大魁河大橋主橋施工專(zhuān)項(xiàng)方案

中山市縱四線(xiàn)工程第Ⅰ標(biāo)段大魁河大橋(35+58+32)主橋上部結(jié)構(gòu)施工專(zhuān)項(xiàng)方案編制：審核：廣東長(zhǎng)宏公路工程有限公司中山市縱四線(xiàn)工程第Ⅰ標(biāo)段項(xiàng)目部目錄TOC\o"1-2"\h\u第一章編制依據(jù) 1一、編制依據(jù) 1二、編制原則 1三、編制范圍 2第二章工程概況 22.1自然地理概況 22.2工程概況 3第三章工程目標(biāo)及工程進(jìn)度計(jì)劃 53.1管理目標(biāo) 53.2工程進(jìn)度計(jì)劃 5第四章施工總體部署 64.1組織管理機(jī)構(gòu)及人員配備 64.2機(jī)、料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 7第五章施工技術(shù)方案 95.1施工流程 95.20#塊、1#塊施工方案 115.8主橋掛籃懸澆箱梁施工方案 245.9預(yù)應(yīng)力體系施工 375.10懸澆箱梁施工監(jiān)控 465.11合龍段施工 495.12邊跨現(xiàn)澆段施工施工方案 50第六章特殊季節(jié)的施工組織方案 556.1雨季施工安排和措施 556.2做好分項(xiàng)工程的雨季施工保證措施 566.3農(nóng)忙、節(jié)假日施工措施及方案 566.4臺(tái)風(fēng)季節(jié)施工措施 56第七章安全、質(zhì)量、進(jìn)度保證措施 577.1安全保證措施 577.2質(zhì)量保證措施 607.3進(jìn)度控制措施 64第八章應(yīng)急預(yù)案、文明施工措施 678.1應(yīng)急預(yù)案 678.2文明施工措施 75第一章編制依據(jù)一、編制依據(jù)（一）中山市縱四線(xiàn)起點(diǎn)工程招標(biāo)文件及補(bǔ)充文件。（二）中山市縱四線(xiàn)起點(diǎn)工程合同文件及補(bǔ)充文件。（三）依據(jù)國(guó)家、廣東省相關(guān)行業(yè)及本項(xiàng)目工程專(zhuān)用技術(shù)規(guī)程、施工規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。（四）中山市縱四線(xiàn)起點(diǎn)段工程大魁河大橋施工圖設(shè)計(jì)文件。（五）現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。（六）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011（七）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTJ076-95（八）《木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50005—2003（九）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50017—2003（十）住建部建質(zhì)【2009】254號(hào)文件（十一）省住建廳粵建質(zhì)【2011】13號(hào)、粵建質(zhì)函【2011】796號(hào)文件（十二）本單位的技術(shù)水平、裝備能力、管理水平以及類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。二、編制原則 （一）遵守設(shè)計(jì)文件及施工合同書(shū)各項(xiàng)條款的原則。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件及施工合同的規(guī)定，做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范編制。（二）堅(jiān)持施工技術(shù)的先進(jìn)性、針對(duì)性，施工管理的科學(xué)性、有效性，做到技術(shù)先進(jìn)、設(shè)備齊全、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的原則，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程。（三）通過(guò)對(duì)勞力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)方案、時(shí)間與空間條件的優(yōu)化配置，并通過(guò)自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)控，實(shí)施全方位動(dòng)態(tài)管理，確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、工期、安全、成本及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)。（四）嚴(yán)格遵循有關(guān)環(huán)保和水保法規(guī)，采取切實(shí)可行的保護(hù)方案和保證措施，配合當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門(mén)做好環(huán)保和水保工作。（五）堅(jiān)持施工過(guò)程嚴(yán)格管理的原則。在施工過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令。（六）配備在類(lèi)似工程施工方面有豐富經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)水平高的管理人員和技術(shù)人員，組成強(qiáng)有力的現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)，組織專(zhuān)業(yè)化施工生產(chǎn)線(xiàn)（七）遵紀(jì)守法和尊重地方風(fēng)俗的原則。施工中遵守國(guó)家的法律、法規(guī)，兼顧地方和群眾利益，尊重地方的風(fēng)俗習(xí)慣，減少擾民。編制范圍大魁河大橋主橋，起點(diǎn)樁號(hào)K2+101.7，止點(diǎn)樁號(hào)K2+226.7。主橋長(zhǎng)125m。第二章工程概況2.1自然地理概況2.1.1地形地貌本橋位地處珠江三角洲沖積平原地貌區(qū)，橋梁跨越大魁河及河堤，橋位區(qū)地形平緩地勢(shì)開(kāi)闊，地面標(biāo)高約為1.5~3.6m，地表多被第四系土層所覆蓋。引橋段分布魚(yú)塘、民房等。沿線(xiàn)公路縱橫，交通便捷。2.1.2氣候、氣象本施工區(qū)域?qū)倌蟻啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，雨量充沛，氣候溫暖潮濕，四季草木常青，夏季濕熱，夏秋兩季常有強(qiáng)熱帶風(fēng)暴侵襲本區(qū)，平均1～4次，風(fēng)力常達(dá)7～9級(jí)，最大在12級(jí)，風(fēng)速可達(dá)34m/s；冬季有冷空氣侵入，偶有奇寒。本區(qū)年平均氣溫21.7～22.6℃，降水量較高，多年平均降水量1645～2013mm,2.1.3工程特點(diǎn)本橋梁跨越大魁河,大魁河水面寬度約90m，水深約3.0～5.6米m，為國(guó)家Ⅶ級(jí)航道。河流屬于珠江口水系，河水受海水頂托，潮差0.8～1.5m，具“一日兩漲兩落潮”特點(diǎn)。2.2工程概況縱四線(xiàn)工程起點(diǎn)段I標(biāo)段大魁河大橋北起中山市黃圃鎮(zhèn)大雁村，起點(diǎn)樁號(hào)K1+999.23，終點(diǎn)中山市黃圃鎮(zhèn)鰲山村，終點(diǎn)樁號(hào)K2+329.17，全橋長(zhǎng)329.94m。本橋位于整體式路基段，跨徑組合為：4*25m簡(jiǎn)支小箱梁+（35+58+32）m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁+4*25m簡(jiǎn)支小箱梁，全橋長(zhǎng)329.94m。本橋主橋主要結(jié)構(gòu)形式1、主橋采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，跨徑組合為（35+58+32）＝125m。箱梁采用單箱雙室斜腹板斷面，半幅橋?qū)?0.5m,兩側(cè)懸臂長(zhǎng)3.45m.主梁根部梁高3.3m，跨中及邊跨端部梁高為1.8m,，梁高按二次拋物線(xiàn)變化，變化長(zhǎng)度為27.0m.主梁腹板厚度50cm~70cm,頂板等厚30cm,底板厚度根部為70cm,跨中為28cm,底板厚度變化采用二次拋物線(xiàn),主橋橋面為單向2%橫坡,橫坡由腹板高差形成,底板水平,頂板橫坡2%。2、主橋0#、1#塊采用支架施工；2#~8#塊連續(xù)箱梁采用懸臂澆筑法施工；邊跨10#、11#梁段采用支架現(xiàn)澆；合攏段采用吊架施工。施工順序應(yīng)嚴(yán)格按施工順序圖進(jìn)行施工。為保證箱梁合攏時(shí)為剛性連接，合擾時(shí)箱內(nèi)設(shè)置勁性骨架。本橋主橋主要工程量1、主橋主梁：C50砼4494m3。2、鋼絞線(xiàn)：206073kg，波紋管：25690m（6種規(guī)格），錨具：4852套（14種規(guī)格）。3、鋼材：I級(jí)ф8鋼筋2231kg，Ⅱ級(jí)鋼筋:Φ25:56882kg，Φ20:245328kg，Φ18:254077kg,Φ16:454175kg,Φ12:54803kg。4、支座：球形支座：12個(gè)，抗拉支座：12個(gè)。2.3本工程特點(diǎn)和難點(diǎn)2.3.1施工特點(diǎn)本單位工程屬于在原舊橋橋址新建一座新橋的工程。項(xiàng)目施工場(chǎng)面狹窄，既要保證交通暢通無(wú)阻，又要保證工程施工安全。本工程跨越大魁河，與航道部門(mén)、水利部門(mén)、防洪部門(mén)、工廠(chǎng)、居民以及地下管線(xiàn)部門(mén)協(xié)調(diào)處理困難。2.3.2技術(shù)難點(diǎn)、重點(diǎn)一、本橋梁上部結(jié)構(gòu)為超靜定結(jié)構(gòu)，要求施工人員必須懂得和熟悉設(shè)計(jì)圖紙。對(duì)施工人員素質(zhì)和技術(shù)水平要求高是本項(xiàng)目施工的第一難點(diǎn)。主要表現(xiàn)在：0#、1#塊支架施工；后支點(diǎn)掛藍(lán)懸臂澆筑施工；主橋箱梁成橋線(xiàn)形控制；支架現(xiàn)澆的地基基礎(chǔ)處理。二、主橋?yàn)檫B續(xù)箱梁，預(yù)應(yīng)力分布多，有縱橫豎三種方式布置，預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)間交叉不同。三、本橋主橋施工進(jìn)度不單止是本橋工期關(guān)鍵線(xiàn)路，同時(shí)也是本標(biāo)段工期的關(guān)鍵線(xiàn)路。節(jié)點(diǎn)工程必須按時(shí)完成施工任務(wù)。2.3.3工程控制點(diǎn)分析一、工程進(jìn)度與工期控制點(diǎn)主橋連續(xù)箱梁是本標(biāo)段的進(jìn)度、工期控制點(diǎn)，屬關(guān)鍵線(xiàn)路上的關(guān)鍵工程。二、質(zhì)量控制點(diǎn)0#、1#段支架現(xiàn)澆、懸澆段掛籃、支架現(xiàn)澆段支架；連續(xù)箱梁混凝土；連續(xù)箱梁鋼筋加工、安裝以及各類(lèi)預(yù)應(yīng)力施工是本項(xiàng)目施工質(zhì)量的控制點(diǎn)。三、安全控制點(diǎn)主橋懸澆梁掛籃高空作業(yè)集中應(yīng)力的有效分布與承載；施工支架的穩(wěn)定性等是橋梁施工的安全控制點(diǎn)。四、環(huán)境保護(hù)控制點(diǎn)主橋連續(xù)箱梁施工時(shí)垃圾集中堆放、統(tǒng)一處理，嚴(yán)禁往河道里丟棄建筑垃圾是本項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)控制點(diǎn)。第三章工程目標(biāo)及工程進(jìn)度計(jì)劃3.1管理目標(biāo)3.1.1安全目標(biāo)杜絕因工亡人事故，避免重傷，因工受傷率控制在0.1‰以下。3.1.2質(zhì)量目標(biāo)本橋質(zhì)量目標(biāo)為：實(shí)行“零缺陷”管理，分部分項(xiàng)工程一次檢查合格率100%，優(yōu)良率達(dá)95%以上。3.2工程進(jìn)度計(jì)劃本方案工程進(jìn)度計(jì)劃按本橋右幅施工時(shí)間來(lái)編制，左幅施工時(shí)具體開(kāi)工時(shí)間根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定，計(jì)劃工期參照右幅計(jì)劃工期執(zhí)行。本工程計(jì)劃2015年1月1日開(kāi)工，2015年6月28日完工，計(jì)劃工期共179天。詳細(xì)安排如下：0#、1#塊支架（含堆載預(yù)壓）：2015年1月1日開(kāi)始，2015年1月20日完成，共20天；0#、1#塊施工（鋼筋、模板、砼、預(yù)應(yīng)力）：2015年1月21日開(kāi)始，2015年2月5日完成，共15天；掛籃安裝（含堆載預(yù)壓）：2015年2月5日開(kāi)始，2015年2月16日完成，共11天；懸澆2#~8#塊：2015年2月17日開(kāi)始，2015年5月31日完成，共105天；支架澆筑35m邊跨10、11塊：2015年4月1日開(kāi)始，2015年5月12日完成，共42天；支架澆筑32m邊跨10a~11a塊：2015年4月5日開(kāi)始，2015年5月16日完成，共42天；35m邊跨合攏及邊跨掛籃拆除：2015年6月1日開(kāi)始，2015年6月11日完成，共11天；邊跨支架拆除及合攏吊架：2015年6月12日開(kāi)始，2015年6月15日完成，共4天；中跨合攏：2015年6月16日開(kāi)始，2015年6月25日完成，共10天；拆除中跨主墩臨時(shí)固結(jié)、中跨合攏吊架：2015年6月26日開(kāi)始，2015年6月28日完成，共3天。主橋施工完成。在施工過(guò)程中要做好分項(xiàng)工程計(jì)劃、月度計(jì)劃。根據(jù)實(shí)際施工情況進(jìn)行合理調(diào)節(jié)，但必須保證總體工期時(shí)間不能拖后。第四章施工總體部署4.1組織管理機(jī)構(gòu)及人員配備為確保本橋施工的順利進(jìn)行,保證施工質(zhì)量,選派責(zé)任心強(qiáng)、專(zhuān)業(yè)水平高，施工經(jīng)驗(yàn)豐富的人員，投入本工程的施工和管理。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理生產(chǎn)副經(jīng)理總工程師生產(chǎn)副經(jīng)理總工程師質(zhì)檢部環(huán)保部機(jī)材部財(cái)務(wù)部質(zhì)檢部環(huán)保部機(jī)材部財(cái)務(wù)部安全部工程部合約部安全部工程部合約部測(cè)量組質(zhì)檢組試驗(yàn)室測(cè)量組質(zhì)檢組試驗(yàn)室橋梁施工負(fù)責(zé)橋梁施工負(fù)責(zé)我部擬安排下列人員投入本橋梁的施工管理。本分項(xiàng)工程管理人員一覽表姓名職務(wù)主要職責(zé)李大方項(xiàng)目經(jīng)理本項(xiàng)目總負(fù)責(zé)江昊總工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人陽(yáng)鵬暉項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)施工的總協(xié)調(diào)和工作安排朱明準(zhǔn)安全部主任現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人吳健松橋梁工程師施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人,配施工員2人劉遠(yuǎn)軍測(cè)量工程師現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量負(fù)責(zé),配測(cè)量員2人陳化龍實(shí)驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)試驗(yàn)檢測(cè)等,配試驗(yàn)員3人陽(yáng)盛專(zhuān)職安全員現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人、環(huán)境保護(hù)負(fù)責(zé)人陳偉強(qiáng)質(zhì)檢工程師現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)負(fù)責(zé)人李亞芬施工隊(duì)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人劉建林施工隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人擬投入管理人員11人，主要?jiǎng)趧?dòng)力80人，其中熟練技工70人，骨干作業(yè)人員由我公司統(tǒng)一派出。主要施工作業(yè)人員包括：1、架子工6人；2、掛籃操作工12人；3、模板工15人；4、鋼筋工18人；5、混凝土工8人；6、預(yù)應(yīng)力工8人；7、電焊工3人；8、其他配合工10人。4.2機(jī)、料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃4.2.1擬投入本工程的主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表我司將按照計(jì)劃和現(xiàn)場(chǎng)情況隨時(shí)調(diào)動(dòng)所需的設(shè)備到現(xiàn)場(chǎng)，確保工程的順利進(jìn)行。施工機(jī)械、設(shè)備需用量計(jì)劃一覽表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格、功率及容量單位數(shù)量計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1掛籃后支點(diǎn)套42014.102輸送泵80m3/h臺(tái)22014.103起重汽車(chē)25T輛22014.104預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備套32014.105真空壓漿設(shè)備SZ-2臺(tái)22014.106鋼筋加工設(shè)備套32014.97電焊機(jī)BX1-400臺(tái)62014.98裝載機(jī)ZL50B臺(tái)12014.14.2.2主要材料表品名規(guī)格單位數(shù)量計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間Ⅰ級(jí)鋼筋見(jiàn)圖t2.22014．10Ⅱ級(jí)鋼筋見(jiàn)圖t1065.3按需分批進(jìn)場(chǎng)鋼絞線(xiàn)φs15.24,Rby1860t206.1按需分4批次進(jìn)場(chǎng)支座CSR-GTQZ-I-15000ZX個(gè)2按需分2批次進(jìn)場(chǎng)，第一次進(jìn)場(chǎng)時(shí)間2014.10支座CSR-GTQZ-I-15000DX個(gè)4支座CSR-GTQZ-Ⅱ-15000GD個(gè)2支座CSR-GTQZ-Ⅱ-15000HX個(gè)4支座LKQZ(I)2.5DX個(gè)2支座LKQZ(I)2.5SX個(gè)4支座LKQZ(I)3.0DX個(gè)2支座LKQZ(I)3.0SX個(gè)4錨具M(jìn)15-3套1488按需分2批次進(jìn)場(chǎng)，第一次進(jìn)場(chǎng)時(shí)間2014.10錨具M(jìn)15-3P套1488錨具M(jìn)15-8套32錨具M(jìn)15-9套24錨具M(jìn)15-10套48錨具M(jìn)15-12套304錨具M(jìn)15-13套20錨具M(jìn)15-13P套20錨具M(jìn)15-15套152錨具M(jìn)15-17套208錨具LM15-17套24錨具M(jìn)15-19套48錨具BM15-2套498錨具BP15-2套498開(kāi)工前作好材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃并根據(jù)工程進(jìn)度情況適時(shí)調(diào)整，滿(mǎn)足施工需要又不過(guò)多過(guò)久存放?；炷劣身?xiàng)目部拌和站統(tǒng)一供應(yīng)，伸縮縫由廠(chǎng)家根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)及圖紙要求訂做加工。各種材料均需具備進(jìn)場(chǎng)材質(zhì)單，經(jīng)自檢或委托檢驗(yàn)后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，方可使用。4.3測(cè)量準(zhǔn)備4.3.1復(fù)測(cè)橋梁控制網(wǎng)各點(diǎn)坐標(biāo)、高程，誤差在規(guī)定精度范圍內(nèi)方可采用，否則，應(yīng)查明原因，在有效原始控制點(diǎn)的基礎(chǔ)上重新布網(wǎng)。4.3.2如測(cè)量工作需要橋面布設(shè)臨時(shí)控制點(diǎn)。4.3.3搞好施工放樣工作規(guī)劃在實(shí)際測(cè)量放樣一周前，測(cè)量技術(shù)人員按每一個(gè)施工節(jié)段，計(jì)算出主梁底面底板邊緣、腹板邊緣、懸臂邊緣的坐標(biāo)及高程等，并繪制出放樣示意圖，認(rèn)真檢查。4.3.4建立復(fù)測(cè)制度為防止差錯(cuò)，所有施工測(cè)量放樣必須由兩個(gè)人相互檢查校對(duì)并作出測(cè)量和檢查核對(duì)、復(fù)測(cè)記錄。第五章施工技術(shù)方案5.1施工流程施工準(zhǔn)備→支架現(xiàn)澆0、1號(hào)塊施工→掛籃現(xiàn)澆2~8號(hào)塊→支架現(xiàn)澆邊跨→合攏邊跨→合攏中跨。箱梁節(jié)段重量及體積表梁段編號(hào)梁段長(zhǎng)（cm）梁段砼（m3）梁段重（KN）0#4001363541.31#35066.11718.32#30053.71397.43#30051.41337.14#30049.51286.15#30047.31228.96#35052.21356.67#35050.41310.38#35049.91297.59#20028.4739.310#20028.9752.111#29066.81736.710a#10014.4374.511a#29066.71734.35.20#塊、1#塊施工方案由于0號(hào)塊總長(zhǎng)只有4m，根據(jù)掛籃的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)要求，0號(hào)塊無(wú)法滿(mǎn)足掛籃拼裝長(zhǎng)度，所以決定0、1號(hào)塊均在支架上進(jìn)行澆筑。5.2.10#、1#塊施工流程0#0#、1#塊托架構(gòu)件安裝臨時(shí)支座施工0#、臨時(shí)支座施工0#、1#塊底模系統(tǒng)安裝永久支座安裝永久支座安裝0#0#、1#塊外模系統(tǒng)安裝0#、0#、1#塊支架預(yù)壓0#、1#0#、1#塊鋼筋加工0#、1#塊底板、腹板、橫隔梁鋼筋安裝，波紋管、錨墊板安裝0#、1#0#、1#塊內(nèi)模系統(tǒng)安裝0#0#、1#塊第一次混凝土澆筑0#、0#、1#塊內(nèi)模系統(tǒng)安裝0#、0#、1#塊頂板鋼筋安裝，波紋管、錨墊板安裝0#、0#、1#塊頂板混凝土澆筑0#、0#、1#塊養(yǎng)生、待強(qiáng)0#0#、1#塊預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿0#、0#、1#塊支架拆除5.2.20#塊、1#號(hào)塊主要施工工藝1、0#塊臨時(shí)支座及永久支座施工臨時(shí)支座施工：大魁河大橋?yàn)檫B續(xù)梁橋，墩身與0號(hào)塊未固結(jié)。為了抵抗箱梁懸臂施工時(shí)不平衡荷載造成的傾覆力矩，在墩頂與0號(hào)塊砼之間設(shè)計(jì)圖中設(shè)臨時(shí)支座，臨時(shí)支座采用C50混凝土澆筑，內(nèi)設(shè)Φ32螺紋鋼筋固結(jié)，單墩單幅140根鋼筋，鋼筋需分別伸入墩身和0號(hào)塊混凝土內(nèi)的錨固長(zhǎng)度均不少于1m。在墩身最后一次混凝土澆筑前預(yù)埋臨時(shí)支座預(yù)埋鋼筋，墩身施工完成后按澆筑臨時(shí)支座砼。墩帽（臨時(shí)支座下底面位置）及臨時(shí)支座頂面用砂漿抹平，待凝固后再涂抹隔離劑，以期隔離。砂漿采用C50硫磺砂漿。永久支座施工：墩身最后一次混凝土澆筑時(shí)需預(yù)留永久支座的地腳螺栓孔，墩身施工完畢后，先按規(guī)范要求澆筑永久支座的支座墊石混凝土，應(yīng)預(yù)留好永久支座的地腳螺栓孔，必須嚴(yán)格控制支座墊石砼的施工質(zhì)量，并確保支座墊石頂面水平，要求平整度誤差±1mm。支座采用套筒和錨固螺栓的連接方式，在墩臺(tái)頂面支承墊石部位需預(yù)留錨栓孔，錨栓孔預(yù)留直徑為套筒直徑加60mm（允許偏差+20mmm，-0mm）,深度為錨栓長(zhǎng)度加50mm（允許偏差+20mmm，-0mm）。預(yù)留錨栓孔中心及對(duì)角線(xiàn)位置偏差不得超過(guò)10mm。梁體套筒預(yù)埋時(shí)，應(yīng)保證各套筒中心距與支座安裝要求尺寸的偏差在±1mm內(nèi)，為保證間距，可用加工好孔的鋼模板找正位置。支座安裝注意事項(xiàng)：(1)支座安裝前方可開(kāi)箱，并檢查裝箱清單，包括配件清單、檢驗(yàn)報(bào)告復(fù)印件、支座產(chǎn)品合格證書(shū)及支座安裝養(yǎng)護(hù)細(xì)則。(2)開(kāi)箱后，不得任意轉(zhuǎn)動(dòng)連接螺栓，并不得任意拆卸支座。(3)安裝支座板及地腳螺栓：在下支座板四周用鋼楔塊調(diào)整支座水平，并使下支座板底面高符合設(shè)計(jì)要求，找出支座縱、橫向中線(xiàn)位置，使之符合設(shè)計(jì)要求。用環(huán)氧砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底面墊層。(4)環(huán)氧砂漿硬化后，拆除支座四角臨時(shí)鋼楔塊，并用環(huán)氧砂漿填滿(mǎn)抽出楔塊的位置。(5)支座安裝高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，要保證支座平面的水平及平整。支座支承面四角高差不得大于2mm。(6)在梁體安裝完畢后，或現(xiàn)澆混凝土梁體形成整體并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，在張拉梁體預(yù)應(yīng)力之前，拆除上、下支座連接板，以防止約束梁體正常轉(zhuǎn)動(dòng)。(7)拆除上、下支座連接板后，檢查支座外觀(guān)，并及時(shí)安裝支座外防塵罩。(8)安裝完畢對(duì)支座情況進(jìn)行檢查，并及時(shí)涂裝預(yù)埋板及錨栓外露表面，以免生銹。2、搭設(shè)鋼管樁現(xiàn)澆支架鋼管樁支架是0#、1#塊砼、模板及施工荷載的支撐承重結(jié)構(gòu)，也是其施工作業(yè)平臺(tái)。在橋墩承臺(tái)和墩身施工時(shí)，將鋼管固定預(yù)埋件和托架預(yù)埋板準(zhǔn)確預(yù)埋在承臺(tái)和墩身砼內(nèi)。(1)鋼管柱根據(jù)承臺(tái)尺寸及箱梁腹板的位置，合理設(shè)置支架鋼管樁位置。承臺(tái)施工時(shí)，根據(jù)支架位置預(yù)埋好鋼板，預(yù)埋鋼板為70×70cm，18mm厚；每塊鋼板底部焊接4跟80cm長(zhǎng)Ф28鋼筋，鋼筋與鋼板采用開(kāi)孔滿(mǎn)縫雙面焊。a、橫橋向墩柱兩側(cè)各設(shè)置1排鋼管柱，每排四根，鋼管柱采用直徑為530mm,鋼板厚度為8mm；橫橋向中間兩根鋼管柱中心距離為9m，兩側(cè)兩根為斜鋼管。鋼管斜度為65度。垂直鋼管與斜鋼管中心距離為2.44m。兩排鋼管縱向距離為6.6m。b、為了增加鋼管柱的抗壓及抗折能力，鋼管柱內(nèi)滿(mǎn)灌C25砼。c、鋼管柱與預(yù)埋鋼板采用滿(mǎn)縫焊連接，同時(shí)在鋼板四個(gè)角用4塊15*15cm，18mm厚鋼板做為加肋板連接預(yù)埋鋼板與鋼管柱，采用滿(mǎn)縫焊接。鋼管柱頂部與鋼板也采用滿(mǎn)縫焊接。d、鋼管柱之間采用2根[25槽鋼合拼后進(jìn)行連接，縱橫方向均連接。使之連成整體增加鋼管柱穩(wěn)定性。（2）底部橫向承重梁橫橋向在鋼管樁頂部鋪設(shè)承重梁，采用2I45b作為橫向承重梁，承重梁長(zhǎng)度15m。承重梁與鋼管柱頂部鋼板焊接牢固。所有構(gòu)件均要焊接牢靠，確保受力良好和安全。(3)縱向承重梁支架縱向承重梁采用4根I45b工字鋼縱橋向鋪設(shè)在2I45b承重梁上，每側(cè)布置4根，每側(cè)4根工字鋼采取有效的焊接（每50cm焊接一塊加肋板）使之整體能均衡受力，每根長(zhǎng)12m?？v向承重梁與底部橫向承重梁之間連接采用焊接。根據(jù)底部橫向承重梁頂實(shí)測(cè)標(biāo)高在底部橫向承重梁與縱向承重梁之間埋設(shè)[25槽鋼調(diào)節(jié)塊（便于支架體系拆除），支撐高度為8.2cm。每根縱向承重梁對(duì)應(yīng)埋設(shè)一塊（長(zhǎng)度可以取值20cm），底部橫向承重梁、縱向承重梁與[25槽鋼調(diào)節(jié)塊之間連接采用焊接，焊接牢固，確保支架整體穩(wěn)定性。（4）橫向分配梁由于本橋箱梁頂面比較寬，下部支架體系相對(duì)比較窄，造成橫向分配梁懸挑部分比較大，因此橫向分配梁采用貝雷梁。貝雷梁間距為90cm，墩柱位置為200㎝，單側(cè)6榀，共12榀，縱梁長(zhǎng)度21米，布置寬度11米。同側(cè)貝雷梁之間采用配套花架進(jìn)行連接。貝雷梁與工字鋼之間采用U型扣連接。支架搭設(shè)完成后，在貝雷梁縱梁上設(shè)置I10的工字鋼作為分配梁，間距90㎝，腹板處加密為60㎝，調(diào)整分配梁標(biāo)高后，在上面鋪設(shè)10×12cm的木枋，間距20㎝，鋪設(shè)完成后，安裝1220×2440×18mm的膠合板，進(jìn)行現(xiàn)澆梁段0#、1#的施工。3、底模鋪設(shè)底模采用1220×2440×18mm的膠合板，直接鋪設(shè)在木枋上，底模與木枋連接采用鐵釘固定。木枋的規(guī)格為10×12cm，橫向鋪設(shè)，間距20cm。4、模板安裝外腹板外側(cè)模采用大塊膠合板，豎向采用10×10cm方木作為背楞，用鐵釘固定在模板上，間距30cm。水平方向向采用2根Ф48mm×3.2mm鋼管作為背楞，每80cm設(shè)置一道，腹板內(nèi)模采用1440×900×15mm膠合板，豎向、水平向背楞跟外腹板模相同。當(dāng)內(nèi)外側(cè)模板拼裝后用Φ14對(duì)拉螺桿對(duì)拉，對(duì)拉桿距離80×80cm。由于外腹板向外側(cè)傾斜，為確保腹板模板的穩(wěn)定性，每1.8m設(shè)置一道斜撐，斜撐采用Ф48mm×3.2mm鋼管。斜撐頂部支撐在腹板上方水平方向背楞鋼管上，底部支撐在貝雷梁上，在兩者之間橫穿桿件固定。懸臂底模采用2440×1220×18mm竹膠合板鋪在分配方木上，用鐵釘進(jìn)行固定。箱梁懸臂頂板采用Ф48mm×3.5mm鋼管支架支模，支架直接支撐在I10工字鋼上，支架間距為90×60cm。小鋼管底部以上20cm位置及最短小鋼管頂部以下20cm位置設(shè)置掃地桿及頂層桿，中間位置設(shè)置一道橫桿，同時(shí)橫向每4.5m設(shè)置一道剪刀撐，剪刀撐鋼管與小鋼管用扣件連接。為了保證整體支架穩(wěn)定性，墩柱相鄰邊的小鋼管支架采用8#槽鋼連接固定在墩柱預(yù)埋件上。支架頂部采用可調(diào)頂托。頂托縱向用10×12cm木枋，橫向用8×8cm木枋連接，間距30cm。模板與橫向木枋用鐵釘固定。槽口堵頭模板：槽口堵頭模板因有鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道孔眼，模板采用膠合板挖孔，按斷面尺寸挖割?？籽郾仨毎翠摻罴邦A(yù)應(yīng)力管道位置精確定位切割。每個(gè)預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔位要編號(hào)，以便在下節(jié)段現(xiàn)澆施工中快速準(zhǔn)確定位。模板桁架四周設(shè)護(hù)欄，并在桁架角點(diǎn)處搭設(shè)“之”字樓梯，做為員工上下通道，四周加設(shè)安全網(wǎng)，以保證人員上下安全。模板施工應(yīng)注意事項(xiàng)①制作模板前首先熟悉施工圖和模板配件加工圖，核實(shí)工程結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的各細(xì)部尺寸，復(fù)雜結(jié)構(gòu)應(yīng)通過(guò)放大樣，以便能正確配制。②按批準(zhǔn)的加工圖制作的模板，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。③模板的接縫必須密合如有縫隙采用107膠堵塞嚴(yán)密以防漏漿。④施工搭設(shè)模板時(shí)須確保箱梁翼緣懸臂端部20cm，根部70cm尺寸不變。⑤箱梁每條腹板中央沿橋梁縱向每5m設(shè)置Ф10透氣孔，各腹板的透氣孔位置應(yīng)相同，保證空氣對(duì)流。在每個(gè)箱室底板最低處（縱橫坡）開(kāi)設(shè)Ф10泄水孔。⑥主橋橋面單向橫坡為2%，橫坡由腹板高差形成，底板水平，頂板橫坡2%。5、支架預(yù)壓(1)預(yù)壓目的為保證施工順利進(jìn)行，支架搭設(shè)完畢，底模及外模安裝完成后，必須進(jìn)行預(yù)壓處理，以消除支架非彈性變形，同時(shí)取得支架彈性變形的實(shí)際數(shù)值，作為箱梁立模標(biāo)高的參考。（2）預(yù)壓材料：用編織袋裝砂石對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，砂袋下鋪一層土工布，防止損壞底模。用吊車(chē)吊放砂袋對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。（3）本項(xiàng)目預(yù)壓為支架預(yù)壓，預(yù)壓荷載為箱梁荷載的110%。（4）預(yù)壓范圍：箱梁底腹板范圍。懸臂板因受力相對(duì)比較小，施工工藝相同，固不進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓荷載采取施工荷載模擬法，腹板位置應(yīng)根據(jù)實(shí)際重量進(jìn)行堆載。（5）加載與卸載加載過(guò)程中應(yīng)分級(jí)進(jìn)行加載，且不少于3級(jí)。分別為單元內(nèi)預(yù)壓荷載值的60%、80%、100%。縱向加載時(shí)，宜從混凝土結(jié)構(gòu)跨中開(kāi)始向支點(diǎn)處進(jìn)行，對(duì)稱(chēng)布載。當(dāng)橫向加載時(shí)，應(yīng)從混凝土中心線(xiàn)向兩側(cè)進(jìn)行對(duì)稱(chēng)布載。每次加載完成后，應(yīng)先停止下一級(jí)加載，并應(yīng)每間隔12h對(duì)支架沉降量進(jìn)行一次監(jiān)測(cè)，當(dāng)支架頂部監(jiān)測(cè)點(diǎn)12h的沉降量平均值小于2mm時(shí)，可進(jìn)行下一級(jí)加載。支架頂部監(jiān)測(cè)點(diǎn)24h的沉降量平均值小于1mm或連續(xù)72h的沉降量平均值小于5mm時(shí)，可進(jìn)行卸載。支架預(yù)壓可一次卸載，預(yù)壓荷載應(yīng)對(duì)稱(chēng)、均衡、同步卸載。（6）監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置沿砼結(jié)構(gòu)物縱向每間隔1/4跨徑布置一個(gè)監(jiān)測(cè)斷面，每個(gè)監(jiān)測(cè)斷面上的監(jiān)測(cè)點(diǎn)不宜少于5個(gè)，并應(yīng)對(duì)稱(chēng)布置。在支架底部和頂部對(duì)應(yīng)位置布置。采用三等水準(zhǔn)測(cè)量要求作業(yè)。（7）監(jiān)測(cè)內(nèi)容a加載前監(jiān)測(cè)點(diǎn)標(biāo)高；b每級(jí)加載后監(jiān)測(cè)點(diǎn)標(biāo)高；c加載至100%后每間隔24小時(shí)監(jiān)測(cè)點(diǎn)標(biāo)高；d卸載后6小時(shí)監(jiān)測(cè)點(diǎn)標(biāo)高。(8)預(yù)壓記錄a觀(guān)測(cè)點(diǎn)在預(yù)壓前、預(yù)壓后觀(guān)測(cè)并記錄結(jié)果。為減小人為觀(guān)測(cè)誤差，應(yīng)定人、定儀器觀(guān)測(cè)，觀(guān)測(cè)時(shí)間應(yīng)選擇在早晨或傍晚，避免在強(qiáng)光、高溫時(shí)進(jìn)行。b在壓載過(guò)程中實(shí)施全天候跟蹤觀(guān)測(cè)支架的變形情況并作好記錄，待支架不再發(fā)生沉降、預(yù)壓結(jié)束為止。一邊進(jìn)行預(yù)壓一邊觀(guān)測(cè)支架的變形情況，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止加載作業(yè)。及時(shí)查找原因，處理正常后方可繼續(xù)加載。c整理預(yù)壓結(jié)果記錄，形成一個(gè)總體的結(jié)果分析報(bào)告，通過(guò)對(duì)支架變形包括彈性、非彈性變形數(shù)據(jù)的監(jiān)控，將預(yù)壓結(jié)構(gòu)分析報(bào)告中的數(shù)據(jù)用于指導(dǎo)0、1號(hào)塊箱梁模板立模標(biāo)高的確定。預(yù)壓前必須畫(huà)好監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置圖，預(yù)壓過(guò)程做好沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)記錄。相同地基條件下，同一支架布置類(lèi)型，在相同荷載作用下，支架的非彈性變形基本相同，所以可以通過(guò)有代表性的部分支架預(yù)壓試驗(yàn)，測(cè)得非彈性壓縮沉降值△h2。彈性壓縮值由△h3=NL/EA計(jì)算得出，則總壓縮沉降值△h1=△h2+△h3。由此可以通過(guò)把立模標(biāo)高比設(shè)計(jì)標(biāo)高抬高△h1。(8)支架預(yù)壓驗(yàn)收預(yù)壓過(guò)程必須有監(jiān)理工程師全程跟蹤參與。預(yù)壓完成后必須由建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位一起驗(yàn)收合格后方能進(jìn)行下一步的施工。6、鋼筋加工及安裝在鋼筋加工場(chǎng)，按設(shè)計(jì)圖、規(guī)范要求以及監(jiān)理工程師要求，將鋼筋制作成半成品，分類(lèi)堆放整齊，并采取防雨、防潮等防銹保護(hù)措施。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，用平板車(chē)運(yùn)至墩位現(xiàn)場(chǎng)安裝。運(yùn)輸過(guò)程中，注意保證鋼筋順直、不變形。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，鋼筋安裝可進(jìn)行平行作業(yè)，以加快施工進(jìn)度。在現(xiàn)場(chǎng)安裝前，根據(jù)鋼筋設(shè)計(jì)圖的布置位置和間距，在底板上進(jìn)行平面尺寸的測(cè)量放樣。首先安裝零號(hào)塊底板鋼筋，底板上下層鋼筋須用架立鋼筋連成一個(gè)整體，后安裝腹板和橫隔梁鋼筋，內(nèi)模安裝完成后再安裝頂板鋼筋。注意所有鋼筋加工安裝均按照規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，鋼筋焊接前先將鋼筋彎向一側(cè)，以保證鋼筋焊接后軸線(xiàn)在同一直線(xiàn)上。鋼筋焊接焊縫需滿(mǎn)足規(guī)范要求，鋼筋接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)距離≧35d且≧500mm，受拉鋼筋在同一接頭區(qū)域內(nèi)接頭鋼筋面積不能大于受力鋼筋總截面的25％，受壓鋼筋同一接頭區(qū)域內(nèi)接頭鋼筋面積不能大于受力鋼筋總截面的50％。7、預(yù)應(yīng)力管道、鋼筋和鋼束安裝0、1號(hào)塊縱向和橫向預(yù)應(yīng)力波紋管的安裝需與鋼筋安裝穿插進(jìn)行，縱向預(yù)應(yīng)力管道分為頂板束T和腹板束W，每幅橋一個(gè)墩0號(hào)、1號(hào)塊頂板束包括T1六束，腹板束W1三束,頂板束中還包括三束備用束Tb，布置在頂板砼內(nèi)。0、1號(hào)塊橫向預(yù)應(yīng)力鋼束包括頂板橫向預(yù)應(yīng)力和中橫梁橫向預(yù)應(yīng)力，頂板橫向預(yù)應(yīng)力采用BM15-2/BP15-2扁錨體系，鋼束順橋向縱向間距50cm。中橫梁預(yù)應(yīng)力采用M15-13/M15-13PT扁錨體系,每個(gè)中橫梁設(shè)3束N1（13－φs15.2）鋼束和2束N2（15－φs15.2）鋼束，鋼束分兩排布置，上排3束，下排2束，排距60cm，上排同一排中鋼束間距為30cm，下排同一排中鋼束間距為60cm。0、1號(hào)塊豎向預(yù)應(yīng)力鋼束采用3－φs15.2鋼絞線(xiàn)單端張拉，張拉端采用M15-3DHS錨具，固定端采用M15-3P錨具，錨具采用低回縮錨具，張拉工藝采用二次張拉。預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管，中橫梁和縱向腹板束波紋管內(nèi)徑均為90mm，縱向頂板束波紋管內(nèi)徑均為85mm，頂板橫向束采用41×22mm塑料扁波紋管，豎向束采用內(nèi)徑為50mm的塑料波紋管壁厚不小于2mm。為了保證預(yù)應(yīng)力施工的質(zhì)量，減小由于管道偏差造成的預(yù)應(yīng)力損失，并確保預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)不出現(xiàn)鋼絞線(xiàn)斷絲現(xiàn)象，必須確保波紋管位置偏差在規(guī)范容許誤差范圍內(nèi)，錨墊板處需保證錨墊板平面與波紋管軸線(xiàn)垂直。實(shí)際操作時(shí)需在鋼筋骨架上焊接足夠的波紋管定位筋固定波紋管位置。8、掛籃預(yù)埋件的布置與安裝掛籃預(yù)埋件主要為掛籃內(nèi)、外模板的走行裝置和底模后吊裝置的預(yù)埋管道，還有縱梁軌道及掛籃后錨預(yù)埋精軋螺紋鋼筋預(yù)留孔，預(yù)埋管道的位置一定要準(zhǔn)確，定位牢固。10、0、1#塊砼澆筑及養(yǎng)生等砼澆注前要對(duì)支架、模板標(biāo)高、位置、尺寸、強(qiáng)度和剛度等進(jìn)行全面復(fù)核檢查，對(duì)接縫的密封、鋼筋尺寸和預(yù)埋件數(shù)量、位置及保護(hù)層厚度等設(shè)計(jì)要求進(jìn)行復(fù)查，并做好記錄，將復(fù)查結(jié)果填表上報(bào)，經(jīng)監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)后，即可進(jìn)行0、1#塊砼澆筑。為了確保0、1#塊的施工質(zhì)量、施工安全，并根據(jù)混凝土的結(jié)構(gòu)形狀、鋼筋布置、卸料方法及振搗方式等情況，按先澆底板、再澆腹板、最后澆注頂板砼。梁體砼表面應(yīng)平整、密實(shí)，不得有蜂窩、麻面、露筋的現(xiàn)象，軸線(xiàn)偏位允許偏差為10mm，標(biāo)高偏差為±10mm。下面詳細(xì)介紹懸臂端砼澆筑工藝，實(shí)心段砼與懸臂端等高澆筑，其澆筑工藝簡(jiǎn)單，不再詳述。（1）首先澆筑底板砼。底板砼的輸送方法：在頂板模板上開(kāi)孔，輸送管90°彎管從此孔穿過(guò)，下面接串筒至底板砼上方。底板厚度由根部的70cm變化到39.8cm，4.5長(zhǎng)的懸臂端由于高差達(dá)30.2cm，澆筑時(shí)必須特別注意采取有效措施防止前端砼向根部流淌。懸臂端砼從根部開(kāi)始澆筑，必須確保砼振搗密實(shí)，砼振搗好后人工按砼設(shè)計(jì)標(biāo)高將其表面整平，每次整平縱向距離不大于1m，然后在整平部分的前端橫向設(shè)木擋板，用來(lái)支擋后續(xù)澆筑振搗的砼，防止其流淌到已整平砼表面。底板砼按照以上方法澆筑完畢后待砼穩(wěn)定后，拆掉擋板，安裝底板與腹板倒角模板，在底板砼頂面緊接倒角模板每側(cè)采用木板或組合鋼模壓住底板砼，橫向壓模寬度為1m左右。注意底板砼澆筑時(shí)控制砼坍落度不能大于14cm，必須在澆筑現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)測(cè)坍落度，以保證底板砼順利澆筑。（2）再澆筑底板倒角及腹板部分砼。腹板砼的輸送方法：由于砼自由落體高度不大，砼輸送管道置于頂板鋼筋上，砼從腹板上口下落至腹板澆筑位置。砼需分層澆筑、振搗，并應(yīng)在下層混凝土初凝或重塑前澆筑完上層混凝土。（3）最后澆筑0、1#塊頂板砼，砼最厚處高度為70cm，翼板外側(cè)砼厚20cm。頂板砼從中間往兩側(cè)翼板方向澆筑，翼板砼從根部向外側(cè)澆筑，最后在腹板位置結(jié)合?？紤]到頂板和翼板的面積大，砼方量多，預(yù)應(yīng)力管道和預(yù)應(yīng)力鋼筋密布，使用插入式振動(dòng)器和平板式振動(dòng)器振搗，確保砼的振搗質(zhì)量；頂面要用木燙按設(shè)計(jì)橫坡抹平，高差不大于1cm，確保零號(hào)塊的平面與線(xiàn)型美觀(guān)。（4）砼的拌和及輸送：C50砼在拌和站按施工配比拌和好，采用一臺(tái)2m3的拌合機(jī)拌合，3臺(tái)10m3砼運(yùn)輸車(chē)完成水平運(yùn)輸，輸送泵完成豎向和部分水平運(yùn)輸后將砼輸送至澆筑位置。砼要求和易性、泵送性、流動(dòng)性良好。試驗(yàn)人員隨時(shí)檢查砼配合比、坍落度是否合理，以及水泥、砂石料等進(jìn)料情況，確保砼的澆筑質(zhì)量。（5）砼的振搗：0、1號(hào)塊砼的振搗采用插入式振動(dòng)器、平板式振動(dòng)器配合進(jìn)行振搗。底板、頂板砼振搗以插入式振動(dòng)器為主，最后用平板式振動(dòng)器拖平；腹板砼采用插入式振動(dòng)器振搗。振搗必須由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格操作，防止漏振和過(guò)振。使用插入式振動(dòng)器時(shí)，每層澆筑的厚度不能超過(guò)30cm，振動(dòng)器的移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器振幅半徑，與側(cè)模保持5—10cm的距離，插入下層的深度為5—10cm。使用平板振動(dòng)器時(shí)，移位間距以振動(dòng)器平板能覆蓋已振實(shí)部分100mm左右為宜。對(duì)每一振搗部位的振動(dòng)時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短，振到該部位的砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛浮漿為止，拔出振動(dòng)器后不留孔洞，否則可能產(chǎn)生砼離析或振搗不密實(shí)。（6）養(yǎng)生、拆模、鑿毛砼初凝后立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，用浸濕的粗麻布袋覆蓋，并經(jīng)常灑水，每天灑水的次數(shù)以保證砼表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度，養(yǎng)護(hù)的時(shí)間為7天。砼在養(yǎng)護(hù)期間或未達(dá)到一定強(qiáng)度之前，防止遭受振動(dòng)。模板的拆除應(yīng)根據(jù)砼的強(qiáng)度和模板的受力特性及按非承重模板先拆，承重模板后拆的原則進(jìn)行。最先拆除的模板是懸臂前端端模，拆除后馬上進(jìn)行鑿毛處理，要求鑿除砼表面水泥漿，露出粗骨料。5.7.30#塊、1#號(hào)塊預(yù)應(yīng)力體系施工1、預(yù)應(yīng)力施工設(shè)備縱向預(yù)應(yīng)力、中橫梁和端橫梁預(yù)應(yīng)力鋼束張拉選用500t穿心式千斤頂，頂板橫向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉選扁錨整體式千斤頂，豎向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉選用100t穿心式千斤頂，壓漿選用高速攪拌機(jī)攪拌水泥漿，灰漿泵泵送水泥漿進(jìn)行壓漿。2、預(yù)應(yīng)力施工流程(1)錨具組成與安裝：包括錨具和夾片。采用夾片式錨頭，與錨具配套的鑄鋼錨墊板，墊板后安裝錨后螺旋鋼筋。錨墊板安裝要特別注意，其端面必須與預(yù)應(yīng)力束管道垂直，錨孔中心與管道中心同心，并保證澆筑時(shí)不移動(dòng)。(2)預(yù)應(yīng)力張拉：根據(jù)設(shè)計(jì)要求，箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到90％后，才能張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)規(guī)格為Фj15.2，鋼鉸線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為Ryb＝1860MPa，彈性模量E＝1.95×105Mpa，張拉控制應(yīng)力σcon＝0.75fpk，設(shè)計(jì)伸長(zhǎng)量需根據(jù)生產(chǎn)廠(chǎng)家提供的彈性模量計(jì)算。預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)要點(diǎn)：鉸線(xiàn)下料鋼鉸線(xiàn)下料應(yīng)計(jì)算千斤頂?shù)墓ぷ鏖L(zhǎng)度，張拉除頂板橫向束、豎向鋼束外均采用兩端張拉，鋼鉸線(xiàn)下料長(zhǎng)度為各束預(yù)應(yīng)力計(jì)算長(zhǎng)度加上千斤頂工作長(zhǎng)度的兩倍。鋼鉸線(xiàn)下料應(yīng)整齊，每束內(nèi)各根鋼鉸線(xiàn)應(yīng)編號(hào)并按順序擺放，下料要在專(zhuān)用場(chǎng)地進(jìn)行，以防止預(yù)應(yīng)力束接觸電流或刮傷。②錨具安裝錨具安裝前應(yīng)清洗干凈，錨孔內(nèi)和夾片上均不得粘有油污，泥砂等雜物，安裝時(shí)應(yīng)保證錨環(huán)與孔道對(duì)中，錨具夾片用Ф25mm鋼管輕輕頂緊，夾片應(yīng)輕輕打齊，不能把夾片打碎。③張拉機(jī)具的標(biāo)定張拉前張拉機(jī)具應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定，標(biāo)定時(shí)應(yīng)將千斤頂與油壓表一起配套進(jìn)行，應(yīng)選擇有資質(zhì)的檢測(cè)單位進(jìn)行標(biāo)定。標(biāo)定報(bào)告上由檢測(cè)單位提供張拉力與油表讀數(shù)的回歸方程，根據(jù)設(shè)計(jì)提供的張拉力通過(guò)回歸方程計(jì)算出相應(yīng)的油表讀數(shù)。油泵、油壓表等必須配套，不得混用。④張拉注意事項(xiàng)：a張拉時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求對(duì)稱(chēng)于構(gòu)件截面張拉。b張拉時(shí)千斤頂張拉力作用線(xiàn)應(yīng)與預(yù)應(yīng)力軸線(xiàn)重合一致。c鋼鉸線(xiàn)在張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后，方可錨固。d張拉采用“雙控”原則，即同時(shí)控制張拉力與伸長(zhǎng)值，張拉到控制應(yīng)力后，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值相差應(yīng)控制在±6％以?xún)?nèi)，超過(guò)6％，應(yīng)暫停張拉，查明原因并采取措施加以調(diào)整后，再繼續(xù)張拉。當(dāng)張拉時(shí)張拉力與伸長(zhǎng)量不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)查明原因，及進(jìn)糾正和預(yù)防張拉應(yīng)力大，和張拉不到位的現(xiàn)象。在張拉過(guò)程中和錨固時(shí)，鋼鉸線(xiàn)斷絲、滑絲不應(yīng)超過(guò)1根，斷絲數(shù)不應(yīng)超過(guò)斷面鋼絲總數(shù)的1％，預(yù)應(yīng)力鋼鉸線(xiàn)回縮量不應(yīng)超過(guò)6mm，超過(guò)上述規(guī)定數(shù)值時(shí)，應(yīng)查明原因，予以更換或采取其他補(bǔ)救措施。e張拉程序：按規(guī)范要求確定如下張拉程序：0→初應(yīng)力(10％бcon)→100％бcon（持荷5min錨固）f預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢后，嚴(yán)禁碰撞錨具和鋼絞線(xiàn)，鋼絞線(xiàn)多余部分用砂輪切割機(jī)切割,鋼絞線(xiàn)切除后離錨具長(zhǎng)度為2～3cm。（3）管道壓漿所有鋼束張拉錨固完畢，應(yīng)在48小時(shí)內(nèi)進(jìn)行壓漿，否則應(yīng)采取避免預(yù)應(yīng)力筋銹蝕的措施，壓漿前應(yīng)用壓縮空氣清除管道內(nèi)雜質(zhì)。采用真空輔助壓漿技術(shù)進(jìn)行壓漿，水泥漿中加入減水劑、阻銹劑、砼微膨脹劑，確保壓漿飽滿(mǎn)，水泥漿抗壓強(qiáng)度不得低于50MPa。水泥漿應(yīng)按規(guī)定制作3組試件尺寸：40mm×40mm×160mm。進(jìn)行抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度試驗(yàn)試塊，以檢查其強(qiáng)度。3、封端壓漿后把封錨端沖洗干凈，鑿毛后，安裝封錨端模板再澆筑封錨砼。封端砼為C50砼，澆筑時(shí)應(yīng)保證密實(shí)。(0、1號(hào)塊縱向預(yù)應(yīng)力無(wú)需封端）5.7.4施工注意事項(xiàng)1、0、1號(hào)塊支架系統(tǒng)要焊接牢靠，砼澆筑前要進(jìn)行全面檢查和驗(yàn)收。2、0、1號(hào)塊鋼筋安裝要按設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范的要求進(jìn)行，同時(shí)一定要保證砼的保護(hù)層厚度。預(yù)應(yīng)力管道和鋼筋要定位準(zhǔn)確，特別是墩頂下彎預(yù)應(yīng)力管道的豎向彎曲半徑和角度要嚴(yán)格控制，定位鋼筋要與0、1號(hào)塊結(jié)構(gòu)鋼筋點(diǎn)焊牢固。0號(hào)塊墩頂處腹板下彎束波紋管應(yīng)設(shè)置出漿孔，以確保下彎束壓漿時(shí)空氣順利排出，壓漿飽滿(mǎn)。5.7.40#塊、1#號(hào)塊支架體系拆除方案5.7.4.1支架的拆除為支架搭設(shè)的逆工序：落砂箱(鋼墊塊)、拆除側(cè)模、底模、拆除分配梁、拆除貝雷片、拆除工字鋼承重梁、拆除砂箱(鋼墊塊)、拆除鋼管柱。1、砂箱(鋼墊塊)用乙炔融化鋼墊塊，四個(gè)支點(diǎn)平衡對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，軟化后，自由脫落。2、側(cè)模板取出木楔子及拉桿，松開(kāi)每節(jié)側(cè)模的螺栓，用吊車(chē)一塊一塊調(diào)走側(cè)模板。3、底模板取出木楔子，松開(kāi)每節(jié)底模的螺栓，用倒鏈將地板模板向外拉出，拉直翼緣位置，用吊車(chē)一塊一塊調(diào)走底模板。4、貝雷梁先拆掉翼緣貝雷片的橫向連接（10槽鋼）和每層貝雷片連接螺栓，再將翼板下的貝雷片按照上下2層用吊車(chē)吊走，將底板下的貝雷片用倒鏈向兩側(cè)橫移，拆掉貝雷片的橫向連接（10槽鋼）和每層貝雷片連接螺栓，然后用同樣辦法吊走。5、分配梁分配梁用吊車(chē)吊走移位。6、工字鋼承重梁工字鋼承重梁用吊車(chē)吊走移位。7、鋼管柱先拆除鋼管柱頂部的連接件和每節(jié)的剪刀撐，用吊車(chē)分節(jié)調(diào)走鋼管柱。再拆除中部連接件和每節(jié)的剪刀撐，用吊車(chē)分節(jié)調(diào)走鋼管柱。5.7.4.2、拆模注意事項(xiàng)1、當(dāng)養(yǎng)生混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%時(shí)松開(kāi)內(nèi)摸支撐，松開(kāi)內(nèi)模,拆除端模。2、混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)進(jìn)行初張拉，張拉后砂箱放砂，靠模板自重脫模。3、按立模的逆過(guò)程進(jìn)行，對(duì)稱(chēng)緩慢分級(jí)卸載，拆模時(shí)嚴(yán)禁劇烈沖擊，損傷模板和混凝土棱角。4、拆模選擇晴好天氣，盡量避免選擇惡劣天氣和氣溫急劇變化的時(shí)間。5、鋼管柱貝雷架拆除后，及時(shí)對(duì)拆除的部件整理，不能妨礙下部拆除。5.7.4.3、主要施工方法1貝雷架拆除設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)單位規(guī)格數(shù)量1汽車(chē)吊臺(tái)25t1臺(tái)50t22氧氣乙炔切割設(shè)備套23倒鏈臺(tái)5t、10t各44手動(dòng)千斤頂臺(tái)30t25手錘把8磅46套筒扳手把M2447活動(dòng)扳手把中號(hào)48撬棍把69麻繩m3010枕木根2.5m木枕2011鋼管根Ф48502、貝雷架拆除作業(yè)人員配置:序號(hào)人員分工單位數(shù)量備注1指揮員人1統(tǒng)一指揮2起重工人4機(jī)械操作3架子工人10拆除貝雷架4電焊工人4拆除桿件5雜工人5擺放構(gòu)件6技術(shù)員人2現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)合計(jì)人265.8主橋掛籃懸澆箱梁施工方案主橋上部結(jié)構(gòu)2-8號(hào)塊采用掛籃懸澆。2-8號(hào)塊梁段梁段長(zhǎng)分別為4個(gè)3.0m段、3個(gè)3.5m段，梁段混凝土體積為53.7—47.3m3。2號(hào)塊為懸澆梁段最重的梁段，梁段體積為53.7m3。施工采用三角掛籃進(jìn)行對(duì)稱(chēng)懸灌施工，內(nèi)外模板和主構(gòu)架一次走行到位。掛籃為三角掛籃，三角掛籃由主桁架、前吊裝置、后吊裝置、行走及錨固系統(tǒng)、外側(cè)模、內(nèi)模、底模系統(tǒng)等組成。掛籃自重58t，掛籃構(gòu)造見(jiàn)附圖。a主桁架及橫梁：每片三角桁架四根主要桿件由槽鋼組焊接而成，前斜拉桿、后斜拉桿以及立柱采用2[36不普通熱軋鋼焊接加工而成，下橫桿采用2[36a槽鋼焊接加工而成，連接門(mén)架平聯(lián)由[16槽鋼焊接組成；前上橫梁和前下橫梁均由2I40a普通熱軋工字鋼焊接加工，后上橫聯(lián)由2[36a槽鋼組成，后下橫梁由2I40a普通熱軋工字鋼組成，下縱梁采用I40a普通熱軋工字鋼組成；內(nèi)導(dǎo)梁采用2[36a焊接加工組成，外導(dǎo)梁采用2[40a焊接加工組成。b底籃：底籃由前后橫梁、縱梁、模板墊梁和墊木組成。底模前下橫梁由2I45B普通熱軋工字鋼組成，底模后下橫梁由2I45B普通熱軋工字鋼組成，底模底板下縱梁為I45B普通熱軋工字鋼。模板墊梁采用槽鋼并按箱梁重量和底籃承載受力情況排列在下縱梁上。c懸掛系統(tǒng)：懸掛系統(tǒng)均采用30mm厚，120mm寬的45號(hào)鋼進(jìn)行懸吊連接，通過(guò)鋼板及鋼楔塊實(shí)現(xiàn)箱梁底部標(biāo)高的調(diào)整。d行走及錨固系統(tǒng)：掛籃行走系統(tǒng)由鋼軌、滑塊、上滑板和后勾裝置組成。鋼軌和滑塊由槽鋼和厚鋼板組焊而成，上滑塊為厚鋼板，后勾裝置由厚鋼板和角鋼組焊而成?；老落伜皲摪逵秘Q向預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固在橋面上，后勾裝置反勾扣在滑道上以平衡掛籃空載前移時(shí)的傾覆力。掛籃后錨固系統(tǒng)利用箱梁體預(yù)埋的JL32精軋螺紋鋼筋來(lái)實(shí)現(xiàn)。e內(nèi)外模板系統(tǒng)：內(nèi)模分頂模和內(nèi)側(cè)模。頂模和內(nèi)側(cè)模板由槽鋼組焊接而成的頂模架和鋼板組成，頂模通過(guò)內(nèi)導(dǎo)梁實(shí)現(xiàn)前移和調(diào)整箱室頂標(biāo)高。外模由側(cè)模板、翼板模板、底模板、對(duì)拉桿和外模支架組成。5.8.1每個(gè)梁段（周期）的施工步驟序號(hào)內(nèi)容工作步驟1安裝底模及外模1、通過(guò)吊桿系統(tǒng)及千斤頂調(diào)整底模標(biāo)高及平面位置；2、測(cè)量底模中線(xiàn)和高程；3、通過(guò)吊桿系統(tǒng)及千斤頂調(diào)整外模標(biāo)高及平面位置；4、測(cè)量外模平面位置及高程2安裝底板及腹板鋼筋、波紋管1、安裝底板鋼筋；2、安裝腹板鋼筋3、安裝腹板內(nèi)豎向預(yù)應(yīng)力波紋管及鋼絞線(xiàn)；4、安裝位于腹板內(nèi)的縱向預(yù)應(yīng)力波紋管3安裝內(nèi)模1、在腹板內(nèi)設(shè)置內(nèi)撐鋼筋、保護(hù)層，確保腹板厚度及腹板鋼筋保護(hù)層；2、將與掛籃同步前移的內(nèi)模側(cè)模通過(guò)設(shè)置于倒角位置的絞放置于豎直位置；3、通過(guò)內(nèi)模吊桿及手拉葫蘆調(diào)整內(nèi)模標(biāo)高及平面位置；4、測(cè)量?jī)?nèi)模標(biāo)高及平面位置。4安裝頂板鋼筋、波紋管1、安裝頂板底層鋼筋；2、安裝頂板內(nèi)縱向預(yù)應(yīng)力波紋管3、安裝頂板內(nèi)橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)及波紋管；3、安裝頂板頂層鋼筋；4、安裝豎向預(yù)應(yīng)力錨具并定位5澆筑箱梁混凝土按先底板、后腹板、最后頂板的澆筑順序全斷面一次性澆筑箱梁混凝土6處理施工縫、養(yǎng)生、拆模1、對(duì)懸澆前端施工縫進(jìn)行鑿毛處理；2、按規(guī)范要求進(jìn)行混凝土養(yǎng)生工作；3、按腹板模、內(nèi)頂板模、翼板與底板模的順序拆除模板（注意底模及翼板模需在張拉后才拆除）7縱向預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿1、縱向預(yù)應(yīng)力穿束，安裝錨環(huán)、千斤頂；2、縱向預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿8移動(dòng)掛籃通過(guò)千斤頂或卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引掛籃前移9橫向、豎向預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿1、橫向預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿；2、豎向預(yù)應(yīng)力由于掛籃位置影響滯后縱向預(yù)應(yīng)力兩個(gè)梁段進(jìn)行張拉及壓漿5.8.2掛籃懸澆砼施工的工藝流程圖5.8.3掛籃設(shè)計(jì)及使用大魁河大橋主橋箱梁最重懸澆梁段2#塊混凝土53.7m3，139.7t，梁段較輕，且每個(gè)主墩僅有7個(gè)懸澆梁段。根據(jù)以上結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，大魁河主橋施工采用后支點(diǎn)輕型滾動(dòng)掛籃懸臂施工，利用[20錨固在箱梁上作為主桁架滑移軌道。懸臂施工中，要控制掛籃前移及箱梁塊件澆筑時(shí)后錨受力結(jié)構(gòu)的可靠性，確保掛籃的穩(wěn)定性，掛籃試拼后必須進(jìn)行荷載試驗(yàn)。本掛籃結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，突出的特點(diǎn)是掛籃前移時(shí)后錨采用滾輪減小摩擦力；內(nèi)外行走梁吊耳采用鋼管滾輪，移動(dòng)阻力較?。粌?nèi)模倒角處采用轉(zhuǎn)動(dòng)絞設(shè)計(jì)，使內(nèi)模便于整體卸落，且內(nèi)?？膳c主桁架同步前移。本掛籃前支座在固定于箱梁頂面的[20槽鋼上行走。塊段張拉壓漿完成后,接長(zhǎng)掛籃軌道,用千斤頂向前拉行或用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引行走。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及承重要求，單個(gè)掛籃構(gòu)件及模板總重按58T來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。1、掛籃組成后支點(diǎn)輕型滾動(dòng)掛籃具有重量輕，結(jié)構(gòu)合理，操作靈活，抗風(fēng)能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。主要部件由四大部分組成：（1）掛籃主桁架（2）吊桿及錨固系統(tǒng)（3）行走系統(tǒng)（4）模板系統(tǒng)2、后支點(diǎn)掛籃的工作原理及過(guò)程：（1）掛籃懸掛脫空，此時(shí)后錨固點(diǎn)作用力向下，前支點(diǎn)作用力向上，掛籃主縱梁承受負(fù)彎矩。（2）掛籃前移，控制軸線(xiàn)位置。（3）掛籃吊點(diǎn)提升，錨固點(diǎn)錨固，掛籃準(zhǔn)確就位，設(shè)預(yù)抬高量。（4）綁扎鋼筋，裝預(yù)力管道，裝模，并調(diào)整模板，使之符合設(shè)計(jì)要求。（5）驗(yàn)收合格后，澆筑梁段砼，并觀(guān)測(cè)梁段標(biāo)高。（6）待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，張拉預(yù)應(yīng)力、壓漿、封錨、鑿毛、養(yǎng)生，檢測(cè)梁段標(biāo)高。3、掛籃加工、組裝、使用、預(yù)壓后支點(diǎn)輕型滾動(dòng)掛籃，在加工場(chǎng)地散件制造，然后在加工場(chǎng)地現(xiàn)場(chǎng)組拼，經(jīng)驗(yàn)收合格后，再把散件運(yùn)到墩位處組地裝。組裝掛籃時(shí)要控制好掛籃的結(jié)構(gòu)尺寸，以確保澆筑的砼線(xiàn)型，掛籃組裝完成后，按最大施工荷載的1.2倍對(duì)掛籃進(jìn)行試壓，檢驗(yàn)掛籃的承載能力，穩(wěn)定性及安全可靠性，并測(cè)試其彈性性能以便為施工控制計(jì)算提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，掛籃試壓后，如符合設(shè)計(jì)要求，需經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可投入使用。掛籃結(jié)構(gòu)構(gòu)件運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，利用吊車(chē)吊至已澆梁段頂面，在已澆好的0#、1#梁段頂面安裝。掛籃結(jié)構(gòu)拼裝的主要流程：（1）掛籃安裝順序①在0、1#梁段腹板位置的橋面上用砂漿走平。②安裝[20槽鋼軌道梁，并利用預(yù)埋的Φ20鋼筋固定軌道梁。③安裝掛籃前后支座；用吊車(chē)提吊單片主桁架安裝在支座上，并將兩者焊接為整體，兩片主桁架之間用橫向槽鋼桁架連為整體；同時(shí)用上、下錨扁擔(dān)梁和Φ32的精扎螺紋鋼筋將主桁架后錨點(diǎn)錨固。④安裝掛籃前、后吊系統(tǒng)的前吊橫梁、扁擔(dān)梁及吊桿；用卷?yè)P(yáng)機(jī)提吊底模板，用前后吊桿將其前后橫梁懸吊錨固。⑤安裝外模板走行前后吊桿，外模板（包括走行梁）在墩位處整體安裝好后，用卷?yè)P(yáng)機(jī)提升外模板。⑥在箱梁底板鋼筋和腹板鋼筋綁扎完后，現(xiàn)場(chǎng)安裝內(nèi)模板（包括走行裝置）。⑦在掛籃安裝就位后，對(duì)掛籃的主桁架的后錨點(diǎn)、模板系統(tǒng)的前后吊點(diǎn)，走行裝置，結(jié)構(gòu)尺寸、位置、標(biāo)高等進(jìn)行全面檢查和簽證。（2）掛籃使用要求①掛籃安裝時(shí)要控制好掛籃的結(jié)構(gòu)尺寸，以確保橋梁澆筑的砼線(xiàn)型。②掛籃安裝完成后，根據(jù)最大施工荷載對(duì)掛籃進(jìn)行試壓，檢驗(yàn)掛籃的承載能力，穩(wěn)定性及安全可靠性，以消除非彈性變形，并測(cè)試其彈性性能以便為施工控制計(jì)算提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，掛籃試壓后，如符合設(shè)計(jì)要求，需經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可投入使用。③掛籃作業(yè)時(shí)，主桁架后錨吊桿和軌道錨固鋼筋的錨固力要調(diào)試均勻。④掛籃就位后，所有受力關(guān)鍵部位，特別是前后吊桿的受力均要調(diào)試均勻，并派專(zhuān)人全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，要求每個(gè)環(huán)節(jié)和部位的檢查情況均要進(jìn)行驗(yàn)收合格簽證后，方可進(jìn)行下一道工序。⑤掛籃前移時(shí)，其主桁架要設(shè)置保險(xiǎn)裝置；遇到4級(jí)以上大風(fēng)要停止前進(jìn)。⑥掛籃懸臂施工屬高空作業(yè)，要配備安全網(wǎng)、安全帶、消防器及防雨等安全防護(hù)設(shè)施。⑦掛籃懸臂施工要嚴(yán)格按照操作規(guī)程和安全規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，確保橋梁安全順利進(jìn)行施工。⑧每一梁段施工過(guò)程中，每一個(gè)步驟和工序及其重要環(huán)節(jié)與部位均須認(rèn)真填寫(xiě)施工跟蹤記錄卡，認(rèn)真做好施工原始記錄，在質(zhì)檢科備案、存檔。（3）掛籃靜載試驗(yàn)掛籃拼裝完畢后，進(jìn)行荷載試驗(yàn)以測(cè)定掛籃的實(shí)際承載能力和梁段荷載作用下的變形情況。①加載：荷載試驗(yàn)時(shí)，加載按施工中掛籃受力最不利的梁段荷載進(jìn)行等效加載，測(cè)定掛籃自身彈性變形和非彈性變形值，作為懸灌梁立模時(shí)的參考數(shù)據(jù)，對(duì)掛籃的設(shè)計(jì)計(jì)算圖式及技術(shù)參數(shù)進(jìn)行驗(yàn)證。②加載程序具體加載量如下表所示加載程序加載力（T）持載時(shí)間備注一載（50%）67.92小時(shí)測(cè)下沉量及主要受力桿帶應(yīng)力及應(yīng)變二載（75%）101.82小時(shí)測(cè)下沉量及主要受力桿帶應(yīng)力及應(yīng)變?nèi)d（90%）122.12小時(shí)測(cè)下沉量及主要受力桿帶應(yīng)力及應(yīng)變四載（100%）135.72小時(shí)測(cè)下沉量及主要受力桿帶應(yīng)力及應(yīng)變五載（110%）149.32小時(shí)測(cè)下沉量及主要受力桿帶應(yīng)力及應(yīng)變六載（120%）162.82小時(shí)測(cè)下沉量及主要受力桿帶應(yīng)力及應(yīng)變卸載0測(cè)下沉量注：由于6號(hào)塊梁段長(zhǎng)度為3.5m，其梁段重量為135.7t，2號(hào)塊梁段長(zhǎng)度為3m，其梁段重量為139.7t。顯然澆筑6號(hào)塊時(shí)掛籃的受力最為不利。故靜載試驗(yàn)以6#段重量值為試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)荷載值，最大加載重量為6#混凝土重量的1.2倍，即162.8t。根據(jù)各級(jí)荷載作用下掛籃產(chǎn)生的撓度繪出掛籃的荷載—撓度曲線(xiàn)，為懸臂施工的線(xiàn)性控制提供可靠的依據(jù)。根據(jù)最大荷載作用下掛籃控制桿件的內(nèi)力，可以計(jì)算掛籃的實(shí)際承載能力，了解掛籃使用中的實(shí)際安全系數(shù)，確保安全可靠。③加載方式掛籃預(yù)壓加載是在掛籃在墩位拼裝好后進(jìn)行。加載采用大砂袋堆載的方式進(jìn)行，由于箱梁頂板混凝土是支撐在內(nèi)行走梁上的，故加載時(shí)注意需對(duì)內(nèi)行走梁上進(jìn)行加載。為了簡(jiǎn)化加載程序，先根據(jù)加載程序中的荷載值對(duì)底板及翼板進(jìn)行加載，最后在內(nèi)模行走梁上鋪設(shè)平臺(tái)對(duì)行走梁進(jìn)行加載。預(yù)壓前應(yīng)制訂詳細(xì)的預(yù)壓操作細(xì)則，根據(jù)細(xì)則中的條款進(jìn)行操作。④卸載測(cè)量觀(guān)測(cè)值穩(wěn)定后,對(duì)所有受力結(jié)點(diǎn)進(jìn)行全面檢查,然后進(jìn)行卸載,卸載和加載一樣要分級(jí)進(jìn)行,并要進(jìn)行測(cè)量觀(guān)測(cè)。卸載完成后對(duì)各點(diǎn)位進(jìn)行測(cè)量,最后計(jì)算出撓度(彈性變形值),作為調(diào)模的依據(jù)。具體撓度計(jì)算見(jiàn)后懸澆箱梁施工測(cè)量控制所述。⑤掛籃靜載試驗(yàn)注意事項(xiàng)a加載時(shí)和加載過(guò)程要對(duì)所有受力部位進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,立即停止加載。b加載必須分級(jí)進(jìn)行和分級(jí)觀(guān)測(cè)。c加載過(guò)程要專(zhuān)人值班,確保掛籃加載的安全性。d所有技術(shù)人員和作業(yè)隊(duì)要認(rèn)真閱讀掛籃圖紙并按照技術(shù)交底進(jìn)行施工控制。4、掛籃的移動(dòng)為保證掛籃施工的安全性,掛籃行走嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。掛籃、內(nèi)模、側(cè)模行走同時(shí)進(jìn)行；內(nèi)、側(cè)模板拆卸后放置在掛籃主桁和底籃上,走掛籃時(shí)一起走出。掛籃的移動(dòng)工藝如下：（1）松動(dòng)內(nèi)外走行梁前后吊系統(tǒng)，使內(nèi)外模脫離混凝土面。（2）安裝外行走梁和底籃后橫梁之間走行吊桿，安裝長(zhǎng)度應(yīng)留有約80mm間隙。在外行走梁與底籃后橫梁之間每側(cè)設(shè)一個(gè)10t手拉葫蘆作為保險(xiǎn)。拆除掛籃底籃后錨桿，使底模懸掛在兩邊走行吊桿上使底模下落。（3）在主桁下弦桿靠后端適當(dāng)位置用上錨板加設(shè)一保險(xiǎn)錨點(diǎn)。而后拆除后結(jié)點(diǎn)所有錨點(diǎn)，使掛籃接長(zhǎng)段緩慢支撐在掛籃行走滾輪上。在走行過(guò)程中始終保證每片主桁有一保險(xiǎn)點(diǎn)不能松脫。（4）利用千斤頂或卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引前支座逐漸將掛藍(lán)前移。前移時(shí)要保證兩桁片同步進(jìn)行并且要緩慢避免沖擊。可在滑軌面上涂黃油減小滑動(dòng)阻力。（5）掛藍(lán)到位后各錨點(diǎn)進(jìn)行錨固，并調(diào)整模板標(biāo)高先將掛籃外行走梁后錨系統(tǒng)錨固在混凝土上，收緊10t手拉葫蘆，擰緊外行走梁上的精軋螺紋鋼螺帽，使底模后端與已澆筑的混凝土底板基本密貼。再對(duì)底籃后錨桿進(jìn)行緊固，使底模后端與已澆筑混凝土底板完全密貼。通過(guò)前橫梁吊桿調(diào)整掛籃底模標(biāo)高與翼板模板標(biāo)高，如有平面位置偏差，通過(guò)手拉葫蘆進(jìn)行調(diào)整。安裝完底板、腹板鋼筋及相應(yīng)波紋管后，通過(guò)調(diào)整內(nèi)模行走梁吊桿使內(nèi)模后端與已澆筑頂板混凝土密貼，并使內(nèi)模前端標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求，并對(duì)平面位置進(jìn)行調(diào)整。5、掛籃拆除箱梁懸灌梁段施工完畢后，進(jìn)行掛籃結(jié)構(gòu)拆除。拆除順序?yàn)椋合鋬?nèi)拱頂支架→側(cè)模系統(tǒng)→底模系統(tǒng)→主桁架，吊桿系統(tǒng)及行走錨固系統(tǒng)在其過(guò)程中交叉操作。箱內(nèi)拱頂支架采取拆零取出，側(cè)模、底模系統(tǒng)采用卷?yè)P(yáng)機(jī)整體吊放，主桁架采取先退至墩位附近再利用吊機(jī)進(jìn)行拆零。5.8.4箱梁鋼筋及波紋管的制作安裝1、箱梁所用鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)鋼筋棚加工,由汽車(chē)吊吊運(yùn)安裝。在鋼筋加工車(chē)間，按設(shè)計(jì)圖、規(guī)范要求以及監(jiān)理工程師要求，將鋼筋制作成半成品，分類(lèi)堆放整齊，且采取防雨、防潮等防銹保護(hù)措施。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，用運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)（運(yùn)輸過(guò)程中，注意保證鋼筋順直、不變形），就位后進(jìn)行焊接或綁扎。2、箱梁鋼筋與波紋管交錯(cuò)安裝，鋼筋及波紋管安裝順序：底板底層鋼筋→底板縱向預(yù)應(yīng)力波紋管→底板頂層鋼筋→腹板鋼筋→腹板豎向預(yù)應(yīng)力波紋管→腹板范圍縱向預(yù)應(yīng)力波紋管→頂板底層鋼筋→頂板縱向預(yù)應(yīng)力波紋管→頂板橫向預(yù)應(yīng)力波紋管→頂板頂層鋼筋。3、在進(jìn)行腹板和底板鋼筋安裝時(shí)，應(yīng)將底板鋼筋與腹板鋼筋連接牢固，底板上下層的鋼筋應(yīng)形成一個(gè)整體，頂板底層橫向鋼筋最好采用通長(zhǎng)筋。各梁段之間的縱向鋼筋應(yīng)進(jìn)行綁扎，當(dāng)鋼筋位置與預(yù)應(yīng)力管道位置發(fā)生沖突時(shí)，可適當(dāng)?shù)呐矂?dòng)鋼筋位置。鋼筋錨固處的普通鋼筋如影響預(yù)應(yīng)力鋼束時(shí)，可適當(dāng)彎折。4、波紋管應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)位置及規(guī)范要求進(jìn)行安裝，波紋管應(yīng)牢固定位，波紋管定位筋的定位間距規(guī)定為：直線(xiàn)段波紋管1m一道定位筋，曲線(xiàn)段波紋管0.5m一道定位筋。5、塑料波紋管在施工過(guò)程中應(yīng)特別注意防火，施工時(shí)工地現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)隨時(shí)準(zhǔn)備好滅火用水；定位鋼筋安裝時(shí)特別注意不要緊壓住波紋管，以防波紋管變形。6、鋼筋加工、安裝質(zhì)量的控制標(biāo)準(zhǔn)（以mm計(jì)）：（1）加工鋼筋允許偏差：受力鋼筋順長(zhǎng)度方向加工后的全長(zhǎng)：±10；彎起鋼筋各部分尺寸：±20；箍筋、螺旋筋各部分尺寸：±5；（2）焊接鋼筋網(wǎng)的偏差：網(wǎng)的長(zhǎng)、寬：±10；網(wǎng)眼的尺寸：±10；網(wǎng)眼的對(duì)角線(xiàn)差：10（3）受力鋼筋間距：同排±10；（4）箍筋、橫向水平鋼筋、螺紋筋間距：0，-20；（5）鋼筋骨架尺寸：長(zhǎng)±10，寬、高或直徑±5；（6）彎起鋼筋位置：±20；（7）保護(hù)層厚度：±5；5.8.5箱梁砼的澆筑在梁段砼澆注前，應(yīng)對(duì)掛籃、模板、預(yù)應(yīng)力筋管道、鋼筋、預(yù)埋件、混凝土材料、配合比、機(jī)械設(shè)備、混凝土接縫處理情況進(jìn)行全面檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后才可澆筑混凝土。梁段C50砼澆筑采用拌和站拌和，攪拌車(chē)運(yùn)輸?shù)蕉瘴惶帩仓?，由汽?chē)泵或者地泵運(yùn)送到澆注部位，按設(shè)計(jì)要求一次性澆筑完成。砂石料由自卸車(chē)運(yùn)至拌和站料場(chǎng);外加劑采用緩凝高效減水劑；拌和用水為飲用自來(lái)水。1、箱梁砼的澆筑（1）掛籃砼澆筑嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求做到“平衡、對(duì)稱(chēng)”施工,左右的不對(duì)稱(chēng)荷載不超過(guò)澆筑段的底板混凝土重，現(xiàn)場(chǎng)按不超過(guò)8m3控制。（2）砼澆注按水平分層澆筑,每層砼厚度控制在30cm左右,砼澆筑采用后退推進(jìn)法，先從懸臂梁段前端往后澆筑，最后在已澆懸臂梁端處接合。砼分層澆筑順序?yàn)榈装鍧仓r(shí)應(yīng)先兩邊腹板位置，后底板中部位置的砼；腹板砼應(yīng)盡量對(duì)稱(chēng)澆筑，且嚴(yán)格控制每梁段上、下游腹板澆筑高差不得大于2m，以保證掛籃平衡受力；并在腹板砼澆筑到頂板腋下一定高度后，再澆筑腹板剩余部分砼及頂板、翼板混凝土，頂板砼澆筑對(duì)稱(chēng)從中間往兩側(cè)進(jìn)行，翼板砼澆筑從兩側(cè)往梁中間進(jìn)行，且要一次澆筑到位，最后在腹板上口位置接合，以防砼在腹板位置發(fā)生裂紋。（3）自高處向模板內(nèi)傾卸砼時(shí)，為防止砼離析，砼自由卸落高度控制在2.0m左右，出料口砼堆積高度不宜超過(guò)1m。（4）懸澆箱梁混凝土均采用一次澆筑完成，先澆筑底板，再澆筑腹板，最后澆筑頂板。（5）在砼澆筑過(guò)程中,觀(guān)測(cè)掛籃的下?lián)锨闆r,以掌握掛籃變形情況是否與設(shè)計(jì)情況相符合,同時(shí)安排專(zhuān)人對(duì)臨時(shí)錨固狀態(tài)進(jìn)行觀(guān)測(cè),如發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)救。2、箱梁混凝土的振搗（1）箱梁混凝土的振搗采用插入式振動(dòng)器及平板式振動(dòng)器配合進(jìn)行。底板、腹板以插入式振搗器振搗；頂板及翼板以插入式振搗器為主，最后用平板式振動(dòng)器拖平。振搗必須由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格操作，保證砼的振搗質(zhì)量，防止漏振、過(guò)振。（2）使用插入式振動(dòng)器，每層澆筑的厚度不能超過(guò)30cm，振動(dòng)器的移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持5-10cm的距離，插入下層的深度為5-10cm。對(duì)每一振搗部位的振動(dòng)時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短，振到該部位的砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面平坦、泛浮漿為止，拔出振動(dòng)器后不留孔洞。否則可能產(chǎn)生砼離析或振搗不密實(shí)。（3）對(duì)箱梁腹板與底板及頂板連接處的倒角，預(yù)應(yīng)力筋錨固區(qū)以及其他鋼筋密集的部位，要特別注意振搗。澆筑砼時(shí)，應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力管道，預(yù)埋件等，并應(yīng)經(jīng)常檢查模板、管道、錨固端墊板及支座預(yù)埋件等，以保證其位置及尺寸符合設(shè)計(jì)要求。3、箱梁砼施工縫的處理砼澆筑前確定施工縫的位置：宜留置在結(jié)構(gòu)受剪力和彎矩較小且便于施工的部位，并要進(jìn)行處理。（1）塊件連接及塊件分層澆筑的施工縫，應(yīng)鑿除其砼表面的水泥砂漿和松散層，鑿毛時(shí)砼至少達(dá)到下列強(qiáng)度：水沖洗鑿毛時(shí)為0.5MPa，人工鑿毛時(shí)為2.5Mpa，風(fēng)動(dòng)鑿毛時(shí)為10Mpa。（2）經(jīng)鑿毛處理的砼面，應(yīng)用水沖洗干凈，在澆筑次層混凝土前，對(duì)垂直施工縫宜刷一層水泥凈漿，對(duì)水平縫宜鋪一層厚為10—20mm的1：2的水泥砂漿。（3）施工縫處理后，砼需達(dá)到2.5MPa的強(qiáng)度后才能繼續(xù)澆筑砼。4、箱梁梁段砼澆筑時(shí)的注意事項(xiàng)（1）箱梁梁段混凝土澆筑時(shí)，應(yīng)對(duì)稱(chēng)均衡澆筑。按設(shè)計(jì)要求控制懸臂兩端砼澆筑進(jìn)度，澆筑底板砼時(shí)兩端箱梁差值不超過(guò)一個(gè)底板高度，澆筑腹板砼時(shí)兩端砼高差不超過(guò)2.0m。（2）嚴(yán)格控制箱梁斷面尺寸，控制懸臂荷載。防止超重，為控制腹板砼厚度，在安裝腹板模板時(shí)，腹板厚度較設(shè)計(jì)值小5mm，澆筑中對(duì)拉螺桿伸長(zhǎng)，澆筑后達(dá)到設(shè)計(jì)厚度。在澆筑箱梁底板和頂板混凝土?xí)r，預(yù)埋測(cè)量控制標(biāo)記，控制澆筑厚度。（3）為避免在澆筑箱梁砼時(shí)掛籃下?lián)弦鹦屡f砼間產(chǎn)生裂縫，應(yīng)從梁段前向后分層澆筑砼。（4）應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行變形觀(guān)測(cè)和監(jiān)視，如與設(shè)計(jì)值出入較大時(shí)會(huì)同有關(guān)部門(mén)查明原因并適當(dāng)調(diào)整立模的標(biāo)高。（5）箱梁砼表面應(yīng)平整、密實(shí)，預(yù)應(yīng)力部位不得有蜂窩、麻面、露筋的現(xiàn)象。軸線(xiàn)偏位允許偏差為10mm，標(biāo)高偏差為±10mm。5、砼的養(yǎng)護(hù)砼澆筑完成并初凝后立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，待砼表面收漿、凝固后用浸濕的粗麻布袋覆蓋，并經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)，每天灑水的次數(shù)以能保證砼表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度。養(yǎng)護(hù)的時(shí)間一般為7天，可根據(jù)溫度、空氣的濕度和水泥品種及摻用的外加劑酌情考慮。砼在養(yǎng)護(hù)期間或未達(dá)到一定強(qiáng)度之前，應(yīng)防止遭受振動(dòng)。5.8.6預(yù)應(yīng)力張拉連續(xù)箱梁為三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，梁段砼達(dá)到45MPa（90%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度），且混凝土齡期大于7天后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋的張拉、壓漿。張拉工作開(kāi)始前，對(duì)張拉千斤頂和壓力表進(jìn)行配套標(biāo)定，確定張拉力與壓力表讀數(shù)之前的曲線(xiàn)關(guān)系，壓力表精度不低于1.5級(jí)，張拉機(jī)具應(yīng)由專(zhuān)人使用和維護(hù)，并定期檢驗(yàn)標(biāo)定。張拉程序?yàn)?→初張拉力（10%的控制力）→控制張拉力→持荷5分鐘→錨固。張拉順序?yàn)椋合瓤v向，后橫向，最后豎向，要對(duì)稱(chēng)張拉。張拉后，需及時(shí)壓漿，壓漿前，壓漿時(shí)應(yīng)緩慢、均勻進(jìn)行。水泥漿自調(diào)制至灌入孔道的延續(xù)時(shí)間，一般不宜超過(guò)30~45min，水泥漿在使用前和壓注過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常攪動(dòng)，每個(gè)孔道壓漿至最大壓力.05—0.7MPa后應(yīng)有一定的穩(wěn)定時(shí)間。預(yù)應(yīng)力張拉詳細(xì)施工工藝見(jiàn)后續(xù)的《預(yù)應(yīng)力體系施工》。5.8.7模板拆除梁段砼的拆模時(shí)間，應(yīng)根據(jù)砼強(qiáng)度及施工安排確定。拆模順序?yàn)椋核蓜?dòng)內(nèi)外腹板模對(duì)拉桿→拆除內(nèi)模頂板?！鸪饽！鸪装迥０?。注意內(nèi)模頂板及外模拆除時(shí)混凝土強(qiáng)度需達(dá)到設(shè)計(jì)值的70%以上。5.9預(yù)應(yīng)力體系施工5.9.1基本情況大魁河大橋主橋上部結(jié)構(gòu)為（35+58+32）米三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋。主橋箱梁設(shè)置了縱向預(yù)應(yīng)力、橫向預(yù)應(yīng)力和豎向預(yù)應(yīng)力三向預(yù)應(yīng)力。豎向預(yù)應(yīng)力采用3-鋼絞線(xiàn)單端張拉，張拉端采用M15-3DHS錨具，固定端采用M15-3P錨具。錨具采用低回縮錨具，張拉工藝采用二次張拉。1、預(yù)應(yīng)力管道三向預(yù)應(yīng)力鋼束管道均采用塑料波紋管。波紋管的管道摩阻力應(yīng)提前結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，如與設(shè)計(jì)取值不一致，應(yīng)及時(shí)反饋給設(shè)計(jì)單位。2、三向預(yù)應(yīng)力的張拉順序先縱向后橫向、豎向；豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)逐根張拉到位，并采用復(fù)拉工藝，嚴(yán)禁遺漏。5.9.2縱向預(yù)應(yīng)力施工1、下料和編束縱向預(yù)應(yīng)力索采取兩端張拉的張拉方式，必須在初應(yīng)力狀態(tài)下由砂輪切割機(jī)下料。（1）縱向預(yù)應(yīng)力索下料長(zhǎng)度的計(jì)算及下料均要求準(zhǔn)確，而且同一束中各絲長(zhǎng)度要一致。當(dāng)鋼絲長(zhǎng)度不大于20m時(shí)，其差值≤1/3000，當(dāng)鋼束長(zhǎng)度大于20m時(shí)，其差值≤1/5000。（2）完成下料的鋼絲束在下料場(chǎng)穿過(guò)錨具后，將錨具上鐓的一頭用錘子將鋼絲頭敲齊，緊貼錨具平面，并將連接桿擰上固定好一頭，另一頭用扎絲捆緊，用砂輪切割機(jī)精確切割齊。2、預(yù)應(yīng)力塑料波紋管的施工（1）波紋管進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)堆放在平整場(chǎng)地，并不得露天暴曬。（2）塑料波紋管采用波紋管廠(chǎng)家提供的波紋管接頭接長(zhǎng)。（3）將波紋管下料到所需的精確長(zhǎng)度，然后放入鋼筋網(wǎng)內(nèi)，兩端分別加入一個(gè)螺旋筋及錨座。將波紋管每隔1米固定牢固（彎曲處按0.5米固定牢固）。（4）將波紋管插入錨座之喇叭口內(nèi)，用定位鋼筋將錨座牢牢固定，使其不能移動(dòng)，然后用膠帶纏牢兩者接頭處，保持密封，錨座壓漿孔及喇叭口內(nèi)均須用海綿塞實(shí)，防止水泥漿的滲入。3、預(yù)應(yīng)力索的安裝縱向預(yù)應(yīng)力索每索的根數(shù)多，束長(zhǎng)（最長(zhǎng)束為56m），對(duì)束長(zhǎng)小于40m的采用人工穿束，對(duì)于束長(zhǎng)長(zhǎng)于40m的靠卷?yè)P(yáng)機(jī)來(lái)完成穿束。4、縱向預(yù)應(yīng)力束的張拉縱向預(yù)應(yīng)力束均采用兩端張拉，預(yù)應(yīng)力張拉順序：頂板T類(lèi)與腹板W類(lèi)鋼束按梁段施工順序張拉，邊跨底板S類(lèi)由S3→S1,S3’→S1’；中跨由Z5→Z1,Z5’→Z1’。（1）張拉前的準(zhǔn)備工作清理錨墊板表面的混凝土，依次安裝工作錨環(huán)、工具夾片、限位板、千斤頂、工具錨環(huán)、工具夾片。檢查錨墊板、工作錨環(huán)、限位板是否配套，主要是檢查錨墊板凹槽及限位板凹槽直徑是否與工作錨環(huán)直徑匹配。（2）千斤頂及工具錨安裝到位后，給張拉油缸供油，當(dāng)張拉到控制應(yīng)力的10%時(shí)，測(cè)量并記錄活塞位置讀數(shù)。（3）繼續(xù)給千斤頂供油加載至設(shè)計(jì)油壓值。（4）測(cè)量活塞位置讀數(shù)，計(jì)算出實(shí)際伸長(zhǎng)量，與理論伸長(zhǎng)量相對(duì)比，是否在范圍之內(nèi)。如張拉抻長(zhǎng)量與理論伸長(zhǎng)量出入較大時(shí)，必須暫停張拉，查明原因，妥善處理。一般有下列原因：①預(yù)應(yīng)力管道進(jìn)水泥漿；②錨具受卡，管道應(yīng)力損失；③錨墊板與波紋管不共軸線(xiàn)，造成錨頭張拉力損失；④初應(yīng)力取值偏小；⑤錨固。千斤頂穩(wěn)定在設(shè)計(jì)油壓值5min后回油，工作夾片嵌固在工作錨環(huán)的錐形孔內(nèi)完成錨固。5、認(rèn)真做好張拉過(guò)程中的記錄并整理。6、張拉操作流程7、壓漿縱向預(yù)應(yīng)力束管道壓漿采用真空輔助壓漿法壓漿。（1）工作原理在壓漿之前，首先采用真空泵抽吸預(yù)應(yīng)力管道中的空氣，使孔道內(nèi)的真空度達(dá)到80%以上，然后在孔道的加一端再用壓漿機(jī)以大于0.7Mpa的正壓力將水泥漿壓入預(yù)應(yīng)力孔道。由于孔道內(nèi)只有極少的空氣，極難形成氣泡；同時(shí)由于孔道與壓漿機(jī)之間的正負(fù)壓力差，大大提高了孔道壓漿的密實(shí)度和滿(mǎn)度。在水泥漿中，減小了水灰比，添加了專(zhuān)用的添加劑，提高了水泥的流動(dòng)度，減小了水泥漿的收縮。（2）真空輔助壓漿選用材料①采用真空輔助壓漿專(zhuān)用壓漿劑，用量按實(shí)驗(yàn)室配合比使用。②水泥采用同箱梁混凝土的水泥。（3）工藝流程①、在水泥漿出口及入口接上密封閥門(mén)。將真空泵三通管按如下方法安裝好：一端連接在出漿口上，另一端與真空泵相連，第三根管的閥門(mén)暫時(shí)關(guān)上。②、在壓漿前關(guān)閉所有排氣閥門(mén)（連接真空泵的除外）并啟動(dòng)真空泵，達(dá)到負(fù)壓0.08Mpa（真空度達(dá)到80%以上）。如果未能滿(mǎn)足此數(shù)據(jù)則表示波紋管未能完全密封，需進(jìn)行檢查。③、在保持真空泵運(yùn)作的同時(shí)，開(kāi)始進(jìn)行壓漿，當(dāng)從出漿口流出很稀的水泥漿時(shí)，立即關(guān)掉真空泵，打開(kāi)三通管的第三根管道閥門(mén)，繼續(xù)壓漿，讓水泥稀漿從該管道流出，當(dāng)稠度與壓漿端基本一致時(shí)，關(guān)掉壓漿機(jī)，同時(shí)關(guān)閉出漿端錨墊板上的閥門(mén)。④、啟動(dòng)壓漿機(jī)，當(dāng)壓力≥0.5Mpa時(shí)，保持壓漿2分鐘，使波紋管內(nèi)水泥漿密實(shí)。⑤、關(guān)閉壓漿端錨墊板上的閥門(mén)，關(guān)閉壓漿泵。⑥、拆下抽真空管道兩個(gè)活接，卸下真空泵；拆下空氣濾清器和灌漿膠管，清洗灌漿泵、攪拌機(jī)、閥門(mén)、空氣濾清器以及粘有水泥漿的工具。（4）認(rèn)真做好壓漿記錄并整理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理。（