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—市場調(diào)研報(bào)告格式及如何寫好一份關(guān)于市場的調(diào)研報(bào)告呢?以下是學(xué)習(xí)啦為大家搜集整理的市場調(diào)研報(bào)告格式及范文的全部內(nèi)容了,僅供參考,歡迎閱讀參考!希望能夠幫忙到您。一、市場調(diào)研報(bào)告格式市場調(diào)研報(bào)告的內(nèi)容結(jié)構(gòu)一般由如下幾部分組成:(一)市場調(diào)研報(bào)告的標(biāo)題標(biāo)題是市場調(diào)研報(bào)告的題目,一般有兩種構(gòu)成形式:市場調(diào)研報(bào)告標(biāo)題公文式標(biāo)題,即由調(diào)研對象和內(nèi)容、文種名稱組成,例如《關(guān)于20XX年全省農(nóng)村服裝銷售情況的調(diào)研報(bào)告》。值得留意的是,實(shí)踐中常將市場調(diào)研報(bào)告簡化為“調(diào)研”,也是可以的;(二)市場調(diào)研報(bào)告的引言引言又稱導(dǎo)語,是市場調(diào)研報(bào)告正文的前置部分,要寫得簡明扼要,精煉概括。一般應(yīng)交待出調(diào)研的目的、時(shí)間、地點(diǎn)、對象與范圍、方法等與調(diào)研者自身相關(guān)的情況,也可概括市場調(diào)研報(bào)告的根本觀點(diǎn)或結(jié)論,以便使讀者對全文內(nèi)容、意義等獲得初步了解。然后用一過渡句承上啟下,引出主體部分。例如一篇題為《關(guān)于全市20XX年電暖器市場的調(diào)研》的市場調(diào)研報(bào)告,其引言部分寫為:“XX市北方調(diào)研策劃事務(wù)所受XX托付,于20XX年3月至4月在國內(nèi)部分省市進(jìn)行了一次電暖器市場調(diào)研?,F(xiàn)將調(diào)研研討情況匯報(bào)如下:”用簡要文字交待出了調(diào)研的主體身份,調(diào)研的時(shí)間、對象和范圍等要素,并用一過渡句開啟下文,寫得符合標(biāo)準(zhǔn)。這部分文字務(wù)求精要,切忌羅嗦蕪雜;視詳細(xì)情況,有時(shí)亦可省略這一部分,以使行文更趨簡潔。(三)市場調(diào)研報(bào)告的主體這部分是市場調(diào)研報(bào)告的核心,也是寫作的重點(diǎn)和難點(diǎn)所在。它要完好、精確、詳細(xì)地說明調(diào)研的根本情況,進(jìn)行科學(xué)合理地分析預(yù)測,在此根底上提出有針對性的對策和建議。詳細(xì)包括以下三方面內(nèi)容:市場調(diào)研報(bào)告情況介紹:市場調(diào)研報(bào)告的情況介紹,即對調(diào)研所獲得的根本情況進(jìn)行介紹,是全文的根底和主要內(nèi)容,要用講述和說明相結(jié)合的手法,將調(diào)研對象的歷史和現(xiàn)實(shí)情況包括市場占有情況,生產(chǎn)與消費(fèi)的關(guān)系,產(chǎn)品、產(chǎn)量及價(jià)格情況等表述清晰。在詳細(xì)寫法上,既可按問題的性質(zhì)將其歸結(jié)為幾類,采納建立小標(biāo)題或者撮要顯旨的形式;也可以時(shí)間為序,或者列示數(shù)字、圖表或圖像等加以說明。無論如何,都要力求做到精確和詳細(xì),富有條理性,以便為下文進(jìn)行分析和提出建議提供堅(jiān)實(shí)充足的依據(jù)。市場調(diào)研報(bào)告分析預(yù)測:市場調(diào)研報(bào)告的分析預(yù)測,即在對調(diào)研所獲根本情況進(jìn)行分析的根底上對市場進(jìn)展趨勢作出預(yù)測,它直接影響到有關(guān)部門和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的決策行為,因此必需著力寫好。要采納談?wù)摰氖址ǎ瑢φ{(diào)研所獲得的資料條分縷析,進(jìn)行科學(xué)的研討和推斷,并據(jù)以形成符合事物進(jìn)展改變規(guī)律的結(jié)論性看法。用語要富于論斷性和針對性,做到析理入微,言簡意明,切忌脫離調(diào)研所獲資料任意發(fā)揮,去唱“信天游”。市場調(diào)研報(bào)告營銷建議:這層內(nèi)容是市場調(diào)研報(bào)告寫作目的和宗旨的表達(dá),要在上文調(diào)研情況和分析預(yù)測的根底上,提出詳細(xì)的建議和措施,供決策者參考。要留意建議的針對性和可行性,能夠切實(shí)解決問題。二、市場調(diào)研報(bào)告范文對(現(xiàn)實(shí)上中國亦是如此)汽車經(jīng)銷行業(yè)來說,存在著從業(yè)人員學(xué)歷較低的人才短缺問題,即行業(yè)缺乏真正受過正規(guī)汽車效勞技能培訓(xùn)的車輛保養(yǎng)和修理人才。此外,雖然這一行業(yè)的就業(yè)時(shí)機(jī)不斷增多,但是行業(yè)就業(yè)仍然會受國內(nèi)經(jīng)濟(jì)低迷影響。還有一點(diǎn)需要強(qiáng)調(diào)的是,汽車經(jīng)銷行業(yè)從業(yè)人員收入整體相對較高。汽車經(jīng)銷行業(yè)特征汽車經(jīng)銷商是汽車廠商和消費(fèi)者聯(lián)通的橋梁和紐帶。新車經(jīng)銷商主要從事轎車、運(yùn)動型多功能汽車(SUV)、客車及貨車的新車零售。新車經(jīng)銷商的人員設(shè)置是汽車經(jīng)銷行業(yè)從業(yè)人員總數(shù)的非常之九。絕大部分新車經(jīng)銷商把汽車銷售與汽車售后效勞結(jié)合在一起,主要包括汽車修理修理效勞、二手車零售、零部件銷售和置換等業(yè)務(wù)。經(jīng)銷商為潛在消費(fèi)者提供一步到位的購車和金融效勞。從另一種方面講,二手車經(jīng)銷商在二手車銷售和金融效勞兩個(gè)領(lǐng)域只為社會提供非常之一的就業(yè)崗位。轎車、卡車及貨車的新車銷售取決于消費(fèi)者消費(fèi)口味的改變、汽車制造商品牌地位、汽車車型以及經(jīng)銷商的行業(yè)地位等幾個(gè)方面。商業(yè)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)轉(zhuǎn)在很大程度上影響著汽車銷售,當(dāng)一個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)處于整體下滑趨向時(shí),汽車消費(fèi)者就可能會推延購置新車的時(shí)間。相反地,假如整體經(jīng)濟(jì)處于不斷進(jìn)展和上升的階段時(shí),消費(fèi)者就會感覺到國家經(jīng)濟(jì)有更多保障,所以汽車銷售數(shù)量就會隨之上升。任何國家的消費(fèi)者都對貸款利息問題非常關(guān)注?,F(xiàn)實(shí)上,當(dāng)一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)較為低迷時(shí),汽車經(jīng)銷商為了刺激消費(fèi)者購置,就會為消費(fèi)者提供回扣以及一些金融效勞,以促進(jìn)汽車銷售,從而到達(dá)削減庫存的目的。據(jù)汽車經(jīng)銷商協(xié)會(NADA)的數(shù)據(jù)說明,新車銷售收入占據(jù)了新車特許經(jīng)銷商(轎車和卡車新車經(jīng)銷商)總收入的一半以上,汽車銷售也為新車經(jīng)銷商的其他部門增加了盈利來源。通過新車銷售,經(jīng)銷商可以從汽車后市場、修理和客戶效勞獲得收入,并且也為將來二手車的回收和再銷售提供了肯定的保障。對于汽車后市場的銷售部門來說,在汽車銷售人員完成新車銷售即交易結(jié)束后,他們的效勞和產(chǎn)品銷售才剛剛開頭。汽車后市場銷售人員為新車和二手車的購置者提供效勞協(xié)議和保險(xiǎn)效勞及相關(guān)的購置金融效勞。具有代表性的效勞包括延長保障效勞和額外的效勞條款,如內(nèi)層油漆密封劑(undercoatsealant)和環(huán)保油漆愛護(hù)包裝(environmentpaintprotectionpackages)等效勞,從而提高汽車銷售帶來的收入。轎車和卡車租賃是汽車消費(fèi)者的另一個(gè)選擇。近年來,租賃效勞的進(jìn)展?jié)u漸轉(zhuǎn)變了人們的消費(fèi)習(xí)慣。由于汽車屬于浪費(fèi)消費(fèi)品,許多人不能夠或者是不情愿在新車購置上進(jìn)行投資,而通過租賃手段以每月很低的租賃價(jià)格取代一次性的高額投資。汽車經(jīng)銷商的效勞部門提供汽車修理效勞、配件銷售和零部件置換效勞。大部分經(jīng)銷商的效勞部門只提供轎車和輕卡的售后效勞,但是還有一些會提供重型卡車、巴士、拖拉機(jī)相關(guān)效勞的店面。一些經(jīng)銷商還設(shè)有汽車車體修理制造廠,主要掩蓋汽車的碰撞修理、外表整修和涂漆等業(yè)務(wù)。經(jīng)銷商的汽車效勞業(yè)務(wù)是否對消費(fèi)者的購置產(chǎn)生很大的影響?現(xiàn)實(shí)上,對經(jīng)銷商效勞是否認(rèn)可直接影響消費(fèi)者將來是否購置此經(jīng)銷商經(jīng)營產(chǎn)品。新車經(jīng)銷商的二手車銷售部門,主要銷售回收的折價(jià)二手車以及之前以供出租的轎車、卡車和貨車。汽車技術(shù)的進(jìn)步提高了新車的耐久性和運(yùn)用壽命,也保障了高質(zhì)二手車的回收。近些年,在新車?yán)麧櫇u漸下降的形勢影響下,二手車銷售成為新車經(jīng)銷商的主要利潤來源。一些豪華車制造商也在竭力促進(jìn)認(rèn)證二手車的進(jìn)展,為一些沒有力量購置某些特定新車型的消費(fèi)者提供效勞。在經(jīng)濟(jì)整體下滑的趨勢下,消費(fèi)者對二手車的需求會伴著新車銷售的下降而上升。在過去的十年中,二手車經(jīng)銷商的影響力不斷擴(kuò)大。但是相對新車經(jīng)銷商而言,二手車經(jīng)銷商數(shù)量較少,經(jīng)營規(guī)模從一個(gè)小的經(jīng)銷店到大的全國性的銷售市場不一而足。正如二手車經(jīng)銷商伴著二手車需求的增長投入資金一般,新車經(jīng)銷商的二手車銷售也可以使他們從二手轎車、卡車和貨車的銷售上獲得豐厚的利潤。一些大規(guī)模的經(jīng)銷店從事這些庫存較大的盛行車型的二手車銷售,并附質(zhì)量保證。這些經(jīng)銷商針對產(chǎn)品簽訂保證協(xié)議,還與其他經(jīng)銷商一起提供衛(wèi)星式裝備網(wǎng)絡(luò)效勞。此外,租賃公司的增加也可以為經(jīng)營二手車銷售的經(jīng)銷商持續(xù)提供有質(zhì)量保證的汽車,同時(shí)也促使二手車市場的就業(yè)時(shí)機(jī)增多。近來,汽車經(jīng)銷商加大了利用網(wǎng)絡(luò)銷售新車和二手車的力度。通過網(wǎng)絡(luò),消費(fèi)者可以更加便捷地了解到車型評論、車型特征并進(jìn)行價(jià)格比照。很多網(wǎng)站還可以為消費(fèi)者提供保險(xiǎn)、金融、租賃以及質(zhì)量保證的研討分析。因此,網(wǎng)絡(luò)的推廣可以使消費(fèi)者更全面地了解汽車信息,也削減了消費(fèi)者與銷售人員見面所鋪張的時(shí)間。工作條件和環(huán)境汽車經(jīng)銷行業(yè)的從業(yè)人員工作時(shí)間普遍比其他行業(yè)人員要長。據(jù)20XX年調(diào)查,84%的汽車經(jīng)銷行業(yè)員工為全職,有38%的員工一周工作40小時(shí)以上。為了更好地滿意消費(fèi)者對效勞的需求,很多經(jīng)銷商在夜間和周末等非工作時(shí)間也提供效勞。雖然,正常工作時(shí)間是每周五天,一周40小時(shí)的工作時(shí)間,但是現(xiàn)實(shí)上這個(gè)行業(yè)往往超出了這個(gè)工作時(shí)間的限制。大部分銷售部門的行政管理人員在汽車展廳工作的時(shí)間要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于其在個(gè)人辦公室的時(shí)間,而大多數(shù)一般員工需要在擁擠簡陋的辦公室里與其他人一起辦公。對于汽車銷售人員來說,他們需要完成公司定給他們的銷售配額及個(gè)人的收入目標(biāo),所以工作本身所具有的競爭特性往往帶給了他們巨大的壓力。因此,普遍來說,壓力過大使得汽車銷售從業(yè)人員比其他的行業(yè)人員更簡單轉(zhuǎn)行。效勞技師和汽車車體修理人員往往在通風(fēng)和采光較好的修理車間里工作。但是,這些車間噪音非常大,而且技師和修理工需要與滿是灰塵和油
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