三江至橋梁樁基質(zhì)量排查方案改-wll

目 錄目錄1概 三柳路樁基現(xiàn)狀、分類及檢測(cè)方 第二類樁直接檢測(cè)方法及內(nèi) 直接檢測(cè)法檢測(cè)內(nèi)容及方 評(píng)定方 樁身承載能力評(píng) 樁基的耐久性評(píng) 病害統(tǒng)計(jì)分析及樁基施工水平評(píng) 整條線路樁基病害整體統(tǒng) 第三、四類樁評(píng)估排查方法及內(nèi) 第三、四類樁評(píng)估排查檢測(cè)內(nèi) 評(píng)定流 檢測(cè)原 外觀質(zhì)量檢 超聲波法（對(duì)測(cè)法和斜測(cè)法 檢測(cè)依 檢測(cè)設(shè) 檢測(cè)原 檢測(cè)方 數(shù)據(jù)處理及判 水下樁基礎(chǔ)檢 檢測(cè)設(shè) 水下基礎(chǔ)檢測(cè)方 水下基礎(chǔ)檢查一般程 水下基礎(chǔ)檢查要 水下基礎(chǔ)檢查實(shí)施案 混凝土強(qiáng)度檢 1168.7295100公里/2016年3月，廣西壯族交通廳組織有關(guān)單位及專家組成督查組，對(duì)三28日廣西壯族交通廳發(fā)布《廣西壯族交通廳關(guān)于三江至柳州高速公路橋梁樁基質(zhì)量問(wèn)題的通報(bào)（桂交建管函[2016]154號(hào)4847171根未施工。為對(duì)已完成樁基質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)排查，消除質(zhì)量隱患，確保工4847根樁基按下表進(jìn)行分成五類，分別為：第一類2-1。表2- 三柳高速公路樁柱連接分類匯總（根測(cè)測(cè)直接檢測(cè)法檢測(cè)內(nèi)容及方677根，病害表現(xiàn)為樁頭崩邊、局部夾雜砂漿石塊、露①外觀檢測(cè)，檢測(cè)方法為利用結(jié)合測(cè)量?jī)x器檢測(cè)樁柱的外觀病害，包括混④樁體鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)，檢測(cè)方法為利用鋼筋定位儀檢混凝土保護(hù)層厚驗(yàn)報(bào)告、樁頂標(biāo)高、尺寸及位置資料、樁基超聲波檢測(cè)報(bào)告、樁基質(zhì)量第檢測(cè)評(píng)定方3.2.1-1樁基的耐久性評(píng)樁基的耐久性評(píng)定流樁基的耐久性評(píng)定方

3.2.2-1樁基耐久性評(píng)定參國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性評(píng)定標(biāo)（CECS220:2007表3- 耐久性評(píng)定等級(jí)劃abc表3- 耐久性評(píng)定指標(biāo)及準(zhǔn)tre(te0)/tabctrete為目標(biāo)使用年限。其中剩余使用年限tre分別由鋼筋開(kāi)始銹蝕時(shí)間（ti、保護(hù)層銹賬開(kāi)裂時(shí)間（tcr、混凝土表面出現(xiàn)可接受最大外觀損傷時(shí)間確定（td。各項(xiàng)耐久性時(shí)間計(jì)算方法如下：ti考慮碳化速率、保護(hù)層厚度和局部環(huán)境的影響，按下式ti15.2KkKcKkKcKm——碳化速率、保護(hù)層厚度、局部環(huán)境對(duì)鋼筋開(kāi)銹蝕時(shí)間的影響tcAHcH

tiHdHTHRHHm式中tcA——環(huán)境系數(shù)HcHfHdHTHRHHmtdtitcBFcFfFdFTFRH式中tcdBFcFfFdFTFRHFm縫或混凝土表面出現(xiàn)不接受最大外觀損傷）時(shí)，該構(gòu)件的耐久性等級(jí)應(yīng)c級(jí)。病害統(tǒng)計(jì)分析及樁基施工水平評(píng)3.3.1-1樁基病害分標(biāo)段統(tǒng)計(jì)及各標(biāo)段施工水平評(píng)3.3.2-1第三、四類樁評(píng)估排查檢測(cè)內(nèi)2380根。這些樁主要是開(kāi)挖難度大，不能開(kāi)挖，由于國(guó)內(nèi)外對(duì)于這種已接好墩柱并施工完蓋梁的樁，沒(méi)有成檢測(cè)方法，也沒(méi)有現(xiàn)行的試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)范規(guī)程遵照?qǐng)?zhí)排查法進(jìn)行檢估，具體做法是搜集樁基施工的基礎(chǔ)資料，結(jié)合已完成的可直接檢樁基施工、檢測(cè)原始資料搜；③樁基超聲波檢測(cè)報(bào)告及樁基質(zhì)量第檢測(cè)報(bào)告搜集已完成的可直接檢測(cè)樁的檢測(cè)結(jié)果統(tǒng)計(jì)類專家組討論，形成專家組評(píng)定意第第工具進(jìn)行，記錄所有缺損的部位、范圍和程度，并利用照相機(jī)活設(shè)備對(duì)病害進(jìn)行檢測(cè)依檢測(cè)設(shè)RSM-SY7基樁多跨孔超聲波自動(dòng)循測(cè)儀（配厚度振動(dòng)式換能器檢測(cè)原完成并存盤(pán)后，將發(fā)射、接收換能器依次移動(dòng)至下一測(cè)點(diǎn)（100～300mm5.2.3-1檢測(cè)方5.2.4-1所示?，F(xiàn)場(chǎng)檢③測(cè)點(diǎn)的間距視構(gòu)件尺寸和結(jié)合面外觀質(zhì)量情況而定，本項(xiàng)目測(cè)點(diǎn)間距取200mm按布置好的測(cè)點(diǎn)按布置好的測(cè)點(diǎn)(5.2.3-1)分別測(cè)出各點(diǎn)的聲時(shí)、波幅和主頻超聲波法檢測(cè)樁柱外包砼質(zhì)量檢測(cè)示例見(jiàn)5.2.4-1～照5.2.4-3所示5.2.4-1超聲波法檢測(cè)樁柱外包砼質(zhì)量5.2.4-2超聲波法檢測(cè)樁柱銜接處質(zhì)量5.2.4-3超聲波法檢測(cè)樁柱外包砼質(zhì)量②當(dāng)測(cè)點(diǎn)數(shù)統(tǒng)計(jì)法判斷時(shí)，可將T-R2的聲速、波幅等聲學(xué)參數(shù)與T-R1T-R2T-R1顯著低時(shí)，則該點(diǎn)可判斷為異常測(cè)點(diǎn)。檢測(cè)設(shè)1臺(tái)BAUER高壓充氣機(jī)、612L鋁合金潛水氣瓶、4條呼吸調(diào)節(jié)器、42把水下手電筒等，可同時(shí)供兩個(gè)潛水5.3.1-1～5.3.1-2： 潛水設(shè)備（鋁合金潛水氣瓶）檢查人員通過(guò)目視或水下機(jī)，對(duì)水下結(jié)構(gòu)進(jìn)行一般性外觀檢查。目的是了檢查過(guò)程中隨告檢查路線、方位及發(fā)現(xiàn)的情況，員要記錄好潛水員報(bào)告的切情況，潛水員出水后要立即話員核對(duì)并及時(shí)糾正錯(cuò)誤的記錄。說(shuō)明，測(cè)量完之后要進(jìn)行水下。測(cè)量方法如下：根據(jù)目視檢查結(jié)果，對(duì)損傷傷嚴(yán)重的部位，利鋼板尺及卡尺進(jìn)量，對(duì)于承受高壓力以及容易損壞的位置要特別認(rèn)真地檢查。針對(duì)結(jié)構(gòu)損傷，結(jié)果要以定量的數(shù)據(jù)或進(jìn)行描述。水下基礎(chǔ)檢查一般程⑴一般情況下，應(yīng)該租用擁有齊全適航證照的船舶配合作業(yè)。船舶噸位大小根5.3.3-墩墩墩墩5.3.3-1船舶?？课恢檬疽猗窃跇蛎鎸掗煟^(guò)往車輛行人較少，橋下較低的橋梁，在業(yè)主同意及辦理⑸在進(jìn)行水下檢測(cè)時(shí)，必須安排具有中國(guó)船級(jí)社頒發(fā)《水下無(wú)損檢測(cè)人員資格》的潛水員進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)前再次明確各崗位員及職責(zé)。潛水員下水前必保通訊和供氣正常，待現(xiàn)場(chǎng)同意后才能下水。⑹使用專業(yè)的水下照相機(jī)或水下電視⑺檢測(cè)時(shí)需要先沿墩臺(tái)或樁柱邊緣垂放好入水繩，以便能讓潛水員在水下有明下潛到河床底部，在進(jìn)行目視檢測(cè)的同時(shí)進(jìn)行水下，并隨時(shí)向水上指揮人員和技基礎(chǔ)與河床面結(jié)合處的情況，再采用從左至右，從下至上的順序以“之”字形檢測(cè)基礎(chǔ)表面的常見(jiàn)的病害一般為表層砂漿剝落、表面被水沖刷、露骨等，但是直照照5.3.5- 潛水人員進(jìn)行橋墩檢查的工測(cè)區(qū)數(shù)不應(yīng)少于1010%510m200mm200mm整、干燥，不應(yīng)有接縫、飾面層、浮漿和油垢，并避開(kāi)蜂窩、麻面部位，必要時(shí)可用砂輪片清除雜物和磨平不平整處，并擦凈殘留粉塵?；貜梼x率定：回彈儀檢測(cè)前后均應(yīng)在鋼砧上