2023年電大國際貿(mào)易復(fù)習(xí)資料

（一)填空填1、國際貿(mào)易的產(chǎn)生必須具有兩個條件：即國家的形成和國際分工的存在。按照清償工具劃分國際貿(mào)易可以劃分為自由結(jié)匯貿(mào)易和易貨貿(mào)易。國際市場價格按其成因及變化特性，可以分為國際“自由市場”價格和國際“封閉市場”價格.綠色壁壘是一種新興的關(guān)稅壁壘措施，是指一國以保護有限資源、生態(tài)環(huán)境和人類健康為名,通過制定苛刻的環(huán)境保護標來限制國外產(chǎn)品的進入。外匯傾銷是出口公司運用本國貨幣對外貶值的機會,進行商品傾銷，爭奪國外市場的一種特殊手段。關(guān)稅的征收方法重要有從量稅和從價稅,在此基礎(chǔ)上,又有混合稅和選擇稅。國際貨品貿(mào)易程序是以協(xié)議為中心進行的。圍繞協(xié)議,重要涉及交易前的準備工作、貿(mào)易洽商、簽訂協(xié)議。貿(mào)易洽商一般涉及詢盤、發(fā)盤、還盤、接受四個環(huán)節(jié)。正式協(xié)議一般由三部分組成,即約首、正文、約尾。國際貿(mào)易術(shù)語也稱價格術(shù)語，是指用一個簡短的英文縮寫來表達價格的構(gòu)成和交易雙方的有關(guān)責(zé)任、費用、和風(fēng)險的劃分的一種專門用語。出口商品價格的構(gòu)成涉及成本、費用、和預(yù)期利潤三部分。出口商品盈虧率是指出口商品盈虧額與出口總成本的比率。協(xié)議中的價格條款涉及單價和總值兩部分。單價通常由四部分組成,即計量單位、單位價格金額、計價貨幣、貿(mào)易術(shù)語。在國際貿(mào)易實踐中，根據(jù)不同情況,買賣雙方的作價方法重要有：固定價格、暫不固定價格、部份固定價格，部分暫不定價、暫定價格、滑動價格。國際貿(mào)易中表達商品品質(zhì)的方法重要涉及：憑實物樣品表達和憑文字說明表達兩大類。買賣協(xié)議中的數(shù)量條款重要涉及交貨的溢短裝條款和約量條款。商品包裝作用可分為運送包裝和銷售包裝。包裝標志按其用途,可分為運送標志、指示性標志、和警告性標志等。國際貨品貿(mào)易協(xié)議中的品名、品質(zhì)、數(shù)量和包裝的訂立,是買賣雙方交貨品的依據(jù)。國際貨運代理人按法律特性的不同可分為居間人型、代理人型、和當(dāng)事人型、目前世界上重要有３條大陸橋:西伯利亞大陸橋、北美大陸橋和新歐亞大陸橋。滯期費是指實際裝卸時間超過許可裝卸時間，租船人支付給船東一定的補償金。海上風(fēng)險保險業(yè)把海上貨品運送的風(fēng)險提成海上風(fēng)險和外來風(fēng)險兩類。海上損失按照限度不同可分為自然災(zāi)害和意外事故。海運貨品保險的險別可分為基本險和附加險。航空運送貨品保險的基本險別有航空運送險和航空運送一切險。郵運包裹保險是承包郵包在運送途中因自然災(zāi)害、意外事故和外來因素所導(dǎo)致的損失。匯票的基本當(dāng)事人涉及:出票人、收款人和付款人。本票按出票人不同可以分為出票人和收款人。匯付業(yè)務(wù)重要涉及的當(dāng)事人有:匯款人、收款人、匯出行和匯入行。常見的商品檢查檢疫的內(nèi)容有品質(zhì)檢查數(shù)（重）量檢查、包裝檢查、衛(wèi)生檢查、殘損檢查等。我國的進出口商品檢查檢疫工作的程序重要涉及申請檢查、抽樣、檢查、簽發(fā)證書四個環(huán)節(jié)。索賠的對象是指對索賠方承擔(dān)損失補償?shù)蓉?zé)任的當(dāng)事人。在實際業(yè)務(wù)中經(jīng)常碰到保險索賠、運送索賠和買賣索賠等情況。引起不可抗力的因素重要有兩種：自然因素和社會因素。國際貿(mào)易中，一旦發(fā)生爭議時，當(dāng)事人可按照協(xié)議約定或爭議的情況采用協(xié)商、調(diào)解、訴訟、仲裁的方式解決爭議。檢查檢疫的范圍涉及法定檢查檢疫、公證鑒定和買方檢查檢疫。海關(guān)機構(gòu)的設(shè)立為海關(guān)部署、直屬海關(guān)和從屬海關(guān)三級。按照報關(guān)對象，可分為進出境運送工具報關(guān)貨品報關(guān)和物品報關(guān)。進口貨品報關(guān)單一式五聯(lián)，分別是:海關(guān)作業(yè)聯(lián)、海關(guān)留存聯(lián)公司留存聯(lián)、海關(guān)核銷聯(lián)和進口付匯證明聯(lián)。出口協(xié)議的履行歸納起來重要是:貨、證、船、款這四個環(huán)節(jié)。我國出口結(jié)匯的做法有以下三種：收妥結(jié)匯、出口押匯和定期結(jié)匯。結(jié)匯單據(jù)必須做到四個一致：單證一致、單單一致、單貨一致、單同一致。報關(guān)單一般填寫一式三聯(lián):第一聯(lián)為海關(guān)留存聯(lián)，第二聯(lián)為海關(guān)記錄聯(lián)，第三聯(lián)公司留存聯(lián)。通用保險為保險單、保險憑證、聯(lián)合保險憑證、預(yù)約保險單。信用證對收貨人的規(guī)定記名式指示式不記名式三種方式。按照經(jīng)銷商權(quán)限的不同,經(jīng)銷可分為兩種類型：一般經(jīng)銷和獨家經(jīng)銷。代理一般涉及三種方式:總代理、獨家代理、一般代理。目前國際上采用的招標方式大體可分為3種:競爭性招標、談判招標、兩段招標。套期保值有多種交易方式，但重要有賣期保值和買期保值兩種。判斷對錯х)國際貿(mào)易額是計算和記錄世界各國對處貿(mào)易總額的指標,是把世界上各國（或地區(qū)）的出口額與進口額按同一種貨幣單位換算后，相加得出的數(shù)額。單位換算后，相加得出的數(shù)額。改正：國際貿(mào)易額是計算和記錄世界各國對處貿(mào)易總額的指標,是把世界上各國（或地區(qū)）的出口額按同一種貨幣單位換算后,相加得出的數(shù)額。改正:國際貿(mào)易額是計算和記錄世界各國對處貿(mào)易總額的指標,是把世界上各國（或地區(qū))的出口額按同一種貨幣單位換算后，相加得出的數(shù)額。２、√）對外貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)是指一個國家在一定期期內(nèi)各種類別的進出口商品占進出口貿(mào)易額的比重。從一個國家對外貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)可以看出該國的經(jīng)濟發(fā)展水平和在國際分工中的地位。改正：品結(jié)構(gòu)可以看出該國的經(jīng)濟發(fā)展水平和在國際分工中的地位。3（х)關(guān)稅是指一國海關(guān)在進出口商品通過關(guān)境時,向國外進出口商所征收的一種稅。關(guān)稅是指一國海關(guān)在進出口商品通過關(guān)境時,向國外進出口商所征收的一種稅。改正:關(guān)稅是指一國海關(guān)在進出口商品通過關(guān)境時，向本國進出口商所征收的一種稅。√）商品傾銷是出口國家的出口廠商以低于國內(nèi)市場價格，甚至低于商品生產(chǎn)成本的價格，在國外市場拋售商品，以占領(lǐng)國外市場。X）無條件的最惠國待遇條款是指締約國一方現(xiàn)在和將來給予任何第三國的一切優(yōu)惠侍遇，立即無條件地、無補償?shù)?、自動的合用于對?又稱為“美洲式最惠國待遇”。改正:無條件的最惠國待遇條款是指締約國一方現(xiàn)在和將來給予任何第三國的一切優(yōu)惠侍遇，立即無條件地、無補償?shù)?、自動的合用于對?又稱為“歐洲式最惠國待遇”合用于對方，又稱為“歐洲式最惠國待遇”最惠國待遇。Ｘ)發(fā)盤的撤回是指在發(fā)盤已經(jīng)到達受盤人之后，也就是發(fā)盤已經(jīng)生效,發(fā)盤人以一定方式取消發(fā)盤,從而使發(fā)盤的效力消失。改正：發(fā)盤的撤消是指在發(fā)盤已經(jīng)到達受盤人之后,也就是發(fā)盤生效，發(fā)盤人以一定方式取消發(fā)盤，從而使發(fā)盤的效力消失。√)一項實盤一經(jīng)受盤人還盤，原發(fā)盤即告失效。X)正文是協(xié)議的主體，一般涉及各項交易條件:商品名稱、品質(zhì)規(guī)格以及生效日期、雙方署名等內(nèi)容。改正:正文是協(xié)議的主體,一般涉及各項交易條件：商品名稱、品質(zhì)規(guī)格內(nèi)容?！蹋┯捎趥鬟f過程中出現(xiàn)問題，使接受告知超過發(fā)盤的有效期到達發(fā)盤人,則法律上稱為“逾期的接受”。X)發(fā)出詢盤的目的既是打聽價格和有關(guān)交易條件,也是表達一種交易愿望，所以詢盤一律是由買方發(fā)出的。改正：發(fā)出詢盤的目的既是打聽價格和有關(guān)交易條件,也是表達一種交易愿望?！蹋┮话愣裕u方承擔(dān)的責(zé)任、費用和風(fēng)險小,商品售價就低；反之，售價就高。X)2023年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中共有13種貿(mào)易術(shù)語,按術(shù)語責(zé)任劃分為E、F、Ｃ、D,其中Ｆ組為主運費已付。改正：2023年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中共有13種貿(mào)易術(shù)語，按術(shù)語責(zé)任劃分為Ｅ、F、C、D,其中C組為主運費已付。X)FOB術(shù)語買賣雙方風(fēng)險劃分的界線是以船舷為界，即貨品裝船前的風(fēng)險涉及貨品在裝船過程中落入海中所導(dǎo)致的損、(術(shù)語買賣雙方風(fēng)險劃分的界線是以船舷為界,失由買方承擔(dān)。失由買方承擔(dān)。改正：FOＢ術(shù)語買賣雙方風(fēng)險劃分的界線是以船舷為界，即貨品裝船前的風(fēng)險涉及貨品在裝船過程中落入海中所導(dǎo)致的損失由賣方承擔(dān)?！?CIF術(shù)語僅合用于海運或內(nèi)河航運,是指賣方負責(zé)租船訂航、辦理運送保險,并支付到目的港的運費、保險費。Ｘ）DＥS常稱為目的港船上交貨，是指在指定的目的港，貨品在船上交給買方處置，同時辦理貨品進口清關(guān)手續(xù)。改正：DEＳ常稱為目的港船上交貨,是指在指定的目的港,貨品在船上交給買方處置，不辦理貨品進口清關(guān)手續(xù)。(Ｘ）用采購成本作為利潤計算依據(jù)的稱為成本利潤率，售價=成本Ｘ(1-利潤率)利潤=成本X利潤率。改正：用采購成本作為利潤計算依據(jù)的稱為成本利潤率，售價=成本Ｘ（1+利潤率）利潤=成本X利潤率?！?出口創(chuàng)匯率是指加工后成品出口的外匯凈收入與原料外匯成本的比率。Ｘ)暫定價格是指在國際貿(mào)易簽約時先規(guī)定一個初步價格，同時規(guī)定假如原材料價格、工資發(fā)生變化，賣方保存調(diào)整價格的權(quán)益。的權(quán)益。改正:暫定價格是指在國際貿(mào)易簽約時先規(guī)定一個初步價格，作為開立信用證和初步付款的依據(jù)，待雙方擬定正式價格后，再根據(jù)多退少補的原則進行最后清算。據(jù)多退少補的原則進行最后清算。√）出口商品價格的實際成本涉及生產(chǎn)成本、加工成本和進貨成本三種類型。X）CIF與FＯB之間的轉(zhuǎn)換公式為:CIF=FOB∕1-投保加成X保險費率。改正:CIF與ＦOB之間的轉(zhuǎn)換公式為：CIＦ＝FOＢ+運費∕1-投保加成X保險費率?！?運送包裝上的標志就是運送標志,也就是通常所說的嘜頭。X）在外貿(mào)易協(xié)議中,計量出口商品重量的方法有毛重和凈重兩種方法。改正：在外貿(mào)易協(xié)議中,計量出口商品重量的方法有毛重和凈重、公量、理論重量、法定重量等方法。2３、Ｘ)中性包裝是指包裝內(nèi)外不標明生產(chǎn)國、地名、廠名、商標、牌號的包裝。是國際貿(mào)易常見的習(xí)慣做法，目的在于打破某些國家對某些商品征收高關(guān)稅和實行不合理的配額限制。改正：中性包裝是指包裝內(nèi)外不標明生產(chǎn)國、廠名的包裝。是國際貿(mào)易常見的習(xí)慣做法,目的在于打破某些國家對某些商品征收高關(guān)稅和實行不合理的配額限制。高關(guān)稅和實行不合理的配額限制?！蹋﹪H上通用的條形碼有兩種，一種是美國統(tǒng)一代碼會編制的ＵPC碼;另一種是歐洲成立的國際物品編碼協(xié)會編制的是國際上使用最廣`國際公認的物品編碼標語系統(tǒng)。25、X)農(nóng)產(chǎn)品因受自然條件的影響較大,難以用文字說明,所以擬定其品質(zhì)的方法通常是憑等級買賣。改正：農(nóng)產(chǎn)品因受自然條件的影響較大,難以用文字說明,所以擬定其品質(zhì)的方法通常是憑產(chǎn)地名稱買賣。X）國際貿(mào)易中最重要的運送方式是鐵路運送。改正:國際貿(mào)易中最重要的運送方式是海洋運送。貿(mào)易中最重要的運送方式是海洋運送X）在定程租船方式下，對裝卸費的收取辦法中FO的含義是船方只承擔(dān)卸貨費，而不承擔(dān)裝貨費。改正：在定程租船方式下,對裝卸費的收取辦法中FO的含義是船方只承擔(dān)裝貨費,而不承擔(dān)卸貨費。X)裝運港和目的港的規(guī)定方法中可酌情規(guī)定兩個或兩個以上的裝運港和目的港。改正：裝運港和目的港的規(guī)定方法中可酌情規(guī)定兩個或一個以上的裝運港和目的港。X）我國內(nèi)地經(jīng)由鐵路應(yīng)港澳地區(qū)的貨品,向銀行輸收匯的憑證是國際鐵路聯(lián)運單。改正:我國內(nèi)地經(jīng)由鐵路應(yīng)港澳地區(qū)的貨品,向銀行輸收匯的憑證是承運貨品收據(jù)。改正：我國內(nèi)地經(jīng)由鐵路應(yīng)港澳地區(qū)的貨品,向銀行輸收匯的憑證是承運貨品收據(jù)。X)多式聯(lián)運單據(jù)的運送限于海運與其他運送方式的聯(lián)合運送。X）在保險人所承保的海上風(fēng)險中,擱淺、觸礁屬于自然災(zāi)害。改正:在保險人所承保的海上風(fēng)險中,擱淺、觸礁屬于意外事故。X)在國際貨品保險中，平安險是不能單獨投保的險別。改正:在國際貨品保險中，平安險是能單獨投保的險別。X）某外面公司出口茶葉５公噸,在海運途中遭受暴風(fēng)雨，海水涌入倉內(nèi),致使一部份茶葉發(fā)霉變質(zhì),這種損失屬于共同海損。海損。改正：某外面公司出口茶葉公噸，在海運途中遭受暴風(fēng)雨,海水涌入倉內(nèi)，致使一部份茶葉發(fā)霉變質(zhì),這種損失屬于單獨海損。改正:某外面公司出口茶葉5公噸,在海運途中遭受暴風(fēng)雨,海水涌入倉內(nèi),致使一部份茶葉發(fā)霉變質(zhì)，這種損失屬于單獨海損。X）航空運送途中，如被保險貨品未到達保險單所載倉庫或儲存處所,則以被保險貨品在最后卸貨地卸離飛起，索賠期限為６0天。改正：航空運送途中，如被保險貨品未到達保險單所載倉庫或儲存處所，則以被保險貨品在最后卸貨地卸離飛起，索賠期限為３0天。３5、√）為使擱淺或觸礁的船舶脫離險境,而求救于第三者，由此支付額外費用的損失屬于共同海損。X)國際貨品買賣中,將票據(jù)權(quán)利轉(zhuǎn)讓給別人的行為是承兌。改正：國際貨品買賣中，將票據(jù)權(quán)利轉(zhuǎn)讓給別人的行為是轉(zhuǎn)讓。X）由開證銀行保證在開證申請人未履行其義務(wù)時向受益人償付的信用證是對開信用證。改正:由開證銀行保證在開證申請人未履行其義務(wù)時向受益人償付的信用證是備用信用證?！?背書人在匯票背面只有署名,不寫被背書人，這是空白背書。Ｘ)信用證方式下，樂意買入受益人交來跟單匯票的銀行是保兌銀行。改正：信用證方式下,樂意買入受益人交來跟單匯票的銀行是議付銀行。X)在托收結(jié)算方式下，一旦貨款被買方拒付，在進口地承擔(dān)貨品的提貨、報關(guān)、存?zhèn)}、轉(zhuǎn)售等責(zé)任的當(dāng)事人是托收銀行。改正:在托收結(jié)算方式下,一旦貨款被買方拒付,在進口地承擔(dān)貨品的提貨、報關(guān)、存?zhèn)}、轉(zhuǎn)售等責(zé)任的當(dāng)事人是賣方。改正:在托收結(jié)算方式下,一旦貨款被買方拒付，在進口地承擔(dān)貨品的提貨、報關(guān)、存?zhèn)}、轉(zhuǎn)售等責(zé)任的當(dāng)事人是賣方。41、√）在出口國檢查檢疫由于否認了買方對貨品的復(fù)驗權(quán)利,對買方極為不利。改正：42、X)１980年我國成立了中國進出口商品檢查總分司，在各省、自治區(qū)、直轄市開辦了分公司,以官方身份獨立開展進出口商品的檢查、鑒定業(yè)務(wù)、簽發(fā)相應(yīng)的證書，并對進出口雙方當(dāng)事人提供征詢服務(wù)。商品的檢查、鑒定業(yè)務(wù)、簽發(fā)相應(yīng)的證書，并對進出口雙方當(dāng)事人提供征詢服務(wù)。改正:1９80年我國成立了中國進出口商品檢查總分司,在各省、自治區(qū)、直轄市開辦了分公司，以非官方身份獨立開展進出口商品的檢查、鑒定業(yè)務(wù)、簽發(fā)相應(yīng)的證書,并對進出口雙方當(dāng)事人提供征詢服務(wù)。品的檢查、鑒定業(yè)務(wù)、簽發(fā)相應(yīng)的證書，并對進出口雙方當(dāng)事人提供征詢服務(wù)。X)半官方商品檢查檢疫機構(gòu)是由政府授權(quán)，代表政府進行貨品檢查檢疫的機構(gòu)，從性質(zhì)上看，屬于政府機構(gòu)，如美國保險人實驗室就屬于此種情況。險人實驗室就屬于此種情況。改正：半官方商品檢查檢疫機構(gòu)是由政府授權(quán)，代表政府進行貨品檢查檢疫的機構(gòu),從性質(zhì)上看，屬于民間機構(gòu),如美國保險人實驗室就屬于此種情況。實驗室就屬于此種情況?！蹋┕s》報違約分為“主線違約”和“非主線性違約”而“非主線性違約”受損害方只能規(guī)定損害補償,而不能宣告協(xié)議無效X)一般貨品的索賠期限為貨品到目的港卸貨的60天或６0天以上。改正:一般貨品的索賠期限為貨品到目的港卸貨的30天或4５天以上。X)罰金條款又稱為違約金條款,按照慣例，罰金數(shù)額以不超過貨品總金額5％為宜,賣方支付罰金后，可以解除其繼續(xù)履行協(xié)議的義務(wù)。行協(xié)議的義務(wù)。改正：罰金條款又稱為違約金條款，按照慣例,罰金數(shù)額以不超過貨品總金額5%為宜,賣方支付罰金后,并不可以解除其繼續(xù)履行協(xié)議的義務(wù)。行協(xié)議的義務(wù)?！?若買方?jīng)]有運用合理的機會檢查貨品，就是放棄了檢查權(quán)，拒收貨品的權(quán)力?！?在出口國檢查,進口國復(fù)驗這種檢查條款的規(guī)定方法比較公平合理,它照顧了買賣雙方的利益。Ｘ)在國際貿(mào)易中,仲裁是被采用最廣泛的解決爭議的方式，采用仲裁方式具有程序簡樸、費用較低的特點，敗訴方可以上訴繼續(xù)進行訴訟。上訴繼續(xù)進行訴訟。改正:在國際貿(mào)易中，仲裁是被采用最廣泛的解決爭議的方式,采用仲裁方式具有程序簡樸、費用較低的特點，敗訴方不可以上訴繼續(xù)進行訴訟。Ｘ)不可抗力事件的法律后果最終只能解除合國。改正:不可抗力事件的法律后果最終不只是解除合國。√)國際速遞進出境的郵遞物品也屬于進出境貨品需要申請報關(guān)。X)進口貨品的報關(guān)時限為自運送工具申報進境之日起24天內(nèi)，出口貨品除海關(guān)特準外,報關(guān)時限為貨品運抵海關(guān)監(jiān)管區(qū)后，裝貨的24小時以前。改正：進口貨品的報關(guān)時限為自運送工具申報進境之日起1４天內(nèi)，出口貨品除海關(guān)特準外，報關(guān)時限為貨品運抵海關(guān)監(jiān)管區(qū)后，裝貨的24小時以前。X）進口貨品逾期申報,海關(guān)將征收滯報金,從第15日起征收ＣIF價格0．5％的滯納金。改正：進口貨品逾期申報,海關(guān)將征收滯報金,從第１5日起征收CIＦ價格0.５‰的滯納金。X）在填制報關(guān)時不同協(xié)議的貨品不能填在同一份報關(guān)單上，同一批貨品有不同貿(mào)易方式的貨品可以用同一份報關(guān)單向海關(guān)申報。關(guān)申報。改正：在填制報關(guān)時不同協(xié)議的貨品不能填在同一份報關(guān)單上,同一批貨品有不同貿(mào)易方式的貨品也不可以用同一份報關(guān)單向海關(guān)申報。√)進口貨品報關(guān)單一式五聯(lián)，出口貨品報關(guān)單一式六聯(lián)。X)根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例6０0》的規(guī)定，在不超過信用證的有效期的條件下，賣方必須在提單簽發(fā)后3０天之內(nèi)交單。改正:根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例600》的規(guī)定，在不超過信用證的有效期的條件下，賣方必須在提單簽發(fā)后21天之內(nèi)交單。X)即期出口的貨品,公司應(yīng)當(dāng)在收到外匯之日起10天內(nèi)憑核銷單、報關(guān)單、銀行簽注的出口收匯核銷專用聯(lián),到外匯管理局辦理出口收匯核銷手續(xù)。管理局辦理出口收匯核銷手續(xù)。改正：即期出口的貨品，公司應(yīng)當(dāng)在收到外匯之日起30天內(nèi)憑核銷單、報關(guān)單、銀行簽注的出口收匯核銷專用聯(lián),到外匯管理局辦理出口收匯核銷手續(xù)。√）假如協(xié)議中不準分批裝運、不準半途轉(zhuǎn)運、不接受第三者轉(zhuǎn)運單據(jù)，均應(yīng)在信用證明確規(guī)定，否則根據(jù)《UCP６００》將被認為允許分批、允許轉(zhuǎn)運、接受第三者轉(zhuǎn)運單據(jù)。59、Ｘ)根據(jù)《UCP600》假如信用證沒有明確表白是可撤消或不可撤消的,則應(yīng)視為可以撤消的行用證。改正:根據(jù)《UCP600》假如信用證沒有明確表白是可撤消或不可撤消的，則應(yīng)視為不可以撤消的行用證?！蹋└鶕?jù)我國《海關(guān)法》和《海關(guān)進出口稅則》的規(guī)定，進口方應(yīng)在海關(guān)簽發(fā)稅款繳款書的次日起7日內(nèi)（節(jié)假日除外）向指定的銀行繳納稅務(wù)款。（信用證單證前有“或類似詞語，UCP60０》的解釋，0%的增減幅度的增減幅度。61、Ｘ）信用證單證前有“約”或類似詞語，按《ＵCＰ６00》的解釋，允許有20%的增減幅度。改正：信用證單證前有“約”或類似詞語，按《UCP60０》的解釋，允許有10％的增減幅度。X)除非信用證另有規(guī)定,影印、電腦解決或復(fù)寫方法制作的發(fā)票,在發(fā)票上注明“ＯRIＧINAL”字樣，即可被視為正本發(fā)票。改正:除非信用證另有規(guī)定，影印、電腦解決或復(fù)寫方法制作的發(fā)票,在發(fā)票上注明“OＲIGＩNＡＬ”字樣,并由出單人簽字，即可被視為正本發(fā)票。Ｘ）海運提單內(nèi)容可分為固事實上部分和可變部分，固定部分是指海運提單正面的內(nèi)容。改正：海運提單內(nèi)容可分為固事實上部分和可變部分，固定部分是指海運提單背面的內(nèi)容。√）不記名提單收貨人填“TＯORDER”X）海運提單中,假如貨品需要轉(zhuǎn)運,裝貨港一欄應(yīng)當(dāng)填寫裝運港名稱。改正:海運提單中,假如貨品需要轉(zhuǎn)運,裝貨港一欄應(yīng)當(dāng)填寫中轉(zhuǎn)港口名稱。X)互購貿(mào)易中雖有標價,但事實上只起衡量交易貨品價值的作用,沒有實際的支付。改正:易貨貿(mào)易中雖有標價,但事實上只起衡量交易貨品價值的作用,沒有實際的支付?！蹋┰谡袠说倪^程中，一旦開標后，投標人不得更改投標內(nèi)容。X）期貨交易是按照交易所預(yù)先制訂的“標如期貨協(xié)議”進行的期貨買賣，成交后買賣雙方轉(zhuǎn)移商品的所有權(quán)。改正：期貨交易按照交易所預(yù)先制訂的“標如期貨協(xié)議”進行的期貨買賣,成交后買賣雙方不轉(zhuǎn)移商品的所有權(quán)。X）套期保值交易的目的是以謀取利潤為目的而買賣期貨協(xié)議的行為。改正:套期保值交易的目的是以填補或抵消因現(xiàn)貨市場價格變動所帶來的實際價格風(fēng)險為目的而買賣期貨合國的行為。√)C2C的電子商務(wù)模式是指個人對個人的電子商務(wù)形式。三、名詞解釋１、國際貿(mào)易條件：是指一國在一定期期內(nèi)的出口商品價格與進口商品價格之間的比率。２、對外貿(mào)易依存度：指一國在一定期期內(nèi)進出口貿(mào)易值在國民生產(chǎn)總值或國內(nèi)生產(chǎn)總值中所占的比重。出口商品換匯成本：出口商品換匯成本是以某種商品的出口總成品與出口所得的外匯凈收入之比，得出用多少人民幣換回一單位外幣。出口商品換匯成本如高于銀行的外匯牌價,則出口為虧損；反之，則說明出口賺錢。公量:公量即公定重量,是指用科學(xué)方法抽掉貨品中的水分(干凈重、干量)這種重量計算方法合用于經(jīng)濟價值較高,而含水成分又極不穩(wěn)定的商品,如生絲、羊毛等。國民待遇：是締約一方保證締約對方的公民、公司、船舶在本國境內(nèi)享有與本國公民、公司和船舶同等的待遇ＦCA:P7３(…namedplaｃｅofshｉpment)貨交承運人（…指定裝運地點)--指賣方只要將貨品在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理出口清關(guān)手續(xù),就算完畢交貨義務(wù)。該術(shù)語可用于各種運送方式,涉及多式聯(lián)運。根據(jù)《2０23年通則》的規(guī)定，若賣方在其所在地交貨,則賣方應(yīng)負責(zé)裝貨；若賣方在任何其它地點交貨,賣方則不負責(zé)卸貨。７、溢短裝條款:數(shù)量機動幅度條款也叫溢短裝條款是指在買賣協(xié)議的數(shù)量條款中,明確規(guī)定賣方可以多裝或少裝的比例，但以不超過規(guī)定的比例為限。8仲裁:仲裁指買賣雙方在爭議發(fā)生之前或發(fā)生之后,簽訂書面協(xié)議，自愿將有關(guān)爭議提交雙方所批準的第三者予以裁決，以解決爭議的方式。9代理：是出日商與國外的代理商達成協(xié)議由出日商作為委托人,授權(quán)代理人代表出口商在特定地區(qū)和一定期限內(nèi)推銷商品、簽訂協(xié)議的一種貿(mào)易方式。１0不可抗力：不可抗力是在協(xié)議簽訂后，不是由于當(dāng)事人任何一方的過失或疏忽，而是由于發(fā)生了當(dāng)事人在訂立協(xié)議時所無法預(yù)見、無法防止、無法避免和無法克服的意外事敵,以致不能履行協(xié)議或所有履行協(xié)議或不能如期履行協(xié)議，遭受意外事故的一方可以適當(dāng)變更協(xié)議或解除協(xié)議，而免負補償對方損失的責(zé)任。11跟單托收:跟單托收是托收的一種,它是指銀行受出口商委托,憑匯票和發(fā)票、提單、保驗單等商業(yè)單據(jù)向進口商收取貨