LKJ-2000機車運行監(jiān)控及無線列調(diào)設(shè)備操作維護使用規(guī)程

設(shè)備操作維護使用規(guī)程1目的和范圍運輸部機車在國鐵線路及企業(yè)線路行車安全。2設(shè)備系統(tǒng)組成系統(tǒng)主要由LKJ-2000監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備、機車平面調(diào)車燈顯設(shè)備、機車無線調(diào)度通訊設(shè)備等組成。3操作規(guī)程3.1LKJ-2000監(jiān)控系統(tǒng)使用及調(diào)車作業(yè)3.1.1LKJ-2000監(jiān)控系統(tǒng)開機操作。當(dāng)乘務(wù)員接車后，若發(fā)現(xiàn)監(jiān)控裝置未上電，可進行如下操作：(1)合上蓄電池閘刀。(2)機車速度為零時，合上運行監(jiān)控主機箱的開關(guān)。(3)如果顯示器無法顯示，及時提報故障。(4)監(jiān)控裝置死機后可以先關(guān)掉電源，1常工作，監(jiān)控裝置死機后及時提報故障。(5)監(jiān)控裝置關(guān)機時間必須大于1否則可能會引起緊急制動。3.1.2LKJ-2000監(jiān)控系統(tǒng)參數(shù)信息輸入。(1)監(jiān)控系統(tǒng)開機后，按壓屏幕顯示器底部【設(shè)定】鍵，出現(xiàn)如下圖所示對話框，數(shù)。其中，區(qū)段號輸入9，車站號輸入229DF4DD機車此處輸入288或289次種類：無；車次編號：33333/補：本務(wù)；車速等級選擇80Km/h，其余為默認(rèn)即可。所有填寫完畢后，通過【↓】鍵，移動到【確定】鍵位置，按壓【確認(rèn)】鍵。(2)在輸入過程中如果發(fā)現(xiàn)某一位數(shù)輸入錯誤時，可用向左鍵刪除一位數(shù)。3.1.3IC卡的使用。IC卡操作目前僅限于文件轉(zhuǎn)儲操作。3.1.3.1文件轉(zhuǎn)儲。在速度為0的情況下按壓顯示器上的【轉(zhuǎn)儲】鍵后屏幕進入文件選擇狀態(tài)。屏幕下邊是功能選擇按鈕，將光標(biāo)移到相應(yīng)按鈕上按壓確認(rèn)鍵，就可以執(zhí)行相應(yīng)的功能。屏幕右邊為文件目錄欄，每一屏可以顯示兩欄共46個文件，綠色的文件是已經(jīng)轉(zhuǎn)儲過的文（1）選擇文件：進行手工文件選擇，此時文件目錄欄內(nèi)出現(xiàn)一個光標(biāo)條，可以用四個方向鍵移動光標(biāo)條到欲轉(zhuǎn)儲文件，按壓確認(rèn)鍵選中這個文件。選中后光標(biāo)條移到下一個文件，同時選中文件變成藍色。如果想取消已經(jīng)選中的文件，只需將光標(biāo)條移到所選文件，再次按壓確認(rèn)鍵即可取消這個文件的選擇。（2）選擇未轉(zhuǎn)：選中全部尚未轉(zhuǎn)儲過的文件。（3）全部選擇：選中全部文件。（4）撤銷選擇：撤銷全部選擇。（5）開始轉(zhuǎn)儲：開始轉(zhuǎn)儲選擇的文件。（6）無線轉(zhuǎn)儲：此功能未用。（7）卡上文件：查看卡上的文件內(nèi)容。（8）返回：退出轉(zhuǎn)儲窗口，回到監(jiān)控顯示。在轉(zhuǎn)儲過程中，會彈出一個指示轉(zhuǎn)儲情況的窗口，上面是當(dāng)前正在轉(zhuǎn)儲的文件名，下面的兩個進度條分別指示整個轉(zhuǎn)儲的進度、當(dāng)前文件進度。轉(zhuǎn)儲完畢會出現(xiàn)轉(zhuǎn)儲成功注意：在速度為0IC卡讀寫時時拔卡，否則容易引起IC卡的損壞。3.1.4調(diào)車模式及作業(yè)。調(diào)車模式分為兩種，一種為普通調(diào)車模式，一種為平面調(diào)車模式。區(qū)別在于普通調(diào)車模式不用開機控器，平面調(diào)車模式必須先打開機控器。在機車速度為0時，按壓【調(diào)車】鍵進入調(diào)車狀態(tài)，屏幕右邊顯示的狀態(tài)窗口中，調(diào)車燈點亮，限速曲線變?yōu)檎{(diào)車限速?？衫谩罢{(diào)車”鍵可進行機車換端操作：速度為0時，在有權(quán)端按壓【調(diào)車】鍵進入調(diào)車狀態(tài)，在另一端退出調(diào)車狀態(tài)，則該端將擁有操作權(quán)。3.1.4.1普通調(diào)車模式。41km/h，動車時需按壓【警惕】鍵。在動車前未按壓【警惕】鍵，起車后速度達到3km/h時，語音報警“請注意調(diào)車信號”且走行距離≥3米，實施緊急制動。停車狀態(tài)下若按壓【警惕】鍵，3分鐘后再動車，再次啟動動車確認(rèn)控制；若動車前未按壓【警惕】鍵，動車后按壓【警惕】鍵解除，停車1分鐘后再動車，再次啟動動車確認(rèn)控制。DF10D級DF4DD型機車要到達**288或289602010年1235公里，打開平面調(diào)車主機即可。到達顏莊站和徐家莊站停車后，返回廠內(nèi)前，需要重新進行此操作。3.1.4.2平調(diào)控制模式。機車在打開機控器的前提下，速度為0時，按壓調(diào)車鍵，進入平調(diào)控制模式。屏幕左側(cè)顯示平調(diào)控制狀態(tài)。（a）平面調(diào)車信號的限速。LKJ根據(jù)燈顯裝置發(fā)出的平面調(diào)車信號進行控制。平面調(diào)車信號限速為：調(diào)車信號限速值溜放三車33km/h40km/h33km/h33km/h15km/h10km/h6km/h（b）平面調(diào)車信號的具體控制方式。十車信號控制：接收到十車信號，機車走行50米后，限速突降為15km/h。五車信號控制：接收到五車信號，機車走行20米后，限速突降為10km/h。三車信號控制：接收到三車信號，機車走行20米后，限速突降為6km/h。推進、起動或連接信號后，再接收到停車信號時，延時30秒后限速突降為0km/h。溜放信號后，再接收到停車信號時，延時40秒后限速突降為0km/h。減速信號后，再接收到停車信號時，延時10秒后限速突降為0km/h。接收到收/放權(quán)信號后，再接收到停車信號時，延時20秒后限速突降為0km/h。接收到十車、五車或三車信號后，再接收到停車信號時,走行10米限速突降為0km/h。運行中接收到緊急停車信號，限速立即突降為0km/h，實施緊急制動，只有接收到解鎖信號后才能動車。5～730秒，限速突降為0km/h。3.1.4.3常用制動控制與緊急制動控制。報警km/h緊急常用動作后允許卸載動作后允常用制動減km/h許加載km/h壓量（kPa）固定限速下－3－20+3-11－480-110（1）常用制動控制。列車運行速度達到常用制動限速值時，實施常用制動。減速模式區(qū)列車管減壓≥50kPa或列車在站內(nèi)停車控制時，系統(tǒng)自動取消常用制動控制功能。在常用制動后，列車運行速度下降到一定值時，監(jiān)控裝置提示“允許緩解”，此時乘務(wù)員按壓【緩解】鍵許緩解”以前，按壓【緩解】鍵無效。（2）緊急制動控制。列車運行速度達到緊急制動限速時，實施緊急制動。此時，需將大閘手柄放于制動區(qū)。列車停車后，緊急制動指令自動撤除，延時45～60秒才可將大閘手柄放于運轉(zhuǎn)位。3.1.4.4防溜控制。本系統(tǒng)啟用管壓防溜、相位防溜、手柄防溜三種防溜功能。乘務(wù)員的操作僅為當(dāng)系統(tǒng)提示防溜時，按壓【警惕】鍵。（1）相位防溜。當(dāng)機車由停車狀態(tài)移動，系統(tǒng)通過速度傳感器相位判斷方向與機車運行方向相反，機車運行速度≥3km/h或者移動距離≥10m4當(dāng)機車走行速度≥10km/h【警惕】鍵解除防溜控制。語音提示10秒內(nèi)未按壓【警惕】鍵，實施緊急制動控制。（2）手柄防溜。3km/h或者移動距離≥10m時，連續(xù)語音提音提示10秒內(nèi)未按壓【警惕】鍵或未加載時，LKJ實施緊急制動控制。（3）管壓防溜。（a）停車后列車管減壓量＜80KPa5【警惕】鍵應(yīng)答或追加減壓≥80KPa以上時，撤除語音提示和管壓防溜控制。否則，語音提示10秒后，實施緊急制動控制。（b80kPa或列車管減壓不足80kPa時，5秒鐘后輸出語音提示指令；②當(dāng)制動缸壓力≥80kPa或列車管減壓≥80kPa及以上，或乘務(wù)員按【警惕】鍵應(yīng)答時，撤除語音提示和管壓防溜控制；輸出語音提示指令10秒，未滿足第②項條件之一時，輸出緊急制動指令。（c）列車緩解后，30min內(nèi)未動車，系統(tǒng)輸出語音提示指令；輸出語音提示指令10秒，未按壓【警惕】鍵應(yīng)答或追加減壓≥80KPa以上時實施緊急制動控制。3.1.5系統(tǒng)故障處理。發(fā)生系統(tǒng)故障報警時，需在3分鐘內(nèi)關(guān)機，否則實施緊急制動。3.1.6屏幕亮度調(diào)整。在屏幕顯示器界面顯示情況下，可隨時使用【】光標(biāo)鍵調(diào)整顯示亮度，共有5級亮度可調(diào)。每次開機時，屏幕顯示器的亮度為最亮。3.1.7語音音量調(diào)整。按壓【→】鍵增大音量，按壓【←】鍵減小音量。3.2WTTJ-III型通用機車電臺使用操作3.2.1列車（機車）開車準(zhǔn)備。3.2.1.1由編組站調(diào)度或新鋼站調(diào)度與將要所開車站進行聯(lián)系，確認(rèn)車次及開站動車時間。3.2.1.2使之處于守候狀態(tài)。3.2.1.3守候狀態(tài)。先將主機的電源開關(guān)置于“通”的位置，再打開控制盒的電源開關(guān)。//車長”33次，同時在液晶上顯3.2.1.4音量調(diào)節(jié)。摘機；按音量◢鍵，可以增加音量；音量◣鍵，可以減少音量；掛機保存設(shè)置。注意：主機電源關(guān)機后，再次開機間隔5秒鐘以上。3.2.1.5閃亮3秒，發(fā)射呼叫信令；3用話音呼叫車站值班員并通話。3.2.1.6同頻呼叫其它機車并通話(適用2機車及以上前往車站)：摘下話筒，按下“平原司機//33/車長”燈變?yōu)槌Ａ粒０l(fā)呼叫信令，用話音呼叫其它機車并通話。通話結(jié)束，話筒掛機，各燈滅返回守候狀態(tài)。3.2.1.7被車站同頻呼叫并通話:0.5/99秒后退出3.2.2調(diào)車車機聯(lián)控用語。(備注：1、乙方為**運輸部，甲方為**站或顏莊站；2某次”為進**3、進站為雙次，進廠為減一的單次，車務(wù)段自行編號，勿重疊車次。)3.2.2.1**方向進站D2信號機800米處，與甲方車站值班員聯(lián)控，用語為：乙方調(diào)車司機：車站鋼某次（或顏某次）接近甲方車站值班員：鋼某次（或顏某次）車站X道停車乙方調(diào)車司機：鋼某次（或顏某次）車站X道停車，司機明白3.2.2.2進站掛車：乙方機車運行至甲方**方向進站信號機（**站為D2，顏莊站為D3）800米處，與甲方車站值班員聯(lián)控，用語為：乙方調(diào)車司機：車站鋼某次（或顏某次）接近甲方車站值班員：鋼某次（或顏某次）進車站X道掛車，井內(nèi)X米有車乙方調(diào)車司機：鋼某次（或顏某次）進車站X道掛車井內(nèi)X米有車，司機明白3.2.2.3發(fā)車：乙方機車車列由甲方車站開車時，甲方車站值班員在發(fā)車進路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，于開車前呼叫乙方司機，聯(lián)控用語為：甲方車站值班員：鋼某次（或顏某次）X道回廠信號好乙方調(diào)車司機：鋼某次（或顏某次）X道回廠信號好，司機明白3.2.2.4乙方機車需要在**方向進站信號機（**站為D2，顏莊站為D3）外臨時停車，聯(lián)控用語為：甲方車站值班員：鋼某次（或顏某次）司機鋼某次（或顏某次）車站機外停車乙方調(diào)車司機：鋼某次（或顏某次）車站機外停車，司機明白①甲方車站值班員在調(diào)車進路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，呼叫乙方調(diào)車司機。甲方車站值班員：鋼某次（或顏某次）司機X道調(diào)車信號（進路）好乙方調(diào)車司機：X道調(diào)車信號（進路）好，司機明白②返岔前，甲方車站值班員在調(diào)車進路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，呼叫乙方司機。甲方車站值班員：鋼某次（或顏某次）司機進X道，調(diào)車信號（進路）好乙方調(diào)車司機：進X道調(diào)車信號（進路）好，鋼某次（或顏某次）司機明白3.2.2.5前方進路經(jīng)由分路不良區(qū)段時，甲方車站值班員應(yīng)呼叫司機。甲方車站值班員：鋼某次（或顏某次）司機（進）X道調(diào)車信號（進路）好，前方經(jīng)由X分路不良區(qū)段，注意運行。XX分路不良區(qū)段，鋼某次（或顏某次）司機明白。3.2.2.6當(dāng)機車（車列）全部越過分路不良區(qū)段，司機（調(diào)車人員）應(yīng)呼叫甲方車站值班員。X分路不良區(qū)段。甲方車站值班員：鋼某次（或顏某次）已全部越過X分路不良區(qū)段，值班員明白。4乘務(wù)員保養(yǎng)注意事項4.1出庫前操作注意事項。（1）檢查設(shè)備安裝牢固，無丟失，外表無破損，接線良好。（2）檢查光電速度傳感器及其插頭安裝牢固，傳感電纜良好。（3）顯示器顯示清晰，時鐘顯示準(zhǔn)確。（4）三項設(shè)備正常得電，功能無異常。4.2運行中注意事項。（1）動車時，應(yīng)注意了望，隨時準(zhǔn)備停車，防止意外事故發(fā)生。（2）運行中自停動作后，司機應(yīng)將大閘立即移至中立位，待列車停穩(wěn)后自動解鎖。（3）遇有下列現(xiàn)象屬于監(jiān)控裝置設(shè)備系統(tǒng)故障，應(yīng)提票處理：.設(shè)備開機后無電源顯示.運行中