克勞迪斯彼得斯CP熟料冷卻機(jī)

克勞迪斯彼得斯熟料冷卻技術(shù)

ETA冷卻機(jī)的設(shè)計(jì)與功能

Pictureno.1內(nèi)容:

1.機(jī)型數(shù)字代表的意義2.目的與功能3.固定入料部(高效模塊)4.模塊化設(shè)計(jì)5.液壓驅(qū)動(dòng)6.如何控制輸送速度？7.改善熱交換的多種方法8.磨損最小化-使用壽命長2機(jī)型數(shù)字代表的意義

3ETA10

6

7//6

4高效模塊(X排通風(fēng)格)冷卻機(jī)寬度(Y列輸送板)一段冷卻機(jī)長度(Z個(gè)模塊)二段冷卻機(jī)長度(W個(gè)模塊)冷卻機(jī)寬度(Y列輸送板)分段ETA冷卻機(jī):機(jī)型數(shù)字代表的意義456目標(biāo)與功能

7主要目標(biāo)細(xì)料不漏料(冷卻機(jī)高度降低)

運(yùn)行維護(hù)成本降低(磨損最小化)熟料輸送效率高

(磨損最小化,這也是冷卻機(jī)改造的出發(fā)點(diǎn))最大程度熱回收采用WALKINGFLOOR（分批活動(dòng)輸送板）原理ETA冷卻機(jī)設(shè)計(jì)–

目標(biāo)8ClaudiusPeters的摸索安裝在熟料層內(nèi)的結(jié)構(gòu)熟料輸送效率降低設(shè)備磨損提高熟料輸送效率提高設(shè)備磨損降低NOYESETA冷卻機(jī)的發(fā)展FlatsinglefloorAutogenoussinglefloorAutogenousparallelfloors9輸送效率[%]

=能力篦板寬度x床高x行程x物料密度x沖程數(shù)舉例: 100mm沖程動(dòng)作(前進(jìn)+后退) 70mm熟料動(dòng)作

輸送效率:70%輸送效率的計(jì)算公式1080Polytrack冷卻機(jī)CP–ETA冷卻機(jī)懸擺式冷卻機(jī)CP–篦式冷卻機(jī)橫桿冷卻機(jī)%傾斜傾斜204060比一比：各種冷卻機(jī)的輸送效率11動(dòng)作模式(前提條件:動(dòng)作循環(huán)開始時(shí)，所有液壓缸的活塞桿都伸出)

1234567第1步前進(jìn)沖程第2步

1234567第3步第4步后退沖程

1234567

1234567一般情況下:每套動(dòng)作循環(huán)包括4個(gè)步驟例中冷卻機(jī)有7列輸送板12動(dòng)作模式(5列到12列輸送板的冷卻機(jī))CONCH項(xiàng)目

ETA1067//64Laneno.

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Forward：前進(jìn)沖程Backward：后退沖程13PrincipleofMovementV熟料F

R墻F

R墻V熟料固定入料部前進(jìn)沖程過程中的受力

(各輸送板速度、行程一樣)在側(cè)墻處的摩擦力14FR

物料F壓力FR

物料V熟料固定入料部后退沖程過程中的受力(各輸送板的速度和行程一樣)15固定入料部

(高效模塊)

16Siggenthal項(xiàng)目的高效模塊17Siggenthal項(xiàng)目的高效模塊–俯視18 HE-ModuleHE模塊–主要部件鋼支架

(負(fù)重)通風(fēng)格

(若干獨(dú)立的通風(fēng)單位，由調(diào)節(jié)閥調(diào)風(fēng))篦板

(熟料通風(fēng)、冷卻)收窄部

(改善熟料分布)末端處的橫向密封

(承受后退動(dòng)作時(shí)產(chǎn)生的力)19入料區(qū)篦板不燒傷無需維護(hù)改善熟料分布和冷卻效果提高熱回收降低窯熱耗高效模塊–

利益點(diǎn)20高效模塊–典型設(shè)計(jì)21高效模塊–鋼結(jié)構(gòu)、通風(fēng)格(例中乃4列輸送板的冷卻機(jī))頂部底部熟料流向22高效模塊–鋼結(jié)構(gòu)、通風(fēng)格23高效模塊–典型設(shè)計(jì)24高效模塊–篦板特色

-采用經(jīng)過實(shí)踐證明有效的縫板設(shè)計(jì)

-通風(fēng)面積大安裝在頂部-

使用壽命長252627模塊化設(shè)計(jì)

28高效模塊入口模塊2.6m側(cè)邊可調(diào)風(fēng)室風(fēng)室驅(qū)動(dòng)模塊風(fēng)室出口模塊風(fēng)室熟料破碎機(jī)各段風(fēng)室的數(shù)量由冷卻機(jī)尺寸和熟料產(chǎn)量決定下殼體鋼結(jié)構(gòu)本地分交制造，現(xiàn)場最終組裝292,6m2,2m2,2m4,4m4,5mHE8HE10CoolerETA8583.300t/dCoolerETA10796.000t/d不同尺寸的冷卻機(jī)，其模塊采用標(biāo)準(zhǔn)化長度驅(qū)動(dòng)模塊的數(shù)量由冷卻機(jī)長度決定3,3m4,4m2,6m2,2m2,2m4,4m3,3m4,4m4,4m4,5m30Crosssection–7lanecooler鋼梁(負(fù)重)側(cè)密封(不漏料)輸送板

(輸送熟料，同時(shí)進(jìn)行通風(fēng))中密封

(不漏料)托輪，其兩邊有擋板(負(fù)責(zé)承受輸送板重量，并起到導(dǎo)向作用)導(dǎo)軌(壓在托輪上前后挪動(dòng))31SupportRoller導(dǎo)軌

(夾在托輪擋板之間，押在托輪上前后挪動(dòng))托輪，其兩邊有擋板

(負(fù)責(zé)承受輸送板重量，并起到導(dǎo)向作用)32高效模塊下方的橫向密封33:硬面材料==設(shè)計(jì)–硬面密封板34:硬面部位612612486設(shè)計(jì)–

硬面密封板353637入口模塊:2.6m熟料輸送方向38一般模塊:3.3m或4.4m39驅(qū)動(dòng)模塊:4.4m40%[行程平均值]25015010050200ETA篦式冷卻機(jī)ETA冷卻機(jī)255075100125篦式冷卻機(jī)[沖程循環(huán)/分鐘]%比一比：兩代CP冷卻機(jī)的行程和沖程循環(huán)41CONCH項(xiàng)目5.液壓驅(qū)動(dòng)

42431.動(dòng)力單元

44活塞泵

117.X比例壓力控制閥118.X調(diào)節(jié)閥119.X泄壓閥129.X壓力傳感器452.基本調(diào)油單元

46加熱閥元件聯(lián)合裝置(油位和溫度

)水份感應(yīng)器

473.控制模塊

4849液壓儲(chǔ)能器(油氣分隔器)

504.液壓缸

515253546.如何控制輸送速度？55如何控制輸送板的速度為什么要控制輸送板的速度？:使流經(jīng)冷卻機(jī)的熟料得到均勻、優(yōu)化的熱交換

防止料位過滿、過低

防止停機(jī)

速度控制的思路:

1.比較料位的真實(shí)值和設(shè)置值

2.真實(shí)值<設(shè)置值輸送板的速度3.真實(shí)值>設(shè)置值輸送板的速度

如何實(shí)現(xiàn)？

通過參考?jí)毫Γg接測量料位56通過參考?jí)毫砜刂屏衔籚=恒定P參考

=恒定通過參考機(jī)頭處的幾臺(tái)冷卻風(fēng)機(jī)的平均壓力，控制料位。通過改變輸送能力，使得參考?jí)毫Ρ３植蛔?。這是保持料位不變的間接方法。保證參考?jí)毫Σ蛔兊那疤釛l件是參考風(fēng)機(jī)的風(fēng)量保持恒定不變（冷卻風(fēng)量控制回路）577.控制熱交換的方式多樣化

58料床、熱交換的控制方式多樣化熱交換效率高固定下料篦床熱回收區(qū)后續(xù)冷卻區(qū)側(cè)邊由獨(dú)立的風(fēng)機(jī)進(jìn)行通風(fēng)側(cè)邊可調(diào)通風(fēng)熟料在篦冷機(jī)內(nèi)的停留時(shí)間可調(diào)行程可調(diào)598.磨損最小化，使用壽命長

60采用新型輸送系統(tǒng)，使得熟料和鋼結(jié)構(gòu)之間的運(yùn)動(dòng)降到最少

優(yōu)化通風(fēng)

自保護(hù)設(shè)計(jì)-抵抗磨損、高溫磨損面采用硬面材料將輸送沖程降到最低磨損原因

:

-熟料運(yùn)動(dòng)、摩擦

-鋼結(jié)構(gòu)承受高溫

(冷卻不足)磨損最小化–

使用壽命長降低磨損的方法61自保護(hù)設(shè)計(jì)–

抵抗磨損、高溫加焊硬面材料自保護(hù)層62瑞士Siggenthal項(xiàng)目冷卻機(jī)啟動(dòng)

輸送板（鋪保護(hù)層之前/之后）63自保護(hù)設(shè)計(jì)–抵抗磨損、高溫瑞士Siggenthal項(xiàng)目的ETA冷卻機(jī)預(yù)組裝運(yùn)行18個(gè)月后64瑞士Siggenthal項(xiàng)目，運(yùn)行48個(gè)月后只是掉漆，冷卻機(jī)依然可以生產(chǎn)65自保護(hù)設(shè)計(jì)–

抵抗磨損、高溫耐磨硬面材料料床固定卵石層沖程冷卻風(fēng)66總面積的93%由保護(hù)層保護(hù)自保護(hù)設(shè)計(jì)–

抵抗磨損、高溫671設(shè)計(jì)–

隔墻的密封6869CalciningSystem煅燒系統(tǒng)70EM36CalciningMillwithDynamicClassifier71ClaudiusPetersEM-Mill72Claud