技術(shù)能手先進(jìn)事跡

技術(shù)能手先進(jìn)事跡篇一：技術(shù)能手事跡材料

技術(shù)能手事跡材料

我是自動化部物資管理流程的一名衡器維檢人員，主要從事公司全電子衡器的日常維護(hù)與修理以及新增電子衡器設(shè)備的安裝、調(diào)試工作。公司各流程的電子衡器設(shè)備的使用，對于提高產(chǎn)品的內(nèi)在和外觀質(zhì)量，滿意客戶對鋼材質(zhì)量的不同要求供應(yīng)了有力的保證。通過日常維護(hù)工作，我能夠準(zhǔn)時精確?????地把握各個衡器的運行狀況，對一些存在隱患的電子衡器設(shè)備進(jìn)行改造，提高使用精度，延長使用壽命；在衡器及其附屬設(shè)備（如計算機(jī)、打印機(jī)修理等）的修理維護(hù)方面，能夠在很短的時間內(nèi)推斷故障并處理，確保物資量計量工作的順當(dāng)進(jìn)行，保證了erp基礎(chǔ)數(shù)據(jù)準(zhǔn)時有效地傳遞。在公司的稱重計量工作中，不斷加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí)，進(jìn)行計量設(shè)備的技術(shù)改造和先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，積累了一些閱歷，并取得了顯著的成果，為公司制造了經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)對這一年的主要工作總結(jié)如下:

一、對廢鋼汽車衡改造并實現(xiàn)無人值守遠(yuǎn)程掌握計量

廢鋼汽車衡對進(jìn)廠廢鋼、中轉(zhuǎn)物資進(jìn)行計量，廢鋼60t汽車衡運行已13年有余，經(jīng)過長期的使用后系統(tǒng)開頭消失老化現(xiàn)象；另外，供貨商送貨車載重也在不斷增大，部分貨車毛重超載，只能實行調(diào)運措施。為保證計量數(shù)據(jù)的精確?????度和準(zhǔn)時性，需要對現(xiàn)有的稱重系統(tǒng)進(jìn)行改造。改造為100t的數(shù)字式全電子汽車衡，一是適應(yīng)供貨商送貨車載重的不斷增大；二是便于進(jìn)行數(shù)據(jù)自動采集，避開人為干預(yù)，有效提高稱重計量檢斤的精確?????度，并且可非常有效的抑制貨主實行各種盜數(shù)手段，實施不法行為，損害公司利益。為了滿意計量工作的進(jìn)一步要求，解決人辦資源緊急問題，通過視頻技術(shù)、計算機(jī)通訊、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)監(jiān)視對廢鋼實現(xiàn)無人值守遠(yuǎn)程掌握計量。稱重設(shè)備遠(yuǎn)程無人值守掌握計量管理采納先進(jìn)的計量檢測技術(shù)、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)據(jù)通訊技術(shù)，將信號遠(yuǎn)傳、現(xiàn)場圖像監(jiān)控、異地語音對講、自動車號識別系統(tǒng)根據(jù)不同功能需求合理的配置，進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合與集中，通過開發(fā)的軟件功能，利用數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，實現(xiàn)稱重計量掌握一體化，達(dá)到稱重計量設(shè)備遠(yuǎn)程無人值守掌握計量管理的目的。利用安裝在現(xiàn)場的稱重、定位、監(jiān)控、對講和報警設(shè)備對稱重計量過程和現(xiàn)場環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控、錄像和掌握，將被監(jiān)視區(qū)域內(nèi)的動態(tài)圖像、計量數(shù)據(jù)的位置信號、重

量信號轉(zhuǎn)換后傳輸?shù)皆喜僮魇覂?nèi),操作人員通過主機(jī)和通訊報警裝置對數(shù)字監(jiān)視圖像進(jìn)行左右、上下、遠(yuǎn)近景調(diào)整、錄像、畫面掃瞄，通過遠(yuǎn)程與現(xiàn)場進(jìn)行可視溝通和各種掌握，實現(xiàn)計量過程的遠(yuǎn)程掌握,有效地削減了人力資源的投入。改造項目完成后，使原料秤房對廢鋼秤房具備了“千里眼”和“順風(fēng)耳”，完全實現(xiàn)廢鋼汽車衡稱量過程的自動監(jiān)控，保證了遠(yuǎn)程稱量結(jié)果真實、精確?????，為廢鋼進(jìn)出廠把住了計量關(guān),削減了物資的非正常流失，同時達(dá)到了減員增效的目的。

二、提高新一軋連軋成品秤7m以上鋼材在線精確?????率由于公司要求單捆鋼材在線一次計量，鋼材按單捆重量交貨。但新一軋廠連軋工序的7m以上鋼材計量精確?????率低，復(fù)秤計量造成了人力和物力的鋪張，甚至?xí)七t交貨時間。針對新一軋成品秤狀況，我組織進(jìn)行了《提高新一軋連軋成品秤大于7m鋼材在線計量精確?????率》qc活動，對成品秤缺陷進(jìn)行了改造。針對鋼材上秤時旋轉(zhuǎn)臂左右搖擺，秤體部分龍門架與旋轉(zhuǎn)臂之間產(chǎn)生摩擦造成的稱量失準(zhǔn)現(xiàn)象，通過精確計算對龍門架進(jìn)行改造，使秤體龍門架與旋轉(zhuǎn)臂的距離由原來最大4cm到改造后10cm，消退了龍門架與旋轉(zhuǎn)臂之間的摩擦現(xiàn)象，消退了鋼材秤計量鋼材時的外部干擾。針對稱重鋼材上秤時對秤體產(chǎn)生的沖擊力，造成的傳感器壓頭受力不垂直、秤體不能正確復(fù)位、儀表不能正?；亓悻F(xiàn)象,對限位進(jìn)行了改造。成品材在稱量七米以上材時，需要兩秤同時進(jìn)行秤量，稱量數(shù)據(jù)在計算機(jī)采集后計算。當(dāng)成品材落到其中一臺秤頂端的兩個龍門架上，為了防止秤體的另一端上翹引起稱量數(shù)據(jù)不精確?????，傳感器的受力點應(yīng)盡量布置在秤體兩側(cè)龍門架受力點下，秤體的限位裝置應(yīng)能夠保證秤體的正確復(fù)位。改造原不合理的限位裝置，采納橫向和縱向拉桿限位，既可以防止秤體上翹和特別狀況下秤體傾翻，同時使傳感器加荷軸線垂直，保持傳感器的最佳受力狀態(tài)，使秤體有了具有良好的自復(fù)位性能，從而保證儀表的正?；亓?。各項措施實施完后,對新一軋成品秤進(jìn)行數(shù)據(jù)跟蹤,效果非常顯著，在5月份實現(xiàn)了二次計量0的突破。確保了公司對外貿(mào)易結(jié)算秤計量數(shù)據(jù)的精確?????、公正、公正，有效地提高了新一軋連軋成品秤的計量精度，進(jìn)一步優(yōu)化和完善了新一軋連軋成品秤的計量性能，經(jīng)濟(jì)效益顯著。自XX年4月開頭,新一軋連軋鋼材復(fù)秤次數(shù)由活動前平均每月11次降低到

篇二：技術(shù)能手事跡材料

“技術(shù)能手”事跡材料

***同志從事進(jìn)行設(shè)備檢修和維護(hù)保養(yǎng)工作十余年，現(xiàn)任二車間修理四班班長。他主要進(jìn)行工程機(jī)械修理工作，尤其是對進(jìn)口設(shè)備修理有著超群的技術(shù)水平。

敢打硬仗，技能水平突出。老式沃爾沃鏟車是十幾年的老設(shè)備，整車瑞典進(jìn)口。廠家壟斷相關(guān)修理裝配技術(shù)，給設(shè)備修理帶來極大困難。***同志多年潛心討論老沃爾沃設(shè)備修理技能，積累了豐富的修理閱歷，打破了廠家技術(shù)壟斷，完全把握該車種修理技能。去年一個老沃爾沃變速箱消失故障，掛檔無行走，檢測變速箱壓力不正常，變速箱內(nèi)發(fā)覺有金屬異物。***利用以前拆變速箱的舊件，重新測量磨擦片、軸承等部件間隙，確認(rèn)磨損度，對舊配件進(jìn)行改造加工，重新裝配到沃爾沃變速箱內(nèi)，勝利修復(fù)，為集團(tuán)節(jié)省成本約5萬元。

去年5月份和今年1月份，單位負(fù)責(zé)分兩次將2臺三一正面吊整車拆解運輸?shù)胶邶埥Q崗和虎林。這是第一次承接大型設(shè)備拆裝運輸，***同志主動擔(dān)當(dāng)?shù)踯囈簤合到y(tǒng)管路拆裝和發(fā)動機(jī)調(diào)試工作。因該車是進(jìn)口沃爾沃發(fā)動機(jī)，他提前一周就開頭查資料、找圖紙，對發(fā)動機(jī)和液壓系統(tǒng)進(jìn)行了認(rèn)真討論，最終兩次拆裝任務(wù)，他都平安順當(dāng)完成。尤其是今年1月份在虎林的正面吊安裝過程中，冒著室外零下30多度寒冷，對于正面吊液壓系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)在寒冷地區(qū)調(diào)試運行是個嚴(yán)峻考驗，然而***憑借充分的預(yù)備和嫻熟的技藝，排解萬難，整個拆裝過程中，液壓系統(tǒng)無一漏油點，保證了設(shè)備正常運行，得到了合作廠家領(lǐng)導(dǎo)好評。

勤奮好學(xué)，不斷提升技術(shù)水平。***注意在工作中學(xué)習(xí)，堅持“三勤三多”的學(xué)習(xí)原則，一是手勤多干。作為班長，他不是遇到設(shè)備疑難雜癥的時候站在一邊為修理工教導(dǎo)教育，而是和他們一起動手實干，從而積累更多排查設(shè)備故障方法。二是口勤多問。一接觸到新的設(shè)備，就先向技術(shù)部門要來說明書、圖

紙、材料等，利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)，不明白的地方準(zhǔn)時向設(shè)備廠家人員請教。三是眼勤多看。留心觀看新設(shè)備在保期間內(nèi)廠家人員修理設(shè)備故障，了解他們怎么排查技術(shù)問題及故障排解等?！叭谌唷睂W(xué)習(xí)原則讓***在日常工作中受益匪淺，在實踐他還向班組的員工推廣，帶動了班組員工技能水平共同提高。

注意班組管理，做勤奮的班組長。***工作樂觀主動，每天與班組員工同吃苦、同勞動，時刻緊盯工作現(xiàn)場，做好員工現(xiàn)場修理指導(dǎo)。他能仔細(xì)協(xié)調(diào)組織好本班員工的修理工作，做到結(jié)合技術(shù)水平對人員合理統(tǒng)籌安排，以達(dá)到最高修理效率。他嚴(yán)抓平安管理，到處以身作則，嚴(yán)禁“三違”，利用班前、班后會準(zhǔn)時進(jìn)行工作總結(jié)和支配，囑咐排解修理過程中的平安隱患，落實班中重點工作的責(zé)任人，真正做到工作上突出重點、重點中有人負(fù)責(zé)。

篇三：電焊工技術(shù)能手先進(jìn)事跡材料

電焊工技術(shù)能手先進(jìn)事跡材料XXX同志，男，38歲，是風(fēng)雷公司氧艙分廠的一名電焊工，他思想進(jìn)步，愛崗敬業(yè)，專業(yè)基礎(chǔ)扎實，專業(yè)技能全面，工作力量強(qiáng)。經(jīng)過多年來在工作中的努力學(xué)習(xí)和實踐閱歷積累。先后把握了各種焊接設(shè)備的操作使用且嫻熟把握焊接新技術(shù)，新工藝。先進(jìn)技術(shù)，新工藝的精髓，通過工作實踐經(jīng)過自己的努力，先后取得了特種作業(yè)操作證，壓力容器焊接許可證，特種設(shè)備無損檢測操作證等多個證書。生產(chǎn)民用產(chǎn)品，要想使產(chǎn)品在全國及更大范圍內(nèi)占有一席之地，有寬闊的市場，必定在技術(shù)上領(lǐng)先，在價格上低廉，在質(zhì)量上保障。而氧艙作為多年來始終是從事民品高壓氧艙、低壓艙等產(chǎn)品的生產(chǎn)單位，始終以“質(zhì)量第一，客戶至上”的質(zhì)量方針和“求實創(chuàng)新，優(yōu)質(zhì)高效”的精神要求著每位員工。他作為一名氧艙焊工，這一特別工種在分廠氧艙制造安裝的各個環(huán)節(jié)中肩負(fù)起保證產(chǎn)品質(zhì)量平安，縮短