檢驗(yàn)員年終工作總結(jié)（5篇）

Word-11-檢驗(yàn)員年終工作總結(jié)（5篇）檢驗(yàn)員工作年終總結(jié)篇一

我是--，此刻在--項(xiàng)目質(zhì)檢科做質(zhì)檢員，主要負(fù)責(zé)對--橋橋隊(duì)的施工舉行監(jiān)督及現(xiàn)場的質(zhì)量舉行控制。20--年是不尋常的一年，我們要在這一年努力努力再努力，建好--，打個(gè)成功仗，為以后在--的高速市場建立牢固的根基。在努力的同時(shí)，也要回顧過去一年里自我所做的工作以及對接下來這一年的工作舉行精心的支配，為自我的。工作定下任務(wù)，指明方向。

一、下方我就對我--年的工作做以如下總結(jié)：

（一）工作方面：

1、援建項(xiàng)目，第一次做質(zhì)檢員

--年--月--日我被調(diào)到項(xiàng)目質(zhì)檢科，因?yàn)橐郧耙幌蛟谑┕り?duì)做一名測量員，所以對質(zhì)檢員就應(yīng)做的工作很不認(rèn)識，開頭剛?cè)サ臅r(shí)候還不是很適應(yīng)，以前看過同時(shí)質(zhì)檢的都是每一天上路上看著別人做，教外委施工隊(duì)施工技術(shù)，明了要做好這個(gè)職務(wù)就要技術(shù)過硬，所以開頭去的時(shí)候，都是白天在科長王友的帶領(lǐng)下去現(xiàn)場幫著外委施工隊(duì)伍放樣，主要是橋梁、涵洞位置的放樣，晚上回到質(zhì)檢科在學(xué)習(xí)，認(rèn)識圖紙、了解一些基本的技術(shù)規(guī)范，不懂得問題再問問其他同事。

在--項(xiàng)目中我學(xué)會了萊卡全站儀的使用，讓我對測量施工放樣工作有了更深一步的了解，也第一次接觸了對中橋和小橋的放樣，第一次初步接觸到了路基交段的驗(yàn)收工作和橋、涵洞等等結(jié)構(gòu)物的施工過程。

--項(xiàng)目是個(gè)援建項(xiàng)目，因?yàn)楣て谳^緊每個(gè)人每一天都很緊急的工作著，之后因?yàn)楣ぷ餍枰衣飞先藛T有限，我管理了一臺膠輪鎬頭機(jī)和鏈?zhǔn)礁泐^機(jī)處理路基的排水溝的巖層，--的地形山地較多，有的路段怕被鏈?zhǔn)礁泐^機(jī)壓壞，所以搞頭機(jī)時(shí)間上的使用和調(diào)配工作也很重要，在孔經(jīng)理和王友的指導(dǎo)下，使我可以合理的支配它們。該用拖板車的時(shí)候用托板，路程計(jì)算哪個(gè)省錢用哪個(gè)，這樣也節(jié)省了成本。在--項(xiàng)目中我還寫過內(nèi)業(yè)（如：排水溝和一些附屬構(gòu)造物等的資料），明了寫內(nèi)業(yè)也很重要，要認(rèn)真的學(xué)習(xí)圖紙，按照圖紙來合理作業(yè)。

在中期還和周利管理過橋，以及渡槽的施工，容易的學(xué)會了渡槽的施工工藝，橋的施工過程要注重每個(gè)細(xì)節(jié)，而渡槽就要與當(dāng)?shù)氐乃德?lián)系起來，要做到因地制宜，做好前期的預(yù)備工作很重要。最后的半個(gè)多月在--項(xiàng)目仍然是質(zhì)檢工作，主要是對標(biāo)尾土路肩的施工舉行監(jiān)督和指導(dǎo)，幫忙施工隊(duì)有效的做好工作，在土路肩施工過程中由于閱歷不足，導(dǎo)致在土路肩培土過程中浮現(xiàn)寬度不全都、凹凸起伏等問題，甚至重新去再做也沒做好，之后去另一段看曹師傅帶的那隊(duì)是如何做的，照著做的才使土路肩看著平順些；

在土路肩的培土施工過程中還涉及到了土方量的調(diào)運(yùn)和計(jì)量，因?yàn)?-路工期緊都是路基成型一段，墊層就完成一段，隨即水泥混凝土和瀝青混凝土也跟著攤鋪，這樣對土石方的調(diào)運(yùn)工作就帶來的難度（取土的地方就在已攤鋪完黑色路面的右側(cè)塌方處），為了節(jié)省成本避開弄到路上太多的泥土，就想到了讓施工隊(duì)和車隊(duì)都用小車，并且買些大的塑料布把路的一側(cè)鋪上車就停在塑料布上，這樣來保證路面盡量清潔。在--項(xiàng)目雖然每一天都很緊急，呆著些許的疲乏，但是每一天都很充實(shí)，讓我學(xué)到了無數(shù)以前沒有接觸過的工作，讓我明了了原先我還有這么多的不足，在今后的工作中要越發(fā)勤奮踏實(shí)的學(xué)習(xí)。

2、--項(xiàng)目創(chuàng)佳績

--年--月--又來到項(xiàng)目質(zhì)檢科，由于主線橋和H匝道跨線橋同時(shí)開工，我被分配到橋隊(duì)，這對于沒有接觸過現(xiàn)澆橋梁工作的我又是一次很大的考驗(yàn)。以前也從沒有過對橋的施工質(zhì)量檢驗(yàn)的閱歷，真是難上加難啊！還要從新開頭，學(xué)習(xí)圖紙，那圖紙到現(xiàn)場去和實(shí)際舉行比較，看到不懂的地方就去問高余，給郝剛打電話，向他們請教，那段時(shí)間讓我明了，管理橋梁的施工也不是一件簡單的事，尤其是打混凝土的時(shí)候，常常要晚上加班到子夜，甚至一晚上。記得在K0+000主線橋和H匝道跨線段梁體澆注時(shí)我們?nèi)?xiàng)目部的人都動(dòng)員起來，白天晚上輪番值班，對混凝土的澆注過程全程監(jiān)督，避開中途發(fā)生意外，影響施工和梁體的質(zhì)量，雖然很艱辛，但是也最后在業(yè)主的要求之下，提前將這兩個(gè)大橋竣工，沒有影響到樂宜路的正常通車，這也為我們沈高馬路贏得了榮譽(yù)，我們是可以打硬仗的施工隊(duì)伍！固然在取得榮譽(yù)的同時(shí)，在施工過程中還是碰到了無數(shù)的困難，浮現(xiàn)了無數(shù)的問題，例如：樁基與系梁的銜接過程中鋼筋接頭的長度有時(shí)施工隊(duì)焊接后不夠，有些柱頭清泥不整潔；波紋管在腹板中穿完后，焊接定位筋時(shí)很簡單把波紋管烤漏等等（在施工過程中碰到的問題還無數(shù)，我就不一一說明白）。這些問題對于第一次對現(xiàn)澆橋梁施工質(zhì)檢的我來說一切都是那么

生疏，在施工過程中我也不會去注重，明了的就是對著圖紙去看施工隊(duì)綁扎的鋼筋數(shù)，以為一切發(fā)展的都很順當(dāng)?shù)臅r(shí)候，是有著多年橋梁工作閱歷的林芳經(jīng)理和高余師傅提示了我，告知我在一些環(huán)節(jié)過程中可能浮現(xiàn)的問題。才發(fā)覺了以上的問題，并且準(zhǔn)時(shí)的補(bǔ)救，準(zhǔn)時(shí)的對搭接長度不夠的鋼筋舉行雙面焊處理、清洗不凈的柱頭再用吸塵器清理或者用水多次沖洗；電焊烤漏的波紋管在用大的透亮?????膠布多纏幾圈，保證在現(xiàn)澆混泥土的時(shí)候水泥漿不流進(jìn)波紋管。之后的一個(gè)月我在辦公室做內(nèi)業(yè)主要做橋梁的一些內(nèi)業(yè)，這也讓我認(rèn)識內(nèi)業(yè)的同時(shí)，也讓我學(xué)會了如何在AotuCAD中畫橋梁的平面圖。在--項(xiàng)目的3個(gè)月讓我對現(xiàn)澆橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工和對橋梁的放樣有了初步的熟悉，讓我在接下來的一年里更有信念可以做好橋梁質(zhì)檢工作。

（二）思想方面：

這一年的工作經(jīng)受讓我在思想上有了必需的長進(jìn)，改掉了以前有的懶惰的毛病。但是還有無數(shù)的不足，有時(shí)遇事不夠鎮(zhèn)靜，拿不定注重，也少于和同事之間的交流，期望自我可以在今后的工作中更多的磨練自我，提升自我的潛力和業(yè)務(wù)水平，強(qiáng)化與同事之間的交流，踏踏實(shí)實(shí)的做事，避開在今后的工作中走彎路。碰到問題多問，多學(xué)，多交流，讓自我的思想可以進(jìn)一步的成熟起來，為自我今后的工作打下堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。

(三)--年工作方案：

1、做好質(zhì)檢工作，每一天通過閑暇時(shí)間學(xué)習(xí)有圖紙，下班后準(zhǔn)時(shí)寫工程日報(bào)單并報(bào)到工程科。每一天施工隊(duì)當(dāng)天做完工作后想到下步工序，看看是否能繼續(xù)工作，如遇缺少材料等問題準(zhǔn)時(shí)的向領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)情況，避開耽擱正常施工，為施工隊(duì)做好服務(wù)工作。

2、作為青年學(xué)問分子，專心的發(fā)揮自我的作用，要做好對新來畢業(yè)生的“傳”、“幫”、“帶”工作，就要擺正自我的位置，實(shí)用心的工作態(tài)度，應(yīng)對新的工作，新的挑戰(zhàn)就要學(xué)習(xí)“亮劍”精神英勇應(yīng)對，堅(jiān)持不懈的把事情做完，為新來的畢業(yè)生做好榜樣。

3、在工作中要提升團(tuán)隊(duì)意識，就要做到把項(xiàng)目當(dāng)做自我的家，把同事們都當(dāng)做自我的家人一樣。在工作中不勾心斗角，不挑撥離間，不自私自利。在生活中互相幫忙，互相關(guān)懷，看到同事有困難不旁觀，為建好項(xiàng)目盡可能奉獻(xiàn)自我的力氣。

以上便是本人在過去一年里所做過的工作、在工作中所碰到的困能及解決方式和在思想方面的一些解剖，也包括本人為今后一年的工作所做出的工作方案，期望自我在這一年能作出成果，做好工作，把好質(zhì)量關(guān)，提升服務(wù)意思，我想我們會使--項(xiàng)目成為“好、快、優(yōu)”的優(yōu)質(zhì)工程，為沈高馬路打出開局制勝的一丈，“把沈高馬路的大旗插處處”

檢驗(yàn)員年終總結(jié)篇二

作為一名新員工，工作總結(jié)還過于遙遠(yuǎn)，由于我對工作上的許多問題還是知之甚少。但經(jīng)______的指點(diǎn)，結(jié)合初加工的生產(chǎn)流程，還是對不一樣的產(chǎn)品工藝有了實(shí)踐上的熟悉。共性是______，由于車間內(nèi)長時(shí)間的加工，也大體上了解生產(chǎn)線上易浮現(xiàn)的問題。

但對于產(chǎn)品有質(zhì)量上影響的外來因素還是很不清晰。

學(xué)習(xí)工作的這段時(shí)間，我了解到對于初加工主要針對的是控制雜質(zhì)和掌控半成品的規(guī)格，后者工藝上有明確的規(guī)定。除了發(fā)酵室內(nèi)的溫、濕度與時(shí)間可因?qū)嶋H情況而有所轉(zhuǎn)變外，另外基本上是要一步步根據(jù)工藝完成。共性是對分量與大小的要求，但針對前者，加工過程所需的器具與設(shè)備中有雜質(zhì)能混入產(chǎn)品；因清理不當(dāng)而混入的也不無所在；甚至于員工身上的穿戴上也會有混入的可能，等等。感覺上種類甚多，但實(shí)際上要尋覓觀看時(shí)卻是找不到一點(diǎn)兒頭緒，惟獨(dú)對毛發(fā)的控制，那是顯而易見的，除此之外，我也僅僅了解落地產(chǎn)品的處理了。

對于囫圇工序還有部分問題，我了解它的存在，但卻不理解。如：車間對于各種產(chǎn)品在包制過程中務(wù)必分清批次，而這項(xiàng)工作的益處是什么？發(fā)覺異樣問題后，要將有可能受到質(zhì)量影響的產(chǎn)品單獨(dú)存放，但怎樣的算是有可能接觸？如何單獨(dú)存放？存放到什么地方？工序浮現(xiàn)怎樣的問題就應(yīng)停止生產(chǎn)，轉(zhuǎn)變到什么程度可以繼續(xù)？在停產(chǎn)過程中，之前加工的產(chǎn)品怎樣處理？等等。還有無數(shù)更細(xì)小的，不明了該怎樣實(shí)施。

還有一部分是我感覺存在，需要我去學(xué)習(xí)，但我并不明確它指的是什么？只是在開會時(shí)，會聽到一些前所未聞的工作用語。

因?yàn)楣ぷ鲿r(shí)間較短，對于各方面的了解都過于深沉，過多的懷疑讓我感覺在工作上有頭無尾，有尾無身，盼望能在年前學(xué)出點(diǎn)門路，我會趕緊時(shí)間，加倍努力，以最快的速度消化汲取。

作為一名年紀(jì)偏小的新員工，我會謙虛向大家學(xué)習(xí)，在20__年結(jié)束之前，有個(gè)階段性的提升，以便做好20__年的工作，盡快爭取與大家同步，做一名合格的品質(zhì)管理人員。

檢驗(yàn)員年終總結(jié)篇三

20xx年7月，我從####學(xué)院畢業(yè)，來到######，先到起重機(jī)室，后又在車輛檢驗(yàn)室至今。

20xx年1月6日至19日參與江蘇省技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備協(xié)會主辦的起重機(jī)檢驗(yàn)員培訓(xùn)班，經(jīng)考核合格后拿到起重機(jī)檢驗(yàn)員證。現(xiàn)因工作需要報(bào)考廠車的檢驗(yàn)員證。

生命和財(cái)產(chǎn)平安，經(jīng)濟(jì)進(jìn)展，防止和事故的角度來講，廠車同樣有些性。廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛是在特定場所內(nèi)使用運(yùn)行的機(jī)動(dòng)車輛，用于運(yùn)送作業(yè)，搬運(yùn)作業(yè)工程施工作業(yè)。其特征是:其工作環(huán)境差異大，工況惡劣；同類廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的規(guī)格差別，品種繁多；有時(shí)降低產(chǎn)品成本并工程施工和作業(yè)的需要，在同一底盤上更換不同的工作裝置。對檢驗(yàn)員從事廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的檢驗(yàn)了的要求。

之后，在閱歷的老檢驗(yàn)員的帶領(lǐng)下到廠車，起重機(jī)的檢驗(yàn)現(xiàn)場實(shí)習(xí)，了廠車（本次檢驗(yàn)員考試申請項(xiàng)目）檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)辦法，如轉(zhuǎn)向輕巧性測試，噪聲檢測儀器設(shè)備（轉(zhuǎn)向參數(shù)測試儀，液壓踏板力計(jì)，轉(zhuǎn)速表等）的使用。理論學(xué)習(xí)，了不少廠車的法律規(guī)矩，標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備結(jié)構(gòu)，工作原理，機(jī)械設(shè)計(jì)、電氣設(shè)計(jì)等的學(xué)問。再加上有閱歷的老檢驗(yàn)員的協(xié)助與，我對廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車動(dòng)力裝置，車輛底盤，液壓系統(tǒng)元件，電氣系統(tǒng)與電氣元件，儀表燈具，工作裝置直觀的。對檢驗(yàn)的內(nèi)容:如整車檢查，動(dòng)力系檢查，燈光電氣檢驗(yàn)，傳動(dòng)系檢驗(yàn)，行駛系檢驗(yàn)，轉(zhuǎn)向系檢驗(yàn)，制動(dòng)系檢驗(yàn)，工作裝置檢驗(yàn)，專用機(jī)械檢驗(yàn)等了心中有數(shù)。固然對它們的檢驗(yàn)要求，辦法還需要學(xué)習(xí)。廠車涉及學(xué)問，而我液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，機(jī)械設(shè)計(jì)的學(xué)問還欠缺，今后還須學(xué)習(xí)。

需要改進(jìn)和的地方。比如和用戶的溝通，怎么樣才最，。比如與同事的配合怎么樣才干更高效。我應(yīng)當(dāng)注重改進(jìn)工作辦法和思路，職責(zé)范圍，支配工作，工作。碰到事情要有清楚的思路，有條不紊的。，我珍惜這次江蘇省技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備協(xié)會辦的檢驗(yàn)員考核培訓(xùn)班，這里匯合了省院眾多專家名家，來為講課，給帶來專業(yè)學(xué)問的也帶來了的工作辦法和的閱歷。

檢驗(yàn)員年終總結(jié)篇四

____年即將過去，轉(zhuǎn)瞬間我在成長中又渡過一年。回首這走過的一年，獲得大家不少的幫忙，我也在大家的身上學(xué)到不少的學(xué)問。一年以來我心中的感觸便是要做一名合格的質(zhì)檢員不難，但要做一名優(yōu)秀的質(zhì)檢員就不那么容易了。我認(rèn)為:一名好的質(zhì)檢員不僅僅要為人謙和正直，對事業(yè)對工作仔細(xì)兢兢業(yè)業(yè)。而且在思想政治上、工作技能上更要專研。我，作為一名衰老的質(zhì)檢員需要學(xué)習(xí)的東西還無數(shù)無數(shù)。

作為一名質(zhì)檢員，我無時(shí)無刻得不感觸到自我肩上職責(zé)的重大。所以，我在實(shí)際工作中，時(shí)時(shí)嚴(yán)格要求自我，做到謹(jǐn)小慎微。首先務(wù)必具備始終以質(zhì)量方針為指標(biāo)，明確產(chǎn)品質(zhì)量職責(zé)。

在工作中，我仔細(xì)投入，并在空余時(shí)間學(xué)習(xí)另外產(chǎn)品，多看產(chǎn)品圖紙，能對產(chǎn)品圖紙的理解，構(gòu)造的原理性能等有必需的熟悉。并仔細(xì)聽取閱歷，認(rèn)真記錄。在今后的工作中，我會加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問，掌控多種技能，做到一專多能，彌補(bǔ)了工作量大時(shí)人力不足的缺陷，保證了部門工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

“人非圣賢，孰能無過”我在工作中也浮現(xiàn)過一些錯(cuò)誤，但我敢于應(yīng)對。透過領(lǐng)導(dǎo)、同事的批判、幫忙及自我的努力來改正，決不允許自我在同樣的地方跌倒兩次。正是因?yàn)樵诔晒γ媲安蛔院?，在失敗面前不低頭，我才會在奮斗中快速的成長和提升。此外，火車跑的快還靠車頭帶，無論從工作潛力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都獲得了部門領(lǐng)導(dǎo)及本部門的員工的正確引領(lǐng)和幫忙，使我在工作潛力提升，方向明確，態(tài)度端正。從而，對我的進(jìn)展打下了良好的基礎(chǔ)。

透過這一年的工作，我很幸運(yùn)學(xué)到了不少東西。但這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，尤其在多元化技能方面上還顯得幼稚。同時(shí)，隨著公司業(yè)務(wù)的增多，新產(chǎn)品的開發(fā)，可以預(yù)料我們的工作將越發(fā)繁重，要求也更高，需掌控的學(xué)問更高更廣。為此，我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中，將越發(fā)勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提升各種工作技能，工作效率。做好本職工作，做出應(yīng)有些貢獻(xiàn)。

檢驗(yàn)員年終工作總結(jié)篇五

XX年，本人從事xx檢驗(yàn)工作是仔細(xì)負(fù)責(zé)的，雖然因?yàn)楫a(chǎn)品設(shè)計(jì)變更及供給商初期供貨質(zhì)量不夠穩(wěn)定、生產(chǎn)工人的技術(shù)本事不夠嫻熟等多種緣由造成了較多的生產(chǎn)質(zhì)量問題，但是在檢驗(yàn)過程中基本都予以指出并會同相關(guān)人員協(xié)力解決。我是XX年進(jìn)入原愛利豐公司，直到去年5月轉(zhuǎn)入新愛利豐公司，已經(jīng)做了xx多年的車輛生產(chǎn)及檢驗(yàn)工作。在這么多年與車輛打交道的過程中，我們了解車輛就像了解我們自己的身體一樣，在哪些部位簡單出毛病、出問題，我們都十分地清晰。在過去一年的檢驗(yàn)工作當(dāng)中，我們每天都撲在生產(chǎn)線上與工人師傅一起，運(yùn)用我們過去對車輛堆積下來的閱歷，結(jié)合大宇技術(shù)的新特征，仔細(xì)的把關(guān)每一個(gè)簡單浮現(xiàn)質(zhì)量問題的地方，比如……（舉一些檢驗(yàn)過程中要嚴(yán)格控制的質(zhì)量點(diǎn)的例子，3—5個(gè)左右）。用以下的事實(shí)能夠來說明我們工作的仔細(xì)負(fù)責(zé)，也是產(chǎn)品、公司要求我們工作仔細(xì)負(fù)責(zé)，由于我們是產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)人員：

1、我們的工人師傅大部分都是以前沒有從事過車輛生產(chǎn)的或從別的車輛創(chuàng)造廠里出來后進(jìn)入我們廠的，他們要么不認(rèn)識車輛生產(chǎn)