南航航空電氣系統(tǒng)

“TR上述B或2“TRTR上述B或23#會(huì)”ELEC”(A.B”ELEC”(上述A、B和 什么原因會(huì)導(dǎo)致IDG發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)車或IDG由于滑油溫度高導(dǎo)致IDG通過(guò)”發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)脫開(kāi)”電門(mén)脫開(kāi)在飛機(jī)電氣系統(tǒng)有正常電源的情況下,將備用電源電門(mén)放到”BAT”位,則 什么原因會(huì)導(dǎo)致電源關(guān)燈(sourCeoff)相應(yīng)的轉(zhuǎn)換匯流條沒(méi)有由IDG相應(yīng)的轉(zhuǎn)換匯流條正在由地面電源或APU發(fā)電機(jī)斷開(kāi)匯流條(GENOFFBUS)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)起動(dòng)好而IDG上述A或上述A作;如果將APU發(fā)電機(jī)右電門(mén)關(guān)掉,則:”SOURCEOFF””SOURCEOFF”右交流轉(zhuǎn)換匯流右發(fā)動(dòng)機(jī)供電,且相應(yīng)的”SOURCEOFF”燈右交流轉(zhuǎn)換匯流條仍由APU”SOURCEOFF在地面，APUAPUIDG正在向右轉(zhuǎn)換匯流條供電;此時(shí)將APU左轉(zhuǎn)換匯流條自動(dòng)轉(zhuǎn)換到由左IDG”SOURCEOFF左轉(zhuǎn)換匯流條自動(dòng)轉(zhuǎn)換到由右IDG”SOURCEOFF左轉(zhuǎn)換匯流條自動(dòng)轉(zhuǎn)換到由左IDG”SOURCEOFF左轉(zhuǎn)換匯流條自動(dòng)轉(zhuǎn)換到由右IDG”SOURCEOFFAPUAPU”SOURCEOFF””SOURCEOFF””SOURCEOFF”SOURCEOFF”APUAPUSOURCEOFF”燈都不會(huì)亮兩個(gè)轉(zhuǎn)換匯流條都由APU”SOURCEOFF”SOURCEOFF”燈亮兩個(gè)轉(zhuǎn)換匯流條都由APU”SOURCEOFF左右轉(zhuǎn)換匯流條正由各自的IDGAPUAPU APU供電,右轉(zhuǎn)換匯流條仍保持由右IDG供電,且兩個(gè)SOURCEOFF”左轉(zhuǎn)換匯流APU供電,右轉(zhuǎn)換匯流條仍保持由右IDG供電,但右”SOURCEOFF”燈會(huì)亮兩個(gè)轉(zhuǎn)換匯流條都由APU”SOURCEOFF”兩個(gè)轉(zhuǎn)換匯流條都由APU”SOURCEOFF”上述A和A.B上述A和1#交流轉(zhuǎn)換匯流條、1#主匯流條、廚房C、D1#A.BAPUAPU亮,該自動(dòng)連接在一次飛行中只能出現(xiàn)一次要人工接通發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)電門(mén)才可以接通IDG電源飛行中，只有左IDG根據(jù)實(shí)際過(guò)載情況,按:左側(cè)廚房匯流條(C和D)—右側(cè)廚房匯流條(A和根據(jù)實(shí)際過(guò)載情況,按:右側(cè)廚房匯流條(A和B)—左側(cè)廚房匯流條(C和AB.APUAPUA.B機(jī)組已經(jīng)使用發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)脫開(kāi)電門(mén)脫開(kāi)了發(fā)電機(jī),經(jīng)充分冷卻后,允許用A.B.B.115±5伏和115±10115±10伏和115±5伏和APU115—125115—120110—125110—12026±226±428±228±4正?！?#2正?！?#2#正常—2#1正?！?#1#3#1#和2#變壓整流器的備用電源,而電瓶匯流條的備用電源則是電瓶.AB.什么情況下，匯流條交連繼電器自動(dòng)跳開(kāi),1#和2#直流匯流條”O(jiān)FF””O(jiān)FF”ILS”O(jiān)FF至少30至少60至少90電瓶都充滿電時(shí)至少60什么情況會(huì)導(dǎo)致”BATDISCHARGE”會(huì)穩(wěn)定在28會(huì)穩(wěn)定在30302826D.24D.24正常情況下，備用直流匯流誰(shuí)供電1#1#1#交流轉(zhuǎn)換匯流條或1#電瓶匯 TR3供電,轉(zhuǎn)換熱電瓶匯 電瓶供電瓶匯 電瓶供電,轉(zhuǎn)換熱電瓶匯流條沒(méi)備用匯流