電子商務物流系統(tǒng)

1電子商務物流管理

E-Commerce

LogisticsManagement

2.1物流系統(tǒng)含義目的特點模式分類結(jié)構(gòu)

2.2電子商務物流系統(tǒng)2.3電子商務物流系統(tǒng)模式

2電子商務物流系統(tǒng)什么是系統(tǒng)（system）？系統(tǒng)是由相互作用和相互依賴的若干組成部分結(jié)合而成的，具有特定功能的有機整體，而且這個整體又是它從屬的更大的系統(tǒng)的組成部分。錢學森系統(tǒng)是同類或相關事物按一定的內(nèi)在聯(lián)系組成的整體。相對于環(huán)境而言，系統(tǒng)具有一定目的和一定功能，并相對獨立。

物流系統(tǒng)含義物流是由運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、流通加工、信息處理等一系列作業(yè)環(huán)節(jié)組成的——物流的功能要素相互配合，協(xié)調(diào)工作，完成物流的特定目標物流系統(tǒng)是指在一定的空間和時間里，對其所從事的物流事物和全過程作為一個整體處理，以系統(tǒng)的觀點，系統(tǒng)工程的理論和方法進行分析研究，以實現(xiàn)空間和時間的經(jīng)濟效益。物流系統(tǒng)含義物流子系統(tǒng)：運輸子系統(tǒng)、倉儲子系統(tǒng)、裝卸搬運子系統(tǒng)、包裝子系統(tǒng)、流通加工子系統(tǒng)、配送子系統(tǒng)及信息管理子系統(tǒng)有機整體，各子系統(tǒng)有機聯(lián)系、相互作用廣義的物流系統(tǒng)指全部生產(chǎn)要素在物流領域的配置、相互聯(lián)系及其功能，包括物質(zhì)要素人員要素資金要素物流系統(tǒng)含義技術裝備手段物流設施：是組織物流系統(tǒng)運行的基礎物質(zhì)條件，包括物流站、場、物流中心、倉庫、物流線路、建筑等等物流裝備：保證物流系統(tǒng)開動的條件，包括倉庫貨架、進出庫設備、加工設備、運輸設備、裝卸機械等；物流工具：是物流系統(tǒng)運行的物質(zhì)條件，包括包裝工具、維護保養(yǎng)工具、裝卸工具、辦公設備等；信息技術與網(wǎng)絡：是掌握和傳遞信息的手段，包括通信設備、計算機、網(wǎng)絡設備、條件技術、射頻識別技術、GIS、GPS、EDI、XML等等組織及管理：是物流網(wǎng)絡的軟件，起著連接、調(diào)運、運籌、協(xié)調(diào)、指揮其他各要素以保證物流系統(tǒng)目的的實現(xiàn)的作用物流系統(tǒng)目的優(yōu)質(zhì)服務（Service）迅速及時（Speed）節(jié)約空間（SpaceSaving）規(guī)模適當（ScaleOptimization）合理庫存（StockControl）可靠的運輸（SafetyTransport）低廉的費用（LowCost）RightQuality（優(yōu)良的質(zhì)量）RightQuantity（合適的數(shù)量）RightTime（適當?shù)臅r間）RightPlace（恰當?shù)膱鏊㏑ightImpression（良好的印象）RightPrice（適宜的價格）RightCommodity（適宜的商品）6S1L原則以最少的費用提供最好的物流服務6R斯麥基教授物流系統(tǒng)特點characteristic環(huán)境適應性（動態(tài)）：經(jīng)常變化的社會環(huán)境

生產(chǎn)企業(yè)和用戶，需求、供應、渠道、價格靈活、可變的、甚至重新設計多目標系統(tǒng)：目標眾多

效益“悖反”整體性相關性目的性大跨度系統(tǒng)：規(guī)模龐大空間（地域）時間（供需矛盾）復雜性：結(jié)構(gòu)復雜資源的多樣化人、財、物資源的合理組織和利用

物流信息的收集、處理物流系統(tǒng)模式pattern環(huán)境限制和干擾信息反饋信息反饋物流系統(tǒng)分類運輸子系統(tǒng)空間變換

倉儲子系統(tǒng)儲存、保管職能“儲水池”和“調(diào)節(jié)器”裝卸搬運子系統(tǒng)儲運交接包裝、加工子系統(tǒng)滿意度、認同感物流信息子系統(tǒng)

神經(jīng)系統(tǒng)和指揮系統(tǒng)生產(chǎn)物流，廠區(qū)物流供應物流銷售物流回收物流廢棄物流物流功能物流活動范圍和業(yè)務性質(zhì)物流系統(tǒng)網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)物流網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，指由執(zhí)行物流運動使命的線路和執(zhí)行物流停頓使命的結(jié)點兩種基本元素所組成的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)。物流線路：（物質(zhì)形態(tài)）公路、鐵路、水路、航空和管道，（范圍）干線線路、支線線路、末端線路、企業(yè)內(nèi)部線路物流節(jié)點：物流網(wǎng)絡中連接物流線路的集結(jié)處，聯(lián)結(jié)信息管理功能轉(zhuǎn)運型儲存型集散型配送型綜合性分類物流系統(tǒng)網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)運輸工具倉儲設施加工設備裝卸搬運設備起重設備(如大型固定吊車、汽車吊車等)傳送設備(傳送帶、傳送管道等)提升設備(電梯、卷揚機等)移動搬運設備(叉車、電瓶車、卡車等)及其他專用設備通信設備包裝設備工具設備2電子商務物流系統(tǒng)2.1物流系統(tǒng)2.2電子商務物流系統(tǒng)概念構(gòu)成特點合理化

2.3電子商務物流系統(tǒng)模式

電子商務物流系統(tǒng)概念concept電子商務下的物流系統(tǒng)是指在實現(xiàn)電子商務特定過程的時間和空間范圍內(nèi)，由所需位移的商品（或物質(zhì)）、包裝設備、裝卸搬運機械、運輸工具、倉儲設備、人員和通信設備等若干相互制約的動態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機整體。目的：在保證商品滿足供給需求的前提下，通過各種物流環(huán)節(jié)的合理銜接，以占用最少的資源，按時完成對商品的轉(zhuǎn)移，并取得最佳的經(jīng)濟效益；

電子商務物流系統(tǒng)構(gòu)成structure資金流flowoffinancing商流flowoftrading產(chǎn)品品種和經(jīng)營模式網(wǎng)上安全支付網(wǎng)絡安全金融認證體系安全體系信息流flowofinformation物流flowofgoods問題電子商務下的物流系統(tǒng)是信息化、現(xiàn)代化、社會化和多層次的物流系統(tǒng)。針對電子商務企業(yè)的需要，采用網(wǎng)絡化的計算機技術和現(xiàn)代化的硬件設備、軟件系統(tǒng)及先進的管理手段，嚴格、守信用地進行一系列分類、編配、整理、分工和配貨等理貨工作，定時、定點、定量地交給沒有范圍限制的各類用戶，滿足其對商品的需求。

電子商務物流系統(tǒng)與傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)相比并無本質(zhì)的區(qū)別。不同之處在于電子商務物流系統(tǒng)突出強調(diào)一系列電子化、機械化、自動化工具的應用，以及準確、及時的物流信息對物流過程的監(jiān)督，更強調(diào)物流的速度、物流系統(tǒng)信息的通暢和整個物流系統(tǒng)的合理化。電子商務物流系統(tǒng)特點領域（環(huán)節(jié)）傳統(tǒng)物流電子商務物流業(yè)務推動力物質(zhì)財富IT技術服務范圍單項物流服務運輸、倉儲、包裝、裝卸、配送等綜合性物流服務通信手段電話、傳真大量使用互聯(lián)網(wǎng)、EDI進行數(shù)據(jù)交換倉儲集中分布分散分布包裝批量包裝個別包裝、小包裝運輸頻率低高交付速度慢快IT技術應用少多訂單量少多電子商務物流系統(tǒng)合理化Rationalization確保電子商務企業(yè)的正常運轉(zhuǎn)降低物流成本和費用（提高效益）倉儲合理化：ABC管理、預測技術、管理控制運輸合理化：網(wǎng)絡、方式、效率、共同運輸配送合理化：共同、準時、即時、綜合物流成本合理化：預測和計劃、計算、控制、分析、信息反饋、決策建立健全物流信息系統(tǒng)：即時有效的物流管理系統(tǒng)；運輸規(guī)劃與安排系統(tǒng)；訂貨管理系統(tǒng)；物流運作決策支持系統(tǒng)途徑作用2.3電子商務物流系統(tǒng)模式普通商務活動與電子商務共用一套物流系統(tǒng)模式建立方式美國Wal-MartKmartSears在國內(nèi)北京翠微大廈西單商場

自建物流系統(tǒng)Amazon在美國國內(nèi)的電子商務物流業(yè)務由自己承擔，但對于美國市場以外的業(yè)務則外包（Outsourcing)給UPS等專業(yè)物流公司。新興電子商務公司

和分別將物流外包（Outsourcing)給exel和FedExAmazon利用社會化的物流配送服務http：//模式建立方式FedEx認為“該公司從事的不是快遞業(yè)而是信息業(yè)”物流企業(yè)建立電子商務系統(tǒng)1999年美國FedEx決定與專門提供B2B和B2C解決方案的intershop通信公司合作，開展電子商務業(yè)務。模式建立方式覆蓋全球211個國家的物流網(wǎng)絡內(nèi)部信息網(wǎng)絡（PowershipNetwork）物流作業(yè)流程圖普通商務物流作業(yè)流程圖電子商務物流作業(yè)流程基本業(yè)務一致進貨、檢驗、分揀、儲存、揀選、包裝、分類、組配、裝車及送貨等自營物流模式互用物流模式共同物流模式物流企業(yè)聯(lián)盟第三方物流含義、特點、構(gòu)成新型物流模式精益物流

第四方物流

概念、功能、特征、模式電子物流

綠色物流（廢棄物物流）典型物流模式企業(yè)的物流活動全部由企業(yè)自身組織管理的物流模式

自營物流模式

一般而言，采取這類模式的企業(yè)大都是規(guī)模較大的集團公司。代表性的是連鎖企業(yè)的物流。海爾自營物流/

沃爾瑪將旗下MeLaneCompany以14.5億美元賣給WarrenBuffett的BERKSHIREHATHAWAYINC.

“將力量進一步集中到核心的零售業(yè)務上”

有利于企業(yè)供應、生產(chǎn)、銷售的一體化作業(yè)，系統(tǒng)化程度相對較高。優(yōu)點

在企業(yè)物流規(guī)模較小時，物流的成本和費用也相對較高。缺點幾個企業(yè)為了各自利益，以契約的方式達到某種協(xié)議，互用對方物流系統(tǒng)互用物流模式企業(yè)不需要投入較大的資金和人力，就可以擴大自身的物流規(guī)模和范圍客戶Ⅲ企業(yè)Ⅰ企業(yè)Ⅱ企業(yè)Ⅲ物流系統(tǒng)Ⅰ物流系統(tǒng)Ⅱ客戶Ⅱ客戶Ⅰ物流系統(tǒng)Ⅲ需要企業(yè)有較高的管理水平、組織協(xié)調(diào)能力適合于BtoB的交易方式一種功能互補的物流聯(lián)合體。共同物流模式有利于實現(xiàn)物流資源的有效配置，促使企業(yè)物流能力的提高和物流規(guī)模的擴大，更好地滿足客戶需求，提高物流效率，降低物流成本?？蛻粝M需求群體物流信息情報物流共同聯(lián)合體物流作業(yè)流程（貨物流）管理組織協(xié)調(diào)信息網(wǎng)絡中心客戶銷售供應群體企業(yè)A功能A企業(yè)B功能B企業(yè)C功能C物流信息情報互用模式與共同模式互用模式共同模式目標提高自己的物流功能，以企業(yè)自身服務為核心建立物流聯(lián)合體，以強化物流功能為核心，為社會服務強調(diào)企業(yè)自身的作用聯(lián)合體的共同作用穩(wěn)定性較差較強合作對象可以是經(jīng)營物流業(yè)務的企業(yè)，也可以是非經(jīng)營物流業(yè)務的企業(yè)經(jīng)營物流業(yè)務的企業(yè)

兩個或兩個以上的企業(yè)為了實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補、風險或成本共擔等特定戰(zhàn)略目標，在保持自身獨立性的同時，通過股權(quán)參與或契約聯(lián)結(jié)的方式建立較為穩(wěn)固的合作伙伴關系，并在某些領域采取協(xié)作行動的松散型網(wǎng)絡組織。企業(yè)（戰(zhàn)略）聯(lián)盟

EnterpriseAlliance多代理系統(tǒng)（MultiAgentSystem，MAS）

集中數(shù)據(jù)庫

交易成本理論TransactionCostTheory

Coase

，WilliamsonInstitutionalArrangementContractArrangement企業(yè)能力（Capability

）理論（競爭力

）交易成本理論、企業(yè)演變理論和企業(yè)生態(tài)理論并列為企業(yè)戰(zhàn)略研究的四大主流理論之一

委托-代理理論（agent

）羅斯（Ross.S,1973）

支撐系統(tǒng)企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟縱向一體化：處于物流活動不同作業(yè)環(huán)節(jié)的企業(yè)之間通過相互協(xié)調(diào)形成的合作性、共同化的物流管理系統(tǒng)橫向一體化：相同地域或者不同地域的服務范圍相同的物流企業(yè)之間達成的協(xié)調(diào)、統(tǒng)一運營的物流管理系統(tǒng)。

混合型非正式合作(信息交流)股權(quán)參與和合伙人的數(shù)量（美）伯納德·L·賽蒙因契約性協(xié)議國際聯(lián)合合資參股兼并組建方式第三方物流含義

Third-partylogistics，3PL契約物流

(ContractLogistics)第三方物流提供者在特定的時間段內(nèi)按照特定的價格向使用者提供的個性化的系列物流服務Inane-commerceenvironment,thethirdpartylogistics(3PL)takeschargeofthelogisticsdesign,delivery,storageandtransportationinasupplychainwithitsprofessionalandcompletevalue-addedservices.20世紀80年代中后期開始盛行1988年CLM在一項顧客服務調(diào)查中，首次提到“第三方服務提供者”第三方物流特點合同導向的一系列服務國際慣例，毛利額的20％收費個性化物流服務從“產(chǎn)品推銷”到“市場營銷”階段

建立在現(xiàn)代電子信息技術（IT）基礎上企業(yè)之間是聯(lián)盟關系

一種物流服務的交易方式

第三方物流企業(yè)（企業(yè)的組織形式）我國第三方物流企業(yè)的構(gòu)成傳統(tǒng)轉(zhuǎn)型傳統(tǒng)運輸為基礎傳統(tǒng)倉儲為基礎貨代為基礎生產(chǎn)制造為基礎剝離郵政為基礎合作伙伴我國第三方物流企業(yè)的構(gòu)成某一傳統(tǒng)領域全國性的國企演變中國郵政、鐵路系統(tǒng)中外運集運（Sino-Trans）、中儲、中遠（Cosco）我國第三方物流企業(yè)的構(gòu)成國際第三方物流企業(yè)我國第三方物流企業(yè)的構(gòu)成新興第三方物流企業(yè)“4PL是一個供應鏈集成商，他調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補性的服務提供商的資源、能力和技術，以提供一個綜合的供應鏈解決方案”。第四方物流4PL概念集成商們利用分包商來控制與管理客戶公司的點到點式供應鏈運作或者是管理和第三方提供商關系的集成商不僅控制和管理特定的物流服務，而且對整個物流過程提出策劃方案，并通過電子商務將該過程集成安德森咨詢公司供應鏈管理功能管理從貨主、托運人到用戶、顧客的供應全過程4PL功能第四方物流成功的關鍵以“行業(yè)最佳的物流方案”為客戶提供服務與技術運輸一體化功能負責管理運輸公司、物流公司之間在業(yè)務操作上的銜接與協(xié)調(diào)問題供應鏈再造功能根據(jù)貨主/托運人在供應鏈戰(zhàn)略上的要求，及時改變或調(diào)整戰(zhàn)略戰(zhàn)術，使其高效率地運作 4PL是通過對供應鏈產(chǎn)生影響的能力來增加價值，在向客戶提供持續(xù)更新和優(yōu)化的技術方案的同時，滿足客戶特殊需求。4PL基本特征能夠制定供應鏈策略、設計業(yè)務流程再造、具備技術集成和人力資源管理的能力；在集成供應鏈技術和外包能力方面處于領先地位，并具有較雄厚的專業(yè)人才；能夠管理多個不同的供應商并具有良好的管理和組織能力等。成為第四方物流企業(yè)需具備一定的條件4PL為3PL工作,并提供3PL缺少的技術和戰(zhàn)略技能;中遠貨運公司、鐵行渣華物流和馬士基物流

4PL可能存在的應用模式知識密集型模式，“協(xié)助提高者”

只為一個用戶運作和管理通用汽車和CNF成立維可多供應鏈管理公司方案定制模式，“方案集成商”關注同步與協(xié)作，為眾多產(chǎn)業(yè)成員運作供應鏈CaterpillarLogisticsServices,Inc.中遠物流公司

整合模式，“產(chǎn)業(yè)革新者”精益（Lean）物流

以精益思想指導的，能夠全方位實現(xiàn)精益運作的物流活動。

從顧客的角度研究什么可以產(chǎn)生價值；按整個價值流確定供應、生產(chǎn)和配送產(chǎn)品中所有必須的步驟和活動；創(chuàng)造無中斷、無繞道、無等待、無回流的增值活動流；及時創(chuàng)造僅由顧客拉動的價值；不斷消除浪費，追求完善?；驹瓌t日本豐田汽車公司電子（商務）物流