物聯(lián)網(wǎng)終端智能識別系統(tǒng)設計與實現(xiàn)

物聯(lián)網(wǎng)終端智能識別系統(tǒng)設計與實現(xiàn)摘要：以現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢，物聯(lián)網(wǎng)設備和使用被廣泛應用到人們生活中。實現(xiàn)基于網(wǎng)絡數(shù)據(jù)分析的物聯(lián)網(wǎng)終端監(jiān)控，屬于研究物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控過程的重點。本文主要研究了物聯(lián)網(wǎng)終端智能識別系統(tǒng)設計與實現(xiàn)。關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)終端；智能識別系統(tǒng)；設計；實現(xiàn)刖言在社會經(jīng)濟不斷發(fā)展的過程中，現(xiàn)代化進程建設也在不斷的加快，增加了多種安全隱患，提高了危害防治的復雜性，所以就要實施安全監(jiān)管基本工作和安全監(jiān)控、預防、預測與管理等研究。通過使用新技術(shù)，將其作為安全監(jiān)控的有效保證，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的各種系統(tǒng)化解決方案在安全監(jiān)控過程中使用。目刖，如何使安全生產(chǎn)監(jiān)管系統(tǒng)的技術(shù)水平得到加強，使現(xiàn)有系統(tǒng)監(jiān)管效率得到提高，為未來一段時間中安全生產(chǎn)監(jiān)管行業(yè)主要的發(fā)展方向。1物聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)即通過信息傳感設備、智能設備，將任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，進行信息交換，從而實現(xiàn)對任何物品智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控、管理的網(wǎng)絡。物聯(lián)網(wǎng)是通信網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)的拓展應用與延伸，它可以使人類對物品的控制更加便利。物聯(lián)網(wǎng)由應用層、網(wǎng)絡層、感知層三個層次構(gòu)成。感知層采用二維碼、RFID、GPS、傳感器等技術(shù)識別物品，采集物品的各種信息，感知層是物聯(lián)網(wǎng)的基礎與核心。網(wǎng)絡層向下連接感知層，向上連接應用層，通過無線寬帶網(wǎng)、移動通信網(wǎng)將感知層采集到的大量信息進行數(shù)據(jù)傳輸與數(shù)據(jù)交換。應用層由M2M網(wǎng)絡管理平臺、業(yè)務支撐平臺、服務支撐平臺、信息處理平臺等平臺組成，這些平臺采用虛擬技術(shù)、云計算技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)等先進技術(shù)處理感知層采集的信息，并執(zhí)行各種業(yè)務，從而最大限度地拓展物聯(lián)網(wǎng)的應用范圍。RFID技術(shù)、傳感器技術(shù)、網(wǎng)絡與通信技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)三大關(guān)鍵技術(shù)。2基于物聯(lián)網(wǎng)的自動化物流倉庫智能識別方法研究自動化物流的智能識別在物流行業(yè)中應用廣泛，主要是因為它能夠節(jié)約成本，期望以最少的運輸費用來為分布在不同位置的客戶配貨。倉庫的存儲量與客戶需求量的精準識別是節(jié)約成本的基礎和關(guān)鍵，因此就需要一個完善的物資管理方法，能夠更加方便地進行倉庫進銷存物資的管理，結(jié)合各個倉庫的庫存、各個需求點的需求量與倉庫的運輸費用，進行高精度計算，最終求出最優(yōu)解，也就是運輸成本最低的運輸方案，在企業(yè)盈利方面提供新的思路。2.1分析通信物資供應需求通信物資的供應管理在物流倉庫中非常重要，在日常維護工作中，涉及到的物資數(shù)量多，且隨著網(wǎng)絡規(guī)模的擴大，物資的管理工作也日益繁重。為了適應網(wǎng)絡規(guī)模擴大帶來的巨大工作量，需要對通信物資的供應需求進行分析。針對于物流倉庫的特點和業(yè)務流程，主要分為電子采購流程、物資管理主要業(yè)務流程以及數(shù)字化倉儲業(yè)務。關(guān)于通信物資的供應需求，主要是通過管理員與用戶在公告管理平臺上進行交互的，智能識別的庫存的公告管理用例是用來對公告信息的管理和相關(guān)操作，公告管理用例主要包括公告瀏覽和管理，如信息的添加、刪除、修改。庫存管理員負責公告管理用例中的子用例，在電子公告添加用例的過程中，管理員成功登陸后，使用公告管理功能和公告查詢功能，對倉庫現(xiàn)有的庫存進行管理和查詢，由于倉庫存儲中物資的需求量不相同，可以結(jié)合層次分析法進行分析，建立一個多層次的分析結(jié)構(gòu)。該分析結(jié)構(gòu)包括目標層、準則層、方案層，第1層是目標層，目標為通信物資的需求量，第2層是準則層，包括物資經(jīng)濟價值等4項，第3層為方案層，本文中指代各零部件。為生產(chǎn)提前期，將該矩陣與關(guān)鍵因素分析法相結(jié)合，進行需求量打分，依照物資對關(guān)鍵因素的影響程度，其需求量級別分為十級，主要區(qū)別是其瓶頸容忍度不同。不同需求優(yōu)先級物資的瓶頸容忍度不同，從需求低優(yōu)先級到需求高優(yōu)先級的物資瓶頸容忍度逐漸降低。通過多層次分析結(jié)構(gòu)與關(guān)鍵因素分析法相結(jié)合，可以使通信設備的倉儲部門在物資管理工作中能夠把握整體方向，減少因忽略物資需求量而增加的運輸成本。2.2引入RFID技術(shù)在分析了通信物資供應需求的基礎上，倉儲的物資信息的實時更新也是需要考慮的因素。物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)的一個拓展延伸，通過無線或有線的網(wǎng)絡與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，能夠?qū)}儲的物資信息及時更新。RFID也叫射頻識別技術(shù)，是現(xiàn)在發(fā)展比較成熟的非接觸式感知技術(shù)。目前的物流倉庫中，主要應用的幾種識別技術(shù)包括光學識別、條形碼識別，RFID技術(shù)具有其獨特的特點，更適合物流倉庫的日常應用。在物流運輸行業(yè)中，RFID技術(shù)能夠自動識別單一對象，進而擁有識別物體編碼的能力。該技術(shù)能快速、實時、準確地采集并處理貨物信息，在物流倉庫中，能夠更加方便地進行倉庫進銷存物資的管。RFID能夠通過無線識別實現(xiàn)數(shù)據(jù)的讀寫功能，其封裝在封閉殼體內(nèi)部，外界水、灰等惡劣條件對其影響不大，對于環(huán)境的適應性比較高。物資上的標簽可小型化和多樣化，區(qū)別于傳統(tǒng)的條形碼和二維碼。按照該編碼規(guī)則可以將企業(yè)外協(xié)類進行分類編碼，保密性高，為自動化物流倉庫智能識別提供了良好的技術(shù)基礎，通過在倉庫中應用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，確保了自動化倉庫的數(shù)據(jù)信息流傳輸效率。2.3求解最優(yōu)倉庫識別函數(shù)最優(yōu)倉庫的識別實質(zhì)上是一個求最值問題，利用衛(wèi)星導航進行識別，尋找最優(yōu)運輸路徑，使倉庫到需求點的運輸成本最低或利潤最大。這就需要高精度識別，衛(wèi)星識別符合精度標準，誤差在10m內(nèi)。3實驗為了驗證設計的方法能夠使物流過程中倉庫到需求點的運輸成本最低，設計實驗，驗證最優(yōu)倉庫識別結(jié)果是否達到最低成本。3.1實驗準備將某智能交通物流網(wǎng)絡作為研究對象，包括1個工廠、10個倉庫和23個需求點。在上述實驗條件下，分別使用傳統(tǒng)的方法和本文的方法進行智能識別，并對實驗結(jié)果進行分析。3.2實驗結(jié)果與分析上述實驗條件下分別使用2種方法進行識別并配送物資，得到倉庫與需求點所在的區(qū)域建立坐標系。識別結(jié)果與傳統(tǒng)方法相比，可以單個需求點對應不同的倉庫，在某倉庫存貨不足時，能夠智能調(diào)用最近的倉庫進行補貨，以此來最大程度減少運輸成本。根據(jù)識別結(jié)果進行計算，利用本文識別方法識別到的倉庫到需求點的運輸成本為12.39萬元，原有方法識別到的倉庫到需求點的運輸成本為15.88萬元，說明了設計的智能識別方法能夠識別到最優(yōu)倉庫。結(jié)束語在多倉庫配送的情況下，現(xiàn)有的倉庫智能識別方法無法識別出最優(yōu)倉庫，因此，設計一種基于物聯(lián)網(wǎng)的自動化物流倉庫智能識別方法。建立多層次的分析結(jié)構(gòu)，結(jié)合關(guān)鍵因素分析通信物資供應需求，使倉儲部門能夠把握物資管理的整體方向，減少因忽略物資需求量而增加的運輸成本，引入更適合物流倉庫的RFID技術(shù)，制定特有的編碼規(guī)則，提高數(shù)據(jù)信息流傳輸效率，利用衛(wèi)星導航尋找最優(yōu)運輸路徑，通過線性規(guī)劃方程使倉庫到需求點的運輸成本最低，完成了基于互聯(lián)網(wǎng)的自動化物流倉庫智能識別方法的研究。通過實驗結(jié)果表明，設計的方法識別到的倉庫比原有方法識別到的倉庫更優(yōu)，驗證了設計的方法的有效性。參考文獻：曹小陽.基于物聯(lián)網(wǎng)RFID技術(shù)的智能倉儲系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[J].現(xiàn)代信息科技，2017，