第一篇口岸物流

口岸物流篇第一章

口岸物流概述■口岸物流概念及背景

■口岸物流特點介紹■口岸物流的基本功能■口岸物流發(fā)展趨勢第一節(jié)

口岸物流概念及背景●概念口岸物流即PortLogistics，指利用口岸貨物集散的優(yōu)勢，以先進的物流服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備為依托，以進出口貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易為支撐，以現(xiàn)代信息技術(shù)為手段，以優(yōu)化物流資源整合為目標，強化口岸周邊物流輻射功能的綜合物流形態(tài)?？诎段锪鞯淖畲筇攸c是換載、接駁貨物?！窨诎段锪靼l(fā)展背景根據(jù)我國國民經(jīng)濟統(tǒng)計數(shù)據(jù)：

2010年我國國內(nèi)生產(chǎn)總值為397983億元

其中進出口額為29727.6萬億美元

僅上海，進出口貿(mào)易的總額就突破千萬億美元我國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要：

第三篇第十二章“構(gòu)建綜合交通運輸體系”

第十四章“推進海洋經(jīng)濟發(fā)展”

第四篇第十五章“加快發(fā)展生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)”第二節(jié)“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”

口岸——大型港口——區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展“引擎”●口岸物流的特點

1涉及的管理機構(gòu)多且相對集中

2集中度較高

3適宜進行規(guī)模經(jīng)營與管理

4效益對經(jīng)濟的影響較大

涉及的管理機構(gòu)多且重要性強◆口岸管理工作的國家主權(quán)特性

◆管理機構(gòu)多、關(guān)系復(fù)雜

海關(guān)、檢驗檢疫、港口管理局、貨代、倉儲、運輸企業(yè)、物流配送中心等機構(gòu)，關(guān)系復(fù)雜。

2涉及活動和管理機構(gòu)集中度高◆進出口貿(mào)易規(guī)模巨大，淡旺季分界明顯

◆口岸相關(guān)業(yè)務(wù)辦理時間、場所相對集中

◆物流活動各子系統(tǒng)間、子系統(tǒng)和全局間需集中協(xié)調(diào)3從經(jīng)濟價值看，適宜進行規(guī)模經(jīng)營與管理◆社會物流集合效益明顯

◆微觀物流活動規(guī)模效益顯著

◆口岸物流整合效益強，對國民經(jīng)濟帶動作用巨大4口岸物流效益對區(qū)域和國家影響巨大◆環(huán)節(jié)多、金額高、集中度強，經(jīng)濟總量大

◆口岸及后方地區(qū)物流活動成本在整個對外貿(mào)易額中占有相當(dāng)份額

◆我國經(jīng)濟國際依存度高的特點決定了物流效率將對經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生重要影響●口岸物流的功能

1運輸功能

貨物集疏運，對港口內(nèi)容外腹地具有輻射作用的運輸網(wǎng)絡(luò)

2裝卸搬運功能

裝卸搬運影響貨物流轉(zhuǎn)速度，集約化，專業(yè)化的裝卸搬運提高作業(yè)效率，減少商品毀損。

3堆場功能

集裝箱堆場是現(xiàn)代港口不可或缺的部分，其主要服務(wù)包括備用箱儲存管理、提箱及還箱服務(wù)、重箱堆存、集裝箱貨物查驗以及拆拼箱。

4倉儲功能

轉(zhuǎn)運和庫存，為各種運輸方式轉(zhuǎn)換的臨時庫存和原材料、半成品和產(chǎn)成品提供后勤儲存和管理服務(wù)。5加工、包裝、分揀功能

為流通進行刷嘜頭、貼標簽、零部件組配等流通加工作業(yè)；進行銷售包裝或運輸包裝；按照不同標準快速分揀、滿足客戶對貨物的個性化要求。

6配送功能

在倉儲和運輸基礎(chǔ)上，為企業(yè)生產(chǎn)，商家銷售提供后勤服務(wù)。

7信息處理功能

包括物流信息、貿(mào)易信息、金融信息和政務(wù)信息處理

●口岸物流的發(fā)展趨勢

1總體規(guī)模將繼續(xù)增長

口岸是國家對外開放的窗口也是外貿(mào)進出口的通道。近年來，我國外貿(mào)進出口持續(xù)快速增長，促使我國口岸物流快速發(fā)展，已成為我國物流一個重要部分。

2服務(wù)范圍進一步擴大

樞紐口岸在設(shè)施和后方集疏運系統(tǒng)的發(fā)展上積極配合，通過生產(chǎn)成本，流通成本的不斷降低和信息服務(wù)的高效率，使口岸服務(wù)及和影響范圍因此擴大。3功能整合出現(xiàn)新的動向

口岸物流涉及運輸、倉儲配送、流通加工、口岸通關(guān)、增值服務(wù)等物流過程，傳統(tǒng)港口、航空、公路優(yōu)勢與現(xiàn)代物流業(yè)相結(jié)合，出現(xiàn)物流功能依托口岸進行整合的新動向。拓展口岸物流業(yè)務(wù)，提高口岸物流綜合協(xié)調(diào)能力。

4專業(yè)化分工更加明顯客戶服務(wù)要求細化，貨物品類增多，推動口岸物流專業(yè)化、社會化、一體化運作，增強口岸物流競爭力，順應(yīng)市場發(fā)展的需要。5區(qū)域一體化步伐加快

我國口岸物流發(fā)展以中心城市為核心，以產(chǎn)業(yè)關(guān)系為紐帶，國際與國內(nèi)資源迅速向長三角、珠三角和環(huán)渤海地區(qū)?！窨诎段锪靼l(fā)展對策

1積極培育具有國際競爭力的樞紐港口第三代港口是以物流中心為載體，及國際商品、資本、技術(shù)等于一身的資源配置型港口。建設(shè)以市場信息為基礎(chǔ)，以產(chǎn)品配送為主業(yè)，以倉儲為配套，以多式聯(lián)運為手段，以商品交易為依托的大型多功能綜合物流中心或物流基地，并成為區(qū)域性的物流中心城市。

2改善口岸發(fā)展環(huán)境與國際接軌，簡化手續(xù)，方便客戶貫徹“一個窗口原則”，大力發(fā)展口岸物流3努力促進口岸物