架線施工方案

凌云縣110kV坡帖變至220kV茗雅變110kV送電

線路工程放緊線施工方案二。一五年四月十七日批準(zhǔn):審核:編寫:目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"編寫依據(jù) 6 概況 2 叉 跨 越 情況 3作業(yè)流程 32.1作業(yè)（工序）流程圖 3\o"CurrentDocument"2.2工序安排 4\o"CurrentDocument"安全風(fēng)險(xiǎn)辨析與預(yù)控 5\o"CurrentDocument"作業(yè)準(zhǔn)備 6\o"CurrentDocument"4.1人員配備 65.2主要工器具及儀器儀表配置 7\o"CurrentDocument"6.作業(yè)方法 76.1施工準(zhǔn)備： 76.2.1跨越架搭設(shè) 76.2.2牽引場(chǎng)地布置 86.2.3放線滑車懸掛 96.2.4導(dǎo)引繩展放 106.2.5牽引繩及導(dǎo)地線展放 116.2.6導(dǎo)地線連接 126.2.7導(dǎo)地線緊線 136.2.8平衡掛線 19編寫依據(jù)表2-1引用標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范名稱序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范名稱頒發(fā)機(jī)構(gòu)1GB50233-2005《110kV-500kV架空電力線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》建設(shè)部、質(zhì)監(jiān)總局2GB772-2005《高壓絕緣子瓷件技術(shù)條件》建設(shè)部、質(zhì)監(jiān)總局3DL/T875-2004《輸電線路施工機(jī)具設(shè)計(jì)、試驗(yàn)基本要求》4DL/T5168-2002 《110?500kV架空送電線路工程施工質(zhì)量及評(píng)定規(guī)程》國家經(jīng)貿(mào)委5DL/T5092-1999 《110?500kV架空送電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》國家經(jīng)貿(mào)委6SDJ226-87《架空送電線路導(dǎo)地線液壓施工工藝規(guī)程》7SDJ226-87《超高壓輸電線路張力架線施工工藝導(dǎo)則》8DL5009.2《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》（架空電力線路部分）發(fā)改委9DL-408-91《電業(yè)安全工作規(guī)程》（送電線路部分）能源部10DL5106-1999《跨越電力線路架線施工規(guī)程》能源部11輸變電工程達(dá)標(biāo)投產(chǎn)考核標(biāo)準(zhǔn)南方電網(wǎng)公司12Q/CSG10017.1-2007 《110kV-500kV送變電工程質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》第1部分送電工程南方電網(wǎng)公司13十項(xiàng)重點(diǎn)反事故措施南方電網(wǎng)公司14電力生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程南方電網(wǎng)公司15電力建設(shè)工程安全和環(huán)境管理設(shè)施規(guī)范應(yīng)用手冊(cè)南方電網(wǎng)公司16Q/CSG10002-2004《架空線路及電纜安健環(huán)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)》南方電網(wǎng)公司17安全生產(chǎn)工作獎(jiǎng)懲規(guī)定南方電網(wǎng)公司18安全生產(chǎn)監(jiān)督規(guī)定南方電網(wǎng)公司19安全生產(chǎn)工作規(guī)定南方電網(wǎng)公司20廣東電網(wǎng)公司建設(shè)項(xiàng)目檔案管理制度匯篇廣東電網(wǎng)公司21施工圖紙22施工承包合同23三體系文件24施工組織設(shè)計(jì)2、 工程簡(jiǎn)述及規(guī)模：設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)：工程名稱：凌云縣110kV坡帖變至220kV茗雅變110kV送電線路工程.線路全長(zhǎng)3.843km.導(dǎo)線采用JL/G1A-400/50鋅-5%鋁-稀土合金鍍層鋼芯鋁絞線，地線采用兩根GJ1X7-9.0-1270-B-GB/T20492-2006型-5%鋁-稀土合金鍍層鋼絞線，絕緣子選用U70BLP-1型玻璃絕緣子，懸垂絕緣子采用單聯(lián)，重要交叉跨越采用獨(dú)立掛點(diǎn)雙懸錘串，耐張絕緣子串采用雙聯(lián)。3、 交叉跨越：跨越桿號(hào)跨越物跨越次數(shù)（次）5#-6#35kV線18#-9#35kV線、10kV、二級(jí)公路2、2、19#-10#35kV、10kV、河道、二級(jí)公路2、1、1、112#-13#10kV、二級(jí)公路、380V1、1、113#-14#35kV23.作業(yè)流程3.2工序安排表3-1工序安排表工序名稱工序編號(hào)跨越架搭設(shè)牽張場(chǎng)地布置放線滑車懸掛導(dǎo)引繩展放牽引繩及導(dǎo)地線展放導(dǎo)地線連接平衡掛線

安全風(fēng)險(xiǎn)辨析與預(yù)控表4-1安全風(fēng)險(xiǎn)辨析及預(yù)控措施檢查表序號(hào)安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施檢查結(jié)果1架線前桿塔未接地檢查架線段內(nèi)所有桿塔，確保所有桿塔接地裝置已連接牢靠后再開始架線工作。2施工前未進(jìn)行安全技術(shù)交底施工前對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行安全技術(shù)交底。沒有進(jìn)行交底的，施工人員有權(quán)拒絕施工。3牽張?jiān)O(shè)備未安裝接地滑車安全監(jiān)護(hù)人檢查確認(rèn)牽張?jiān)O(shè)備接地滑車已安裝4錨線、轉(zhuǎn)向及緊線地錨埋設(shè)情況不清楚指派責(zé)任心強(qiáng)、工作經(jīng)驗(yàn)豐富的技工負(fù)責(zé)監(jiān)督施工，保證按方案要求的深度、角度埋設(shè)。5地錨未進(jìn)行回填土地錨放入坑內(nèi)連接拉棒后，馬上進(jìn)行回填夯實(shí)出線作業(yè)應(yīng)把6放線盤安裝不牢固，線盤架制動(dòng)不可靠施工前由安監(jiān)人員檢查確認(rèn)7搭拆跨越架時(shí)沒有安全監(jiān)護(hù)人監(jiān)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立專責(zé)安全監(jiān)護(hù)人8跨越架立桿、支桿等不按要求埋深埋設(shè)設(shè)立專人監(jiān)督檢查9跨越架與跨越物體安全距離不夠測(cè)量監(jiān)控跨越架與被跨越物距離確保滿足安全距離要求10未辦理工作票在帶電的被跨越線路進(jìn)行跨越架的搭拆完成工作票辦理后才能進(jìn)行施工操作11不停電越線架搭設(shè)時(shí)在架內(nèi)側(cè)在靠帶電體內(nèi)側(cè)懸掛“禁止攀登”警

攀登或作業(yè)示牌，安全監(jiān)護(hù)人監(jiān)督到位12跨越架中心偏移導(dǎo)地線接觸電力線用儀器測(cè)量搭設(shè)方向，在搭設(shè)過程中監(jiān)控測(cè)量保證方向準(zhǔn)確13進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)不戴安全帽進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須正確佩戴安全帽，未戴安全帽的人員禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。14受力工器具以小代大工器具嚴(yán)禁以小代大15導(dǎo)引繩、導(dǎo)線跳槽仍繼續(xù)牽引加強(qiáng)放線段中監(jiān)控，各塔位派專人監(jiān)護(hù)，牽引機(jī)側(cè)收到任何停機(jī)信號(hào)應(yīng)立即停止?fàn)恳?，直至故障排除后才能繼續(xù)牽引16通信信號(hào)中斷情況下仍進(jìn)行導(dǎo)引繩、牽引繩及導(dǎo)地線的展放和緊線工作一旦出現(xiàn)有監(jiān)控部位信號(hào)中斷，指揮人員應(yīng)立即指揮停止工作，查明原因并恢復(fù)通信后才能繼續(xù)工作。17導(dǎo)地線升空有人員跨越將離地的導(dǎo)地線加強(qiáng)升空點(diǎn)安全監(jiān)督，導(dǎo)地線升空前要求現(xiàn)場(chǎng)人員撤到安全距離以外18絞磨受力時(shí)，采用松尾繩的方法卸荷應(yīng)用絞磨松出磨繩，不受力后再拆出磨繩19磨繩從卷筒上方卷入磨繩應(yīng)從卷筒下.方卷入，并排列整齊20絞磨剎車打滑使用前進(jìn)行檢查，使用中打滑應(yīng)在機(jī)前進(jìn)行錨固后更換絞磨21弛度調(diào)整時(shí)葫蘆鏈尾未打扣操作時(shí)，檢查確保鏈尾系扣鎖緊。22出線作業(yè)，安全帶未固定在合適位置上安全帶設(shè)置在合適的位置上23高空上下交叉作業(yè)避免在同一垂直線上作業(yè)24作業(yè)準(zhǔn)備

5.1人員配備表5-1人員配備表工序名稱建議工作人數(shù)負(fù)責(zé)人數(shù)監(jiān)護(hù)人數(shù)跨越架搭設(shè)1211牽引場(chǎng)地布置1211放線滑車懸掛611導(dǎo)引繩展放2011牽引繩及導(dǎo)地線展放2011導(dǎo)地線連接311導(dǎo)地線緊線2511平衡掛線511注:作業(yè)人數(shù)根據(jù)具體工程量規(guī)模配備。5.2主要工器具及儀器儀表配置表5-2主要工器具及儀器儀表配置表序號(hào)名稱1序號(hào)名稱1牽引機(jī)2放線滑車（導(dǎo)線）3壓線滑車4牽引繩5導(dǎo)引繩6臨錨繩7牽引走板8旋轉(zhuǎn)連接器9抗彎連接器10接地滑車11卡線器12絞磨13起重滑車數(shù)量備注115155533331062514白棕繩14白棕繩15鏈條葫蘆16鋼地錨17壓接工具18斷線鉗19對(duì)講機(jī)20經(jīng)緯儀6631261注：主要工器具及儀器儀表根據(jù)具體工程量規(guī)模配備。6?作業(yè)方法6.1施工準(zhǔn)備：6.1.1技術(shù)資料：設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范、安全措施、施工方案；6.1.2人員組織：技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工負(fù)責(zé)人、安全質(zhì)量負(fù)責(zé)人和技能人員；6.1.3機(jī)具的準(zhǔn)備：按施工要求準(zhǔn)備機(jī)具并對(duì)其性能及狀態(tài)進(jìn)行檢查和維護(hù)；6.1.4施工材料準(zhǔn)備：導(dǎo)地線、絕緣子、壓接管、金具螺栓等。6.2施工操作：6.2.1跨越架搭設(shè)6.2.1.1架線施工前沿線調(diào)查交叉跨越情況，并與有關(guān)單位聯(lián)系辦理跨越手續(xù)，跨越架根據(jù)被跨越物情況采用不同型式結(jié)構(gòu)。6.2.1.2電力線跨越多采用搭設(shè)竹跨越架封頂?shù)目缭椒绞?，條件受限制的采用帶電跨越架或其他跨越方式。6.2.1.3線路與跨越物正跨或斜跨角大于30°時(shí)，應(yīng)考慮整體搭設(shè)跨越架，跨越架斜跨角小于30°時(shí)，可采取分相搭設(shè)跨越架，地線與邊相共用一個(gè)，中相單獨(dú)使用一個(gè)，并用經(jīng)緯儀定位，以保證位置正確。技I1跨越架橫線路長(zhǎng)度 L= 二藥 (考慮風(fēng)偏)式中：L—跨越架實(shí)際長(zhǎng)度；L'一兩邊線間距離；。一線路與被跨越物夾角。F—施工線路導(dǎo)線和地線在安裝氣象條件下，跨越點(diǎn)的風(fēng)偏距離。（2）跨越架寬度W（兩主排之間的水平距離）W=W1+2（X1+X2）式中：W1一公路的寬度，電力線、通信線兩邊相距離。X1—跨越與被跨越物之間的最小水平距離（見下表6-1、6-2）X2一電力線、通信線的風(fēng)偏距離。（110kV以下取0.5m）（3）跨越架高度H=h1+h2+h3式中：外一被跨越物高度h2—跨越架與被跨越物最小安全距離h3—高度裕度?？缭郊軐挾刃∮?m時(shí)取0.5m，大于5m時(shí)取1.0m。表6-1跨越架與被跨越物的最小安全距離（m）:被跨越物名稱公路通信線、低壓配電線距架身水平距離至路邊：0.60.6距封頂桿垂直距離至路面：5.51.0表6-2跨越架與帶電體之間的最小安全距離（最大風(fēng)偏后）（m）:距離說明線路電壓等級(jí)（kV）W3566?110154?220330500架面與導(dǎo)線的水平距離1.52.02.55.06.0無地線時(shí)，封頂網(wǎng)（桿）與帶電體的垂直距離1.52.02.54.05.0有地線0.51.01.52.63.6時(shí)，封頂網(wǎng)(桿)與帶電體的垂直距離6.2.1.4搭設(shè)跨越架使用材料應(yīng)注意：跨越架使用毛竹時(shí)，小頭有效直徑不小于75mm,搭設(shè)時(shí)立柱間距離一般為1.5m左右，橫桿上下距離一般在1.0m左右；立柱及支撐桿應(yīng)埋入土內(nèi)不少于0.5m；一般跨越架上部不用封頂，比較重要的跨越需要封頂時(shí)一般采用斜向或交叉封。不停電搭設(shè)跨越架，一般用于10KV-35KV的帶電線路，搭設(shè)時(shí)線路應(yīng)退出重合閘，并邀請(qǐng)被跨越線路運(yùn)行部門現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，且應(yīng)在良好的天氣下進(jìn)行，應(yīng)用堅(jiān)實(shí)而干燥的竹或杉木桿搭設(shè)，并在遠(yuǎn)離被跨越線路側(cè)打臨時(shí)拉線，以控制桿不向帶電側(cè)傾倒；搭設(shè)電力線跨越架的架桿應(yīng)保持干燥，防止感應(yīng)電壓傷人，豎于地面的架桿埋深不小于0.5m，跨越架結(jié)構(gòu)要牢固。搭設(shè)帶電跨越架時(shí)，靠近電力線以上部分嚴(yán)禁使用鐵絲綁扎?？缭郊軆蛇呿敹藨?yīng)起羊角保護(hù)。為防跨越架頂磨損，應(yīng)選擇好控制檔的水平放線張力，對(duì)個(gè)別有磨擦的用圓木補(bǔ)強(qiáng)。帶電跨越架必須在兩頭各掛一塊“有電危險(xiǎn)，嚴(yán)禁攀登”的警示牌。公路跨越架夜間設(shè)紅色標(biāo)志燈，在施工過程中派人監(jiān)護(hù)。公路跨越架必須在前后200米處設(shè)有“電力施工，車輛慢行”的警示牌?？缭郊艿牟鸪创罴軙r(shí)的反順序自上向下拆除，且須一件一件地拆除，嚴(yán)禁整片推倒。6.2.2牽張場(chǎng)地布置6.2.2.1張力放線段的劃分原則：一般情況下，張力放線段的長(zhǎng)度宜為5?8km，放線滑車15個(gè)。當(dāng)選擇牽張場(chǎng)地非常困難時(shí)，放線滑輪數(shù)量不應(yīng)超過20個(gè)。選用的放線段長(zhǎng)度與線軸導(dǎo)線累計(jì)線長(zhǎng)相近的方案以減少直線壓接管數(shù)量。如果導(dǎo)線供貨為定長(zhǎng)時(shí)，放線段長(zhǎng)度應(yīng)與線軸中線長(zhǎng)的整數(shù)倍相近。張力場(chǎng)、牽引場(chǎng)宜是地勢(shì)平坦，交通方便的直線塔之間。牽張場(chǎng)地應(yīng)滿足牽引機(jī)、張力機(jī)能直接運(yùn)達(dá)到位，且道路修補(bǔ)量不大，場(chǎng)地面積不應(yīng)小于：張力場(chǎng)：55X25m；牽引場(chǎng)：30X25m。牽、張機(jī)出口與鄰塔懸掛點(diǎn)間的高差角不應(yīng)超過15°。（5）大牽、張機(jī)一般布置在線路中心線上，其方向應(yīng)對(duì)正鄰塔導(dǎo)線懸掛點(diǎn)，使繩（或線）在機(jī)上的進(jìn)出方向垂直大牽引機(jī)的卷揚(yáng)輪和大張力機(jī)的張力輪中心軸。對(duì)于地形受限制的地方，可采用轉(zhuǎn)角引出的方式布置牽張場(chǎng)地，轉(zhuǎn)向場(chǎng)地的布置應(yīng)另編寫特殊施工方案且符合安全使用要求。6.2.3放線滑車懸掛6.2.3.1直線塔上懸垂放線滑車懸掛一般與懸垂絕緣串一起吊裝。懸垂絕緣子串及放線滑車吊裝前應(yīng)作下列檢查：（1） 懸垂絕緣子串及金具的組裝符合設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定。（2） 放線滑車與絕緣子串連接方式可靠、正確。（3） 絕緣子碗頭、球頭與彈簧銷之間的間隙配合適當(dāng)。（4） 采用合成絕緣子串的應(yīng)同時(shí)安裝出線操作梯，以防合成絕緣子串受損。（5） 耐張塔轉(zhuǎn)角小于30度時(shí)，每相導(dǎo)線橫擔(dān)端部懸掛一個(gè)放線滑車；轉(zhuǎn)角大于30度時(shí)，每相導(dǎo)線懸掛兩個(gè)放線滑車。耐張塔的放線滑車，為防止受力后跳槽，應(yīng)采取預(yù)傾斜措施，并隨時(shí)調(diào)整傾斜角度，使導(dǎo)引繩、牽引繩、導(dǎo)線的方向基本垂直于滑車輪軸。（6） 經(jīng)驗(yàn)算達(dá)到以下條件的桿塔應(yīng)懸掛雙滑車：1） 加在滑車上的荷載N=2Tsin?大于滑車的承載能力時(shí)；2）滑車包絡(luò)角cos中=cos（0+0）-[cos（0+0）+cos（0-0）]sin2-2角度值大于30度時(shí)；6.2.3.2懸垂滑車懸掛如下示意圖6-1：圖6-1懸垂滑車懸掛示意圖6.2.4導(dǎo)引繩展放6.2.4.1導(dǎo)引繩展放一般采用人力分段展放，在條件較差或者地方關(guān)系復(fù)雜的地段，采用動(dòng)力傘或飛艇等進(jìn)行展。6.2.4.2導(dǎo)引繩分段展放完畢后，將各段連接升空，利用小牽張系統(tǒng)牽引更大規(guī)格的牽引繩。用動(dòng)力傘或飛艇展放的展引繩，利用小牽張系統(tǒng)逐級(jí)牽引更換直至牽引繩。地線可直接用鋼絲繩導(dǎo)引繩進(jìn)行牽引。6.2.5牽引繩及導(dǎo)地線展放6.2.5.1展放牽引繩及地線均采用小牽機(jī)及小張機(jī)。小牽張系統(tǒng)構(gòu)成示意圖6-2如下：圖6-2小牽張系統(tǒng)構(gòu)成示意圖1-小牽引機(jī)；2一導(dǎo)引繩；3一架線滑車；4一旋轉(zhuǎn)連接器5一牽引繩；6一抗彎連接器；7一小張力機(jī)；8一牽引繩盤架；9一接地滑車6.2.5.2展放牽引繩，開始時(shí)應(yīng)慢速牽引。待系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可全速牽引，其速度應(yīng)控制在頁腳內(nèi)容

40?70m/min。6.2.5.3當(dāng)放線段內(nèi)的地線或牽引繩展放到位后停止?fàn)恳每ň€器將地線或牽引繩的前后端錨固在地錨上。6.2.5.4導(dǎo)線放線準(zhǔn)備妥當(dāng)且牽放系統(tǒng)連接好后，拆除牽引繩上的卡線器，并在牽引機(jī)前的牽引繩上安裝鋼質(zhì)接地滑車，進(jìn)行導(dǎo)線展放工作。6.2.5.5分裂導(dǎo)線展放過程應(yīng)控制好各子導(dǎo)線放線張力，使各子導(dǎo)線張力基本一致，保持牽引走板平衡，當(dāng)牽引走板通過第一基桿塔并向第二基桿塔爬坡時(shí)，將張力調(diào)整到規(guī)定值。6.2.5.6導(dǎo)線調(diào)平后，牽引機(jī)逐步增大牽引力和速度。牽引力的增值一次不宜大于5kN，避免增幅過大引發(fā)沖擊力。牽引速度開始時(shí)宜控制在50m/min，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，控制牽引速度在60?120m/min。6.2.5.7當(dāng)牽引走板接近轉(zhuǎn)角塔的放線滑車時(shí)，應(yīng)減緩牽引速度，并注意按轉(zhuǎn)角塔監(jiān)視人員的要求，調(diào)整子導(dǎo)線放線張力，使?fàn)恳宓膬A斜度與放線滑車傾斜度相同。牽引板通過滑車后，即可恢復(fù)正常牽引速度及正常牽引速度及正常放線張力。6.2.5.8當(dāng)導(dǎo)線盤上的導(dǎo)線剩下最后一層時(shí)，應(yīng)減慢牽引速度；當(dāng)盤上導(dǎo)線剩下3?5圈時(shí)，應(yīng)停止?fàn)恳?，倒出盤上余線，卸下空盤，裝上新盤導(dǎo)線，兩端頭做臨時(shí)連接后將余線盤入線盤，繼續(xù)牽引展放導(dǎo)線，接口出張力機(jī)后臨錨進(jìn)行壓接連接。6.2.5.9導(dǎo)線展放到位后，放線段的兩端導(dǎo)線臨時(shí)收緊連接于地錨上，以保持導(dǎo)線對(duì)地面有一定的安全距離。分裂導(dǎo)線臨錨時(shí)各子導(dǎo)線間應(yīng)相互錯(cuò)開位置以防導(dǎo)線之間發(fā)生鞭擊受損。6.2.6導(dǎo)地線連接導(dǎo)地線壓接連接見《導(dǎo)地線壓接作業(yè)指導(dǎo)書》。6.2.7導(dǎo)地線緊線6.2.7.1緊線順序:先緊地線，后緊導(dǎo)線。對(duì)單回路線路導(dǎo)線，先緊中相線，后緊邊相線；對(duì)雙回路或多回路導(dǎo)線，按先緊左、右上相，再緊左、右中相，最后緊左、右下相的順序。6.2.7.2緊線系統(tǒng)布置如下示意圖6-3：1—導(dǎo)線；2一卡線器;總牽引鋼絲繩；起重滑車5一地滑車6—絞磨鋼絲繩7機(jī)動(dòng)絞磨(30kN)6.2.7.4在本緊線段與上緊線段的銜接檔內(nèi)，進(jìn)行導(dǎo)（地）線直線壓接，拆除導(dǎo)（地）線的線端臨錨，使導(dǎo)地線由地面升至空中等項(xiàng)作業(yè)，簡(jiǎn)稱為松錨升空。6.2.7.5松錨升空應(yīng)按下列步驟操作：5.7.5.1在待緊線端的線端臨錨前安裝卡線器，尾端連接鋼絲繩，通過轉(zhuǎn)向滑車，收緊導(dǎo)線，使線端臨錨不受力；5.7.5.2拆除待緊線段及已緊線段的線端臨錨。5.7.5.3收緊壓線滑車組，使其受力后，再慢慢松出代替線端臨錨的鋼絲繩。當(dāng)鋼絲繩不受力時(shí)，再拆除卡線器。5.7.5.4慢慢松出壓線滑車組，使導(dǎo)（地）線升空；5.7.5.5當(dāng)壓線滑車組松放到不受力時(shí)，拉動(dòng)拉脫繩，使壓線滑車翻轉(zhuǎn)，解下壓線滑車。5.7.5.6松錨升空的布置示意圖6-5如下：緊導(dǎo)這輪臨錨待緊導(dǎo)線簪邱莊緊導(dǎo)這輪臨錨待緊導(dǎo)線簪邱莊圖6-5松錨升空布置示意圖6.2.8平衡掛線6.2.8.1耐張塔平衡掛線及半平衡掛線的作業(yè)程序是:（1）橫擔(dān)兩側(cè)進(jìn)行高空臨錨;（2）割線、松線落地;（3）壓接耐張線夾;（1）橫擔(dān)兩側(cè)進(jìn)行高空臨錨;（2）割線、松線落地;（3）壓接耐張線夾;（4）連接絕緣子及金具串;（5）平衡掛線或半平衡掛線;（6）安裝其它附件。6.2.8.2平衡掛線也稱不帶張力掛線。掛線所需過牽引量用空中臨錨收足，連接金具到達(dá)掛線位置時(shí)，空中臨錨仍然承受錨固的導(dǎo)線張力（即過牽引張力〉掛線工具只承受拉緊耐張絕緣子串及所帶導(dǎo)線的張力，如果空中臨錨收緊量不足影響掛線時(shí)，應(yīng)補(bǔ)充收足，不得以掛線工具強(qiáng)行拉線。6.2.8.3同相兩側(cè)掛線后，同步放松高空臨錨的手扳葫蘆。待臨錨鋼繩松弛后，方可拆除臨錨裝置。6.2.8.4平衡掛線布置如下示意圖6-6：1—導(dǎo)線；2一耐張絕緣子串；3一總牽引鋼絲繩；4一起重滑車；5一絞磨鋼絲繩;6一地滑車；7一機(jī)動(dòng)絞磨；8一地錨圖6-6平衡掛線布置如下示意圖頁腳內(nèi)容7.質(zhì)量控制措施及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)7.1質(zhì)量控制措施7.1.1線路通道內(nèi)的障礙物應(yīng)清除，遇有交叉跨越處應(yīng)采取防止磨損導(dǎo)線的措施。7.1.2展放導(dǎo)線前應(yīng)檢查線軸輪緣和側(cè)板有無損坯凡有損壞者應(yīng)修補(bǔ)完好并將輪緣鐵釘撥除干凈。7.1.3導(dǎo)線線盤盤架應(yīng)按扇形布置，使導(dǎo)線引出方向與線軸軸心線方向垂直，并與張力機(jī)的進(jìn)線架保持一定距離。7.1.4放線過程中，牽張機(jī)操作應(yīng)平穩(wěn)，保持四根子導(dǎo)線張力平衡，預(yù)防導(dǎo)線跳槽或牽引板翻轉(zhuǎn)。7.1.5耐張轉(zhuǎn)角塔的放線滑車應(yīng)安裝預(yù)偏裝置，上揚(yáng)塔位應(yīng)設(shè)置壓線滑車，避免導(dǎo)線跳槽。7.1.6必須保證指揮通訊系統(tǒng)正常工作，加強(qiáng)施工監(jiān)護(hù)。7.1.7卡線器安裝前應(yīng)核對(duì)型號(hào)，檢查槽口、槽體是否圓滑，必要時(shí)進(jìn)行磨光處理?？ň€器在導(dǎo)線上安裝、拆卸時(shí)，禁止在導(dǎo)線上滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，并在其后方的導(dǎo)線上套上開口膠管加以保護(hù)。7.1.8過輪臨錨應(yīng)采用每根子導(dǎo)線單獨(dú)分離安裝，避免臨錨鋼絲繩與導(dǎo)線同槽壓傷導(dǎo)線。7.1.9臨錨時(shí)間不宜過長(zhǎng)，應(yīng)盡量縮短各子工序之間的間隔時(shí)間，避免導(dǎo)線在滑車處磨損和導(dǎo)線在檔距中間互相鞭擊磨損。7.1.10張力機(jī)的導(dǎo)線出口處與鄰塔懸掛點(diǎn)的高差仰角不宜超過15°。7.1.11在壓接操作場(chǎng)，地形應(yīng)平整，地面應(yīng)鋪墊帆布，使導(dǎo)線與地面隔離。7.1.12斷線前應(yīng)用細(xì)鐵絲綁緊斷線點(diǎn)兩側(cè)的導(dǎo)線，防止斷線后導(dǎo)線松股。斷線后不用的導(dǎo)線應(yīng)順線彎盤好，放在木板上，或盤繞在線盤上。斷線后待壓的導(dǎo)線應(yīng)理順防止扭曲松股。7.1.13外層導(dǎo)線線股有輕微擦傷，其擦傷深度不超過單股直徑的14,且截面積損傷不超過導(dǎo)電