yùn)費(fèi)2023/2/534七(4)程租合同的基本條款(B)

G:運(yùn)費(fèi)支付方式H:裝卸貨時(shí)間(Laytime)I:滯期費(fèi)率(DemurrageRate)J:經(jīng)紀(jì)人傭金K:油輪油污責(zé)任協(xié)議TOVALOP對PARTII標(biāo)準(zhǔn)條款的修訂和補(bǔ)充2023/2/535七(4)程租合同的基本條款(C)

TOVALOP:TankerOwnersVoluntaryAgreementConcerningLiabilityforOilPollutionTheOwnershouldguaranteethevesselwillremaina‘participatingOwner’ofthe‘TOVALOP’.InsuranceCover‘1BillionusDollars’.2023/2/536八.運(yùn)費(fèi)及運(yùn)費(fèi)的計(jì)算1).針對運(yùn)費(fèi)的幾個(gè)原則2).運(yùn)費(fèi)的構(gòu)成3).運(yùn)費(fèi)的計(jì)費(fèi)方式4).采用WS計(jì)費(fèi)的優(yōu)缺點(diǎn)

5).采用LUMPSUM計(jì)費(fèi)的優(yōu)缺點(diǎn)

2023/2/537八(1).針對運(yùn)費(fèi)支付的幾個(gè)原則不可觸碰原則不可扣減或?qū)_發(fā)生貨損/貨差后租家的選擇;扣運(yùn)費(fèi)的法律后果(案例之一)支付時(shí)間2023/2/538八(2).運(yùn)費(fèi)的構(gòu)成船殼成本折舊/維修費(fèi)/船員工資/保險(xiǎn)費(fèi)等燃料費(fèi)用/代理費(fèi)/港口使費(fèi)/管理費(fèi)/檢驗(yàn)費(fèi)等船東利潤/經(jīng)紀(jì)人傭金2023/2/539八(3).運(yùn)費(fèi)的計(jì)費(fèi)方式世界標(biāo)準(zhǔn)(WORLDSCALE):三個(gè)參數(shù):WS,FLATRATE,MINIMUMCGO包干運(yùn)費(fèi)(LUMPSUM):固定卸港/卸港選擇不多/近洋航線按噸計(jì)費(fèi):短航線/確定的裝卸港/國內(nèi)主要按此方式浮動計(jì)價(jià):ShipbrokerPanel;AFRAIndex+Formula2023/2/540八(4).采用WS計(jì)費(fèi)的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn):方便租約的訂立改港的靈活性較強(qiáng)比較有參考價(jià)值缺點(diǎn):經(jīng)常需要查詢費(fèi)率查詢費(fèi)率需要付費(fèi)2023/2/541八(5).采用Lumpsum計(jì)費(fèi)的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn):裝貨數(shù)量不影響運(yùn)費(fèi)不用復(fù)雜的計(jì)算。缺點(diǎn):改港的運(yùn)費(fèi)容易產(chǎn)生爭議(案例之二;M/TC.U.)但在卸港不定或是一個(gè)大的區(qū)域時(shí),需針對不同的港口,議定多個(gè)不同的運(yùn)費(fèi).運(yùn)費(fèi)參考價(jià)值不大2023/2/542九.滯期費(fèi)及滯期費(fèi)的計(jì)算1).滯期費(fèi)的概念2).基本計(jì)算方法3).計(jì)算原則4).滯期費(fèi)計(jì)算實(shí)例5).滯期費(fèi)索賠的注意的事項(xiàng)2023/2/543九(1).滯期費(fèi)的概念滯期費(fèi)是在裝卸貨超過規(guī)定時(shí)間時(shí),租船方給于船東的一種經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償與運(yùn)費(fèi)相比:金額的不確定性賠付周期較長2023/2/544九(2).滯期費(fèi)的基本計(jì)算方法A=所有裝卸港使用的時(shí)間B=應(yīng)扣除的時(shí)間C=LAYTIME(在PARTI規(guī)定)D=滯期費(fèi)率 (在PARTI規(guī)定)滯期費(fèi)=(A-B-C)×D2023/2/545九(3).通常的計(jì)算原則(A)使用時(shí)間的確定開始時(shí)間:NOR遞交+6小時(shí),或靠泊完畢。結(jié)束時(shí)間:輸油管分離完畢。文件上船。2023/2/546九(3)通常的計(jì)算原則(B)應(yīng)扣除的時(shí)間移泊的時(shí)間文件上船前合理的等待時(shí)間(2~3小時(shí))船方原因的耽擱罷工、暴亂等原因造成的耽擱壞天氣,扣除一半或不能扣除2023/2/547九(4)計(jì)算滯期費(fèi)所需文件(A)在裝貨港:裝貨準(zhǔn)備就緒通知書(NoticeofReadiness-NOR)裝貨事實(shí)記錄(LaytimeStatementofFactsOrTankerTimeSheet)

干艙證書/驗(yàn)艙報(bào)告(DryCertificate/O.B.Q)空檔報(bào)告(UllageReport)抗議書(LetterofProtest)2023/2/548九(4)計(jì)算滯期費(fèi)所需文件(B)在卸貨港:卸貨準(zhǔn)備就緒通知書(NoticeofReadiness-NOR)卸貨事實(shí)記錄(LaytimeStatementofFactsOrTankerTimeSheet)

殘量報(bào)告(DryCertificateorROBReport)泵油記錄(PumpingLog)抗議書(LetterofProtest)2023/2/549九(5)與滯期費(fèi)有關(guān)的條款(A)C/PPartI:裝貨及銷約日時(shí)間(LaydaysorLaycan)允許裝卸貨時(shí)間(TotalLaytime)滯期費(fèi)率(DemurrageRate)

C/PPartII:

Laydays(C5:Commence/Cancelling)NoticeofReadiness(C6:When/Where/laytimeCommence)

HoursforLoadingandDischarging(C7:Notcount:Vsl’s

Condition,Nonightops,FirstShifting/Count:ChtrsnotallowOps)2023/2/550九(5)與滯期費(fèi)有關(guān)的條款(B)C/PPartII:Demurrage(C8:Notcount:StrikeforVsl/Tugboat/Pilot)SafeBerthingandShifting(C9:Safeberth/Lighterage/ShiftingTimeandcosts)Hoses:MooringatAtSeaTerminal.(C11.Timecounttodisconnectedhoses)Cleaning.(C18:Ownrscostandtime)

GeneralExceptionsClause(C19)2023/2/551九(5)與滯期費(fèi)有關(guān)的條款(C)SinochemTerms:IfvslnotgivenNORtoloadby16:00hrs,Laytimeshallcommenceuponthevsl’sarrivalinberth.(T&M-5)--MostOwnrsnotacceptthiscls.ShiftingClause(Clauses2)AmocoClaimsClause(Clauses4)PumpingClause(Clauses2:Within24Hrs/100PSI/COW/Striping)2023/2/552九(5)與滯期費(fèi)有關(guān)的條款(D)SpecialPrevisions:3HrsDocTime.CONOCOWeatherClause(Badweatherhalftocount/ExceptSTS/Lighterage/SBM/OpenSea/Sealine)SunsetClause:(16:00-0100Hrs,countfrom06:00Hrsnextday;waitingforTide/Pilotcounthalf)Pump

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論