非金屬件的修理

非金屬件的修理1非金屬件的修理非金屬有哪些？塑料玻璃23

一、塑料件的種類

根據(jù)塑料的特性可分為熱固性塑料和熱塑性塑料兩大類。41.熱塑性塑料特性：加熱可使其軟化，冷卻后又可硬化成型，且不會改變其化學成分。但受熱易變形，經(jīng)不起高溫烘烤。應用：可制作出各種形狀的構件、裝飾件等。如保險杠面板、車身導流板、裝飾條、前導風口等。修理方法：焊接、粘接。52.熱固性塑料特性：在受熱初期具有一定的可塑性，但隨著繼續(xù)加熱，塑料中的樹脂與催化劑反應生成新的成分而硬化（膨脹明顯）。硬化后再加熱，將不再軟化。應用：用于一次成型而不需修復的零件，如玻璃鋼車身面板、鍍鎘裝飾板、大燈罩、倒車鏡殼等。修理方法：通常不需修復而是更換，也可粘接。6圖5-1不同類型塑料件在汽車上的使用部位

7二、塑料的鑒別有4種方法可以鑒別塑料：1、通過ISO識別碼

ISO識別碼一般在塑料件的背面，查看塑料件上的ISO識別碼，并與說明書或維修手冊的字符進行對照，以確定塑料的種類。2、參考手冊如果塑料件上沒有任何符號，應參考制造廠的維修手冊。83、試焊鑒別法此法只適合于熱塑性塑料。采用幾種不同的塑料焊條，在零件的損壞或隱蔽處進行試焊。如果焊條能與塑料件焊和，則塑料的類型與焊條相同。4、燃燒法或煙測法通過燃燒塑料時釋放出的不同氣味鑒別塑料，但通常不提倡這種方法，因為既不安全又污染環(huán)境。5、加熱法是最簡單方法，將一加熱焰炬放到距塑料件約25mm處10s，如果材料變軟則是熱塑性塑料。9三、塑料的修理方法

塑料件的修理方法有兩種：粘接法和焊接法。由于不是所有的塑料都可焊接，因此粘接的修理方法相對來說更廣泛一些，除少數(shù)情況外都可使用粘結劑對塑料進行粘接修理。

塑料制品的特點是：結晶度大、表面光滑、張力小、濕潤性差，這對塑料件的粘接不利。因此，塑料件在粘接前應進行必要的表面處理，以提高粘接性能。

10處理方法有以下三種：1、脫蠟、脫脂處理將具有脫蠟脫脂功能的溶劑浸濕在布上對粘接部位進行擦拭，徹底清除粘接部位上的污物。蠟和脂影響粘接的效果。2、打磨坡口對于裂紋、穿孔部位的粘接時，應用粗砂輪（36#）打磨坡口，增大粘接面積，同時粗糙的表面也有利于粘接。如果在打磨時出現(xiàn)滑膩現(xiàn)象（表面熔化而變de光滑），可涂粘接促進劑或對塑料表面進行火化改性（即火焰處理）。涂粘接促進劑可將光滑的塑料表面刻蝕成多孔結構；—火焰處理見后。113、火焰處理采用富氧火焰如汽油噴燈、煤氣氧化焰、氣焊中的氧化焰等燒烤塑料表面，一方面可達到表面改性和活化的目的；另外，熱量也可消除塑料的內(nèi)應力。12四、粘接材料

有兩種粘結劑可供選用，一種是氰基丙烯酸酯粘結劑，一種是雙組份粘結劑。氰基丙烯酸酯粘結劑有時稱為超級膠，一般不推薦使用，因為其主要的缺點是經(jīng)不起日曬雨淋，因而不能保證修理件耐用。

13四、粘接材料

雙組份粘結劑有環(huán)氧樹脂和氨基甲酸乙酯兩種；所謂雙組份是指由主料和固化劑混合均勻才能使用的粘結劑。

平時主料和固化劑在使用前分別裝在兩個管中，使用時再按比例混合均勻（混合比例一般為1：1）。14使用粘結劑應注意以下問題：對號入座：不同的粘結劑產(chǎn)品系列適用于不同的塑料種類。功能不同：產(chǎn)品系列通常包括粘接促進劑、填料及軟涂料。請遵醫(yī)囑：有些產(chǎn)品系列是為特定基體材料進行配方的，使用前最好查閱相關的說明書。有專有兼：在產(chǎn)品系列中可能有適合各種塑料的軟填料，也可能為不同的塑料提供兩種或更多的填料。15五、劃痕和裂紋的修復塑料件完整的修理步驟如下：圖5-2完整的車身塑料件修理步驟16劃痕及裂紋按照下列的步驟進行維修：(1)施工前的準備。穿戴好必要的勞動保護用品，包括衣帽、眼鏡、防塵口罩、防毒面具、乳膠手套、防滑手套等。準備好施工中的工具和材料。(2)塑料鑒別。分清塑料件的類型，以便確定在修理過程中是否需要使用粘接促進劑。(3)清潔表面：用水和塑料清潔劑把粘接部位上的蠟、油脂及其它污物清除干凈。17劃痕及裂紋按照下列的步驟進行維修：(4)加熱：在粘接前，應將塑料加熱至120℃左右。(5)涂敷：在裂紋的一側涂敷粘接促進劑，在裂紋的另一側涂敷一層粘結劑。(6)對準壓合：將劃痕或裂紋兩側對好，迅速壓緊，約1min后即可獲得良好的粘接效果。(7)噴涂：進行涂裝修理。18總結1、塑料可分為熱塑性塑料和熱固性塑料。2、熱塑性塑料可修理，而熱固性塑料不修理。3、熱塑性塑料可用粘接和焊接的方法修理。192塑料件的焊接修理

項目目的：能夠正確敘述塑料的焊接原理和特點；掌握熱空氣塑料焊機使用方法；能夠正確敘述塑料焊接的要點；掌握一個典型車身塑料件的焊接修理過程。項目內(nèi)容：手工塑料焊接快速塑料焊接20一、塑料的焊接原理及特點1、原理

與鋼鐵不同，塑料焊接是利用熱量把塑料基料和焊條加熱或單獨把焊條加熱至熔融狀態(tài)后使之連接（黏結）在一起。2、特點采用非明火加熱。因為塑料的導熱性極差，加熱時，往往塑料的表面已經(jīng)軟化而表層下面沒有，因此，塑料焊接都是采用非明火加熱，如熱空氣加熱焊接、無空氣加熱焊接、超聲波焊接等。

21對焊條要施加壓力。塑料焊接強度遠不如鋼鐵焊接，為了達到好的結合力，焊接時對塑料焊條要施加壓力。即操作時一手加熱焊條，另一手給焊條施加壓力。焊接強度遠不如鋼鐵。鋼鐵焊接時，金屬和焊條互熔冷卻后連接在一起的。而塑料焊接只是在熔融狀態(tài)下黏結在一起的，所以其焊接強度遠不如鋼鐵焊接。22二、熱空氣塑料焊接設備1、焊接設備熱空氣塑料焊接是利用加熱元件把一定壓力的空氣加熱到230℃～340℃后，通過噴嘴噴到塑料上。典型的熱空氣塑料焊機及各種焊嘴如下圖所示。焊接時，可根據(jù)需要選擇不同的焊嘴。

2324定位焊嘴。主要用于斷裂板件或長的焊縫在真正焊接前的定位焊。圓形焊嘴。焊接速度較慢，適合小型件和復雜件上的短焊縫、小孔洞、尖角部位和難以靠近部位的焊接。加速焊嘴。主要用于長而直的焊縫。加速焊嘴自身夾持焊條，并可對焊條和焊件進行預熱。所以用一只手就可完成操作，熱量和壓力均衡，而且焊縫更加均勻一致，焊接速度也提高很多，平均速度可達1000mm/min。

252、熱空氣塑料焊機的使用規(guī)則下面給出的是一般的使用規(guī)則：選擇和安裝焊嘴。根據(jù)需要選擇好焊嘴，并焊嘴安裝焊機上。接通氣源。將氣源、壓力調節(jié)器及軟管與焊機連接，初始壓力應根據(jù)焊機的功率而定或參考制造商的說明書。通電預熱。在推薦的氣壓下預熱焊機，切記在氣體流動的狀態(tài)下預熱焊機，否則可能燒壞焊機?！韧夂箢A熱26示溫及調整。將一個溫度計放在距焊槍末端約6mm處檢查焊槍的溫度。熱塑性塑料的焊接溫度一般為204℃～399℃，如果溫度過高，可加大空氣流量（或壓力），直至溫度將到要求值；如果溫度過低，可降低空氣壓力。先斷電，后斷氣：焊接結束后，先斷電源，利用流動的冷空氣對焊槍進行冷卻，待焊槍能用手觸摸時，再行斷氣。如果操作順序錯誤，將會損壞焊槍。27三、塑料焊接要點

1、塑料焊條的選用塑料焊條通常采用顏色編碼表示，但各制造廠的編碼不同，使用時應參閱制造廠提供的技術資料。如果沒有成品焊條，可從從同類型報廢的塑料件上割下一條作為焊條。282、選擇焊縫形式為了達到預定的焊接強度，應根據(jù)塑料板件的厚度打好坡口。焊縫形式一般為V形或X形，較薄的板件開V形坡口，較厚的板件開X形坡口，對于較深的坡口，需多次焊接。如下圖。圖5-19坡口形式293、焊接清潔要清理干凈焊接處的打磨殘屑及灰塵等。4、控制好焊接溫度若溫度過高會使塑料燒焦或扭曲，焊接溫度過低則會使焊接強度降低。305、掌握正確的焊接速度若焊接的速度過快，會使塑料的熔融程度不足而降低焊接強度。但焊接的速度若過慢，也會使塑料變形甚至燒焦。6、給焊條施加合適的壓力若壓力過大，會使焊縫變寬且扭曲，或在焊條未達到熔融程度已嵌入焊縫，造成焊接不牢固。但壓力過小有會使焊縫的接觸面積變小，焊接強度降低。31總結1、熱空氣塑料焊接的原理是非明火加熱，特點與鋼鐵焊接不同，塑料焊接時沒有完全熔化。2、熱空氣塑料焊接時注意選擇焊條類型和焊縫形狀，焊接前應清潔或改性處理；注意控制焊接溫度、焊接速度和焊接的壓力。323增強塑料件的修理

項目目的:能夠正確敘述玻璃纖維板和SMC板的區(qū)別；能夠正確敘述塑料使用的注意事項；知道玻璃纖維填料、雙組份粘結劑配合玻璃纖維布的使用方法；掌握一個典型車身增強塑料件的修理過程。項目內(nèi)容:單面修理兩面修理板件分割更換整塊板件更換33

增強型塑料通常包括玻璃纖維板和片狀模塑料（簡稱SMC）。這兩種塑料板件有許多相似之處，修理的程序也基本相同，但要注意的是修理所用的材料不同，不要將用于玻璃纖維修理的樹脂用于SMC。

34一、玻璃纖維板

玻璃纖維板又稱玻璃鋼，傳統(tǒng)的玻璃纖維板件是由70％聚酯樹脂和30％玻璃纖維制成。一種常用的玻璃纖維板件是由40％聚酯樹脂、20％玻璃纖維、33％碳酸鈣及7％其他材料制成。玻璃纖維板用手工制造（手糊成形）或在模子中噴射成型。35玻璃鋼的優(yōu)點：密度小、強度高。其比強度（強度與密度之比）超過鋼材。導熱率小，是優(yōu)良的絕熱材料。玻璃鋼在超高溫時產(chǎn)生大量氣體，吸收大量熱量，是一種良好的熱防護和耐燒蝕材料。具有優(yōu)良的耐磨損性能。具有良好的絕緣件能、能透過高頻電波，非磁性。36玻璃鋼的缺點：彈性低，一般只有鋼的1／10—1／20。長期耐高溫性能較差，一般不超過200℃

。抗剪強度及長期循環(huán)負荷強度較低。37二、SMC板SMC板是用纖維加強的合成塑料板，又稱片狀模塑料，它采用氨基甲酸乙酯化合物及板料模壓化合物制成。

SMC的化學成分很像玻璃纖維，其重大差別在于制造方法及制造所用的材料。

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世界上第一輛在車身外板全部采用SMC塑料板件的汽車是法國雷洛汽車公司生產(chǎn)的MPV車型，如下圖所示。SMC板件粘接在車身金屬骨架上，用SMC制成的板件有車門、后頂蓋側板及頂蓋等，它們有助于提高汽車的剛性和耐腐蝕性能。圖5-28采用SMC板件的車身結構39三、修理用工具和材料

1.工具通用工具：如砂輪機、清潔工具等。專用工具：有注膠槍，其作用是把粘結劑和固化劑以恒定的速度擠出并混合在一起。注膠槍有氣動和手動兩種，氣動注膠槍使用壓縮空氣把材料擠出。手動注膠槍用手施加壓力把材料從管中擠出，如右圖。圖5-29注膠槍40使用注膠槍時，注意下列一些簡單準則：遵守制造廠商的使用說明；檢查物料流動是否正確；檢查兩部分粘結劑的混合一致性；換筒時要進行新的顆粒試驗；如果僅用了筒內(nèi)一部分物料，不要拆下靜壓混合噴嘴。412、粘結劑用于玻璃纖維和SMC修理的材料通常是兩組分的粘結劑，即由樹脂與硬化劑組成，兩者必須按適當比例充分混合后才能使用。聚酯樹脂粘結劑：修理玻璃纖維；環(huán)氧樹脂粘結劑：修理SMC板件。兩者不能混用。42使用粘結劑的注意事項：粘接劑有效時間：即粘結劑的兩種成分混合以后使用的限定時間。在此時間內(nèi)粘結劑可正常使用，超出此時間則粘結劑已開始固化因而不能使用。使用限定時間由制造廠商給出。粘接硬化時間：粘接工作完成后，一定時間內(nèi)不要挪動板件，以免影響粘接質量，某些采用SMC板件的硬化時間可通過加熱來縮短。溫度和濕度：會對修理工作和硬化處理時間產(chǎn)生影響。制造廠商會提供產(chǎn)品的使用溫度范圍及加熱硬化處理的準則。濕度過高則會使硬化速度慢下來。

433.填料和玻璃纖維布在SMC上使用的填料和輔助材料有：(1)裝飾填料。如雙組分環(huán)氧樹脂填料或聚酯填料，用來覆蓋小缺陷。不要在SMC上使用為金屬板調制的車身填料。(2)結構填料。在板料結構中用來填補較大的空隙。這種填料可提高板料的結構剛性。(3)其他：單向玻璃纖維布、編織玻璃布、襯墊可供使用?？蛇x用單紋布、或尼龍遮布。要求布的編織較為松散，能使粘結劑填滿布料。44二、玻璃鋼的修復方法

挖補修復：適合于碰撞造成的損傷。

膠粘修復：適合于板件的裂縫。

1.補板制作玻璃鋼構件有各種成形方法，如手糊成形、噴射成形、纏繞成形、模壓成形等。對于補板制作，一般采用手糊成形。是在陽?；蜿幠Ｉ嫌檬止渲安ＡЮw維織物一層層鋪蓋上去，經(jīng)滾壓后固化而成。45四、安全事項1.細心閱讀各種材料的說明和警告。2.使用玻璃纖維、樹脂或硬化劑時戴上橡皮手套。穿上規(guī)定的工作服，扣好領扣和袖口，防止磨屑接觸皮膚。3.在身體的暴露部分涂上護膚膏。4.如果樹脂或硬化劑與皮扶接觸，要迅速用硼砂皂水或變性酒精清洗。465.戴上防毒面具以免吸進磨屑和樹脂蒸氣。6.戴好護目鏡防止溶劑或樹脂的濺入，同時也可防止樹脂蒸氣對眼睛的刺激。7.保證車間通風良好。8.用玻璃纖維修理時，把周圍區(qū)域罩好，以免濺上樹脂。9.工具和設備在使用后立即用揮發(fā)性涂料的稀釋劑清洗。在安全容器