閥門公司QC成果

xxxQC小組2013.9

提高AW氣動活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)的使用可靠性小組名稱AW執(zhí)行器改進(jìn)QC小組

小組類型攻關(guān)型成立時(shí)間2011年9月組長xxx活動時(shí)間2011.12月-2012.6月小組人數(shù)8人活動頻次每月2次QC教育時(shí)間平均40小時(shí)以上姓名性別年齡職務(wù)/職稱組內(nèi)分工xxx男44技術(shù)部長方案策劃xxx男59工藝科長技術(shù)指導(dǎo)xxx女43總師辦主任標(biāo)準(zhǔn)化xxx男29技術(shù)員方案實(shí)施xxx男29質(zhì)量管理QC指導(dǎo)、方案實(shí)施xxx男26質(zhì)量管理數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、方案實(shí)施xxx男52裝配工方案實(shí)施xxx男27裝配工方案實(shí)施一、小組概況

統(tǒng)計(jì)：xxx時(shí)間：2011.12三、現(xiàn)狀調(diào)查

對2011年用戶反饋的57臺AW質(zhì)量問題進(jìn)行了數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和原因分析，如下圖：

從圖上可以看出，漏氣、進(jìn)水、不動作是主要原因，三者所占問題比例為86%。所以我們將這三種原因作為攻關(guān)重點(diǎn).

統(tǒng)計(jì)：xxx時(shí)間：2011.12四、目標(biāo)設(shè)定及可行性分析（一）顧客抱怨及7.5%的故障率帶來的經(jīng)濟(jì)損失給公司帶來一定負(fù)面影響，公司領(lǐng)導(dǎo)決定將AW故障率從7.5%降低到2%，作為本次活動的目標(biāo)。

統(tǒng)計(jì)：xxx時(shí)間：2012.12四、目標(biāo)設(shè)定及可行性分析（二）1、我們統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，公司生產(chǎn)的其他執(zhí)行機(jī)構(gòu)如HA、VA、VP系列在現(xiàn)場使用環(huán)境多數(shù)與AW執(zhí)行機(jī)構(gòu)相似，且動作頻率不比AW少，但是故障率遠(yuǎn)低于AW執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所以客觀因素可以排除，可以從設(shè)計(jì)改進(jìn)入手解決這個(gè)問題。2、小組成員都經(jīng)過QC相關(guān)培訓(xùn)，質(zhì)量意識強(qiáng)烈，且公司一直鼓勵(lì)開展降本增效創(chuàng)效活動，鼓勵(lì)合理化建議。五、原因分析人潤滑油涂抹不規(guī)范現(xiàn)場氣源有水汽現(xiàn)場灰塵、砂塵大潤滑油硬化缸體加工有錐度機(jī)料環(huán)O型圈破損缸蓋開裂缸體生銹、腐蝕

提高AW執(zhí)行機(jī)構(gòu)可靠性

統(tǒng)計(jì)：xxx時(shí)間：2012.1法六、要因論證（一）確認(rèn)方法:

調(diào)查驗(yàn)證確認(rèn)人:xxx確認(rèn)時(shí)間:2012.1確認(rèn)情況：對已加工好的缸體抽取5件進(jìn)行測量后發(fā)現(xiàn)缸體并無錐度，尺寸都符合公差設(shè)計(jì)要求。缸體生銹、腐蝕現(xiàn)場灰塵、砂塵大O型圈破損缸蓋開裂潤滑油硬化現(xiàn)場氣源有水汽潤滑油涂抹不規(guī)范缸體加工有錐度非要因六、要因論證（二）確認(rèn)方法:

對比驗(yàn)證確認(rèn)人:xxx確認(rèn)時(shí)間:2012.1確認(rèn)情況：目前使用的潤滑油為市面上最普通的潤滑油（黃油），在使用一段時(shí)間后容易干澀，且耐高低溫能力較差。缸體生銹、腐蝕現(xiàn)場灰塵、砂塵大O型圈破損缸蓋開裂缸體加工有錐度現(xiàn)場氣源有水汽潤滑油涂抹不規(guī)范潤滑油硬化要因六、要因論證（三）確認(rèn)方法:

實(shí)物檢查確認(rèn)人:xxx確認(rèn)時(shí)間:2012.1確認(rèn)情況：通過對故障產(chǎn)品里的O型圈進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)主要缺陷為刮擦、腐蝕，并通過檢測O型圈硬度強(qiáng)度均符合設(shè)計(jì)要求。缸體生銹、腐蝕現(xiàn)場灰塵、砂塵大潤滑油硬化缸蓋開裂缸體加工有錐度現(xiàn)場氣源有水汽潤滑油涂抹不規(guī)范O型圈破損非要因六、要因論證（四）確認(rèn)方法:

對比驗(yàn)證確認(rèn)人:xxx確認(rèn)時(shí)間:2012.1確認(rèn)情況：缸蓋開裂主要因?yàn)楦咨w材質(zhì)為QT420鑄鋼，由于動作加快后沖擊力增大，偶爾會導(dǎo)致缸蓋破裂（57臺只有1臺），屬特殊原因。缸體生銹、腐蝕現(xiàn)場灰塵、砂塵大潤滑油硬化O型圈破損缸體加工有錐度現(xiàn)場氣源有水汽潤滑油涂抹不規(guī)范缸蓋開裂非要因六、要因論證（五）確認(rèn)方法:

調(diào)查驗(yàn)證確認(rèn)人:xxx確認(rèn)時(shí)間:2012.1確認(rèn)情況：缸體材料為20無縫鋼管，內(nèi)表面加工后未進(jìn)行防銹處理，同時(shí)硬度也較差，缸體生銹后腐蝕，造成漏氣。O型圈破損現(xiàn)場灰塵、砂塵大潤滑油硬化缸蓋開裂缸體加工有錐度現(xiàn)場氣源有水汽潤滑油涂抹不規(guī)范缸體生銹、腐蝕要因六、要因論證（六）確認(rèn)方法:

調(diào)查驗(yàn)證確認(rèn)人:xxx確認(rèn)時(shí)間:2012.1確認(rèn)情況：出故障的調(diào)節(jié)閥經(jīng)調(diào)查多數(shù)在室外存放和使用，且以單作用問題最多，并常年接收風(fēng)吹日曬，風(fēng)沙及雨水會通過氣缸表面的進(jìn)氣孔、排氣孔進(jìn)入缸體內(nèi)，對執(zhí)行器有直接影響。O型圈破損缸體生銹、腐蝕潤滑油硬化缸蓋開裂缸體加工有錐度現(xiàn)場氣源有水汽潤滑油涂抹不規(guī)范現(xiàn)場灰塵、砂塵大要因六、要因論證（七）確認(rèn)方法:

調(diào)查驗(yàn)證確認(rèn)人:xxx確認(rèn)時(shí)間:2012.1確認(rèn)情況：現(xiàn)場氣源中含有水分，水分進(jìn)入氣缸后會使氣缸生銹，但經(jīng)調(diào)查用戶現(xiàn)場多配有油水分離器。O型圈破損現(xiàn)場灰塵、砂塵大潤滑油硬化缸蓋開裂缸體加工有錐度缸體生銹、腐蝕潤滑油涂抹不規(guī)范現(xiàn)場氣源有水汽非要因六、要因論證（八）確認(rèn)方法:

對比驗(yàn)證確認(rèn)人:xxx確認(rèn)時(shí)間:2012.1確認(rèn)情況：對裝配過程進(jìn)行跟蹤發(fā)現(xiàn)工人在對內(nèi)件、活塞、彈簧等零件涂抹潤滑脂時(shí)都采用油刷，用量足夠，涂抹均勻，符合工藝規(guī)定。O型圈破損現(xiàn)場灰塵、砂塵大潤滑油硬化缸蓋開裂缸體加工有錐度現(xiàn)場氣源有水汽缸體生銹、腐蝕潤滑油涂抹不規(guī)范非要因七、制定對策要因?qū)Σ吣繕?biāo)措施負(fù)責(zé)人完成日期實(shí)施地點(diǎn)潤滑油硬化選擇新潤滑油潤滑油在一定高溫或低溫條件下不會硬化

購買耐高低溫潤滑油

xxx2012.2.25xxx缸體生銹、腐蝕缸體表面進(jìn)行特殊處理缸體動作10萬次不會出現(xiàn)生銹、腐蝕缸體內(nèi)表面噴特氟隆處理

xxx2012.2.21xxx現(xiàn)場灰塵大、沙塵大整機(jī)表面進(jìn)行防護(hù)防止灰塵、砂塵進(jìn)入整機(jī)缸體內(nèi)整機(jī)表面所有閑置氣孔安裝防雨帽。xxx2012.2.14xxx

統(tǒng)計(jì)：蔣萬藝時(shí)間：2012.3八、對策實(shí)施（一）

選擇新潤滑油Do、1缸體進(jìn)行特殊處理整機(jī)表面進(jìn)行防護(hù)

通過對用戶現(xiàn)場使用條件分析，經(jīng)過對比選擇長城7014-1高溫潤滑脂取代通用鋰基潤滑脂。

7014-1高溫潤滑脂具有優(yōu)異的氧化安定性能，可以有效防止?jié)櫥邷刈冑|(zhì)；粘結(jié)性比一般鋰基潤滑脂強(qiáng)，抗?jié)櫥魇詮?qiáng)；抗水淋性能強(qiáng)，適合在潮濕環(huán)境下使用；八、對策實(shí)施（二）

選擇新潤滑油Do、2缸體進(jìn)行特殊處理整機(jī)表面進(jìn)行防護(hù)不粘性：涂層表面有極低的表面張力，因而表現(xiàn)出極強(qiáng)的不粘性。極少固態(tài)物質(zhì)可以永久粘在涂層上。低摩擦系數(shù)：特氟隆在所有固體材料中具有最低的摩擦系數(shù)，其范圍大概在0.05~0.2。不濕性：涂層表面具有極強(qiáng)的疏水疏油性，因此清洗就更徹底。耐高溫：特氟隆有很高的熔點(diǎn)，工作溫度最高可以達(dá)到290度，并且具有極低的導(dǎo)熱性。耐化學(xué)性：特富隆化學(xué)成分穩(wěn)定，不受化學(xué)環(huán)境的影響。低溫穩(wěn)定性：特富隆工業(yè)涂料能忍受嚴(yán)酷的低溫，而不影響其機(jī)械特性?？稍诘蜏?270度下使用。特氟隆具有這6大特性，所以我們選擇用其對缸體表面進(jìn)行處理！

統(tǒng)計(jì)：xxx時(shí)間：2012.4八、對策實(shí)施（二）

更改前：缸體內(nèi)表面未做任何處理，摩擦力大。

更改后：缸體內(nèi)表面摩擦力小，耐腐蝕。執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣孔用來配置氣源，但一般配置后單用作結(jié)構(gòu)的執(zhí)行器都會有1~2個(gè)孔閑置不用，雨水、灰塵容易從此孔進(jìn)入，為此我們專門設(shè)計(jì)了不銹鋼和塑料兩種專用防雨帽。防雨帽設(shè)計(jì)巧妙，分別開有4個(gè)排氣孔（如左圖），此設(shè)計(jì)雨水無法進(jìn)入，但氣體可以排出。八、對策實(shí)施（三）

選擇新潤滑油Do、3缸體進(jìn)行特殊處理整機(jī)表面進(jìn)行防護(hù)改進(jìn)前改進(jìn)后九、效果檢查（一）

按更改后的新方案裝配了2臺樣機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，情況如下：樣機(jī)型號試驗(yàn)日期試驗(yàn)環(huán)境試驗(yàn)方法試驗(yàn)結(jié)果試驗(yàn)結(jié)論AW282012.3.1-5.18露天以每次進(jìn)氣7秒斷氣7秒做壽命試驗(yàn)，試驗(yàn)次數(shù)10萬次。拆開對執(zhí)行器內(nèi)部進(jìn)行檢驗(yàn)：1、執(zhí)行器內(nèi)無雨水、灰塵，活塞等內(nèi)件無生銹；2、缸體無任何擦傷、刮傷及生銹痕跡；3、O型圈完好未斷裂、破損；4、缸體上的潤滑脂除少部分流失外，大部分還在，未見硬化現(xiàn)象。符合預(yù)期要求AW28S2012.3.1-5.18產(chǎn)品試驗(yàn)后觀察，除表面落了一層灰外內(nèi)部基本無任何灰塵、積水。九、效果檢查（三）經(jīng)濟(jì)損失減少，降低了企業(yè)成本。用戶投訴少，滿意度增強(qiáng)，維護(hù)了公司良好形象。QC團(tuán)隊(duì)的團(tuán)結(jié)精神和業(yè)務(wù)能力有了很大提高。PDCA十、鞏固措施1、更改AW氣動活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)缸體加工工藝，增加對噴涂特氟隆的要求。2、在AW執(zhí)行機(jī)構(gòu)裝配圖的技術(shù)要求中增加：a、潤滑脂選擇7041-1高低溫潤滑脂（寬