第五章 國際貨物運輸保險法 國際商法期末復習

第五章國際貨物運輸保險法一、國際貨物運輸保險概述二、國際海上貨物運輸保險法律制度三、其他國際貨物運輸保險法律制度一、國際貨物運輸保險概述（一）國際貨物運輸保險合同

國際貨物運輸保險合同是進出口商對進出口貨物按照一定的險別向保險公司投保，繳納保費，當貨物在國際運輸途中遇到保險風險發(fā)生損失時，由保險公司向被保險人予以賠償的合同。

（二）國際貨物運輸保險的種類

國際海上貨物運輸保險國際航空貨物運輸保險國際陸上貨物運輸保險010203（三）國際貨物運輸保險合同的主要內容P235

保險人、被保險人、貨物名稱、貨物價值、保險金額、保險責任、除外責任、保險期間、保險費等；以及運輸工具、路線、投保險別等。

二、國際海上貨物運輸保險法律制度（一）國際海上貨物運輸保險合同P235

指進出口商對進出口貨物按照一定的險別向保險公司投保，支付保險費，在貨物因海上保險事故發(fā)生而造成的損失由保險公司負責賠償的合同。（二）關于海上貨物運輸保險的法律制度P235

1、沒有統一的國際公約，由各國國內立法決定。2、保險人、被保險人的權利義務一般詳細規(guī)定在保險公司提供的格式合同中。

1、承保的風險P235

（三）承保的風險與損失自然災害意外事故外來風險與航行有關的海嘯、地震、颶風、雷電等。與航行有關的觸礁、擱淺、碰撞、沉沒等事故。偷盜、受潮、串味、鉤損、玷污等；以及戰(zhàn)爭、暴動、罷工等。全部損失部分損失承保的損失實際全損推定全損共同海損單獨海損單獨費用2、承保的損失p236注意！成立共同海損的前提1、船舶、貨物遇到共同危險2、有意地作出特別犧牲或產生特別費用3、犧牲或費用是合理4、共同海損措施是有效的共同海損在獲救的船舶、貨物之間分攤，分攤的部分屬于部分損失，由保險公司賠償。（四）保險賠償的支付P237

1、代位權

保險人支付保險賠償后，取得向造成損失的第三人要求賠償的權利——代位求償權。

2、委付

貨物推定全損時，被保險人要求保險人按照全部損失賠償時，應當將貨物委付給保險人——即將貨物所有權轉移給保險人。

理解：保險合同的基本原則：1、最大誠信原則2、可保利益原則（P236-237）3、近因原則4、補償原則（五）國際海上貨物運輸保險條款

——中國人民保險公司進出口貨物運輸保險條款海上保險合同附加險特別附加險一般附加險特殊附加險基本險水漬險平安險一切險1、險別一切險水漬險平安險（自然災害造成的單獨海損不賠）基本險P237-2381、自然災害造成的全部損失；2、意外事故造成的全部或部分損失；3、裝、卸貨時落海造成的全部或部分損失；4、已發(fā)生意外事故，前后發(fā)生自然災害造成的部分損失；5、單獨費用和共同海損。1、平安險2、自然災害造成的單獨海損1、水漬險2、一般附加險1、偷盜、提貨不著險2、淡水、雨淋險3、短量險4、混雜、玷污險5、滲漏險6、碰損、破碎險7、串味險8、受潮、受熱險9、鉤損險10、包裝破損險11、銹損險源于外來風險一般附加險特別附加險特殊附加險1、交貨不到險2、進口關稅險3、艙面險4、拒收險5、黃曲霉素險6、出口貨物到香港或澳門存?zhèn)}火險責任擴展條款1、戰(zhàn)爭險2、罷工險附加險P2392、除外責任P239

3、保險期間P240

第一，一般情形：倉到倉第二，特殊情形：非正常運輸4、索賠期限

被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪后起算，最多不超過兩年。5、被保險人義務索賠2通知345如實申報支付保費1及時提貨、保全貨物了解：

倫敦保險業(yè)協會貨物保險條款

——1963-1982-2009A險B險C險我國A公司與某國B公司于2014年10月20日簽訂購買52500噸化肥的CFR合同。A公司開出信用證規(guī)定，裝船期限為2015年1月1日至1月10日，由于B公司遲延交貨，結果裝貨至2015年1月20日才完成。承運人在取得B公司出具的保函的情況下簽發(fā)了與信用證條款一致的提單。“順風號”輪1月21日駛離裝運港。這批貨物投保了水漬險。2015年1月30日“順風號”輪途經巴拿馬運河時遭遇雷電起火，造成部分化肥燒毀。船長在命令救火過程中又造成部分化肥濕毀。由于船在裝貨港口的延遲，使該船到達目的地時正遇上了化肥價格下跌。A公司在出售余下的化肥時承擔了一定的價格損失。問題:

（1）A公司可向保險公司要求賠償哪些損失？（2）A公司可向承運人要求賠償哪些損失？假設，在裝船時，由于船員操作不小心，導致兩包化肥落水，就落水的兩袋化肥，保險公司是否承擔賠償責任