接觸網(wǎng) 第二章

《接觸網(wǎng)》你好！歡迎學(xué)習(xí)！崔樂梅編著§2-1支柱一、支柱按材質(zhì)分類接觸網(wǎng)支柱按照材質(zhì)主要分為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱和鋼柱兩大類。為了節(jié)約鋼材，我國廣泛采用鋼筋混凝土支柱，但5股道以上的軟橫跨支柱、橋梁支柱和雙線路腕臂支柱則一般采用鋼柱。在事故情況下，為迅速搶修恢復(fù)送電通車，可用臨時鋼柱進行過渡。1.預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱鋼筋混凝土支柱從外觀形態(tài)上可分為矩形橫腹桿式、等徑圓支柱兩種。橫腹桿式支柱截面為工字形，采用帶腹孔的橫幅結(jié)構(gòu)，便于攀登、維修和檢查，但在安裝時均受方向性的限制，運輸中容易損壞。等徑圓柱是一種上下直徑相等的圓形支柱，該柱加工制造較容易，安裝時不受方向性的限制，且受力均勻，運輸方便，損耗率低，制造長度比較靈活，但不利于攀登、檢查和維修。矩形橫腹桿式混凝土支柱是我國電氣化鐵道使用最為廣泛的支柱類型，圓形支柱則主要用作受力較大的錨柱、轉(zhuǎn)換柱和硬橫跨支柱。預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱以字母H表示，例如：

式中H——鋼筋混凝土支柱38——支柱所承受的力矩（kN·m）8.7——支柱露出地面以上的高度（m）2.6——支柱埋入地下的深度（m）用于下錨的鋼筋混凝土支柱其符號表示方法如下：

式中48——垂直于線路方向的支柱容量（kN·m）25——順線路方向的支柱容量（kN·m）其余符號意義同前。目前在新建線路上多使用等徑圓形支柱，它又稱為超高強度等徑預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱，這種支柱分為一般支柱、錨柱和超長支柱。例如：式中GQ——高強度支柱100——支柱容量（kN·m）11——支柱露出地面的高度（m）3——支柱埋入地下的深度（m）如果分子有兩組數(shù)字，則橫杠后面的數(shù)字表示順線路方向的支柱容量。其余符號同前。等徑圓形支柱的型號及規(guī)格見表2-1。2.鋼柱

根據(jù)安裝地點的不同，鋼柱的型號、規(guī)格及外形結(jié)構(gòu)也不同。以字母表示主要有：G-普通鋼柱；X-斜腿鋼柱；Gs-雙線路腕臂鋼柱；Gm-帶拉線鋼錨柱；Gf-分腿式下錨鋼柱。例如：式中G——鋼柱50——垂直于線路方向的支柱容量(kN·m)9.5——鋼柱的高度（m）下錨鋼柱用符號表示如下：

Gf式中Gf——分腿式下錨鋼柱250-250——垂直線路方向支柱容量（前）和順線路方向支柱容量（kN·m）15——鋼柱的高度（m）二、支柱按用途分類支柱按其在接觸網(wǎng)中的作用可分為中間支柱、轉(zhuǎn)換支柱、中心支柱、錨柱、定位支柱、道岔支柱、軟橫跨支柱、硬橫跨支柱及橋梁支柱等幾種。1.中間支柱.中間支柱在區(qū)間和站場上廣泛使用，布置在兩相鄰錨段關(guān)節(jié)之間，支持一支接觸懸掛，并承受它的重力及風(fēng)作用于懸掛上的水平分力。2.錨柱在接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)處或其他接觸網(wǎng)需要下錨的地方需設(shè)錨柱，錨柱承受兩個方向的負(fù)荷，在垂直線路方向起中間支柱的作用，在順線路方向，承受接觸懸掛下錨的全部拉力。錨柱分為帶下錨拉線和不帶下錨拉線兩種，分腿式鋼柱用作錨柱時可不帶拉線，其余錨柱用作下錨時均帶拉線。3.轉(zhuǎn)換支柱轉(zhuǎn)換支柱位于錨段關(guān)節(jié)的兩棵錨柱之間，它同時承受接觸懸掛下錨支和工作支線索的重力和水平力，電力機車受電弓在此支柱處進行兩個錨段線索的轉(zhuǎn)換。4.中心支柱在四跨、七跨錨段關(guān)節(jié)處，位于兩棵轉(zhuǎn)換支柱中間的支柱稱為中心支柱。它同時承受兩組工作支接觸懸掛的重力和水平力。兩工作支接觸線在此定位點處距鋼軌面等高，且使兩支接觸線間距離符合技術(shù)要求。5.定位支柱及道岔支柱當(dāng)接觸線由于某些原因?qū)κ茈姽行钠七^大時，為確保電力機車受電弓正常接觸取流不發(fā)生脫弓事故，而專門設(shè)立定位支柱。它通常僅承受接觸線水平分力而不承受接觸懸掛的垂直分力，一般多設(shè)于站場道岔后曲線處。在站場兩端道岔處，為使接觸線線岔符合技術(shù)要求所規(guī)定的位置，往往需設(shè)立道岔支柱，根據(jù)負(fù)荷計算選擇支柱類型。6.軟橫跨支柱軟橫跨支柱一般用于跨越多股道的站場，由于受力較大，多選用容量較大的支柱，跨越5股道及以下的軟橫跨柱可選用鋼筋混凝土支柱，5股道以上軟橫跨則采用鋼柱。但在新建線路上也有用鋼筋混凝土柱代替鋼柱的，如采用法蘭盤式軟橫跨支柱，這種混凝土支柱比較鋼柱而言有以下優(yōu)點：一是省掉了鋼柱防銹等維修工作，具有普通鋼筋混凝土支柱維護簡單的優(yōu)點。二是節(jié)約鋼材，有利于國民經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。7.硬橫跨支柱硬橫跨支柱是在硬橫跨處用于支撐硬橫梁的支柱，多用于全補償鏈形懸掛的站場上，一般是為固定承力索中心錨結(jié)繩而設(shè)立的。鋼柱立在以鋼筋混凝土澆成的基礎(chǔ)之上，基礎(chǔ)用以穩(wěn)定鋼柱不歪斜及下沉。配合不同支柱類型及土壤性質(zhì)，有不同基礎(chǔ)類型以適應(yīng)不同懸掛受力要求。鋼柱通過埋入在基礎(chǔ)當(dāng)中的螺栓與基礎(chǔ)連接，然后再用混凝土封住連接部分，稱為基礎(chǔ)帽，以保護連接螺栓螺母不致銹蝕。基礎(chǔ)帽只起防水作用，不用打得很結(jié)實，只要求表面細(xì)密防水，以便需要搬遷鋼柱時容易敲開?；A(chǔ)按外形分有工字形、錐形、單階梯形、多階梯（空心）形等。如圖2-1所示。

§2-2基礎(chǔ)圖2-1基礎(chǔ)分類地腳螺栓a)

b)c)d)a)工字形b)錐形c)單階梯形d)多階梯(空心)形鋼筋混凝土支柱的基礎(chǔ)與支柱本體在制造時成為一體，即鋼筋混凝土支柱的根部即為基礎(chǔ)，安裝時直接埋入坑中不需另打基礎(chǔ)，可以加快施工進度，管理維修也大為減少。鋼筋混凝土支柱的根部基礎(chǔ)部分尺寸較小，在土質(zhì)松軟地段及軟橫跨處，為加強抗傾覆能力和加大對地面接觸面積以防支柱傾斜下沉，用加橫臥板和底板的辦法來加強鋼筋棍凝土支柱的穩(wěn)定性。橫臥板的類型分為Ⅰ型(800mmx600mm)和Ⅱ型(1000mmx600mm)兩種?，F(xiàn)在新建電氣化鐵路