河南鐵路客運(yùn)專線特大橋懸臂澆注掛籃施工施工組織設(shè)計上跨高速公路

目錄TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc232344990"1、編制依據(jù)1HYPERLINK\l"_Toc232344991"2、編制原則2HYPERLINK\l"_Toc232344992"3、編制范圍2HYPERLINK\l"_Toc232344993"4、工程概況及主要工程數(shù)量3HYPERLINK\l"_Toc232344994"4.1工程簡述3HYPERLINK\l"_Toc232344995"4.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3HYPERLINK\l"_Toc232344996"5、施工部署3HYPERLINK\l"_Toc232344997"5.1施工組織機(jī)構(gòu)3HYPERLINK\l"_Toc232344998"5.2管理職責(zé)4HYPERLINK\l"_Toc232344999"5.3施工隊(duì)伍設(shè)置4HYPERLINK\l"_Toc232345000"5.4主要工程設(shè)備配備計劃5HYPERLINK\l"_Toc232345001"5.5施工工期安排5HYPERLINK\l"_Toc232345002"5.6門洞設(shè)計方案6HYPERLINK\l"_Toc232345003"5.7施工用水用電7HYPERLINK\l"_Toc232345004"6、連續(xù)梁樁基、承臺及墩身的施工方法及工藝7HYPERLINK\l"_Toc232345005"6.1鉆孔樁施工7HYPERLINK\l"_Toc232345006"6.2承臺施工13HYPERLINK\l"_Toc232345007"6.3墩身施工18HYPERLINK\l"_Toc232345008"7、連續(xù)梁的施工方法及工藝21HYPERLINK\l"_Toc232345009"7.1連續(xù)梁施工方案簡述21HYPERLINK\l"_Toc232345010"7.2連續(xù)梁施工21HYPERLINK\l"_Toc232345011"8、各項(xiàng)措施48HYPERLINK\l"_Toc232345012"8.1文明施工保證措施48HYPERLINK\l"_Toc232345013"8.2創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量保證措施52HYPERLINK\l"_Toc232345014"8.3保證工程質(zhì)量的措施56HYPERLINK\l"_Toc232345015"8.4安全保證措施70HYPERLINK\l"_Toc232345016"8.5工期保證措施74HYPERLINK\l"_Toc232345017"8.6雨季施工保證措施80HYPERLINK\l"_Toc232345018"8.7成品及半成品保護(hù)措施81HYPERLINK\l"_Toc232345019"8.8環(huán)保、水保及文物保護(hù)措施82HYPERLINK\l"_Toc232345020"8.9制定應(yīng)急預(yù)案措施84XX特大橋（跨XX高速公路）懸臂掛籃施工組織設(shè)計1、編制依據(jù)（1）新建XX至XX鐵路客運(yùn)專線（河南段）SWZQ-2標(biāo)段施工總價承包招標(biāo)文件、答疑書、補(bǔ)遺書及設(shè)計文件、圖紙等。（2）國家、鐵道部現(xiàn)行的鐵路工程建設(shè)施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)則等。（3）《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-2003）（4）《客運(yùn)專線鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號）（5）《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號）（6）《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號）（7）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號）（8）《客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土梁預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》（9）《客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土梁現(xiàn)澆梁暫行技術(shù)條件》（10）《客運(yùn)專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術(shù)條件》（11）《客運(yùn)專線人行道及蓋板暫行技術(shù)條件》（12）《客運(yùn)專線橋梁伸縮裝置暫行技術(shù)條件》（13）《客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》和《客運(yùn)專線橋梁圓柱面鋼支座暫行技術(shù)條件》（14）《客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁生產(chǎn)許可證實(shí)施細(xì)則》（15）國家及河南省相關(guān)法律、法規(guī)及條例等。（16）現(xiàn)場踏勘收集到的地形地質(zhì)、氣象和其它地區(qū)性條件等資料。（17）集團(tuán)公司近年來鐵路、高速公路等類似施工經(jīng)驗(yàn)、施工工法、科技成果。（18）集團(tuán)公司通過北京華夏認(rèn)證中心認(rèn)證按照ISO9001:2000質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)、ISO14001：2004環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)及OHSAS18001職業(yè)健康安全管理標(biāo)準(zhǔn)編制的《管理手冊》、《程序文件》。2、編制原則（1）遵循招標(biāo)文件的原則。嚴(yán)格按照招標(biāo)文件要求的工期、質(zhì)量等目標(biāo)編制技術(shù)標(biāo)文件，使發(fā)包人的各項(xiàng)要求均得到有效保證。（2）遵循設(shè)計文件的原則。在編制施組時，認(rèn)真閱讀核對所獲得的技術(shù)設(shè)計文件資料，了解設(shè)計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴(yán)格按設(shè)計資料和設(shè)計原則編制施組，滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和要求。（3）遵循“安全第一、預(yù)防為主”的原則。嚴(yán)格按照鐵路施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面編制切實(shí)可行的施工方案和措施，確保施工安全。（4）選擇合理的施工方案、工藝，合理配置資源，遵循一切圍繞“便于施工，少占耕地，減少投入，嚴(yán)格控制工程項(xiàng)目投資”的原則。（5）遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)同步規(guī)劃，同步建設(shè)，同步發(fā)展原則。（6）遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則。確保質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全綜合管理體系在本項(xiàng)目工程施工中自始至終得到有效運(yùn)行。3、編制范圍新建鐵路XX至XX客運(yùn)專線（河南段）SWZQ-2標(biāo)段四分部的XX跨XX高速公路特大橋DK596+419.51處跨XX高速公路懸臂掛籃施工。4、工程概況及主要工程數(shù)量4.1工程簡述線路于DK596+419.51處跨XX高速公路，孔跨布置為40m+64m+40m，上部采用懸臂掛籃施工，下部采用雙線圓端形橋墩，承臺采用上下兩級矩形承臺，分兩次澆筑。橋梁主要工程數(shù)量表如下：公Φ2方604.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)橋梁主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表如下：初度m5、施工部署5.1施工組織機(jī)構(gòu)為加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資，確保全面實(shí)現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)等建設(shè)目標(biāo)，我集團(tuán)公司按照項(xiàng)目法施工原則，建立完善、精干、高效的扁平化管理項(xiàng)目實(shí)施組織機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)層由項(xiàng)目經(jīng)理、書記、副經(jīng)理、總工組成，設(shè)工程技術(shù)部、安質(zhì)環(huán)保部、財務(wù)部、計劃合同部、物資設(shè)備部、試驗(yàn)室、綜合部等7個職能部門。中鐵XX局石武客專項(xiàng)目部設(shè)置的施工組織機(jī)構(gòu)見后附表1。5.2管理職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部及其職能部門的管理職責(zé)見附表2。5.3施工隊(duì)伍設(shè)置（1）施工隊(duì)伍布置根據(jù)本連續(xù)梁的施工范圍、主要工作內(nèi)容和工程數(shù)量，共由三個作業(yè)隊(duì)來完成。這三個作業(yè)隊(duì)分別負(fù)責(zé)本連續(xù)梁的樁基、承臺墩柱和連續(xù)梁部分所有的施工任務(wù)，各橋梁隊(duì)由項(xiàng)目部直接管理和領(lǐng)導(dǎo)。（2）施工任務(wù)安排四路施（3）施工人員配備按施工高峰期的作業(yè)人數(shù)配置，最大配置合計360人，其中專業(yè)技術(shù)工種人員100人，普通工260人。本工程施工隊(duì)作業(yè)人員如下表:作數(shù)高大業(yè)5.4主要工程設(shè)備配備計劃中鐵XX局石武客客專四分部主主要施工機(jī)械械、設(shè)備表序號名稱規(guī)格型號產(chǎn)地數(shù)量(臺/套)現(xiàn)狀進(jìn)場時間小計其中自有租賃新購委托采購1挖掘機(jī)卡特320徐州2√3月25日2推土機(jī)TY—220山東1√3月25日3自卸汽車15T一汽5√3月25日4砼攪拌站HZS-90南方路基2√3月25日6空壓機(jī)10m3(內(nèi)燃))柳州4√3月25日7空壓機(jī)20m3柳州4√3月25日8旋挖鉆CJF2004√3月25日9砼輸送泵HBT60三一3√3月25日10砼輸送車6m3~8m3海諾4√3月25日11鋼筋切割機(jī)GQ—40鄭州4√3月25日12鋼筋彎曲機(jī)GJ—40鄭州4√3月25日13鋼筋調(diào)直機(jī)GT—12鄭州1√3月25日14電焊機(jī)AXC—400成都5√3月25日15對焊機(jī)UN—100上海1√3月25日16裝載機(jī)ZL50柳工4√3月25日17裝載機(jī)ZL40柳工1√3月25日18汽車吊25T柳工1√3月25日19塔吊QTZ40山東1√3月25日20變壓器200KVA2√3月25日21發(fā)電機(jī)120kw蘭電3√3月25日5.5施工工期安排跨XX高速公路連續(xù)梁施工從樁基到連續(xù)梁總工期安排：2009年4月1日～2009年12月31日，連續(xù)梁施工計劃橫道圖如下：工程項(xiàng)目工期(天)起訖日期2009年4月5月6月7月8月9月10月11月12月施工準(zhǔn)備52009-04--012009-04--05樁基施工412009-04--262009-06--05承臺施工212009-06--062009-06--26墩柱施工222009-06--272009-07--180#段施工302009-07--192009-08--17掛籃安裝與預(yù)壓62009-08--182009-08--23懸灌梁段施工(7節(jié))902009-08--242009-11--218303121邊跨現(xiàn)澆段施工252009-10--152009-11--08合攏段施工92009-11--222009-11--30橋面系施工72009-12--012009-12--075.6門洞設(shè)計方案XX跨XX高速公路特大橋跨越XX高速公路時，為三跨連續(xù)現(xiàn)澆梁。為保證施工正常進(jìn)行和地方公路的暢通，項(xiàng)目部進(jìn)駐現(xiàn)場后，積極同公路管理部門及地方路政部門聯(lián)系，制定切實(shí)可行的保通方案，在公路管理部門的配和指導(dǎo)下來實(shí)施。項(xiàng)目部計劃在高速公路利用半幅設(shè)計兩個寬10.5米，凈高6.0米的支架門洞作為東西單幅雙向通車的車道，門洞兩邊設(shè)防撞墩、限高標(biāo)示牌、減速標(biāo)示牌，設(shè)行車指向標(biāo)志，頂部掛安全放護(hù)網(wǎng)等安全防護(hù)措施，兩邊派專人把守指揮交通。詳見下圖：以上門洞工程在主體工程完工后及時拆除。5.7施工用水用電施工用水采用打井取水，用于砼施工時養(yǎng)護(hù)使用。水已經(jīng)相關(guān)檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)滿足施工規(guī)范要求。用電由DK594+350東300米處1#鋼筋加工場200KVA變壓器接入。6、連續(xù)梁樁基、承臺及墩身的施工方法及工藝6.1鉆孔樁施工施工工藝流程鉆孔灌注樁施工工藝見后頁附圖6.1.2場地準(zhǔn)備施工前先對橋址處的場地進(jìn)行平整，并根據(jù)地表、地質(zhì)情況進(jìn)行處理，防止鉆孔過程中鉆機(jī)失穩(wěn)，發(fā)生安全事故，影響工程質(zhì)量。鉆孔場地的平面尺寸應(yīng)按樁基設(shè)計的平面尺寸、鉆機(jī)數(shù)量和鉆機(jī)座底平面尺寸、鉆機(jī)移位要求、施工方法以及其他配合施工機(jī)具設(shè)施布置等情況決定。施工場地或工作平臺的高度應(yīng)考慮施工期間可能出現(xiàn)的高水位，并高出水位線上0.5m～1.0m。施工場地應(yīng)按以下不同情況進(jìn)行整理：（1）場地位旱地時，應(yīng)平整場地，清除雜物，換除軟土，夯打密實(shí)。鉆機(jī)底不宜直接置于不堅(jiān)實(shí)的填土上，以免產(chǎn)生不均勻沉陷。（2）場地淤泥層比較厚時，采用搭設(shè)平臺進(jìn)行施工。鉆孔前在樁位處先進(jìn)行地質(zhì)鉆探，沒有鉆探的樁孔不得施鉆，根據(jù)鉆孔結(jié)果，采取相應(yīng)的處理措施，以保證施工安全和施工質(zhì)量。6.1.3埋設(shè)護(hù)筒、鉆孔樁鉆孔時采用跳樁法施工，在已灌注成樁鄰近樁位鉆孔時，則要等到已灌注鉆孔樁混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上后方可施鉆，避免擾動相鄰已施工的鉆孔樁。鉆孔灌注樁施工工藝鉆孔前，先埋置導(dǎo)向護(hù)筒，護(hù)筒有固定樁位、引導(dǎo)鉆頭（錐）方向、隔離地面水避免其流入井孔、保護(hù)孔口不坍塌、保證孔內(nèi)水位（泥漿）高出地下水或施工水位一定高度，起到保護(hù)孔壁防止坍塌等作用。護(hù)筒采用6～8mm鋼板卷制，其直徑比樁徑大20～40cm。泥漿采用優(yōu)質(zhì)膨潤土造漿。制備及循環(huán)分離系統(tǒng)由泥漿攪拌機(jī)（ZL800）、泥漿池（45m3兩個）、泥漿分離器（ZX-250型兩個）和泥漿沉淀處理器等組成。泥漿循環(huán)系統(tǒng)平面布置見下頁。在鉆孔樁施工過程中，對沉淀池中沉渣及澆筑混凝土?xí)r溢出的廢棄泥漿隨時清理，嚴(yán)防泥漿溢流，并用汽車棄運(yùn)至指定地點(diǎn)傾泄，禁止就地棄渣，污染周圍環(huán)境。配比中摻加劑的用量，應(yīng)先試配，檢驗(yàn)配合比的各項(xiàng)性能指標(biāo)是否符合指標(biāo)要求。各種摻加劑宜先制成小劑量溶劑，按循環(huán)周期加入，并經(jīng)常測定泥漿指標(biāo)，防止摻加劑過量，攪拌好的新鮮泥漿其性能必須適合于地基條件和施工條件。不同地層下泥漿的性能指標(biāo)要求表如下：n3431141泥漿循環(huán)系統(tǒng)平面布置圖為滿足環(huán)保要求，采用泥漿分離器分離從樁內(nèi)循環(huán)出來的泥漿，并通過調(diào)整膨潤土、分散劑的摻量，使循環(huán)泥漿能再次利用。開始鉆進(jìn)時，以泥漿正循環(huán)方式開孔，鉆至護(hù)筒底時，采用反循環(huán)方式鉆進(jìn)。鉆進(jìn)時在覆蓋土層中用回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)，進(jìn)入巖層后改用沖擊反循環(huán)鉆進(jìn)，以加快鉆進(jìn)速度。鉆進(jìn)過程中隨時撈取鉆渣，判斷地層并檢驗(yàn)?zāi)酀{指標(biāo)，根據(jù)地層變化情況，采用不同鉆速、鉆壓，適時調(diào)整泥漿性能，并始終保持孔內(nèi)液面高于孔外水位1.5～2.0m，加強(qiáng)護(hù)壁，保持孔壁穩(wěn)定。鉆孔應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，當(dāng)遇到特殊情況需停鉆時，提出鉆頭，補(bǔ)足孔內(nèi)泥漿，始終保持孔內(nèi)規(guī)定的水位和泥漿的相對密度、粘度。在砂土層中鉆進(jìn)時，要及時開啟泥漿分離器，降低含砂率，保證鉆進(jìn)速度和孔壁的穩(wěn)定；在粘土層中鉆進(jìn)時應(yīng)采用改造過的鉆頭，鉆頭上設(shè)射水管，通過高壓射水等措施，及時清除糊鉆的粘土，同時要控制鉆進(jìn)速度，加強(qiáng)觀察，防止因糊鉆而扭斷鉆桿。6.1.4清孔當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計要求時，應(yīng)立即用超聲波樁孔檢測儀（K-400型側(cè)壁儀）對孔深、孔徑、孔形和孔底沉渣量進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足設(shè)計要求后，報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，監(jiān)理工程師認(rèn)可后，立即進(jìn)行清孔。清孔利用泥漿分離器清孔，在清孔的同時，將附著于護(hù)筒壁的泥漿清洗干凈。清孔應(yīng)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無2～3mm顆粒，泥漿比重≤1.1，含砂率＜2%，粘度17～20s；澆筑水下混凝土前柱樁（或主墩）孔底沉渣厚度≤5cm、摩擦樁≤10cm。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔作業(yè)。鋼筋籠和導(dǎo)管安放完畢后、澆筑水下混凝土前，檢測樁底沉渣厚度。若沉渣超標(biāo)，要立即進(jìn)行第二次清孔，第二次清孔利用導(dǎo)管安裝風(fēng)管，氣舉反循環(huán)法清孔。當(dāng)?shù)貙痈缓凵邦愅粒K孔后粉砂、粉細(xì)砂快速沉淀，給清孔帶來困難，為降低孔底沉淤采取以下措施：a.采用雙泥漿泵并聯(lián)供應(yīng)泥漿，增大泵量，提高泥漿循環(huán)速度，增強(qiáng)泥漿攜帶鉆渣的能力。b.用優(yōu)質(zhì)膨潤土和化學(xué)外加劑提高泥漿粘度，以減緩砂粒沉淀速度。c.嚴(yán)格控制鉆桿接頭的密封性，確保泥漿能全部從孔底返回。d.及時排除廢棄泥漿，勤撈沉淀池中的沉渣，不斷補(bǔ)充優(yōu)質(zhì)泥漿。e.當(dāng)鉆進(jìn)砂層時及時開啟泥漿分離器，降低含砂率。f.加快成孔與成樁速度，縮短從成孔到成樁的作業(yè)時間。g.二次清孔完成后，立即澆筑水下混凝土，避免泥碴再次沉淀。6.1.5鋼筋籠加工與吊放鋼筋籠加工采用長線法施工。鋼筋籠分節(jié)加工制作，基本節(jié)長20m，最后一節(jié)為調(diào)整節(jié)。將每根樁的鋼筋籠按設(shè)計長度分節(jié)并編號，保證相鄰節(jié)段可在胎架上對應(yīng)配對綁扎。聲測管的安裝，除在底節(jié)鋼筋籠安裝時焊接在鋼筋籠上外，其余各節(jié)均預(yù)先綁扎在鋼筋籠內(nèi)。鋼筋籠吊裝時配備專用托架，平板車運(yùn)至現(xiàn)場，在孔口利用25t汽車吊吊放。下放前檢查鋼筋籠垂直度，確保上、下節(jié)鋼筋籠對接時中心線保持一致，主筋對位后使用雙面焊連接接頭（見下圖示）。鋼筋籠安裝就位后立即將鋼筋籠中四根加長主筋與鋼護(hù)筒頂部焊接固定，防止混凝土澆筑過程中鋼筋骨架上浮。雙面焊接頭示意圖水下砼澆筑澆筑水下混凝土必須做好充分的準(zhǔn)備工作，配置足夠備用應(yīng)急設(shè)備和材料，確保澆筑水下混凝土?xí)r間≤8小時，必要時在混凝土內(nèi)摻入緩凝劑以確保工程質(zhì)量。導(dǎo)管采用專用的卡口式導(dǎo)管，導(dǎo)管內(nèi)徑30cm，分節(jié)長3m，最下節(jié)長6m。導(dǎo)管制作要堅(jiān)固、內(nèi)壁光滑、順直、無局部凹凸。各節(jié)導(dǎo)管內(nèi)徑大小一致，偏差≤±2mm。下放過程中應(yīng)保持導(dǎo)管位置居中，軸線順直，逐步沉放，防止卡掛鋼筋籠和碰撞孔壁。澆筑首盤混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部至孔底距離控制在35～40cm。澆筑水下混凝土之前，再次檢測孔底泥漿沉淀厚度，如沉渣厚度大于5cm（柱樁或主墩）或10cm（摩擦樁）時，必須對孔內(nèi)進(jìn)行二次清孔，確?？椎壮猎穸确弦?guī)定要求。澆筑前，先射水或壓氣3～5min，將孔底沉渣沖翻攪動。采用砍球法澆筑水下混凝土，首盤混凝土需用量由計算確定，保證首批混凝土澆筑后導(dǎo)管埋入混凝土中的深度≥1m，并能填充導(dǎo)管底部間隙。在整個砼澆筑時間內(nèi)，導(dǎo)管口應(yīng)埋入先前澆筑的混凝土內(nèi)至少1.5m，防止泥漿沖入管內(nèi)，但不得大于5m。完成首批封底混凝土后，6m3儲料斗換成2m3儲料斗，采用砼輸送車直接澆筑砼，以加快水下砼的澆筑速度。澆筑過程中經(jīng)常量測孔內(nèi)混凝土面的上升高度，并適時緩慢平穩(wěn)提升，逐級快速拆卸導(dǎo)管，并在每次起升導(dǎo)管前，探測一次管內(nèi)混凝土面高度?；炷翝仓_始后，應(yīng)快速連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。最后拔管時注意提拔及反插，保證樁芯混凝土密實(shí)度?；炷翝仓?biāo)高比設(shè)計標(biāo)高高出1m以上，多余部分在承臺施工前鑿除，確保樁頭無松散層。6.1.7樁身質(zhì)量檢測鉆孔樁成樁達(dá)到強(qiáng)度后，還要按下述要求進(jìn)行樁身質(zhì)量檢測：a.30#、95#、96#、33#樁因樁徑都≥1.5m，故也要進(jìn)行超聲波檢測；b.每根鉆孔樁混凝土強(qiáng)度試件不少于五組；c.對質(zhì)量有問題的樁，鉆取樁身混凝土鑒定檢驗(yàn)；鉆孔樁鉆孔允許偏差項(xiàng)目名稱允許偏差（mm）孔徑/傾斜度≮設(shè)計孔徑/≤1%%孔深孔深摩擦樁/柱樁≮設(shè)計孔深/≮設(shè)計計孔深，并進(jìn)入設(shè)計巖層孔位中心偏差群樁≤100澆筑砼前樁底沉渣渣摩擦樁/柱樁（或或主墩）≤1006.2承臺施工施工工藝流程圖承臺施工工藝流程程圖6.2.2基坑開開挖1、開挖條件：樁身身砼強(qiáng)度至少少達(dá)到設(shè)計強(qiáng)強(qiáng)度的75％。2、開挖方案根據(jù)本工程所有承承臺經(jīng)過的地地質(zhì)情況及基基坑開挖的要要求，我分部部對基坑支護(hù)護(hù)的方案確定定如下：四個承臺都按在順順橋向方向的的兩側(cè)按1：0.5放坡，橫橋橋向施打槽鋼的方式。樁頭鑿除要求樁頂伸入承臺臺內(nèi)15cm。樁頭剔鑿前先在設(shè)設(shè)計樁頂標(biāo)高高以上3cm沿樁身周周圍人工剔鑿鑿2-3cm寬槽，槽槽深以露出樁樁主筋為宜。利用風(fēng)鎬等機(jī)械自自上而下進(jìn)行行開鑿。接近近設(shè)計樁頂標(biāo)標(biāo)高以上5cm處，改為為人工剔鑿，以以免樁身產(chǎn)生生裂縫。剔鑿鑿時不得野蠻蠻施工，注意意對不剔鑿部部位樁身的保保護(hù)。嚴(yán)格控制剔除深度度，但必須保保證鑿除至新新鮮、密實(shí)砼砼面且達(dá)到樁樁頂設(shè)計標(biāo)高高，樁頂標(biāo)高高處混凝土質(zhì)質(zhì)量能符合設(shè)設(shè)計要求。經(jīng)經(jīng)驗(yàn)收合格后后進(jìn)行下道工工序施工。鋼筋加工及安裝承臺、墩身鋼筋應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按照圖圖紙和技術(shù)交交底施工，承承臺、墩身鋼筋間距、排排距、接頭、保保護(hù)層的厚度度等滿足客運(yùn)運(yùn)專線鐵路驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求求。墩身預(yù)埋埋鋼筋安裝要要求位置準(zhǔn)確確，需要精確確測量放線、搭搭設(shè)鋼管支架架支撐和使用用鋼筋限位模模具定位等措措施來保證施施工質(zhì)量滿足足驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要要求。（1）測量放線在承臺基坑混凝土土墊層表面放放出一級、二二級承臺邊線、墩墩身縱橫中心心線、墩身左左右側(cè)邊線、墩墩身兩側(cè)半圓圓弧端線，按照施工承承臺、墩身通通用圖鋼筋位位置在墊層上上畫好承臺、墩墩身預(yù)埋鋼筋筋位置。按施工圖紙承臺、墩墩身鋼筋位置置安裝承臺、接接地和墩身預(yù)預(yù)埋鋼筋，鋼筋間間距、排距、接接頭等符合客客運(yùn)專線鐵路路驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要要求。①一級承臺施工測量量放點(diǎn)：一級級承臺四個角角點(diǎn)、二級承承臺四個角點(diǎn)點(diǎn)、墩臺縱橫橫中心線的四四個點(diǎn)、墩身身兩側(cè)平面與與圓弧四個交交點(diǎn)。水準(zhǔn)測量：測出一一級承臺四個個角點(diǎn)和中心心點(diǎn)標(biāo)高。畫線：一級承臺邊邊線、鋼筋骨骨架邊線、二二級承臺鋼筋筋邊線、墩身身鋼筋安裝邊邊線，且畫好好每根鋼筋的的安裝位置。②二級承臺測量放點(diǎn)點(diǎn)：為準(zhǔn)確定定位墩身鋼筋筋位置和校正正墩身鋼筋位位置，二層承承臺施工要求求必須測量放放線。測量放點(diǎn)：二級承承臺四個角點(diǎn)點(diǎn)、縱橫中心心線、兩側(cè)墩墩身平面四個個點(diǎn)。水準(zhǔn)測量：測出二二級承臺四個個角點(diǎn)標(biāo)高。畫線：二級承臺邊邊線、墩身邊邊線。③墩身測量放點(diǎn)：墩墩臺縱橫中心心線、兩側(cè)墩墩身平面四個個點(diǎn)（或放兩兩側(cè)墩身平面面和圓弧交點(diǎn)點(diǎn)4個點(diǎn)，畫上上線在利用半半圓模具畫上上兩端半圓）。（2）鋼筋安裝在已經(jīng)畫好鋼筋位位置線的承臺臺墊層上安裝裝承臺、墩身身預(yù)埋鋼筋。安裝墩身預(yù)埋鋼筋筋前先搭設(shè)墩墩身兩側(cè)平面面部分鋼管支支架，鋼管支支架橫桿要保保證墩身預(yù)埋埋鋼筋豎直，搭搭架子時用垂垂球吊線。墩墩身兩側(cè)平面面部分鋼筋綁綁扎固定住后后安裝鋼筋限限位器，然后后安裝圓端部部分和其他鋼鋼筋。墩身預(yù)埋主筋安裝裝完成后，加加固墩身預(yù)埋埋鋼筋。一是是利用一根整整體外箍筋與與墩身主筋下下部焊接，同同時在與承臺臺底層鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片可靠焊接接。二是焊接一一級承臺頂層層鋼筋與墩身身預(yù)埋鋼筋。三是安裝二二層承臺內(nèi)的的墩身箍筋，這這樣墩身預(yù)埋埋鋼筋就固定定住了。如果果墩身鋼筋較較高，要搭設(shè)設(shè)輔助腳手架架穩(wěn)固墩身鋼鋼筋，再多安安裝一部分墩墩身箍筋，用用攬風(fēng)繩兩側(cè)側(cè)固定。澆筑筑承臺混凝土前前拆除鋼管支支架?；炷翝仓?、混凝土運(yùn)至現(xiàn)場，應(yīng)應(yīng)檢查混凝土土均勻性、配配合比及坍落落度。2、澆筑混凝土前，應(yīng)應(yīng)對模板、鋼鋼筋和預(yù)埋件件進(jìn)行檢查，并并做好記錄，符符合要求后方方可澆筑。模模板內(nèi)的雜物物、積水和鋼鋼筋上的污垢垢應(yīng)清理干凈凈。模板有縫縫隙，應(yīng)填塞塞嚴(yán)密，模板板內(nèi)面應(yīng)涂刷刷脫模劑。3、混凝土按一定厚厚度、順序和和方向澆筑，用用插入式振動動器振搗的澆澆筑層控制在在30cm，移動間距距離不應(yīng)超過過振動器作用用半徑的1.5倍；與側(cè)模模應(yīng)保持5～10cm的距離；混混凝土的澆筑筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行行，如因故間間斷，其時間間應(yīng)小于初凝凝時間，一般般超過2h，按施工縫縫處理。4、澆筑過程中或完完成時，若表表面沁水較多多，須在不擾擾動已澆筑混混凝土的條件件下，采取措措施將水排除除。5、結(jié)構(gòu)混凝土澆筑筑完成后，對對混凝土裸露露面應(yīng)及時進(jìn)進(jìn)行修整、抹抹平，待定漿漿后再第二遍遍并壓光或拉拉毛。當(dāng)裸露露面積較大時時或氣候不良良時，應(yīng)加蓋蓋防護(hù)，但在在開始養(yǎng)生前前，覆蓋物不不得接觸混凝凝土面。6．澆筑混凝土期間間，應(yīng)設(shè)專人人檢查支架、模模板、鋼筋和和預(yù)進(jìn)件等穩(wěn)穩(wěn)固情況，當(dāng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動動變形、移位位時，應(yīng)及時時處理。7．澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)應(yīng)填寫混凝土土施工記錄。8．當(dāng)氣溫低于5℃℃時，應(yīng)覆蓋蓋保溫，不得得向混凝土面面上灑水。9．混凝土的灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時間一般般為7d，可根據(jù)空空氣的濕度、溫溫度和水泥品品種及摻凝土土養(yǎng)護(hù)用水的的條件與拌和和用水相同。10．混用的外加劑等等情況，酌情情延長或縮短短。每天灑水水次數(shù)以能保保持混凝土表表面經(jīng)常處于于濕潤狀態(tài)為為度。用加壓壓成型、真空空吸水等法施施工的混凝土土，其養(yǎng)護(hù)時時間可酌情縮縮短。采用塑塑料薄膜或噴噴化學(xué)漿液等等養(yǎng)護(hù)層時，可可不灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)。為了減小混凝土表表面溫度裂紋紋，承臺混凝凝土采用連續(xù)續(xù)斜面薄層推推移式澆筑方方法澆筑，每每層厚度控制制在40cm以內(nèi)，以充充分利用混凝凝土層面散熱熱。當(dāng)承臺厚厚度超過2.5m時，在承臺臺內(nèi)埋設(shè)冷卻卻水管，2..5m厚承臺臺布設(shè)兩層冷卻水管管，3.0mm厚承臺布設(shè)設(shè)三層冷卻水管管，不間斷通通水循環(huán)降溫溫，冷卻水管管布置參見下下圖。承臺砼拆模后，基基坑及時用原原土分層回填填夯實(shí)。承臺冷卻水管布置置圖6.3墩身施工6.3.1施工工工藝流程圖6.3.2模板工程程6mm厚面板6mm厚面板墩身模板平面圖承臺混凝土澆筑前前，依據(jù)墩身身模板結(jié)構(gòu)尺尺寸在承臺上上預(yù)埋型鋼鐵鐵件。本段橋墩混凝土一一次灌注成型型。模板采用用汽車運(yùn)輸至至墩位附近，現(xiàn)場拼裝成整體，安裝桁架支撐，采用25t汽車吊吊裝就位，與承臺預(yù)埋型鋼連接固定。模板拼裝要求錯臺臺<1mm，拼縫<1mm。安裝裝時，用纜風(fēng)風(fēng)繩將鋼模板板固定，利用用全站儀校正鋼鋼模板兩垂直直方向傾斜度度。墩身模板板安裝允許偏偏差見表。墩身模板安裝允許許偏差表序號檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）1模板標(biāo)高±102模板內(nèi)部尺寸±203軸線偏位104相鄰兩板表面高低低差25模板表面平整56預(yù)埋件中心線位置置37預(yù)留孔洞中心線位位置10鋼筋制作安裝鋼筋在加工車間按按設(shè)計圖紙集集中下料、分分型號、規(guī)格格堆碼、編號號，平板車運(yùn)運(yùn)到現(xiàn)場，在在橋墩鋼筋骨骨架定位模具具上綁扎，其其質(zhì)量應(yīng)符合合下表規(guī)定。墩身鋼筋安裝允許許偏差表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋順長度方方向加工后的的全長±10mm總數(shù)的30%抽查查2彎起鋼筋各部分尺尺寸±20mm抽查30%3箍筋、螺栓筋各部部分尺寸±5mm檢查5～10個間距結(jié)構(gòu)主筋接頭采用用直筒螺紋連連接，主筋與與箍筋之間采采用扎絲進(jìn)行行綁扎。綁扎扎或焊接的鋼鋼筋網(wǎng)和鋼筋筋骨架不得有有變形、松脫脫現(xiàn)象，鋼筋筋位置的偏差差不得超過規(guī)規(guī)定要求?；旎炷翂|塊采采用高聚脂UPVC墊塊。鋼筋位置允許偏差差表檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）受力鋼筋間距兩排以上±5同排±10箍筋、橫向水平筋筋0，-20鋼筋骨架尺寸長±10寬、高或直徑±5保護(hù)層厚度±106.3.4混凝土澆澆筑本段橋墩臺均采用用高性能耐久久性混凝土，為為防止混凝土土拌合物性能能指標(biāo)下降，全全部采用6mm3以上混凝土土運(yùn)輸罐車運(yùn)運(yùn)輸，泵送入入模，分層澆澆筑，連續(xù)進(jìn)進(jìn)行，插入式式振搗器振搗搗。施工時盡盡量減少暴露露的工作面，防防風(fēng)、防曬、防防凍、防雨，澆澆筑完成后立立即抹平進(jìn)入入養(yǎng)護(hù)程序。6.3.5混凝土養(yǎng)養(yǎng)護(hù)根據(jù)施工對象、環(huán)環(huán)境、水泥品品種、外加劑劑以及混凝土土性能的不同同提出具體的的養(yǎng)護(hù)方案，各各類混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)措措施及養(yǎng)護(hù)時時間遵守《鐵鐵路混凝土工工程施工質(zhì)量量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定定。拆模后的混凝土立立即使用保溫溫保濕的無紡紡?fù)凉げ几采w蓋，外貼隔水水塑料薄膜，使使用自動噴水水系統(tǒng)和噴霧霧器，不間斷斷養(yǎng)護(hù)，避免免形成干濕循循環(huán)，養(yǎng)護(hù)時時間不少于7d后，拆除養(yǎng)養(yǎng)生毯，再用用塑料薄膜緊緊密覆蓋，保保濕養(yǎng)護(hù)14d以上。養(yǎng)護(hù)期間混凝土強(qiáng)強(qiáng)度未達(dá)到規(guī)規(guī)定強(qiáng)度之前前，不得承受受外荷載。當(dāng)當(dāng)混凝土強(qiáng)度度滿足拆模要要求，且芯部部混凝土與表表層混凝土之之間的溫差、表表層混凝土與與環(huán)境之間的的溫差均≤15℃時，方可拆拆模。橋墩養(yǎng)護(hù)示意圖7、連續(xù)梁的施工方法法及工藝7.1連續(xù)梁施工工方案簡述此處連續(xù)梁計劃投投入輕型掛籃籃2套和塔吊2座。每處懸臂臂灌注連續(xù)梁梁施工采用4套輕型三角角形掛籃（每每套掛籃及附附屬設(shè)備重（含含模板）不大大于50T），在2個主墩上分分別對稱平衡衡懸灌箱梁。2座塔吊主要用于為方便連續(xù)梁施工運(yùn)送模板及及其它構(gòu)件。0#段采用在主墩墩身周圍用萬萬能桿件搭設(shè)設(shè)扇形托架，在在托架上澆注注成形。從1#段開始其它懸懸澆段在掛籃籃上對稱澆注注砼，邊孔邊邊部梁段搭設(shè)設(shè)滿堂支架現(xiàn)現(xiàn)澆施工。懸懸澆段和現(xiàn)澆澆段施工完成成后，先在兩邊跨合合攏，形成兩兩單懸臂梁，最最后在中跨合合攏，形成三三跨連續(xù)梁。邊邊跨合攏采用用支架現(xiàn)澆合合攏，主跨則則利用其中一一套掛籃合攏攏。張拉合攏攏后鋼絞線完完成體系轉(zhuǎn)換換。施工順序序?yàn)椋?#塊施工—懸臂灌注砼砼—邊孔現(xiàn)澆段—邊孔合攏—中孔合攏。各合攏段砼灌注，選選擇在溫度變變化不是很劇烈的當(dāng)天夜間氣氣溫最低時進(jìn)進(jìn)行。為切實(shí)實(shí)保證灌注質(zhì)質(zhì)量，在合攏攏段兩端截面面間設(shè)鋼支撐撐，并于頂?shù)椎装迳细鲝埨糠咒摻g線線，以臨時鎖鎖定合攏端兩兩段梁體。合合攏段砼達(dá)到到一定強(qiáng)度后后，拆除臨時時支座，解除除一端活動支支座臨時水平平約束，待砼砼達(dá)到85%強(qiáng)度后，張張拉部分正力力矩鋼絞線。掛籃施工時，懸灌灌兩端施工設(shè)設(shè)備的重量要要保持平衡，并并注意無左右右偏載，兩端端澆注進(jìn)度之之差控制在22立方米以內(nèi)。塔吊施工時，嚴(yán)格格遵守“十不吊”，保證安全全運(yùn)行。在停停止作業(yè)時，必必須保證大臂臂、小車及吊吊鉤停放和起起吊有一定的的安全距離。塔吊司機(jī)和信號指揮人員均須持證上崗。塔吊在運(yùn)行過程中，雙方使用認(rèn)可的信號指揮形式，如對講機(jī)、旗語、哨音等。7.2連續(xù)梁施工7.2.10#段段灌注施工工工藝拆除墩頂托架及底模模板設(shè)計、加工綁扎頂板鋼筋，布設(shè)頂板縱向、橫向、豎向預(yù)應(yīng)力管道安裝內(nèi)模及底、腹板處端模綁扎底板及腹板鋼筋，布設(shè)腹板縱向預(yù)應(yīng)力管道及豎向預(yù)應(yīng)力筋配合比設(shè)計，混凝土拌制、運(yùn)輸預(yù)應(yīng)力筋下料、穿束0#段灌注施工工藝圖0#段托架設(shè)計拆除墩頂托架及底模模板設(shè)計、加工綁扎頂板鋼筋，布設(shè)頂板縱向、橫向、豎向預(yù)應(yīng)力管道安裝內(nèi)模及底、腹板處端模綁扎底板及腹板鋼筋，布設(shè)腹板縱向預(yù)應(yīng)力管道及豎向預(yù)應(yīng)力筋配合比設(shè)計，混凝土拌制、運(yùn)輸預(yù)應(yīng)力筋下料、穿束0#段灌注施工工藝圖0#段托架設(shè)計7.2.1.1主主墩托架架設(shè)設(shè)及預(yù)壓在主墩澆砼前，預(yù)預(yù)埋4組內(nèi)徑為488mm鋼管，每每組6根，鋼管壁壁厚不小于33mm,待墩身混凝凝土到達(dá)強(qiáng)度度后穿入φ32精軋鋼筋，并并進(jìn)行張拉，單單根張拉力不不小于5T。托架配件件通過施工便便道運(yùn)到施工工現(xiàn)場，垂直直提升時采用用吊車。托架架采取現(xiàn)場整整體拼裝的方方式。托架的的底部與預(yù)埋埋在墩身上的的張拉錨固端端進(jìn)行鉸接，托托架上平桿做做0#段施工平臺臺，托架各鉸鉸接點(diǎn)應(yīng)連接接牢固位置準(zhǔn)準(zhǔn)確以保證托托架的整體穩(wěn)穩(wěn)定性。施工工時使用兩幅幅托架，兩主主墩同時施工工，0#段施工托架架示意圖附后后。(1)預(yù)壓目的：：消除整個托托架的塑性變變形，檢測托托架的彈性變變形，防止灌灌注的梁段因因托架下沉造造成混凝土出出現(xiàn)裂縫，同同時調(diào)節(jié)托架的施工預(yù)預(yù)留拱度達(dá)到到控制連續(xù)梁線形的的目的。(2)預(yù)壓材料：：95#、96#墩一樣樣，以95#墩為例。用用編織袋裝砂砂，按梁自重重的120%超荷載對托托架進(jìn)行預(yù)壓壓。0#段自重為4222.3222t，加壓荷載載為506..79t。用砂量為為506.779t÷1..75t/mm3=289..59m3。0#段底板面積積為9m×6.70m=60.3m2,因此沙袋的的堆積高度為為：289..59m3÷60.3m2=4.80m。(3)預(yù)壓范圍：：95#、96#墩0#段9m的范圍內(nèi)，托托架搭設(shè)完成成后，利用頂頂托調(diào)平后鋪鋪設(shè)Ⅰ20工字鋼，拼拼裝模板，用用吊車吊放砂砂袋進(jìn)行預(yù)壓壓。①加載方法：采用分分段分批加載載，每5h加載一次。首首批加載總量量為總重量的的20%，第二批為為總重量的15%，以后每批批加載為總重重量的10%直至完成。②觀測方法：托架搭搭設(shè)完成后在在現(xiàn)澆梁的懸懸臂端和支座座端的線路中中線及左右側(cè)側(cè)位置，各設(shè)設(shè)置一個觀測測點(diǎn)。在加載載前先觀測一一次并作為起起始觀測值，以以后每加載完完畢一批觀測測一次，全部部加載完成后后每2h小時加載載一次，一直直觀察到兩次次沉降觀測誤誤差不大于11mm為止。根根據(jù)觀察值繪繪制出托架預(yù)壓變化化（時間—下沉量）關(guān)關(guān)系曲線。按按精密水準(zhǔn)測測量作業(yè)要求求，加載前觀觀測一次加載載完成后每天天觀測四次，直直至托架穩(wěn)定24h以后。即可可以卸載，卸卸載完成后再再觀察一次。根根據(jù)所得數(shù)據(jù)據(jù)計算出托架的彈性及及非彈性變形形值。非彈性變形值=加加載前高程-卸載后高程程彈性變形值=卸載載后高程-卸載前高程程預(yù)壓過程中進(jìn)行精精確水準(zhǔn)測量量，可測出梁梁段荷載作用用下托架產(chǎn)生的彈彈性變形值，將將此值與施工工控制中提出出的其他因數(shù)數(shù)需要設(shè)置的的預(yù)拱度疊加加，算出施工工時采用的預(yù)預(yù)拱度。按計計算值設(shè)置底底模板標(biāo)高。③加載完成后，在確確認(rèn)托架已經(jīng)穩(wěn)定定并完成各項(xiàng)項(xiàng)數(shù)據(jù)觀測后后，即可以卸卸載。卸載的的順序與加載載順序相反；；先加載的后卸載，后后加載的先卸載。分分級分批完成成卸載。同時時卸載過程中中每批卸載完完成需再觀察察托架一次，并并繪制出托架卸載（時時間—回彈）變化化關(guān)系圖。通過加載和卸載變變化曲線，對對比分析托架彈性變形形量和非彈性性變形量。卸卸載完成后調(diào)調(diào)整底模板標(biāo)標(biāo)高消除非彈彈性變形，預(yù)預(yù)留彈性變形形上拱度。.20#段支座的的安裝支座到達(dá)現(xiàn)場后，認(rèn)認(rèn)真檢查核對對產(chǎn)品合格證證支座規(guī)格型型號，以及有有關(guān)材質(zhì)報告告單或檢驗(yàn)報報告，并對支支座外觀尺寸寸進(jìn)行全面檢檢查；支座在安裝前，先先對墩頂支承承墊石支座錨錨栓孔位置，大大小，深度和和墊石標(biāo)高、平平整度進(jìn)行檢檢查復(fù)測，確確認(rèn)無誤后在在支承墊石頂頂由測量人員員測出支座中中心十字線；；支座安裝要保證支支座與梁體垂垂直且支座中中心線與梁體體中心線平行行，各支座受受力均勻。支支座上下座板板水平，不產(chǎn)產(chǎn)生偏位。支支座與支承墊墊石間及支座座與梁底間應(yīng)應(yīng)密貼，無縫縫隙。支座的的四個角高度度差應(yīng)不大于于2mm；固定支座安裝時，上上下座板要互互相對正，上上座板中心對對準(zhǔn)梁體支承承中心，縱、橫橫向偏差不大大于3mm，平面面扭轉(zhuǎn)不大于于1mm?；顒觿又ё惭b時時上下座板橫橫向必須對正正，縱向活動動支座的上下下導(dǎo)向擋塊必必須保持平行行，交叉角不不得大于5°。安裝支座時先安裝裝下座板并對對其水平、方方向、高低調(diào)調(diào)整準(zhǔn)確后再再安裝上座板板，縱橫向?qū)φ伦宀⒉⒂蒙舷逻B接接板連接牢固固，上下板螺螺栓的螺帽安安裝齊全，并并涂上黃油，無無松動現(xiàn)象。0#段混凝土待澆筑完成并并達(dá)到設(shè)計強(qiáng)強(qiáng)度后才可以以拆除上下連連接板。安裝裝地腳螺絲時時其外露螺母母頂面的高度度不得大于螺螺母的厚度；；支座就位后，對支支座下座板與與支承墊石之之間，錨栓孔孔內(nèi)進(jìn)行注漿漿，注漿材料料的強(qiáng)度不低低于墊石混凝凝土設(shè)計強(qiáng)度度，彈性模量量不小于30GPa，厚度不得得小于10mmm，注漿壓壓力不小于1.0Mppa，將漿體填填實(shí)并達(dá)到強(qiáng)強(qiáng)度后，對支支座進(jìn)行鎖定定，經(jīng)檢查后后才可立模。支座安裝完成后，質(zhì)質(zhì)檢人員要對對支座安裝質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行全面面檢查，誤差差應(yīng)控制在允允許的范圍內(nèi)內(nèi)。.30#段模板板安裝0#塊外側(cè)模板采用大大塊廠制定型型整體鋼模板板，底模采用用組合鋼模。內(nèi)內(nèi)模倒角采用用特制異型角角模，其余為為組合鋼模板板。(1)0#段支支架標(biāo)高調(diào)整整準(zhǔn)確，支座和和臨時支墩施施工完成后，即即可安裝底模模板；模板運(yùn)運(yùn)至墩旁，綁綁扎完底板和和腹板鋼筋后后再安裝內(nèi)模模和橫隔板的的模板；安裝裝腹板波紋管管和豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋，再安安裝側(cè)模，綁綁扎頂板鋼筋筋和安裝橫向向波紋管及預(yù)預(yù)埋件，最后后安裝端頭模模板。模板的的標(biāo)高調(diào)整通通過千斤頂和和小方木塊配配合進(jìn)行，模模板調(diào)整到位位后，將小方方木塊用扒釘釘固定。(2)底模安裝時時充分考慮支支架彈性變形形和木墊塊、鋪鋪板的壓縮變變形，準(zhǔn)確預(yù)預(yù)留模板的預(yù)預(yù)留拱度。底底模安裝完成成后，檢查安安裝質(zhì)量的同同時，再次檢檢查支座的橫橫向位置，平平整度、支座座四個角高差差、支座板相相對高差是否否有變形，并并將支座板位位置用螺栓固固定，確保底底板混凝土澆澆筑時不變型型，漏漿。(3)模板安裝時時，模板要保保持清潔干凈凈，涂刷脫模模劑。接縫處處用膠帶黏貼貼緊密防止漏漏漿，安裝尺尺寸要準(zhǔn)確；；頂板鋼筋，波波紋管安裝完完成后，安裝裝端頭模板。端端頭模板預(yù)留留預(yù)應(yīng)力孔位位置要準(zhǔn)確。(4)模板全部安安裝完畢后，要要檢查各部分分尺寸是否正正確，脫模劑劑涂刷是否均均勻，聯(lián)結(jié)件件是否牢固，支支撐和固定拉拉桿數(shù)量，強(qiáng)強(qiáng)度能否滿足足設(shè)計要求，拼拼縫和接縫是是否嚴(yán)密不漏漏漿，預(yù)埋件件是否有遺漏漏等。全部檢檢查確認(rèn)無誤誤后方可進(jìn)行行混凝土澆筑筑。0#塊模板尺寸位置的的控制誤差為為：模板垂直度不超過過±3mm模板軸線位置不超超過±2mm兩端底模板標(biāo)高不不超過±3mm梁底橫向預(yù)拱度不不超過±2mm兩模板內(nèi)側(cè)寬度不不超過±5mm.40#段鋼筋筋及預(yù)應(yīng)力管管道施工(1)0#塊鋼筋筋的綁扎安裝裝=1\*GB3①0#塊鋼筋采用整體綁綁扎安裝，先先進(jìn)行底板及及腹板的鋼筋筋綁扎，然后后進(jìn)行頂板鋼鋼筋的綁扎，當(dāng)當(dāng)普通鋼筋與與預(yù)應(yīng)力及支支座螺栓相碰碰時可適當(dāng)調(diào)調(diào)整普通鋼筋筋位置或適當(dāng)當(dāng)進(jìn)行彎折。綁綁扎時綁扎鐵鐵絲的尾段不不得伸入保護(hù)護(hù)層內(nèi)，所以預(yù)留孔孔位置均需設(shè)設(shè)置相應(yīng)的環(huán)環(huán)狀螺旋筋。橋橋面泄水孔位位置，其鋼筋筋應(yīng)相應(yīng)移動動，并增設(shè)井井字筋進(jìn)行加加強(qiáng)；當(dāng)采用用混凝土墊塊塊控制凈保護(hù)護(hù)層時，墊塊塊采用與梁體體同等壽命的的材料以確保梁體的的耐久性。=2\*GB3②鋼筋的交叉點(diǎn)用鐵鐵絲綁扎結(jié)實(shí)實(shí)，也可用點(diǎn)點(diǎn)焊焊接牢固；梁段段內(nèi)的箍筋與與主筋垂直；；箍筋末端向向內(nèi)彎鉤，箍箍筋轉(zhuǎn)角與鋼鋼筋的交接點(diǎn)點(diǎn)均要綁扎牢牢固；箍筋的的接頭在梁段段內(nèi)沿縱向交交叉布置。=3\*GB3③橋面頂板預(yù)埋件和和鋼筋多，防防撞墻、電纜纜槽、接觸網(wǎng)網(wǎng)基礎(chǔ)，人行行道拉桿基礎(chǔ)礎(chǔ)的預(yù)埋鋼筋筋，通風(fēng)孔、排排水孔、泄水水孔，檢查孔孔的加強(qiáng)鋼筋筋，以及通信信，信號，電電力系統(tǒng)的接接地鋼筋都應(yīng)應(yīng)綁扎牢固；；所有預(yù)埋件件位置要正確確且外露預(yù)埋埋件必須進(jìn)行行鍍鋅或鋅鉻鉻涂層處理，泄泄水管及梁端端封錨處進(jìn)行行防水處理等等。=4\*GB3④鋼筋綁扎完成后，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行全面檢檢查，其允許許偏差為：橋面主筋間距及位位置偏差≤15mm底板鋼筋間距及位位置偏差≤8mm箍筋間距及位置偏偏差≤15mm腹板箍筋的不垂直直度≤15mm混凝土保護(hù)層厚度度與設(shè)計值偏偏差+5mm、0mm其他鋼筋便宜量≤≤20mm。(2)0#塊波波紋管安裝=1\*GB3①預(yù)應(yīng)力管道采用鐵鐵皮波紋管成成孔，波紋管管鐵皮厚不小小于0.755mm，且具具有一定強(qiáng)度度，在搬運(yùn)和和澆筑混凝土土過程中不損損壞、不變形形、不漏漿。=2\*GB3②波紋管位置用鋼筋筋固定，定位位筋牢固焊接接在鋼筋骨架架上，如管道道位置與骨架架鋼筋向碰時時適當(dāng)調(diào)整鋼鋼筋位置保證證波紋管線型型。定位筋間間距不大于00.5m在曲曲線段適當(dāng)加加密以保證管管道位置準(zhǔn)確確。錨具墊板板及喇叭管尺尺寸位置要正正確，喇叭管管的中心線要要與錨具墊板板嚴(yán)格垂直，喇喇叭管和波紋紋管的銜接要要平順，不得得漏漿。杜絕絕堵塞管道。=3\*GB3③壓漿管道布置，對對腹板束、頂頂板束在0#段梁中部設(shè)設(shè)置三通管，中中跨底板鋼束束在合攏段橫橫隔板附近管管道設(shè)置三通通管，邊跨底底板束在距離離支座10mm附近設(shè)置三三通管道，鋼鋼束長超過660m時按相相距20m左右增設(shè)一一個三通管，以以利于排氣，保保證壓漿質(zhì)量量。豎向壓漿漿管道和排氣氣孔的布置，在在施工時根據(jù)據(jù)實(shí)際情況確確定，但必須須保證壓漿密密實(shí)，確保梁梁體質(zhì)量。=4\*GB3④波紋管接頭要焊接接牢固，縱向向波紋管道隨隨梁的推進(jìn)逐逐段安裝。為為保證接頭不不漏漿，接頭頭安裝順穿束束方向套進(jìn)，前前一段管道一一般露出混凝凝土7～8cm在下一一段施工時，若若波紋管接頭頭因拆模，鑿鑿毛不慎損壞壞，應(yīng)在接長長時仔細(xì)檢查查修理好。接接頭一般用一一段30cm長的套管套套住兩端接頭頭，采用氧焊焊點(diǎn)焊牢固，然然后在接縫左左右各5cmm長范圍內(nèi)纏纏上膠帶，防防止漏漿。(3)0#塊鋼筋筋、波紋管安安裝注意事項(xiàng)項(xiàng)=1\*GB3①錨頭墊板要與螺旋旋筋中軸線垂垂直，并預(yù)先先焊牢；底模模，腹板鋼筋筋安裝完畢，進(jìn)進(jìn)行模板安裝裝和綁扎頂板板鋼筋時，應(yīng)應(yīng)在箱梁內(nèi)鋪鋪上腳手架，不不應(yīng)直接踩在在鋼筋上。=2\*GB3②本梁段由于鋼筋，管管道密集，如如鋼絞線，精精扎螺紋鋼筋筋等管道、普普通鋼筋發(fā)生生沖突時，可可進(jìn)行局部調(diào)調(diào)整，調(diào)整原原則是先普通通鋼筋，后精精扎螺紋鋼，然然后是橫向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋，保保持縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋管道位位置不動，橫橫向預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋張拉槽處處的梁體鋼筋筋，有影響可可以切割。=3\*GB3③懸臂澆注法施工，預(yù)預(yù)應(yīng)力管道多多且長，混凝凝土堵塞管道道的現(xiàn)象常有有發(fā)生。因此此施工時因特特別注意保護(hù)護(hù)預(yù)應(yīng)力管道道：一是加強(qiáng)強(qiáng)操作工人崗崗位制度，嚴(yán)嚴(yán)格按照操作作工藝要求安安裝；二是在在澆筑混凝土土過程中不許許碰壞或壓偏偏管道，可采采取在管道內(nèi)內(nèi)預(yù)先插入高高壓膠管；三三是混凝土澆澆筑完畢后立立即拔除膠管管，檢查是否否漏漿，并用用高壓水或壓壓縮空氣沖洗洗管道；四是是混凝土澆筑筑完畢后，立立即用通孔器器，檢查管道道是否暢通，在在水泥漿不多多時可以將水水泥漿穿出。本梁縱向設(shè)有備用用管道TB、BB1和BB2。其中TB為頂板備用用鋼束，BB1、BB2為邊跨和主跨跨底板備用鋼鋼束。設(shè)置備備用孔道的目目的是萬一有有預(yù)應(yīng)力管道道遭到破壞而而又無法修復(fù)復(fù)時，為確保保預(yù)應(yīng)力筋有有足夠的預(yù)應(yīng)應(yīng)力，而使用用備用孔道內(nèi)內(nèi)鋼束。備用用孔道使用必必須經(jīng)過設(shè)計計單位批準(zhǔn)，不不得隨便使用用。若備用孔孔道沒用使用用，在施工完完畢后，孔道道內(nèi)做真空壓壓漿填實(shí)處理理。.50#段混凝凝土澆筑(1)混凝土生產(chǎn)產(chǎn)混凝土拌和：由拌拌和站集中拌拌和。集中供供應(yīng)混凝土拌拌合要均勻，每每盤料攪拌時時間不少于2min，混凝土和和易性能要好好，水灰比、塌塌落度要能滿滿足混凝土強(qiáng)強(qiáng)度和泵送混混凝土的需要要，并根據(jù)氣氣溫變化和骨骨料含水量隨隨時調(diào)整，以以保證混凝土土具有足夠強(qiáng)強(qiáng)度和耐久性性，同時也能能滿足設(shè)計彈彈性模量的要要求。由于本本梁混凝土強(qiáng)強(qiáng)度等級采用用C50高性能混凝凝土，混凝土土生產(chǎn)嚴(yán)格按按照《鐵路混混凝土工程施施工技術(shù)指南南》，《鐵路路橋涵施工規(guī)規(guī)范》等有關(guān)關(guān)規(guī)定，為減減少0#段混凝土水水化熱，盡量量選用中溫性性水泥并摻加加部分粉煤灰灰摻料，以減減少水泥的用用量，同時也也盡量提高混混凝土的早期期強(qiáng)度，以縮縮短施工周期期。(2)混凝土運(yùn)輸輸：采用砼罐車水平運(yùn)運(yùn)輸，垂直運(yùn)運(yùn)輸采用砼輸輸送泵。混凝凝土的下料口口選擇長3mm軟管，以便便移動將混凝凝土送至澆注注作業(yè)面，管管道鋪設(shè)盡量量縮短長度，減減少彎頭，管管道平順，內(nèi)內(nèi)壁光滑，接接口不漏漿?；旎炷磷园柚浦坪?0min內(nèi)泵送完成成，且在混凝凝土初凝前全全部澆注完成成。(3)混凝土澆筑筑：按自低向高、先底底板、再腹板板及頂板的順順序澆灌砼。澆澆注前檢查底底板是否干凈凈，如有雜物物、泥漿、鋼鋼筋頭、焊渣渣等先用水沖沖洗干凈。0#塊的梁體較較高及其鋼筋筋和預(yù)應(yīng)力管管道密集，給給砼入模帶來來較大的困難難，因此，在在砼澆筑時擬擬采取在頂板板、腹板預(yù)留留方孔多點(diǎn)澆澆筑的方法。澆澆筑時采用分分層澆筑，分分層厚度不大大于30cm。砼振搗以以高頻插入式式振搗器為主主，同時配有有部分附著式式振動器。振振搗人員施工工時劃分范圍圍，分工負(fù)責(zé)責(zé)，掌握快插插慢拔等振搗搗要領(lǐng)，杜絕絕漏振及過振振等現(xiàn)象，振振搗時振搗器器不得直接接接觸波紋管。振振搗時振搗器器插入下層混混凝土內(nèi)的深深度為5～10cm，并與側(cè)模模保持約10cm距離，不準(zhǔn)準(zhǔn)憋在鋼筋上上振搗，每振振點(diǎn)的振搗時時間一般為20～30s，以混凝土土表面不再沉沉落，不出氣氣泡，表面呈呈現(xiàn)浮漿為標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。在澆筑筑混凝土?xí)r，派派專人用通孔孔器及時清理理管道，且保保證每一管道道都要暢通，以以免影響下道道工序。0#段混凝土的的澆筑時間最最好不要超過過5h，澆筑全過過程設(shè)專人檢檢查支架、模模板穩(wěn)定情況況。在夏季炎熱氣候條條件下，混凝凝土入模時的的溫度若超過過30℃時，模板和和混凝土澆筑筑作業(yè)面用編編織袋覆蓋，防防止陽光直接接照射，并派派專人定時測測量混凝土內(nèi)內(nèi)表面和環(huán)境境溫度?？刂浦苹炷羶?nèi)部部和表面溫度度差不超過115℃.澆筑時盡量量選擇陰天。.6混凝土養(yǎng)護(hù)(1)自然養(yǎng)護(hù)：：在外邊環(huán)境境氣溫不超過過30℃時，或混凝凝土內(nèi)部溫度度不超過600℃時采用自然然養(yǎng)護(hù)法。養(yǎng)養(yǎng)護(hù)混凝土期期間主要是以以無紡?fù)凉げ疾几采w混凝土土表面并不斷斷灑水，使混混凝土表面始始終保持潮濕濕狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)護(hù)期間不小于于14d。在混凝土土澆筑時即在在混凝土內(nèi)部部埋設(shè)測溫器器待混凝土澆澆筑完成初凝凝后每3h對測溫器進(jìn)進(jìn)行測量直至至養(yǎng)護(hù)期過，并并記錄混凝土土內(nèi)部溫度變變化。(2)降溫養(yǎng)護(hù)：：在炎熱夏季季，外邊氣溫溫在30℃以上，或混混凝土內(nèi)部溫溫度大于600℃時，要采取取降溫措施，進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。派派專人定時定定點(diǎn)測定混凝凝土內(nèi)部和外外表溫度，外外表和環(huán)境溫溫度，混凝土土內(nèi)部溫度和和環(huán)境溫差大大于20℃時，及時調(diào)調(diào)整養(yǎng)護(hù)方法法；拆模前用用編織袋覆蓋蓋避陽，12h后松動螺栓栓，模板脫離離混凝土，并并繼續(xù)灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)；拆模后后及時用雙層層塑料布包裹裹混凝土表面面，并使包裹裹物完好無損損，彼此搭接接完整無漏氣氣現(xiàn)象。內(nèi)表表面呈現(xiàn)凝結(jié)結(jié)水珠；箱室室內(nèi)通入高壓壓水管噴灑龍龍頭，以高壓壓水泵不斷向向箱室內(nèi)噴灑灑水降溫保護(hù)護(hù)。.7模板的拆卸卸模板拆除順序：堵堵頭板→端模板→內(nèi)模板→外側(cè)模板→過人洞模→底模。待砼強(qiáng)度達(dá)到2..5Mpa以上，即可可拆除堵頭模模板；砼強(qiáng)度度達(dá)到75%以上，即可可拆除內(nèi)模；；砼強(qiáng)度達(dá)到到90%以上時，按按對稱同步原原則張拉預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋，.80#段預(yù)應(yīng)力施施加及壓漿(1)預(yù)應(yīng)力施加加=1\*GB3①預(yù)應(yīng)力體系本橋連續(xù)箱梁采用用三向預(yù)應(yīng)力力體系，縱向向預(yù)應(yīng)力筋采采用抗拉強(qiáng)度度標(biāo)準(zhǔn)值為1860MMpa的高強(qiáng)鋼絞絞線，公稱直直徑為15..24mm，錨錨固體系采用用自錨式拉絲絲體系，張拉拉采用與之配配套的機(jī)械設(shè)設(shè)備，管道形形式采用金屬屬波紋管。錨錨具采用OVM系列錨具，張張拉體系采用用YCW4000型千斤頂；；橫向預(yù)應(yīng)力力筋采用抗拉拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)為為1860MMpa的高強(qiáng)鋼絞絞線，公稱直直徑為15..24mm，錨錨具采用BM15((P)-4系列錨具，張張拉體系采用用YDC2440Q型千斤斤頂；管道形形式采用內(nèi)徑徑為70×19mmm扁型金屬屬波紋管成孔孔；豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋采用Φ25mm預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土用用螺紋鋼筋，型型號為PSB7855，抗拉強(qiáng)度標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值為785MPPa，錨固體系采采用JLM-225型錨具。張拉拉體系采用YC60A型千斤斤頂，管道形形式采用內(nèi)徑徑Φ35mm鐵皮皮波紋管成孔孔。=2\*GB3②預(yù)應(yīng)力筋下料時，根根據(jù)施工圖所所提供的鋼束束編號和下料料長度采用切切斷機(jī)或砂輪輪鋸切斷，不不得采用電弧弧切斷，鋼絞絞線下料不得得散頭，鋼絞絞線在編束時時要梳理順，每每隔1～2m捆扎成束束，并作出編編號標(biāo)志，搬搬運(yùn)時，不準(zhǔn)準(zhǔn)在地上拖拉拉；預(yù)應(yīng)力筋筋在儲存，運(yùn)運(yùn)輸和安裝過過程中不得淋淋雨生銹和損損傷。預(yù)應(yīng)力筋下料長度度的允許偏差差和檢驗(yàn)方法法序號項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1鋼絲與設(shè)計或計算長度度差±10尺量束中各根鋼絲長度度差不大于鋼絲長度的的1/50000，且不大于52鋼絞線與設(shè)計或計算長度度差±10束中各根鋼絞線長長度差53預(yù)應(yīng)力螺紋鋼筋±50=3\*GB3③預(yù)應(yīng)力張拉前，要要根據(jù)上述預(yù)預(yù)應(yīng)力體系所所提供的張拉拉設(shè)備，配套套標(biāo)定，配套套使用，不得得混用，配套套標(biāo)定期一般般不大于2個月或標(biāo)定定后使用次數(shù)數(shù)不得大于200次。標(biāo)定要要在國家授權(quán)權(quán)的法定計量量機(jī)構(gòu)定期進(jìn)進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力力鋼束和粗鋼鋼筋等在使用用前還必須做做張拉錨固試試驗(yàn)，并進(jìn)行行管道摩阻、喇叭口磨阻阻等預(yù)應(yīng)力瞬瞬時損失測試試，以保證張張拉力準(zhǔn)確。=4\*GB3④施加預(yù)應(yīng)力采用分分階段一次張張拉完成，精精扎螺紋鋼筋筋不進(jìn)行冷拉拉。張拉預(yù)應(yīng)應(yīng)力時，梁段段混凝土強(qiáng)度度及彈性模量量達(dá)到設(shè)計要要求；張拉預(yù)預(yù)應(yīng)力筋采用用兩端同步進(jìn)進(jìn)行，并左右右對稱張拉；；張拉順序?yàn)闉椋合雀拱迨?，后頂板束束從外到?nèi)左左右對稱進(jìn)行行，各梁段先先張縱向再豎豎向再橫向，并及時壓漿；預(yù)應(yīng)力施加時采用雙控，預(yù)應(yīng)力值以油表讀數(shù)為主，預(yù)應(yīng)力筋伸長值進(jìn)行校核。預(yù)應(yīng)力施加工程中應(yīng)保持兩端預(yù)應(yīng)力筋伸長值基本一致。鋼束的理論伸長值見施工圖。張拉程序如下：0→0.2δk（作伸伸長量標(biāo)記）→0.4δk（作伸長量量標(biāo)記）→0.6δk（作伸長量量標(biāo)記）→0.8δk（作伸長量量標(biāo)記）→δk（靜停5min）→補(bǔ)拉至δk（測伸長值值）→錨固。(2)預(yù)應(yīng)力管道道壓漿=1\*GB3①預(yù)應(yīng)力筋張拉完成成后，在48h內(nèi)進(jìn)行管道道壓漿，壓漿漿前清除管道道內(nèi)積水，壓壓入管道內(nèi)的的水泥漿要飽飽滿密實(shí)，水水泥漿攪拌結(jié)結(jié)束至壓入管管道的時間不不應(yīng)大于40minn。=2\*GB3②壓漿漿體采用凈漿漿并在漿體中中摻入由中國建建筑材料科學(xué)學(xué)研究總院研研究配制的CBMA--ZJ11型壓漿劑。水水泥：砂：壓壓漿劑按1350：495：150來指導(dǎo)施工工，同時，控控制漿體終凝凝時間不大于于10小時55分鐘。壓漿時時采用真空輔輔助壓漿工藝藝，對曲線孔孔道和豎向孔孔道從最低點(diǎn)點(diǎn)壓漿孔壓入入，由最高點(diǎn)點(diǎn)的排氣孔排排氣或泌水，先先壓下層孔道道。壓漿泵采采用連接式，同同一管道壓漿漿連續(xù)進(jìn)行，一一次完成。確確認(rèn)出漿濃度度和原漿一致致時封閉出氣氣孔加壓，并并保持不小于于0.5Mpa穩(wěn)壓期，穩(wěn)穩(wěn)壓期不小于于2min，最大壓力力不大于1.0Mpa，豎向孔道道壓漿最大壓壓力控制在0.3～0.4MPPa。當(dāng)夏季施施工氣溫高于于35℃時，宜在夜夜間進(jìn)行壓漿漿。0#段施工托架示意圖對稱懸臂澆筑梁段段施工工藝根據(jù)所定模板，此此連續(xù)梁0#段在托架上施施工完成后，從1#段開始，則開始始使用掛籃，對稱施工懸臂梁段。掛籃施施工工藝流程程圖掛籃前移進(jìn)行下一循環(huán)掛籃前移進(jìn)行下一循環(huán)監(jiān)理工程檢查同意砼養(yǎng)生強(qiáng)度至85%以上制作砼試塊編制鋼筋束掛籃前移就位預(yù)壓并調(diào)整掛籃模板標(biāo)高鋼筋束吊裝及綁扎立模按設(shè)計張拉順序依次對稱張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋對稱灌注箱梁段C50級砼預(yù)應(yīng)力鋼筋穿管孔通內(nèi)壓漿安裝梁段三向波紋管預(yù)應(yīng)力鋼筋兩端封錨調(diào)整鋼筋及波紋管至設(shè)計位置拆模及梁段接縫處理箱梁段鋼筋制作金屬波紋管制作模板制作監(jiān)理工程檢查簽認(rèn)混凝土養(yǎng)生清潔波紋管道灌漿機(jī)具準(zhǔn)備.1掛籃的設(shè)計計根據(jù)砼懸臂澆注工工藝及對掛籃籃設(shè)計的技術(shù)術(shù)要求，綜合合各種形式的的掛籃施工特特點(diǎn)、用鋼量量、鋼材種類類、操作工藝藝等研究比選選后，決定采采用三角輕型型掛籃施工，走走行方式為無無平衡重走行行方式，使桁桁架走行時的的穩(wěn)定系數(shù)大大于2.0，滿足規(guī)范范要求。滿足足掛藍(lán)下通車車凈高不小于于4.5m。掛掛籃由承重系系統(tǒng)、底模系系統(tǒng)、模板系系統(tǒng)（內(nèi)、外外）、走行系系統(tǒng)、后錨固固系統(tǒng)組成。掛籃正面圖（1）承重系統(tǒng)每幅掛籃由兩片三三角形組合梁梁組成，三角角形組合梁由由2根工字鋼主梁梁和2根槽鋼立柱柱、φ32的精軋螺紋紋鋼斜拉帶及及聯(lián)系角鋼組組成。三角形形組合梁下設(shè)設(shè)滑道，滑道道下鋪鋼枕。前上橫梁：采用22根槽鋼栓接接于主梁前端端上翼緣，橫橫梁設(shè)翼緣側(cè)側(cè)模、底板、頂頂板豎向承重重吊桿。同時時設(shè)平聯(lián)與主主梁連接，防防止失穩(wěn)。立柱：底部接主梁梁中部上翼緣緣，采用IV級精軋螺紋紋粗鋼筋與主主梁前后端斜斜拉，作為斜斜拉桿，橫向向設(shè)有平聯(lián)相相互連接，保保證主梁穩(wěn)定定性。掛籃側(cè)面圖（2）底模系統(tǒng)底模長6.0m在在砼懸臂施工工中承擔(dān)鋼筋筋砼重量及施施工機(jī)具重量量，并兼做施施工操作平臺臺。底模采用用大塊鋼模板板，模板平鋪鋪于底板縱梁梁上，縱梁在在底板下采用用2根槽鋼。底底板縱梁與前前下橫梁、后后下橫梁采用用栓接，前下下、后下橫梁梁均采用2根槽鋼。（3）模板系統(tǒng)（內(nèi)、外外）外模用槽鋼及角鋼鋼做骨架，其其外圍為大塊塊鋼模，鋼模模面板用5mm熱軋板板，骨架與模模板連接均采采用焊接，側(cè)側(cè)模用滑梁懸懸吊，滑梁后后設(shè)滑輪，以以便滑梁、側(cè)模同時時滑出，內(nèi)模模采用槽鋼和和角鋼做骨架架，鋼木組合合模板，采用用滑梁移動。（4）走行系統(tǒng)分為三角形組合梁梁走行系統(tǒng)，側(cè)側(cè)模走行系統(tǒng)統(tǒng)及內(nèi)模走行行系統(tǒng)三部分分。三角形組合梁走行行系統(tǒng)：在每每片梁中部設(shè)設(shè)滑動點(diǎn)，后后部設(shè)平衡導(dǎo)導(dǎo)向滑輪，箱箱梁頂面上設(shè)設(shè)滑道，向前前滑移。側(cè)模走行：外模走走行，在側(cè)模?；荷习惭b裝滾動軸，當(dāng)當(dāng)松開后錨拴拴及支撐拆模模時，在自重重作用下，側(cè)側(cè)模落在滑梁梁上，與主梁梁、側(cè)模、內(nèi)內(nèi)?；和瑫r時前進(jìn)。內(nèi)模走行：放松內(nèi)內(nèi)模后，內(nèi)模模板即落在滑滑梁上，與主主梁、側(cè)模、內(nèi)內(nèi)模同時前進(jìn)進(jìn)。后錨拴采用Φ322精軋螺紋粗粗鋼筋。作用用是將掛籃承承受的荷載傳傳至箱梁上，并并防止掛籃傾傾覆。主梁移移動的傾覆穩(wěn)穩(wěn)定由主梁后后端壓緊器來來維持。.2掛籃的安裝掛籃在0#塊施工工完畢后安裝裝，掛籃安裝裝順序?yàn)椋簩⒄{(diào)坡木板、鋼鋼枕、滑道，放放在已定位置置上，并用壓壓緊器將其固固定，以防傾傾覆→用吊車安裝裝主梁，立柱柱，鋼拉帶及及立柱平聯(lián)→安裝前上橫橫梁于主梁端端頭，并安裝裝平聯(lián)與主梁梁連接→拆除托架、底底板→用塔吊先后后吊裝前下橫梁、后下橫橫梁、底板腹腹板下縱梁，并并安裝吊桿→安裝滑梁，側(cè)側(cè)模及支架。掛掛籃安裝完畢畢。調(diào)試合格格后，方可綁綁扎鋼筋、立立模、澆注。安裝時，需作好中中線及標(biāo)高的的控制：中線控制：在0##段上放置全全站儀，將軸軸線打到模板板上，與橋軸軸線和底板幾幾何中心比較較，確定掛籃籃位置，如有有偏差，用倒倒鏈在縱梁上上反拉直到中中線吻合。標(biāo)高控制：后視點(diǎn)點(diǎn)標(biāo)高為0#段標(biāo)高，前吊吊點(diǎn)標(biāo)高=設(shè)計標(biāo)高+掛籃彈性變變形+掛籃自重引引起的對結(jié)構(gòu)構(gòu)的下?lián)稀?3掛籃的預(yù)壓掛籃組拼完成后，為為有效消除掛掛籃安裝后的的塑性變形，實(shí)實(shí)測掛籃本身身在加載狀態(tài)態(tài)下的彈性變變形，需對組組拼后的掛籃籃進(jìn)行加載預(yù)預(yù)壓。預(yù)壓采采用砂袋模擬擬梁重堆砌法法，分0.25、0.5、0.75、1.0和1.2五級加載，并并及時測量每每級加載后的的支架彈、塑塑性變形值。預(yù)壓測點(diǎn)布置在后后支座、前支支座、上橫梁梁、下橫梁、后后橫梁等處，加加載完成后，每6小時測量一次，連續(xù)兩次觀測沉降量小于2mm時，可分級卸載，并及時測量各級卸載變形值，然后計算獲取掛籃在使用狀態(tài)下的參數(shù)指標(biāo)，輸入線型控制軟件，得出各梁段的立模標(biāo)高。.4綁扎鋼筋、安裝波波紋管道鋼筋按要求下料、彎彎制，制作成成型后掛牌分分類堆放，需需要鋼筋時吊吊裝至掛籃位位置，人工綁綁扎。先綁扎扎底板、腹板板鋼筋，并安安裝豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋及波紋紋管道，待內(nèi)內(nèi)模前移到位位后綁扎頂板板底層鋼筋，安安裝頂板預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道，綁綁扎頂板上層層鋼筋、安裝裝頂板預(yù)埋件件。全橋預(yù)應(yīng)力管道均均按照設(shè)計要要求采用波紋紋管成孔，安安裝波紋管時時如果管道與與構(gòu)造鋼筋位位置沖突時，適適當(dāng)移動構(gòu)造造鋼筋，絕對對保證預(yù)應(yīng)力力管道按設(shè)計計位置定位，并并采取加大定定位鋼筋直徑徑，加密定位位鋼筋網(wǎng)片、網(wǎng)網(wǎng)片與箱梁構(gòu)構(gòu)造筋點(diǎn)焊牢牢固等措施，保保證預(yù)應(yīng)力管管道位置在澆澆筑混凝土?xí)r時不移動。在灌注混凝土前檢檢查預(yù)應(yīng)力管管道的接頭是是否加連接緊緊密，管身是是否完好，并并在預(yù)應(yīng)力管管道內(nèi)填充橡橡膠棒，在混混凝土灌注過過程中不得直直接振搗預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道，以以防其移動、破破損、漏漿。.5混凝土施工原材料：混凝土施施工所用的骨骨料、水泥、外外加劑必須符符合有關(guān)規(guī)定定。配合比設(shè)計：本橋橋懸灌梁體混混凝土設(shè)計為為C50混凝土，由由于梁段鋼筋筋及預(yù)應(yīng)力管管道較密，選選用混凝土配配合比的坍落落度應(yīng)在12～16cm為宜?；炷涟柚婆c運(yùn)輸輸：混凝土拌拌制采用拌和和站集中拌制制，采用砼輸輸送泵車輸送送砼?；炷凉嘧⑴c振搗搗：為了使后后澆筑的混凝凝土不引起先先澆筑混凝土土的開裂，箱箱梁梁段混凝凝土一次澆筑筑成型，并在在底板混凝土土凝固以前全全部澆筑完畢畢，也就是要要求掛籃的變變形全部發(fā)生生在混凝土初初凝前，以免免裂紋產(chǎn)生。懸臂施工過程中，掛掛籃兩邊對稱稱移動，澆灌灌砼時，兩邊邊塊件砼相差差不得超過2方砼的重量量。.6預(yù)應(yīng)力施工鋼絞線穿束：縱向向預(yù)應(yīng)力筋穿穿束前用通孔孔器疏通預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道，縱縱向預(yù)應(yīng)力筋筋穿束時先將將導(dǎo)線穿過孔孔道與預(yù)應(yīng)力力筋束連接在在一起，由卷卷揚(yáng)機(jī)牽引穿穿束；穿束后后檢查預(yù)應(yīng)力力筋外露情況況，保證兩端端外露長度基基本相同，滿滿足張拉要求求，然后安裝裝錨具、千斤斤頂。豎向預(yù)應(yīng)力筋依設(shè)設(shè)計下料加工工成型，并在在梁段混凝土土灌注前直接接安放在梁體體豎向波紋管管中。鋼絞線張拉：縱、橫橫、豎三向張張拉，尤其是是縱向預(yù)應(yīng)力力筋張拉是控控制工期和質(zhì)質(zhì)量的關(guān)鍵工工序。張拉必必須按設(shè)計要要求的順序進(jìn)進(jìn)行，在梁段段砼強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計張拉強(qiáng)強(qiáng)度的80%后即可開始始張拉縱向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋，橫橫向預(yù)應(yīng)力筋筋張拉在掛籃籃前移就位后后進(jìn)行，豎向向預(yù)應(yīng)力筋張張拉待縱向、橫橫向預(yù)應(yīng)力筋筋張拉完成后后進(jìn)行。但縱縱向與豎向張張拉的梁段數(shù)數(shù)之差不得大大于4。張拉時確?！叭膬赏健?，并采取雙雙控措施，以以延伸量控制制為主、張拉拉力校核為輔輔?！叭摹奔村^墊板與與管道同心，錨錨具與錨墊板同心心，千斤頂和和錨具同心?！皟刹酵奔础癟”構(gòu)兩側(cè)兩端端均勻?qū)ΨQ同同時張拉。在在張拉完后卸卸下千斤頂，在在鋼絞線上離離錨圈等距作作標(biāo)記，24h后檢查鋼束束回縮量，合合格后再壓漿漿?？椎缐簼{：A.漿液要求：孔道壓壓漿時，水泥泥漿28天抗壓強(qiáng)度度要求達(dá)到50Mpa，同時水灰灰比控制在0.33。B.壓漿準(zhǔn)備：張拉施施工完成后，切切除外露的鋼鋼絞線，進(jìn)行行封錨，同時時將錨墊板表表面清理干凈凈平整，在保保護(hù)罩底面與與橡膠密封圈圈表面均勻涂涂一層玻璃膠膠，閉上橡膠膠密封圈，將將保護(hù)罩與錨錨墊板上的安安裝孔對正，用用螺栓擰緊。清清理錨墊板上上的灌漿孔，保保證通道通暢暢。C.壓漿方法：試抽真真空，啟動真真空泵，使系系統(tǒng)負(fù)壓能達(dá)達(dá)到0.07～0.1Mppa，當(dāng)孔道的的真空度保持持穩(wěn)定時，停停泵1分鐘，若壓壓力降低小于于0.02MMpa，既可認(rèn)為為孔道基本達(dá)達(dá)到真空，如如果不滿足此此要求，則表表示孔道未能能完全密封，需需要在灌漿前前進(jìn)行檢查及及更正。D.拌漿：拌漿前先加加水空轉(zhuǎn)數(shù)分分鐘，使攪拌拌機(jī)內(nèi)壁充分分濕潤，將積積水倒干凈；；將稱量好的的水倒入攪拌拌機(jī)，之后邊邊攪拌邊倒入入水泥，再攪攪拌3～5分鐘直至均均勻；將溶于于水的外加劑劑和其它外加加劑倒入攪拌拌機(jī)，攪拌5～15分鐘，然后后倒入盛漿筒筒；倒入盛漿漿筒的水泥漿漿應(yīng)盡量馬上上泵送，否則則應(yīng)不停的攪攪拌。E.灌漿：啟動真空泵泵，當(dāng)真空度度達(dá)到并維持持在負(fù)壓0.08MMpa左右時，打打開閥門，啟啟動灌漿泵，開開始灌漿；當(dāng)當(dāng)漿體經(jīng)過透透明高壓管并并準(zhǔn)備到達(dá)三三通接頭時，打打開排漿閥門門并關(guān)閉負(fù)壓壓容器閥門，關(guān)關(guān)閉真空泵。透透明高壓管應(yīng)應(yīng)超過10米以便控制。觀觀察廢漿筒處處的出漿情況況，當(dāng)出漿流流暢、穩(wěn)定且且稠度與盛漿漿筒漿體基本本一樣時關(guān)閉閉灌漿泵，并并關(guān)閉另一端端閥門；再次次啟動灌漿泵泵，使灌漿壓壓力達(dá)到0.4Mppa左右，關(guān)掉掉灌漿泵，關(guān)關(guān)閉灌漿端的的閥門；接通通水，打開閥閥門清洗，拆拆透明高壓管管。F.封錨：張拉端采用用C50砼封錨，混混凝土澆筑前前在新老混凝凝土結(jié)合面上上鑿毛，清除表表皮，用水沖沖洗干凈并充充分吸水后方方可進(jìn)行澆筑筑，并要求搗搗實(shí)。.7掛籃的移動待1#梁段灌注完畢后，等等砼強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計強(qiáng)度的的85%以上，按設(shè)設(shè)計對縱向進(jìn)進(jìn)行張拉，壓壓漿等強(qiáng)后，將將每組掛籃分分離，加拼桿桿件使掛籃成成為獨(dú)立體系系。移動掛籃籃，準(zhǔn)備灌注注下一段對稱稱梁的砼，掛掛籃的移動必必須遵照以下下步驟進(jìn)行：：a.先將承重的的各吊桿松開開，以便倒鏈鏈承受各桿件件重量。b.將主梁后錨錨桿稍松開，用用千斤頂將主主梁頂起，用用慢速卷揚(yáng)機(jī)機(jī)牽引滑道移移到位。c.松開千斤頂頂，用慢速卷卷揚(yáng)機(jī)將主梁梁拖移到位，主主梁的前移帶帶動側(cè)模系統(tǒng)統(tǒng)，底模系統(tǒng)統(tǒng)及內(nèi)滑梁整整體滑移到位位，隨著主梁梁的前移，壓壓緊器應(yīng)交替替前移（不得得少于2根），以保保持主梁的穩(wěn)穩(wěn)定，滑到位位以后將主梁梁后錨桿錨緊緊（不得少于于4根），并用用測力扳手張張拉15T。d.側(cè)模系統(tǒng)在在主梁前移時時與主梁同步步前移，到位位后，用IV鋼吊桿從預(yù)預(yù)應(yīng)力孔道穿穿下與滑梁連連接，將側(cè)模模系統(tǒng)托起。e.將底模系統(tǒng)統(tǒng)后端錨固于于已成梁段上上，前端用IV級鋼與前上上橫梁連接。f.初調(diào)中線、標(biāo)標(biāo)高。g.用千斤頂將將底模系統(tǒng)與與底板，側(cè)模模系統(tǒng)與翼緣緣板及腹板外外側(cè)密合，并并將后吊桿帶帶上螺母。h.精調(diào)中線、標(biāo)標(biāo)高。i.用倒鏈將內(nèi)內(nèi)模系統(tǒng)拖移移到位，并調(diào)調(diào)好中線及標(biāo)標(biāo)高。j.立堵頭板。k.綁扎底板、腹腹板鋼筋，安安裝管道、立立內(nèi)模、預(yù)埋埋。l.綁扎頂板鋼鋼筋、預(yù)埋。m.復(fù)核中線、標(biāo)標(biāo)高，并檢查查合格后，方方可灌注砼（注注：在安裝過過程中如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)預(yù)留孔與掛掛籃位置不適適時，應(yīng)查明明原因，進(jìn)行行處理，不能能強(qiáng)行扭桿穿穿入孔洞，IV級鋼吊桿嚴(yán)嚴(yán)禁彎曲、打打火）。n.等強(qiáng)張拉后后，重復(fù)以上上步驟灌注下下一段。7.2.3邊跨邊邊塊現(xiàn)澆段施施工邊跨現(xiàn)澆段施工在在支架上進(jìn)行行，并設(shè)置剪剪刀撐。底模模和側(cè)模為整整體鋼模，背背襯∠50×50mmm角鋼網(wǎng)絡(luò)絡(luò)狀加固，內(nèi)內(nèi)模、端模為為木模。砼灌注前加載預(yù)壓壓，消除支架架在荷載作用用下的非彈性性變形，且測測出支架在荷荷載作用下的的彈性變形，保保證合攏精度度，使合攏段段二端標(biāo)高誤誤差≤2cm。支架架結(jié)構(gòu)示意圖圖如下圖?，F(xiàn)澆梁段的底模和和外模采用竹竹膠板制作，內(nèi)內(nèi)模采用組合合鋼模與木模模相結(jié)合，混混凝土一次施施工完成。邊跨現(xiàn)澆段支架結(jié)結(jié)構(gòu)示意圖7.2.4合攏段段施工及體系系轉(zhuǎn)換合攏是懸臂灌注施施工體系轉(zhuǎn)換換的重要環(huán)節(jié)節(jié)，合攏施工工必須滿足受受力狀態(tài)的設(shè)設(shè)計要求和保保持梁線形，控控制合攏段的的施工誤差。本本連續(xù)梁施工工在兩邊跨先先合攏，形成成兩單懸臂梁梁，最后在中中跨合攏，形形成三跨連續(xù)續(xù)梁。邊跨合合攏采用支架架現(xiàn)澆合攏，主主跨利用其中中一套掛籃合合攏。張拉合合攏后鋼絞線線完成體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換。合攏前調(diào)整中線和和高程，將合合攏一側(cè)的臨臨時固定支座座釋放，同時時將兩懸臂端端間距離按設(shè)設(shè)計合攏溫度度及預(yù)施應(yīng)力力后彈性壓縮縮換算后采用用體外剛性支支撐和四束永永久性鋼束進(jìn)進(jìn)行約束鎖定定。合攏梁段施工工藝藝流程：安裝裝底模、側(cè)模模板，測量底底模標(biāo)高→綁扎底板鋼鋼筋，安裝底底板波紋管→安裝底模支支撐→綁扎腹扳鋼鋼筋，安裝腹腹板波紋管、預(yù)預(yù)埋件→安裝頂板支支撐，安裝內(nèi)內(nèi)?！壴敯邃撲摻?，安裝頂頂板波紋管、預(yù)預(yù)埋件→張拉頂板及及底板臨時鋼鋼絞線束→灌注砼。灌注砼選在日最低低氣溫時進(jìn)行行，一般選定定凌晨3點(diǎn)灌注開始始，控制到5點(diǎn)完成。先合攏邊跨，后合合攏中跨。在在邊跨直線段段膺架上完成成邊跨合攏段段的施工，張張拉預(yù)應(yīng)力，然然后拆除膺架架和臨時支座座，將臨時支支座反力轉(zhuǎn)移移到永久支座座上，完成由由雙懸臂梁向向單懸臂梁的的第一次體系系轉(zhuǎn)換。中跨跨合攏利用一一個掛籃來進(jìn)進(jìn)行，移掛籃籃到中跨合攏攏段，在掛籃籃上完成中跨跨合攏段的施施工，實(shí)現(xiàn)由由兩單懸臂梁梁向三跨連續(xù)續(xù)梁的第二次次體系轉(zhuǎn)換。主跨合攏段施工時時，將掛籃前前移，簡支在在兩懸臂端上上，將掛籃改改裝成吊架。然然后在中兩懸懸臂端加水箱箱配重，箱容容水重量相當(dāng)當(dāng)于合攏段所所澆筑混凝土土重量，然后后焊接勁性骨骨架，并進(jìn)行行鋼筋的綁扎扎、模板和波波紋管的安裝裝。在設(shè)計要要求的溫度范范圍內(nèi)進(jìn)行合合攏段混凝土土的澆注，同同時從水箱放放出與混凝土土等質(zhì)量的水水。待合攏段段達(dá)到設(shè)計強(qiáng)強(qiáng)度后按順序序張拉中跨底底板預(yù)應(yīng)力筋筋，最后拆除除掛籃。7.2.5線形控控制為保證箱梁結(jié)構(gòu)尺尺寸，滿足設(shè)設(shè)計要求，施施工中的線型型控制十分重重要，箱梁的的線型控制包包括標(biāo)高控制制、中線控制制、跨度及斷斷面尺寸控制制。（1）標(biāo)高控制影響箱梁懸臂端產(chǎn)產(chǎn)生撓度的主主要因素有：：梁體結(jié)構(gòu)自自重、施工荷荷載、掛籃結(jié)結(jié)構(gòu)的變形和和氣溫等。0#段施工完畢后后，在其中部部頂橫向兩側(cè)側(cè)設(shè)臨時水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)，作為箱箱梁施工標(biāo)高高控制點(diǎn)，并并與線下的水水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)聯(lián)測。在每節(jié)節(jié)段設(shè)水準(zhǔn)觀觀測點(diǎn)9個，其中6個設(shè)于模板板表面，3個設(shè)于砼灌灌注完后梁頂頂面。測量控制分為四個個階段進(jìn)行：：砼灌注前立立模標(biāo)高控制制、砼澆注中中的模板標(biāo)高高控制、砼澆澆注前預(yù)應(yīng)力力施加前的撓撓度觀測及校校核、施加預(yù)預(yù)應(yīng)力后的撓撓度觀測及校校核。（2）中線控制在0#段施工完畢后后的梁頂中部部設(shè)中線控制制點(diǎn)，并常與與兩端中線控控制點(diǎn)聯(lián)測。中中線測量包括括三個階段：：掛籃定位控控制、砼灌注注前控制和砼砼灌注后復(fù)測測。（3）節(jié)段長度及截面尺尺寸控制每節(jié)段施工完畢后后，用鋼尺對對梁體長度、斷斷面底板厚度度、腹板厚度度、頂板厚度度、兩翼板寬寬度及頂板總總寬度進(jìn)行復(fù)復(fù)核，有誤差差時在一個節(jié)節(jié)段及時預(yù)以以調(diào)整。7.2.6施工控控制措施（1）施工前及時向設(shè)計計單位提供準(zhǔn)準(zhǔn)確的掛籃重重量及配套施施工機(jī)具、人人員荷載數(shù)據(jù)據(jù)。（2）在掛籃設(shè)計過程中中準(zhǔn)確計算出出混凝土重量量對掛籃產(chǎn)生生的下?lián)隙戎抵?，需區(qū)分開開掛籃