LNG加氣設(shè)備操作規(guī)程

LNG加氣設(shè)備的操作規(guī)范1．培訓(xùn)目的任何電氣設(shè)備的正確、規(guī)范化的操作，將會(huì)大大提高設(shè)備的性能和使用壽命，同時(shí)也能防止一些誤操作帶來的事故發(fā)生。因此制定了此設(shè)備操作規(guī)程，以幫助加氣站領(lǐng)導(dǎo)及操作人員更好的撐握LNG整套設(shè)備的正常操作和使用方法。同時(shí)也能幫助大家及時(shí)發(fā)現(xiàn)站內(nèi)設(shè)備、管線及工藝流程的異常情況，并及時(shí)處理以保證LNG加氣站的安全運(yùn)行。﹃2．規(guī)程實(shí)用范圍本操作規(guī)程適用于即將建成并投入運(yùn)行的LNG加氣站以及已經(jīng)投入運(yùn)行的LNG加氣站的運(yùn)行及管理。﹃3．加氣站負(fù)責(zé)人的職責(zé)3.1.運(yùn)營部經(jīng)理和LNG加氣站站長負(fù)責(zé)檢查和監(jiān)督本程序的執(zhí)行。3.2.LNG加氣站站長負(fù)責(zé)本程序的執(zhí)行和異常情況的處理與協(xié)調(diào)。3.3.站內(nèi)運(yùn)行操作人員負(fù)責(zé)本程序的操作執(zhí)行、數(shù)據(jù)記錄和異常情況處理。3.4.調(diào)度中心負(fù)責(zé)收集、整理運(yùn)行數(shù)據(jù)，協(xié)助站內(nèi)異常情況的處理。﹃4．操作步驟4.1.空管氣體置換

4.2.潛液泵預(yù)冷操作規(guī)程4.3.泵進(jìn)口測(cè)溫4.4.LNG卸車操作規(guī)程4.5.LNG加氣機(jī)充液操作規(guī)程

4.6.LNG加氣站控制過程操作規(guī)程4.7.緊急情況下的停氣操作4.8.設(shè)備巡檢

4.9.設(shè)備管理規(guī)范

﹃4.1.空管氣體置換

4.1.1.站內(nèi)設(shè)備及連接管道投入運(yùn)行前先使用液氮置換空氣；當(dāng)含氧量≤1%時(shí)，改用LNG直接置換。4.1.2.LNG加氣機(jī)出廠前已用液氮置換，投入運(yùn)行前可直接使用LNG置換。4.1.3.用皮囊取適量置換放散氣體，遠(yuǎn)離放散點(diǎn)進(jìn)行點(diǎn)火試驗(yàn)（選擇上風(fēng)口），燃燒火焰以黃焰為合格。﹃4.2.潛液泵預(yù)冷操作規(guī)程4.2.1.此工作應(yīng)于卸車前2小時(shí)進(jìn)行；4.2.2.管道流液：輕微開啟一儲(chǔ)罐的底部進(jìn)液閥，將罐內(nèi)部分LNG緩慢流經(jīng)泵池，打開泵池溢流口處的閥門至儲(chǔ)罐。﹃4.3.泵進(jìn)口測(cè)溫⑴觀察控制柜上的顯示溫度，如溫度低于－100℃，則認(rèn)為已達(dá)預(yù)冷狀態(tài)。⑵保持該狀態(tài)，等液化天然氣槽車到來后開始卸車。﹃4.4.LNG卸車操作規(guī)程4.4.1.作業(yè)程序（一）液化天然氣槽車進(jìn)站后，引導(dǎo)監(jiān)督其按指定卸車位停靠，接好接地線，墊好防溜木塊。（二）檢查槽車罐與儲(chǔ)罐壓力及液位，確定卸車方案：當(dāng)儲(chǔ)罐壓力高于槽車壓力時(shí)，宜采用頂部進(jìn)液；否則反之。如壓力相近，可用上部或下部進(jìn)，也可同時(shí)進(jìn)液。（三）查液化天然氣液相、氣相卸車軟管完好狀況。（四）檢查儲(chǔ)罐區(qū)內(nèi)儲(chǔ)罐的壓力，液位。（五）按液化天然氣充裝流程檢查卸車臺(tái)至儲(chǔ)罐的所有閥門開停位置是否正常。（六）以上各點(diǎn)準(zhǔn)確無誤后，站內(nèi)操作員檢查槽車壓力、溫度、液位并記錄。（七）卸車區(qū)至罐區(qū)的操作由站內(nèi)操作員進(jìn)行，槽車至卸車臺(tái)操作由槽車押運(yùn)員進(jìn)行。充裝過程中，巡回檢查所有工藝閥門、管線、儀表工況，作好記錄工作，并注意避險(xiǎn)。﹃（八）具體卸車操作：（1）給槽車增壓，將槽車壓力增高至儲(chǔ)罐壓力加0.2Mpa。（2）確認(rèn)槽車壓力達(dá)規(guī)定后，關(guān)閉氣液相連通閥，正確開啟進(jìn)液閥門。（3）觀察進(jìn)液管，如結(jié)霜并有流液聲，表示卸車正常；如接頭等泄露，立即停止卸車操作，排除險(xiǎn)情。（4）觀察槽車及儲(chǔ)罐的壓力及液位變化情況，通過儲(chǔ)罐的減壓及槽車增壓操作，保持壓差在0.2Mpa左右。（5）待液化天然氣卸完后，關(guān)閉液相管進(jìn)口閥門及儲(chǔ)罐進(jìn)口切斷閥門，打開上部進(jìn)液閥。（6）給槽車降壓，將槽車氣相管接到卸車臺(tái)氣相管上，將槽車內(nèi)氣體送到儲(chǔ)罐或外輸管線，當(dāng)槽車內(nèi)壓力降到0.3Mpa時(shí)，應(yīng)停止操作。﹃（九）卸車完后，站內(nèi)操作員關(guān)閉卸車臺(tái)低溫閥門、罐底閥門，檢查、監(jiān)督押運(yùn)員：（1）關(guān)閉槽車內(nèi)相關(guān)閥門。（2）如管內(nèi)留有殘液應(yīng)安全排除，以防傷人。（3）卸下軟管，收好接地線及防溜木塊。（十）將儲(chǔ)罐上部進(jìn)液閥處于開啟狀態(tài)，使液相管內(nèi)殘留液體自然緩慢汽化后進(jìn)入罐頂內(nèi)；液相管上的結(jié)霜全部化掉后即說明內(nèi)部液體已全部汽化，可關(guān)掉儲(chǔ)罐頂部進(jìn)液閥。（十一）雙方簽字并交接有關(guān)單據(jù)及必要的氣質(zhì)報(bào)告，槽車駛離站區(qū)。（后接4.6.4）﹃4.4.2.注意事項(xiàng)（一）槽車站內(nèi)速度不超過5Km/hr；（二）槽車罐充裝壓力（增壓器壓力）控制在0.6Mpa±10%；（三）儲(chǔ)罐內(nèi)壓力嚴(yán)禁超限高于0.4Mpa。（打循環(huán)可降壓）（四）下列情況下不得卸車：（1）站內(nèi)有動(dòng)火作業(yè)；（2）雷雨天氣；（3）站內(nèi)有漏氣現(xiàn)象；（4）站內(nèi)其他不安全因素；（5）槽車無安全保護(hù)設(shè)施不得進(jìn)入站區(qū)（防火帽、接地鏈等）；（6）卸車期間不得移動(dòng)車輛、維護(hù)保養(yǎng)車輛；（7）卸車期間必須有人職守巡查；（8）防止漏液凍傷；（9）有其他重大危險(xiǎn)情況按應(yīng)急方案處理。﹃4.5.LNG加氣機(jī)充液操作規(guī)程

4.5.1.運(yùn)行前準(zhǔn)備（一）檢查確認(rèn)所有閥門（除安全閥及儀表的根部閥、罐底閥）均處于關(guān)閉狀態(tài)；（二）確認(rèn)控制系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)等處于完好狀態(tài)；（三）各工藝設(shè)施及儀器儀表參數(shù)在正常范圍內(nèi)；（四）氮?dú)鈮毫?yīng)不低于0.5Mpa。﹃4.5.2.加氣機(jī)操作規(guī)程4.5.2.1．加氣機(jī)上電前的設(shè)備檢查（一）新安裝的加氣機(jī)應(yīng)檢查加氣機(jī)電源線、主控板各接線端子、顯示板連線、主板與控制柜的通訊線要求連接正確，有無脫落和短路現(xiàn)象發(fā)生，如有則必須先正確連接后才能對(duì)加氣機(jī)上電，以防止不當(dāng)操作對(duì)加氣機(jī)設(shè)備的損壞而造成不必要的損失。（二）打開加氣機(jī)上部的顯示窗口，看是否有進(jìn)水現(xiàn)象，以防止電路板發(fā)生短路現(xiàn)象，如有應(yīng)打開窗口，用干毛巾擦拭干凈，并通風(fēng)涼干后才能上電。（三）檢查加氣機(jī)各機(jī)械連接管道有無松動(dòng)和脫落現(xiàn)象發(fā)生，如有則先用搬手緊固后才能進(jìn)行加氣操作，以防傷害操作工人。（四）通電后檢查加氣機(jī)是否能正常顯示，并進(jìn)入加注空閑狀態(tài)。（五）給加注機(jī)儀表風(fēng)通氮?dú)庖院螅^察二個(gè)氣泵能否正常工作。（六）檢查加氣槍和回氣槍是否連接完好，密封性是否良好。﹃4.5.2.2．加氣前的準(zhǔn)備工作和相關(guān)注意事項(xiàng)（一）操作工具：安全手套、防凍面罩、橡皮錘、螺絲刀、鉗子、活動(dòng)扳手、干粉滅火器(3個(gè)以上)、手電筒、干抹布、筆、加氣記錄本。（二）要求：加氣前要求操作人員必須佩戴安全手套，并且不允許穿露胳膊的衣服進(jìn)行加氣操作，為了能隔熱防凍，建議最好購買外面附有一層橡膠皮的手套。（三）加氣過程及大小循環(huán)預(yù)冷過程中，不允許用手指觸摸加氣機(jī)內(nèi)部金屬軟管表面結(jié)霜部分，以免發(fā)生意外凍傷事故，請(qǐng)操作人員務(wù)必引起高度的重視并參照此說明書進(jìn)行規(guī)范操作。﹃4.5.2.3．加氣操作過程（一）佩戴好安全手套，并指揮駕駛員把汽車駛?cè)爰幼C(jī)前指定的位置停車并熄火，等待駕駛員下車打開加氣接口窗，并交出鑰匙交給加氣人員暫時(shí)保管，等待加氣結(jié)束時(shí)還給司機(jī)鎖好加氣接口窗，才能上車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，防止拉斷加氣槍的事故發(fā)生。（二）因?yàn)楸緳C(jī)暫時(shí)還沒有使用IC卡刷卡業(yè)務(wù)，請(qǐng)使用記錄本抄寫車牌號(hào)和鋼瓶編號(hào)，以備作為檔案資料查詢使用，確認(rèn)無誤后并要求駕駛員簽字，加氣站現(xiàn)在采用的是制定了表格，由加氣人員填寫加氣各參數(shù)后由司機(jī)簽字后，加氣結(jié)束統(tǒng)一交給BUS公司換錢。（三）將加注機(jī)底部的接地端子引線接到汽車鋼瓶上，并保持良好的接觸（接地電阻要求≦4歐）。（四）使用裝有高壓氮?dú)獾臉岊^沖洗加注槍頭和回氣槍頭，將槍頭內(nèi)部的冷凝水蒸氣吹出，防止因加注機(jī)高壓液體將其壓入鋼瓶面導(dǎo)致冰堵現(xiàn)象發(fā)生，并依次將加注槍插入車載LNG鋼瓶進(jìn)液口，回氣槍插入車載LNG鋼瓶回氣口（悶充時(shí)就不用回氣槍了，一般只有第一次加氣的瓶或氣壓過高的瓶才會(huì)用到回氣管，平時(shí)都只用加氣槍管子就行了，）。﹃（五）將鋼瓶上的回氣閥完全打開，操作人員回到加注機(jī)操作平臺(tái)上，對(duì)加注機(jī)進(jìn)行設(shè)置，做好加注前的一切準(zhǔn)備工作，具體操作步驟如下：1．按一次操作面板上的“定量”按鈕，輸入定量值“100”單位為“㎏”，并按“確認(rèn)”鍵，再按“加氣”鍵進(jìn)入小循環(huán)“預(yù)冷”狀態(tài)，此時(shí)液晶屏上將顯示：“進(jìn)氣溫度”、“進(jìn)氣密度”、“進(jìn)氣增益”，此時(shí)工作人員不允許再操作鍵盤。2．等待加液機(jī)管道內(nèi)的液體溫度和密度達(dá)到設(shè)定值時(shí)，加注機(jī)將自動(dòng)打開加注槍進(jìn)入加注狀態(tài)，并在加注機(jī)左右兩側(cè)的液晶屏上刷新當(dāng)前加注狀態(tài)：“加液量”、“加液金額”和“單價(jià)”，在鍵盤旁邊LCD顯示屏上顯示：“進(jìn)氣流量”、“”、“回氣流量”、“回氣增益”。3．加注到定量值時(shí)，加注機(jī)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉加注槍上的汽動(dòng)閥門停止加液，并把本次加注的加液量，加液金額和單價(jià)顯示在加注機(jī)左右兩側(cè)的液晶屏上。4．關(guān)閉鋼瓶上的回氣閥門，并記錄鋼瓶上壓力表顯示當(dāng)前加注后鋼瓶內(nèi)部壓強(qiáng)、加液總量、加液金額、單價(jià)等參數(shù)。依次拔下回氣槍和加注槍，并插回到加注機(jī)上相應(yīng)的位置上。5．使用橡皮錘敲擊鋼瓶上的回氣口單向閥，把回氣軟管內(nèi)的氣體全放掉，以防止因汽車在行駛過程中因溫度升高導(dǎo)致軟管內(nèi)的壓強(qiáng)過高而損壞軟管。6．使用裝有高壓氮?dú)獾臉岊^沖洗車載LNG鋼瓶進(jìn)液口和車載LNG鋼瓶回氣口，防止因溫度過低而導(dǎo)致空氣中的水蒸氣冷凝而結(jié)冰堵塞管道口，并蓋上蓋子，結(jié)束本次加注過程。7．請(qǐng)駕駛員關(guān)好加氣門窗，并將汽車駛離加注機(jī)。﹃4.5.3.具體加氣操作4.5.3.1.將接地線與LNG加氣機(jī)連接。4.5.3.2.啟動(dòng)LNG儲(chǔ)罐增壓器，將LNG儲(chǔ)罐壓力升至0.6-0.7Mpa。4.5.3.3.打開LNG儲(chǔ)罐下進(jìn)液，按加氣機(jī)上預(yù)冷鍵進(jìn)行預(yù)冷。4.5.3.4.預(yù)冷結(jié)束，將LNG加氣機(jī)上充裝軟管與鋼瓶的充裝接頭連接，回氣軟管與鋼瓶的氣相口連接。按加氣機(jī)上加氣鍵進(jìn)行加氣。4.5.3.5.加氣結(jié)束后，先拔下回氣槍頭，再卸加氣槍。注意：卸下槍頭后要用氣槍吹掃加氣槍，回氣槍及槍座，防止堵塞。4.5.3.6.分別將加氣槍，回氣槍放回加氣機(jī)相應(yīng)位置，拆除接地線。﹃4.6.LNG加氣站控制系統(tǒng)操作規(guī)程4.6.1.上電前的準(zhǔn)備工作和相關(guān)注意事項(xiàng)上電前注意檢查配電柜和控制柜里電器件有無損壞，或進(jìn)水受潮等不正?，F(xiàn)象，如遇以上現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)報(bào)告并處理，防止控制柜因雨霧而燒壞PLC模塊。4.6.2.上電操作4.6.2.1.經(jīng)過檢查后確定無誤后，先合上電源柜的QS開關(guān)，觀察電源柜上的三相指示燈（紅，綠，黃），都應(yīng)亮起，表示電源柜電源已經(jīng)接通。4.6.2.2.合上配電柜的主電源QF0開關(guān)，檢查配電柜上三相電源指示燈（紅，綠，黃）是否亮起，如果都亮起，則依次合上控制柜QF5、加液機(jī)電源開關(guān)QF4，如果在晚上光線較晚時(shí)，可以合上撬上的照明電源開關(guān)QF3，天氣較熱情況下最好打開風(fēng)扇開關(guān)QF9和QF10。4.6.2.3.合上控制柜上的電源開關(guān)QF0,PLC電源開關(guān)QF3,控制電源開關(guān)QF4和電磁閥電源開關(guān)QF5，天氣較熱情況下最好打開風(fēng)扇開并QF1和QF2。﹃4.6.3.PLC加氣操作過程4.6.3.1.上電完后，觸摸屏上會(huì)出現(xiàn)一系列報(bào)警（如泵池溢流口溫度高等），這屬正常現(xiàn)象，點(diǎn)“╳”關(guān)閉報(bào)警窗口，并點(diǎn)“消音”按鈕進(jìn)行消音。4.6.3.2.觀察儲(chǔ)罐上的壓力表上的讀數(shù)，如果超過0.9Mpa，則應(yīng)打開卸壓閥進(jìn)行卸壓，以免在加液時(shí)壓力過高而停機(jī)。4.6.3.3.如果打開儲(chǔ)罐上的底部出液閥門V02，進(jìn)液閥門，氣相閥門。在加液機(jī)按“預(yù)冷”鈕后，進(jìn)入“大循環(huán)預(yù)冷”狀態(tài)，并自動(dòng)打開閥門GV01、GV04，使儲(chǔ)罐中的液體流經(jīng)泵池(也稱內(nèi)循環(huán))，并對(duì)管道和泵進(jìn)行預(yù)冷(注：此時(shí)泵體沒有轉(zhuǎn)動(dòng))，同時(shí)手動(dòng)打開泵上的排空閥V12，把泵池內(nèi)的氣體排出。泵池溫度下降并穩(wěn)定后，系統(tǒng)將自動(dòng)延時(shí)30分鐘（使泵內(nèi)外的溫度充分降下來）后并自動(dòng)啟動(dòng)泵，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)包括加氣機(jī)進(jìn)行預(yù)冷，系統(tǒng)整體溫度下降到預(yù)定值時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)停機(jī)，并可以進(jìn)行加氣或者說是進(jìn)入加氣待機(jī)狀態(tài)。﹃4.6.3.4.對(duì)于加注過程（對(duì)于第一次接入的加注過程，整個(gè)撬體都是熱的，需要進(jìn)行預(yù)冷過程），當(dāng)把加注機(jī)與汽車上的進(jìn)液接口接好后，按“加氣”鍵，PLC馬上接收到信號(hào)，但不馬上啟動(dòng)泵體，而是先等待30分鐘后再啟動(dòng)泵，在此等待30分鐘過程中，打開閥門GV01、GV04，使儲(chǔ)罐中的液體流經(jīng)泵池(也稱內(nèi)循環(huán))，并對(duì)管道和泵進(jìn)行預(yù)冷，當(dāng)預(yù)冷后的相應(yīng)的溫度條件時(shí)，并等待30秒到后，立即啟動(dòng)泵進(jìn)行整個(gè)系統(tǒng)的小循環(huán)預(yù)冷，當(dāng)加注機(jī)的密度和溫度達(dá)到要求時(shí)，馬上發(fā)出控制信號(hào)對(duì)加注機(jī)上的氣動(dòng)閥門，進(jìn)入加注模式，立即進(jìn)行加液，并記流量，而在停止加注機(jī)時(shí)，則會(huì)延長加注5秒，即當(dāng)流量小于6KG時(shí)，再延長加注5秒,才向PLC發(fā)出控制信號(hào)，并立即停止加氣和關(guān)閉閥。4.6.3.5.新改后的程序中加入了二加注機(jī)的互鎖信號(hào)，因此與控制柜的通信只有高位的二種狀態(tài)，低位用于向?qū)Ψ絺魉突ユi信號(hào)。﹃4.6.4.卸車操作過程4.6.4.1.關(guān)閉儲(chǔ)罐上其他閥門，打開頂部進(jìn)液閥門V01和氣相閥門V04。打開連接槽車的V08和V10閥門。4.6.4.2.在控制柜的觸摸屏上，點(diǎn)擊“模式選擇”按鈕，輸入用戶名和密碼，然后進(jìn)入模式選擇畫面，點(diǎn)擊“進(jìn)入卸車模式”按鈕即可，并按觸摸屏上的提示正確完成操作后，系統(tǒng)進(jìn)入自動(dòng)卸車模式。4.6.4.3.系統(tǒng)在進(jìn)入卸車模式后，會(huì)平衡儲(chǔ)罐和槽車之間的壓力，儲(chǔ)罐壓力高于罐車壓力，報(bào)警，當(dāng)壓力平衡后，在觸摸屏上確認(rèn)，檢測(cè)泵池溫度，溫度過低達(dá)到要求后并延時(shí)啟泵，泵啟動(dòng)，如果打壓不足，系統(tǒng)會(huì)報(bào)警，操作員不用理會(huì)它（注：此時(shí)無法消音和復(fù)位），只需打開V12排出泵池的空氣即可，30秒后系統(tǒng)再次判斷，如果正常則延時(shí)30分鐘，泵自動(dòng)啟動(dòng)加速卸車。4.6.4.4.卸車完成后，點(diǎn)擊“退出卸車模式即可”完成卸車。﹃4.7.緊急情況下的停氣操作（一）站區(qū)內(nèi)突然發(fā)生火災(zāi)、爆炸、管線破裂。（二）設(shè)備、閥門、管線、法蘭泄漏、破裂。（三）防爆用電設(shè)施意外。（四）緊急停氣時(shí)，先切斷緊急切斷閥，關(guān)閉氣源，再關(guān)其他相關(guān)閥門，開放空閥放散，然后匯報(bào)站長。﹃4.8.設(shè)備巡檢

4.8.1.每隔15分鐘巡視一次站區(qū)。巡視內(nèi)容如下：常開、常閉閥門的狀態(tài)，儲(chǔ)罐外側(cè)是否冒汗，工藝流程是否正確，放散閥是否起跳，閥門管線的異常結(jié)霜，溫度、壓力是否正常。4.8.2.每隔1小時(shí)記錄一次站內(nèi)運(yùn)行數(shù)據(jù)。檢查LNG儲(chǔ)罐的液位，記錄到《LNG站運(yùn)行記錄》；檢查站內(nèi)壓力表、溫度計(jì)、流量計(jì)讀數(shù)，記錄到《LNG站運(yùn)行記錄》。4.8.3.巡視過程中發(fā)現(xiàn)異常情況及泄露現(xiàn)象及時(shí)報(bào)告調(diào)度中心，并把異常情況及處理結(jié)果記錄到《LNG站運(yùn)行記錄》。﹃4.9.設(shè)備管理規(guī)范

4.9.1.嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備巡檢工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)處理；4.9.2.定期做好以下工作：(一)安全閥每年送檢一次；(二)壓力表每半年送檢一次；(三)加氣軟管，回氣軟管每年檢驗(yàn)一次；(四)靜電接地系統(tǒng)每半年檢測(cè)一次；(五)發(fā)電機(jī)、消防水泵每月試車一次；(六)漏氣報(bào)警系統(tǒng)每月試車一次；(七)氣站消防演習(xí)每季度進(jìn)行一次。4.9.3.對(duì)在線運(yùn)行的所有儀器儀表建立檔案，由專人負(fù)責(zé)管理；4.9.4.對(duì)各重點(diǎn)設(shè)備建立管理檔案；記錄設(shè)備的運(yùn)行、維修保養(yǎng)、事故故障、備品備件等情況。﹃5.異常情況處理

5.1.LNG儲(chǔ)罐壓力過高

5.2.LNG儲(chǔ)罐冒汗結(jié)霜

5.3.安全閥起跳

5.4.法蘭泄露

5.5低溫閥門泄露

5.6.電磁閥泄露

5.7.閥門凍住

﹃5.1.LNG儲(chǔ)罐壓力過高

5.1.1.打開降壓流程卸壓，觀察壓力表，若壓力不下降，證明壓力表失靈，更換壓力表。5.1.2.充裝時(shí)LNG槽車增壓太高，卸壓至正常。5.1.3.若壓力頻繁過高，可能是LNG儲(chǔ)罐保冷性能下降，報(bào)告調(diào)度中心，聯(lián)系生產(chǎn)廠商處理。﹃5.2.LNG儲(chǔ)罐冒汗結(jié)霜

5.2.1.檢查儲(chǔ)罐的真空度是否遭