東方燃機(jī)綜合介紹

東方三菱重型燃?xì)廨啓C(jī)M701F介紹2005.8

東方電氣集團(tuán)通過(guò)全面引進(jìn)三菱公司燃?xì)廨啓C(jī)制造技術(shù)，使東方具備了制造先進(jìn)燃?xì)廨啓C(jī)及聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的能力。全面引進(jìn)三菱公司燃?xì)廨啓C(jī)制造技術(shù)?全面引進(jìn)技術(shù)：制造圖紙、制造工藝（操作指導(dǎo)書(shū)）、采購(gòu)規(guī)范、檢驗(yàn)規(guī)范（標(biāo)準(zhǔn)）等?全面人員培訓(xùn)：設(shè)計(jì)人員、工藝人員、檢驗(yàn)人員主要工序操作人員等?東方按照三菱許可證：嚴(yán)格照三菱圖紙、規(guī)范、質(zhì)保要求進(jìn)行生產(chǎn)采購(gòu)，燃?xì)廨啓C(jī)性能由三菱公司負(fù)責(zé)?！?/p>

技術(shù)資料交付：三菱已全部完成燃?xì)廨啓C(jī)和單軸汽輪機(jī)制造技術(shù)資料的交付工作?！袢藛T培訓(xùn)情況：計(jì)劃培訓(xùn)3129人·日，目前已經(jīng)向三菱派出各類(lèi)工程技術(shù)人員進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)，2000多人·日。●三菱技術(shù)支持：三菱重工成立了“中國(guó)項(xiàng)目工作小組”，負(fù)責(zé)項(xiàng)目執(zhí)行及技術(shù)轉(zhuǎn)讓各項(xiàng)工作。到目前為止，三菱重工已經(jīng)根據(jù)需要提供了1000多人·日技術(shù)支持。

北京三熱1臺(tái)前灣電廠3臺(tái)深圳東部3臺(tái)惠州電廠3臺(tái)江油電廠2臺(tái)國(guó)內(nèi)項(xiàng)目序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)汽機(jī)交貨時(shí)間燃機(jī)交貨時(shí)間1北三熱已交貨已交貨2前灣1＃已交貨已交貨3惠洲1＃已交貨已交貨4東部1＃已交貨已交貨5前灣2＃2005.11.302005.12.156惠洲2＃2006.1.302006.02.157東部2＃2006.3.152006.03.158前灣3＃2006.4.152006.04.309惠洲3＃2006.7.152006.07.3010東部3＃2007.1.152007.01.15國(guó)產(chǎn)化情況燃機(jī)本體部分：透平動(dòng)葉、靜葉和燃燒器由三菱-東汽合資廠生產(chǎn)。其余部分由東汽生產(chǎn)。透平動(dòng)葉、靜葉燃燒器

●通過(guò)對(duì)第一捆燃機(jī)10臺(tái)機(jī)組的技術(shù)引進(jìn)和國(guó)產(chǎn)化制造，在工廠實(shí)現(xiàn)58％的國(guó)產(chǎn)化率，在合資廠逐步實(shí)現(xiàn)33％的制造比例?！裢ㄟ^(guò)后續(xù)燃機(jī)項(xiàng)目，工廠將最終實(shí)現(xiàn)74％的國(guó)產(chǎn)化目標(biāo)?！袢?xì)廨啓C(jī)的總裝、試車(chē)全部在東汽廠內(nèi)完成。燃機(jī)輔助系統(tǒng)部分：全部由東方生產(chǎn)和采購(gòu)?？刂葡到y(tǒng)部分：系統(tǒng)軟、硬件由三菱提供，東方進(jìn)行組裝、組態(tài)、調(diào)試，并提供控制柜。聯(lián)合循環(huán)配套的汽輪機(jī)及其輔助設(shè)備：全部由東汽生產(chǎn)。三菱燃機(jī)發(fā)展史1）日本三菱公司于1963年開(kāi)始M171型燃?xì)廨啓C(jī)的生產(chǎn)（TIT：732°

C）

2）1984年，三菱公司完成了6XM701D工業(yè)用聯(lián)合循環(huán)機(jī)組（TIT：1150°C）

3）1986年，三菱自主開(kāi)發(fā)生產(chǎn)了MF111型進(jìn)氣溫度達(dá)1250°

C工業(yè)用燃?xì)廨啓C(jī)

4）1989年，M501F首臺(tái)機(jī)組通過(guò)工廠試驗(yàn)（TIT：1350°

C）

5）1992年，M701F首臺(tái)機(jī)組開(kāi)始實(shí)際驗(yàn)證性運(yùn)行（TIT：1350°

C）

6）1997年，M501G首臺(tái)機(jī)組開(kāi)始實(shí)際驗(yàn)證性運(yùn)行（TIT：1500°

C）

7）1999年，M701G首臺(tái)機(jī)組開(kāi)始實(shí)際驗(yàn)證性運(yùn)行（TIT：1500°

C）

三菱燃機(jī)發(fā)展史三菱燃機(jī)發(fā)展史三菱燃機(jī)發(fā)展史東方三菱重型燃?xì)廨啓C(jī)主要技術(shù)特點(diǎn)

三菱燃機(jī)具有下列特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)先進(jìn)性能優(yōu)異可靠性高空氣燃料排氣F級(jí)燃機(jī)主要技術(shù)參數(shù)進(jìn)氣室進(jìn)氣缸壓氣機(jī)缸燃燒室兼壓氣機(jī)缸透平缸排氣缸排氣室透平入口溫度與效率的關(guān)系動(dòng)靜葉和轉(zhuǎn)子冷卻方法靜葉冷卻轉(zhuǎn)子冷卻空氣冷卻器和燃?xì)饧訜崞鬓D(zhuǎn)子冷卻空氣冷卻器轉(zhuǎn)子冷卻空氣過(guò)濾器轉(zhuǎn)子和動(dòng)葉壓氣機(jī)出口燃?xì)饧訜崞魅細(xì)馊紮C(jī)動(dòng)葉和轉(zhuǎn)子冷卻透平進(jìn)氣溫度的發(fā)展過(guò)程透平動(dòng)靜葉冷卻方式的變遷F級(jí)燃機(jī)第一級(jí)動(dòng)靜葉冷卻結(jié)構(gòu)透平第一級(jí)靜葉透平第一級(jí)動(dòng)葉透平第一級(jí)動(dòng)靜葉內(nèi)部結(jié)構(gòu)透平第一級(jí)涂層透平動(dòng)葉材料及涂層燃?xì)鉁囟燃叭~片金屬溫度的分布透平葉片材料及涂層透平動(dòng)靜葉片材料M501G透平動(dòng)葉片透平第一級(jí)動(dòng)葉材料的發(fā)展干式、低氧化氮筒式燃燒器燃燒器冷卻方式先進(jìn)的透平設(shè)計(jì)技術(shù)三菱燃機(jī)的設(shè)計(jì)理念●采用成熟結(jié)構(gòu)●嚴(yán)格的驗(yàn)證試驗(yàn)●完善的維護(hù)保養(yǎng)試驗(yàn)研究壓氣機(jī)?；囼?yàn)全三維氣動(dòng)分析透平冷卻試驗(yàn)高溫涂層和材料試驗(yàn)燃燒器試驗(yàn)透平?；囼?yàn)氣膜冷卻試驗(yàn)彎延冷卻通道試驗(yàn)葉型傳熱試驗(yàn)部件試驗(yàn)熱通道葉柵試驗(yàn)試驗(yàn)研究試驗(yàn)研究透平?；囼?yàn)壓氣機(jī)試驗(yàn)燃燒器試驗(yàn)研究常壓試驗(yàn)高壓試驗(yàn)試驗(yàn)研究三菱高砂試驗(yàn)電廠的運(yùn)行檢測(cè)內(nèi)容可靠性高設(shè)計(jì)部件、