2020年警示教育案例匯編

20xx年警示教育案例一某煤礦頂板事故案例×年×月×日，某煤礦在炮采工作面安裝時(shí)發(fā)生一起頂板事故，導(dǎo)致兩人死亡。一、事故經(jīng)過：安裝工作面平均傾斜長78m，平均傾角36°，切眼高為2.2m，安裝時(shí)跟底板留頂煤擴(kuò)刷裝面,風(fēng)鎬落煤。事故發(fā)生時(shí)已經(jīng)擴(kuò)刷安裝34棚。當(dāng)日早班，分兩組進(jìn)行裝面，工區(qū)安排副區(qū)長許某帶領(lǐng)職工張某等四人為一組，負(fù)責(zé)從下向上裝面，在裝好第四棚準(zhǔn)備裝第五棚時(shí)，由于遇到火侵，巖體較堅(jiān)硬，風(fēng)鎬刷幫困難，在放震動(dòng)炮時(shí)，造成迎頭倒兩棚。班長向某發(fā)現(xiàn)倒棚后，急忙叫放炮警戒線外等待裝面的四頂料和處理倒棚。接頂過程中頂煤突然冒落將張某埋住，負(fù)責(zé)觀察頂板的盛某等人扒煤對(duì)其進(jìn)行搶救。在搶救張某過程中，頂部煤層再次冒落將盛某埋住。礦組織救援后將二人送往醫(yī)院，經(jīng)搶救無效死亡。二、事故原因：1、工作面單體液壓支柱初撐力不足，造成工作面爆破倒棚是冒頂?shù)闹苯釉颉?、職工自我保護(hù)意識(shí)差，違章空頂作業(yè)。3、現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，指揮不力。4、現(xiàn)場(chǎng)救援措施不當(dāng),至使工作面二次冒頂將救援人員埋住。三、事故教訓(xùn)：1、個(gè)別干部職工安全意識(shí)淡薄，質(zhì)量意識(shí)不高。2、個(gè)別職工業(yè)務(wù)技能不高，識(shí)險(xiǎn)、除險(xiǎn)、避險(xiǎn)的能力不強(qiáng)。3、規(guī)程措施現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)不嚴(yán)。4、自救互救知識(shí)不強(qiáng)。四、防范措施：1、加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，保證支護(hù)各項(xiàng)參數(shù)符合措施要求。2、認(rèn)真對(duì)照規(guī)程排查現(xiàn)場(chǎng)存在的隱患。嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)管理，采取有效措施，確保作業(yè)規(guī)程，安全技術(shù)措施在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)到位。3、加強(qiáng)地質(zhì)構(gòu)造帶、破碎帶等特殊地段的安全技術(shù)管理，超前預(yù)防并制定切實(shí)可行的有針對(duì)性的措施。4、加強(qiáng)對(duì)干部職工的安全教育與培訓(xùn)，特別是采掘作業(yè)人員，提高他們?cè)谟龅阶鳂I(yè)條件變化時(shí)的處理能力和安全自保意識(shí)。5、加強(qiáng)職工學(xué)習(xí)自救互救知識(shí)，提高對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變能力和臨時(shí)處置能力。20xx年警示教育案例二20**年3月20日7時(shí)50I4采區(qū)8175工作面發(fā)生一起冒頂事故，造成5人死亡。一、礦井概況孔莊煤礦始建于1973年10月，1977年7月1日正式投產(chǎn)。該礦原設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為60萬t，經(jīng)改擴(kuò)建后，原煤年產(chǎn)量達(dá)到180萬t\a8175工作面位于I4212.2—4m，工作面切眼長度106m;工作面直接頂為灰黑色砂質(zhì)泥巖，層理、6.1米，切眼附近揭露一條與切眼斜交的正斷層，斷層落差1.2米，斷層面距下巷溜子道23米。工作面采用高檔普采生產(chǎn)工藝，支護(hù)采用DZ-22單體液壓支柱配合HDJA-1000金屬鉸接頂梁，主要生產(chǎn)設(shè)備為MG-150采煤機(jī)和SGZ-630/220刮板運(yùn)輸機(jī)。事故發(fā)生時(shí)，工作面推進(jìn)2.8米。二、事故及搶救經(jīng)過3月20日夜班(事故發(fā)生的當(dāng)班)8175工作面出勤30人，當(dāng)班工長馬培虎、班長胡成建、副班長張應(yīng)全。班前會(huì)由機(jī)電副隊(duì)長孫念耕主持。當(dāng)班任務(wù)割本循環(huán)的煤、架棚、回柱。副班長張應(yīng)全將本班作業(yè)人員分成七個(gè)現(xiàn)場(chǎng)組，第二現(xiàn)場(chǎng)組作業(yè)人員趙某、潘某，第三現(xiàn)場(chǎng)組作業(yè)人員吳某、張某。工作面割煤、支柱工序完成后，約7時(shí)開始沿工作面傾斜方向自下而上回撤放頂線排支柱。礦初次放頂領(lǐng)導(dǎo)小組時(shí)50冒頂長度20.4米、冒頂寬度6.3米、冒頂高度約1.7米，將第二現(xiàn)場(chǎng)組作業(yè)人員趙某、潘某，第三現(xiàn)場(chǎng)組作業(yè)人員吳某、張某四名外包隊(duì)工人和在此安全檢查的安全科副科長張某共5名同志埋住。經(jīng)過三十3月21日14時(shí)將55名同志均已死亡。三、事故原因(一)直接原因第三現(xiàn)場(chǎng)組作業(yè)人員吳某、張某嚴(yán)重違反《作業(yè)規(guī)程》關(guān)于“回柱放頂鄰茬間距不得小于15米”的規(guī)定，在回柱間隔距離只有4.4米的情況下違章回柱，致使第二、第三現(xiàn)場(chǎng)組作業(yè)區(qū)域頂板活動(dòng)加劇，造成支架失穩(wěn)，發(fā)生推垮型冒頂，是這起事故的直接原因。(二)重要原因初次放頂專項(xiàng)措施雖對(duì)頂板管理、支柱的支設(shè)質(zhì)量、采高、特殊支護(hù)工作面支柱初撐力達(dá)不到規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)抽查兩處均不合格;老塘側(cè)約35%的支柱缺少柱鞋;老塘側(cè)約60%的支柱超高使用;木垛架設(shè)未按規(guī)程和措施的規(guī)定接實(shí)打緊;抗棚數(shù)量只有規(guī)定數(shù)量的48%，架設(shè)質(zhì)量達(dá)不到規(guī)程規(guī)定;支柱迎山角約26%不符合規(guī)程規(guī)定要求，存在迎山角過大或退山。致使工作面支護(hù)強(qiáng)度達(dá)不到規(guī)程規(guī)定，是造成這起大面積冒頂事故的重要原因。(三)其它原因1、工作面頂板為復(fù)合頂板，并有一落差1.2米的斷層;切眼形成距工作面回采間隔時(shí)間達(dá)5有及時(shí)采取有效的預(yù)防冒頂措施，是造成這起大面積冒頂事故的原因之一。2、對(duì)外包工隊(duì)職工必要的培訓(xùn)和教育不到位，安全管理、檢查、監(jiān)督不力，崗位責(zé)任制落實(shí)不夠，也是造成這起大面積冒頂事故的原因之一。綜上所述，這是一起違章作業(yè)、現(xiàn)場(chǎng)管理不嚴(yán)、技術(shù)管理不到位造成的一起責(zé)任事故。四、防范措施(一)認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的安全生產(chǎn)方針，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，克服麻痹松懈思想，狠抓重點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié)，舉一反三，堅(jiān)決遏制重大事故的發(fā)生。(二)立即開展礦區(qū)安全生產(chǎn)大檢查，對(duì)查出的事故隱患要限期整一級(jí)抓一級(jí)、一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)，真正形成全員、全方位、全過程抓安全生產(chǎn)的格局。(三)加強(qiáng)對(duì)外包隊(duì)的管理。外包隊(duì)工人多為農(nóng)村富余勞動(dòng)力，文化程度低、技術(shù)素質(zhì)差、隊(duì)伍臨時(shí)拼湊、人員流動(dòng)頻繁，雖經(jīng)過入礦安全培訓(xùn)，但對(duì)基本的安全生產(chǎn)知識(shí)知之甚少，自?；ケＤ芰Σ?，安全意識(shí)淡薄，思想麻痹，違章現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。因此，應(yīng)嚴(yán)格對(duì)外包隊(duì)(四)提高工作面支護(hù)質(zhì)量，加強(qiáng)工作面頂板支護(hù)與動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，從人員配備、監(jiān)測(cè)儀器儀表、監(jiān)測(cè)結(jié)果反饋、現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)等方面抓好支護(hù)質(zhì)量監(jiān)測(cè)工作，切實(shí)提高工作面支護(hù)質(zhì)量。(五)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理。狠抓規(guī)程、專項(xiàng)措施的現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)兌現(xiàn)，切實(shí)將規(guī)程、專項(xiàng)措施在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理中落到實(shí)處。(六)加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育和職工培訓(xùn)，以事故案例教育廣大職工，要嚴(yán)格按“三大規(guī)程’作業(yè)，開展學(xué)規(guī)程、學(xué)措施、反“三違”活動(dòng)，提高職工安全意識(shí)和自?；ケＤ芰?。(七)克服技術(shù)管理上存在的薄弱環(huán)節(jié)。當(dāng)工作環(huán)境發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)全面提高安監(jiān)人員的技術(shù)水平和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督能力，有效地監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員嚴(yán)格按規(guī)程、措施的要求作業(yè)，及時(shí)整改不安全隱患。(九)提高工作面支護(hù)裝備水平，增強(qiáng)防災(zāi)抗災(zāi)能力。20xx年警示教育案例三×年×月×日，某煤礦在運(yùn)輸作業(yè)過程中發(fā)生一起斜巷松車時(shí)物料松散下滑造成兩人死亡的事故。一、事故經(jīng)過：某日早班，某礦運(yùn)輸隊(duì)回收井下斜巷底部車場(chǎng)內(nèi)的一車舊道軌。由于舊道軌在裝車時(shí)偏載，導(dǎo)致在斜巷提升過程中車輛掉道。同時(shí)舊道軌從車輛上竄出，在重力作用下沿斜巷下滑，在斜巷內(nèi)發(fā)出響聲。把鉤工聽到聲音后出來探視情況，下滑的道軌傷及到把鉤工和另一名員工，導(dǎo)致兩名礦工因傷勢(shì)嚴(yán)重，搶救無效死亡。二、原因分析：1、道軌裝車不正且捆綁不牢是造成事故的主要原因。2、職工安全思想意識(shí)淡薄，自主保安能力不強(qiáng)，行車期間沒有撤離到安全地點(diǎn)，以致釀成苦果是造成事故的重要原因。3、該單位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)職工安全工作思想教育不到位，管理、教育不到位是造成事故的間接原因。