2023年一建《港口與航道工程管理與實務(wù)》考前押題題庫（二百題）

PAGEPAGE942023年一建《港口與航道工程管理與實務(wù)》考前押題題庫（二百題）一、單選題1.海上航行警告由國家主管機關(guān)或者其授權(quán)的機關(guān)以（）或者無線電話的形式發(fā)布。A、廣播B、電視C、有線電話D、無線電報答案：D解析：教材頁碼P275-P276根據(jù)海事管理規(guī)定，海上航行警告由國家主管機關(guān)或者其授權(quán)的機關(guān)以無線電報或者無線電話的形式發(fā)布。2.在（）將經(jīng)項目經(jīng)理審查、企業(yè)審定、企業(yè)法人代表簽發(fā)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計報送業(yè)主和工程監(jiān)理單位。A、宣布中標(biāo)之后B、工程開工之前C、工程開工之后D、工程開工令下達(dá)之后答案：B解析：教材頁碼P284-P286施工組織設(shè)計經(jīng)項目經(jīng)理審查簽字后，應(yīng)報企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)人審定，在工程開工之前，將經(jīng)企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)人審批后的施工組織設(shè)計報送業(yè)主和工程監(jiān)理單位。3.擔(dān)保有效期內(nèi)，擔(dān)保方在收到發(fā)包方以書面形式提出的在擔(dān)保金額內(nèi)的賠償要求后，在（）內(nèi)無條件支付。A、7dB、14dC、28dD、30d答案：A解析：履約擔(dān)保有效期內(nèi)，因承包人違反合同約定的義務(wù)給發(fā)包人造成經(jīng)濟損失時，擔(dān)保方在收到發(fā)包方以書面形式提出的在擔(dān)保金額內(nèi)的賠償要求后，在7d內(nèi)無條件支付。4.《水運建設(shè)市場監(jiān)督管理辦法》第三十七條規(guī)定違反本辦法規(guī)定，施工單位超越資質(zhì)等級承攬工程并尚未開工建設(shè)的，處工程合同價款（）的罰款。A、1％B、2％C、3％D、4％答案：B解析：教材頁碼P373-P376承包單位超越資質(zhì)等級承攬工程的，依照《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》第六十條規(guī)定，責(zé)令停止違法行為，按照以下標(biāo)準(zhǔn)處以罰款;有違法所得的，予以沒收:（一）工程尚未開工建設(shè)的，對勘察、設(shè)計單位或者工程監(jiān)理單位處合同約定的勘察費、設(shè)計費或者監(jiān)理酬金1倍的罰款;對施工單位處工程合同價款2%的罰款。（二）工程已開工建設(shè)的，對勘察、設(shè)計單位或者工程監(jiān)理單位處合同約定的勘察費、設(shè)計費或者監(jiān)理酬金1倍以上2倍以下的罰款;對施工單位處工程合同價款2%以上4%以下的罰款。未取得資質(zhì)證書承攬工程的，予以取締，依照前款規(guī)定處以罰款;有違法所得的，予以沒收。5.影響挖泥船時間利用率的因素有（）。A、土質(zhì)B、挖寬C、挖深D、水流答案：D6.重力式碼頭墻后回填時，為防止淤泥對碼頭的影響，其回填方向應(yīng)（）方向填筑。A、由岸往墻后B、由墻后往岸C、由一端向另一端D、由一角向另一角答案：B解析：墻后采用陸上回填時，其回填方向應(yīng)由墻后往岸方向填筑，防止淤泥擠向碼頭墻后。7.耙吸挖泥船遇有不良工況船身搖晃較大時，吹填作業(yè)應(yīng)立即停止，并（）。A、下錨駐位B、拆除管線接口C、放松錨纜D、改用柔性管線答案：B8.中心風(fēng)力12級以上的風(fēng)被稱為（）。A、臺風(fēng)B、熱帶風(fēng)暴C、強熱帶風(fēng)暴D、熱帶低壓答案：A解析：世界氣象組織將太平洋的風(fēng)暴分為三個等級:中心最大風(fēng)力在12級或12級以上的風(fēng)暴稱為臺風(fēng)，10-11級風(fēng)暴稱為強熱帶風(fēng)暴，8-9級風(fēng)暴稱為熱帶風(fēng)暴。低于8級的稱為熱帶低壓。9.混凝土預(yù)制構(gòu)件桁架的堆放層數(shù)應(yīng)不超過（）。A、二層B、三層C、四層D、五層答案：A10.高樁碼頭沉樁后進(jìn)行回填或拋石時，在基樁處，沿樁周對稱拋填，樁兩側(cè)高差不得大于（）。如設(shè)計另有規(guī)定，應(yīng)滿足設(shè)計要求。A、0．5mB、1mC、1．5mD、2m答案：B解析：拋填時，應(yīng)由水域向岸分層進(jìn)行，在基樁處，沿樁周對稱拋填，樁兩側(cè)高差不得大于4m。如設(shè)計另有規(guī)定，應(yīng)滿足設(shè)計要求。11.對四腳空心方塊的安放，其相鄰塊體的高差不應(yīng)大于（）mm，砌縫的最大寬度不應(yīng)大于100mm。A、100B、150C、200D、250答案：B解析：教材頁碼P144-P147對四腳空心方塊和柵欄板的安放，其相鄰塊體的高差不應(yīng)大于150mm，砌縫的最大寬度不應(yīng)大于100mm。12.堤心石坡面驗收后，應(yīng)按設(shè)計要求拋填塊石墊層，其作用是（）。A、倒濾層B、找平C、增密堤心石D、加大堤心斷面答案：B13.振動水沖法是利用振沖器的振動和水沖作用加固地基的一種方法，可分為振沖密實法和振沖置換法。振沖密實法用于加固（）地基。A、黏性土B、碎石層C、砂土D、強風(fēng)化層答案：C解析：教材頁碼P79-P82振沖密實法的施工工藝分為加填料和不加填料。對于粉細(xì)砂地基宜采用加填料的振密工藝，對于中粗砂地基可用不加填料的振密方法。14.港口與航道工程現(xiàn)場文明施工的基本要求中，施工單位應(yīng)當(dāng)按照施工總平面布置圖設(shè)置各項臨時設(shè)施，施工單位若改變施工總平面布置圖，應(yīng)當(dāng)先向（）提出申請，同意后方可實施。A、總承包單位B、設(shè)計單位C、監(jiān)理單位D、承包單位答案：A解析：教材頁碼P349-P350施工單位應(yīng)當(dāng)按照施工總平面布置圖設(shè)置各項臨時設(shè)施。施工單位若改變施工總平面布置圖，應(yīng)當(dāng)先向總承包單位（或業(yè)主）提出申請，同意后方可實施。15.抓斗式挖泥船施工作業(yè)時，當(dāng)泥層厚度較薄，土質(zhì)松軟時可采用（）施工。A、橫挖法B、縱挖法C、梅花法D、十字法答案：C解析：教材頁碼P198-P201當(dāng)泥層厚度較薄，土質(zhì)松軟時，可采用梅花挖泥法施工。斗與斗之間的間距，視水流的大小及土質(zhì)松軟情況而定。16.在軟基上的防波堤工程中，將土工織物鋪設(shè)于軟基上，可以減少堤基的差異沉降和側(cè)向位移，是應(yīng)用了土工織物的（）。A、加筋作用B、反濾功能C、防護功能D、隔離功能答案：A解析：教材頁碼P42-P43加筋作用：把一些土工織物埋在土體之中，可以擴散土體的應(yīng)力，增加土的模量，傳遞拉應(yīng)力，限制土體的側(cè)向位移;能增大土體與織物下材料之間的摩阻力，提高土體及建筑物的穩(wěn)定性。17.重力式碼頭預(yù)制沉箱的接高，采?。ǎ┙痈?，所需費用高，一般適用于所需接高沉箱數(shù)量多、風(fēng)浪大、地基條件好和水深適當(dāng)?shù)那闆r。A、漂浮B、座底C、半潛D、固定答案：B解析：座底接高需建拋石基床，所需費用高，一般適用于所需接高沉箱數(shù)量多、風(fēng)浪大、地基條件好和水深適當(dāng)?shù)那闆r。漂浮接高需拋錨，纜繩系住沉箱占用水域面積大，受風(fēng)浪影響大，工作條件差，一般適用于所需接高沉箱數(shù)量少、風(fēng)浪小和水深較大的情況。18.重力式碼頭不需夯實的基床要求塊石的飽水抗壓強度（）。A、≥50MPaB、≥30MPaC、≥80MPaD、≥100MPa答案：B19.用于斜坡堤堤心石拋填的開底駁和自動翻石船，適用于（）。A、補拋B、細(xì)拋C、粗拋D、散拋答案：C解析：教材頁碼P143-P144拋石船可根據(jù)拋填工程量大小、施工條件、石料來源等因素選擇，常用的拋石船有民船、方駁、開底駁、自動翻石船和起重駁船等。其中，開底駁和自動翻石船的一次拋填量大，適用于粗拋;民船和方駁需用人力拋填，雖勞動強度較大。但拋填精度高，適用于補拋和細(xì)拋。某些部位人力無法拋到施工標(biāo)高時，可通過在方駁上安設(shè)吊機，用吊機輔助補拋；用起重駁船運拋則具有裝石量大、船穩(wěn)定性好、抗風(fēng)浪能力強等優(yōu)點。20.在風(fēng)向頻率玫瑰圖中，某一方向的線段長度與圖例中單位長度的比值表示該方向風(fēng)的（）。A、頻率值B、統(tǒng)計值C、代表值D、標(biāo)準(zhǔn)值答案：A21.分項工程的質(zhì)量檢驗應(yīng)由（）組織進(jìn)行。A、施工單位負(fù)責(zé)人B、施工單位分項工程負(fù)責(zé)人C、施工單位分項工程技術(shù)負(fù)責(zé)人D、施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人答案：C22.使用國外貸款的建設(shè)項目，應(yīng)依據(jù)規(guī)定分別編制人民幣和外幣概算。其中：施工取費的計算，以（）為取費基礎(chǔ)。A、直接工程費B、定額直接費C、直接費D、基價定額直接費答案：D解析：使用國外貸款的建設(shè)項目，應(yīng)依據(jù)本規(guī)定分別編制內(nèi)幣和外幣概算。其中:（1）施工取費的計算，以基價定額直接費為取費基礎(chǔ)。（2）計算總概算第二部分的有關(guān)費用時，進(jìn)口設(shè)備和材料應(yīng)按其到岸價格（CIF）乘以當(dāng)時的外匯牌價折算成人民幣后，按照本規(guī)定有關(guān)費率計算。23.鋼板樁護岸施工時，鋼板樁宜采用拼組插入，鋼板樁拼組根數(shù)（）。A、U形鋼板樁宜取奇數(shù)，Z形樁宜取偶數(shù)B、U形鋼板樁和Z形樁均取偶數(shù)C、U形鋼板樁宜取偶數(shù)，Z形樁宜取奇數(shù)D、U形鋼板樁和Z形樁均取奇數(shù)答案：A解析：教材頁碼P138-P139混凝土板樁宜采用單根依次插入的方法，鋼板樁宜采用拼組插入、階梯式沉樁或間隔沉樁的方法。鋼板樁拼組的根數(shù)，U形鋼板樁宜為奇數(shù)，Z形鋼板樁宜為偶數(shù)。組合式鋼板樁沉樁應(yīng)采用先沉主樁、后沉輔樁的間隔沉樁方法。24.地形圖測圖比例尺應(yīng)根據(jù)測量類別、測區(qū)范圍等按有關(guān)規(guī)范規(guī)定選用，施工測量的水工建筑物及附屬設(shè)施測圖比例尺為（）。A、1：100～1：1000B、1：200～1：2000C、1：300～1：2000D、1：500～1：2000答案：B25.水運工程依法必須招標(biāo)的項目，全部使用國有資金投資，或者國有資金投資占控股或主導(dǎo)地位的，應(yīng)當(dāng)（）。A、邀請招標(biāo)B、公開招標(biāo)C、議標(biāo)D、由招標(biāo)人選擇，主管部門批準(zhǔn)答案：B解析：依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項目，國有資金投資或者國有資金投資占控股或者主導(dǎo)地位的，應(yīng)當(dāng)公開招標(biāo)。但有下列情形之一的，可以進(jìn)行邀請招標(biāo):（1）技術(shù)復(fù)雜、有特殊要求或者受自然環(huán)境限制，只有少量潛在技標(biāo)人可供選擇。（2）采用公開招標(biāo)方式的費用占項目合同金額的比例過大。但需要按照國家有關(guān)規(guī)定履行項目審批、核準(zhǔn)手續(xù)的，由項目審批、核準(zhǔn)部門對該項目予以認(rèn)定;其他項目由招標(biāo)人向?qū)椖控?fù)有監(jiān)管職責(zé)的交通運輸主管部門申請做出認(rèn)定。26.板樁碼頭建筑物在岸坡上沉樁時，應(yīng)控制（），對鄰近岸坡和建筑物進(jìn)行監(jiān)控，如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時研究處理。A、樁的偏位B、沉樁數(shù)量C、沉樁速率D、樁的傾斜答案：C27.陸地海拔高度基準(zhǔn)面與理論深度基準(zhǔn)面相比較（）。A、理論深度基準(zhǔn)面的高程低B、海拔高度基準(zhǔn)面低C、某些時刻理論深度基準(zhǔn)面低D、有些時刻海拔高度基準(zhǔn)面低答案：A28.重力式扶壁碼頭的混凝土胸墻宜在底板上（）澆筑施工。A、回填前B、回填后C、壓載前D、回填壓載后答案：D解析：扶壁碼頭的胸墻宜在底板上回填壓載后施工。29.港口工程質(zhì)量檢驗中，施工企業(yè)在開工前應(yīng)對單位工程和分部、分項工程做出明確劃分，（）據(jù)此進(jìn)行質(zhì)量控制和檢驗。A、報上級領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)同意后B、報送上級領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)C、報水運工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)備案后D、報送監(jiān)理工程師同意后答案：C解析：教材頁碼P323-P327根據(jù)工程項目的具體情況，對單位工程做出明確劃分，并按照分項、分部工程劃分原則，對每個單位工程，編制單位工程的分項、分部工程檢驗計劃表，并報水運工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)備案，據(jù)此進(jìn)行質(zhì)量檢驗。30.重力式碼頭拋石基床頂面應(yīng)力不大于地基承載力時，基床厚度應(yīng)不小于（）m。A、0．5B、0．8C、1．0D、1．2答案：A解析：教材頁碼P383-P384重力式碼頭拋石基床的厚度應(yīng)遵守下列規(guī)定:（1）當(dāng)基床頂面應(yīng)力大于地基承載力時，由地基承載力計算確定，并不小于1m。（2）當(dāng)基床頂面應(yīng)力不大于地基承載力時，不小于0.5m。31.陸上爆破開挖施工程序應(yīng)滿足設(shè)計要求，嚴(yán)禁上下層同時（）作業(yè)、棄渣堆集過高。A、垂直B、水平C、交差D、分步答案：A解析：教材頁碼P386-P387開挖施工程序應(yīng)滿足設(shè)計要求，嚴(yán)禁上下層同時垂直作業(yè)、棄渣堆集過高。32.《水運工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》JTS202—2—2011中對海水環(huán)境鋼筋混凝土的保護層最小厚度作了具體規(guī)定?；炷帘Ｗo層厚度是指（）。A、主筋表面與混凝土表面的最小距離B、箍筋表面與混凝土表面的最小距離C、主筋中心與混凝土表面的距離D、箍筋中心與混凝土表面的距離答案：A解析：教材頁碼P47-P51混凝土保護層厚度系指主筋表面與混凝土表面的最小距離。33.每年臺風(fēng)季節(jié)到來前，（）要編制大型施工船舶的防臺預(yù)案。A、施工企業(yè)B、企業(yè)的船機管理部門C、船長D、有船單位和項目經(jīng)理部答案：D解析：教材頁碼P264-P268每年臺風(fēng)季節(jié)到來前，有船單位和項目經(jīng)理部要編制防臺預(yù)案。34.鋼板樁的施工要特別注意榫口，在沉樁前通常用不短于（）m的鋼板樁做通過檢查。A、1B、2C、3D、4答案：B解析：鋼板樁的施工要特別注意榫口，在沉樁前通常用不短于2m的鋼板樁作通過檢查。為了減少鎖口的阻力和填塞鎖口縫隙，可在鎖口內(nèi)涂以潤滑油。35.重力式碼頭在向沉箱內(nèi)抽水或回填時，同一沉箱的各艙宜（）進(jìn)行，其艙面高差限值，通過驗算確定。A、同步B、對角C、左右D、對稱答案：A36.起吊混凝土預(yù)制構(gòu)件時，吊繩與水平夾角不得小于（）。A、30°B、35°C、40°D、45°答案：D解析：教材頁碼P344-P345起吊混凝土預(yù)制構(gòu)件時，吊繩與水平夾角不得小于45°。作業(yè)人員應(yīng)避開構(gòu)件的外伸鋼筋。37.水運工程交工驗收前，（）應(yīng)提交工程質(zhì)量評定或者評估報告。A、監(jiān)理單位B、建設(shè)單位C、施工單位D、質(zhì)檢單位答案：A38.在淤泥質(zhì)海岸，（）是輸沙的主要動力。A、船舶航行B、水下挖泥C、波浪D、潮流答案：D解析：在淤泥質(zhì)海岸，潮流是輸沙的主要動力，漲潮流強于落潮流的地區(qū)，漲潮流方向指向輸沙方向，在波浪較弱的海岸區(qū)，潮流可能是掀沙的主要因素，潮流挾帶泥沙進(jìn)入港區(qū)和航道后，由于動力因素減弱，降低了挾沙能力，導(dǎo)致落淤。39.吹填工程量計算時應(yīng)考慮（）。A、超深量B、超寬量C、超挖量D、沉降量答案：D解析：教材頁碼P295-P298工程量計算:應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《疏浚與吹填工程施工規(guī)范》JTS207-2012規(guī)定的方法和要求，計算實際的疏浚工程量（應(yīng)考慮超深、超寬）和吹填工程量（應(yīng)考慮沉降量、流失量及預(yù)留超填量）。40.為保證基樁承載力滿足設(shè)計要求，樁尖應(yīng)落在設(shè)計規(guī)定的標(biāo)高上，樁尖標(biāo)高是通過（）的標(biāo)高測量實現(xiàn)的。A、樁頂B、替打頂C、打樁架D、龍口答案：A41.對于沙質(zhì)淺灘，固定和加高邊灘，調(diào)整航道流速，集中水流沖刷航槽的整治方法適用于（）。A、彎道淺灘B、過渡段淺灘C、汊道淺灘D、散亂淺灘答案：B42.根據(jù)突嘴的分布位置和形態(tài)，切除部分突嘴，延長錯口長度，利于船舶交替利用兩岸緩流上灘的整治方法適用于（）。A、對口型突嘴急灘B、窄槽型急灘C、錯口型突嘴急灘D、潛埂型急灘答案：C解析：教材頁碼P155-P158錯口型突嘴急灘，如果為滿足船舶自航上灘而切除突嘴的炸礁工程量過大時，也可根據(jù)突嘴的分布位置和形態(tài)，切除部分突嘴，延長錯口長度，利于船舶交替利用兩岸緩流上灘。43.港口工程質(zhì)量檢驗評定中，按建筑物的（）劃分分部工程。A、工程材料B、主要部位C、工程量D、施工順序答案：B解析：分部工程:是單位工程的組成部分，一般按構(gòu)成工程結(jié)構(gòu)的主要部位劃分。44.斜坡堤扭工字塊和四腳錐體，其安放的數(shù)量與設(shè)計的數(shù)量的允許偏差為（）。A、±1％B、±3％C、±5％D、±8％答案：C解析：對扭工字塊和四腳錐體，其安放的數(shù)量不少于設(shè)計安放數(shù)量的95%。對扭王字塊體，其安放的數(shù)量不宜低于設(shè)計要求。45.按照有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程和實施細(xì)則，由（）負(fù)責(zé)組織對所有拖航船舶的安全技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行全面檢查和封艙加固。A、主拖船長B、被拖船船長C、助拖船船長D、任意船長均可答案：A46.（）適用于單一河道中急彎險灘的整治。A、在凹岸建順壩或丁壩B、炸除礁石C、在突嘴上游建丁壩D、廢棄老槽、另辟新槽答案：C47.在沙質(zhì)海岸，（）是造成泥沙運動的主要動力。A、船舶航行B、水下挖泥C、波浪D、潮流答案：C解析：在沙質(zhì)海岸，波浪是造成泥沙運動的主要動力。48.編制概算時，應(yīng)用本定額算出定額直接費和基價定額直接費后（）。A、即可應(yīng)用B、乘以擴大系數(shù)C、乘以折減系數(shù)D、分不同情況分別乘以系數(shù)答案：B49.斜坡堤陸上土工織物鋪設(shè)后，（）。A、及時覆蓋，防止日曬老化B、及時覆蓋，防止風(fēng)雨沖刷C、表面涂覆，防止日曬老化D、表面涂覆，防止風(fēng)雨沖刷答案：A解析：教材頁碼P142-P143水下土工織物鋪設(shè)后應(yīng)及時拋（回）填，壓載穩(wěn)定防止風(fēng)浪損壞;陸上土工織物鋪設(shè)后，應(yīng)及時覆蓋，防止日曬老化。50.鉆孔可分為技術(shù)孔、鑒別孔兩類，疏浚區(qū)的鉆孔深度應(yīng)達(dá)到設(shè)計浚挖深度以下（），鉆孔定位精度應(yīng)小于圖上2mm。A、1．0mB、1．5mC、2．0mD、3．0m答案：D解析：挖泥船由于挖深控制精度存在誤差和受風(fēng)浪影響若疏浚到設(shè)計底高程必然會造成一定的超深，為了施工安全和計算施工成本與進(jìn)度，需要弄清設(shè)計底高程以下一定厚度內(nèi)的疏浚土質(zhì)情況，因此，疏浚規(guī)范規(guī)定鉆孔深度應(yīng)達(dá)到設(shè)計浚挖深度以下3．0m。51.航道整治工程施工組織設(shè)計中應(yīng)編制資源需求供應(yīng)計劃，其內(nèi)容應(yīng)包括（）。A、施工準(zhǔn)備工作計劃B、外部資源需求計劃C、主要分部（項）工程施工網(wǎng)絡(luò)計劃及說明D、施工勞動力需求量計劃答案：D解析：各項資源的需用計劃主要包括:勞動力、材料、施工船舶和機械、預(yù)制構(gòu)件和半成品需用計劃。52.水工建筑物中高樁碼頭，代替后方拋石棱體碎石反濾層的土工織物應(yīng)采用（）。A、土工膜B、土工織物C、土工網(wǎng)D、土工帶答案：B解析：教材頁碼P43-P47用土工織物代替高樁碼頭后方拋石棱體上的反濾層，以防止拋石棱體后方回填土因潮位變化而流失，反濾作用良好，施工也很方便。53.吹填工程中的耙吸挖泥船自挖自吹施工方式，適用于取土區(qū)（）、運距遠(yuǎn)的工程。A、風(fēng)浪大B、風(fēng)浪小C、潮汐大D、潮汐小答案：A解析：教材頁碼P201-P20354.《中華人民共和國航道法》第六條規(guī)定航道規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包括（）。A、規(guī)劃目標(biāo)B、環(huán)境保護目標(biāo)C、防洪目標(biāo)D、水資源利用目標(biāo)答案：A解析：航道規(guī)劃應(yīng)當(dāng)符合依法制定的流域、區(qū)域綜合規(guī)劃，符合水資源規(guī)劃、防洪規(guī)劃和海洋功能區(qū)劃，并與涉及水資源綜合利用的相關(guān)專業(yè)規(guī)劃以及依法制定的城鄉(xiāng)規(guī)劃、環(huán)境保護規(guī)劃等其他相關(guān)規(guī)劃和軍事設(shè)施保護區(qū)劃相協(xié)調(diào)。55.《中華人民共和國航道法》第二十一條規(guī)定船舶在航道水域中沉沒，影響航道暢通和通航安全的，其所有人應(yīng)當(dāng)立即報告負(fù)責(zé)（）。A、航道管理的部門和通航維護部門B、交通主管部門和海事管理機構(gòu)C、交通主管部門和航道管理的部門D、航道管理的部門和海事管理機構(gòu)答案：D56.觀感質(zhì)量檢查，評為二級的項目，允許少量測點的偏差超過允許的偏差值，但超過允許值的測點數(shù)不超過總測點數(shù)的（）。A、10％B、15％C、20％D、5％答案：C解析：觀感質(zhì)量評價為二級的項目應(yīng)滿足下列要求:（1）外觀質(zhì)量總體較好。（2）觀察范圍有少量一般表面缺陷，但不需進(jìn)行修補。（3）抽查部位雖有少量i測點的偏差超過規(guī)定的允許偏差值，但未超過規(guī)定值的1.5倍或者超過允許值的測點個數(shù)未超過總測點數(shù)量的20%。57.工程月、旬（或周）施工進(jìn)度計劃是（）。A、實施性的作業(yè)計劃B、控制性計劃C、確定總進(jìn)度目標(biāo)的計劃D、控制總工期的計劃答案：A解析：教材頁碼P319-P321月、旬（或周）施工進(jìn)度計劃是實施性的作業(yè)計劃，應(yīng)在月、旬（或周）末，由項目經(jīng)理部提出，經(jīng)工地例會協(xié)調(diào)后編制。月、旬（或周）施工進(jìn)度計劃應(yīng)逐級落實，最終通過施工任務(wù)書由班組實施。58.對于有槽、隙的建基面，應(yīng)清理槽、隙內(nèi)填充物，其清理深度宜為溝槽寬度的（）倍。A、0．5～1．0B、1．0～1．5C、1．5～2．0D、2．0～2．5答案：C解析：開挖完成的巖石地基應(yīng)及時清理形成建基面，對于有槽、隙的建基面應(yīng)清理槽、隙內(nèi)填充物，其清理深度宜為溝槽寬度的1.5-2.0倍，清理完成的溝槽應(yīng)進(jìn)行加固處理。59.風(fēng)向，即風(fēng)之來向，一般用（）個方位來表示。A、4B、8C、32D、16答案：D60.港航工程C30～C55無抗凍要求混凝土，其粗骨料總含泥量（以重量百分比計）的限值是（）。A、≤1．0B、≤0．5C、≤2．0D、≤3．0答案：A解析：教材頁碼P30-P3261.《港口建設(shè)管理規(guī)定》第二十九條規(guī)定拆遷工作（）時，港口建設(shè)項目可以開工。A、基本完成B、全部完成C、開始實施D、實施中答案：A62.港口與航道工程垂直和水平位移觀測，每次應(yīng)固定觀測人員和儀器設(shè)備，采用（），選擇最佳時段，并在規(guī)定的環(huán)境條件下進(jìn)行觀測。A、相同的觀測線路和不同觀測方法B、不同的觀測線路和相同觀測方法C、相同的觀測線路和相同觀測方法D、不同的觀測線路和不同觀測方法答案：C63.在沉箱重力式碼頭施工中，沉箱安放就位填充完畢后，后方拋石棱體及倒濾層應(yīng)從墻后開始拋填，是為了（）。A、增強沉箱抗浪的能力B、保持沉箱的穩(wěn)定性C、避免把岸坡淤泥擠入棱體下D、保持岸坡穩(wěn)定答案：C解析：拋石棱體及倒濾層的拋填。拋填順序應(yīng)從墻后開始，避免將岸坡淤泥擠入棱體下。64.某海港碼頭泊位碼頭頂面高程為+3．0m，設(shè)計高水位+1．2m，某浪濺區(qū)上界為（）。A、+2．2mB、+2．7mC、+3．0mD、+3．5m答案：C解析：當(dāng)浪濺區(qū)上界計算值低于碼頭面高程時，應(yīng)取碼頭面高程為浪濺區(qū)上界。65.水運工程招標(biāo)人自招標(biāo)文件開始發(fā)售之日起至潛在投標(biāo)人提交投標(biāo)文件截止之日止最短不得少于（）日。A、20B、30C、35D、40答案：A解析：自招標(biāo)文件開始發(fā)售之日起至潛在技標(biāo)人提交投標(biāo)文件截止之日止，最短不得少于20日。66.高樁碼頭施工中，沉樁后采用“雙控”指標(biāo)以保證滿足設(shè)計承載力的要求，即控制（）。A、樁尖標(biāo)高及樁尖的設(shè)計土層B、樁尖標(biāo)高及最后的沉樁貫入度C、貫人度變化及樁的下沉量D、樁尖的設(shè)計土層及高應(yīng)變動測值答案：B解析：教材頁碼P126-P131樁沉完以后，應(yīng)保證滿足設(shè)計承載力的要求。一般是控制樁尖標(biāo)高和打樁最后貫入度（即最后連續(xù)10擊的平均貫入度），即"雙控"。67.風(fēng)速為（）或風(fēng)力6級的風(fēng)稱為強風(fēng)。A、8．0～10．7m／sB、10．8～13．8m／sC、13．9～17．1m／sD、17．2～20．7m／s答案：B解析：教材頁碼P10-P1468.沉箱需要遠(yuǎn)程浮運時，以液體壓載的沉箱定傾高度不小于（）。A、0．2mB、0．3mC、0．4mD、0．5m答案：C69.鉸鏈排護灘施工時，排體鋪設(shè)宜按（）的先后順序逐段鋪設(shè)。A、自上游往下游、從河岸往河心B、自上游往下游、從河心往河岸C、自下游往上游、從河心往河岸D、自下游往上游、從河岸往河心答案：D解析：伎鏈排護底施工應(yīng)符合下列規(guī)定:（1）排體鋪設(shè)應(yīng)根據(jù)施工區(qū)域的水深、流速大小以及排體幅寬選擇合適的專用沉排船機設(shè)備。（2）排體鋪設(shè)宜按自下游往上游、從河岸往河心的先后順序逐段鋪設(shè)。（3）排體鋪設(shè)時應(yīng)對入水軌跡進(jìn)行實時監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時調(diào)整船位。70.根據(jù)《水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》JTS257—2008的規(guī)定，涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件和現(xiàn)場檢驗項目，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行（）。A、補充檢驗B、查看檢驗記錄C、平行檢驗D、驗證性檢驗答案：C解析：教材頁碼P386-P387施工單位應(yīng)對工程采用的主要材料、構(gòu)配件和設(shè)備等進(jìn)行現(xiàn)場驗收，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。對涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的有關(guān)產(chǎn)品，施工單位應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗，監(jiān)理單位應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行見證抽樣檢驗或平行檢驗。71.斜坡堤土工織物鋪設(shè)塊的拼縫宜采用“丁縫”或“包縫”連接，但在長度方向（主要受力方向）（）接頭縫。A、不得有B、可以有C、可有少量D、根據(jù)需要可有答案：A解析：教材頁碼P139-P141土工織物鋪設(shè)塊的拼縫宜采用"丁縫"或"包縫"連接，但在長度方向（主要受力方向）不得有接頭縫。72.施工圖預(yù)算可以由（）負(fù)責(zé)編制或委托有資格的造價咨詢公司編制。A、承擔(dān)建設(shè)的建設(shè)單位B、承擔(dān)施工的施工單位C、承擔(dān)設(shè)計任務(wù)的設(shè)計單位D、承擔(dān)監(jiān)理的監(jiān)理單位答案：C解析：教材頁碼P305-P309施工圖預(yù)算可以由承擔(dān)設(shè)計任務(wù)的設(shè)計單位負(fù)責(zé)編制或委托有資格的造價咨詢公司編制。73.凹岸突出巖嘴形成的泡漩險灘，可根據(jù)河道寬窄情況，可采用（）的措施整治。A、在凹岸建順壩B、在巖嘴上游建潛壩C、在突嘴上游建丁壩D、在凹岸建順壩或丁壩答案：B74.海浪連續(xù)記錄中，波高總個數(shù)的（）個大波的波高平均值為有效波高。A、1／2B、1／3C、1／4D、1／5答案：B75.潛水作業(yè)的水深超過（）時，應(yīng)在現(xiàn)場備有減壓艙等設(shè)備。A、15mB、20mC、25mD、30m答案：D解析：教材頁碼P328-P337潛水員作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)備有急救箱及相應(yīng)的急救器具。水深超過30m應(yīng)備有減壓艙等設(shè)備。76.編隊（組）航行時，（）負(fù)責(zé)主持制定拖航計劃和安全實施方案。A、被拖船船長B、任一拖船船長C、助拖船船長D、主拖船船長答案：D解析：教材頁碼P261-P264對單船或兩艘拖輪及其兩艘以上執(zhí)行同一任務(wù)，均應(yīng)指定主拖船長擔(dān)任總指揮，負(fù)責(zé)拖航全程的管理指揮?？傊笓]對全程拖航安全負(fù)責(zé)，包括被拖航船的拖航安全，對整個船隊的航行有絕對指揮權(quán)。由總指揮負(fù)責(zé)主持制訂拖航計劃和安全實施方案。拖航計劃和實施方案應(yīng)包括任務(wù)、區(qū)域、日期、氣象、方法、通信聯(lián)絡(luò)方式、應(yīng)急安全措施等。拖航計劃和安全實施方案制定后須經(jīng)企業(yè)負(fù)責(zé)人簽認(rèn)，報請海事主管部門檢驗審核批準(zhǔn)，并辦理拖航許可證書。77.重力式碼頭基床拋石前，要對基槽回淤沉積物進(jìn)行檢查，重力密度大于（）kN／m3的回淤沉積物厚度不應(yīng)大于300mm，超過時用泥泵清淤。A、12B、12．6C、13D、13．6答案：B解析：教材頁碼P114-P118拋石前要對基槽斷面尺寸、標(biāo)高及回淤沉積物進(jìn)行檢查，重力密度大于12.6kN/m3的回淤沉積物厚度不應(yīng)大于300mm，超過時用泥泵清淤。78.對于標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護的試件，在成型后正確的處置是（）。A、應(yīng)覆蓋表面并保濕B、對表面噴水霧養(yǎng)護C、保持與構(gòu)件相同的養(yǎng)護條件D、放置于干燥通風(fēng)的室內(nèi)答案：A解析：教材頁碼P108-P113標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護的試件應(yīng)在溫度為20±2℃和相對濕度為95%以上的潮濕空氣中養(yǎng)護。采用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護的試件，在成型后應(yīng)覆蓋表面，防止水分蒸發(fā)，并在溫度為20±5℃、相對濕度為50%以上的環(huán)境下至少放置一晝夜（但不得超過兩晝夜），然后編號拆模，并立即移入標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護室中養(yǎng)護。79.建設(shè)項目和單項工程的質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)包括（）。A、所含單位工程的合格率達(dá)到95％以上B、工程資料完整C、所含單位工程全部合格D、主要功能項目抽檢全部合格答案：C解析：建設(shè)項目和單項工程質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn):1）所含單位工程均應(yīng)合格。2）工程竣工檔案應(yīng)完整。80.對混凝土溫度的監(jiān)測頻次，在升溫期間，環(huán)境溫度、冷卻水溫度和內(nèi)部溫度應(yīng)每（）監(jiān)測一次。A、2～4hB、4～6hC、6～8hD、8～12h答案：A解析：教材頁碼P59-P66混凝土溫度和應(yīng)變監(jiān)測頻次應(yīng)符合下列規(guī)定:（1）混凝土澆筑溫度檢測每臺班不應(yīng)少于2次。（2）升溫期間，環(huán)境溫度、冷卻水溫度和內(nèi)部溫度應(yīng)每2-4h監(jiān)測一次，降溫期間應(yīng)每天監(jiān)測2-4次。（3）溫度監(jiān)測持續(xù)時間不應(yīng)少于20d，應(yīng)變監(jiān)測不應(yīng)少于60d。81.水上交通特別重大事故，指造成30人以上死亡（含失蹤）的，或者100人以上重傷的，或者船舶溢油（）t以上致水域污染的，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故。A、300B、500C、800D、1000答案：D82.硅酸鹽水泥的最低強度等級是（）。A、32．5級和32．5R級B、42．5級和42．5R級C、52．5級D、52．5R級答案：B83.分項工程的質(zhì)量檢驗應(yīng)由（）組織進(jìn)行。A、施工單位負(fù)責(zé)人B、施工單位分項工程負(fù)責(zé)人C、施工單位分項工程技術(shù)負(fù)責(zé)人D、施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人答案：C解析：教材頁碼P328-P337分項工程及檢驗批的質(zhì)量應(yīng)由施工單位分項工程技術(shù)負(fù)責(zé)人組織檢驗，自檢合格后報監(jiān)理單位，監(jiān)理工程師應(yīng)及時組織施工單位專職質(zhì)量檢查員等進(jìn)行檢驗與確認(rèn)。84.水運工程施工開標(biāo)由（）組織并主持，投標(biāo)人的法定代表人或其授權(quán)的代理人應(yīng)到會。A、招標(biāo)人B、招投標(biāo)管理部門C、招標(biāo)機構(gòu)上級管理部門D、評標(biāo)委員會答案：A解析：教材頁碼P219-P221水運工程施工開標(biāo)由招標(biāo)人或招標(biāo)代理組織并主持。投標(biāo)人少于3個的，不得開標(biāo)。招標(biāo)人開標(biāo)時，邀請所有投標(biāo)人的法定代表人或其委托代理人準(zhǔn)時參加。投標(biāo)人未參加開標(biāo)的，視為承認(rèn)開標(biāo)記錄，事后對開標(biāo)結(jié)果提出的任何異議無效。85.以下屬于疏浚與吹填施工組織條件的是（）。A、地質(zhì)B、修船C、水文D、氣象答案：B解析：疏浚與吹填工程施工組織設(shè)計施工條件:包括現(xiàn)場自然條件（水文、氣象、工程地質(zhì)概況等）和施工組織條件（交通、補給、修船、燃料備配件供應(yīng)等）。86.施工船舶在未來12h以內(nèi)，遭遇風(fēng)力可能達(dá)到（）以上，則稱“在臺風(fēng)嚴(yán)重威脅中”。A、5級B、6級C、7級D、8級答案：B解析：施工船舶在未來12h以內(nèi)，遭遇風(fēng)力可能達(dá)到6級以上，則稱船舶"在臺風(fēng)嚴(yán)重威脅中。87.船舶上使用的移動燈具的電壓不得大于（），電路應(yīng)設(shè)有過載和短路保護。A、12VB、24VC、36VD、50V答案：D88.高樁碼頭沉樁后對岸坡進(jìn)行回填或拋石施工前，如遇異常情況，如大風(fēng)暴、特大潮等過后，必須（）。A、加速拋填施工B、及時施測回淤，必要時再次清淤C、進(jìn)行夾樁D、作好施工記錄答案：B89.招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書發(fā)出之日起（）內(nèi)簽署合同。A、15dB、28dC、30dD、45d答案：C解析：招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書發(fā)出之日起30日內(nèi)，按照招標(biāo)文件和中標(biāo)人的投標(biāo)文件訂立書面合同，合同的標(biāo)的、價款、質(zhì)量、履行期限等主要條款應(yīng)當(dāng)與招標(biāo)文件和中標(biāo)人的投標(biāo)文件的內(nèi)容一致。招標(biāo)人和中標(biāo)人不得再行訂立背離合同實質(zhì)性內(nèi)容的其他協(xié)議。90.水上水下活動通航安全監(jiān)督管理工作的負(fù)責(zé)單位是（）。A、國務(wù)院交通運輸主管部門B、各地安全監(jiān)督部門C、國家海事管理機構(gòu)D、各地港務(wù)監(jiān)督答案：C解析：教材頁碼P269國家海事管理機構(gòu)在國務(wù)院交通運輸主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)全國水上水下活動通航安全監(jiān)督管理工作。91.斜坡堤在軟土地基上的拋石時，當(dāng)?shù)虃?cè)有塊石壓載層時，應(yīng)（）。A、先拋堤身，后拋壓載層B、先拋壓載層，后拋堤身C、在低潮時拋壓載層D、在高潮時拋壓載層答案：B解析：軟土地基上的拋石順序要求：1.當(dāng)?shù)虃?cè)有塊石壓載層時，應(yīng)先拋壓載層，后拋堤身。2.當(dāng)有擠淤要求時，應(yīng)從斷面中間逐漸向兩側(cè)拋填。3.當(dāng)設(shè)計有控制拋石加荷速率要求時，應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)置沉降觀測點，控制加荷間歇時間。4.當(dāng)在士工織物加筋墊層或軟體排上拋石時，應(yīng)先拋填保護層，再按照有利于拉緊土工織物的順序進(jìn)行拋填。92.承包人應(yīng)在計劃開工日期（）前，向發(fā)包人和監(jiān)理人報送施工組織設(shè)計。A、5dB、7dC、14dD、28d答案：B解析：教材頁碼P229承包人應(yīng)在計劃開工日期7d前，向發(fā)包人和監(jiān)理人報送施工組織設(shè)計;監(jiān)理人應(yīng)在7d內(nèi)批復(fù)或提出修改意見，否則視為已得到批準(zhǔn)。93.重力式碼頭胸墻混凝土，在埋有塊石的混凝土中留置水平施工縫時，應(yīng)使埋人的塊石（），增強新老混凝土接合。A、外露1／4B、外露1／3C、外露一半D、外露3／4答案：C94.《中華人民共和國港口法》第三十四條規(guī)定船舶進(jìn)出港口，應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)水上交通安全的法律、行政法規(guī)的規(guī)定向（）報告。A、海事管理機構(gòu)B、港務(wù)管理局C、海關(guān)D、海洋局答案：A解析：教材頁碼P369第三十四條：船舶進(jìn)出港口，應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)水上交通安全的法律、行政法規(guī)的規(guī)定向海事管理機構(gòu)報告。海事管理機構(gòu)接到報告后，應(yīng)當(dāng)及時通報港口行政管理部門。95.工程勘察報告《鉆孔柱狀圖》反映（）巖土層厚度、分布、性質(zhì)、取樣和測試的位置、實測標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)、地下水位，有關(guān)的物理力學(xué)指標(biāo)（如天然含水量、孔隙比、無側(cè)限抗壓強度等）。A、鉆孔深度內(nèi)B、施工深度內(nèi)C、設(shè)計深度內(nèi)D、工作深度內(nèi)答案：A96.泥沙顆粒的（）小于0．03mm的海岸為淤泥質(zhì)海岸。A、最大粒徑B、最小粒徑C、中值粒徑D、公稱粒徑答案：C解析：教材頁碼P7-P8淤泥質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑小于0.03mm，其中的淤泥顆粒之間有粘結(jié)力，在海水中呈絮凝狀態(tài);灘面寬廣，坡度平坦，一般為1/2500-1/500。97.按交通部有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，港航工程高性能混凝土的強度等級應(yīng)（）。A、≥C45B、≥C50C、≥C55D、≥C60答案：A解析：教材頁碼P67-P69高性能混凝土28d的抗壓強度可以達(dá)到80-100MPa，但在港口與航道工程中通常應(yīng)用的高性能混凝土強度為C45-C60。98.海港工程的極端低水位應(yīng)采用重現(xiàn)期為（）的年極值低水位。A、100年B、50年C、75年D、30年答案：B99.斜坡堤水下土工織物鋪設(shè)后應(yīng)（）。A、及時拋（回）填，以便下道工序施工B、及時拋（回）填，防止風(fēng)浪損壞C、裸露一段時間，以便施工檢查D、裸露一段時間，以便下道工序施工答案：B100.水運工程單位工程完工后，應(yīng)由（）組織相關(guān)單位對單位工程進(jìn)行預(yù)驗收。A、建設(shè)單位B、監(jiān)理單位C、施工單位D、質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)答案：A解析：教材頁碼P328-P337建設(shè)單位收到單位工程竣工報告后應(yīng)及時組織施工單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位對單位工程進(jìn)行預(yù)驗收。101.重力式碼頭預(yù)制沉箱采取近程拖帶時，船舶一般（）。A、可用簡易封艙B、可用密封艙C、不用封艙D、不用密封艙答案：A解析：遠(yuǎn)程拖帶沉箱，宜采取密封艙措施;近程拖帶，一般可用簡易封艙。102.混凝土的砂率是指（）。A、砂體積與水泥體積之比B、砂體積與混凝土體積比C、砂質(zhì)量與砂石質(zhì)量之比D、砂質(zhì)量與石子質(zhì)量之比答案：C解析：教材頁碼P51-P57103.（）是指采用水力或機械的方法為拓寬、加深水域而進(jìn)行的水下土石方開挖工程。A、整治工程B、疏浚工程C、回填工程D、港口工程答案：B104.對混凝土溫度的監(jiān)測頻次，在升溫期間，環(huán)境溫度、冷卻水溫度和內(nèi)部溫度應(yīng)每（）監(jiān)測一次。A、2～4hB、4～6hC、6～8hD、8～12h答案：A105.水運工程招標(biāo)人自招標(biāo)文件開始發(fā)售之日起至潛在投標(biāo)人提交投標(biāo)文件截止之日止最短不得少于（）日。A、20B、30C、35D、40答案：A解析：教材頁碼P214-P218自招標(biāo)文件開始發(fā)售之日起至潛在技標(biāo)人提交投標(biāo)文件截止之日止，最短不得少于20日。106.港口工程大型施工船舶的防風(fēng)、防臺是指防御（）級風(fēng)力以上的季風(fēng)和熱帶氣旋。A、6B、8C、10D、12答案：A107.熱帶風(fēng)暴：中心風(fēng)力達(dá)（）級的風(fēng)。A、6～7B、5～6C、10～11D、8～9答案：D解析：教材頁碼P264-P268熱帶風(fēng)暴:中心風(fēng)力8-9級（風(fēng)速17.2-24.41m/s）。108.“在臺風(fēng)嚴(yán)重威脅中”，系指船舶于未來（）h以內(nèi)，遭遇風(fēng)力可能達(dá)到6級以上。A、24B、12C、48D、6答案：B解析：“在臺風(fēng)嚴(yán)重威脅中”是指船舶于未來12h以內(nèi)，應(yīng)遇風(fēng)力可能達(dá)到6級以上。109.高樁碼頭構(gòu)件存放場多層堆放預(yù)制構(gòu)件時，各層墊木應(yīng)位于（）。A、同一垂直面上，其位置偏差不應(yīng)超過±100mmB、同一垂直面上，其位置偏差不應(yīng)超過±200mmC、同一水平面上，其位置偏差不應(yīng)超過±100mmD、同一水平面上，其位置偏差不應(yīng)超過±200mm答案：B解析：教材頁碼P131-P133多層堆放預(yù)制構(gòu)件時，其堆放層數(shù)應(yīng)根據(jù)構(gòu)件強度、地基承載力、墊木強度和存放穩(wěn)定性確定。各層墊木應(yīng)位于同一垂直面上，其位置偏差不應(yīng)超過±200mm。110.勘察點的布置應(yīng)根據(jù)不同勘探階段的要求和疏浚區(qū)的地形、地貌和巖土層的復(fù)雜程度確定，孤立勘探區(qū)的鉆孔應(yīng)至少布置（）。A、3個B、4個C、5個D、6個答案：A111.以下屬于疏浚與吹填工程的施工組織條件的是（）。A、地質(zhì)B、修船C、水文D、氣象答案：B解析：教材頁碼P295-P298施工條件:包括現(xiàn)場自然條件（水文、氣象、工程地質(zhì)概況等）和施工組織條件（交通、補給、修船、燃料備配件供應(yīng)等）。112.耙吸船開挖淤泥質(zhì)土對地航速宜采用（）。A、0．5～1knB、2～2．5knC、3～4knD、5～6kn答案：B113.真空預(yù)壓法是在加固區(qū)打設(shè)豎向排水通道后，其上覆膜形成密閉狀態(tài)，抽去水和空氣而產(chǎn)生真空，將大氣壓力作為預(yù)壓荷載的方法，它通過（），達(dá)到提高地基有效應(yīng)力，從而加速地基固結(jié)的目的。A、增大土的孔隙率B、改變土的顆粒組成C、降低地基的孔隙水壓力D、增大土的孔隙比答案：C解析：真空預(yù)壓法是在加固區(qū)打設(shè)豎向排水通道后，其上面膜形成密閉狀態(tài)，抽去水和空氣而產(chǎn)生真空，以大氣壓力作為預(yù)壓荷載。其機理與堆載預(yù)壓法不同，它通過降低地基的孔隙水壓力，達(dá)到提高地基有效應(yīng)力，從而加速地基固結(jié)的目的。114.GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是以衛(wèi)星為基礎(chǔ)的無線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)，能為各類用戶提供精密的（）、速度和時間。A、平面坐標(biāo)B、三維坐標(biāo)C、高程D、平面尺寸答案：B115.人工降低地下水位的方法是（）臨時防滲措施。該法可以降低水頭，或使地下水位降至滲透變形土層以下。在弱透水層中采用輕型井點、噴射井點；在較強的透水層中采用深井法。A、很少使用的B、最常見的C、一般不使用的D、唯一使用的答案：B解析：教材頁碼P93-P95人工降低地下水位：該方法是最常見的臨時防滲措施，在施工期處理管涌、流沙（土）時也常采取這一最簡單易行的辦法。該法可以降低水頭，或使地下水位降至滲透變形土層以下。在弱透水層中采用輕型井點、噴射井點;在較強的透水層中采用深井法。116.分項工程的質(zhì)量由施工單位組織自檢合格后應(yīng)報（）。A、監(jiān)理單位B、建設(shè)單位C、質(zhì)量監(jiān)督單位D、企業(yè)主要部門答案：A解析：分項工程及檢驗批的質(zhì)量應(yīng)由施工單位分項工程技術(shù)負(fù)責(zé)人組織檢驗，自檢合格后報監(jiān)理單位，監(jiān)理工程師應(yīng)及時組織施工單位專職質(zhì)量檢查員等進(jìn)行檢驗與確認(rèn)。117.實現(xiàn)在施工組織設(shè)計中所確定的（）是編制施工組織設(shè)計要實現(xiàn)的最終效果和目的。A、最優(yōu)施工方案B、協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系C、技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)D、統(tǒng)籌安排各項工作答案：C118.以下船舶需在6級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺錨地的是（）。A、自航耙吸式挖泥船B、拖輪C、非自航鉸吸式挖泥船D、自航泥駁答案：C解析：教材頁碼P264-P268船舶撤離時機應(yīng)根據(jù)以下原則進(jìn)行計算:（1）確保旋泊施工的船舶及其輔助船舶、設(shè)備（包括水上管線和甲板駁等）在6級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地出前抵達(dá)防臺錨地。（2）確保自航施工船舶在8級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺錨地。119.耙吸挖泥船開挖軟黏土宜選用的耙頭是（）。A、沖刷型耙頭B、挖掘型耙頭C、吸入型耙頭D、主動挖掘型耙頭答案：B120.《中華人民共和國港口法》第七條規(guī)定港口規(guī)劃應(yīng)符合城鎮(zhèn)體系規(guī)劃，并與土地利用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、江河流域規(guī)劃、防洪規(guī)劃、海洋功能區(qū)劃、（）以及法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他有關(guān)規(guī)劃相銜接、協(xié)調(diào)。A、水路運輸發(fā)展規(guī)劃B、水路運輸發(fā)展規(guī)劃和其他運輸方式發(fā)展規(guī)劃C、水路運輸發(fā)展規(guī)劃和航空運輸發(fā)展規(guī)劃D、公路、鐵路、航空運輸發(fā)展規(guī)劃答案：B解析：教材頁碼P368-P369港口規(guī)劃應(yīng)根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的要求以及國防建設(shè)的需要編制，體現(xiàn)合理利用岸線資源的原則，符合城鎮(zhèn)體系規(guī)劃，并與土地利用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、江河流域規(guī)劃、防洪規(guī)劃、海洋功能區(qū)劃、水路運輸發(fā)展規(guī)劃和其他運輸方式發(fā)展規(guī)劃以及法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他有關(guān)規(guī)劃相銜接、協(xié)調(diào)。多選題1.斜坡堤置換淤泥質(zhì)軟基的平面位置及深度的檢查，可選用以下檢查方法：（），當(dāng)采用其他方法時需進(jìn)行論證。A、體積平衡法B、鉆孔探摸法C、探地觸摸法D、體積測量法E、探地雷達(dá)法答案：ABE2.施工組織設(shè)計的主要內(nèi)容包括（）。A、施工的組織管理機構(gòu)B、施工的總體部署和主要施工方案C、業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任D、施工進(jìn)度計劃E、施工索賠計劃答案：ABD解析：施工組織設(shè)計：一、編制依據(jù)；二、工程概況；三、施工的組織管理機構(gòu)；四、施工的總體部署和主要施工方案；五、施工進(jìn)度計劃；六、各項資源需求、供應(yīng)計劃；七、施工總平面布置；八、技術(shù)、質(zhì)量、安全管理和保證措施；九、文明施工與環(huán)境保護；十、主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)等3.土工織物軟體排護底排頭的固定方式應(yīng)根據(jù)排頭所在位置的（）條件確定，且應(yīng)滿足排體鋪設(shè)過程的受力要求。A、地形B、水文條件C、波浪D、冰況情況E、風(fēng)力答案：AB解析：教材頁碼P158-P165土工織物軟體排排頭的固定方式應(yīng)根據(jù)排頭所在位置的地形和水文條件確定，且應(yīng)滿足排體鋪設(shè)過程的受力要求。4.在北半球，熱帶氣旋按其風(fēng)力大小可分為（）。A、臺風(fēng)B、強熱帶風(fēng)暴C、龍卷風(fēng)D、熱帶風(fēng)暴E、熱帶低壓答案：ABDE解析：教材頁碼P264-P268在北半球，熱帶氣旋是發(fā)生在熱帶海洋面上急速反時針旋轉(zhuǎn)、暖中心結(jié)構(gòu)的氣旋性旋渦，中心氣壓低，風(fēng)力大，按其風(fēng)力大小可分為:（1）熱帶低壓:中心風(fēng)力6~7級（風(fēng)速10.8~17.1m/s）。（2）熱帶風(fēng)暴:中心風(fēng)力8~9級（風(fēng)速17.2~24.41m/s）。（3）強熱帶風(fēng)暴:中心風(fēng)力10~11級（風(fēng)速24.5~32.61m/s）。（4）臺風(fēng):中心風(fēng)力12~13級（風(fēng)速32.71~41.4m/s）。（5）強臺風(fēng)，中心風(fēng)力14~15級（風(fēng)速41.5~50.9m/s）。（6）超強臺風(fēng)，中心風(fēng)力16級或以上（風(fēng)速51.0m/s以上）。5.港口工程施工合同規(guī)定，屬于（）的情況，承包商可以獲得工程延期。A、建設(shè)單位延誤施工現(xiàn)場移交B、施工單位施工設(shè)備出現(xiàn)故障C、工程師延誤圖紙移交D、不利于施工的自然條件和障礙影響E、暫時停工答案：AC解析：教材頁碼P313-P315在履行合同過程中發(fā)生的下列情形，屬發(fā)包人違約:（1）發(fā)包人未能按合同約定支付預(yù)付款或合同價款，或拖延、拒絕批準(zhǔn)付款申請和支付憑證，導(dǎo)致付款延誤的。（2）發(fā)包人原因造成停工的。（3）監(jiān)理人無正當(dāng)理由沒有在約定期限內(nèi)發(fā)出復(fù)工指示，導(dǎo)致承包人無法復(fù)工的。（4）發(fā)包人無法繼續(xù)履行或明確表示不履行或?qū)嵸|(zhì)上已停止履行合同的。（5）發(fā)包人不履行合同約定其他義務(wù)的。6.斜坡堤堤心石拋填，當(dāng)采用陸上推進(jìn)法時，堤根的淺水區(qū)可一次拋填到頂，堤身和堤頭視（）影響程度可一次或多次拋填到頂。A、流速B、風(fēng)速C、水深D、地基土的強度E、波浪答案：CDE7.土工織物鋪設(shè)塊的拼縫宜采用（）連接，但在長度方向（主要受力方向）不得有接頭縫。A、順縫B、直縫C、丁縫D、包縫E、線縫答案：CD解析：教材頁碼P142-P143土工織物鋪設(shè)塊的拼縫宜采用"丁縫"或"包縫"連接，但在長度方向（主要受力方向）不得有接頭縫。8.整治卵石彎道淺灘可采取的方法有（）等。A、在凹岸建順壩B、在凹岸建下挑丁壩C、疏浚凸岸淺區(qū)D、建洲頭順壩E、建潛壩答案：ABC解析：卵石淺灘整治方法——整治彎道淺灘，可在凹岸適當(dāng)部位建順壩或下挑丁壩，平順近岸水流，必要時應(yīng)疏浚凸岸淺區(qū)，增大彎曲半徑；也可建順壩封閉彎槽，開挖直槽。9.技術(shù)策劃應(yīng)在下列（）的基礎(chǔ)上進(jìn)行。A、充分理解合同文件與設(shè)計文件B、施工調(diào)查完成C、項目部自身資源及技術(shù)條件具備D、開工報告已批準(zhǔn)E、項目已經(jīng)正式開工答案：ABC解析：教材頁碼P277-P278技術(shù)策劃應(yīng)在充分理解合同文件與設(shè)計文件，并有詳盡施工調(diào)查和項目部自身資源及技術(shù)條件己具備的基礎(chǔ)上進(jìn)行，目的在于通過系統(tǒng)的技術(shù)研討和安排，確定項目主要技術(shù)方案以及開工后的技術(shù)工作計劃。10.重力式碼頭的倒濾層完成后，應(yīng)及時回填，墻后采用吹填時，吹填過程中，應(yīng)對碼頭的（）進(jìn)行觀測。如碼頭發(fā)生較大變形等危險跡象，應(yīng)立即停止吹填，并采取有效措施。A、填土高度B、內(nèi)外水位C、位移D、沉降E、回填速率答案：ABCD11.工程勘察報告《附圖和附表》中應(yīng)包括：綜合工程地質(zhì)圖，原位測試圖表，土工試驗圖表，（）等內(nèi)容。A、工程勘察施工日記表B、勘察點平面位置圖C、工程地質(zhì)剖面圖D、鉆孔柱狀圖E、各巖土單元體的物理、力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計表答案：BCDE12.工程勘察報告《勘察點平面位置圖》是以地形圖為底圖，標(biāo)有（）。A、各類勘察點的位置和序號B、工程勘察施工過程C、剖面線的位置和序號D、勘探點坐標(biāo)E、勘探點高程數(shù)據(jù)表答案：ACDE13.《中華人民共和國港口法》第四十五條規(guī)定（）由縣級以上地方人民政府或者港口行政管理部門責(zé)令限期改正；逾期不改正的，由作出限期改正決定的機關(guān)申請人民法院強制拆除違法建設(shè)的設(shè)施；可以處5萬元以下罰款。A、使用非深水岸線，未經(jīng)國務(wù)院交通主管部門會同國務(wù)院經(jīng)濟綜合宏觀調(diào)控部門批準(zhǔn)的B、未經(jīng)依法批準(zhǔn)，建設(shè)港口設(shè)施使用港口岸線的C、船舶攜帶危險品進(jìn)出港未辦理申請手續(xù)的D、商檢設(shè)施和衛(wèi)生檢疫設(shè)施未與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用的E、違反港口規(guī)劃建設(shè)港口、碼頭或者其他港口設(shè)施的答案：BE解析：教材頁碼P369有下列行為之一的，由縣級以上地方人民政府或者港口行政管理部門責(zé)令限期改正;逾期不改正的，由作出限期改正決定的機關(guān)申請人民法院強制拆除違法建設(shè)的設(shè)施;可以處五萬元以下罰款:一、違反港口規(guī)劃建設(shè)港口、碼頭或者其他港口設(shè)施的。二、未經(jīng)依法批準(zhǔn)，建設(shè)港口設(shè)施使用港口岸線的。14.吹填施工排泥管線的布設(shè)間距應(yīng)根據(jù)（）等因素確定。A、泥泵功率B、吹填土流程C、挖深D、挖寬E、吹填土坡度答案：ABE解析：教材頁碼P205-P208排泥管線的間距應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求、泥泵功率、吹填土的特性、吹填土的流程和坡度等因素確定。15.航道整治工程施工組織設(shè)計中應(yīng)編制施工進(jìn)度計劃，其內(nèi)容應(yīng)包括（）。A、施工總進(jìn)度計劃和施工總進(jìn)度保證措施B、主要分部（項）工程施工網(wǎng)絡(luò)計劃及說明C、施工勞動力需求量計劃及說明D、施工準(zhǔn)備工作計劃及說明E、單位工程施工進(jìn)度計劃圖及說明答案：ABE解析：教材頁碼P298-P304施工進(jìn)度計劃：包括施工總進(jìn)度計劃和施工總進(jìn)度保證措施，單位工程施工進(jìn)度計劃圖及其說明，主要分部（項）工程施工網(wǎng)絡(luò)計劃及其說明，施工進(jìn)度控制措施。16.后張法預(yù)應(yīng)力孔道灌漿應(yīng)（）。A、緩慢進(jìn)行B、均勻進(jìn)行C、連續(xù)不停頓進(jìn)行D、孔道除兩端口外應(yīng)密封E、孔道應(yīng)留排氣孔答案：ABCE解析：教材頁碼P73-P76后張法預(yù)應(yīng)力孔道灌漿應(yīng)采用普通硅酸鹽水泥或經(jīng)試驗證明符合要求的礦渣硅酸鹽水泥配制的水泥漿;對空隙大的孔道，可采用水泥砂漿灌漿。水泥漿及水泥砂漿的強度，均不得低于20MPa。灌漿用水泥漿的水灰比不大于0.45，攪拌后3h泌水率宜在2%以內(nèi)，最大不超過3%。灌漿應(yīng)緩慢、均勻地進(jìn)行，不得中斷，并應(yīng)設(shè)置排氣通道?？椎纼?nèi)的水泥漿或水泥砂漿強度未達(dá)到設(shè)計要求時，不得移動構(gòu)件、切割主筋、拆卸錨具。壓漿的過程中及壓漿后48h，結(jié)構(gòu)溫度不得低于5℃。否則應(yīng)采取保溫措施。17.疏浚工程定額中，自然影響包括（）。A、風(fēng)B、船舶避讓C、霧D、浪E、停電答案：ACD解析：自然影響時間:指受風(fēng)、霧、雨、浪、潮汐、水位和流速的影響而不能施工的時間。18.《中華人民共和國港口法》第四十五條規(guī)定（）由縣級以上地方人民政府或者港口行政管理部門責(zé)令限期改正；逾期不改正的，由作出限期改正決定的機關(guān)申請人民法院強制拆除違法建設(shè)的設(shè)施；可以處5萬元以下罰款。A、使用非深水岸線，未經(jīng)國務(wù)院交通主管部門會同國務(wù)院經(jīng)濟綜合宏觀調(diào)控部門批準(zhǔn)的B、未經(jīng)依法批準(zhǔn)，建設(shè)港口設(shè)施使用港口岸線的C、船舶攜帶危險品進(jìn)出港未辦理申請手續(xù)的D、商檢設(shè)施和衛(wèi)生檢疫設(shè)施未與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用的E、違反港口規(guī)劃建設(shè)港口、碼頭或者其他港口設(shè)施的答案：BE解析：有下列行為之一的，由縣級以上地方人民政府或者港口行政管理部門責(zé)令限期改正;逾期不改正的，由作出限期改正決定的機關(guān)申請人民法院強制拆除違法建設(shè)的設(shè)施;可以處五萬元以下罰款:一、違反港口規(guī)劃建設(shè)港口、碼頭或者其他港口設(shè)施的。二、未經(jīng)依法批準(zhǔn)，建設(shè)港口設(shè)施使用港口岸線的。19.施工投標(biāo)人與本標(biāo)段的（）或招標(biāo)代理機構(gòu)不得為同一個法定代表人、存在相互控股或參股或法定代表人相互任職、工作。A、設(shè)計人B、第三人C、代建人D、法律人E、監(jiān)理人答案：ACE解析：施工投標(biāo)人與本標(biāo)段的設(shè)計人、監(jiān)理人、代建人或招標(biāo)代理機構(gòu)不得為同-個法定代表人、存在相互控股或參股或法定代表人相互任職、工作。20.航道整治工程施工組織設(shè)計中應(yīng)擬定項目組織機構(gòu)的內(nèi)部質(zhì)量管理、安全保證體系及主要質(zhì)量、安全措施，各項措施中應(yīng)有（）。A、技術(shù)保證措施B、工期保證措施C、項目文化活動措施D、組織保證措施E、防止環(huán)境污染措施答案：ABDE解析：技術(shù)、質(zhì)量、安全管理和保證措施：包括進(jìn)度、質(zhì)量、投資控制措施，項目組織機構(gòu)內(nèi)部質(zhì)量、安全保證體系及主要質(zhì)量、安全措施，各項措施中應(yīng)有組織保證、技術(shù)保證、經(jīng)濟保證、合同保證等措施。21.板樁建筑物沉樁時，沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時，對于鋼筋混凝土板樁，可采用（）的方法進(jìn)行調(diào)整。A、修鑿樁尖斜度B、加楔形板樁C、調(diào)整打樁架的側(cè)向斜度D、現(xiàn)場澆筑E、調(diào)整導(dǎo)向架答案：AB解析：教材頁碼P138-P139沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時，對于鋼筋混凝土板樁，可采用修鑿樁尖斜度的方法逐漸調(diào)整或用加楔形板樁進(jìn)行調(diào)整;對于鋼板樁，可用加楔形鋼板樁的方法進(jìn)行調(diào)整。22.在施工過程中，導(dǎo)致暫停施工可以進(jìn)行工期索賠的情況有（）。A、非施工單位原因，建設(shè)單位代表要求暫停施工B、非建設(shè)單位原因，施工單位要求暫停施工C、由于建設(shè)單位違約，承包方主動暫停施工D、由于施工單位違約，發(fā)包方要求暫停施工E、施工單位新技術(shù)應(yīng)用答案：AC解析：工期索賠需要是費施工方自身原因引起的工期延誤。ＡＣ均屬于非施工方原因。23.鏈斗挖泥船應(yīng)在（）分段施工。A、挖槽邊線為折線時B、挖槽內(nèi)泥層厚度相差較大時C、挖槽規(guī)格不一時D、挖槽內(nèi)流速較大時E、能避免或降低航行施工干擾時答案：ACE解析：教材頁碼P188-P193分段施工：（1）挖槽長度大于挖泥船水上管線的有效長度時，應(yīng)根據(jù)挖泥船和水上管線所能開挖的長度進(jìn)行分段。（2）挖槽邊線為折線時，應(yīng)按邊線拐點進(jìn)行分段。（3）挖槽規(guī)格或工期要求不同時，應(yīng)按挖槽規(guī)格變化和工期要求進(jìn)行分段。（4）選擇的施工方法和工藝參數(shù)因施工區(qū)土質(zhì)變化相差較大時，應(yīng)按土質(zhì)進(jìn)行分段。（5）分段施工能避免或降低航行及其他施工干擾時，應(yīng)根據(jù)商定的避讓辦法進(jìn)行分段。24.板樁建筑物錨碇系統(tǒng)的拉桿要承受拉力，采用鋼拉桿時，材料應(yīng)具有出廠合格證書，并按有關(guān)規(guī)定抽樣對其（）進(jìn)行檢驗。A、物理性能B、力學(xué)性能C、機械性能D、化學(xué)成分E、化學(xué)性能答案：CD25.斜坡堤堤心石拋石船可根據(jù)（）等因素選擇。A、風(fēng)浪流速B、拋填工程量大小C、施工條件D、質(zhì)量要求E、石料來源答案：BCE26.高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，主要施工方案的內(nèi)容有：挖泥、測量、構(gòu)件預(yù)制及安裝、模板工程、鋼筋工程、（）、土石方工程、設(shè)備安裝工程、附屬設(shè)施安裝工程等。A、混凝土工程B、沉樁C、粉刷工程D、照明工程E、砌筑工程答案：AB解析：高樁碼頭施工方案的主要內(nèi)容有:挖泥、測量、沉樁、構(gòu)件預(yù)制及安裝、模板工程、鋼筋工程、混凝土工程、土石方工程、設(shè)備安裝工程、附屬設(shè)施安裝工程等。27.港口與航道工程總承包一級資質(zhì)企業(yè)可承擔(dān)以下（）工程項目的施工。A、護岸B、堆場道路及陸域構(gòu)筑物C、船臺D、水下地基及基礎(chǔ)E、各類港口航道工程答案：ABCD解析：教材頁碼P283-P284一級資質(zhì)：可承擔(dān)各類港口與航道工程的施工，包括碼頭、防波堤、護岸、圍堰、堆場道路和陸域構(gòu)筑物、筒倉、船塢、船臺、滑道、船閘、升船機、水下地基及基礎(chǔ)、土石方、海上燈塔、航標(biāo)、棧橋、人工島及平臺、海上風(fēng)電、海岸與近海工程、港口裝卸設(shè)備機電安裝、通航建筑設(shè)備機電安裝、黑鉆壓卷，軟件考前一周更新，河海航道整治與渠化工程、疏浚與吹填造地、水下開挖與清障、水下炸礁清礁等工程。28.斜坡堤在安裝護面塊體前，應(yīng)對堤身以下項目進(jìn)行檢查：（），不符合要求時，應(yīng)進(jìn)行修整。A、塊石墊層厚度B、塊石重量C、塊體重量D、坡度E、表面平整度答案：ABDE解析：安放人工塊體前，應(yīng)檢查塊石墊層厚度、塊石重量、坡度和表面平整度，不符合要求時，應(yīng)進(jìn)行修整。29.斜坡堤的砂墊層頂面高程（），砂墊層厚度不小于設(shè)計厚度。A、不高于設(shè)計高程0．3mB、不高于設(shè)計高程0．5mC、不高于設(shè)計高程0．8mD、不低于設(shè)計高程0．3mE、不低于設(shè)計高程0．5m答案：BD30.《中華人民共和國航道法》第四十三條規(guī)定在河道內(nèi)未按批準(zhǔn)的（）采砂等非法采砂的，依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定處罰。A、采砂范圍B、采砂運距C、卸砂位置D、采砂作業(yè)方式E、卸砂作業(yè)方式答案：AD31.《港口建設(shè)管理規(guī)定》第三十三條規(guī)定港口工程實行（）的質(zhì)量保證體系。A、政府監(jiān)督B、法人負(fù)責(zé)C、社會監(jiān)理D、第三方抽檢E、企業(yè)自檢答案：ABCE解析：教材頁碼P372-P373航道建設(shè)工程實行政府監(jiān)督、法人負(fù)責(zé)、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢的質(zhì)量管理制度。32.工程施工期間承包商需向業(yè)主提供的擔(dān)保有（）。A、投標(biāo)擔(dān)保B、履約擔(dān)保C、預(yù)付款擔(dān)保D、質(zhì)量擔(dān)保E、付款擔(dān)保答案：BC解析：教材頁碼P221-P223預(yù)付款擔(dān)保主要用于擔(dān)保承包人按合同約定償還發(fā)包人已經(jīng)支付的預(yù)付金額。履約擔(dān)保有效期自發(fā)包人與承包人簽訂的合同生效之日起至發(fā)包人簽發(fā)工程接收證書之日止。擔(dān)保期滿，應(yīng)退回履約保函并注銷。33.海上大氣區(qū)、浪濺區(qū)、水位變動區(qū)的鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件和預(yù)應(yīng)力混凝土采用淡水養(yǎng)護確有困難時（），并在澆筑2d后拆模，再噴涂蠟乳型養(yǎng)護劑養(yǎng)護。A、可用海水養(yǎng)護B、南方地區(qū)可摻入適量阻銹劑C、北方地區(qū)可摻入適量阻銹劑D、南方地區(qū)應(yīng)適當(dāng)降低水灰比E、北方地區(qū)應(yīng)適當(dāng)降低水灰比答案：BE解析：海上大氣區(qū)、浪濺區(qū)和水位變動區(qū)采用淡水養(yǎng)護確有困難時，北方地區(qū)應(yīng)適當(dāng)降低水灰比，南方地區(qū)可摻入適量阻銹劑并在澆筑兩天后拆模，再噴涂蠟乳型養(yǎng)護劑養(yǎng)護。34.工程地質(zhì)勘察階段應(yīng)按下列原則劃分：大中型工程的地質(zhì)勘察可分為（）等階段。A、施工圖設(shè)計階段勘察B、預(yù)可行性研究階段勘察C、可行性研究階段勘察D、初步設(shè)計階段勘察E、技術(shù)設(shè)計階段勘察答案：ACD35.吊裝護面塊體正確的作業(yè)安全要求有（）。A、自動脫鉤應(yīng)安全、可靠B、起吊時應(yīng)待鉤繩受力、塊體離地，掛鉤人員方可離開C、用自動脫鉤起吊的塊體在吊安過程中嚴(yán)禁碰撞任何物體D、剛安的扭王字塊、扭工字塊、四角錐等異型塊體上不得站人E、調(diào)整塊體位置應(yīng)采用可靠的安全防護措施答案：ACDE解析：教材頁碼P344-P345吊安消浪塊體的自動脫鉤應(yīng)安全、可靠。起吊時應(yīng)待鉤繩受力、塊體尚未離地、掛鉤人員退至安全位置后方可起升。A正確，B錯誤。用自動脫鉤起吊的塊體在吊安過程中嚴(yán)禁碰撞任何物體。C正確；剛安的扭王字塊、扭工字塊、四角錐等異型塊體上不得站人。需調(diào)整塊體位置時應(yīng)采用可靠的安全防護措施。D、E正確。36.技術(shù)交底的主要內(nèi)容有（）。A、圖紙內(nèi)容和設(shè)計要求B、施工總包與分包、與業(yè)主的協(xié)調(diào)工作內(nèi)容C、分項工程交底D、與地方和質(zhì)檢部門的公關(guān)關(guān)系E、設(shè)計變更答案：ACE解析：教材頁碼P279-P280技術(shù)交底主要包括以下幾方面的內(nèi)容:（一）圖紙內(nèi)容和設(shè)計要求（二）施工組織設(shè)計（三）分項工程交底（四）設(shè)計變更37.高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，“沉樁施工方案”包括障礙物的探摸清除，（），錘、樁船（樁架）、樁墊木和替打的選用，錨纜和地籠的布設(shè)，樁的運輸和堆放，斜坡上沉樁技術(shù)措施及岸坡穩(wěn)定，樁的高應(yīng)變和低應(yīng)變動測。A、確定梁板安裝順序B、編制運樁圖和落駁圖C、確定制樁順序D、確定沉樁順序E、確定測量順序答案：BD解析：教材頁碼P286-P292沉樁施工方案包括障礙物的探摸清除，確定沉樁順序，編制運樁圖和落駁圖，錘、樁船（樁架）、樁墊木和替打的選用，錨纜和地籠的布設(shè)，樁的運輸和堆放，斜坡上沉樁技術(shù)措施及岸坡穩(wěn)定，樁的高應(yīng)變和低應(yīng)變動測。38.疏浚工程施工組織設(shè)計中施工的總體部署和主要施工方案應(yīng)包括（）。A、施工自然條件B、施工船舶選擇C、施工組織條件D、施工方法E、施工計劃答案：BD解析：施工的總體部署和主要施工方案:（1）工程量計算:應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《疏浚與吹填工程施工規(guī)范》JTS207-2012規(guī)定的方法和要求，計算實際的疏竣工程量（應(yīng)考慮超深、超寬）和吹填工程量（應(yīng)考慮沉降量、流失量及預(yù)留超填量）。（2）施工船舶選擇與配套:應(yīng)根據(jù)合同要求和現(xiàn)場施工條件，結(jié)合本單位施工船舶性能，選擇經(jīng)濟合理和技術(shù)可行的挖泥船及配套船舶。（3）施工方法:應(yīng)根據(jù)不同船型，結(jié)合本工程特點，確定疏浚的分條、分層、分段以及吹填的分區(qū)、分層、管線的布置，合理選擇挖泥船工作參數(shù)。（4）泥土處理:應(yīng)按設(shè)計要求制定施工措施。（5）附屬工程設(shè)計:如吹填區(qū)圍堪、泄水口、水陸排泥管線、水位站等。（6）其他。39.在長江口考深水航道治理工程中，導(dǎo)堤的護底結(jié)構(gòu)中大量應(yīng)用了土工織物護底軟體排，主要是應(yīng)用了土工織物的（）功能。A、加筋B、防滲C、隔離D、防護E、排水答案：ACDE40.疏浚工程預(yù)算定額工程量中，對疏浚工程應(yīng)包括（）。A、水下自然土方B、超深量C、換算成吹填土方D、超寬量E、流失量答案：ABD解析：疏浚工程:以水下自然土方計算，包括超深、超寬和施工期回淤量。41.航道整治工程施工組織設(shè)計中工程概況的編制主要包括（）。A、項目部人員組成概況B、建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計、質(zhì)監(jiān)等相關(guān)單位C、結(jié)構(gòu)形式及主要工程量D、整治河段的自然條件E、施工目的答案：BCDE解析：教材頁碼P295-P298工程概況：包括工程名稱、建設(shè)地點、整治河段自然特征、整治目的和措施、整治建筑物類型、功能、規(guī)模、結(jié)構(gòu)形式、工程總成本、總工期和質(zhì)量等級、主要工程量、有關(guān)資源、交通、環(huán)境等施工條件、工程的建設(shè)、勘察設(shè)計、總承包和分包單位，質(zhì)量監(jiān)督及工程監(jiān)理單位名稱及組織機構(gòu)、資質(zhì)等狀況。42.工程觀感質(zhì)量應(yīng)按（）進(jìn)行。A、驗收人員現(xiàn)場檢查B、必要的測量C、驗收人員共同確認(rèn)D、評分（10分制）制E、典型區(qū)域檢查法答案：AC解析：工程的觀感質(zhì)量應(yīng)由驗收人員通過現(xiàn)場檢查，并應(yīng)共同確認(rèn)。、43.筑壩工程的主要施工工序包括（）。A、灘面處理B、壩體表面整理C、根部護岸D、護坡E、壩根接岸處理答案：BE解析：教材頁碼P298-P30444.索賠事件主要包括（）。A、發(fā)包人違約B、工程量增加C、設(shè)計方案改變D、不可抗力因素E、第三人造成的違約答案：ADE解析：索賠事件主要包括:1.發(fā)包人違約。2.不可抗力因素。3.第三人造成的違約。45.影響挖泥船時間利用率的主要客觀因素有（）。A、強風(fēng)及風(fēng)向情況B、濃霧C、潮汐D、施工干擾E、泥層厚度答案：ABCD46.設(shè)計方塊模板與支撐系統(tǒng)的荷載組合中，計算強度采用（）。A、傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載B、插入式振搗器產(chǎn)生的荷載C、新澆混凝土對模板側(cè)面的壓力D、模板上人員設(shè)備荷載E、超速澆筑荷載答案：AC解析：教材頁碼P118-P122方塊模板與支撐系統(tǒng)應(yīng)考慮下列荷載的組合:計算強度采用傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載和新澆混凝土對模板側(cè)面的壓力;驗算剛度采用新澆混凝土對模板側(cè)面的壓力;47.設(shè)置于水上的接力泵船，應(yīng)選擇在（）等條件滿足接力泵船安全要求，且對航行和施工干擾較小的區(qū)域。A、水深B、風(fēng)C、土質(zhì)D、浪E、流答案：ABDE解析：教材頁碼P203設(shè)置于水上的接力泵船，應(yīng)選擇在水深、風(fēng)、浪、流等條件滿足接力泵船安全要求，且對航行和施工干擾較小的區(qū)域。48.板樁碼頭的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)根據(jù)（）等因素，通過技術(shù)經(jīng)濟比較選定。A、自然條件B、使用要求C、人文環(huán)境D、施工條件E、工期要求答案：ABDE解析：教材頁碼P138-P139板樁碼頭的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)根據(jù)自然條件、使用要求、施工條件和工期等因素，通過技術(shù)經(jīng)濟比較選定。49.工程勘察報告關(guān)于地質(zhì)構(gòu)造的描述中應(yīng)包含場地的地質(zhì)構(gòu)造穩(wěn)定性和（）。A、與工程有關(guān)的地質(zhì)構(gòu)造現(xiàn)象B、地質(zhì)構(gòu)造對工程建設(shè)費用的增加C、對不利地質(zhì)構(gòu)造防治措施的建議D、地質(zhì)構(gòu)造對岸坡穩(wěn)定性影響的分析E、場地地質(zhì)構(gòu)造對工程影響的分析答案：ACDE解析：場地的地質(zhì)構(gòu)造穩(wěn)定性和與工程有關(guān)的地質(zhì)構(gòu)造現(xiàn)象，其對工程影響的分析和防治措施的建議，地質(zhì)構(gòu)造對岸坡穩(wěn)定性影響的分析。50.工程竣工后，要搞好工程的技術(shù)總結(jié)，主要要抓好（）。A、技術(shù)總結(jié)的主要內(nèi)容B、確定項目經(jīng)濟效益后進(jìn)行技術(shù)總結(jié)C、確定技術(shù)總結(jié)題材D、積累、收集好素材和資料E、施工體會、經(jīng)驗及值得改進(jìn)處和改進(jìn)措施的總結(jié)答案：ACD解析：做好工程的技術(shù)總結(jié)，主要抓好以下幾點:（一）確定總結(jié)的題材；（二）積累、收集好總結(jié)素材和資料；（三）技術(shù)總結(jié)的主要內(nèi)容。51.在施工過程中，導(dǎo)致暫停施工可以進(jìn)行工期索賠的情況有（）。A、非施工單位原因，建設(shè)單位代表要求暫停施工B、非建設(shè)單位原因，施工單位要求暫停施工C、由于建設(shè)單位違約，承包方主動暫停施工D、由于施工單位違約，發(fā)包方要求暫停施工E、施工單位新技術(shù)應(yīng)用答案：AC解析：教材頁碼P313-P315工期索賠需要是非施工方自身原因引起的工期延誤。ＡＣ均屬于非施工方原因。52.下列施工工序中，屬于斜坡堤施工的工序有（）。A、護底施工B、墊層塊石施工C、護灘施工D、護面塊體安裝E、塊石棱體施工答案：ABDE解析：教材頁碼P293-P295堤底處理，護底施工，堤心施工（袋裝砂或拋石），塊石棱體和墊層塊石施工，護面塊體預(yù)制、出運與安裝，擋浪墻施工等的施工方法;對于軟基上的斜坡堤施工，要按照設(shè)計要求控制加載速率，必要時要設(shè)置沉降觀測裝置，監(jiān)控軟基土的固結(jié)情況;對于海況惡劣水域的斜坡堤施工，要根據(jù)堤身結(jié)構(gòu)和風(fēng)浪情況綜合確定設(shè)防波浪標(biāo)準(zhǔn)，對堤身實行隨推進(jìn)隨防護，確保施工期堤身結(jié)構(gòu)的安全。53.高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，“各項資源的需用計劃”包括：勞動力需用計劃、材料需用計劃、（）等。A、工資計劃B、預(yù)制構(gòu)件和半成品需用計劃C、施工船舶和機械需用計劃D、分期分批竣工項目計劃E、混凝土試驗計劃答案：BC解析：各項資源的需用計劃主要包括:勞動力、材料、施工船舶和機械、預(yù)制構(gòu)件和半成品需用計劃。54.施工平面控制網(wǎng)可采用（）等形式進(jìn)行布設(shè)。A、三角形網(wǎng)B、平面網(wǎng)C、導(dǎo)線網(wǎng)D、蜂窩網(wǎng)E、GPS網(wǎng)答案：ACE55.整治沙質(zhì)過渡段淺灘可采取的方法有（）等。A、調(diào)整航道流速B、加高邊灘C、集中水流沖刷航槽D、固定邊灘E、減小匯流角答案：ABCD解析：整治過渡段淺灘，應(yīng)固定和加高邊灘，調(diào)整航道流速，集中水流沖刷航槽。56.混合潮可分為（）。A、正規(guī)半日潮混合潮B、不正規(guī)半日潮混合潮C、正規(guī)日潮混合潮D、不正規(guī)日潮混合潮E、日潮混合潮答案：BD57.疏浚工程按其性質(zhì)和任務(wù)不同分為（）。A、表層疏浚B、基建性疏浚C、深層疏浚D、維護性疏浚E、綜合疏浚答案：BD58.對于一般水工工程，下列沿海港口工程為一類的是（）。A、碼頭噸級大于等于10000B、直立式防波堤C、斜坡式防波堤D、引堤E、取水構(gòu)筑物答案：ABE解析：教材頁碼P305-P30959.內(nèi)河航運建設(shè)單位工程預(yù)算中其他直接費包括（）。A、冬、雨期施工增加費；夜間施工增加費B、材料二次倒運費C、施工隊伍進(jìn)退場費（調(diào)遣費）D、浚前掃床費E、外海工程拖船費答案：ABC解析：60.檢驗批質(zhì)量檢驗的合格標(biāo)準(zhǔn)包括（）。A、主要檢驗項目合格率在80％以上B、主要檢驗項目全部合格C、一般檢驗項目合格率在80％以上D、一般檢驗項目全部合格E、允許偏差項目的抽檢合格率在90％以上答案：BD解析：教材頁碼P327-P328檢驗批質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn):1）主要檢驗項目檢驗應(yīng)全部合格。2）一般檢驗項目檢驗應(yīng)全部合格。其中允許偏差的抽查合格率應(yīng)達(dá)到80%及其以上，且不合格點的最大偏差值對于影響結(jié)構(gòu)安全和使用功能的不得大于允許偏差的1.5倍，對于機械設(shè)備安裝工程，不得大于允許偏差值的1.2倍。簡答題1.某水運工程，業(yè)主在應(yīng)按合同約定及監(jiān)理工程師已確認(rèn)的工程量支付A標(biāo)段工程進(jìn)度款日期之后10d內(nèi)仍未付款，承包商于是便暫停止施工。問承包商的做法是否恰當(dāng)，為什么？B標(biāo)段承包商所承擔(dān)的工程已達(dá)到基本竣工的條件，但由于非承包商原因的外部客觀條件影響不能進(jìn)行竣工試驗，對該工程該如何辦理？答案：(1)追究業(yè)主拖延工程進(jìn)度款的違約行為責(zé)任，必須按規(guī)定程序執(zhí)行。監(jiān)理工程師按合同約定及監(jiān)理工程師簽認(rèn)的工程量10d內(nèi)業(yè)主應(yīng)支付工程款；在應(yīng)支付日期期滿后10d仍未支付，承包商采取的第一個行動是發(fā)出催款要求，要求10d內(nèi)付款的通知，并明確提出可能采取停工措施的警告；發(fā)出可能停工通知后10d內(nèi)仍得不到支付才可以停工。(2)由于非承包商責(zé)任原因?qū)е卤驹撨M(jìn)行的竣工試驗不能進(jìn)行，則應(yīng)該要求監(jiān)理工程師在本該進(jìn)行試驗這天確認(rèn)部分工程竣工。但在進(jìn)入缺陷責(zé)任期試驗條件滿足后，還需進(jìn)行補充試驗，以確定質(zhì)量是否合格。2.某承包商承擔(dān)了某北方集裝箱重力式碼頭和防波堤的施工任務(wù)，其中碼頭工程采用拋石基床。設(shè)計要求基床應(yīng)坐在堅硬的土層上，并在招標(biāo)文件中給出了相關(guān)標(biāo)高和地質(zhì)資料。承包商在投標(biāo)時編制了施工組織設(shè)計，確定了重錘夯實基床的施工方案。根據(jù)招標(biāo)文件及現(xiàn)場查看，承包商編制了施工進(jìn)度計劃，確定了防波堤的工期為42個月，碼頭工期為31個月。承包商據(jù)此編制了投標(biāo)報價。該承包商中標(biāo)后，與發(fā)包人簽訂了承包合同，并按期同時開工碼頭和防波堤的施工。在施工過程中，承包商根據(jù)實際中出現(xiàn)的問題，提出了以下工期或費用索賠，問以下索賠是否成立？為什么？(1)在基槽開挖時，按招標(biāo)時提供的地質(zhì)資料和設(shè)計標(biāo)高，承包商發(fā)現(xiàn)挖泥達(dá)到設(shè)計標(biāo)高時，其土質(zhì)仍然很軟，達(dá)不到設(shè)計規(guī)定的技術(shù)要求。經(jīng)報監(jiān)理工程師，同意下挖至設(shè)計要求的土層，最深處已比設(shè)計標(biāo)高深了10m。因此使挖泥量和拋石量各增加了3萬m3。費用增加114萬元，局部工期增加了30d。承包商按合同規(guī)定提出了增加費用114萬元和延長工期30d的申請。(2)由于碼頭基床高程相差很大、拋石厚度也相差較大，若采用重錘夯實方案，對承包商來說，一是施工控制難度較大，二是夯實船在海上停留時間較長。因此，承包商提出了采用爆破夯實方案，并向監(jiān)理工程師遞交了翔實可信的施工方案，并提出需增加費用50萬元，工期可不延長的申請。(3)在進(jìn)行沉箱安裝施工后，承包商又向監(jiān)理工程師提交了費用索賠報告，理由是碼頭施工是在防波堤完工之前，沒有掩護條件下進(jìn)行的，應(yīng)對碼頭施工部分增加外海施工系數(shù)。根據(jù)交通部當(dāng)時的有關(guān)規(guī)定，人工費需增加10%，船舶及水上施工機械費需增加25%。答案：(1)索賠應(yīng)該成立，承包商可增加費用114萬元，延長本部分工期30d。理由是現(xiàn)場地質(zhì)情況與招標(biāo)文件的要求和所給條件不符，屬于工程變更范疇，且為業(yè)主責(zé)任，應(yīng)按合同規(guī)定給予承包商費用和工期補償。(2)承包商可按新方案實施，但費用索賠申請不成立。理由是承包商是為了便于施工，縮短船機閑置時間，減低成本而改變施工工藝的，