2023年全國(guó)一建《公路工程管理與實(shí)務(wù)》考前押題密卷（四）含解析

PAGEPAGE212023年全國(guó)一建《公路工程管理與實(shí)務(wù)》考前押題密卷（四）含解析一、單選題1.瀝青路面透層施工中，透層油灑布后待充分滲透，一般不少于（）后才能攤鋪上層。A、12hB、24hC、36hD、48h答案：B解析：本題考查的是瀝青路面透層施工技術(shù)。透層油灑布后待充分滲透，一般不少于24h后才能攤鋪上層。參見2.用做路面和橋面混凝土的粗集料中，碎石最大公稱粒徑不應(yīng)大于（）mm。A、19B、26.5C、31.5D、35答案：C解析：本題考查的是水泥混凝土路面用料要求。碎石最大公稱粒徑不應(yīng)大于31.5mm。參見3.（2020年真題）貓道說法錯(cuò)誤的是（）A、架設(shè)時(shí)應(yīng)充分考慮貓道自重等因素B、貓道應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行施工C、貓道承重索可采用鋼絲繩或鋼絞線D、不宜用抗風(fēng)纜答案：D解析：P215-221貓道形狀及各部尺寸應(yīng)能滿足主纜工程施工的需要，貓道承重索設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮貓道自重及可能作用其上的其他荷載，承重索的安全系數(shù)不小于3.0。貓道承重索可采用鋼絲繩或鋼絞線，采用鋼絲繩時(shí)須進(jìn)行預(yù)張拉消除其非彈性變形，預(yù)張拉荷載不得小于各索破斷荷載的1/2，保持60min，并進(jìn)行兩次。貓道架設(shè)時(shí)的原則:貓道的架設(shè)應(yīng)按照橫橋向?qū)ΨQ、順橋向邊跨和中跨平衡的原則進(jìn)行，且應(yīng)將裸塔頂?shù)淖兾患芭まD(zhuǎn)控制在設(shè)計(jì)允許的范圍內(nèi)。為了抗風(fēng)穩(wěn)定，一般設(shè)有抗風(fēng)纜、抗風(fēng)吊桿等抗風(fēng)構(gòu)件。4.公路隧道施工中仰拱以上的混凝土或片石混凝土應(yīng)在仰拱混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）后施工。A、70%B、75%C、80%D、85%答案：A解析：本題考查的是模筑混凝土襯砌及公路隧道施工安全步距要求。仰拱以上的混凝土或片石混凝土應(yīng)在仰拱混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后施工。參見。5.根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTGTF50-2011），橋梁工程施工中，大體積C30混凝土的最大膠凝材料總量不宜超過（）kg/m3。2013年A、350B、400C、450D、500答案：A6.可用于測(cè)定路基土方最佳含水量的試驗(yàn)方法是（）。2013年A、灌砂法B、環(huán)刀法C、重型擊實(shí)試驗(yàn)法D、核子密度濕度儀法答案：C解析：測(cè)定最佳含水量的試驗(yàn)方法通常有：①輕型、重型擊實(shí)試驗(yàn)；②振動(dòng)臺(tái)法；③表面振動(dòng)擊實(shí)儀法?，F(xiàn)場(chǎng)密度的測(cè)定方法有：①灌砂法；②環(huán)刀法；③核子密度濕度儀法。7.預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán),必須采用（）制作,且其使用時(shí)的計(jì)算拉應(yīng)力應(yīng)不大于50MPA。A、經(jīng)冷拉的熱軋螺紋鋼筋B、經(jīng)冷拉的冷軋光圓鋼筋C、未經(jīng)冷拉的冷軋螺紋鋼筋D、未經(jīng)冷拉的熱軋光圓鋼筋答案：D解析：鋼筋的級(jí)別、種類和直徑應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定采用，當(dāng)需要代換時(shí)，應(yīng)得到設(shè)計(jì)人員的書面認(rèn)可。預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)，必須采用未經(jīng)冷拉的熱軋光圓鋼筋制作，且其使用時(shí)的計(jì)算拉應(yīng)力應(yīng)不大于50MPa。8.公路工程進(jìn)度計(jì)劃的主要形式中，既能反映各分部（項(xiàng)）工程的進(jìn)度，又能反映工程總體進(jìn)度的是（）。2017真題A、時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖B、“S”曲線和橫道圖結(jié)合的公路工程進(jìn)度表C、單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)圖D、“S”曲線答案：B解析：本題考查的是公路工程進(jìn)度計(jì)劃的編制特點(diǎn)。在公路工程中，常常將“S”曲線和橫道圖合并于同一張圖表中，稱之為“公路工程進(jìn)度表”，既能反映各分部（項(xiàng)）工程的進(jìn)度，又能反映工程總體的進(jìn)度。參見教材。9.當(dāng)混凝土發(fā)生離析、泌水嚴(yán)重時(shí)，需進(jìn)行二次攪拌。關(guān)于“二次攪拌”的說法，正確的是（）。2012年A、二次攪拌時(shí)不得加水B、可同時(shí)加水和水泥，以保持其原水灰比不變C、泌水較多時(shí)，添加減水劑攪拌D、二次攪拌時(shí)，添加水泥與緩凝劑攪拌答案：B解析：混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行第二次攪拌。二次攪拌時(shí)不得任意加水.確有必要時(shí)，可同時(shí)加水和水泥以保持其原水灰比不變。如二次攪拌仍不符合要求，則不得使用。選項(xiàng)B正確。10.不屬于路基質(zhì)量檢驗(yàn)中石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（）。A、壓實(shí)B、砂漿強(qiáng)度C、寬度D、平整度答案：B解析：石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)、彎沉，縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。11.橋跨下部結(jié)構(gòu)包括（）。A、墩臺(tái)與基礎(chǔ)B、橋墩與支座C、墩臺(tái)與支座D、承臺(tái)與基礎(chǔ)答案：A解析：上部結(jié)構(gòu)通常又稱為橋跨結(jié)構(gòu)，是在線路中斷時(shí)跨越障礙的主要承重結(jié)構(gòu)；下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺(tái)和基礎(chǔ)。12.屬于橋梁附屬設(shè)施的是（）。A、錐形護(hù)坡B、橋墩C、橋跨結(jié)構(gòu)D、基礎(chǔ)答案：A解析：橋梁由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)和附屬設(shè)施四個(gè)基本部分組成。上部結(jié)構(gòu)通常又稱為橋跨結(jié)構(gòu)，是在線路中斷時(shí)跨越障礙的主要承重結(jié)構(gòu)；下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺(tái)和基礎(chǔ)。橋梁附屬設(shè)施包括橋面系、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護(hù)坡等。13.擋土墻墻背所受的土壓力最小的是（）。A、俯斜墻背B、仰斜墻背C、垂直墻背D、凸折式墻背答案：B解析：斜墻背所受的土壓力較小，用于路塹墻時(shí)，墻背與開挖面邊坡較貼合，因而開挖量和回填量均較小，但墻后填土不易壓實(shí)，不便施工。適用于路塹墻及墻趾處地面平坦的路肩墻或路堤墻。14.鉆孔灌注樁施工中，鉆孔至設(shè)計(jì)孔深后，其緊后工序是（）A、下放導(dǎo)管B、清孔C、鋼筋籠制作及安放D、灌注水下混凝土答案：B解析：鉆孔灌注樁施工的主要工序有：埋設(shè)護(hù)筒、制備泥漿、鉆孔、清底、鋼筋籠制作與吊裝以及灌注水下混凝土等。15.不屬于直接工程費(fèi)的人工費(fèi)內(nèi)容的是（）。A、基本工資+工資性津貼B、生產(chǎn)工人輔助工資C、職工福利費(fèi)D、夜間施工增加費(fèi)答案：D解析：職工福利費(fèi)、工會(huì)經(jīng)費(fèi)、職工教育經(jīng)費(fèi)等工資附加費(fèi)，應(yīng)根據(jù)各個(gè)成本核算對(duì)象當(dāng)期實(shí)際發(fā)生或分配計(jì)人的工資總額，按規(guī)定計(jì)提并計(jì)人“人工費(fèi)”項(xiàng)目。16.某路基換填施工，換填深度為2m，地下水位為地面以下1.8～2.0m，含水層以下為非透水層。為降低和攔截地下水，在換填邊界處宜設(shè)置（）。A、滲井B、急流槽C、蒸發(fā)池D、填石滲溝答案：D解析：降低地下水位或攔截地下水，可在地面以下設(shè)置滲溝。滲溝有填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝三種形式，三種滲溝均應(yīng)設(shè)置排水層（或管、洞）、反濾層和封閉層。17.不宜在冬期施工的項(xiàng)目是（）。A、路堤邊坡的整修B、河灘地段路基的防護(hù)工程施工C、巖石地段的路塹開挖D、泥沼地帶的換填答案：A解析：基工程不宜冬期施工的項(xiàng)目：1.高速公路、一級(jí)公路的土路基和地質(zhì)不良地區(qū)的二級(jí)以下公路路堤。2.鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺(tái)階。3.整修路基邊坡。4.在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。18.一級(jí)公路，面層為瀝青混凝土AC-16，基層為二灰碎石土，在面層與基層間應(yīng)設(shè)（）。A、粘層B、透層C、反濾層D、墊層答案：B解析：透層的作用：為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。19.下列水泥混凝土路面填縫料中，屬于加熱施工式填縫料的是（）。A、瀝青橡膠類B、聚氯乙烯膠泥類C、硅塑膠類D、氯丁橡膠泥類答案：B解析：本題考查的是水泥混凝土路面用料要求。常溫施工式填縫料主要有聚（氨）酯、硅樹脂類，氯丁橡膠、瀝青橡膠類等。加熱施工式填縫料主要有瀝青瑪碲脂類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類等。20.關(guān)于隧道施工供電線路安裝要求的說法，不符合規(guī)定的是（）。A、成洞地段固定的電力線路應(yīng)使用絕緣良好膠皮線B、瓦斯地段輸電線必須使用膠皮線C、豎井、斜井應(yīng)采用鎧裝電線D、施工地段臨時(shí)電線應(yīng)采用橡套電纜答案：B解析：本題考查的是隧道通風(fēng)防塵及水電作業(yè)。成洞地段固定的電線路，應(yīng)使用絕緣良好膠皮線架設(shè)；施工地段的臨時(shí)電線路宜采用橡套電纜；豎井、斜井宜使用鎧裝電纜；瓦斯地段的輸電線必須使用煤礦專用密封阻燃銅芯電纜，不得使用皮線。多選題1.鉆孔灌注樁施工步驟包括（）。A、鋼筋籠制作B、埋設(shè)護(hù)筒C、鉆孔D、孔內(nèi)通風(fēng)E、制備泥漿答案：ABCE解析：鉆孔灌注樁施工的主要工序有：埋設(shè)護(hù)筒、制備泥漿、鉆孔、清底、鋼筋籠制作與吊裝以及灌注水下混凝土等。2.懸臂澆筑法施工剛構(gòu)橋的掛籃由懸吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和（）組成。A、滿堂支架B、拱架C、主桁架D、工作平臺(tái)底模架E、錨固系與平衡重答案：CDE解析：掛籃由主桁架、錨固、平衡系統(tǒng)及吊桿、縱橫梁等部分組成，由工廠或現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)掛籃設(shè)計(jì)圖紙精心加工而成。掛籃試拼后，必須進(jìn)行荷載試驗(yàn)。3.關(guān)于鋼筋焊接施工的說法，正確的有（）。2015年A、焊工必須經(jīng)項(xiàng)目部培訓(xùn)且考核合格后才能上崗B、鋼筋的縱向焊接不得采用電弧焊C、鋼筋焊接前應(yīng)先進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊D、受力鋼筋焊接接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處E、受力鋼筋焊接接頭應(yīng)錯(cuò)開布置答案：CDE解析：鋼筋的縱向焊接應(yīng)采用閃光對(duì)焊。當(dāng)缺乏閃光對(duì)焊條件時(shí)，可采用電弧焊、電渣壓力焊、氣壓焊。焊工必須持考試合格證上崗。4.水泥混凝土路面斷板處理時(shí)，常見的裂縫處理方法有（）。A、壓注灌漿法B、整塊板更換法C、條帶罩面法D、碎石化法E、貼碳纖維法答案：AC解析：裂縫的修補(bǔ)方法有直接灌漿法、壓注灌漿法、擴(kuò)縫灌注法、條帶罩面法、全深度補(bǔ)塊法。5.現(xiàn)澆箱梁的模板組成有（）。A、底模B、面模C、側(cè)模D、內(nèi)模E、滑模答案：ACD解析：模板：模板由底模、側(cè)模及內(nèi)模三個(gè)部分組成，一般預(yù)先分別制作成組件，在使用時(shí)再進(jìn)行拼裝，模板以鋼模板為主，在齒板、堵頭或棱角處采用木模板。6.鉆孔灌注樁適用于（）等土層。A、軟土B、砂土C、碎石D、粘性土E、巖石答案：BCDE解析：鉆孔灌注樁適用于粘性土、砂土、礫卵石、碎石、巖石等各類土層。7.（2020年真題）抗滑樁樁孔施工中，應(yīng)監(jiān)測(cè)（）A、地下水位B、地表水流量C、樁身變形D、土石比例E、滑坡體位移和變形答案：AE解析：P36-40抗滑樁：施工過程中應(yīng)對(duì)地下水位、滑坡體位移和變形進(jìn)行監(jiān)測(cè)。8.隧道洞身按斷面形狀分為（）。A、曲墻式B、直墻式C、棚式D、拱式E、連拱式答案：ABE解析：本題考查的是洞身類型及構(gòu)造。隧道洞身按斷面形狀分為曲墻式、直墻式、連拱式。9.施工總體部署的內(nèi)容有（）。A、施工進(jìn)度計(jì)劃B、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置C、施工任務(wù)劃分D、擬定主要項(xiàng)目的施工方案E、主要施工階段工期分析答案：BCDE解析：本題考查的是公路工程施工部署。施工總體部署主要內(nèi)容包括：項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置；施工任務(wù)劃分；施工順序；擬定主要項(xiàng)目的施工方案；主要施工階段工期分析。參見。10.以下屬于洞室炮的有（）。A、鋼釬炮B、深孔爆破C、藥壺炮D、貓洞炮E、用藥量1t以上的炮答案：CD解析：本題考查的是綜合爆破施工技術(shù)。洞室炮主要包括藥壺炮和貓洞炮。參見簡(jiǎn)答題（總共5題）1.（2020年真題）某橋上部為3×25m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁,下部為圓柱式墩,樁基礎(chǔ)。橋面寬度為8.5m,橋面縱坡3.5%,雙向橫坡1.5%,橋梁高度24m。地基土層從上到下依次為雜填土、砂巖。施工過程中發(fā)生了如下事件：事件一:項(xiàng)目經(jīng)理部決定采用盤扣式支架搭設(shè)滿堂支架澆筑連續(xù)箱梁,支架搭設(shè)高度24m,寬度9m并按規(guī)定設(shè)置縱、橫、平面斜桿經(jīng)支架設(shè)計(jì)驗(yàn)算確定了布置間距并委托第三方驗(yàn)算。專項(xiàng)施工方案編制完成后,經(jīng)項(xiàng)目總工程師簽字并加蓋項(xiàng)目經(jīng)理部公章,報(bào)總監(jiān)理工程師簽字蓋章后即組織施工。事件二:項(xiàng)目經(jīng)理部按照專項(xiàng)施工方案完成地基處理、支架搭設(shè)、模板、鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道安裝,經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)對(duì)模板、鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道檢查驗(yàn)收后,澆筑箱梁底板和腹板混凝土。事件三:箱梁混凝土分兩次澆筑,第-次澆筑底板和腹板,第二次澆筑頂板。第一次澆筑混凝土?xí)r,縱向由高處向低處澆筑,橫向?qū)ΨQ澆筑,氣溫最高達(dá)32C,經(jīng)過30小時(shí)完成混凝土澆筑。待第一次澆筑混凝土完成,開始灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)發(fā)現(xiàn),先澆筑部分混凝土頂面出現(xiàn)裂縫。事件四:本橋箱梁為C40混凝土,低松弛鋼絞線,夾片式錨具。施工單位在張拉壓漿過程中采取了如下做法：①預(yù)應(yīng)力張拉程序?yàn)?0→δcon。(持荷5min錨固)②在水泥漿中加入鋁粉膨脹劑;③壓漿自高處向低處進(jìn)行。問題1.事件中,支架工程是否屬于超過一定規(guī)模的危大工程?專項(xiàng)施工方案實(shí)施前還應(yīng)完善哪些手續(xù)?2.事件一中,支架搭設(shè)高寬比是否滿足相關(guān)規(guī)定?如果不滿足,說明理由和應(yīng)采取的處理措施。3.事件二中,澆筑混凝土之前遺漏了哪些驗(yàn)收程序和工序？4.說明事件三中混凝土產(chǎn)生裂縫的主要原因。5.逐條判斷事件四中施工單位的他做法是否正確?若不正確寫出正確做法。答案：P336-3411.支架工程屬于超過一定規(guī)模的危大工程。專項(xiàng)施工方案實(shí)施前還應(yīng)完善的手續(xù):(1)專項(xiàng)施工方案應(yīng)當(dāng)由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字、加蓋單位公章,并由總監(jiān)理工程師審查簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章。(2)施工單位應(yīng)當(dāng)組織召開專家論證會(huì)對(duì)專項(xiàng)施工方案進(jìn)行論證。(3)專項(xiàng)施工方案實(shí)施前,編制人員或者項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)向施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員進(jìn)行方案交底。施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)當(dāng)向作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,并由雙方和項(xiàng)目專職安全生產(chǎn)管理人員共同簽字確認(rèn)。2.不滿足。理由:支架的高寬比宜小于或等于2,該工程支架高寬比為24/9=2.7>2,因此不滿足要求。2)處理措施∶擴(kuò)大下部架體尺寸,對(duì)支架底部增加支撐、設(shè)置抗岡纜等措施,增加其穩(wěn)定性。3.遺漏的驗(yàn)收程序和工序:(1)地基處理后應(yīng)組織驗(yàn)收,確保地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求。(2)支架搭設(shè)后應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓,消除地基沉降和支架非彈性變形,獲得支架彈性變形數(shù)據(jù),為設(shè)置預(yù)拱度提供依據(jù)。4.混凝土產(chǎn)生裂縫的主要原因:(1)澆筑順序錯(cuò)誤,梁體混凝土在順橋向(縱向)宜從低處向高處分層澆筑。(2)澆筑時(shí)間選擇錯(cuò)誤,“氣溫最高達(dá)32°℃″,宜在一天中氣溫最低且溫度場(chǎng)均勻穩(wěn)定的時(shí)段澆筑。(3)澆筑時(shí)間過長(zhǎng),“經(jīng)過30小時(shí)澆筑完成”,應(yīng)在下層混凝土初凝前覆蓋上層混凝土,氣溫高于25℃,C40混凝土的運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部允許時(shí)間不得超過150min。①不正確,應(yīng)為0→初應(yīng)力→σcon(持荷5min錨固)。②不正確,膨脹劑宜采用鈣礬石系或復(fù)合型膨脹劑,不得采用鋁粉膨脹劑。③不正確,應(yīng)由低處向高處壓漿。2.在對(duì)某一橋梁進(jìn)行橋面鋪裝施工時(shí)，為了保證施工質(zhì)量，施工單位特制定了如下的質(zhì)量控制內(nèi)容：(1)橋面鋪裝應(yīng)符合同等級(jí)路面的要求，橋面泄水孔的進(jìn)水口應(yīng)略低于橋面面層；(2)橋面鋪裝的強(qiáng)度和壓實(shí)度按路基、路面壓實(shí)度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)或水泥混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)檢查；(3)鋪裝層的厚度、平整度和抗滑構(gòu)造深度檢測(cè)。問題：(1)現(xiàn)行規(guī)范中對(duì)鋪裝層的厚度、平整度和抗滑構(gòu)造深度的檢測(cè)頻率是如何規(guī)定的(2)該施工單位制定的上述檢測(cè)內(nèi)容是否完善說明理由。答案：(1)1)鋪裝層的厚度每100m檢查5處；2）平整度應(yīng)用平整度儀檢測(cè)：全橋每車道連續(xù)檢測(cè),每100m計(jì)算IRI或σ；3）抗滑構(gòu)造深度用砂鋪法每200m檢查3處。(2)不完善,還需要檢測(cè)橋面橫坡,其檢測(cè)要求為：無論是水泥混凝土還是瀝青面層均應(yīng)每100m檢查3個(gè)斷面。3.1．背景材料：某公路隧道最大埋深約150m，設(shè)計(jì)凈高5.0m，凈寬14.0m，隧道長(zhǎng)1580m。隧道區(qū)域內(nèi)主要為微風(fēng)化黑云母花崗巖，隧道區(qū)域內(nèi)地表水系較發(fā)育，區(qū)域內(nèi)以基巖裂隙水為主，淺部殘坡積層賦存松散巖類孔隙水，洞口圍巖變化段水系較發(fā)達(dá)。施工單位在施工組織設(shè)計(jì)中認(rèn)真做好了隧道的供水（采用機(jī)械站供水，洞內(nèi)有地下水源）和供電設(shè)計(jì)。2．問題：（1）根據(jù)背景材料，隧道施工期間生產(chǎn)用水和生活用水主要用途包括哪些方面？（2）根據(jù)背景材料，供水方案的選擇及設(shè)備的配置應(yīng)符合哪些要求？（3）根據(jù)背景材料，隧道供電電壓應(yīng)符合哪些要求？答案：（1）隧道施工期間生產(chǎn)用水和生活用水主要用途包括：鑿巖機(jī)用水、噴霧灑水防塵用水、襯砌施工用水、混凝土養(yǎng)護(hù)施工用水、壓機(jī)冷卻用水、施工人員的生活用水等。（2）供水方案的選擇及設(shè)備的配置應(yīng)符合以下要求：①水源的水量應(yīng)滿足工程和生活用水的需要。②采用機(jī)械站供水，應(yīng)有備用的抽水機(jī)。③充分利用洞內(nèi)地下水源，通過高壓水箱送到工作面。④工程和生活用水使用前必須經(jīng)過水質(zhì)檢驗(yàn)，合格者才可使用。⑤水池的容量應(yīng)有一定的儲(chǔ)備量，保證洞內(nèi)外集中用水的需要。（3）隧道供電電壓應(yīng)符合下列要求：①供電線路應(yīng)采用220/380V三相五線系統(tǒng)。②動(dòng)力設(shè)備應(yīng)采用三相380V。③隧道照明，成洞段和不作業(yè)地段可用220V，瓦斯地段不得超過110V，一般作業(yè)地段不宜大于36V，手提作業(yè)燈為12～24V。④選用的導(dǎo)線截面應(yīng)使線路末端的電壓降不得大于10%；36V及24V線不得大于5%。4.（2020年真題）某施工單位承建分離式雙向六車道高速公路山嶺隧道工程,其起訖樁號(hào)為K19+720~K21+450,全長(zhǎng)1730m。隧道兩端洞口100m范圍內(nèi)為偏壓淺埋段,其圍巖級(jí)別為Ⅴ級(jí)。隧道洞口開挖斷面寬度為13.5m,左右洞口中心線間距為50m。隧道左右洞地質(zhì)情況相同。隧道最大埋深為80m,隧道縱斷面示意圖如圖1所示。該隧道設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)為復(fù)合式襯砌(即初期支護(hù)+混凝土二次襯砌)。開工前,有關(guān)單位根據(jù)圍巖特性對(duì)該隧道各段圍巖的級(jí)別進(jìn)行了核實(shí),并計(jì)算了各級(jí)圍巖段占全隧長(zhǎng)的百分比。在隧道施工過程中進(jìn)行了安全質(zhì)量檢查,發(fā)現(xiàn)施工單位存在如下錯(cuò)誤做法：①初期支護(hù)施工過程中,噴射混凝土采用干噴工藝；②對(duì)于隧道底部超挖部分采用洞渣回填；③仰拱和底板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%,允許車輛通行；④二次襯砌距Ⅳ級(jí)圍巖掌孑面的距離為100m。問題1.該隧道是否屬于小凈距隧道?說明理由。2.寫出圖1中BQ的中文名稱,判斷K20+230~K20+970段、K20+970~K21+350段圍巖級(jí)別,計(jì)算Ⅳ級(jí)圍巖總長(zhǎng)與全隧長(zhǎng)度的百分比(小數(shù)點(diǎn)后保留1位)。3.逐條修改安全質(zhì)量檢查過程中發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤做法。4.施工單位的錯(cuò)誤做法中,哪兩條屬于重大安全事故隱患(用編號(hào)表示)。從單位和項(xiàng)目?jī)蓚€(gè)層次分別寫出重大安全事故隱患排查治理第一責(zé)任人。答案：P240-2441.屬于小凈距隧道。理由:根據(jù)規(guī)范要求,Ⅴ級(jí)圍宕隧道的中迥巖墻厚度小于開挖斷面寬度的3.5倍時(shí),屬于小凈距隧道。13.5(單隧道開挖斷面寬度)×3.5=47.25m,50(兩條隧道中心點(diǎn)距離)-6.75-6.75(隧道開挖斷面半徑)=36.5,36.5<47.25,因此是小凈距隧道。2.BQ:巖體基本質(zhì)量指標(biāo)；K20+230~K20+970圍巖級(jí)別為Ⅲ級(jí)。K20+970~K21+350圍巖級(jí)別為Ⅳ級(jí)。Ⅳ占總長(zhǎng)百分比:(380+410)/1730×100%=45.7%3.①初期支護(hù)施工過程中,噴射混凝土應(yīng)采用濕噴法或潮噴法。②超挖部分應(yīng)采用與襯砌相同強(qiáng)度等級(jí)混凝土澆筑。③仰拱和底板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100后方可允許車輛通行。④二次襯砌距Ⅳ級(jí)圍巖掌子面的距離為不得大于90m。4.①、④屬于重大安全事故隱患。單位重大安全事故隱患排查治理第一責(zé)任人:施工單位法定代表人(或施工單位主要負(fù)責(zé)人)。項(xiàng)目重大安全事故隱患排查治理第責(zé)任人:項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（或項(xiàng)目經(jīng)理）。5.