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火車(chē)站站房建筑節(jié)能設(shè)計(jì)

火車(chē)站站房建筑節(jié)能設(shè)計(jì)1火車(chē)站站房建筑節(jié)能設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題我國(guó)傳統(tǒng)的火車(chē)站站房設(shè)計(jì)中,由于受用地面積等多種客觀因素的限制,其擁有較差的通風(fēng)和采光條件;同時(shí)建筑只是單純的應(yīng)用單一的空調(diào)氣流組織方式,送風(fēng)效果極差;

其較大的外部窗墻比和較小的綠化和水體面積都促使站房建筑在使用過(guò)程中增大了能耗量。

1.1通風(fēng)與采光差在通常狀況下,各大火車(chē)站的朝向都應(yīng)當(dāng)是坐南朝北的,車(chē)站前會(huì)創(chuàng)辦一個(gè)廣場(chǎng),各火車(chē)站建筑應(yīng)圍繞這一廣場(chǎng)舉行布置,站房的位置應(yīng)正對(duì)廣場(chǎng)。然而廣廠周邊的建筑會(huì)極大的影響到站房?jī)?nèi)部的熱環(huán)境,因此在對(duì)站房舉行節(jié)能設(shè)計(jì)的過(guò)程中,務(wù)必對(duì)周邊建筑的設(shè)計(jì)及格局舉行細(xì)致的考察,只有這樣才能夠?yàn)檎痉績(jī)?nèi)部供給更好的熱環(huán)境。但是由于火車(chē)站鄰近用地相對(duì)慌張,因此設(shè)計(jì)過(guò)程中就無(wú)法舉行全面的考慮,有些地區(qū)為了節(jié)省防火間距,甚至將兩大建筑勉強(qiáng)合為一體,這就導(dǎo)致過(guò)小的山墻雙側(cè)間距無(wú)法得志通風(fēng)和采光的要求,站房?jī)?nèi)部的通風(fēng)和采光需求全都靠電能等來(lái)舉行,極大的提高了能耗量[1]。

1.2單一的空調(diào)氣流組織方式站房通常在設(shè)計(jì)過(guò)程中都擁有較高的層高和較大的室內(nèi)空間,大片面車(chē)站在室內(nèi)送風(fēng)的過(guò)程中都使用同一種方式,即從天棚頂部開(kāi)頭沿著一側(cè)墻壁向下舉行?,F(xiàn)階段建筑內(nèi)部空間較大的時(shí)候都會(huì)采用這種送風(fēng)方式,然而這種方式存在確定的弊端。假設(shè)從天棚頂部直接向下舉行送風(fēng),可以使內(nèi)部的不同部位都接收到空氣,這種方式的缺陷在于由于車(chē)站的上部在空調(diào)區(qū)域之中,就會(huì)造成較大的負(fù)荷和較高的能耗。

這種單一的空調(diào)氣流組織方式嚴(yán)重提高了能耗量[2]。

1.3外部窗墻比大現(xiàn)階段我國(guó)大片面火車(chē)站站房都擁有較大的外部窗墻,單層玻璃是其應(yīng)用的主要玻璃種類(lèi),進(jìn)而無(wú)法針對(duì)不同的季節(jié)來(lái)舉行有效調(diào)整以達(dá)成節(jié)能的要求。冬季時(shí),這種玻璃會(huì)極快的將內(nèi)部的熱量傳遞出去,無(wú)法舉行保溫,只能靠?jī)?nèi)部不停的制造熱量來(lái)保持溫度;夏季時(shí),日光極易穿透過(guò)去,熱量會(huì)快速傳入內(nèi)部。不同的季度當(dāng)中,空調(diào)和采暖的能耗都大大的增加[3]。

1.4綠化及水體面積小通常處境下,火車(chē)站的位置都位于城市中心位置,該區(qū)域具有人流量和交通量大的特點(diǎn),這樣一來(lái)在創(chuàng)辦過(guò)程中就會(huì)大面積使用硬質(zhì)來(lái)鋪地,這就會(huì)導(dǎo)致火車(chē)站的周邊綠化和水體的面積縮小。當(dāng)夏季到來(lái),外部溫度升溫將會(huì)將大量的熱量傳遞到站房建筑當(dāng)中。以往條件下,我國(guó)大片面地區(qū)在對(duì)人群舉行疏散的過(guò)程中會(huì)使用廣場(chǎng),這就導(dǎo)致廣場(chǎng)的面積在城市的創(chuàng)辦過(guò)程中逐步擴(kuò)大。并且,相當(dāng)一片面面積還會(huì)被公交車(chē)和社會(huì)車(chē)輛等來(lái)占用,廣場(chǎng)的負(fù)荷又一次被增加,促使無(wú)法在廣場(chǎng)處有效的舉行水體、綠化的創(chuàng)辦。2火車(chē)站站房建筑節(jié)能設(shè)計(jì)措施近年來(lái),我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步給建筑行業(yè)提出了更高的要求,不僅要充分使用先進(jìn)建筑技術(shù),還應(yīng)當(dāng)達(dá)成節(jié)能環(huán)保的目的,從而得志人們?cè)絹?lái)越高的生活質(zhì)量要求。以下從三個(gè)方面開(kāi)展對(duì)火車(chē)站站房節(jié)能設(shè)計(jì)措施的研究,及自然通風(fēng)、維護(hù)布局節(jié)能措施和建筑材料的選擇。

2.1自然通風(fēng)火車(chē)站站房在設(shè)計(jì)過(guò)程中,通常以矩形、T形和圓形為主,不同的形狀將會(huì)導(dǎo)致其產(chǎn)生不同的氣流渦旋位置。該區(qū)域和正壓越大,通風(fēng)效果就會(huì)越好。全體外形的建筑當(dāng)中,圓形建筑擁有最小的渦旋區(qū),在不利于通風(fēng)的條件下卻能夠有效的舉行風(fēng)壓的抗?fàn)?。因此在站房的設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)實(shí)時(shí)根據(jù)當(dāng)?shù)夭煌牡乩砗蜌夂驐l件。同時(shí)越高的建筑物就擁有越小的進(jìn)深,此時(shí)假設(shè)面寬相對(duì)較大,就會(huì)擁有較大的渦旋區(qū),能夠順?biāo)斓呐e行通風(fēng)。火車(chē)站站房擁有較多的樓層,通風(fēng)的加強(qiáng)設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)將平面形式舉行有效確實(shí)定。T形站房建筑能夠擁有不同的矩形平面,可以產(chǎn)生較大的氣流渦旋,產(chǎn)生良好的通風(fēng)效果。在綜合考慮當(dāng)?shù)馗爬ㄌ幘车谋尘跋?,設(shè)計(jì)師應(yīng)當(dāng)實(shí)時(shí)應(yīng)用科學(xué)的平面形式[4]。

2.2維護(hù)布局節(jié)能措施新時(shí)期在舉行站房節(jié)能設(shè)計(jì)的過(guò)程中,要重視保溫功能的實(shí)現(xiàn)。現(xiàn)階段外墻外保溫能夠有效的實(shí)現(xiàn)其內(nèi)保溫柔夾芯保溫兩種形式,并在技術(shù)上解決了這兩者無(wú)法解決的問(wèn)題。外墻外保溫具有較好的熱工效果和較強(qiáng)的保溫性能,其本金低并且能夠增加站房的使用周期。在舉行外墻外保溫施工過(guò)程中,需要黏貼聚苯板并將其釘掛在墻體外側(cè),之后再將玻纖網(wǎng)布籠罩其上,結(jié)果應(yīng)用聚合物水泥沙漿將其外觀掩蓋起來(lái);也可以粘貼巖棉板并將其釘掛在墻體外側(cè),其上應(yīng)以鋼絲網(wǎng)籠罩,結(jié)果用同樣的聚合物水泥沙漿將其外觀掩蓋起來(lái)。

過(guò)程中應(yīng)留神使用不銹鋼釘,防止銹蝕現(xiàn)象的發(fā)生。假設(shè)墻體的建立使用的是玻璃幕墻,那么窗墻比、構(gòu)造形式和玻璃的類(lèi)型都將對(duì)其保溫效果產(chǎn)生重要的影響,所以在設(shè)計(jì)節(jié)能玻璃幕墻的過(guò)程中應(yīng)按照以下原那么舉行:首先,充分表達(dá)科學(xué)性。將各種客觀限制性因素舉行綜合考慮,并結(jié)合該材料的特點(diǎn)和性能等多個(gè)方面舉行選材和構(gòu)造。幕墻受當(dāng)?shù)氐臍夂蛞蛩亍⒄痉拷ㄖ螤詈妥陨聿牧系膫鳠嵯禂?shù)的綜合影響;

其次,充分表達(dá)經(jīng)濟(jì)性。維護(hù)布局的創(chuàng)辦過(guò)程中,玻璃幕墻的創(chuàng)辦通常只是建立的第一步,因此創(chuàng)辦過(guò)程中務(wù)必充分考慮到各種本金,應(yīng)以最低的本金達(dá)成最高的節(jié)能目標(biāo)[5]。

2.3選擇適當(dāng)?shù)慕ㄖ牧显诮ㄖ牧系倪x擇過(guò)程中,應(yīng)在儉約本金的根基上,減少使用對(duì)建筑造型無(wú)作用的裝飾構(gòu)件;設(shè)計(jì)施工要努力實(shí)現(xiàn)裝修、土建的結(jié)合,這樣一來(lái),在對(duì)建筑舉行二次裝修時(shí),既能夠節(jié)省片面材料,還能夠不破壞原有布局,施工時(shí)間和能耗量都會(huì)大大的裁減和降低,建筑垃圾和噪音污染裁減;

布置建筑平面時(shí),在特定空間要求以外,應(yīng)對(duì)其他空間地區(qū)應(yīng)用隔斷式設(shè)計(jì),如售票室和候車(chē)室等地,這種設(shè)計(jì)更加靈活實(shí)用,還能夠節(jié)省大量的二次裝修材料,裁減濫用;材料的選擇應(yīng)精確按照國(guó)家有害物質(zhì)含量標(biāo)準(zhǔn)來(lái)舉行,保證所用材料能夠符合要求,例如可以應(yīng)用人造石材來(lái)取代自然石材,從而裁減放射性。

3結(jié)論綜上所述,本文對(duì)火車(chē)站站房建筑的節(jié)能設(shè)計(jì)舉行了詳細(xì)的分析,針對(duì)傳統(tǒng)站房建筑設(shè)計(jì)中通風(fēng)和采光差、空調(diào)氣流組織方式、外部墻比和綠化及水體問(wèn)題等的分析,指出要

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