高鐵石方爆破施工方案

合肥至福州鐵路客運(yùn)專線(閩贛段)土建工程HFMG-2標(biāo)合肥至福州鐵路客運(yùn)專線(閩贛段)土建工程HFMG-2標(biāo)破。~3m時(shí),應(yīng)對(duì)新開挖邊坡刷坡,對(duì)于軟質(zhì)巖石邊坡⑹石質(zhì)路塹路床頂面宜使用密集小型排炮施工,炮眼底標(biāo)高宜低于設(shè)計(jì)標(biāo)高10~15cm,裝藥時(shí)宜在孔底留5~10cm空眼,裝藥量按松動(dòng)爆破計(jì)算。cm⑻當(dāng)巖層走向與路線走向基本一致,傾角大于15°,且傾向路基或者開挖邊界線外有建筑物,施爆可沿設(shè)計(jì)坡面打領(lǐng)裂孔,孔深同炮孔深度,孔內(nèi)不裝炸藥/2。爆破：a向調(diào)運(yùn)或小于100m的縱向調(diào)運(yùn)用作填方時(shí),可用推土機(jī)推運(yùn),但調(diào)運(yùn)的石塊必須符b個(gè)別大石塊進(jìn)行二次爆破。首級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)測(cè)，則相據(jù)為施工測(cè)量依據(jù)。合肥至福州鐵路客運(yùn)專線(閩贛段)土建工程HFMG-2標(biāo)2.2地形的復(fù)測(cè)3建立施工測(cè)量控制網(wǎng)線路測(cè)量以首級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)控制，遇特殊地段或施工要求，則布設(shè)次級(jí)導(dǎo)線加密，以滿足放樣區(qū)域2.4測(cè)量標(biāo)志保護(hù)及測(cè)量數(shù)據(jù)復(fù)驗(yàn)2.5線路施工放樣孔施工放樣 合肥至福州鐵路客運(yùn)專線(閩贛段)土建工程HFMG-2標(biāo) (6)、根據(jù)爆破方案，由專業(yè)人員進(jìn)行炮位、炮孔深度和用藥量設(shè)計(jì)。 (8)、開挖中可利用的粒徑偏大的石塊應(yīng)在開挖位置二次爆破或使用鎬頭機(jī)(油錘)解小，滿足 動(dòng)爆破⑶實(shí)際傾斜孔深L=(H-h)/Sinβ=8.3m⑷底盤抵抗線W=(H-h)comβ+B=5m1⑸孔距a=mW=7m，1ba.25=5.6m,⑺根據(jù)地質(zhì)資料，基巖巖性為泥巖和砂巖，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，取巖石堅(jiān)固性系數(shù)f=6，取單位耗藥量k⑻單孔裝藥量Q=0.33eqabH=43.5kg⑼使用Ф70mm藥卷，堵塞長(zhǎng)度L=2.5m2動(dòng)爆破ba1.25=1.8mQ=0.33eqabH=3kg⑹超深h=(0.15~0.35)W=0.6m⑺實(shí)際傾斜孔深L=H/Sinβ=5.8m合肥至福州鐵路客運(yùn)專線(閩贛段)土建工程HFMG-2標(biāo)⑻使用Ф32mm藥卷，堵塞長(zhǎng)度L=1m2單孔裝藥量Q=6.3kgmm，不耦合系數(shù)2.8度=2m⑶孔距a,取a=0.8mqq200g/m⑸單孔裝藥量Q=0.4kg使用Ф25mm藥卷，不耦合系數(shù)1.7爆破設(shè)計(jì)塊體體積V=0.5~3.0m3合肥至福州鐵路客運(yùn)專線(閩贛段)土建工程HFMG-2標(biāo)gm二次破碎及孤石爆破參數(shù)表體積孔數(shù)V(m3)1120.952取松動(dòng)藥包爆破作用指數(shù)n=0.75,取與地形、地質(zhì)及藥包埋深有關(guān)的安全系數(shù)K=1.2fR=20×1.2×0.752×5=67.5m＜[R]=200mf