物流實習(xí)報告

Word-34-物流實習(xí)報告一、實習(xí)目的

進(jìn)入單位實習(xí)，是為了進(jìn)一步了解物流的運(yùn)作和相關(guān)設(shè)施，設(shè)備與人員技術(shù)技能，物流設(shè)施設(shè)備等的基本常識；把握物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié)，把握運(yùn)輸，倉儲，包裝，裝卸搬運(yùn)，配送，信息處理等基本的物流作業(yè)功能的相關(guān)學(xué)問，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論學(xué)問與實際工作中的實踐貫穿起來，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法。從社會實踐中，逐步完善自我、進(jìn)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當(dāng)中，做一名言出必行、學(xué)問與力量兼?zhèn)?、符合社會主義進(jìn)展目標(biāo)的合格高校生。

二、單位介紹

濟(jì)南市xxxx信息服務(wù)部是由一批具有豐富物流閱歷的精英所組成。主要經(jīng)營全國范圍內(nèi)的貨物運(yùn)輸?shù)取?/p>

公司現(xiàn)有提送貨車輛20余部、干線運(yùn)輸車輛100余部、箱式貨車50余部、員工50余人，網(wǎng)點(diǎn)遍布山東全省，網(wǎng)絡(luò)掩蓋全國各大中城市。供應(yīng)主要方向濟(jì)南到東北三省全境，北京、山西、新疆、內(nèi)蒙、陜西全境，寧夏、蘭州、西寧、拉薩全境，四川、重慶、昆明全境，上海、廣州等全國各省市全境服務(wù)。

公司本著客戶滿足是我們最大的心愿為服務(wù)宗旨，以誠信、平安、快捷、精確?????為服務(wù)承諾，珍惜與客戶的每一次合作，用腳踏實地的作風(fēng)，以"一流的團(tuán)隊，一流的服務(wù)，一流的質(zhì)量"為客戶供應(yīng)最完善的物流服務(wù)，在山東物流市場中獲得眾多客戶的好評。

公司秉承顧客至上，銳意進(jìn)取的經(jīng)營理念，堅持客戶第一的原則為廣闊客戶供應(yīng)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。堅決不移的貫徹"客戶的需要是騰順不懈的追求"這一經(jīng)營方針，遵循平安、快捷、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)理念，可為客戶供應(yīng)代收貨款、倉儲包裝、同城速遞、整車零擔(dān)運(yùn)輸、城市配送、物流規(guī)劃詢問、物流方案設(shè)計等一系列高檔次全方位立體化的物流服務(wù)。為每一位客戶供應(yīng)一流的物流服務(wù)，領(lǐng)先時代潮流，開創(chuàng)現(xiàn)代物流，迎廣闊客戶惠顧！

濟(jì)南市xxxxxx信息服務(wù)部全心致力于物流事業(yè)，立足山東做透全國。

三、實習(xí)內(nèi)容與過程

第一天，早早的起來，去了單位，本身很期盼著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)單位的一剎那，就遇見了當(dāng)時的經(jīng)理，他帶著我們兩個人熟悉了一下公司的人員，他們很熱忱地介紹了自己的職務(wù)和姓名。簡潔聊了幾句后就開頭介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)支配，最終經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順當(dāng)。

接下來就是讓我們熟識業(yè)務(wù)，公司特地找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清晰客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，留意事項等；然后再查找上級客戶，說清晰下級客戶的要求，若能夠滿意就簽合同?；蛘哌M(jìn)行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段，風(fēng)險是無處不在，規(guī)避風(fēng)險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險，若仍發(fā)生了風(fēng)險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我熟悉了全國大路運(yùn)輸協(xié)議、貨運(yùn)的單證該如何填寫、其中的留意事項又有哪些等等。

從以上的介紹當(dāng)中，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣，必需處理好每一個細(xì)節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會釀成大禍；更困難的事還有不定期出差，由于我們做的是貨運(yùn)專線，兩個地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好。這些更是一個剛出校門的高校生所不熟識的，因此，要想在最短的時間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作，就必需付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持究竟。

在實習(xí)中過程才是最重要的，這幾個月就是這樣過來的，這就是珍貴旅程。

1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系

我們主要是通過到各大企業(yè)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)做公司的宣揚(yáng)，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。有業(yè)務(wù)的時候，會提前給我們打電話，我們會根據(jù)貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常四周設(shè)立的收貨點(diǎn)，要是量大的時候公司會派車去接貨。

2、報價與確認(rèn)

我們會依據(jù)貨物的價格、規(guī)格、含量、數(shù)量等詳細(xì)狀況給出詳細(xì)的價格，由于剛開頭對市場的價格了解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當(dāng)經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達(dá)成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。

3、簽訂運(yùn)輸合同

簽訂運(yùn)輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很簡單，只是存在一方要與我公司簽訂運(yùn)輸合同，也就是貨主；簽合同要留意的事項有：合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn)，責(zé)任風(fēng)險要求劃分清晰，違約及補(bǔ)救要求具體明確，糾紛解決方法要求得當(dāng)?shù)皿w，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運(yùn)輸、裝卸、倉儲等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負(fù)。

4、付款與收貨

等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后，返回到貨通知，同時在目的地供應(yīng)發(fā)貨通知，以便雙方準(zhǔn)時提貨。若消失短量現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)根據(jù)合同條款作出處理。當(dāng)對方提貨是我們會收取運(yùn)費(fèi)，當(dāng)然收取的運(yùn)費(fèi)會比給司機(jī)的運(yùn)費(fèi)要多的多，公司就是從貨物運(yùn)費(fèi)與司機(jī)運(yùn)費(fèi)的差價中獵取利潤。

四、實習(xí)總結(jié)與體會

幾個月的時間，對自己工作的流程有了一個大致的了解，也對自身有了更進(jìn)一步的熟悉。專業(yè)學(xué)問的缺乏，是最為關(guān)鍵的。無論在學(xué)校學(xué)的學(xué)問多扎實，踏上社會工作后，那些學(xué)問都不是夠的，是一個完全不相干的概念。學(xué)習(xí)是學(xué)習(xí)，工作是工作，需要一段時間去磨合。假如工作并不是和自身學(xué)習(xí)專業(yè)相關(guān)，那就是從零起步，重新開頭，踏上學(xué)習(xí)的征程。在這我想向同學(xué)同仁提個醒，學(xué)習(xí)成果的優(yōu)秀不代表你在將來工作中的一帆風(fēng)順。

在工作了近一個月的時間后，我從一個物流新手慢慢轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€熟識物流，懂得如何更有效率完成工作的操作員。不斷的學(xué)習(xí)，不斷的總結(jié)，不斷的流汗，中間的艱辛信任是每一位踏上工必需經(jīng)受的過程。雖然到現(xiàn)在為止只有短短幾個月時間，但是我也看到了當(dāng)今物流公司存在的一些問題。

我國的物流是個新生事物，最大的問題就是國家這塊沒有明確的立法，還在一些商家的誠信問題也是困擾其進(jìn)展的因素；還有就是零庫存與供貨銷售之間的沖突；再就是沒有做到統(tǒng)一的調(diào)度與安排，這樣極大的鋪張的人力與物力資源。很多很多的問題還還存在于物流這個行業(yè)里，信任中國新興的物流行業(yè)在將來會變的日趨成熟。

在接觸了物流這個行業(yè)后，并不會讓我覺得這個工作特別的枯燥乏味，相反它讓我興奮起來，讓我情愿去學(xué)習(xí)，去更好的完成這一份工作，我了解我的性格特別適合這一行，也知道了將來要走的路，從什么方向去進(jìn)展，去培育自己，我信任在這一行業(yè)里有我的一番天地。

物流實習(xí)報告篇二

作為物流人才的培育對象，我便自信滿滿的填上了應(yīng)聘信息。在經(jīng)過了初試復(fù)試之后，順當(dāng)?shù)倪M(jìn)入了__物流（上海）有限公司其

下屬單位上海港程儲運(yùn)有限公司進(jìn)行實習(xí)。

1、實習(xí)內(nèi)容

1.1實習(xí)單位簡介

上海港程國際儲運(yùn)有限公司，該公司成立于1998年5月31日，是中國船舶代理行業(yè)協(xié)會會員單位暨nvocc專業(yè)委員會委員單位，公司物流操作部任單證員一職。

1.2實習(xí)崗位和培訓(xùn)

我實習(xí)的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對倉儲部的進(jìn)倉單進(jìn)行整理歸納，以及對裝箱單的打印及預(yù)錄和審單。對這個環(huán)節(jié)有所了解后，我被調(diào)到了外倉庫，進(jìn)行了實地的收發(fā)貨。主要是收貨時對供應(yīng)商送來的貨物進(jìn)行清點(diǎn)，核對收貨單數(shù)量，入庫，按客戶的要求請將貨物分批出貨，配送時點(diǎn)支配做到精確?????，準(zhǔn)時。之后又深化了zp11項目開發(fā)組工程師一職，和上汽公司參加了zp11項目前期試裝的工作。主要收貨，做報表，精確?????準(zhǔn)時，清晰無誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜。

崗前培訓(xùn)看似簡潔枯燥，卻讓我得到了很大大的收獲，我的帶老師傅個個都是資深人士，因此在與人溝通方面具有很豐富的閱歷，在培訓(xùn)期間老師教會了我很多，不僅僅是理論學(xué)問，實踐學(xué)問，收發(fā)貨，調(diào)配人員，配送等一系列的學(xué)問，還有怎樣與人相處

的方法，做人的道理等等。

1.3實習(xí)工作內(nèi)容

培訓(xùn)結(jié)束之后，便是正式的實習(xí)工作?，F(xiàn)在我主要從事zp11項目前期試裝的工作。首先，在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴(yán)格把關(guān)，按收貨標(biāo)準(zhǔn)對供應(yīng)商進(jìn)行貨物清點(diǎn)驗收。其次，在貨物入庫時將零件歸類，堆放秩序，最終基于前期工作的充分預(yù)備，做到順當(dāng)進(jìn)行發(fā)貨，使得配送做到精確?????，準(zhǔn)時。

2、實習(xí)的收獲和體會

2.1了解工作流程

通過這次實習(xí)，我學(xué)會了很多書本上學(xué)不到的學(xué)問，也對自己所學(xué)的關(guān)于物流方面的專業(yè)學(xué)問有了更深一步的了解。

在物流操作部任單證員崗位上實習(xí)工作的主要流程分為：制單，整理，分類，歸納，分箱，打印箱單，配箱，預(yù)錄，審單等。制單就是對每一份入倉的貨物制作一份專屬的貨物證明，單子上主要顯示的信息有：進(jìn)倉編號，業(yè)務(wù)編號，日期，數(shù)量，尺碼，貨

物名稱，庫位，嘜頭等。整理即對已經(jīng)入倉的貨物的入倉單進(jìn)行核對，核對其進(jìn)倉通知書上及進(jìn)倉單上信息是否全都。分類歸納這兩項工作就是針對相同或者不同進(jìn)倉編號的進(jìn)倉單進(jìn)行整理，為下一步分箱做簡潔的鋪墊。在對貨物的具體分類后，依據(jù)尺碼大小，和客戶的要求，對需要分一起或者必需分開的貨物，根據(jù)要求做出分箱，然后將信息核對后打印出需要的裝箱單。打完箱單以后變是將貨物信息一份份的具體列出裝箱要求表，以便理貨員進(jìn)行裝箱操作。而接下來將要處理的便是裝箱單的預(yù)錄，也就是將箱子的信息，以電子裝箱單的形式反饋到港區(qū)的網(wǎng)絡(luò)上。再其次次審核沒問題的狀況下發(fā)送至港區(qū)網(wǎng)絡(luò)，等貨物報關(guān)完成后就可以讓車隊支配將集裝箱進(jìn)港等一系列運(yùn)輸工作了。

第一天來到公司，這里的一切對我來說都是生疏的，不知道該如何融入到這個大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色，特殊是面對職場上的人員，一切那么的懵懂。剛被安排到師傅那邊的時候，我能做的除了悄悄地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她如何進(jìn)行一系列的操作?？此坪啙嵉讲荒芎啙嵉牟襟E，到了自己的手里，卻如一匹未訓(xùn)的馬，特別難駕馭。一周的時間也只會了點(diǎn)在實際操作中需要把握的基本理論學(xué)問，看似都只是些英文字母與數(shù)字，確是這些小小的符號把握了全部的重要信息，的確是一門值得深化學(xué)習(xí)的“課程”。隨著對實際工作的了解、熟識，我們開頭逐步深化實踐操作中讓我們更有體系的熟悉到了整個流程。

2.2倉庫收發(fā)貨

倉庫實地的收發(fā)貨，接貨并且負(fù)責(zé)發(fā)貨配送，所謂發(fā)貨配送，對于我來說由于配送的是汽車零件，零件的諸多，對于最終的發(fā)貨造成了相當(dāng)大的困難，所以每當(dāng)接到訂單的時候，提前依據(jù)客戶要求，對貨物進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并時送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動。所以倉庫是要保證零庫存的，不然會導(dǎo)致生產(chǎn)線停線，所謂零庫存就是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數(shù)量很低的一個概念完成每一階段的生產(chǎn)，甚至可以為“零”，即不保持庫存。

發(fā)貨的工作是相當(dāng)辛苦的，首先是接收貨物，由于全部的零件來自不同供應(yīng)商，對于貨物接收的要求也有所不同，對于零件的體積，件數(shù)，歸類便于進(jìn)行分揀，對于忙了一天、累了一天的我來說，考驗了一個人意志力，每天做到精神飽滿的開頭每一天的工作，當(dāng)然在實習(xí)中最值得傲慢的也就是這點(diǎn)，每天對工作布滿了熱忱，因此沒有耽擱過公司的發(fā)貨工作。接貨的同時需要簽收和點(diǎn)貨，對于從來沒有點(diǎn)貨的我來說，吃了不少的虧，供應(yīng)商的無理，貨物盤點(diǎn)不清晰，給自己造成了不小的麻煩，由于當(dāng)簽單確認(rèn)貨物無誤后送貨人員就開車離開了，自己在分揀時發(fā)覺少貨是不能追究送貨人員的責(zé)任的，因此有時候也會由于自己的疏忽而付出代價。送貨的過程是物流中最講究速度的，一開頭由于生產(chǎn)線不急，因此還能應(yīng)付一下，但是也遇到不少的意外，有時候一個零件缺貨，就要快速補(bǔ)上，要是倉庫還有庫存，那好辦，只要準(zhǔn)時配送。假如庫存缺貨，造成供應(yīng)不良，使生產(chǎn)線停線，那就免不了肯定的損失，這時就要準(zhǔn)時和供應(yīng)商商討了，要求立刻補(bǔ)貨入庫。有時候甚至自責(zé)自己的應(yīng)變力量很差，不過通過閱歷的積累，讓我知道了在發(fā)貨的時候，要想到可能發(fā)生的狀況，那樣在發(fā)生緊急狀況的時候就不會束手無措了。收發(fā)貨讓我學(xué)會了做事情要細(xì)心，不行以馬馬虎虎的，遇事情還是要冷靜。然而當(dāng)漸漸熟識了這些工作流程時，好像覺得自己已經(jīng)嫻熟了，開頭有些松懈沒有耐力，不像以前那么仔細(xì)謹(jǐn)慎了，只是追求速度，而忽視了質(zhì)量。經(jīng)過審核后，發(fā)覺我們自己有些是由于馬虎而做錯的報表，并且改一張報表比做一張報表還要繁瑣。我才深深才體會到，質(zhì)量才是真正重要的。作為倉儲人員，需要仔細(xì)急躁工作態(tài)度。雖然工作上的實踐會不斷的接觸到新的學(xué)問，但是結(jié)合已有的學(xué)問學(xué)習(xí)更為重要。當(dāng)然發(fā)貨配送是我所學(xué)的專業(yè)學(xué)問，進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)學(xué)問，充分運(yùn)用了自己所學(xué)到的專業(yè)學(xué)問，把從學(xué)校學(xué)到的理論學(xué)問與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、進(jìn)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當(dāng)中，對今后從事物流工作也有肯定的好處。

2.3實習(xí)體會

通過這幾個月的實習(xí)，我檢驗了自己所學(xué)的學(xué)問，由于任何學(xué)問都來自于實踐，這兩個月的實習(xí)將學(xué)校所學(xué)理論學(xué)問付諸實踐，讓其來檢驗所學(xué)。通過這次實習(xí)，我深刻明白了“一分一毫都是汗”這個道理，在學(xué)?？赡芷匠y花錢，但是通過這兩個月的實習(xí)，知道了上班的辛苦，明白了父母每個月賺錢的辛苦和不簡單，懂得了要節(jié)省的道理，也熬煉了自己的意志，增加了自己的責(zé)任心，做事情也比以前更加細(xì)心，也讓我明白了現(xiàn)實社會的殘酷，打消了一些很稚嫩的想法，自己也覺得成熟了很多，為以后如何更好的工作打下堅實的基礎(chǔ)。

3、對將來的展望

3.1企業(yè)規(guī)劃

我對現(xiàn)在的實習(xí)單位有一些改進(jìn)的設(shè)想，對于這個物流配送上存在的問題了以下問題：一、各部門之間的協(xié)調(diào)力量差，物流倉儲儲存區(qū)域布局不合理；

二、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；

三、野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高；

四、供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴(yán)峻導(dǎo)致退貨量過多，造成不必要的資源鋪張；五、配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用。

針對上述問題所提出的合理化建議和看法：

一、加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理安排各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地削減物料搬運(yùn)；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工供應(yīng)便利、舒適、平安和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

二、倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)峻的制約著物流配送中心的有效進(jìn)展。為此我們必需建立合理、牢靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu)，把多余的倉儲供應(yīng)給急需要庫存的單位和個人，進(jìn)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的進(jìn)展空間。

三、加強(qiáng)對企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)進(jìn)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。

四、建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息溝通平臺，適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效進(jìn)展。削減和降低不必要的資源鋪張。

五、應(yīng)當(dāng)有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

3.2總結(jié)教訓(xùn)

實習(xí)生活還在連續(xù)，每天汲取的新學(xué)問在不斷的積累，我深知該學(xué)的東西還許多，不僅僅是理論學(xué)問，實踐學(xué)問。針對zp11項目上通過首次的操作失誤，首先，在收貨環(huán)節(jié)上我們沒有嚴(yán)格把關(guān)，對供應(yīng)商的要求降低，導(dǎo)致事后諸多瑣碎的事情在業(yè)務(wù)工作上帶來不便。其次，在貨物入庫時沒有將零件歸類，堆放沒用秩序，導(dǎo)致庫區(qū)凌亂。最終由于前期工作沒有做好充分預(yù)備，使最終發(fā)貨程序混亂，大大加大了發(fā)貨。深刻反思此次大事賜予我們的提示。為了能使其次階段送樣全面、順當(dāng)?shù)倪M(jìn)行及規(guī)范管理上更加精益求精，就以上問題，我司總結(jié)出一系列針對性整改方案。方案的詳細(xì)內(nèi)容包括：一、庫區(qū)內(nèi)劃分為三個區(qū)域：儲存區(qū)域，隔離品區(qū)域和待發(fā)貨區(qū)域。其中，儲存區(qū)域又以車身車間和總裝車間分成兩塊，每個區(qū)域在按料架，料箱和紙箱包裝分類儲存。

二、在每塊儲物托盤上貼上標(biāo)識，注明該托盤所儲存貨物的清單，供應(yīng)商名稱和相關(guān)數(shù)量。三、對入庫的零件做好相應(yīng)的系統(tǒng)記錄。此外，我司也會在收貨環(huán)節(jié)連續(xù)加強(qiáng)管理，嚴(yán)格根據(jù)收貨制度進(jìn)行操作以確保零件入庫數(shù)量的精確?????性同時在錄入數(shù)據(jù)的時候避開對系統(tǒng)牢靠性的質(zhì)疑。并且將在發(fā)貨后準(zhǔn)時更新庫存報表，以免在操作過程中消失不必要的失誤，準(zhǔn)確落實，為下一階段工作順當(dāng)開展努力。

3.3自我提升

在實習(xí)工作中，我發(fā)覺了自身的一些不足，比如在做一些事情時，可能會有一些疏忽，不夠認(rèn)真，給公司添了不少的麻煩。其次，在工作中一味的講究速度，而忽視了工作效率，導(dǎo)致了工作上的差錯和一些不必要的麻煩。再次，覺得自己在遇到困難的時候，應(yīng)變力量很差，遇到困難不知如何是好，這些問題在今后的工作中是需要改進(jìn)的。在實際工作中作為倉儲人員，自己做到精神飽滿的開頭每一天的工作，時刻對自己提出嚴(yán)格要求，堅持仔細(xì)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，始終把工作放在第一位，在工作的過程中虛心學(xué)習(xí)、仔細(xì)求教，不斷提升文化學(xué)問和業(yè)務(wù)力量，逐步熟識業(yè)務(wù)操作流程進(jìn)入角色。領(lǐng)導(dǎo)對我也寄予了很大的期望，這對我也來說既是一種壓力但同時也是我進(jìn)步的一種動力。我會努力讓自己真正的踏入社會，做一個優(yōu)良的物流人才。

感謝學(xué)校、老師、單位對我的培育和指導(dǎo)，在學(xué)校，老師們淵博的物流專業(yè)學(xué)問，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，誨人不倦的高尚師德，嚴(yán)以律己、寬以待人的崇高風(fēng)范對我影響深遠(yuǎn)，不僅使我學(xué)會了物流方面的專業(yè)學(xué)問，還使我明白了很多待人接物與為人處世的道理。在單位，帶老師傅的諄諄教育，愛崗敬業(yè)的精神，精益求精的工作作風(fēng)，以及在同事對我的照看，使我不僅在理論的基礎(chǔ)上更深一步的了解了物流相關(guān)的學(xué)問，還教會了我很多書本上學(xué)不到的學(xué)問以及那種勇于面對困難的精神，積累了很多的社會閱歷，對于我來說是一筆財寶和收獲，對我以后人生的道路起著至關(guān)重要的作用。

物流公司實習(xí)報告篇三

一、實習(xí)目的

想通過親身體驗實習(xí)，找出自己的不足和差距所在，讓自己更進(jìn)一步了解社會，在實習(xí)中增長見識，熬煉自己的才能，培育自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學(xué)的東西能否被社會所用，自己的力量能否被社會所承認(rèn)。為加強(qiáng)對書本學(xué)問的理解以及對專業(yè)基礎(chǔ)學(xué)問重要性的熟悉；為進(jìn)一步熟悉物流管理的概念及其運(yùn)營模式，以及當(dāng)今物流的現(xiàn)狀；利用在學(xué)校所學(xué)的物流實務(wù)學(xué)問，從理論到實踐，對內(nèi)蒙古牙克石市塔爾氣的鐵路運(yùn)輸處業(yè)務(wù)運(yùn)作和經(jīng)營管理狀況進(jìn)行分析，指出不足之處完善公司制度；了解淮北礦業(yè)集團(tuán)鐵路運(yùn)輸處的各項規(guī)章制度，增加組織性和紀(jì)律性，熟悉自身不足，提高自身素養(yǎng)；加強(qiáng)和牙克石市塔爾氣鐵路運(yùn)輸處各層次員工的溝通和溝通，學(xué)習(xí)其優(yōu)秀品質(zhì)，提高對現(xiàn)實問題的熟悉，逐步提高社會交際力量和應(yīng)變力量；適應(yīng)課程教學(xué)和專業(yè)進(jìn)展需要，收集現(xiàn)實國有企業(yè)在倉儲，物流運(yùn)作方面的資料，夯實專業(yè)學(xué)問；最終為了更好的適應(yīng)物流行業(yè)的工作，通過實踐使得在課本中所學(xué)到的學(xué)問得到升華。

二、實習(xí)單位簡介

內(nèi)蒙古牙克石塔爾氣鐵路運(yùn)輸局，始建于xx年5月。目前已經(jīng)形成組織結(jié)構(gòu)合理、投資主體多元、經(jīng)營機(jī)制敏捷、內(nèi)部運(yùn)作規(guī)范、管理手段科學(xué)的母子公司管理格局。它是以煤炭和煤化工產(chǎn)品生產(chǎn)為主，多種經(jīng)營、綜合進(jìn)展的特大型企業(yè)集團(tuán)。地處東北地區(qū)。巨大的進(jìn)展?jié)摿Γ瑑?yōu)越的地理位置，優(yōu)先的政策優(yōu)勢，豐富的鐵炭資源，為塔爾氣鐵路運(yùn)輸局可持續(xù)進(jìn)展拓展了更為寬闊的空間。

打開塔爾氣運(yùn)輸局戰(zhàn)略視野，呈現(xiàn)的是一個新的高度，一個新的起點(diǎn)，一個新的征程。巨大的進(jìn)展?jié)摿?，?yōu)越的地理位置，優(yōu)先的政策優(yōu)勢，豐富的煤炭資源，優(yōu)質(zhì)齊全的鐵炭品種和優(yōu)勢。xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為內(nèi)蒙古進(jìn)展商品配送重點(diǎn)單位。

三、實習(xí)要求

1、做好實習(xí)前預(yù)備工作，了解實習(xí)目的和任務(wù)，以提高實習(xí)效果。

2、遵守實習(xí)紀(jì)律，聽從實習(xí)支配，完成實習(xí)任務(wù)。

3、與指導(dǎo)老師定期保持聯(lián)系，匯報實習(xí)進(jìn)展?fàn)顩r，接受指導(dǎo)老師的指導(dǎo)。

4、實習(xí)結(jié)束，提交《實習(xí)單位鑒定》和《實習(xí)報告》。

四、實習(xí)內(nèi)容

第一天進(jìn)入塔爾氣鐵路運(yùn)輸處，我被安排到了工務(wù)段工作，工務(wù)段主要負(fù)責(zé)的是物流的暢通運(yùn)行。我們收單，每天統(tǒng)計進(jìn)入的集裝箱和提走的集裝箱，在這里將集裝箱按作用分成幾類：

1、運(yùn)抵

即到堆場里等待集運(yùn)，而運(yùn)抵又分為自換單運(yùn)抵和由我們公司換單，回空—其他單位和公司辦理手續(xù)從公司提走箱子，定期再送回，外提空箱入場—由于公司有散貨倉庫，許多單位都來公司裝貨，重箱拆箱—即從外面進(jìn)貨，帶場內(nèi)卸貨。

2、提箱

我們則需打提箱小票，而箱子又分為好多種如中遠(yuǎn)的COSCO、太平的PIL等等，每種箱子都有自己的堆場，假如提錯要發(fā)錢，提走沒有使用還好，假如裝貨甚至已經(jīng)上船，錢數(shù)就更多了，我有個學(xué)長就罰了兩百，落重、落空及裝完貨的箱子或空箱臨時放在堆場里，等待提走，重箱可能集運(yùn)，也可能拆箱。

3、集運(yùn)

一般做運(yùn)抵的箱子都去集運(yùn)，卡口的人員要依據(jù)系統(tǒng)錄得單子對去集運(yùn)的師傅進(jìn)行刷卡，同時還有車隊的人員進(jìn)行核單。對于散貨需要過泵，帶貨進(jìn)去的，出去時需要回皮即卸貨后的車重。工務(wù)段還有驗箱人員，對每個進(jìn)場的箱子進(jìn)行檢驗，假如有問題需要準(zhǔn)時的批注及照相，以備核對，由于有些貨不能用殘箱裝，貨物對箱子的要求很高，有時還要清洗箱子。

公司分為進(jìn)口和出口，進(jìn)口分為一般的和過泵的，由于并不是全部的車都需要過泵，所以一般的口事情比較多，而出口分為集運(yùn)和一般的，同樣一般的多，而且出口一般的最簡單出錯，由于箱子一旦放出就很難找回了，而，車沒方法集運(yùn)必需回來，所以就不會出錯。而進(jìn)口錄錯的話還有出口把關(guān)，這樣就平安的多了。每個卡口都需對箱子進(jìn)行統(tǒng)計，如托付人（那個車隊的），箱型（有20GP、40GP、40HC、45HC等），動態(tài)碼（運(yùn)抵、落重、落空等），車牌，船次，提單號，箱號等，以便以后的查詢。

二十三天后我調(diào)到了業(yè)務(wù)部，做運(yùn)抵客服，及一些單位需要我們公司進(jìn)行換單，就發(fā)傳真托付我們換單，我們依據(jù)他的托付單，在北江業(yè)務(wù)單上做記錄以便留底，然后在系統(tǒng)錄入提單號、船次、托付人、箱量、備注（做什么用的）和費(fèi)用、換單地點(diǎn)（不同的單子或提單號對應(yīng)的地點(diǎn)不同，而且有時單子上寫的不肯定正確，我公司只與幾個換單地點(diǎn)有協(xié)議，并使全部的都行）。當(dāng)跑單員去跑單，我們就依據(jù)留底打運(yùn)抵小票，由于每單單子來的時間不定，有時都趕在吃飯或下班的點(diǎn)，而自己的速度又慢，真擔(dān)憂會出錯，由于是傳的單子許多時候數(shù)字都模糊了，估量是哪個數(shù)字很難，有時會錄錯了，被主管批判一頓，當(dāng)換單有什么問題時應(yīng)準(zhǔn)時通知托付單位，從而實行相應(yīng)的措施，不能拖延，以免后來有事情給遺忘了，從而耽擱事情。一開頭有師傅教一些基本操作，自己學(xué)習(xí)起來才不是那么費(fèi)勁，現(xiàn)在已基本能把握了這些操作，而且常常和老員工進(jìn)行爭論，保證溫故知新，遇到問題也能解決。

五、實習(xí)結(jié)論及建議

鐵路運(yùn)輸段物流存在的問題：

一是各部門之間的協(xié)調(diào)力量差，物流區(qū)域布局不合理；

二是倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；

三是配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用。

針對上述問題所提出的合理化建議和看法：

第一、加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理安排各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；限度地削減物料搬運(yùn)；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工供應(yīng)便利、舒適、平安和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

其次、倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)峻的制約著物流配送中心的有效進(jìn)展。為此我們必需建立合理、牢靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或者重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu)，把多余的倉儲供應(yīng)給急需要庫存的單位和個人，進(jìn)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的進(jìn)展空間。

第三、應(yīng)當(dāng)有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

六、實習(xí)收獲

1、專業(yè)學(xué)問得到運(yùn)用。

作為實踐教學(xué)的主體，同學(xué)在實習(xí)單位很好的做到了理論和實際的結(jié)合，汲取很多課堂上沒有的社會學(xué)問，并通過實習(xí)逐步把專業(yè)學(xué)問應(yīng)用到物流領(lǐng)域中的最基礎(chǔ)物流環(huán)節(jié)一一運(yùn)輸及倉儲的實作中。在各配載部主要從事的工作有調(diào)度，包括用車時間，支配出車方案；把握路單、提貨單、托運(yùn)單、送貨單、合同等單證操作；貨物運(yùn)輸?shù)母櫡?wù)，不間斷的與司機(jī)保持聯(lián)系；客戶服務(wù)工作，包括急躁解答客戶提出的問題，尤其同學(xué)在遇到自己不清晰或無法解答的問題的時候，都能做到與公司員工多學(xué)習(xí)。經(jīng)過這段時間的學(xué)習(xí)，同學(xué)已能辦理一些物流運(yùn)輸合同和回單的簽訂、貨物的跟蹤以及倉儲配載的基本操作，并能就物流過程中的一些問題提出富有建設(shè)性的想法和看法。

2、社會實踐力量、交際力量得到提升。

大部分同學(xué)樂觀發(fā)揮主動性，提高與人溝通的力量，盡快融入到工作環(huán)境中，把自己作為公司的一員，進(jìn)入到角色中去，了解社會，適應(yīng)社會，增加自我的力量。工作中自覺遵守公司勞動紀(jì)律，吃苦耐勞，比如有三個同學(xué)剛分到一個規(guī)模不是很大的配載部的時候，公司經(jīng)理只是讓他們呆在辦公室里面，可他們在其次天就提出要去倉庫工作，由于在辦公室很少能學(xué)到真正的東西，而在倉庫里面的工作條件很艱苦，每天都要工作到很晚才能回來休息，有時候剛回來休息有業(yè)務(wù)必需立刻回去工作，而同學(xué)一點(diǎn)怨言都沒有。同時在各配載部的熬煉，他們不斷加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的溝通與溝通，建立了融洽的人際關(guān)系，增加了社會交往力量。如有一個同學(xué)，實習(xí)起始階段在公司就一言不發(fā)地坐著，面對勞碌的同事只是間或和他們溝通，但經(jīng)過一段較短的適應(yīng)后，很快意識到自身存在的問題，徹底轉(zhuǎn)變了自己。每天仔細(xì)對待每一件事情，包括主動清掃辦公室衛(wèi)生、整理文件資料等瑣碎的事情，并主動與經(jīng)理和同事們溝通，請教業(yè)務(wù)上的學(xué)問。用她自己的話講：“要把每一天當(dāng)成新的開頭，新的起點(diǎn)，不管干什么，既然干了，就要干得，更重要的要信任自己的力量?！备鱾€公司經(jīng)理和業(yè)務(wù)員都把同學(xué)當(dāng)成一家人，在工作中和生活中對他們賜予很大的關(guān)心，常常和同學(xué)講要物流業(yè)務(wù)中要留意的要點(diǎn)，力求在有限的時間內(nèi)讓他們學(xué)到更多的學(xué)問。從一開頭的不適應(yīng)這里的環(huán)境到現(xiàn)在的依依不舍，其間的轉(zhuǎn)變是明顯的。

3、適應(yīng)力量得到加強(qiáng)。

經(jīng)過這段時間的實習(xí)，同學(xué)由起初的不適應(yīng)環(huán)境、不適應(yīng)社會到現(xiàn)在逐步熟悉社會，融入工作環(huán)境，這也是我們?nèi)〉玫闹匾尚е?。實踐學(xué)習(xí)讓同學(xué)們懂得了：是自己去適應(yīng)環(huán)境，而不是環(huán)境來遷就自己；是努力去付出，而不是被動等待索??；是主動去接受錘煉，增加自身的綜合素養(yǎng)，而不是面對困難，望而卻步。如有兩個女生在一物流公司實習(xí)時，由于表現(xiàn)的不夠樂觀，對于跟單等單證操作做的不準(zhǔn)時，影響了公司的正常運(yùn)作，并帶來一些不良后果，單位領(lǐng)導(dǎo)對她們產(chǎn)生了一些想法。通過我們老師的準(zhǔn)時溝通，她們熟悉到實習(xí)的真正目的，快速轉(zhuǎn)變原有的觀念，表示要主動去適應(yīng)，力爭學(xué)有所獲。其后她們的努力得到回報，公司領(lǐng)導(dǎo)和同事對她們的表現(xiàn)贊不絕口。結(jié)束實習(xí)離開時，公司還特地為她們支配一些活動以示告辭，其間所建立的深厚感情不言而喻。正如有些公司的經(jīng)理對我們所講的那樣“和同學(xué)們雖然只待了兩個多月，但他們一下子走了，就像失去自己的左右手一樣，還真有點(diǎn)不習(xí)慣?！?/p>

七、實習(xí)感想

這次實習(xí)讓我有了很大的收獲，這使我對本專業(yè)有了一個更深的熟悉，雖然和我當(dāng)時想象中的有很大的出入，比如當(dāng)時剛進(jìn)高校時我對物流的熟悉僅限于汽車和火車的貨物運(yùn)輸，以為這就是物流的全部了，沒想到通過一次實習(xí)我就就讓我明白了我對本專業(yè)的了解還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。倉庫的參觀讓我明白了貨物從進(jìn)庫，儲存，保管，出庫的全部流程，需要留意的事項，以及裝卸搬運(yùn)所用到的機(jī)器比如說叉車，老虎車的等等。港口的參觀讓我對港口的整體布局有了一個更加詳細(xì)熟悉，比如說裝卸區(qū)域，倉儲區(qū)域，指揮及監(jiān)控室的分布區(qū)域。通過講座我從宏觀的角度上把握了當(dāng)前物流業(yè)的進(jìn)展?fàn)顩r；第三方物流的進(jìn)一步進(jìn)展和完善，第四方物流萌芽的消失等等。這次實習(xí)還有一個更重要的收獲，那就是我開頭意識到就業(yè)危機(jī)，雖然物流是一個需求量很大的行業(yè)，但其進(jìn)展水平還是不是很高，競爭壓力和其他行業(yè)一樣很大，我只有加強(qiáng)自己對專業(yè)學(xué)問的把握才能在將來競爭中脫穎而出，找到自己抱負(fù)的工作。

雖然三個月的實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，但我知道這只是一個新的開頭，在以后的生活和學(xué)習(xí)中要從點(diǎn)滴做起，不斷的豐富自己，充實自己。

物流實習(xí)報告篇四

（一）實習(xí)目的

初步熟悉社會，進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)學(xué)問，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論學(xué)問與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、進(jìn)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當(dāng)中，做一名言出必行、學(xué)問與潛力兼?zhèn)?、貼合社會主義進(jìn)展目標(biāo)的合格高校生。

（二）實習(xí)留意事項

1、勤學(xué)苦練，擅長創(chuàng)新，擅長思索。

2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。

3、敏捷處理人際關(guān)系（同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系）。

4、嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，切勿感情意氣用事。

5、要留意平安，做工作要仔細(xì)。

二、實習(xí)過程

（一）業(yè)務(wù)熟識

第一天走進(jìn)寬敞光明的辦公大樓，心情共性感動，期盼著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那，就遇見了當(dāng)時的經(jīng)理，他帶著我們兩個人熟悉了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱忱地介紹了自我的職務(wù)和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨。簡潔聊了幾句后就開頭介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)支配，最終經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順當(dāng)。

接下來就是讓我們熟識業(yè)務(wù)，公司特地找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本資料。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清晰客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，留意事項等；然后再查找上級客戶，說清晰下級客戶的要求，若能夠滿意就簽合同。或者進(jìn)行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段，風(fēng)險是無處不在，規(guī)避風(fēng)險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險，若仍發(fā)生了風(fēng)險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后透過同事，我熟悉了全國大路運(yùn)輸協(xié)議、貨運(yùn)的單證該如何填寫、其中的留意事項又有哪些等等。

從以上的介紹當(dāng)中，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣，務(wù)必處理好每一個細(xì)節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會釀成大禍；更困難的事還有不定期出差，由于我們做的是貨運(yùn)專線，兩個地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好。這些更是一個剛出校門的高校生所不熟識的，因此，要想在最短的時間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作，就務(wù)必付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持究竟。

（二）業(yè)務(wù)操作

剛才在業(yè)務(wù)熟識當(dāng)中已經(jīng)作了簡潔的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是透過實踐，自我的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運(yùn)代理，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員，前期的主要工作任務(wù)就是到烏魯木齊的各大市場、物流園區(qū)（華凌、陶瓷市場、汽配城、機(jī)電市場、板材區(qū)、美居物流園等）做公司的宣揚(yáng)并聯(lián)系客戶，到最終就是洽談業(yè)務(wù)、簽定合同。

詳細(xì)業(yè)務(wù)操作如下，以我們做的第一筆詳細(xì)業(yè)務(wù)，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例，簡潔的介紹一下其過程。

1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系

我們主要是透過到各大市場、物流園區(qū)（華凌、陶瓷市場、汽配城、機(jī)電市場、板材區(qū)、美居物流園等）做公司的宣揚(yáng)，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再透過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時候，會提前給我們打電話，我們會根據(jù)貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常四周設(shè)立的收貨點(diǎn)，要是量大的時候公司會派車去接貨。

2、報價與確認(rèn)

我們會依據(jù)貨物的價格、規(guī)格、含量、數(shù)量等詳細(xì)狀況給出詳細(xì)的價格，由于剛開頭對市場的價格了解不夠，自我不能報出價格的時候，我們會讓經(jīng)(！)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當(dāng)經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達(dá)成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。

3、簽訂運(yùn)輸合同

簽訂運(yùn)輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很簡單，只是存在一方要與我公司簽訂運(yùn)輸合同，也就是貨主；簽合同要留意的事項有：合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn)，職責(zé)風(fēng)險要求劃分清晰，違約及補(bǔ)救要求具體明確，糾紛解決方法要求得當(dāng)?shù)皿w，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運(yùn)輸、裝卸、倉儲等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負(fù)。

4、付款與收貨

等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后，回到到貨通知，同時在目的地帶給發(fā)貨通知，以便雙方準(zhǔn)時提貨。若消失短量現(xiàn)象，就應(yīng)根據(jù)合同條款作來源理。當(dāng)對方提貨是我們會收取運(yùn)費(fèi)，當(dāng)然收取的運(yùn)費(fèi)會比給司機(jī)的運(yùn)費(fèi)要多的多，公司就是從貨物運(yùn)費(fèi)與司機(jī)運(yùn)費(fèi)的差價中獵取利潤。

（三）出差洽談業(yè)務(wù)

提到出差，對于許多不常?；驔]有出過遠(yuǎn)門的人來說，出差是一種很完善的事情，但是對于一個四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來說，出差是一種悲傷。雖說花公司的錢去公費(fèi)旅游，但是身體是自我的，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷，對于一個還沒有正式參與工作的高校生來說，算是一件新奇事，也算是一種考驗。剛進(jìn)公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領(lǐng)導(dǎo)千吩咐萬叮囑了一番，做好會談紀(jì)要，要與每個客戶交換名片。此次出差收獲許多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓我感到自我學(xué)問的淺薄和對社會的不熟識。與客戶的商務(wù)談判。首先要建立在業(yè)務(wù)嫻熟的基礎(chǔ)上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產(chǎn)品信息把握的都就應(yīng)非常嫻熟，不能讓對方的問題困住自我，即便真的不知也要禮貌的回復(fù)，即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素養(yǎng)，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務(wù)著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后漸漸領(lǐng)悟，要時刻專心去體會，用眼去觀看，用耳去傾聽，用神去領(lǐng)悟。

（四）人際關(guān)系的處理

人際關(guān)系的處理是從人誕生到死亡都所不能躲避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學(xué)又要去接觸老師和同學(xué)，等到高校畢業(yè)參與工作又要去處理同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系，等到結(jié)婚生孩子后，你的身份和職責(zé)又發(fā)生了變遷，又要應(yīng)對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理著鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系、伴侶關(guān)系等等?？傊P(guān)系無處不在，只要你在社會上生存，你就無法躲避，只能漸漸去適應(yīng)它，處理好了這將是一筆財寶，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。

此處我將簡潔介紹一下同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系。

1、同事關(guān)系

能否建立良好的同事關(guān)系，是考驗員工人品的試金石。

雖然，我們不能說一個具有良好人品的人就必需擁有良好的人緣，但我們能夠確定的是，一個道德品質(zhì)低下，人品低劣的人肯定不會擁有好人緣。俗話說：物以類聚、人以群分。一個正常的人，誰情愿與人品低下的人為伍呢？所以，人品好壞是打算人緣好壞的打算因素，當(dāng)然，還務(wù)必把握一些交際藝術(shù)。

首先，務(wù)必確立一個觀念：和為貴。和同事相處是一件簡單的事。和諧的同事關(guān)系讓你和你四周同事的工作和生活都變得更簡潔，更有效率。要想擁有和諧的同事關(guān)系，還務(wù)必記住一句話：“君子之交淡如水”。由于公司是一個布滿了太明顯的競爭和利益沖突的場合，影響和干擾人與人之間的親疏遠(yuǎn)近關(guān)系的因素實在是太多了。好伴侶之間太簡單消失沖突和裂痕，而這種沖突和裂痕基本上是不行能避開的，就算人的主觀上有再好的希冀也難以避開。

其次，務(wù)必學(xué)會敬重同事。在人際交往中，自我待人的態(tài)度往往打算了別人對自我的態(tài)度，因此，你若想獵取他人的好感和敬重，務(wù)必首先敬重他人。要做到敬重同事，就務(wù)必自覺保守同事的隱秘?？傊?，一句話，就是不能讓嘴巴給自我惹禍。古人說“禍從口出”，在公司，這種人際關(guān)系圈子里面，這句話就應(yīng)被每一個人寫在自我的辦公桌上，時刻警醒自我！

再次，要盡量避開與同事產(chǎn)生沖突。瓜葛和沖突有些是表面的，有些是背地里的，有些是公開的，有些是隱藏的，種種的不開心交織在一齊，便會引發(fā)各種沖突。同事之間有了沖突，仍舊能夠來往。同事之間有了沖突并不行怕，只要我們能夠應(yīng)對現(xiàn)實，專心實行措施去化解沖突，同事之間仍會和好如初，甚至比以前的關(guān)系更好。

最終，要學(xué)會與各種類型的同事打交道。每一個人，都有自我獨(dú)特的生活方式與性格。在公司里，總有些人是不易打交道的，比如高傲的人、死板的人、自尊心過強(qiáng)的人等等。所以，你務(wù)必因人而宜，實行不一樣的交際策略。

我最直接的同事也就是我的同學(xué)，我們的實習(xí)期間一向協(xié)作的很默契，沒有一次爭辯和不滿，工作上大家協(xié)調(diào)，沒有去想誰做的多誰做的少，我們只是在盡心盡力的完成共同的工作，到達(dá)共同的目標(biāo)。在這間公司里，我發(fā)覺我的同事們都很好，那里的人際關(guān)系也很簡潔，大家之間沒有那種猜疑和利益之爭，讓人感覺就似乎在一個大家庭里共同生活，為一個共同的目標(biāo)而共同努力。

2、上下級關(guān)系

任何組織在誕生的同時都會產(chǎn)生一種關(guān)系，這就是上級與下級的關(guān)系。一般狀況下，人們在與自我同等級、同層次的人講話時，表現(xiàn)比較正常，行為舉止都會比較自然、大方。但是，在與比自我地位高的人交往時，就可能感到緊急；表現(xiàn)比較拘謹(jǐn)；相反，在與社會地位低于自我的人講話時，就會表現(xiàn)得比較自如、自信，甚至過于隨便。

上下級之間的關(guān)系就應(yīng)是領(lǐng)導(dǎo)與聽從，管理與執(zhí)行的關(guān)系。領(lǐng)導(dǎo)是個體引導(dǎo)群體活動達(dá)成共同目標(biāo)的一種行為。領(lǐng)導(dǎo)的內(nèi)涵是透過深遠(yuǎn)長久的個人影響力，激發(fā)員工的主觀制造意愿，給員工的不是單純的壓力而是制造更多的原動力，讓員工在領(lǐng)導(dǎo)刻意營造的工作氛圍中，主動工作、自愿努力?！盁o法規(guī)，無以成方圓”。管理就是制定規(guī)章和制度，監(jiān)督并促使規(guī)章和制度有秩序地運(yùn)行。管理概念中掌握的成分比較大，強(qiáng)制執(zhí)行的顏色比較濃，領(lǐng)導(dǎo)制定規(guī)章，教育或強(qiáng)制員工根據(jù)規(guī)章行事，并構(gòu)成習(xí)慣性機(jī)制的目的是使工作有效率地、良性循環(huán)地綻開，保證組織的高效運(yùn)轉(zhuǎn)和績效的達(dá)成。企業(yè)要保證經(jīng)營的連續(xù)性，就就應(yīng)全面處理好上下級關(guān)系。

上下級之間應(yīng)明確各自的職責(zé)。作為管理者就應(yīng)懂得：下級的績效就是上級的績效，上級的核心工作就是幫助下級勝利，如此上下級就有了共同的目標(biāo)和利益，再加上職責(zé)分明，工作起來就能夠有條不紊。同時，上級和下級由于各自所處的位置不一樣，思索問題的角度也會有差異，假如長期缺乏溝通、溝通，經(jīng)常會產(chǎn)生一些沖突和隔閡，久而久之，自然會產(chǎn)生關(guān)系緊急等問題。因此，上下級之間有必要常常相互溝通，從而建立彼此間的信任。

建立良好的上下級關(guān)系，要有正確恰當(dāng)?shù)男睦矶ㄎ弧Ｗ鳛樯霞?，要有“師者”之心，?fù)責(zé)“傳道授業(yè)”，要讓下屬明確企業(yè)的核心價值觀，將企業(yè)文化滲透到思想并轉(zhuǎn)化為行動，做下級行為的標(biāo)桿和楷模。有了模范，就有了規(guī)范，企業(yè)文化就不再是空洞的理念，落地生根成為員工的行為準(zhǔn)則，進(jìn)而全面展現(xiàn)出企業(yè)的精神風(fēng)貌。一個合格的領(lǐng)導(dǎo)還務(wù)必是一個兼職心理醫(yī)生，當(dāng)員工的思想心情偏離目標(biāo)軌道或進(jìn)入盲區(qū)時，能夠走進(jìn)員工的內(nèi)心世界，關(guān)注并感受員工的喜怒哀樂，透過有效溝通，對癥下藥來贏得員工的忠誠和信任。

作為下級，也務(wù)必認(rèn)清主角賜予自我恰當(dāng)?shù)男睦矶ㄎ?。員工就應(yīng)把自我當(dāng)成“士兵”，以聽從為天職，具有“忠誠、英勇、努力完成”等優(yōu)良品質(zhì)。在企業(yè)中，員工的使命當(dāng)然就是高效執(zhí)行，執(zhí)行力是對下屬潛力的最基本要求，執(zhí)行力的缺失也是領(lǐng)導(dǎo)最不能容忍的行徑之一?！爸艺\”就是忠誠于企業(yè)忠誠于使命，個人利益聽從整體利益?！坝⒂隆笔窃诠ぷ髦胁话央y題推給領(lǐng)導(dǎo)，敢于挑重?fù)?dān)甚至獨(dú)當(dāng)一面?！芭ν瓿伞本褪前褕?zhí)行貫徹究竟，把事情做得有始有終。

良好的上下級關(guān)系能夠打造融洽和諧的團(tuán)隊，實現(xiàn)企業(yè)與員工的共贏。

3、客戶關(guān)系

剛開頭做業(yè)務(wù)時，我就確立一個理念，做業(yè)務(wù)就是做人，就是在熬煉自我的語言溝通潛力。我喜愛我的物流管理專業(yè)，但是前期的業(yè)務(wù)工作，是我踏入社會的地一步。

自我介紹之后，接下來要做的事情并不是銷售，在這個時候銷售是不行能勝利的，由于客戶還沒有對你產(chǎn)生最起碼的愛好，或者對你的信任還不夠，所以這個時候首先要進(jìn)一步進(jìn)展你與客戶之間的關(guān)系，使客戶對你的信任有所增加，這樣才有可能進(jìn)入到銷售環(huán)節(jié)。

例如透過觀看快速找到一些你與客戶共同的經(jīng)受（同學(xué)、同鄉(xiāng)，或者共同去過某一個地方），找到一個話題，拉近與客戶的關(guān)系。假如實在沒有找到這樣的事情，就要試著查找一切可能與客戶產(chǎn)生友情的聯(lián)系。

例如掃瞄客戶墻上的畫或者觀看桌上的照片，其目的就是要找到一個共同的經(jīng)受，拉近你和客戶之間的關(guān)系。只有與客戶之間有了必需的信任以后，才有可能轉(zhuǎn)入到業(yè)務(wù)介紹的對話。假如客戶還沒有對你產(chǎn)生愛好，千萬不要急著談?wù)摌I(yè)務(wù)，必需要找出某種簡潔開心的話題，建立融洽的氛圍，然后才能夠進(jìn)入到業(yè)務(wù)談判。

事實上，經(jīng)過這次的實踐，證明這個理念是正確可行的，我認(rèn)為，不管是什么客戶，我都會無堅不摧，每戰(zhàn)必勝，盡管這句話非常張狂，但事實如此，認(rèn)真分析，我認(rèn)為以情動人的銷售技巧就應(yīng)包括以下諸如方面，好的客戶關(guān)系畢竟是怎樣構(gòu)成的？(1)具備最起碼的業(yè)務(wù)技巧，這一點(diǎn)不需要我多說；(2)專心、樂觀的人生態(tài)度，一個好的業(yè)務(wù)人員就應(yīng)極其自信，用熱忱感染客戶；(3)對于一個女孩來說，良好的素養(yǎng)和微笑能夠讓自我獲得許多意外地幫忙；(4)真誠、和善的心靈，許多人做業(yè)務(wù)久了，一看就很精明，很勢利，其實許多客戶不情愿與這樣的業(yè)務(wù)人員打交道，