模板支架發(fā)生坍塌的原因分析及技術安全要求

———模板支架發(fā)生坍塌的原因分析及技術安全要求

近期建筑施工過程中涉及模板支架的平安生產(chǎn)事故時有發(fā)生，造成了重大人員傷亡和巨大財產(chǎn)損失。隨著高層建筑日益增多，建筑結構日趨簡單，模板工程在搭設、施工、使用中作業(yè)危急因素多，極易發(fā)生傷亡事故。本文將從技術緣由、直接緣由、施工方案緣由、管理緣由對模板坍塌緣由進行分析，并提出模板支架的技術平安要求。

1模板支架發(fā)生坍塌的技術緣由

1.1架體或其桿件、結點實際受到的荷載作用超過了其實際具有的承載力量，特殊是穩(wěn)定承載力量。

1.2架體由于受到了不應有的荷載作用（側力、扯拉、扭轉、沖砸等），或者架體發(fā)生了不應有的設置與工作狀態(tài)變化（傾斜、滑移和不均衡沉降等），招致發(fā)生非原設計受力狀態(tài)的破壞。

2模板支架發(fā)生坍塌的直接緣由

2.1支架因設計和施工缺陷不具有確保平安的承載力量。在正常澆筑和荷載增加的過程中，隨時都會在任何首先達到臨界/極限應力或變形（位移）的部位發(fā)生失穩(wěn)和破壞，從而引起支架瞬間坍塌。這類支架一旦開頭進行混凝土澆筑作業(yè)，就面臨坍塌破壞的危急境地，且難以監(jiān)控。除非因已發(fā)覺顯著變形、晃動、或特別聲響（連接件、節(jié)點開裂、破壞）而馬上停止作業(yè)、撤離人員，否則事故將不行避開。

2.1支架因設計或施工緣由，使其承載力量沒有多大富余。在遇到顯著超過設計的荷載作用時，由局部失穩(wěn)開頭，迅即引起模板支架整體坍塌。這種狀況多消失在自一側起向另一側整體推動并澆筑工藝，并澆筑至高重大梁時和澆筑的最終階段，過多集中澆搗設備與人員作業(yè)時。

2.3支架因采納的構架尺寸較大，未設水平剪刀撐加強層及豎向斜桿（剪刀撐）設置不夠等，造成構架的整體剛度不足。當因局部的模板、木格柵和直接承載橫桿發(fā)生折斷或節(jié)點破壞垮塌時，架體承受不了局部垮塌的沖擊和扯拉作用，而釀成整體坍塌。

3平安專項方案缺陷的緣由

3.1編制、審核高大模板支撐系統(tǒng)平安專項施工方案的技術人員對《危急性較大的部分分項工程平安管理方法》及《建設工程高大模板支撐系統(tǒng)施工平安監(jiān)督導則》和相關的平安技術標準規(guī)范不熟識、平安專項施工方案沒有針對性，不能指導平安施工。

3.2高大模板支撐系統(tǒng)荷截計算錯誤或考慮不周。一些施工企業(yè)編制的施工方案荷載計算有誤；荷載組合未按最不利原則考慮；對泵送混凝土引起的動力荷載在設計計算中不足等，造成模板支撐體系的平安度大幅度下降。

3.3施工企業(yè)平安專項施工方案編制技術人員沒有深化施工現(xiàn)場調查、勘察，對高支模區(qū)域及邊界作業(yè)條件和環(huán)境不熟識，對高支模區(qū)域的危急源分析不精確?????，高大模板支撐系統(tǒng)構造體系選擇沒有針對性，支撐體系本身就沒平安牢靠性。

3.4高大模板支撐系統(tǒng)平安專項施工方案文本格式不符合《危急性較大的分部分項工程平安管理方法》（建設部【2023】87號文）及《建設工程高大模板支撐系統(tǒng)施工平安監(jiān)督管理導則》（建設部【2023】254號）文的要求，有的就是一本厚厚的計算書，沒有繪制相應的平面圖、立面圖、剖面圖和節(jié)點大樣圖，現(xiàn)場施工作業(yè)人員根本看不懂計算書，不能指導平安施工。

4模板支架發(fā)生坍塌的平安管理緣由

4.1一些施工企業(yè)不按規(guī)定在施工前編制模板支撐系統(tǒng)平安專項施工方案，有的先按“閱歷”搭設，待平安專項施工方案批準后，依據(jù)按批準的平安專項施工方案整改到位，留下平安隱患。

4.2選用的材料質量不符合要求

建筑施工中模板支架的搭設材料一般采納鋼管、扣件、而《建筑施工扣件式鋼管腳手架平安技術規(guī)范》（JGJI30-2023）規(guī)定宜采納φ48.3×3.6㎜鋼管，扣件應采納可鍛鑄鐵制作。目前，在建筑市場上，很多施工單位使用鋼管、扣件均由市場上租賃而來，由于租賃市場的源頭缺乏有效掌握，名義上是φ48×3.5㎜鋼管，實際測量時，不少鋼管壁厚實為φ2.8~3.0㎜，甚至有的只有2.5㎜，其軸向抗壓力量降低φ18.7~13.3%。鋼管使用多年，普碳鋼管易銹蝕，局部壁厚也變薄，嚴峻的消失麻坑，影響其承載力，直接導致模板支撐架結構承載力量下降；有些鋼管經(jīng)過多年使用后，鋼管產(chǎn)生變形和彎曲，而模板支撐設計時均按直線鋼管來考慮，不考慮其彎曲變形的，實際上鋼管彎曲后的承載力量大為降低。有些鋼管的管端經(jīng)多次氣割或電焊割，端面嚴峻不平整，用作立桿時，在對接扣件部位消失初彎曲，嚴峻影響立柱的承載力，易失穩(wěn)。有些鋼管材質不符合要求，鋼管應采納現(xiàn)行國家標準《直縫電焊鋼管》（GB/T13793）或《低壓流體輸送焊接鋼管》（GB/T3092）中規(guī)定的3#一般鋼管，其質量應符合現(xiàn)行國家標準《碳素結構鋼》（GB/T700）中Q235-A級鋼的規(guī)定。但目前市場上Q235、Q215、Q195鋼管常?；祀s，難以保證為Q235。有些扣件合格率低，規(guī)范JGJI30-2023表5.1.7規(guī)定對接扣件抗滑承載力為3.2kN，直角與回轉扣件抗滑承載力為8kN，從現(xiàn)場檢查發(fā)覺，很難達到此規(guī)定。

4.3不按平安專項施工方案進行施工

①搭設的支撐體系缺少連墻件、剪刀撐，或搭設的剪刀撐不成體系；無掃地桿；縱模水平桿偏少（普遍采納隔一搭一）或未連成整體；立桿間距過大、立桿搭接、使得支撐體系的整體穩(wěn)定性無法保證；還有一些施工現(xiàn)場作業(yè)人員不重視模板支撐立桿底部的基礎處理，雨季施工地基產(chǎn)生明顯不勻稱沉降，導致模板支撐產(chǎn)生較大的次應力，極易發(fā)生垮塌。

②扣件擰緊力矩不符合要求?？奂菟〝Q緊扭力矩值不應小于40N?m，且不應大于65M?m，實際施工中許多達不到要求，大多在20N?m，有的只有10多N?m，節(jié)點剛度達不到設計要求，造成承載力降低。

③桿件的接頭不符合要求。檢查時常發(fā)覺一些工地模架立桿的接頭均在同一水平面上。

④斜撐與地面連接處有防滑措施。多數(shù)工地在斜撐與地面的接觸外不加處理，沒有構造措施，大大影響斜撐的受力性能。

⑤立桿頂部自由臂尺寸過大。支撐系統(tǒng)立桿頂部自由臂采納頂托支承的模架，檢查時，常發(fā)覺立桿頂部伸出頂部水平桿的長度過大，嚴峻影響立桿的剛度及水平位移。

⑥周邊無拉結。模板支架應與施工區(qū)域內及周邊已具備肯定強度的構件（墻、柱）通過連墻件進行牢靠連接，而實際檢查中常常未設置。

4.4施工現(xiàn)場平安管理不到位

①有的施工現(xiàn)場將模板支架的搭設工作包給沒有取得建筑架子工特種作業(yè)操作證的木工，造成模板支架搭設的缺陷。

②有些工地未按有關標準配備專職平安員，有的配備了專職平安員，但模板支撐體系平安專項施工方案施工期間，沒有按規(guī)定進行有效的現(xiàn)場平安監(jiān)督。

③高大模板支架搭設前施工單位工程技術負責人未按規(guī)定對操作人員進行平安技術交底；搭設過程中也沒有分階段組織檢查驗收，任由操作人員憑閱歷隨便搭設，高大模板支撐使用前未進行有效的驗收。

5模板支架方案和措施的技術平安要求

任何一起模板支架坍塌事故都有其技術緣由和相關施工管理人員的技術平安工作責任。因此，我們在編制技術方案措施時，應當從以下幾方面提出技術平安要求：

（1）符合現(xiàn)行標準的技術平安規(guī)定。當無相應或可參照的標準規(guī)定時，應通過專項試驗，分析討論和專家論證確定可行的技術平安規(guī)定。

（2）符合工程及施工各階段的實際狀況，計驗算項目及采納參數(shù)必需掩蓋實際存在與可能消失的最不利和危急的狀況。

（3）計驗算式、荷載和調整系數(shù)的取用正確、無遺漏，計算過程無錯誤。

（4）對材料規(guī)格和質量、設置和工作狀態(tài)、構造和連（拉）接要求、施工工藝和使用條件、桿件變形和基地穩(wěn)定等一切可能影響支架工作平安的掌握事項，均有明確嚴格的限控指標、要求或措施。

（5）對危急環(huán)節(jié)、部位、事項和因素有牢靠的保險和愛護措施，必要時應設監(jiān)測和監(jiān)護。

（6）對可能消失的隱患、特別狀況與突發(fā)事態(tài)有全面和充分的考慮，有妥當?shù)膽碧幹煤推桨才烹U救援預案。

（7）有對各級相關人員技術平安責任和準時反饋狀況的規(guī)定和要求。

6技術負責人必需做好工程的技術平安工作

無論是模板坍塌事故，還是其他工程平安事故，技術負責人都是事故責任的被追究者之一。

6.1技術負責人是工程技術平安工程的總管，肩負著工程項目施工方案的決策和技術平安掌管責任，應當把主要精力放在掌管好工程施工的技術平安和努力推動技術進步的工作上，并且應當有職有權，確保達到各項工作要求。當遇到施工支配和經(jīng)濟考慮的沖突時，也能堅守起碼的平安保證要求，確保不出技術平安事故，

6.2技術負