2022年N1叉車(chē)司機(jī)模擬考試題及N1叉車(chē)司機(jī)操作證考試

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1、離合器一般應(yīng)滿(mǎn)足以下哪些要求？（）（AB）

A、接合平順柔和

B、分離迅速?gòu)氐?/p>

C、操縱沉重費(fèi)力

D、從動(dòng)部分的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量應(yīng)盡量大

2、影響企業(yè)內(nèi)運(yùn)輸安全的主要因素除了有作業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)和安全意識(shí)，還有以下因素（）。（BC）

A、車(chē)輛油耗大

B、道路作業(yè)環(huán)境不良

C、車(chē)輛技術(shù)狀況不好

3、《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》規(guī)定，特種設(shè)備安全技術(shù)檔案應(yīng)包括（）。（ABCD）

A、特種設(shè)備定期自行檢查記錄和定期檢驗(yàn)報(bào)告

B、特種設(shè)備日常使用狀況記錄

C、特種設(shè)備安全附件和安全保護(hù)裝置校驗(yàn)、檢修、更換記錄和有關(guān)報(bào)告

D、特種設(shè)備運(yùn)行故障和事故記錄及事故處理報(bào)告

4、《場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》中規(guī)定，使用單位應(yīng)按照本規(guī)程要求進(jìn)行場(chǎng)車(chē)的日常維護(hù)保養(yǎng)、（）。（BD）

A、自行檢驗(yàn)

B、自行檢查

C、全面檢驗(yàn)

D、全面檢查

5、《場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》中規(guī)定，流動(dòng)作業(yè)的場(chǎng)車(chē)使用期間，在（）進(jìn)行定期檢驗(yàn)。（CD）

A、銷(xiāo)售所在地

B、制造所在地

C、使用所在地

D、使用登記所在地

6、駕駛員行車(chē)處理險(xiǎn)情的原則：（）。（ABCD）

A、遇險(xiǎn)情要冷靜

B、先顧人后顧物

C、避重就輕

D、先別人后自己

7、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備存在（），特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)依法履行報(bào)廢義務(wù)，采取必要措施消除該特種設(shè)備的使用功能，并向原登記的負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門(mén)辦理使用登記證書(shū)注銷(xiāo)手續(xù)。（ABC）

A、嚴(yán)重事故隱患

B、無(wú)改造、修理價(jià)值

C、達(dá)到安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他報(bào)廢條件的

8、叉車(chē)工作中“五不叉”包括（）。（ABCD）

A、超負(fù)荷或重量不明不叉

B、貨物重心超過(guò)叉子中心不叉

C、單叉子不叉

D、貨物堆放不牢穩(wěn)不叉

9、場(chǎng)車(chē)的保養(yǎng)一般可以分為（）。（ABC）

A、日常保養(yǎng)

B、一級(jí)保養(yǎng)

C、二級(jí)保養(yǎng)

D、三級(jí)保養(yǎng)

10、普通輪胎由（）組成。（ABC）

A、內(nèi)胎

B、外胎

C、襯帶

D、氣門(mén)嘴

11、《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》中所指的使用單位，是指具有特種設(shè)備使用管理權(quán)的單位，包括（），或者具有完全民事行為能力的自然人。（ABCD）

A、公司、子公司

B、機(jī)關(guān)事業(yè)單位

C、社會(huì)團(tuán)體

D、個(gè)體工商戶(hù)

12、伸縮式門(mén)架升降系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)的情況是（）。（BC）

A、內(nèi)門(mén)架不動(dòng)，外門(mén)架升降

B、外門(mén)架不動(dòng)，內(nèi)門(mén)架升降

C、叉架沿內(nèi)門(mén)架運(yùn)動(dòng)

D、叉架不動(dòng)，貨叉運(yùn)動(dòng)

13、《場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》中規(guī)定，叉車(chē)應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止貨叉意外（）的裝置。（BD）

A、縱向滑移

B、側(cè)向滑移

C、固定

D、脫落

14、液壓系統(tǒng)不管功能復(fù)雜還是簡(jiǎn)單，一般都有以下（）基本組成部分。（ABCD）

A、動(dòng)力機(jī)構(gòu)

B、執(zhí)行機(jī)構(gòu)

C、控制元件

D、輔助元件

15、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》第七條規(guī)定，特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用單位應(yīng)當(dāng)遵守本法和其他有關(guān)法律、法規(guī)，建立、健全特種設(shè)備（）和（）責(zé)任制度，加強(qiáng)特種設(shè)備安全和節(jié)能管理，確保特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用安全，符合節(jié)能要求。（AC）

A、安全

B、崗位管理制度

C、節(jié)能

16、自吸能力差的油泵可以通過(guò)下列方法提高（）。（ABCD）

A、使油箱液面高于液壓泵

B、采用壓力油箱

C、使用補(bǔ)油泵

D、更換油泵

17、根據(jù)場(chǎng)車(chē)說(shuō)明書(shū)中的規(guī)定，選擇與用脂部位的操作條件相適應(yīng)的潤(rùn)滑脂。其具體的選擇條件有：（）和潤(rùn)滑脂的稠度級(jí)號(hào)。（ABCD）

A、被潤(rùn)滑部位的最低操作溫度

B、被潤(rùn)滑部位的最高操作溫度

C、潤(rùn)滑脂的抗水性和防腐性

D、潤(rùn)滑脂工作負(fù)荷的高低

18、某集裝箱堆高用10T叉車(chē)輔助作業(yè)，叉車(chē)司機(jī)想叉取堆在上面的空箱，由于車(chē)速過(guò)快，制動(dòng)不及，將上面的集裝箱空箱撞倒，造成箱子損壞。事故原因分析：（）（AC）

A、超速行駛

B、帶病出車(chē)

C、措施不當(dāng)

D、未注意觀察

19、叉車(chē)正常條件下的穩(wěn)定性要求包括（）。（ABCD）

A、滿(mǎn)載堆垛時(shí)的縱向穩(wěn)定性

B、滿(mǎn)載運(yùn)行時(shí)的縱向穩(wěn)定性

C、滿(mǎn)載堆垛時(shí)的橫向穩(wěn)定性

D、空載運(yùn)行時(shí)的橫向穩(wěn)定性

20、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)使用取得許可生產(chǎn)并經(jīng)（）的特種設(shè)備。（B）

A、市場(chǎng)認(rèn)證

B、檢驗(yàn)合格

C、技術(shù)鑒定

21、潤(rùn)滑劑對(duì)相互磨擦的運(yùn)動(dòng)機(jī)件具有潤(rùn)滑、清潔、密封、（）等作用。（C）

A、增強(qiáng)動(dòng)力

B、提高動(dòng)力

C、冷卻

22、夜間在道路旁停車(chē)，要（），防止碰撞。（C）

A、關(guān)閉全車(chē)所有燈光

B、打開(kāi)全車(chē)所有燈光

C、打開(kāi)示寬燈和尾燈

23、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵把輸油泵送來(lái)的燃油提高一定的壓力，并按一定的順序?qū)⑦m量的柴油送到（）。（A）

A、噴油器

B、化油器

C、火花塞

24、車(chē)輛行駛速度越高，（）車(chē)輛的操縱性和穩(wěn)定性。（C）

A、越容易保持

B、越不影響

C、越容易破壞

25、交通安全標(biāo)志中紅色表示：（）。（A）

A、禁止

B、警告

C、通行

26、貨叉的起升高度越低，越有利于車(chē)輛的（）。（B）

A、縱向穩(wěn)定性

B、橫向穩(wěn)定性

C、縱向、橫向穩(wěn)定性

27、叉車(chē)滿(mǎn)載將貨物起升到最大高度時(shí)進(jìn)行碼垛，門(mén)架后傾有利于叉車(chē)的（）。（A）

A、縱向穩(wěn)定性

B、橫向穩(wěn)定性

28、變速器是車(chē)輛（）的組成部分。（C）

A、轉(zhuǎn)向系

B、制動(dòng)系統(tǒng)

C、傳動(dòng)系

29、連桿式、靜力平衡式和內(nèi)曲線(xiàn)馬達(dá)是（）。（B）

A、高速小扭矩

B、低速大扭矩馬達(dá)。

30、制動(dòng)踏板一般設(shè)置在離合器踏板和油門(mén)踏板的（）。（B）

A、左側(cè)

B、中間

C、右側(cè)

31、車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，離心力大小和車(chē)速的關(guān)系是（）。（A）

A、和車(chē)速的平方成正比

B、和車(chē)速的平方成反比

C、和車(chē)速成正比

32、在企業(yè)內(nèi)駕駛叉車(chē)過(guò)程中，叉車(chē)駕駛員通過(guò)觀察車(chē)內(nèi)外情況來(lái)調(diào)整車(chē)輛的（），以實(shí)現(xiàn)安全行車(chē)。（B）

A、行駛方向

B、行駛狀態(tài)

C、行駛速度

D、行駛間距

33、場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛裝卸貨物時(shí)重心越高，對(duì)（）穩(wěn)定性不利。（C）

A、橫向

B、縱向

C、縱向、橫向

34、車(chē)輛的速度變化時(shí)，對(duì)于車(chē)外環(huán)境的（）也發(fā)生變化。（C）

A、物體狀況

B、駕駛心情

C、判別能力

D、控制能力

35、叉車(chē)司機(jī)作業(yè)的特點(diǎn)之一是（）的精神高度集中，易出現(xiàn)疲勞駕駛。（B）

A、短時(shí)間

B、長(zhǎng)時(shí)間

C、每天

D、間斷

36、型號(hào)CCC50表示的是（）。（B）

A、額定載荷為5噸平衡重式蓄電池叉車(chē)

B、額定載荷為5噸平衡重式柴油側(cè)面叉車(chē)

C、額定載荷為5噸前移式叉車(chē)

D、額定載荷為5噸平衡重式汽油側(cè)面叉車(chē)

37、對(duì)于機(jī)械傳動(dòng)的場(chǎng)車(chē)，上坡時(shí)，應(yīng)該（）。（B）

A、升擋

B、降擋

C、擋位不變

38、機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員規(guī)范操作是（）的具體體現(xiàn)。（A）

A、鉆研技術(shù)

B、自然形成

C、與生俱來(lái)的天賦

39、適合于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在-5℃～-14℃的地區(qū)使用的是（）柴油。（C）

A、0號(hào)

B、-10號(hào)

C、-20號(hào)

40、液壓系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括油馬達(dá)或（）。（C）

A、發(fā)動(dòng)機(jī)

B、油泵

C、油缸

41、《特種設(shè)備作業(yè)人員考核規(guī)則》規(guī)定，特種設(shè)備作業(yè)人員的考試成績(jī)有效期為（）。（B）

A、6個(gè)月

B、一年

C、二年

42、場(chǎng)車(chē)在道口、交叉路口、裝卸作業(yè)、人行稠密地段、下坡道、設(shè)有警告標(biāo)志處或轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭時(shí)，載運(yùn)易燃易爆等危險(xiǎn)貨物時(shí)，最高行駛速度不超過(guò)（）km/h。（B）

A、10

B、15

C、20

43、《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》所稱(chēng)“驗(yàn)收檢驗(yàn)”是指（）。（A）

A、對(duì)特種設(shè)備經(jīng)安裝、大修、改造后，授權(quán)監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)所進(jìn)行設(shè)備檢驗(yàn)的特定稱(chēng)呼

B、對(duì)工程項(xiàng)目的行政驗(yàn)收

C、對(duì)使用單位對(duì)工程項(xiàng)目的驗(yàn)收

44、場(chǎng)車(chē)制動(dòng)時(shí)，必須把穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，防止（）。（C）

A、制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)

B、制動(dòng)自鎖

C、制動(dòng)“跑偏”

45、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮行程終了時(shí)氣體的溫度和壓力都比汽油機(jī)（）。（B）

A、低

B、高

C、相同

46、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，違反本法規(guī)定，被依法吊銷(xiāo)許可證的，自吊銷(xiāo)許可證之日起（）內(nèi)，負(fù)責(zé)特種設(shè)備監(jiān)督管理的部門(mén)不予受理其新的許可申請(qǐng)（B）

A、一年

B、三年

C、五年

47、離合器由主動(dòng)件和從動(dòng)件組成。（）（×）

48、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用單位及其主要負(fù)責(zé)人對(duì)其生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用的特種設(shè)備安全負(fù)責(zé)。（）（√）

49、靜壓傳動(dòng)的內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)一般由變量液壓泵、液壓管路、液壓控制閥和液壓馬達(dá)等組成。（）（√）

50、場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛的安全管理由公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)實(shí)施（）。（×）

51、廠礦企業(yè)廠房引道應(yīng)與車(chē)間大門(mén)寬度相適應(yīng)。（）（√）

52、叉車(chē)駕駛?cè)藛T須持特種設(shè)備主管部門(mén)核發(fā)的特種設(shè)備作業(yè)人員操作證方可上崗。（）（√）

53、開(kāi)車(chē)時(shí)打瞌睡會(huì)使駕駛員的視覺(jué)大大降低，對(duì)各種障礙不能提前發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)重時(shí)使車(chē)輛偏離道路，發(fā)生重大事故。（）（√）

54、柴油的凝點(diǎn)直接影響著柴油在各種氣候條件下的使用特性，我國(guó)輕柴油就是按其凝點(diǎn)的不同來(lái)劃分牌號(hào)的。（）（√）

55、貨物位于非額定載荷中心處，按載荷曲線(xiàn)確定負(fù)載。（）（√）

56、綜合分析發(fā)生叉車(chē)事故的主要原因是：物的不安全因素和人的不安全行為造成的。（×）

57、《場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》中規(guī)定，場(chǎng)車(chē)行駛的路面應(yīng)當(dāng)平坦硬實(shí)；行駛路線(xiàn)中存在陡坡、長(zhǎng)坡、急彎、窄道、深溝等特殊路況時(shí)，不應(yīng)當(dāng)通過(guò)。（）（×）

58、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備安全管理人員、檢測(cè)人員和作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)范和管理制度，保證特種設(shè)備安全。（）（√）

59、（）《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備安全工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的原則。（×）

60、叉車(chē)行車(chē)時(shí)貨物的最低點(diǎn)離地應(yīng)200～300mm左右，與道路上固定物之間其距離不得少于0.5m。（）（√）

61、2014年1月1日起施行的《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》中所稱(chēng)的特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道和大型游樂(lè)設(shè)施七類(lèi)設(shè)備。（）（×）

62、四行程發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸轉(zhuǎn)兩圈（720°），活塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)四次。（）（√）

63、場(chǎng)車(chē)事故的次要原因，是指對(duì)事故的發(fā)生起次要的、輔助的、推動(dòng)作用的原因。（）（√）

64、四行程發(fā)動(dòng)機(jī)每一個(gè)工作循環(huán)，壓縮行程和作功行程均對(duì)外輸出動(dòng)力。（）（×）

65、場(chǎng)車(chē)使用單位應(yīng)對(duì)場(chǎng)車(chē)進(jìn)行定期檢查、分級(jí)管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，避免事故的發(fā)生。（）（√）

66、同向行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，前后車(chē)之間應(yīng)根據(jù)場(chǎng)車(chē)行駛速度、路面和氣候狀況，保持隨時(shí)可以制動(dòng)停車(chē)的距離。（）（√）

67、停機(jī)后，如需升起作業(yè)裝置進(jìn)行保修作業(yè)，該裝置必須牢固固定。（√）

68、叉車(chē)的傾斜油缸與密封圈過(guò)度磨損可能導(dǎo)致滑架、門(mén)架自動(dòng)傾斜。（）（√）

69、叉車(chē)出入庫(kù)門(mén)、車(chē)間時(shí)，允許用叉車(chē)把門(mén)頂開(kāi)。（）（×）

70、轉(zhuǎn)向橫、直拉桿斷裂后，允許拼焊。（）（×）

71、只要有了機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證就可以駕駛各種車(chē)輛，而不會(huì)發(fā)生事故。（）（×）

72、道路交通標(biāo)志中，只有指示標(biāo)志屬于主標(biāo)志，其他均屬于輔助標(biāo)志。（）（×）

73、離合器的功用是切斷和傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)傳給傳動(dòng)系的動(dòng)力，所以要求離合器結(jié)合迅速，以便車(chē)輛起步。（）（×）

74、當(dāng)貨物無(wú)法用雙叉叉起時(shí)可以用單叉作用。（×）

75、車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)根據(jù)路面控制好車(chē)速。（）（√）

76、場(chǎng)車(chē)進(jìn)出車(chē)間或倉(cāng)庫(kù)大門(mén)時(shí)，如發(fā)現(xiàn)有行人緊貼大門(mén)讓車(chē)時(shí)，則車(chē)輛須緩慢進(jìn)出大門(mén)。（）（×）

77、蓄電池車(chē)輛出車(chē)前不必清潔車(chē)輛外表和駕駛室內(nèi)部，這些工作可以在收車(chē)時(shí)做。（）（×）

78、柴油機(jī)的使用經(jīng)濟(jì)性比汽油機(jī)好,但柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng)和噪音比汽油機(jī)大。（√）

79、車(chē)輛超車(chē)應(yīng)選擇道路寬直、視線(xiàn)良好，路側(cè)左右無(wú)障礙，并在交通規(guī)則許可的情況下進(jìn)行。（）（√）

80、蓄電池場(chǎng)車(chē)的蓄電池容量顯示器用來(lái)顯示蓄電池剩余電量的多少，可提醒司機(jī)及時(shí)充電。（）（√）

81、叉車(chē)不得在坡面上轉(zhuǎn)彎，也不得橫跨坡道運(yùn)行。（√）

82、蓄電池場(chǎng)車(chē)的缺點(diǎn)是：需要充電室和充電設(shè)備，充電時(shí)間較長(zhǎng)，對(duì)路面要求高，由于蓄電池容量的限制，電動(dòng)機(jī)功率小，爬坡能力低，運(yùn)行速度較慢。（）（√）

83、叉車(chē)作業(yè)結(jié)束停放時(shí)，應(yīng)將所有作業(yè)裝置落地或剛性固定。（）（√）

84、車(chē)庫(kù)應(yīng)有良好的通風(fēng)設(shè)施。（）（√）

85、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備包括其附屬的安全附件、安全保護(hù)裝置。（）（√）

86、對(duì)于機(jī)械傳動(dòng)的場(chǎng)車(chē)，在低檔低速停車(chē)時(shí)，司機(jī)若先踩下制動(dòng)踏板，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。（）（√）

87、對(duì)于機(jī)械傳動(dòng)的場(chǎng)車(chē)，升檔時(shí)，如果因?yàn)椴僮鞑划?dāng)，加不進(jìn)擋時(shí)，應(yīng)抬起離合器踏板，再踩下離合器踏板，迅速加擋，如仍加不進(jìn)擋，則需要退回原來(lái)?yè)跷?。（）（√?/p>

88、《場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》中規(guī)定，叉車(chē)的行車(chē)制動(dòng)和駐車(chē)制動(dòng)操縱裝置可采用同一套裝置。（×）

89、貨叉前后傾至極限位置或升至最大高度時(shí)，必須迅速地將操縱手柄置于中間位置，在操縱一個(gè)手柄時(shí)，注意不使另一個(gè)手柄移動(dòng)。（）（√）

90、液壓傳動(dòng)介質(zhì)中混入空氣對(duì)對(duì)液壓系統(tǒng)工作狀況影響