減速機安裝與維護

FLENDER減速機的安裝、日常維護與保養(yǎng)

江蘇鼎陽機電科技實業(yè)有限公司

注意！所有涉及到減速機的安裝、操作、維護保養(yǎng)和修理的人員均需閱讀和理解說明書并一定要遵守其中的規(guī)定。減速機外觀圖直交型減速機內(nèi)部結構

直交型減速機示意圖平行軸減速機內(nèi)部結構平行軸減速機內(nèi)部示意圖齒輪馬達

減速機表面的一些重要信息一:銘牌1)序列號S/N:450.103.05.0012)型號B3SH133)潤滑油牌號(粘度)VG320OIL≈80L注意:1,具體的加油量看油尺,80只是大概油量.2,對于齒輪馬達,沒有油尺,加油量就是銘牌上數(shù)值.

例如看這張圖片。在銘牌的下方標記VG320說明這臺減速機使用的潤滑油粘度級別就是320。加油量大概是130升。具體看箱體上的油標尺。減速機表面的一些重要信息二.一些有顏色的圓貼標含義黃色:1)表示通氣閥的安裝位置2)表示加油口紅色:1)油尺位置2)潤滑點白色:表示放油口箱體表面的黃,紅,白色標記減速機搬運與儲存只能用減速機上的四個螺栓孔來起吊,禁止用鋼絲繩捆在減速機的輸出軸和高速軸來吊運減速機,搬運時輕起輕放,運輸時防止高速軸和低速軸和其他物件相碰而劃傷或造成軸類零件彎曲.儲存時要用平木墊好減速機,要保持環(huán)境的干燥,每隔半年需盤動減速機的高速軸四到五圈減速機搬運與儲存減速機的安裝正確的安裝最起碼也是最關鍵的就是要對中、緊固。當然合格的土建基礎是必不可少的。剛度不足的基礎,支架會導致運行中的徑向和軸向不對中，這在減速機靜止的時候并不能測量出來.注意！在減速機上不得進行焊接工作,減速機也不得用作焊接工作的接地點。焊接會造成精密輪齒和軸承的不可修復的損壞。注意！應該使用減速機設計的全部固定點,緊固減速機所用的螺栓等級(8.8級或以上)。減速機的安裝注意！用汽油或柴油將減速機軸端上的防護漆清除掉。清理時,切勿讓汽油或柴油和軸封接觸。(以免導致油封失效)注意！在安裝聯(lián)軸器的時候應該采用合適的安裝工具，絕對不要用力或者敲打的方式進行安裝，否則就會使得齒輪、滾動軸承和鎖緊環(huán)受到損害。應采用熱裝法熱裝時應注意保護好油封,做好油封隔熱工作,不能使其受熱變形,導致失效.對聯(lián)軸器安裝的一些要求一.對中要求聯(lián)軸器的不對中的幾種型式軸向不對中角度不對中徑向不對

注：對中的精密程度是決定減速機,驅(qū)動裝置,以及工作機使用壽命的一個非常重要的因素。如果有可能的話，對中的偏差應該是零。對中誤差越小，設備的使用壽命就越長、運行的可靠性就越高、運行的平穩(wěn)性就越好有關對聯(lián)軸器的特殊要求，可參見具體的操作說明。對聯(lián)軸器安裝的一些要求二.聯(lián)軸器的選擇一般來說，減速機的輸入端的驅(qū)動裝置應該采用柔性聯(lián)軸器或者液力偶合器。注：當配備了液力偶合器的時,液力偶合器的承重斷端應安裝在電機端一側(cè)!①、當齒輪箱配備了冷卻風扇的時候，液力偶合器的液偶裝置應該位于電機軸上，以保證有足夠的空間讓冷卻空氣吸入；②、避免齒輪箱輸入端承受來自液力偶合器較重端重量的附加的徑向力；當減速機的輸出軸是實心軸的時候，輸出軸也同樣應該使用柔性聯(lián)軸器。注:當聯(lián)軸器外徑的圓周速度在30m/s及以下時，一定要進行靜平衡。當外徑圓周速度超過30m/s及以上時,要進行動平衡對聯(lián)軸器安裝的一些要求三.當配備風扇時聯(lián)軸器和減速機風扇之間應留有間隙≥15mm,以便有空氣進入風扇對減速機冷卻減速機起動之前的準備工作

1.排放齒輪箱中的保護劑或者磨合油

·

將箱體上的排放堵取下或者將排放閥打開，讓保護劑或者磨合油排出到一個合適的容器里面并按照規(guī)章進行處理。

減速機起動之前的準備工作2.給減速機添加潤滑油注意:潤滑油的牌號(粘度)應符合銘牌上的要求.加油量要對齊油尺的上線處。當減速機配備了止回裝置的時候，將止回裝置蓋上的絲堵取下來并通過濾器傾入大約0.5升的新潤滑油（濾器的最大目數(shù)是25μm）,再將絲堵安裝好。減速機起動之前的準備工作

3.將通氣螺絲孔上的黃色塑料堵更換成通氣閥減速機起動之前的準備工作4.檢查電動機的旋向和工作機的旋向與逆止器允許的旋向是否相一致注意:配備了止回裝置的減速機,注意在減速機箱體上的旋轉(zhuǎn)方向的箭頭標記。1)在起動之前要檢查是否能夠用手轉(zhuǎn)動止回裝置朝向可以旋轉(zhuǎn)的方向轉(zhuǎn)動而不必用過大的力量。2)電機不得朝向禁止轉(zhuǎn)動的方向旋轉(zhuǎn)。一定要先確認好電機的旋向后,才能帶動減速機試車.減速機起動之前的準備工作5.對于配置冷卻盤管的減速機應注意冷卻水循環(huán)系統(tǒng)中的截止閥的開啟狀態(tài)——要求全部打開.冷卻水的壓力不得超過8巴(0.8MPa)減速機的運行在運行中，減速機一定要監(jiān)測：1)油溫（在連續(xù)操作過程中，減速機的設計溫度是：使用礦物油的時候為90℃。在更高的溫度下，一定要用合成油。短時間工作的最高溫度可達100℃。2)運行噪聲的變化。3)減速機及軸承的振動。4)在箱體和軸封處是否漏油。5)正確的油面高度.減速機日常檢查和維護檢查油溫每日檢查減速機的不正常的噪聲每日檢查減速機的漏油每月檢查油面高度每次起動減速機之前檢驗油中的水分在400工作小時后，至少每年一次首次換油在起動之后工作400小時其后的換油每2年或者最長工作10000小時特殊情況,應酌情處理減速機日常檢查和維護清理通氣螺閥每3個月特殊情況,應酌情處理清理風扇、風扇蓋和減速機箱體每6個月進行一次特殊情況,應酌情處理給塔康耐特密封重新添加潤滑脂(可選項)每3000工作小時，至少每4個月減速機故障,原因,措施

所有涉及到振動大，噪音大的問題首先應查找對中原因！故障原因措施在減速機的緊固件處有大的噪聲緊固件松動了將螺栓/螺母擰緊到規(guī)定的扭矩。更換損壞了的螺栓/螺母減速機的噪聲變化齒輪的輪齒發(fā)生了損壞軸承間隙過大軸承損壞和客戶服務部聯(lián)系。－檢查所有的齒輪，更換損壞了的零件。和客戶服務部聯(lián)系。－調(diào)整軸承的間隙。和客戶服務部聯(lián)系。－更換損壞的軸承。減速機故障,原因,措施故障原因措施工作溫度過高箱體里面的油面過高油過于陳舊油受到嚴重污染在配備了風扇的減速機上：風扇蓋的空氣入口和/或箱體嚴重污染檢查油面的高度，檢查上一次換油的時間

－換油

清理風扇蓋和箱體。

還應注意通氣閥是否堵塞減速機故障,原因,措施故障原因措施軸承處的溫度過高減速機箱體里面的油面過高或者過低油過于陳舊軸承損壞在室溫下檢查油面的高度并按需加油－檢查上次換油的時間。檢查并按需更換軸承。軸承處的振幅升高軸承損壞齒輪損壞更換軸承。檢查并按需更換齒輪。止回裝置的溫度過高止回功能失效止回裝置損壞檢查并按需更換止回裝置減速機故障,原因,措施