市政1級-道路創(chuàng)新

1K410000市政公用工程技術(shù)主講：顏海

2014年顏海一級建造師培訓(xùn)課件2014年顏海一級建造師培訓(xùn)課件1K411010城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料1K411000城鎮(zhèn)道路工程1K411011城鎮(zhèn)道路分類與分級一、城市鎮(zhèn)道路分類及分級

快速路、主干路、次干路及支路。三、城鎮(zhèn)道路路面分類P2高級：砼-30年；瀝青砼、瀝青碎石，石材-15年

次高級：瀝青貫入-10年；瀝青表處-8年

柔性路面：彎沉變形大、抗彎強度小、產(chǎn)生累積變形，破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變

剛性路面：剛性板體作用、彎拉強度大、彎沉變形小，破壞取決于極限彎拉強度2014年顏海一級建造師培訓(xùn)課件

1K411012瀝青路面結(jié)構(gòu)組成特點

一、結(jié)構(gòu)組成P2（一）基本原則1、層間結(jié)合必須緊密穩(wěn)定，層數(shù)不宜過多。2、各結(jié)構(gòu)層的材料回彈模量應(yīng)自上而下遞減。4、面層、基層的結(jié)構(gòu)類型及厚度應(yīng)與交通量相適應(yīng)。5、在半剛性基層上鋪筑面層時，應(yīng)適當(dāng)加厚面層或采取其他措施減輕反射裂縫。（二）路基與填料P3路基分路堤、路塹和半挖半填三種，高液限粉土、黏土不適用路基填料；若地下水位高，宜提高路基標高；巖石或填石路基應(yīng)鋪設(shè)整平層，厚100~150mm。2014年顏海一級建造師培訓(xùn)課件(三)基層與材料P3基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，可分為基層和底基層。應(yīng)根據(jù)交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。無機結(jié)合料穩(wěn)定粒料：適用于各種路面的基層嵌鎖型和級配型材料：碎石各種路面的基層；砂礫、礫石次干路以下基層，基層粒徑37.5mm，底基層53mm。

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(四)面層與材料P4瀝青路面面層可劃分為上(表)面層、中面層、下(底)面層。瀝青路面面層類型①熱拌瀝青混合料，適用于各等級道路的面層。②冷拌瀝青混合料，適用于支路及以下面層，各級路面的基層，冷拌改性瀝青混合料可用于坑槽修補。③溫拌瀝青混合料，適用于各等級道路的面層。④瀝青貫入式，適用次干路及以下，厚度≤100mm。⑤瀝青表面處治，主要起防水層、磨耗層、防滑層或改善碎(礫)石路面的作用。2014年顏海一級建造師培訓(xùn)課件

二、結(jié)構(gòu)層與性能要求P4(一)路基性能指標①整體穩(wěn)定性②變形量控制主要是彎沉控制。(二)基層基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力，并把面層下傳的應(yīng)力擴散到土基。足夠的水穩(wěn)定性。

(三)路面P5面層應(yīng)具有較高的強度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩(wěn)定性，并且其表面層還應(yīng)具有良好的平整度和粗糙度。瀝青路面使用指標:①承載能力②平整度③溫度穩(wěn)定性④抗滑能力⑤透水性⑥噪聲量2014年顏海一級建造師培訓(xùn)課件1K411012水泥混凝土路面的構(gòu)造特點一、構(gòu)造特點P6

墊層：

根據(jù)路基干濕類型和路基填料的特點設(shè)置墊層；最小厚度為150mm。

基層：

根據(jù)道路等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。特重-貧砼、碾壓砼或瀝青砼；重-水穩(wěn)或瀝青穩(wěn)定碎石；中、輕-水泥、二灰粒料或級配粒料。

面層：

面層混凝土板采用普通（素）混凝土板。

2014年顏海一級建造師培訓(xùn)課件2014年顏海一級建造師培訓(xùn)課件接縫縱向接縫:鋪筑寬度小于路面寬度時，設(shè)帶拉桿的平縫。大于4.5m時，設(shè)帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫。橫向接縫：縮縫或脹縫。二、主要原材料選擇P71)城市快速路、主干路應(yīng)采用道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥；其他道路可采用礦渣水泥。超過3個月水泥，實驗合格后方可使用。2)碎石31.5mm、碎礫石26.5mm、礫石19mm。3)宜采用質(zhì)地堅硬，細度模數(shù)在2.5以上，符合級配規(guī)定的潔凈粗砂、中砂。淡化海砂可用于支路。6)填縫材料宜用樹脂類、橡膠類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類，宜加入耐老化劑。

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1K411014瀝青混合料組成與材料

一、結(jié)構(gòu)組成與分類P8瀝青混合料的力學(xué)強度，主要由礦物顆粒之間的內(nèi)摩阻力和嵌擠力，以及瀝青膠結(jié)料及其與礦料之間的粘結(jié)力所構(gòu)成。1)懸浮-密實結(jié)構(gòu)：較大的黏聚力C，但內(nèi)摩擦角φ較小，高溫穩(wěn)定性較差。瀝青混凝土（AC）2)骨架-空隙結(jié)構(gòu)：內(nèi)摩擦角φ較高，但黏聚力C較低。瀝青碎石混合料(AM)和OGFC排水瀝青混合料3)骨架-密實結(jié)構(gòu)：內(nèi)摩擦角φ較高，黏聚力c也較高，SMA是典型代表。2014年顏海一級建造師培訓(xùn)課件二、主要材料與性能P9~P10

瀝青：粘結(jié)性—針入度；感溫性—軟化點；耐久性—薄膜烘箱；塑性—低溫延度；安全性—閃點、燃點

粗骨料：

快速路、主干道路表面層粗骨料壓碎值不大于26％、吸水率不大于2％，磨光值PSV應(yīng)不少于36～42。細骨料：密級配天然砂不超過骨料的20%，SMA、OGFC不宜使用天然砂。

礦粉：應(yīng)采用石灰石等憎水性石料磨成?？焖佟⒅鞲傻缆凡灰瞬捎梅勖夯易魈盍?。2014年顏海一級建造師培訓(xùn)課件三、熱拌瀝青混合料主要類型P11(一)普通瀝青混合料（AC）適用于次干道以下道路。

(二)改性瀝青混合料面層摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細橡膠粉或其他改性劑，改善混合料性能，適用于主干道和快速路。(三)瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）以瀝青、礦粉、纖維穩(wěn)定劑及間斷級配的礦料骨架組成，抗變形能力強，耐久性好，適用于主干道和快速路。(四)改性瀝青SMA改性瀝青+SMA配比，適用于主干道和快速路。2014年顏海一級建造師培訓(xùn)課件1K411015瀝青路面材料的再生應(yīng)用

瀝青路面材料的再生，關(guān)鍵在于瀝青的再生。再生劑主要采用低粘度石油系的礦物油。再生劑的要求：

適當(dāng)?shù)酿ざ?；良好的流變性質(zhì)；溶解分散瀝青質(zhì)的能力；較高的表面張力；良好的耐熱化和耐候性。再生瀝青混合料生產(chǎn)分熱拌、冷拌再生技術(shù)。再生瀝青混合料的性能試驗指標：

空隙率、礦料間隙率、飽和度、馬歇爾穩(wěn)定度、流值等。2014年顏海一級建造師培訓(xùn)課件1K411016不同形式擋土墻的結(jié)構(gòu)特點一、常見擋土墻的結(jié)構(gòu)形式及特點

重力式：依靠自重抵抗土壓力衡重式：利用衡重臺平衡土壓力懸臂式、扶壁式：薄壁結(jié)構(gòu)，配筋或扶壁抵抗土壓力柱板式：立柱、擋板結(jié)構(gòu)，可預(yù)制拼裝。錨桿式：肋柱、擋板和錨桿組成自立式：拉桿、擋板、立柱、錨碇塊組成。加筋土：填土、拉筋和面板二、擋土墻結(jié)構(gòu)受力主動土壓力＜靜止土壓力＜被動土壓力（位移最大）2014年顏海一級建造師培訓(xùn)課件1K411020城鎮(zhèn)道路路基施工

2014年顏海一級建造師培訓(xùn)課件二、路基施工要點P16（一）填土路基1）清表2）開臺階3）分層填土，壓實。4）12t以上壓路機碾壓。5）管涵50cm以上才能用壓路機碾壓。6）到頂及時碾壓修整。1K411021城鎮(zhèn)道路路基施工技術(shù)2014年顏海一級建造師培訓(xùn)課件(二)挖土路基P141、清表2、根據(jù)測量中線和邊樁開挖。3、挖方段不得超挖。4、≮12t的壓路機。5、可灑水、換土及晾曬6、雨水管溝槽及檢查井周圍用石灰土或砂礫填實(三)石方路基1．先碼砌邊部，逐層水平填筑。2．修筑試驗段，以確定施工參數(shù)。3．12t以上的振動、25t以上輪胎或2.5t的夯錘壓(夯)實。4．管線周圍填土料質(zhì)量驗收主控項目：壓實度和彎沉值

2014年顏海一級建造師培訓(xùn)課件1K411022城市道路路基壓實作業(yè)要點

一、路基材料與填筑P18(二)填筑1．填土應(yīng)分層進行。填土寬度應(yīng)比設(shè)計寬500mm。2．含水量接近最佳含水量范圍之內(nèi)。二、路基壓實施工要點路基壓實原則：先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后塊、輪跡重疊。壓路機速度不宜超過4km／h。2014年顏海一級建造師培訓(xùn)課件d≤0.075mm細粒土

0.075mm＜d≤60mm粗粒土d＞60mm巨粒土液限：細粒土流動狀態(tài)與可塑狀態(tài)間的界限含水率塑限：細粒土可塑狀態(tài)與半固體狀態(tài)間的界限含水率

空隙比和空隙率土的強度指抗剪強度。1K411023熟悉巖土分類與不良土質(zhì)處理方法

2014年顏海一級建造師培訓(xùn)課件三、不良土質(zhì)路基的處理方法P20~212014年顏海一級建造師培訓(xùn)課件1K411024水對城鎮(zhèn)道路路基的危害一、地下水分類液態(tài)水有吸著水，薄膜水，毛細水和重力水，地下水分為上層滯水、潛水、承壓水。二、地下水和地表水控制路基排水分為地面和地下兩類。一般情況下設(shè)置各種管渠、地下排水構(gòu)筑物的方法達到迅速排水的目的。路基隔水可以采用滲溝、暗溝以排除地下水或截斷地下水，也可以采用設(shè)置隔離層、或疏干路基的等措施。疏干路基可以采用土工織物、塑料板等材料或超載預(yù)壓穩(wěn)定處理。2014年顏海一級建造師培訓(xùn)課件1K411030

城鎮(zhèn)道路基層施工

2014年顏海一級建造師培訓(xùn)課件2014年顏海一級建造師培訓(xùn)課件1K411031無機結(jié)合料穩(wěn)定基層無機結(jié)合料基層：P241.石灰穩(wěn)定土：干縮和溫縮特性明顯，會導(dǎo)致裂縫，石灰土不能用于高級瀝青路面的基層，只能用于底基層。2.水泥穩(wěn)定土：水穩(wěn)性和抗凍性比石灰穩(wěn)定土好?？捎糜诨鶎雍偷谆鶎樱嗤林荒苡糜诟呒墳r青路面的底基層。3.石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土：具有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性。二灰穩(wěn)定土可用于高等級路面的基層與底基層，二灰土不能用作高等級路面的基層，只能用于底基層。1K411032城鎮(zhèn)道路基層施工技術(shù)

廠拌法施工流程：

拌→運→攤→壓→養(yǎng)施工季節(jié)：春末和氣溫較高季節(jié)施工。石灰類：冬期前30~45d；水泥類15~30d。碾壓：最佳含水量時碾壓，水泥和二灰可略大點?；鶎訅簩嵑穸?00~200mm。嚴禁薄層貼補。“寧高勿低，寧刨勿補”養(yǎng)生：石灰養(yǎng)護至上層施工為止，二灰不少于7d，水泥7d內(nèi)不得進行上層施工。嚴禁通行。2014年顏海一級建造師培訓(xùn)課件1K420091掌握無機結(jié)合料穩(wěn)定基層施工質(zhì)量檢查與驗收P325

一、石灰穩(wěn)定土基層塑性指數(shù)10～15，塑性指數(shù)大于4的砂性土亦可，有機物含量小于10％。1～3級的新石灰；磨細生石灰，可不經(jīng)消解直接使用，塊灰應(yīng)在使用前2～3d完成消解，過10mm篩。二、水泥穩(wěn)定土基層應(yīng)采用42.5級及以上普通、32.5級及以上礦渣火山灰硅酸鹽水泥。水泥貯存超過3個月試驗合格后方可使用。土的塑性指數(shù)10～17?；鶎恿Ａ献畲罅讲灰顺^37.5mm；底基層粒料最大粒徑：城市快速路、主干路不得超過37.5mm，次干路及以下道路不得超過53mm。集料中有機質(zhì)含量不得超過2％；硫酸鹽含量不得超過0.25％。2014年顏海一級建造師培訓(xùn)課件三、二灰混合料2．粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3總量宜大于70％；在溫度為700℃的燒失量宜小于或等于10％。3．砂礫最大粒徑不得大于37.5mm。四、質(zhì)量檢驗集料級配，混合料配合比、含水量、拌合均勻性，基層壓實度、7d無側(cè)限抗壓強度等。2014年顏海一級建造師培訓(xùn)課件2014年顏海一級建造師培訓(xùn)課件1K411033土工合成材料的應(yīng)用P27

土工材料有加筋、防護、過濾、排水、隔離等功能。（一）路堤加筋1.用作路堤單純加筋目的時，宜選擇土工格柵。2.鋪設(shè)土工合成材料的土層表面應(yīng)平整，表面嚴禁有碎、塊石等堅硬凸出物。3.第一層填料宜采用輕型壓路機壓實，當(dāng)填筑層厚度超過600mm后，才允許采用重型壓路機。（二）臺背路基填土加筋目的是為了減少路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降。（三）路面裂縫防治土工合成材料可減少或延緩由舊路面對瀝青加鋪層的反射裂縫，或半剛性基層對瀝青面層的反射裂縫。要求玻纖網(wǎng)孔尺寸是瀝青面層材料最大粒徑的0.5-1.0倍，土工織物能耐170℃以上高溫。（四）路基防護路基防護主要包括坡面防護和沖刷防護。（五）過濾和排水作為過濾體和排水體用于暗溝、滲溝、坡面防護、擋墻后排水、排水墊層、處治翻漿冒泥和季節(jié)性凍土的導(dǎo)流溝等。

2014年顏海一級建造師培訓(xùn)課件2014年顏海一級建造師培訓(xùn)課件1K411040

城鎮(zhèn)道路面層施工

1K411041瀝青混合料面層施工技術(shù)

一、施工準備（一）透層與粘層

透層與粘層的區(qū)別(4)透層、粘層宜采用瀝青灑布車或手動瀝青灑布機噴灑，噴灑應(yīng)呈霧狀，灑布均勻。2014年顏海一級建造師培訓(xùn)課件（二）運輸與布料1．為防止瀝青混合料粘結(jié)運料車車廂板，裝料前應(yīng)噴灑一薄層隔離劑或防黏結(jié)劑。2．施工時發(fā)現(xiàn)瀝青混合料不符合施工溫度要求或結(jié)團成塊、已遭雨淋現(xiàn)象不得使用。3．開始攤鋪前等候的運料車宜在5輛以上。4．運料車應(yīng)在攤鋪機前100～300mm外空檔等候，被攤鋪機輕頂緩緩?fù)苿忧斑M并逐步卸料，避免撞擊攤鋪機。2014年顏海一級建造師培訓(xùn)課件二、混合料的攤鋪(2)宜采用兩臺以上攤鋪機聯(lián)合攤鋪，每臺攤鋪寬度宜小于6m，前后錯開10～20m，搭接30～60mm寬度。(3)應(yīng)提前0.5～1h預(yù)熱熨平板使其不低于100℃。(5)攤鋪機應(yīng)采用自動找平方式。(7)瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)試鋪試壓確定。2014年顏海一級建造師培訓(xùn)課件三、壓實成型與接縫(4)初壓應(yīng)采用鋼輪壓路機靜壓1～2遍。(5)密級配瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先采用不小于25t重型輪胎壓路機進行碾壓；粗骨料為主的混合料，宜優(yōu)先采用振動壓路機復(fù)壓；采用三輪鋼筒式壓路機時，總質(zhì)量不小于12t(6)終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進行。宜選用雙輪鋼筒式壓路機，碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。(7)為防止粘輪，可向碾輪刷隔離劑或噴淋霧狀洗衣液水。2014年顏海一級建造師培訓(xùn)課件（二）接縫1．瀝青混凝土路面接縫必須緊密、平順。上、下層的縱縫應(yīng)錯開150mm（熱接縫）或300～400mm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。2．采用梯隊作業(yè)攤鋪時應(yīng)選用熱接縫，將已鋪部分留下100～200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準面，然后跨縫壓實。冷接縫宜刨出毛槎，涂刷粘層油后再鋪新料，軟化下層后鏟走，再進行跨縫壓密擠緊。3．橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫，以各層和其他等級的道路的各層可采用斜接縫。熱拌瀝青混凝土待自然冷卻至溫度低于50℃時，方可開放交通。2014年顏海一級建造師培訓(xùn)課件1K411042改性瀝青混合料面層施工技術(shù)一、改性瀝青混合料的生產(chǎn)和運輸1．改性瀝青混合料生產(chǎn)溫度根據(jù)瀝青品種、黏度、氣候條件、鋪裝層厚度確定，通常宜較普通瀝青混合料的生產(chǎn)溫度提高10～20℃，廢棄溫度195℃。4．間歇式拌合機宜備有保溫性能好的成品儲料倉，貯存過程中混合料溫降不得大于10℃。改性瀝青混合料貯存不宜超過24h，改性瀝青SMA只限當(dāng)天使用，OGFC混合料宜隨拌隨用。5．添加纖維的瀝青混合料，纖維必須在混合料中充分分散，拌合均勻。2014年顏海一級建造師培訓(xùn)課件二、改性瀝青混合料的施工（一）攤鋪

宜使用履帶式攤鋪機。攤鋪溫度不低于160℃。（二）壓實與成型初壓開始溫度不低于150℃，碾壓終了的表面溫度應(yīng)不低于90~120℃。攤鋪后應(yīng)緊跟碾壓，保持較短的初壓區(qū)段。宜采用振動壓路機或鋼筒式壓路機碾壓。振動壓路機應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。不宜采用輪胎壓路機碾壓。OGFC混合料宜采用12t以上的鋼筒式壓路機碾壓。2014年顏海一級建造師培訓(xùn)課件（三）接縫縱向接縫應(yīng)盡量避免出現(xiàn)冷接縫。在處理橫接縫時，應(yīng)在當(dāng)天改性瀝青SMA路面施工完成后，在其冷卻之前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分，并沖凈、干燥，第二天，涂刷粘層油，再鋪新料。三、開放交通及其他需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。

2014年顏海一級建造師培訓(xùn)課件1K420092掌握瀝青混合料面層施工質(zhì)量檢查與驗收P327一、住建部頒發(fā)的行業(yè)標準市政行業(yè)標準——《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1-2008(2)施工質(zhì)量檢測與驗收項目：壓實度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程、橫坡、井框與路面的高差等八項。(3)瀝青混合料面層施工質(zhì)量驗收主控項目：原材料、壓實度，面層厚度，彎沉值。2014年顏海一級建造師培訓(xùn)課件1K411043掌握水泥混凝土路面施工技術(shù)

混凝土配合比設(shè)計兼顧經(jīng)濟性的同時應(yīng)滿足抗彎強度、工作性、耐久性三項指標要求。28d彎拉強度。二、混凝土面板施工（一）模板宜使用鋼模板。（二）鋼筋設(shè)置傳力桿安裝應(yīng)牢固、位置準確。2014年顏海一級建造師培訓(xùn)課件（三）攤鋪與振動1．三輥軸機組輥軸直徑應(yīng)與攤鋪層厚度匹配，配備安裝插入式振搗器組的排式振搗機。三輥軸機組鋪筑混凝土面層時，在一個作業(yè)單元長度內(nèi)，應(yīng)采用前進振動、后退靜滾方式作業(yè)。

2014年顏海一級建造師培訓(xùn)課件2．軌道攤鋪機鋪筑時，最小攤鋪寬度不宜小于3.75m，并選擇適宜的攤鋪機；坍落度宜控制在20～40mm。2014年顏海一級建造師培訓(xùn)課件（四）接縫普通混凝土路面脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁必須垂直，縫寬一致，縫中不得連漿。橫縫采用切縫機施工，切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種。（五）養(yǎng)護養(yǎng)護時間一般宜為14～21d。（六）開放交通在混凝土達到設(shè)計彎拉強度40％以后，可允許行人通過?；炷镣耆_到設(shè)計彎拉強度后，方可開放交通2014年顏海一級建造師培訓(xùn)課件1K420093掌握水泥混凝土面層施工質(zhì)量檢查與驗收P328一、材料與配合比1．城市快速路、主干路應(yīng)采用42.5級以上的道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥；其他道路可采用礦渣水泥，其強度等級宜不低于32.5級。2．粗集料的最大粒徑，碎礫石不得大于26.5mm，碎石不得大于31.5mm，礫石不宜大于19.0mm；鋼纖維混凝土粗集料最大粒徑不宜大于19.0mm。淡化海砂可用于支路。2014年顏海一級建造師培訓(xùn)課件1K420094掌握冬、雨期施工質(zhì)量保證措施一、雨季施工路基施工：堅持當(dāng)天挖完、填完、壓完，不留后患。因雨翻漿地段，要換料重做?；鶎邮┕ぃ簯?yīng)堅持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少，要盡快碾壓，防止雨水滲透。多雨地區(qū)，應(yīng)避免在雨期進行石灰土基層施工。面層施工：瀝青面層不允許下雨時或下層潮濕時施工。混凝土路面要保證配合比的準確性，作業(yè)工序緊密銜接，及時澆筑、振動、抹面成型、養(yǎng)生。2014年顏海一級建造師培訓(xùn)課件二、冬期施工質(zhì)量控制日平均氣溫連續(xù)5d低于5℃，最低氣溫低于-3℃時冬期。路基施工：不得用含有凍土塊的土料填筑?；鶎邮┕ぃ菏壹岸翌愒谶M入冬期前30～45d停止施工，水泥穩(wěn)定土宜在進入冬期前15～30d停止施工。瀝青混凝土：快速路、主干路在低于5℃時禁止施工。次干路及其以下停止施工；粘層、透層、封層禁止施工。必須進行施工時，適當(dāng)提高拌合、出廠及施工溫度。水泥混凝土：澆筑溫度不應(yīng)低于5℃。水加熱60℃、砂、石、40℃，不得加熱水泥。養(yǎng)護時間不少于28d2014年顏海一級建造師培訓(xùn)課件三、高溫季節(jié)施工(一)水泥路面高溫施工的規(guī)定氣溫高于30℃，混凝土拌合物溫度在30~35℃、同時空氣相對濕度小于80%時，按高溫季節(jié)規(guī)定進行。(二)高溫施工的規(guī)定1．嚴控混凝土的配合比，保證其和易性，必要時可適當(dāng)摻加緩凝劑，特高溫時段混凝土拌合可摻加降溫材料(刨冰，冰塊等)。盡量避開氣溫過高的時段，可選晚間施工。2．加強拌制、運輸、澆筑、做面等各工序銜接，盡量使運輸和操作時間縮短。3．加設(shè)臨時罩棚，避免混凝土面板遭日曬，減少蒸發(fā)量。及時覆蓋，加強養(yǎng)護，多灑水，保證正常硬化過程。2014年顏海一級建造師培訓(xùn)課件1K420095壓實度的檢測方法與評定標準（一）路基、基層壓實度的測定1．環(huán)刀法2．灌砂法3．灌水法

(二)瀝青路面1．鉆芯法檢測2．核子密度儀檢測（快速）三、壓實質(zhì)量的評定重型或輕型擊實求最大干密度，現(xiàn)場測干密度后，比值為壓實度，壓實度為主控項目，必須100%合格。2014年顏海一級建造師培訓(xùn)課件2014年顏海一級建造師培訓(xùn)課件一、擊實試驗標準擊實方