柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)課件

汽車發(fā)動機(jī)故障診斷與修復(fù)PPT模板下載：/moban/行業(yè)PPT模板：/hangye/節(jié)日PPT模板：/jieri/PPT素材下載：/sucai/PPT背景圖片：/beijing/PPT圖表下載：/tubiao/優(yōu)秀PPT下載：/xiazai/PPT教程：/powerpoint/Word教程：/word/Excel教程：/excel/資料下載：/ziliao/PPT課件下載：/kejian/范文下載：/fanwen/試卷下載：/shiti/教案下載：/jiaoan/

項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)

故障現(xiàn)象一輛東風(fēng)貨車發(fā)動機(jī)行駛中出現(xiàn)比較嚴(yán)重的冒黑煙現(xiàn)象。

故障分析根據(jù)故障現(xiàn)象分析故障產(chǎn)生的原因，主要從以下幾個方面診斷。1.噴油泵的故障；2.調(diào)速器的故障；3.噴油器的故障；4.燃油供給系統(tǒng)綜合故障。項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)

相關(guān)知識一、柴油機(jī)工作原理柴油機(jī)以柴油為燃料，由于柴油的蒸發(fā)性和流動性都比汽油差，因此，柴油機(jī)不能像汽油機(jī)那樣在氣缸外部形成可燃混合氣。柴油機(jī)的混合氣只能在氣缸內(nèi)部形成，即在接近壓縮行程終點時，通過噴油器把柴油噴入氣缸內(nèi)。柴油油滴在炙熱的空氣中受熱、蒸發(fā)、擴(kuò)散，并與空氣混合形成可燃混合氣，最終自行發(fā)火燃燒。項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)四沖程柴油機(jī)示意圖項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)二、燃燒室1.柴油機(jī)可燃混合氣的形成和燃燒柴油機(jī)可燃混合氣的形成和燃燒過程項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)可燃混合氣的形成與燃燒的四個時期項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)2.燃燒室的分類1）統(tǒng)一式燃燒室

（1）ω形燃燒室。

（2）球形燃燒室。項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)ω形燃燒室球形燃燒室項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)2）分隔式燃燒室

（1）預(yù)燃室式燃燒室。

（2）渦流室式燃燒室。項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)三、柴油機(jī)供給系統(tǒng)的組成柴油機(jī)供給系統(tǒng)包括燃油供給裝置、空氣供給裝置、混合氣形成裝置和廢氣排出裝置。（1）燃油供給裝置。燃油供給裝置包括柴油箱、柴油濾清器、輸油泵、噴油泵、調(diào)速器、噴油器及油管等。（2）空氣供給裝置?？諝夤┙o裝置主要包括空氣濾清器和進(jìn)氣管道。（3）混合氣形成裝置?；旌蠚庑纬裳b置主要指燃燒室。（4）廢氣排出裝置。廢氣排出裝置主要包括排氣管道和消音器。項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的組成1.噴油器項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)孔式噴油器結(jié)構(gòu)示意圖目前采用的噴油器都是閉式噴油器，可分為孔式和軸針式兩種?？资絿娪推鹘Y(jié)構(gòu)示意圖如圖所示。噴油器要求霧化均勻，噴射干脆利落，無后滴現(xiàn)象，油束形狀與方向適應(yīng)燃燒室。2.柴油濾清器項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)柴油濾清器結(jié)構(gòu)示意圖柴油濾清器主要包括柴油粗濾器、柴油細(xì)濾器和兩級柴油濾清器。3.輸油泵項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)輸油泵的結(jié)構(gòu)輸油泵的工作原理4.噴油泵項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)1）直列式柱塞噴油泵直列式柱塞噴油泵直列式柱塞噴油泵分泵結(jié)構(gòu)項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)柱塞偶件供油有效行程項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)出油閥與出油閥座出油閥偶件齒條齒圈式油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)撥叉式油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)傳動機(jī)構(gòu)項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)2）轉(zhuǎn)子分配式噴油泵VE轉(zhuǎn)子分配泵噴油系統(tǒng)的油路轉(zhuǎn)子分配式噴油泵5.調(diào)速器項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)RQ型兩極調(diào)速器四、噴油提前角調(diào)節(jié)裝置噴油提前角指噴油開始時活塞距離壓縮終了上止點的曲軸轉(zhuǎn)角。噴油提前角實際上是由噴油泵供油提前角保證的。調(diào)節(jié)整個噴油泵供油提前角的方法是改變發(fā)動機(jī)曲軸與噴油泵凸輪軸的相對角位置，滿足最佳噴油提前角隨轉(zhuǎn)速升高而增大的要求。

項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)噴油提前角調(diào)節(jié)裝置工作過程示意圖1—主動盤；2—滾輪；3—飛塊銷釘；4—主動盤；5、7、8—飛塊；6—凸塊一、發(fā)動機(jī)解體前的準(zhǔn)備工作

實操訓(xùn)練項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)1.向用戶了解情況柴油機(jī)出現(xiàn)故障的原因：一是產(chǎn)品自身質(zhì)量問題，二是用戶使用保養(yǎng)不當(dāng)。因此，需要向使用者了解故障產(chǎn)生的時間和跡象，以便掌握故障資料。根據(jù)初步掌握的各種情況，對柴油機(jī)出現(xiàn)的故障現(xiàn)象或故障件進(jìn)行分析、判斷，以便在解體時對懷疑故障部位件進(jìn)行重點檢查，如燒軸瓦或沖缸墊等與螺栓緊固有關(guān)的部位。在拆卸時，先對螺栓的扭力進(jìn)行測定；如果扭力不足，故障原因可能是螺栓緊固力不足。如機(jī)油壓力過低，在拆卸前必須先檢查機(jī)油量是否足夠，質(zhì)量是否合格，不能直接放機(jī)油破壞現(xiàn)場。項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)2.故障初步判斷項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)3.準(zhǔn)備解體所需的工具柴油機(jī)解體用工具項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)4.柴油機(jī)解體注意事項（1）選定合適拆卸場地。（2）放干凈機(jī)油及冷卻液（注意防止污染環(huán)境），清洗發(fā)動機(jī)四周的灰塵及油污。（3）注意操作規(guī)程及方法。（4）合理擺放零件。（5）部分因銹蝕或操作不當(dāng)而造成拆卸困難的零部件，可以通過加機(jī)油、柴油浸潤或加熱、焊接附加件進(jìn)行分解。（6）在拆卸過程中時刻注意人身安全和設(shè)備安全，特別注意防火防災(zāi)。項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)5.外部零件的拆卸1）拆卸曲軸箱通風(fēng)裝置YC6112機(jī)曲軸通風(fēng)裝置1—曲軸箱通氣管焊接件；2—密封墊圈；3—通氣管支架；4、5—墊圈；6—螺母；7—通風(fēng)管濾清器；8—卡箍YC6105機(jī)曲軸通風(fēng)裝置1—通氣軟管；2—上呼吸器焊接件；3—呼吸器墊片；4—導(dǎo)流罩；5—氣缸蓋罩項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)YC6L機(jī)曲軸通風(fēng)裝置1—油氣分離蓋；2—油氣分離器通管；3—油氣分離器體；4—鋼絲絨；5—回油管接頭；6—蓋板組件YC4112機(jī)曲軸通風(fēng)裝置1—呼吸器；2—M6×10螺栓；3—呼吸器墊片；4—環(huán)箍；5—連接膠管項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)2）拆卸燃油管路和燃油濾清器某些機(jī)型進(jìn)氣管上安裝有火焰預(yù)熱裝置，應(yīng)先將其各連接接頭拆下，拆下高壓油管支架螺栓，拆松高壓油管與噴油泵、噴油器相聯(lián)接的螺母，取下高壓油管組件。YC6112機(jī)型上的低壓油管上串接上了一個燃油分配器，拆卸時應(yīng)先拆松噴油器回油管與燃油分配器的連接。接著拆下輸油泵至柴油濾清器和柴油濾清器至噴油泵油管組件，拆下柴油濾清器總成，拆下燃油分配器至輸油泵和噴油泵至燃油分配器的油管組件，最后拆下燃油分配器。其他系列機(jī)型都不裝燃油分配器，只需依次拆下各油管組件、柴油濾清器、柴油濾清器支架等即可。項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)分別把高壓油泵上的機(jī)油進(jìn)、回油管及增壓補(bǔ)償器進(jìn)氣管兩端的管接頭、進(jìn)油螺栓或鉸接螺栓拆掉，即可把油管和進(jìn)氣管取下。VE轉(zhuǎn)子分配泵上無機(jī)油進(jìn)、回油管。3）拆高壓油泵機(jī)油進(jìn)、回油管及增壓補(bǔ)償器進(jìn)氣管項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)4）拆風(fēng)扇發(fā)動機(jī)配套的風(fēng)扇分鋼板風(fēng)扇、工程塑料風(fēng)扇、硅油離合器風(fēng)扇三大類。根據(jù)各機(jī)型要求的不同，安裝位置也有不同，有裝在水泵軸上的，有裝在獨立支座上的，也有裝在曲軸小頭上的。拆卸時只需把風(fēng)扇前端的4個風(fēng)扇固定螺栓拆下即可取下風(fēng)扇總成。項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)5）拆增壓器YC4110機(jī)增壓器部件1—增壓器；2—旁通閥；3—進(jìn)油管栓；4—底座緊固螺母；5—回油管焊接件項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)6）拆出水總管及進(jìn)、排氣管（1）拆進(jìn)氣管。（2）拆排氣管。（3）拆出水總管。項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)YC4112機(jī)排氣管組件1—排氣管罩；2—排氣管螺栓；3—密封墊；4—排氣管；5—排氣管罩螺栓；6—墊圈YC4110機(jī)進(jìn)氣管組件1—進(jìn)氣接頭；2—空氣加熱器；3—進(jìn)氣管項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)7）拆發(fā)動機(jī)前端傳動皮帶及發(fā)電機(jī)總成

（1）拆傳動皮帶。

（2）拆發(fā)電機(jī)總成。項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)8）拆轉(zhuǎn)向泵（助力泵）拆卸空氣壓縮機(jī)聯(lián)接軸上的轉(zhuǎn)向泵，直接把轉(zhuǎn)向泵上的兩個固定螺栓拆下，拆下轉(zhuǎn)向泵的同時將十字聯(lián)接套拆下。YC4110、YC6108ZQ及少部分YC6112機(jī)型的轉(zhuǎn)向泵為齒輪傳動，安裝在齒輪室蓋板一側(cè)，拆卸時注意先拆下轉(zhuǎn)向泵傳動齒輪，再拆下轉(zhuǎn)向泵。在裝復(fù)轉(zhuǎn)向泵的過程中，注意不可丟失轉(zhuǎn)向泵齒輪的半圓鍵和O形密封圈。項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)拆除空氣壓縮機(jī)缸蓋的進(jìn)、回水管（YC6105QC風(fēng)冷源機(jī)型無此結(jié)構(gòu)）、空氣壓縮機(jī)機(jī)油進(jìn)油管，拆脫空氣壓縮機(jī)與齒輪室的固定螺栓即可將空氣壓縮機(jī)取下。9）拆空氣壓縮機(jī)項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)10）拆節(jié)溫器總成C4108、YC6105、YC6108、YC6M機(jī)型節(jié)溫器裝在出水總管上。在上節(jié)拆出水總管時已把它拆下。YC6L機(jī)的節(jié)溫器裝在水泵體上，把M8緊固螺栓拆下即可。其余機(jī)型的節(jié)溫器都是裝在缸蓋的前端，將其節(jié)溫器座與氣缸蓋聯(lián)接螺栓拆下，并拆除與水泵的聯(lián)接膠管即可取下節(jié)溫器座及節(jié)溫器總成。項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)11）拆水泵總成水泵都是裝在柴油機(jī)的前端，拆卸時只需把水泵進(jìn)水膠管、空氣壓縮機(jī)進(jìn)水管及水泵的緊固螺栓拆除即可取下水泵總成。YC6112機(jī)須先拆松水泵與機(jī)油散熱器進(jìn)水管環(huán)箍。項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)12）拆皮帶輪減振器YC4112機(jī)減振器拆卸1—皮帶輪緊固螺栓；2—曲軸頭墊片；3—減振器；4—機(jī)油泵驅(qū)動齒輪；5—曲軸正時齒輪；6—曲軸項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)YC6L機(jī)減振器拆卸1—皮帶輪螺栓；2—皮帶輪；3—圓柱銷；4—硅油減振器；5—內(nèi)六角螺釘；6—曲軸正時齒輪項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)YC6105ZLQ機(jī)減振器拆卸1—M10×75風(fēng)扇緊固螺栓；2—空調(diào)皮帶輪；3—螺栓；4—聯(lián)接軸；5—圓柱銷；6—硅油減振器；7—皮帶輪；8—曲軸齒輪；9—曲軸項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)13）拆噴油泵空壓機(jī)軸與高壓油泵軸不同軸度的檢查1—聯(lián)接螺栓；2—檢測架；3—調(diào)測螺釘；4—提前器；5—油泵托架；6—托架螺栓；7—緊固螺栓項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)YC4110機(jī)噴油泵總成1—噴油泵；2—連接板；3—油泵齒輪；4—提前器項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)YC6L機(jī)噴油泵總成1—M10×30緊固螺栓；2—油泵齒輪壓板；3—噴油泵齒輪；4—噴油泵傳動軸；5—M10×25緊固螺栓；6—調(diào)整螺套；7—噴油泵傳動軸套；8、10、12—螺栓；9—M12×45緊固螺栓；11—斷油裝置；13—外花鍵項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)拆下起動機(jī)與飛輪殼聯(lián)接螺栓，便可把起動機(jī)拆下。注意：有些機(jī)型在起動機(jī)與飛輪殼之間裝有起動機(jī)墊塊，拆卸時不要丟失。14）拆直流起動機(jī)項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)15）拆機(jī)油濾清器YC6112、YC6L機(jī)的機(jī)油濾清器（兩只并聯(lián)）是裝在機(jī)油冷卻器上，拆卸時須使用專用濾清器扳手（隨機(jī)工具）套在機(jī)濾外圓面上，擰松機(jī)油濾清器即可卸下。其他機(jī)型的濾清器只需將機(jī)油濾清器總成上的緊固螺栓拆下即可取下機(jī)油濾清器。二、氣缸蓋零部件的拆卸項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)1.拆卸噴油器YC4112機(jī)噴油器總成1—噴油器墊片（調(diào)整偶件凸出缸蓋面高度）；2—回油管接頭螺栓；3—緊固螺母項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)YC6L機(jī)噴油器總成1—噴油器螺母；2—半球形壓緊墊圈；3—高壓連接管口；4—回油口項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)2.拆氣缸蓋罩YC6L機(jī)氣缸蓋罩項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)3.拆卸氣缸蓋螺栓YC6105機(jī)拆氣缸蓋螺栓順序YC6112機(jī)拆氣缸蓋螺栓順序項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)4.拆卸搖臂總成搖臂軸分一缸一軸型（如YC6L、YC6M機(jī)）、一機(jī)一軸型（如YC6112、YC4112、YC4108、YC4110機(jī)）和三缸一軸型（如YC6108、YC6105機(jī)）。拆卸時，一缸一軸機(jī)型拆掉搖臂座螺栓和搖臂軸螺栓；一機(jī)一軸機(jī)型只需拆掉搖臂座上的缸蓋長螺栓；三缸一軸機(jī)型只需拆掉搖臂座螺栓即可把搖臂總成拆下。項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)取出推桿，在氣缸蓋中間裝上兩根缸蓋螺栓及吊耳，在慢慢起吊的同時用銅錘對氣缸蓋四個角輕振幾下，使氣缸蓋容易脫離機(jī)體。氣缸蓋與機(jī)體連接靠定位套定位，拆卸時注意不可丟失其定位套。5.拆氣缸蓋項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)6.拆氣門鎖夾、氣門彈簧、氣門拆氣門鎖夾

用隨機(jī)配帶的氣門拆裝專用工具氣缸蓋螺栓孔的配合拆氣門鎖夾時，如圖所示，在沒有把氣缸蓋吊下之前就同時把氣門鎖夾、氣門彈簧、氣門座取下。并用繩子扎上氣門鎖夾槽，避免氣門掉到氣缸套里去，翻轉(zhuǎn)缸蓋取出氣門。三、拆油底殼、機(jī)油集濾器組件和機(jī)油泵項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)1.拆油底殼目前將油底殼緊固形式分兩種：一種是用螺栓緊固于機(jī)體；另一種為懸浮式，將油底殼與軸承座板塊通過壓碼扣起來（YC6M機(jī)就是采用這種形式）。拆卸油底殼時，只要拆下油底殼緊固螺栓就可以拆下油底殼壓板（YC6112）和油底殼。YC6M機(jī)只需把油底殼上的壓碼緊固螺栓松脫即可把油底殼拆除。再把軸承座板塊上的緊固螺栓拆除，便可把軸承座板塊取下。項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)拆卸機(jī)油集濾器組件，只需把集濾器緊固螺栓及集濾器支架螺栓松脫即可。注意：在使用過程中集濾器支架容易破裂，應(yīng)注意檢查。2.拆機(jī)油集濾器組件項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)3.拆機(jī)油泵選用的機(jī)油泵分轉(zhuǎn)子泵（YC4110、YC4112、YC6105、YC6112、YC6M機(jī)型）和齒輪泵（YC6108、YC6L機(jī)型）都安裝在機(jī)體前端。YC6105機(jī)的機(jī)油泵安裝在機(jī)體第一道軸承蓋上，YC6M機(jī)安裝在機(jī)體前端，以曲軸小頭作為機(jī)油泵轉(zhuǎn)動軸。其他機(jī)型的機(jī)油泵都是安裝在機(jī)體前端面底上，拆卸時只需把機(jī)油泵緊固螺栓或螺母松脫即可取下。YC4110、YC4112系列機(jī)型此時還不能拆下機(jī)油泵，須待拆下齒輪室后方可拆下。四、拆齒輪室凸輪軸等件項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)1.拆齒輪室YC6112機(jī)齒輪室部件1—齒輪室蓋板墊片；2—齒輪室蓋板；3—蓋板螺栓；4—齒輪室墊片；5—齒輪室；6—M10×100緊固螺栓；7—M10×20緊固螺栓；8—3/8×2.25緊固螺栓；9—M10×60螺栓；10—空壓機(jī)惰輪座；11—惰齒輪襯套；12—惰齒輪；13—減磨板；14—惰齒輪螺栓；15—M6沉頭螺釘項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)2.拆凸輪軸YC6112機(jī)凸輪軸組件1—半圓鍵；2—隔套；3—凸輪軸止推片；4—凸輪軸正時齒輪；5—3/8—16×0.75螺栓；6—墊圈；7—M12×30固定螺栓項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)3.拆卸惰輪軸及惰齒輪惰齒輪拆卸1—M10×55螺栓；2—惰輪軸鎖片；3—惰齒輪擋板；4—噴鉤惰輪軸拆卸1—減磨板；2—惰齒輪；3—惰輪襯套；4—惰輪軸；5—惰輪軸螺栓項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)4.拆YC4110機(jī)油泵YC4110機(jī)機(jī)油泵總成1—機(jī)油泵軸襯套；2—墊片；3—機(jī)油泵蓋；4—外轉(zhuǎn)子；5—機(jī)油泵軸；6—安全閥；7—M8×30螺栓；8—安全閥彈簧；9—安全閥彈簧調(diào)整螺釘；10—螺栓；11—從動齒輪；12—襯套；13—內(nèi)轉(zhuǎn)子項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)對于某些機(jī)型如YC6108、YC6112、YC6L機(jī)，在齒輪室蓋板上安裝有空壓機(jī)惰齒輪座及空壓機(jī)惰齒輪。拆卸時只需把惰齒輪座螺栓松脫并同時拆下兩個M6的沉頭螺釘即可。5.拆空壓機(jī)惰齒輪項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)拆下齒輪室蓋板周邊的緊固螺栓，用銅錘輕敲振松齒輪室蓋板并拆下。6.拆齒輪室蓋板五、拆活塞連桿組、曲軸、缸套項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)1.拆活塞連桿組1）拆活塞連桿組的要求

（1）拆下的活塞連桿組按缸套打好標(biāo)識安放。（2）連桿螺栓及連桿蓋和連桿瓦按原來裝配形式擰裝在一起。（3）為防止損傷連桿螺栓螺紋，請不要用氣動扳手拆卸。項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)2）拆卸步驟轉(zhuǎn)動曲軸，將須拆的活塞連桿總成轉(zhuǎn)到下止點，用力矩扳手和套筒交叉分步拆掉連桿螺栓并拆下連桿蓋。用軟金屬（如銅、鋁）托扳或干凈木板把連桿大頭托起，再用軟金屬棒或手錘木柄推出連桿總成。項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)2.拆曲軸1）拆曲軸的要求軸承座與蓋配合項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)2）拆卸步驟用扭力扳手從曲軸兩端向中間分兩次拆松軸承蓋緊固螺栓，分別取下軸承蓋（YC6M機(jī)只能整體取下）。將曲軸小心吊出放在干凈的支承物上。項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)3.拆卸缸套氣缸套分濕式與干式缸套兩種，YC6105、YC6108、YC4108、YC6L、YC6M機(jī)型為濕式缸套，缸套與機(jī)體為動配合，拆卸時只需用軟金屬棒或木棒輕推缸套下端即可出來。YC4112、YC4110機(jī)為干式缸套，其中YC4112機(jī)屬緊配合，YC4110機(jī)動配合，拆卸時YC4112機(jī)必須得使用專用的氣缸套拆卸工具才行。YC6112機(jī)型是無缸套的，活塞直接裝在機(jī)體缸孔上。而部分YC6112機(jī)也配裝干式缸套，拆卸時同樣需要用專用工具才能把缸套拆下來。一、柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)概述

知識拓展項目一發(fā)動機(jī)工作異響的故障診斷與修復(fù)1.柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)展由于國際日益嚴(yán)格的排放法規(guī)限制，目前柴油機(jī)電子控制技術(shù)在國外達(dá)到60%～90%的應(yīng)用比例。項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)1）第一代柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)

（1）位置控制。

（2）時間控制。項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)2）第二代柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)第二代柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)基本上改變了傳統(tǒng)燃油供給系統(tǒng)的組成和結(jié)構(gòu)；主要以電控共軌式噴油系統(tǒng)為特征(各缸噴油器）；“時間壓力控制”或“壓力控制”直接控制噴油量、噴油正時、噴油速率和噴油規(guī)律、噴油壓力等；采用高壓電控噴油系統(tǒng)。項目七柴油機(jī)冒黑煙的故障診斷與修復(fù)共軌式電控噴射系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)的柱塞泵脈動供油的原理，通過油錘響應(yīng)、液力增壓、共軌蓄壓或者高壓共軌等形式形成高壓。采用壓力時間式燃油計量原理，用電磁閥控制噴射過程，可以實現(xiàn)對噴射油量和噴射定時的靈活控制。3）第三代柴油機(jī)共軌電控噴射系統(tǒng)項目一發(fā)動機(jī)工作異響的故障診斷與修復(fù)2.柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)優(yōu)點（1）改善低溫起動性。（2）降低NOx和煙度的排放。（3）提高發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性。（4）提高發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性。（5）控制渦輪增壓。（6）適應(yīng)性廣。項目一發(fā)動機(jī)工作異響的故障診斷與修復(fù)3.柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的內(nèi)容及功能1）噴油量控制基本噴油量由發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號和節(jié)氣門位置/加速踏板信號確定，修正噴油量的修正信號包括進(jìn)氣溫度信號、進(jìn)氣壓力信號和冷卻液溫度信號，還包括燃油特性修正、低溫起動后修正、急減速修正以適應(yīng)不同工況、不同工作條件變化的需要。發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)根據(jù)各個信號確定噴油量，并通過電磁溢流閥對噴油量進(jìn)行精確控制。項目一發(fā)動機(jī)工作異響的故障診斷與修復(fù)2）噴油正時控制噴油正時是由發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和加速踏板位置決定的，并由冷卻液溫度、進(jìn)氣溫度、進(jìn)氣壓力等信號進(jìn)行修正。通過點火正時傳感器檢測實際燃燒開始時刻實現(xiàn)對噴油正時的閉環(huán)控制。排除燃油十六烷值、大氣條件變化引起噴油正時差異，實現(xiàn)對噴油正時的最佳控制。項目一發(fā)動機(jī)工作異響的故障診斷與修復(fù)3）怠速控制由于發(fā)電機(jī)、空調(diào)動力轉(zhuǎn)向等輔助裝置工作狀態(tài)的變化引起柴油機(jī)負(fù)荷變化導(dǎo)致發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化。柴油機(jī)控制系統(tǒng)通過反饋控制系統(tǒng)控制怠速噴油量，使怠速控制在目標(biāo)轉(zhuǎn)速。項目一發(fā)動機(jī)工作異響的故障診斷與修復(fù)4）各缸噴油量不均勻修正由于各缸噴油泵的性能差異導(dǎo)致各缸噴油量的差異，引起發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速波動，怠速顫振。電控系統(tǒng)通過做功沖程時的曲軸轉(zhuǎn)速變化判斷各缸噴油量的差異，利用電磁溢流閥快速響應(yīng)及時修正各缸的噴油量來降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速波動，按各缸轉(zhuǎn)速無波動偏差來控制各缸噴油量。項目一發(fā)動機(jī)工作異響的故障診斷與修復(fù)5）排氣再循環(huán)控制減少排氣中的NOx排放量，與汽油機(jī)電控系統(tǒng)相同。項目一發(fā)動機(jī)工作異響的故障診斷與修復(fù)6）進(jìn)氣節(jié)流控制系統(tǒng)通過控制節(jié)氣門的開度，控制進(jìn)氣量，降低怠速時的振動和噪聲，停車時系統(tǒng)關(guān)閉節(jié)氣門中斷進(jìn)氣，減輕發(fā)動機(jī)的振動。項目一發(fā)動機(jī)工作異響的故障診斷與修復(fù)7）增壓控制電控系統(tǒng)控制增壓壓力和進(jìn)氣量、空燃比。項目一發(fā)動機(jī)工作異響的故障診斷與修復(fù)4.電控燃油噴射系統(tǒng)的組成電控燃油噴射系統(tǒng)組成二、柴油機(jī)噴油量控制項目一發(fā)動機(jī)工作異響的故障診斷與修復(fù)1.位置控制方式1）直列柱塞泵的噴油量控制柴油機(jī)噴油控制過程項目一發(fā)動機(jī)工作異響的故障診斷與修復(fù)2）轉(zhuǎn)子分配泵的噴油量控制轉(zhuǎn)子式電子調(diào)速器由定子、線圈、轉(zhuǎn)子軸和滑套位置傳感器等組成，偏心鋼球伸入油量控制滑套，定子不對稱，會對轉(zhuǎn)子軸產(chǎn)生電磁力矩。當(dāng)電磁力矩與轉(zhuǎn)子回位彈簧力矩平衡時，轉(zhuǎn)子軸就會使油量控制滑套固定在某一位置，ECU通過占空比控制轉(zhuǎn)子軸角度(供油量），ECU通過控制線圈電流方向來控制轉(zhuǎn)子軸的轉(zhuǎn)動方向，滑套位置傳感器對供油量進(jìn)行閉環(huán)控制。項目一發(fā)動機(jī)工作異響的故障診斷與修復(fù)2.時間控制方式1）轉(zhuǎn)子分配泵的噴油量控制時間控制系統(tǒng)項目一發(fā)動機(jī)工作異響的故障診斷與修復(fù)2）泵噴嘴的供油量控制（1）電磁閥斷電。凸輪驅(qū)動噴油器內(nèi)的柱塞泵油，但不能噴油。（2）電磁閥通電。關(guān)閉回油道，凸輪驅(qū)動噴油器內(nèi)的柱塞泵油，建立高壓噴油。（3）電磁閥通電時刻決定噴油正時。（4）電磁閥通電時間決定噴油量。項目一發(fā)動機(jī)工作異響的故障診斷與修復(fù)3.時間-壓力控制方式1）時間-壓力控制系統(tǒng)時間-壓力控制系統(tǒng)項目一發(fā)動機(jī)工作異響的故障診斷與修復(fù)2）時間-壓力控制過程（1）電/液控制式噴油器。三通電磁閥控制噴油器控制室進(jìn)回油通道。（2）電磁閥斷電時，進(jìn)油開啟，回油關(guān)閉；高壓油進(jìn)入控制室但噴油器不噴油。（3）電磁閥通電時，進(jìn)油關(guān)閉，回油開啟；控制室油壓迅速下降，噴油器噴油；直到電磁閥再次斷電使高壓油進(jìn)入控制室，噴油結(jié)束。（4）壓力控制。燃油壓力傳感器提供油壓信息，ECU控制供油壓力調(diào)節(jié)閥使噴油壓力穩(wěn)定。（5）時間控制。電磁閥通電開始時刻決定噴油正時，電磁閥通電時間決定噴油量。高壓輸油泵提供高約120MPa油壓。項目一發(fā)動機(jī)工作異響的故障診斷與修復(fù)4.壓力控制方式1）壓力控制系統(tǒng)壓力控制系統(tǒng)項目一發(fā)動機(jī)工作異響的故障診斷與修復(fù)2）壓力控制過程壓力控制過程項目一發(fā)動機(jī)工作異響的故障診斷與修復(fù)5.共軌電控噴射方式1）共軌電控噴射系統(tǒng)的基本特點（1）共軌腔內(nèi)的高壓直接用于噴射，可以省去噴油器內(nèi)的增壓機(jī)構(gòu)。且共軌腔內(nèi)是持續(xù)高壓，高壓油泵所需的驅(qū)動力矩比傳統(tǒng)油泵小得多。（2）高壓油泵上的壓力調(diào)節(jié)電磁閥可以根據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)荷狀況以及經(jīng)濟(jì)性和排放性的要求對共軌腔內(nèi)的油壓進(jìn)行靈活調(diào)節(jié)，優(yōu)化了發(fā)動機(jī)的低速性能。（3）通過噴油器上的電磁閥控制噴射定時、噴射油量以及噴射速率，還可以靈活調(diào)節(jié)不同工況下預(yù)噴射和后噴射的噴射油量以及與主