2021-2022年二級(jí)建造師之二建市政工程實(shí)務(wù)通關(guān)題庫(附答案)

2021-2022年二級(jí)建造師之二建市政工程實(shí)務(wù)通關(guān)題庫(附答案)單選題（共70題）1、關(guān)于水壓預(yù)試驗(yàn)階段，管道內(nèi)水壓緩緩地升至規(guī)定的試驗(yàn)壓力并穩(wěn)壓（）min，期間如有壓力下降可注水補(bǔ)壓。A.10B.15C.20D.30【答案】D2、管道做功能性試驗(yàn)，下列說法正確的是（）。A.壓力管道嚴(yán)密性試驗(yàn)分為閉水試驗(yàn)和閉氣試驗(yàn)B.無壓管道水壓試驗(yàn)分為預(yù)試驗(yàn)和主試驗(yàn)階段C.向管道注水應(yīng)從下游緩慢注入D.下雨時(shí)可以進(jìn)行閉氣試驗(yàn)【答案】C3、石灰穩(wěn)定土的強(qiáng)度隨()的增加而增長(zhǎng)。A.石灰劑量B.石灰土的齡期C.含水量D.密實(shí)度【答案】B4、（2021年第1批真題）下列所示的文件名稱中，屬于投標(biāo)文件的是（）。A.投標(biāo)報(bào)價(jià)B.投標(biāo)邀請(qǐng)書C.投標(biāo)人須知D.投標(biāo)文件格式【答案】A5、項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人是（）。A.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人B.項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人C.項(xiàng)目生產(chǎn)安全負(fù)責(zé)人D.專職安全員【答案】A6、對(duì)于淺基坑軟土地基，能提高地基承載力且方法簡(jiǎn)單操作方便的是（）。A.水泥土攪拌法B.壓密注漿法C.換填材料加固法D.格柵式加固法【答案】C7、鉆孔灌注樁施工過程中，防止擴(kuò)孔坍孔預(yù)防措施錯(cuò)誤的是（）。A.選用適用的泥漿B.保證孔內(nèi)必要水頭C.避免觸及和沖刷孔壁D.加快進(jìn)尺速度【答案】D8、根據(jù)實(shí)際情況采取地面預(yù)注漿、隧道內(nèi)小導(dǎo)管注漿和襯砌結(jié)構(gòu)背后注漿等措施，控制（）在允許范圍。A.拱頂變形B.結(jié)構(gòu)變形C.地層變形D.地面變形【答案】C9、關(guān)于裝配式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土水池預(yù)制構(gòu)件安裝的說法，正確的是（）。A.曲梁應(yīng)在跨中臨時(shí)支撐，待上部混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%，方可拆除支撐B.吊繩與預(yù)制構(gòu)件平面的交角不小于35°C.預(yù)制曲梁宜采用二點(diǎn)吊裝D.安裝的構(gòu)件，必須在軸線位置及高程進(jìn)行校正后焊接或澆筑接頭混凝土【答案】D10、柔性路面在荷載作用下產(chǎn)生的（），在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形。A.抗彎強(qiáng)度很小，彎沉變形很小B.抗彎強(qiáng)度小，彎沉變形較大C.抗彎強(qiáng)度較大，彎沉變形較大D.抗彎強(qiáng)度很大，彎沉變形很小【答案】B11、下列地鐵基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中，不可直接用于止水帷幕的是（）。A.水泥土攪拌樁擋墻B.SMW工法樁C.灌注樁D.地下連續(xù)墻【答案】C12、舊瀝青路面作為基層加鋪瀝青混合料面層，填補(bǔ)舊瀝青路面凹坑時(shí)應(yīng)按高程控制，分層攤鋪，每層最大厚度不宜超過（）。A.200mmB.150mmC.100mmD.80mm【答案】C13、地下連續(xù)墻按挖槽方式劃分的類型不包括()。A.抓斗式B.回轉(zhuǎn)式C.沖擊式D.樁排式【答案】D14、穿越鐵路及高速公路的地下燃?xì)夤艿劳鈶?yīng)加套管，并提高（）。A.燃?xì)夤艿拦鼙诤穸菳.絕緣防腐等級(jí)C.管道焊接質(zhì)量D.管材強(qiáng)度【答案】B15、用于瀝青混合料的瀝青應(yīng)具有較強(qiáng)的抗熱、抗光、抗老化的能力，即具有（）。A.適當(dāng)?shù)某矶菳.較大的塑性C.足夠的溫度穩(wěn)定性D.較好的大氣穩(wěn)定性【答案】D16、關(guān)于管道施工測(cè)量描述錯(cuò)誤的是（）。A.排水管道中線樁間距宜為10m，給水等其他管道中心樁間距宜為15-20mB.矩形井應(yīng)以管道中心線及垂直管道中心線的井中心線為軸線進(jìn)行放線C.管道控制點(diǎn)髙程測(cè)量應(yīng)采用閉合水準(zhǔn)測(cè)量D.排水管道工程高程應(yīng)以管內(nèi)底髙程作為施工控制基準(zhǔn)，井室應(yīng)以井內(nèi)底高程作為控制基準(zhǔn)【答案】C17、在常溫條件下，水泥穩(wěn)定土基層的養(yǎng)護(hù)時(shí)間至少應(yīng)()。A.5dB.6dC.7dD.8d【答案】C18、城市地下雨污水管疏浚檢查時(shí)，常會(huì)從井內(nèi)冒出一種非?；钴S并能置人于死地的高濃度氣體是（）。A.硫化氫B.二氧化碳C.氮?dú)釪.沼氣【答案】A19、設(shè)計(jì)深度為20m的基坑，其應(yīng)測(cè)項(xiàng)目不包括（）。A.支護(hù)樁（墻）頂部水平位移B.立柱結(jié)構(gòu)水平位移C.土體深層水平位移D.地下水位【答案】C20、梁板和橋墩整體結(jié)合在一起的橋梁結(jié)構(gòu)稱為（）。A.梁式橋B.剛架橋C.懸索橋D.拱式橋【答案】B21、給水與污水處理廠試運(yùn)轉(zhuǎn)單機(jī)試車，一般空車試運(yùn)行不少于（）。A.1hB.2hC.3hD.5h【答案】B22、管棚施工技術(shù)中，表述錯(cuò)誤的是（）。A.宜選用加厚的φ80-φ180mm焊接鋼管或無縫鋼管制作B.鉆孔順序由高孔位向低孔C.管棚在頂進(jìn)過程中，應(yīng)用全站儀控制上仰角度D.雙向相鄰管棚的搭接長(zhǎng)度不小于3m【答案】C23、下列降水井中降水深度不限的是（）。A.電滲井B.管井C.輻射井D.潛埋井【答案】B24、不宜種植在電源3000～10000V電線下方的是()。A.月季B.牡丹C.芍藥D.毛白楊【答案】D25、關(guān)于瀝青混合料人工攤鋪施工的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.路面狹窄部分，可采用人工攤鋪?zhàn)鳂I(yè)B.卸料點(diǎn)距攤鋪點(diǎn)較遠(yuǎn)時(shí)，可揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩C.半幅施工時(shí)，路中一側(cè)宜預(yù)先設(shè)置擋板D.邊攤鋪邊整平，嚴(yán)防集料離析【答案】B26、不屬于盾構(gòu)法修建區(qū)間隧道的襯砌是()。A.復(fù)合式襯砌B.預(yù)制裝配式襯砌C.雙層襯砌D.整體式襯砌【答案】A27、水泥穩(wěn)定土、石灰土、工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層施工技術(shù)中具有相同要求的有（）A.具有良好的板體性B.初期強(qiáng)度一致C.水穩(wěn)性的程度一致D.抗凍性的程度一致【答案】A28、為使車輛行駛通過時(shí)平順、無突跳與噪聲，橋面上要設(shè)置（）。A.伸縮縫B.橋臺(tái)C.排水防水D.支座【答案】A29、供熱管道用水清洗要求錯(cuò)誤的是（）。A.沖洗應(yīng)按主干線、支干線、支線分別進(jìn)行B.沖洗前應(yīng)先滿水浸泡管道，沖洗水流方向應(yīng)與設(shè)計(jì)的介質(zhì)流向一致C.沖洗應(yīng)連續(xù)進(jìn)行并宜加大管道的流量。排水時(shí)，管內(nèi)不得形成負(fù)壓D.水力清洗合格后應(yīng)對(duì)排污管、除污器等裝置采用氣體沖洗【答案】D30、生活垃圾填埋場(chǎng)設(shè)計(jì)運(yùn)行對(duì)周圍環(huán)境安全控制的關(guān)鍵是（）。A.控制填埋場(chǎng)防滲層的施工質(zhì)量B.控制滲濾液的收集和處理C.控制防滲膜的進(jìn)貨質(zhì)量D.加強(qiáng)對(duì)填埋產(chǎn)生氣體的控制和利用【答案】A31、地面建筑物少、拆遷少、埋深較淺、地下水位較低的城郊地段，通常采用的基坑施工方法是（）。A.土釘墻支護(hù)B.鋼板樁支護(hù)C.鉆孔灌注樁支護(hù)D.地下連續(xù)墻支護(hù)【答案】A32、關(guān)于溝槽開挖下列說法中錯(cuò)誤的是（）。A.人工開挖溝槽的挖深較大時(shí)，應(yīng)按每層3m進(jìn)行分層開挖B.機(jī)械挖槽時(shí)，溝槽分層深度按機(jī)械性能確定C.槽底原狀地基土不得擾動(dòng)D.槽底不得受水浸泡或受凍【答案】A33、圍堰使用期間河流的常水位為+5.5m，可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）為+7.0m，則該圍堰項(xiàng)的最低標(biāo)高應(yīng)為（）。A.+6.0mB.+6.5mC.+7.0mD.+7.5m【答案】D34、水泥貯存期在（）內(nèi)，不一定要進(jìn)行性能試驗(yàn)。A.6個(gè)月B.5個(gè)月C.4個(gè)月D.3個(gè)月【答案】D35、關(guān)于裝配式梁板的安裝中，先簡(jiǎn)支后連續(xù)梁的安裝的說法，正確的是（）。A.永久支座應(yīng)在設(shè)置濕接頭底模之后安裝B.濕接頭的梁段不需要按照施工縫的要求進(jìn)行鑿毛處理C.濕接頭混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)不少于14dD.濕接頭的混凝土宜在一天中氣溫最高時(shí)澆筑【答案】C36、地表水作為飲用水源時(shí)，給水處理中主要的去除對(duì)象是（）。A.金屬離子B.病原菌和細(xì)菌C.懸浮物和膠體物質(zhì)D.有機(jī)物和鐵、錳【答案】C37、（2021年第2批真題）振動(dòng)壓路機(jī)在碾壓改性瀝青混合料路面時(shí)，應(yīng)遵循（）的慢速碾壓原則。A.高頻率、高振幅B.高頻率、低振幅C.低頻率、低振幅D.低頻率、高振幅【答案】B38、下列給水管道功能性試驗(yàn)管道內(nèi)注水與浸泡的說法，正確的是（）A.應(yīng)從上游緩慢注入B.內(nèi)徑1200mm的鋼管，浸泡時(shí)間不少于72hC.在試驗(yàn)管段上游的管頂及管段中的高點(diǎn)應(yīng)設(shè)置排氣閥D.內(nèi)徑800mm鋼筋混凝土管，浸泡時(shí)間不少于24h【答案】C39、在采用搭接法施工的土工合成材料中，為了保證材料的整體性，搭接長(zhǎng)度宜為（）米。A.0.1～0.3B.0.2～0.5C.0.3～0.9D.0.5～0.9【答案】C40、（2020年真題）下列影響因素中，對(duì)混凝土內(nèi)部溫度影響最大的是（）。A.水的潔凈度B.砂的細(xì)度模數(shù)C.碎石級(jí)配情況D.水泥用量【答案】D41、某地鐵區(qū)間隧道，位于含水量大的粉質(zhì)細(xì)砂層，地面沉降控制嚴(yán)格，且不具備降水條件，宜采用（）施工。A.淺埋暗挖法B.明挖法C.盾構(gòu)法D.蓋挖法【答案】C42、在城鎮(zhèn)交通繁華路段施工蓋梁時(shí)，宜采用（），以減少占路時(shí)間。A.快裝組合模板、門式支架B.整體組裝模板、快裝組合支架C.整體組裝模板、碗扣式支架D.快裝組合模板、貝雷支架【答案】B43、SMA混合料是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂結(jié)合料，填充于（）的礦料骨架中形成的混合料。A.連續(xù)級(jí)配B.間斷級(jí)配C.開級(jí)配D.半開級(jí)配【答案】B44、下列材料中，不屬于垃圾填埋場(chǎng)防滲系統(tǒng)的是（）。A.砂石層B.土工布C.HDPE膜D.GCL墊【答案】A45、基坑內(nèi)被動(dòng)區(qū)加固形式中，當(dāng)環(huán)境保護(hù)要求高或?yàn)榱朔忾]地下水時(shí)，可采用（）加固。A.墩式B.裙邊C.抽條D.滿堂【答案】D46、箱涵頂進(jìn)施工過程中，箱涵試頂進(jìn)的緊前工作是（）。A.箱體就位B.監(jiān)控量測(cè)C.頂進(jìn)設(shè)備安裝D.既有線加固【答案】D47、下列哪個(gè)不是施工成本控制目標(biāo)的原則（）。A.動(dòng)態(tài)控制原則B.責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合原則C.目標(biāo)分解原則D.方便實(shí)用原則【答案】D48、直埋保溫管接頭保溫中說法正確的是（）。A.直埋管接頭保溫應(yīng)在管道安裝完畢及強(qiáng)度試驗(yàn)合格前進(jìn)行B.預(yù)制直埋保溫水管在穿套管前應(yīng)完成接頭保溫施工C.接頭的保溫層應(yīng)與相接的保溫層銜接緊密，并留有適量縫隙D.接頭保溫的結(jié)構(gòu)、保溫材料的材質(zhì)及厚度應(yīng)與預(yù)制直埋保溫管相似【答案】B49、日平均氣溫連續(xù)5d低于5℃時(shí)，或最低環(huán)境氣溫低于（）℃時(shí)，應(yīng)視為進(jìn)入冬期施工。A.5B.0C.-3D.-5【答案】C50、勞務(wù)實(shí)名制管理形成的資料中，不需要報(bào)總包備案的是（）。A.勞務(wù)人員身份證復(fù)印件B.繼續(xù)教育培訓(xùn)檔案C.勞務(wù)人員工資臺(tái)賬D.勞務(wù)人員考勤、考核表【答案】B51、（2017年真題）關(guān)于噴射混凝土施工技術(shù)的說法，錯(cuò)誤的是：A.噴射應(yīng)分段、分層進(jìn)行B.噴頭應(yīng)保持垂直于工作面C.噴射順序由上而下D.應(yīng)在前一層混凝土終凝后噴下一層【答案】C52、適用于各類材質(zhì)和形狀的燃?xì)夤艿佬迯?fù)技術(shù)是()。A.裂管法B.短管內(nèi)襯法C.均勻縮徑法D.原位固化法【答案】D53、下列危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程中，需要進(jìn)行專家論證的是（）。A.分段架體搭設(shè)高度20m及以上的懸挑式腳手架工程B.開挖深度4.5m的基坑土方開挖工程C.開挖深度15m的人工挖孔樁D.水上作業(yè)工程【答案】A54、正、反循環(huán)鉆孔施工，鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度，灌注混凝土之前，端承型樁的沉渣厚度不應(yīng)大于（）mm。A.100B.200C.300D.500【答案】A55、馬頭門標(biāo)高不一致時(shí)，宜遵循（）原則。A.先低后高B.先高后低C.左右對(duì)稱D.先易后難【答案】A56、（2020年12月真題）下列稀漿封層質(zhì)量驗(yàn)收項(xiàng)目中，屬于主控項(xiàng)目的是（）。A.表觀質(zhì)量B.橫向接縫C.邊線質(zhì)量D.抗滑性能【答案】D57、噴錨暗挖法二次襯砌應(yīng)在()施工。A.初期支護(hù)變形穩(wěn)定后B.地層變形穩(wěn)定后C.隧道貫通后D.防水層施工前【答案】A58、垃圾填埋場(chǎng)進(jìn)行泥質(zhì)防水層施工，質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目包括滲水試驗(yàn)和（）檢測(cè)。A.平整度B.厚度C.壓實(shí)度D.坡度【答案】C59、下面關(guān)于燃?xì)夤艿腊惭b的要求敘述中不正確的是（）。A.高壓和中壓A燃?xì)夤艿溃瑧?yīng)采用機(jī)械接口鑄鐵管B.中壓B和低壓燃?xì)夤艿酪瞬捎娩摴芑驒C(jī)械接口鑄鐵管C.低壓地下燃?xì)夤艿啦捎镁垡蚁┕懿臅r(shí)，應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定D.地下燃?xì)夤艿啦坏脧慕ㄖ锖痛笮蜆?gòu)筑物的下面穿越【答案】A60、城鎮(zhèn)區(qū)域下穿較窄道路的地下金屬管道施工宜采用(）。A.手掘式頂管機(jī)B.定向鉆C.夯管D.土壓平衡頂管機(jī)【答案】C61、下列地鐵土建結(jié)構(gòu)中，屬于一級(jí)防水等級(jí)的結(jié)構(gòu)物是（）。A.出入口B.設(shè)備用房C.通道D.區(qū)間隧道【答案】B62、一次熱網(wǎng)與二次熱網(wǎng)采用換熱器連接，一次熱網(wǎng)熱媒損失很小，但中間設(shè)備多，實(shí)際使用較廣泛，這是（）系統(tǒng)。A.開式B.閉式C.供水D.回水【答案】B63、在常溫條件下，水泥穩(wěn)定土基層的養(yǎng)護(hù)時(shí)間為成型后（）天，方可在其上鋪筑面層。A.5B.6C.7D.8【答案】C64、某自來水廠工藝流程：原水→空氣分離器→活性氧化鋁濾池→清水池→用戶，用于去除地下水中的()A.鐵B.錳C.氟D.鉛【答案】C65、項(xiàng)目職業(yè)健康安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人是（）。A.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人B.項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人C.項(xiàng)目生產(chǎn)負(fù)責(zé)人D.施工單位負(fù)責(zé)人【答案】A66、用作道路底基層的石灰穩(wěn)定土，宜選用塑性指數(shù)為（）的黏性土。A.5～8B.8～10C.10～15D.15～18【答案】C67、供熱管道焊接質(zhì)量檢驗(yàn)次序是（）。A.外觀質(zhì)量→對(duì)口質(zhì)量→無損探傷→強(qiáng)度和嚴(yán)密性B.對(duì)口質(zhì)量→外觀質(zhì)量→無損探傷→強(qiáng)度和嚴(yán)密性C.無損探傷→對(duì)口質(zhì)量→外觀質(zhì)量→強(qiáng)度和嚴(yán)密性D.對(duì)口質(zhì)量→無損探傷→外觀質(zhì)量→強(qiáng)度和嚴(yán)密性【答案】B68、當(dāng)水泥土強(qiáng)度沒有充分形成時(shí)，表面遇水會(huì)軟化導(dǎo)致瀝青面層（）。A.橫向裂縫B.縱向裂縫C.龜裂破壞D.泛油破壞【答案】C69、柔性路面在荷載作用下產(chǎn)生的（），在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形。A.抗彎強(qiáng)度很小，彎沉變形很小B.抗彎強(qiáng)度小，彎沉變形較大C.抗彎強(qiáng)度較大，彎沉變形較大D.抗彎強(qiáng)度很大，彎沉變形很小【答案】B70、路堤施工中，采用土工合成材料加筋的主要目的是提高路堤的（）。A.承載力B.平整度C.穩(wěn)定性D.水穩(wěn)性【答案】C多選題（共20題）1、關(guān)于鋼板樁圍堰施工的說法，正確的有()A.適用于深水基坑工程B.在黏土層施工時(shí)應(yīng)使用射水下沉方法C.鋼板樁的鎖口應(yīng)用止水材料捻縫D.旋打時(shí)應(yīng)有導(dǎo)向設(shè)備E.施打順序一般從上游向下游合龍【答案】ACD2、軟土地區(qū)地鐵車站施工時(shí)，引起縱向滑坡工程事故的原因主要有（）。A.坡度過陡B.雨期施工C.邊坡加固D.排水不暢E.坡腳擾動(dòng)【答案】ABD3、（2020年12月真題）關(guān)于橋面防水基層處理劑涂刷的說法，正確的是（）。A.涂刷應(yīng)先從橋面中央大面積進(jìn)行B.涂刷應(yīng)優(yōu)先從下坡段大面積進(jìn)行C.涂刷應(yīng)優(yōu)先從上坡段大面積進(jìn)行D.應(yīng)先行涂刷橋面排水口周邊范圍E.應(yīng)先行涂刷橋面轉(zhuǎn)角處周邊范圍【答案】D4、預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)檢查和檢驗(yàn)的項(xiàng)目有（）。A.表面質(zhì)量B.彎曲試驗(yàn)C.外形尺寸D.伸長(zhǎng)率試驗(yàn)E.力學(xué)性能試驗(yàn)【答案】AC5、路基填土不應(yīng)使用（）和沼澤土。A.砂性土B.有機(jī)土C.淤泥D.凍土E.含生活垃圾的土【答案】BCD6、（2021年第2批真題）施工作業(yè)過程中，應(yīng)及時(shí)對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行修改或補(bǔ)充的情況有（）。A.工程設(shè)計(jì)有重大變更B.施工主要管理人員變動(dòng)C.主要施工資源配置有重大調(diào)整D.施工環(huán)境有重大改變E.主要施工材料供貨單位發(fā)生變化【答案】ACD7、下列鉆孔樁鋼筋籠與混凝土灌注施工要點(diǎn)，錯(cuò)誤的有（）。A.鋼筋籠制作、運(yùn)輸和吊裝過程中應(yīng)防止變形B.鋼筋籠放入泥漿后5h內(nèi)必須澆筑混凝土C.宜采用預(yù)拌混凝土，其骨料粒徑不宜大45mmD.澆筑時(shí)混凝土的溫度不得低于5℃E.當(dāng)氣溫高于30℃時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況對(duì)混凝土采取緩凝措施【答案】BC8、支架可分為（）等形式。A.導(dǎo)向支架B.液壓支架C.彈簧支架D.滾動(dòng)支架E.滑動(dòng)支架【答案】ACD9、沉井墊層的結(jié)構(gòu)厚度和寬度應(yīng)根據(jù)（），經(jīng)計(jì)算確定。A.土體地基承載力B.墊木的長(zhǎng)度和寬度C.沉井下沉結(jié)構(gòu)高度D.墊木的數(shù)量E.沉井結(jié)構(gòu)形式【答案】AC10、（2021年11月貴州真題）依據(jù)吊裝機(jī)具的不同，裝配式梁板架設(shè)方法也不同，下列屬于裝配式梁板架設(shè)設(shè)備的是()。A.起重機(jī)B.跨墩龍門吊C.穿巷式架橋機(jī)D.掛籃E.卷揚(yáng)機(jī)【答案】ABC11、設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)模板時(shí)，應(yīng)考慮施加預(yù)應(yīng)力后的（）等。A.構(gòu)件的上拱B.構(gòu)件的支座螺栓位移C.預(yù)埋件的位移D.構(gòu)件的非彈性變形E.構(gòu)件的彈性壓縮【答案】ABC12、關(guān)于大體積混凝土澆筑的說法，正確的有（）。A.優(yōu)化混凝土配合比，減少水泥用量B.采用水化熱低的水泥C.澆筑溫度大于35℃D.減小澆筑層厚度E.采用埋設(shè)冷卻水管，用循環(huán)水降低混凝土溫度【答案】ABD13、管道更新，根據(jù)破碎舊管的方式不同，常見的方法有(）。A.破管外擠B.破管頂進(jìn)C.破管拆除D.破管替代E.破管修補(bǔ)【答案】AB14、下列城市道路路面病害中，屬于水泥混凝土路面病害的有（）。A.唧泥B.雍包C.錯(cuò)臺(tái)D.板底脫空E.車轍變形【答案】ACD15、（2021年第2批真題）SMA混合料是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青說法正確的是（）。A.SMA是一種連續(xù)級(jí)配的瀝青混合料B.5mm以上的粗集料比例高達(dá)70％～80％C.礦粉用量達(dá)7％～13％D.瀝青用量較少E.宜選用針入度小、軟化點(diǎn)高、溫度穩(wěn)定性好的瀝青【答案】BC16、關(guān)于冬期路基施工質(zhì)量控制的說法，正確的有（）。A.開挖凍土到設(shè)計(jì)標(biāo)高立即碾壓成型B.開挖凍土當(dāng)日達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)高，下班前應(yīng)將操作面刨松或覆蓋C.室外平均氣溫低于-5℃時(shí)，填土高度隨氣溫下降而增加D.-15~-11℃時(shí)，當(dāng)日填土高度不超過3.5mE.主干路路基填土材料中凍土塊含量應(yīng)小于15%【答案】ABD17、在路基（土、石方）施工中包括填筑路堤、（），修建防護(hù)工程等。A.開挖路塹B.整平路基C.壓實(shí)路基D.修整路床E.噴灑粘層油【答案】ABCD18、選用土路基壓實(shí)機(jī)械應(yīng)考慮（）等因素。A.道路不同等級(jí)B.地質(zhì)條件C.操作人員水平D.工期要求E.工程量大小【答案】ABD19、相對(duì)來說，淺埋暗挖法中施工工期較長(zhǎng)的方法有（）A.全斷面法B.正臺(tái)階法C.中洞法D.柱洞法E.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法【答案】CD20、下列方法可用于處理軟土路基的是（）。A.砂樁B.拋石擠淤C.塑料排水板D.強(qiáng)夯法E.化學(xué)加固法【答案】ABC大題（共10題）一、A公司中標(biāo)城市污水處理廠升級(jí)改造工程，合同工期5個(gè)月，合同為固定總價(jià)合同。新建構(gòu)筑物包括沉淀池、濾池等鋼筋混凝土水池，采用現(xiàn)澆施工工藝。擬建水池距現(xiàn)有的建（構(gòu)）筑物最近距離3.5m，其地下部分最深為4.6m；廠區(qū)地下水位在地面下約4.0m處。施工項(xiàng)目部編制了施工組織設(shè)計(jì)，其中含有基坑施工方案和水池混凝土現(xiàn)澆施工方案。基坑施工方案包括降水施工、土方開挖、圍護(hù)樁施工、沉降觀測(cè)等內(nèi)容?；炷了噩F(xiàn)澆施工方案包括模板支架設(shè)計(jì)及安裝拆除、鋼筋加工、混凝土供應(yīng)、止水帶和預(yù)埋件安裝等。上報(bào)A公司審批時(shí)，主管部門提出了補(bǔ)充意見。施工過程中發(fā)生以下事件：事件一：質(zhì)量監(jiān)督部門例行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)使用的鋼筋為建設(shè)單位提供，A公司未對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼筋做復(fù)試就進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)加工綁扎，被明令停工整改；造成兩周的工期損失和數(shù)十萬元的經(jīng)濟(jì)損失；事件二：甲供材料中還包括橡膠止水帶，施工單位在止水帶進(jìn)場(chǎng)時(shí)對(duì)止水帶按照正規(guī)程序進(jìn)行了檢驗(yàn)，同時(shí)在監(jiān)理見證下做了復(fù)試。質(zhì)監(jiān)部門檢查時(shí)對(duì)橡膠止水帶現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，發(fā)現(xiàn)有部分止水帶存在質(zhì)量問題。事件三：考慮到錨索施工對(duì)現(xiàn)有建（構(gòu)）筑物會(huì)有損壞風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目部擬將原方案中的外拉錨改為受力效果更佳的內(nèi)支撐支護(hù)，項(xiàng)目部不準(zhǔn)備向建設(shè)單位追加費(fèi)用，因此未將變更方案進(jìn)行上報(bào)。事件四：在確認(rèn)施工區(qū)域地下水位普遍上升后，設(shè)計(jì)單位重新進(jìn)行抗浮驗(yàn)算，在新建池體增設(shè)了配重結(jié)構(gòu)，增加了工作量。問題1.補(bǔ)充基坑施工方案和現(xiàn)澆混凝土水池施工方案的內(nèi)容。2.就事件一中的工期和經(jīng)濟(jì)損失，A公司可以提出索賠嗎？為什么？3.事件二中，就橡膠止水帶測(cè)試不合格，施工單位是否承擔(dān)責(zé)任？說明理由。4.指出事件三中項(xiàng)目部做法存在的問題。5.事件四中增加的工作量施工單位能否索賠？說明理由?！敬鸢浮?.（1）基坑施工方案應(yīng)補(bǔ)充以下內(nèi)容：測(cè)量放線、管線調(diào)查、外拉錨施工、基底驗(yàn)槽、土方回填等（3分）。（2）現(xiàn)澆混凝土水池施工方案應(yīng)補(bǔ)充以下內(nèi)容：模板支架的驗(yàn)算和驗(yàn)收、鋼筋的綁扎、混凝土的澆筑振搗和養(yǎng)護(hù)、后澆帶留設(shè)、滿水試驗(yàn)等（3分）。2.A公司不可以對(duì)工期和經(jīng)濟(jì)損失提出索賠（1分）。理由：對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行檢驗(yàn)和復(fù)試是施工單位的責(zé)任和義務(wù)，A公司未對(duì)建設(shè)單位提供的進(jìn)場(chǎng)鋼筋做復(fù)試就進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)加工綁扎，引起工期延誤和經(jīng)濟(jì)損失是A公司自己的責(zé)任，因此不能提出索賠（2分）。3.事件二中，橡膠止水帶測(cè)試不合格，施工單位不用承擔(dān)責(zé)任（1分）。理由：建設(shè)單位應(yīng)保證其供應(yīng)的材料質(zhì)量合格，提供不合格產(chǎn)品的責(zé)任應(yīng)該由建設(shè)單位自己承擔(dān)（2分）。4.基坑支護(hù)方式的變更屬于設(shè)計(jì)變更，施工單位須向監(jiān)理單位提出設(shè)計(jì)變更建議，監(jiān)理單位上報(bào)建設(shè)單位，建設(shè)單位同意后通知設(shè)計(jì)單位，設(shè)計(jì)單位確認(rèn)設(shè)計(jì)變更方案后出具書面的設(shè)計(jì)變更文件和設(shè)計(jì)變更通知單，交建設(shè)單位，建設(shè)單位經(jīng)監(jiān)理單位下發(fā)施工單位。施工單位在收到監(jiān)理單位的變更令以后，方可變更（2分）。施工單位的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人還應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)變更文件來主持基坑施工方案的變更，變更后的施工方案應(yīng)該重新履行審批程序，還需要重新組織專家論證。施工單位應(yīng)根據(jù)專家論證報(bào)告的內(nèi)容修改完善基坑施工專項(xiàng)方案后，并經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目總監(jiān)工程師、建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字后，方可組織實(shí)施（3分）。5.事件四中增加的工程量施工單位可以索賠（1分）。二、某公司中標(biāo)一座跨河橋梁工程，所跨河道水深超過5m，河道底土質(zhì)主要為黏土。河中鉆孔灌注樁采用鋼板樁圍堰筑島后施工。項(xiàng)目部編制了圍堰安全施工專項(xiàng)方案，監(jiān)理審核時(shí)認(rèn)為方案中以下內(nèi)容描述存在問題：?jiǎn)栴}一：頂標(biāo)高不得低于施工期間最高水位；問題二：鋼板樁采用射水下沉法施工；問題三：圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。項(xiàng)目部接到監(jiān)理部發(fā)來審核意見后，對(duì)方案進(jìn)行了調(diào)整，在圍堰施工前，項(xiàng)目部向當(dāng)?shù)卦摵拥赖恼畡?wù)主管部門報(bào)告，征得同意后開始圍堰施工。在項(xiàng)目實(shí)施過程中發(fā)生了以下事件：事件一：由于工期緊，電網(wǎng)供電未能及時(shí)到位，項(xiàng)目部要求各施工班組自備發(fā)電機(jī)供電。某施工班組將發(fā)電機(jī)輸出端直接連接到開關(guān)箱，將電焊機(jī)、水泵和打夯機(jī)接人同一個(gè)開關(guān)箱，以保證工地按時(shí)開工。事件二：圍堰施工需要吊車配合，因吊車司機(jī)發(fā)燒就醫(yī)，施工員臨時(shí)安排一名汽車司機(jī)代班。由于吊車支腿下面的土體下陷，引起吊車側(cè)翻，所幸沒有造成人員傷亡。項(xiàng)目部緊急調(diào)動(dòng)機(jī)械將側(cè)翻吊車扶正，稍作保養(yǎng)后又投入到工作中，沒有延誤工期。問題：1．針對(duì)圍堰安全施工專項(xiàng)方案中存在的問題，給出正確做法。2．圍堰施工前還應(yīng)征得哪些人同意?【答案】P54-561．(1)圍堰高度應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位(包括浪高)0．5～0．7m。(2)鋼板樁應(yīng)用錘擊、振動(dòng)等方法下沉。(3)從上游向下游合龍。2．施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目總監(jiān)理工程師。3．(1)要求各施工班組自備發(fā)電機(jī)供電不妥。(2)將發(fā)電機(jī)輸出端直接連接到開關(guān)箱不妥。(3)將電焊機(jī)、水泵和打夯機(jī)接入同一個(gè)開關(guān)箱不妥。理由：違反了《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46—2005的相關(guān)規(guī)定。應(yīng)全工地集中設(shè)置發(fā)電機(jī)，將發(fā)電機(jī)輸出端接入統(tǒng)一設(shè)置的低壓配電系統(tǒng)的總配電箱。低壓配電系統(tǒng)宜采用三級(jí)配電，宜設(shè)置總配電箱、分配電箱、末級(jí)配電箱(即開關(guān)箱)。每臺(tái)用電設(shè)備必須有各自專用的開關(guān)箱，嚴(yán)禁用同一個(gè)開關(guān)箱直接控制2臺(tái)及以上用電設(shè)備(含插座)。發(fā)電機(jī)組電源必須與外電線路電源連鎖，嚴(yán)禁并列運(yùn)行。4．不能。因?yàn)榈踯囀翘胤N設(shè)備，應(yīng)由持有效上崗證的起重機(jī)司機(jī)操作。5．不能，理由：(1)吊車傾覆是安全事故，應(yīng)按照四不放過原則處理，即“事故原因未查清不放過；責(zé)任人員未受到處理不放過；責(zé)任人和群眾未受到教育不放過；整改措施未落實(shí)不放過?！?2)應(yīng)按吊機(jī)支腿對(duì)地基承載力的要求，加固吊機(jī)工作區(qū)域內(nèi)的地基基礎(chǔ)并驗(yàn)收合格；對(duì)吊機(jī)檢查維護(hù)以后的起吊能力和安全性能進(jìn)行驗(yàn)收并合格；以持有效上崗證的起重機(jī)司機(jī)替代出事故的汽車駕駛員，吊車才可投入工作。三、某公司中標(biāo)一座城市跨河橋梁，該橋跨河部分總長(zhǎng)101.5m，上部結(jié)構(gòu)為30m+41.5m+30m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用支架現(xiàn)澆法施工。項(xiàng)目部編制的支架安全專項(xiàng)施工方案的內(nèi)容有：為滿足河道18m寬通航要求，跨河中間部分采用貝雷梁-碗扣組合支架形式搭設(shè)門洞；其余部分均采用滿堂式碗扣支架；滿堂支架基礎(chǔ)采用筑島圍堰，填料碾壓密實(shí)；支架安全專項(xiàng)施工方案分為門洞支架和滿堂支架兩部分內(nèi)容，并計(jì)算支架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和驗(yàn)算其穩(wěn)定性。項(xiàng)目部編制了混凝土澆筑施工方案，其中混凝土裂縫控制措施有：（1）優(yōu)化配合比，選擇水化熱較低的水泥，降低水泥水化熱產(chǎn)生的熱量；（2）選擇一天中氣溫較低的時(shí)候澆筑混凝土；（3）對(duì)支架進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)，防止支架下沉變形；（4）夏季施工保證混凝土養(yǎng)護(hù)用水及資源供給?；炷翝仓┕で?，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了口頭安全技術(shù)交底。、支架安全專項(xiàng)施工方案還應(yīng)補(bǔ)充哪些驗(yàn)算？說明理由。、模板施工前還應(yīng)對(duì)支架進(jìn)行哪些試驗(yàn)？主要目的是什么？、本工程搭設(shè)的門洞應(yīng)采取哪些安全防護(hù)措施？、對(duì)工程混凝土裂縫的控制措施進(jìn)行補(bǔ)充。、項(xiàng)目部的安全技術(shù)交底方式是否正確？如不正確，給出正確做法?！敬鸢浮俊⑦€應(yīng)補(bǔ)充的有剛度、強(qiáng)度的驗(yàn)算。根據(jù)規(guī)范的規(guī)定，支架的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性應(yīng)當(dāng)經(jīng)過驗(yàn)算。、模板施工前還應(yīng)對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，主要是為了消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。、支架通行孔的兩邊應(yīng)加護(hù)欄、夜間應(yīng)設(shè)置警示燈、施工中易受漂流物沖撞的河中支架應(yīng)設(shè)牢固的防護(hù)設(shè)施。、混凝土裂縫的控制措施有：（1）充分利用混凝土的中后期強(qiáng)度，盡可能降低水泥用量；（2）嚴(yán)格控制集料的級(jí)配及其含泥量；（3）選用合適的緩凝劑、減水劑等外加劑，以改善混凝土的性能；（4）控制好混凝土坍落度，不宜過大，一般在120±20mm即可；（5）采取分層澆筑混凝土，利用澆筑面散熱，以大大減少施工中出現(xiàn)裂縫的可能性；（6）混凝土中心溫度與表面溫度之間、混凝土表面溫度與室外最低氣溫之間的差值均應(yīng)小于20℃，當(dāng)結(jié)構(gòu)混凝土具有足夠的抗裂能力時(shí)，不大于25～30℃；（7）混凝土拆模時(shí)，混凝土的表面溫度與中心溫度之間、表面溫度與外界氣溫之間的溫差不超過20℃；（8）采用內(nèi)部降溫法來降低混凝土內(nèi)外溫差。、不正確。項(xiàng)目部應(yīng)嚴(yán)格技術(shù)管理，做好技術(shù)交底工作和安全技術(shù)交底工作；開工前，施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)依據(jù)獲準(zhǔn)的施工方案向施工人員進(jìn)行技術(shù)安全交底，強(qiáng)調(diào)工程難點(diǎn)、技術(shù)要點(diǎn)、安全措施、使作業(yè)人員掌握要點(diǎn)，明確責(zé)任。交底應(yīng)當(dāng)全員書面簽字確認(rèn)。四、背景資料：某市政工程公司承建一道路工程，基層為180mm水泥穩(wěn)定碎石，面層為瀝青混凝土。項(xiàng)目經(jīng)理親自參加了技術(shù)準(zhǔn)備會(huì)議，并強(qiáng)調(diào)：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人作為工程質(zhì)量的第一負(fù)責(zé)人，必須盡快主持編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，親自做好技術(shù)交底工作。開工前項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人就工程特點(diǎn)、概況、設(shè)計(jì)要求向施工人員進(jìn)行了技術(shù)交底。基層施工中，以自卸汽車運(yùn)輸混合料，瀝青混凝土攤鋪機(jī)鋪筑，12～15t三輪壓路機(jī)碾壓。面層橫縫采用平接縫，接縫施工時(shí)，先用熨平板預(yù)熱接縫。攤鋪新的瀝青混凝土后，由前一日施工結(jié)束停放在攤鋪機(jī)后路面上的壓路機(jī)順路線方向從中心向外側(cè)碾壓。問題：1.指出項(xiàng)目經(jīng)理強(qiáng)調(diào)內(nèi)容中的不妥之處并說明理由。2.項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)交底內(nèi)容不全面，予以補(bǔ)充。3.指出道路基層施工設(shè)備配置存在的問題，并說明應(yīng)如何調(diào)整。4.面層施工中存在多處違規(guī)操作，針對(duì)其中的問題給出正確的做法。【答案】1.【參考答案】不妥當(dāng)之處為“項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人作為工程質(zhì)量的第一負(fù)責(zé)人，必須盡快主持編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃?！崩碛桑喉?xiàng)目負(fù)責(zé)人為工程質(zhì)量的第一負(fù)責(zé)人，質(zhì)量保證計(jì)劃應(yīng)由施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人主持編制，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、施工生產(chǎn)負(fù)責(zé)人應(yīng)按企業(yè)規(guī)定和項(xiàng)目分工負(fù)責(zé)編制?！究键c(diǎn)解析】本小題為辨析改正題，考點(diǎn)涉及質(zhì)量計(jì)劃編制的原則。2.【參考答案】開工前項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人還應(yīng)交底的內(nèi)容有：相關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程要求，獲準(zhǔn)的施工方案，工程難點(diǎn)及解決辦法?！究键c(diǎn)解析】本小題是道補(bǔ)充題，考點(diǎn)涉及開工前項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)交底的內(nèi)容。這里要注意三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：交底的時(shí)間節(jié)點(diǎn)、交底的執(zhí)行人、交底的性質(zhì)。這三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)的信息都要到背景資料中尋找。背景資料提供的信息：開工前項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人就工程特點(diǎn)、概述、設(shè)計(jì)要求向施工人員進(jìn)行了技術(shù)交底。它告訴我們：交底的時(shí)間節(jié)點(diǎn)是整個(gè)道路工程開工前;交底的執(zhí)行人是項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人;交底的性質(zhì)是技術(shù)交底。第一、第三點(diǎn)決定了交底的內(nèi)容同時(shí)也決定了交底的執(zhí)行人。因?yàn)槭窃谡麄€(gè)道路工程開工前進(jìn)行技術(shù)交底，所以其容必定是單位工程的施工組織設(shè)計(jì)，該施工組織設(shè)計(jì)是由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人主持制定的，他對(duì)其內(nèi)容的來龍去脈最清楚，由進(jìn)行技術(shù)交底是最恰當(dāng)?shù)?。按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行技術(shù)交底的內(nèi)容即是工程特點(diǎn)、況、設(shè)計(jì)要求、相關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程要求，獲準(zhǔn)的施工方案、工程難點(diǎn)及解決辦法。與背景資料提供的技術(shù)交底內(nèi)容相比較，被出題人故意隱去的內(nèi)容即是本小題的答案。3.【參考答案】存在的問題：用瀝青混凝土攤鋪機(jī)鋪筑，12～15t三輪壓路機(jī)碾壓。調(diào)整：應(yīng)該采用水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪機(jī)攤鋪;應(yīng)使用12～18t壓路機(jī)作初步穩(wěn)定碾壓，混合料初步穩(wěn)定后用大于18t壓路機(jī)，在水泥初凝前碾壓到要求的壓實(shí)度為止?！究键c(diǎn)解析】本小題為辨析改正題，考點(diǎn)涉及水泥穩(wěn)定土基層的施工技術(shù)?；卮鸨拘☆}的依據(jù)是《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1一2008第7.5.6條第2款，第7.5.7條，第2、第3款。4.【參考答案】平接縫施工時(shí)不應(yīng)該先用熨平板預(yù)熱接縫。正確的方法是：先用直尺檢查接縫處已壓實(shí)的路面，切除不平整及厚度不符合要求的部分，使工作縫成直角連接。清除切割時(shí)留下的泥水，干燥后涂刷粘層油并用熨平板預(yù)熱，鋪上新料后一起碾壓，騎縫先橫向后縱向碾壓。前一天停放在攤鋪機(jī)后面的壓路機(jī)不對(duì)。正確的要求是：在當(dāng)天成型的路面上不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛。碾壓從中心向外側(cè)碾壓不對(duì)。正確的方法是：壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，碾壓速度應(yīng)穩(wěn)定而均勻。【考點(diǎn)解析】本小題是道辨析改正題，考點(diǎn)涉及瀝青混凝土面層施工技術(shù)要求。回答本小題的依據(jù)是《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1～2008第8.2.15條第3款，第8.2.18條及第8.2.19條。五、某城市新建一座跨線橋，1號(hào)軸～6號(hào)軸、9號(hào)軸～13號(hào)軸為預(yù)制吊裝小箱梁，每孔預(yù)制小箱梁為9片。主橋6號(hào)軸～9號(hào)軸為現(xiàn)澆后張預(yù)應(yīng)力混凝土箱形梁，設(shè)計(jì)跨徑30m+45m+30m。主橋最大凈高5m，箱梁高度1．6m。下部結(jié)構(gòu)為斷面1．8m×1．2m墩柱，現(xiàn)澆后張預(yù)應(yīng)力筋混凝土雙柱蓋梁，重力式橋臺(tái)。鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑φ1200mm。樁長(zhǎng)有25m和35m兩種。主要穿越土層由上至下為回填土層(厚2～3m)、黏性土層(厚20m)及底部砂卵石層(厚1～2m)。地下水位距地表5m。樁基施工采用反循環(huán)鉆機(jī)。施工中發(fā)生如下事件：事件一、主橋6號(hào)軸樁基施工開始時(shí)，作業(yè)場(chǎng)地經(jīng)簡(jiǎn)單平整后開始鉆進(jìn)。鉆至地下15m時(shí)鉆進(jìn)發(fā)生困難，抽升出來的鉆渣卵石顆粒較大，成孔后驗(yàn)孔時(shí)發(fā)現(xiàn)該鉆孔垂直度超出允許偏差。事件二、預(yù)應(yīng)力開始張拉時(shí)(即σcon=0)，新招聘的操作工人開始量測(cè)讀數(shù)，當(dāng)張拉到達(dá)控制應(yīng)力(σcon)時(shí)又量測(cè)讀數(shù)。計(jì)算出的差值與理論伸長(zhǎng)值之比值為1．08。施工員復(fù)核了數(shù)據(jù)后認(rèn)為控制應(yīng)力及伸長(zhǎng)量均滿足設(shè)計(jì)要求，可以繼續(xù)施工，決定進(jìn)行錨固。事件三、為節(jié)約成本，項(xiàng)目部施工員按照以往工程施工經(jīng)驗(yàn)，在現(xiàn)況路面和原狀土上搭設(shè)箱梁模板支架。支架搭設(shè)完成自檢合格后，即準(zhǔn)備進(jìn)行混凝土澆筑。事件四、對(duì)于橋臺(tái)等大體積混凝土項(xiàng)目部采取測(cè)溫、保溫的方法，延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間到28d，保證混凝土表面不出現(xiàn)裂縫。問題：1．試分析造成鉆孔垂直度偏差大的主要原因。2．事件二的做法正確嗎?為什么?3．指出事件三的不妥之處并改正。4．本工程預(yù)制小箱梁的數(shù)量一共多少片?預(yù)制小箱梁安裝就位時(shí)應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)?5．補(bǔ)充事件四不完善的地方?！敬鸢浮苛?、某大型頂進(jìn)箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m，高5m，總長(zhǎng)度33.66m，共分三節(jié)，需穿越5條既有鐵路站場(chǎng)線；采用鋼板樁后背，箱涵前設(shè)鋼刃腳，箱涵頂板位于地面以下0.6m，箱涵穿越處有一條自來水管需保護(hù)。地下水位于地面以下3m處。箱涵預(yù)制工作坑采用放坡開挖，采用輕型井點(diǎn)降水。項(xiàng)目部編制了軌道加固方案，采用軌末梁加固線路，以保障列車按正常速度行駛;制訂了頂進(jìn)時(shí)對(duì)橋(涵)體各部位的測(cè)量監(jiān)控方案，經(jīng)項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實(shí)施。按原進(jìn)度計(jì)劃，箱涵頂進(jìn)在雨季施工前完成。開工后，由于工作坑施工緩慢，進(jìn)度嚴(yán)重拖后。預(yù)制箱涵達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度并已完成現(xiàn)場(chǎng)線路加固后，頂進(jìn)施工已進(jìn)入雨季。項(xiàng)目部加強(qiáng)了降排水工作后開始頂進(jìn)施工。為搶進(jìn)度保工期，采用輪式裝載機(jī)直接開入箱涵孔內(nèi)鏟挖開挖面土體，控制開挖面坡度為1:0.65，鋼刃腳進(jìn)土50mm，根據(jù)土質(zhì)確定挖土進(jìn)尺為0.5沒，并且在列車運(yùn)營(yíng)過程中連續(xù)頂進(jìn)。箱涵頂進(jìn)接近正常運(yùn)營(yíng)的第一條線路時(shí)，遇一場(chǎng)大雨。第二天，正在頂進(jìn)施工時(shí)，開挖面坍塌，造成了安全事故?！締栴}】1.本工程工作坑降水井宜如何布置？根據(jù)背景資料，在頂進(jìn)作業(yè)時(shí)應(yīng)做哪些降水工作？2.箱涵穿越自來水管線時(shí)可采用哪些保護(hù)方法？3.指出項(xiàng)目部編制的軌道加固與測(cè)量監(jiān)控方案及實(shí)施過程存在的問題，并寫出正確做法？4.結(jié)合項(xiàng)目部進(jìn)度控制中的問題指出應(yīng)采取的控制措施？5.指出加固方案和頂進(jìn)施工中存在的引起列車顛覆的隱患？6.依據(jù)背景資料分析開挖面坍塌的可能原因有哪些？【答案】1.(1)根據(jù)背景資科介紹箱涵工作坑屬面狀基坑，降水井宜在坑外緣呈封閉狀態(tài)布置，距坡線1-2m。(2)頂進(jìn)作業(yè)應(yīng)在地下水位降至基底以下0.5-1.0m進(jìn)行，雨季施工時(shí)應(yīng)做好防洪及防雨排水工作。2.箱涵穿越自來水管線時(shí)可采用暴露管線和加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)等保護(hù)法。3.項(xiàng)目部編制的軌道加固與測(cè)量監(jiān)控方案及實(shí)施過程存在的問題及正確做法具體如下:(1)問題:大型箱隨采用軌束梁加固。正確做法:大型即跨徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁加固、工字軌束梁及鋼板脫殼法。(2)問題:僅對(duì)橋(涵)體各部位監(jiān)控量測(cè)。正確做法:在頂進(jìn)過程中，應(yīng)對(duì)線路加固系統(tǒng)、橋(涵)體各部位、頂力系統(tǒng)和后背進(jìn)行量測(cè)監(jiān)控。(3)問題:方案批準(zhǔn)手續(xù)不正確。正確做法:測(cè)量監(jiān)控方案應(yīng)納入施工組織設(shè)計(jì)或施工方案中，施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)上一級(jí)批準(zhǔn)，有變更時(shí)要辦變更審批。4.根據(jù)項(xiàng)目部進(jìn)度控制中的問題應(yīng)采取的控制措施包括:(1)項(xiàng)目部應(yīng)逐級(jí)落實(shí)施工進(jìn)度計(jì)劃，最終通過施工任務(wù)書由班級(jí)實(shí)施；(2)應(yīng)監(jiān)督進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施，當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行受到干擾時(shí)，采取調(diào)度措施；(3)實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃中出現(xiàn)偏差時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整。七、A公司中標(biāo)城市綜合管線與道路工程，工期為2015年5月1日~2015年9月1日。道路包含2km瀝青混凝土路段和500m水泥混凝土路段。瀝青混凝土道路的結(jié)構(gòu)層自下而上為：180mm水泥土底基層，360mm石灰粉煤灰基層，60mm厚AC20瀝青混凝土底面層，40mmAC13瀝青混凝土表面層。水泥混凝土道路結(jié)構(gòu)層的基層與瀝青混凝土道路基層相同，面層為200mm水泥混凝土。底基層施工正值高溫季節(jié)，施工前項(xiàng)目部為確定施工參數(shù)，做了長(zhǎng)度50m的試驗(yàn)段，后發(fā)現(xiàn)在試驗(yàn)段的底基層表面有很多裂縫，項(xiàng)目部立即組織技術(shù)人員進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查發(fā)現(xiàn)水泥含量比例合格，水泥本身質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。水泥混凝土面層施工前，也安排了試驗(yàn)路段?；鶎邮┕て陂g，因攤鋪機(jī)故障，造成了攤鋪混合料中斷超過2h，攤鋪機(jī)故障排除后，監(jiān)理工程要求施工單位對(duì)此位置基層的接茬按照正規(guī)程序進(jìn)行處理。瀝青混凝土面層施工時(shí)，對(duì)攤鋪機(jī)攤鋪要求如下：下面層采用滑靴并輔以厚度控制方式，上面層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。并且根據(jù)本工程實(shí)際情況，在初壓復(fù)壓和終壓階段分別采用了合理的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。工程完工前，建設(shè)單位要求A公司新增一個(gè)面積10000㎡的接順路口，新增路口內(nèi)有幾棵古樹需要移植，因移植古樹涉及到辦理手續(xù)較為復(fù)雜，致使工程最終完成時(shí)間拖延了15d，施工單位就此向建設(shè)單位提出了索賠。問題：1·本工程關(guān)于古樹移植手續(xù)如何辦理。2·簡(jiǎn)要說明施工單位就新增路口可提出索賠的內(nèi)容。3·分析本工程中水泥土底基層出現(xiàn)裂縫的原因，并簡(jiǎn)述水泥混凝土面層試驗(yàn)段的主要目的。4·針對(duì)試驗(yàn)段底基層出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，在正常路段施工中應(yīng)如何避免裂縫的發(fā)生，試驗(yàn)段的裂縫如何處理？5·本案例中基層接茬位置的正確處理方式是什么？6·瀝青混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)要求不妥，寫出正確做法。寫出本工程在初壓、復(fù)壓和終壓階段最適合的壓路機(jī)是什么?！敬鸢浮?、需要得到城市人民政府城市綠化行政主管部門審查同意，并報(bào)同級(jí)或者上級(jí)人民政府批準(zhǔn)。并且要報(bào)文物部門批準(zhǔn)。2、工期、人員的窩工費(fèi)、機(jī)械設(shè)備閑置費(fèi)、道路面積增加產(chǎn)生的費(fèi)用、古樹移植發(fā)生的費(fèi)用、合理的利潤(rùn)。3、水泥土底基層出現(xiàn)裂縫的原因：①集料級(jí)配中細(xì)料偏多；②碾壓時(shí)含水量偏大；③成型溫度較高，強(qiáng)度形成較快；④碎石中含泥量較高；⑤路基沉降尚未穩(wěn)定或路基發(fā)生不均勻沉降；⑥養(yǎng)護(hù)不及時(shí)、缺水或養(yǎng)護(hù)時(shí)灑水量過大；⑦拌和不均勻。水泥混凝土面層試驗(yàn)段的目的：①驗(yàn)證混凝土配合比適合性；②施工人員熟悉水泥混凝土面層各道工序的施工特點(diǎn)和作業(yè)方法；③掌握切縫、拆模的最佳時(shí)間。4、避免裂縫產(chǎn)生的措施：①采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰或摻砂；②根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量；③在能保證水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的前提下，盡可能采用低的水泥用量；④一次成型，盡可能采用慢凝水泥，加強(qiáng)對(duì)水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護(hù)，避免水分揮發(fā)過大；⑤養(yǎng)護(hù)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)鋪筑下封層；⑥設(shè)計(jì)合理的水泥穩(wěn)定土配合比，加強(qiáng)拌和，避免出現(xiàn)粗細(xì)料離析和拌和不均勻現(xiàn)象。裂縫處理措施：①采用聚合物加特種水泥壓力注入法修補(bǔ)水泥穩(wěn)定粒料的裂縫；②加鋪高抗拉強(qiáng)度的聚合物網(wǎng)；③破損嚴(yán)重的基層，應(yīng)將原破損基層整幅開挖維修，維修所用材料也應(yīng)是同類材料。5、將攤鋪機(jī)附近及其下面末端未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已壓實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。6、瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)正確做法是：下面層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。上面層宜采用平衡梁或滑靴并輔以厚度控制方式攤鋪。本工程的初壓設(shè)備是鋼筒壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)，復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)；終壓宜選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)。八、背景資料：某市地鐵隧道工程，最大跨度11m，一般為粉質(zhì)黏土層，局部需穿越砂層，地面上為城市主干道。采用淺埋暗挖法施工，小導(dǎo)管注漿超前加固支護(hù)。某公司中標(biāo)后，由技術(shù)員編制的施工方案中，對(duì)小導(dǎo)管支護(hù)設(shè)計(jì)采用如下參數(shù)：鋼管直徑30mm，長(zhǎng)度7m，鋼管鉆設(shè)注漿孔間距200mm。鋼管沿拱的環(huán)向布置間距為600mm。鋼管沿拱的環(huán)向外插角為40°，鋼管沿隧道縱向的搭接長(zhǎng)度為0．5m。同時(shí)為注漿密實(shí)，擴(kuò)大加固范圍，穿越砂土層時(shí)采用高壓噴射注漿法注水泥漿液。問題：1．更正小導(dǎo)管支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)的錯(cuò)誤。2．更正注漿方法的錯(cuò)誤。3．本工程適宜用哪種噴錨暗挖方法施工?為什么?4．噴射混凝土的施工要求是什么?5．噴錨暗挖法施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收分為哪四個(gè)環(huán)節(jié)?【答案】1.小導(dǎo)管布設(shè)常用的常用設(shè)計(jì)參數(shù)：鋼管直徑40～50mm，鋼管長(zhǎng)3～5m，采用焊接鋼管或無縫鋼管；鋼管鉆設(shè)注漿孔間距為100～150mm，鋼管沿拱的環(huán)向布置間距為300-500mm，鋼管沿拱的環(huán)向外插角為5°～15°，小導(dǎo)管是受力桿件，因此兩排小導(dǎo)管在縱向應(yīng)有一定搭接長(zhǎng)度，鋼管沿隧道縱向的搭接長(zhǎng)度一般不小于1m。2.在砂層中宜采用擠壓、滲透注漿法，漿液采用改性水玻璃漿。3.本工程適宜用環(huán)形開挖預(yù)留核心土法施工。因?yàn)榇朔N方法開挖跨度可達(dá)12m。有沉降值不大、工期短、造價(jià)低、防水效果好和適宜一般土質(zhì)的特點(diǎn)，所以選擇此方法。4.噴射混凝土的施工要求有：(1)噴射作業(yè)分段、分層進(jìn)行，噴射順序由下而上；(2)噴頭與受噴面應(yīng)垂直，距離宜為0.6~1.0m；(3)混凝土一次噴射厚度宜為：邊墻50~80mm，拱部30~50mm；分層噴射時(shí)，應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行；(4)噴射混凝土終凝2h后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，時(shí)間不小于14d；冬期不得灑水養(yǎng)護(hù)。另外，還應(yīng)該掌握對(duì)噴射混凝土的要求：(1)噴射混凝土應(yīng)采用早強(qiáng)混凝土。嚴(yán)禁選用堿活性集料。使用前應(yīng)做凝結(jié)時(shí)間試驗(yàn)，要求初凝時(shí)間不應(yīng)大于5min，終凝不應(yīng)大于10min。(2)鋼筋網(wǎng)材料宜采用Q235鋼，鋼筋直徑宜為6～12mm，網(wǎng)格尺寸宜采用150～300mm。(3)鋼拱架宜選用鋼筋、型鋼、鋼軌等制成，采用鋼筋加工而成格柵的主筋直徑不宜小于18mm。5.噴錨暗挖法施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收分為開挖、初襯、防水和二襯四個(gè)環(huán)節(jié)。九、背景資料：A公司某項(xiàng)目部承建一供水