2023年我國新能源汽車發(fā)展概況：或存隱憂

年我國新能源汽車發(fā)展概況：或存隱憂明顯，新能源汽車在中國正在經受一個前所未有的進展機遇，國家的政策支持更是讓新能源汽車成為汽車產業(yè)進展的最大動力。但其進展或許也存在些問題，詳細詳情，請見下文2022年我國新能源汽車進展概況：

近一兩年以來，我國新能源汽車市場在政策利好扶持與外部市場環(huán)境改善等因素推動下，取得了超預期的幾何式增長，銷售規(guī)模越居世界前列。

新能源汽車作為傳統(tǒng)能源替代者已是大勢所趨被各國政府所認可。從全球市場進展角度看，各國新能源汽車進展都離不開政府扶持與引導，我國亦是如此。

2022年國家連續(xù)出臺了一系列旨在推動新能源汽車進展的鼓舞政策，如國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導看法、關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導看法、乘用車燃料消耗量評價方法與指標，以及中央和地方政府對購買新能源汽車實施財政補貼與取消對新能源汽車實行限行限購措施等眾多政策帶動指引下，市場由最初的無人問津到特別火爆，消費結構已逐步轉向小排量車及新能源汽車。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2022年國內新能源汽車產銷分別完成340471輛和331092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。其中純電動汽車產銷分別完成254633輛和247482輛，同比分別增長4.2倍和4.5倍;插電式混合動力汽車產銷分別完成85838輛和83610輛，同比增長1.9倍和1.8倍。

2022年到2022年中國新能源汽車累計銷量已達到440024輛，距當年《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)進展規(guī)劃(2022-2022)》中所提出，一度被市場認為是遙不行及的產銷50萬輛量產業(yè)規(guī)模目標，僅差約6萬輛，應當講算是交上了令人滿足的答卷。但在形勢大好的當下，我們更應審慎的思索，我們的新能源汽車進展是否到了擊節(jié)叫好之時，彎道超車的初衷與愿望是好的，但結果會否與我們預期的一樣。在筆者看來，快速進展的新能源汽車市場或已存隱憂。

一方面，從新能源汽車消費結構看，在國家重點鼓舞的純電動車銷量中，2022年前三季度，A00級占61%，A0級占28%，A級占10%;四季度A00級占68%，A0級24%，A級占8%。不難看出，低端純電動車是市場消費的肯定主力。據(jù)各地媒體對大量消費者的走訪與調查了解到，多數(shù)消費者選擇價格相對偏高的新能源汽車產品并非出于接受與認可，而是擔憂隨著交通擁堵與能源緊缺沖突的加劇升級，所居住城市出臺新的限行限購政策，因此趕在既有國家政策扶持又可享受財政補貼優(yōu)待的市場條件下，選購低端新能源汽車產品作為過渡車型。而值得擔憂的是，廠家在逐利心理驅使下，若將主要進展重心向低端產品轉移，長此以往將會有悖于我國進展新能源汽車核心技術，加速提升先進水平的政策初衷與方向。甚至形成爭搶低價產品，愛護落后的畸形消費結構。

另一方面，目前我國電動車多是企業(yè)第一代產品，產品性能還有待進一步完善與提升。并且動力電池產能嚴峻不足，隨著市場的快速放大，一些動力電池企業(yè)把關不嚴，將部分不合格電池產品流入市場，給后期市場留下較大隱患。當前，我國已有17個省份或城市發(fā)布了地方財政補貼標準，89個示范城市中五十多個城市出臺了新能源汽車優(yōu)待政策。2022年將有更多中央和地方性鼓舞政策出臺，新能源汽車市場有望連續(xù)保持高速進展勢頭，電池產能與配套資源將面臨更大考驗，假如更多產品部件與動力電池以次充好流入市場，不僅會嚴峻危害到每一位駕駛員的生命安危，更會丟失消費者剛剛建立起的消費信念與信任感，對整個市場和新能汽車產業(yè)進展帶來嚴峻后果。

另外，目前新能源汽車市場的高速進展得益于政策的扶持與財政上的補貼，以及松綁于部分城市限行限購措施等因素。假如消費者所顧慮的產品平安性能與電池續(xù)航里程不高等問題，廠家不能盡早攻克與解決，無法有效消退消費者購買的后顧之憂。那么，隨著財政補貼的漸漸退坡以及國內油價的持續(xù)走低，后期新能源汽車市場需求增長的持續(xù)性將多少令人擔憂。

因此，當前政府有關部門應借助產業(yè)升級與消費結構轉型的有利時機，充分發(fā)揮市場機制與政府扶持，進一步加大對新能源汽車推廣與普及工作。一方面，各級政府和有關部門要從基礎設施建設入手，加大對充電設施的建設與投入并力爭做到設施適度超前，夯實市場配套體系基礎環(huán)節(jié)，制造有利的市場消費環(huán)境。另一方面，要鼓舞新能源汽車生產企業(yè)加快科技創(chuàng)新、技術進步的推動與轉型，加強動力電池生產流程與產品平安性能管理，提升產品品質，壓縮生產成本，為新能源汽車價格下降，制造條件。另外，地方政府切不行出于政績需要與經濟層面考量，脫離市場盲目擴張新能源汽車項目。要引導汽車生產企業(yè)依據(jù)地區(qū)經濟進展與市場承受力量，合理規(guī)劃產銷方案，確保新能源汽車市場平穩(wěn)有序良性進展。

眾所周知，新能源汽車進展不會一蹴而就，不能急功近利，在新常態(tài)的宏觀經濟與市場環(huán)境下，我們應認清形