道路工程施工技術(shù)方案

道路工程施工技術(shù)方案一、施工測量(一)、測量依據(jù)根據(jù)業(yè)主提供的平面控制坐標點與水準控制原點進行引測。根據(jù)設(shè)計要求及設(shè)計圖紙規(guī)定的道路工程坐標點，進行測量放樣的坐標計算。以施工規(guī)范及圖紙技術(shù)規(guī)程的要求以及關(guān)于測量工程的規(guī)范規(guī)定作為本工程的測量精度標準。(二)、軸線及高程測量控制網(wǎng)的平面布置在工程兩側(cè)沿線每間隔100m布置一個測量控制網(wǎng)點，軸線定位（坐標）點與高程測量控制點合用?？刂泣c沿工程中心線兩側(cè)交錯間隔布置，形成多個封閉三角形控制體系?？刂泣c采用不銹鋼鋼釬預(yù)埋在混凝土墩中，標明點位號、坐標點及高程數(shù)據(jù)。混凝土墩埋入土中至少0.8m，保證過程中不松動、位移。不用時，鋼釬用鐵盒蓋嚴進行保護?？刂泣c間距宜在300m以內(nèi)，控制點處設(shè)置角鐵支架，做為儀器的固定式腳架（高度同儀器腳架），同時，在角鐵支架擰上標桿后可以做為方向后視點。在進入工地以后應(yīng)立即對永久性標樁進行檢查，并將遺失的標樁在14天通知監(jiān)理工程師，對工程的測量必須編制專門的測量施工組織設(shè)計。(三)、平面控制方法1、首先，采用TC1700全站儀對業(yè)主提供的坐標基樁進行復(fù)測，并將復(fù)測結(jié)果呈送業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計，以便確定基樁的可靠性。如果復(fù)測后需要調(diào)整，必須將調(diào)整值書面報業(yè)主和監(jiān)理，獲得正式批準后方可使用。2、在對基樁復(fù)測的基礎(chǔ)上，在工程穩(wěn)定、可靠、通視良好的位置加設(shè)三角網(wǎng)加密樁，確保施工測量的精度。3、根據(jù)設(shè)計中心線要素，用普通經(jīng)緯儀測量復(fù)測中心線和工程結(jié)構(gòu)控制樁的相對位置；采用“極坐標法”（儀器：TC1700全站儀）投設(shè)道路中心點（線）的坐標及測量控制樁。投點、放樣時，必須有兩個控制點作為后視點。(四)、高程控制1、首先，采用NA2水準儀對業(yè)主提供的標高水準原點進行復(fù)測，并將復(fù)測結(jié)果呈送業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計，以便確定基樁的可靠性。如果復(fù)測后需要調(diào)整，必須將調(diào)整值書面報業(yè)主和監(jiān)理，獲得正式批準后方可使用。2、根據(jù)業(yè)主提供的水準原點，按照設(shè)計規(guī)范加密引測臨時水準控制基準點（部分與軸線控制點合用），標高測量遵守設(shè)計要求及規(guī)范的規(guī)定，引測結(jié)果必須記錄在案。3、臨時水準控制點的設(shè)立，對利用軸線控制點的水準控制點，先進行復(fù)測閉合（每個點必須經(jīng)過兩個以上永久水準點的校核），經(jīng)監(jiān)理認可后再進行加密。4、考慮季節(jié)變化及環(huán)境的影響，工程兩側(cè)的高程基準點，定期以業(yè)主提供的水準基點為依據(jù)進行復(fù)核。5、根據(jù)道路兩側(cè)的高程控制基準點，使用S3水準儀往返水準測量，引測道路施工標高控制點。五、測量器具一覽表序號儀器名稱規(guī)格精度數(shù)量1全站儀TC1700測角：2”測距:2mm+2ppm1臺2經(jīng)緯儀（徠卡）J22”1臺3水準儀NA2±0.7mm/km1臺4水準儀（索佳）DS3±2.0mm/km1臺5鋼卷尺50m±1mm1臺6鋼卷尺5m±1mm1臺7鋁合金塔尺5m/2臺全站儀、經(jīng)緯儀、水準儀經(jīng)質(zhì)檢站認可的鑒定單位鑒定合格、并在有效期內(nèi)使用；鋼卷尺、鋁合金塔尺必須每年送總公司校驗，合格后方可使用。二、土石方工程（一）施工工序本工程在路基土石方開挖施工之前，首先根據(jù)地形和施工進度，劃分為多個工作面同時施工，并根據(jù)本標段路線布置特征和工程量,分段平行流水作業(yè)。施工測量放線施工測量放線植被清理路堤基礎(chǔ)開挖路塹開挖路堤填筑路槽開挖路基驗收路基施工程序框圖（二）施工方法1、路基土方開挖施工程序：測量放線→機械挖裝→自卸汽車運輸（至填方或棄土場）→邊坡修整、處理→下一層開挖。開挖區(qū)的表土剝出后經(jīng)測量測出地形圖和斷面圖，監(jiān)理驗收合格后，即可進行土方開挖施工。（1）土方開挖采用推、挖、裝、運機械化循環(huán)作業(yè)的施工方法，即推土機集土、裝載機配合挖掘機挖裝，自卸汽車運輸。開挖的合格土方運到填方路段，不合格部分土方運到棄料場。（2）所有挖方作業(yè)均符合招標文件和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。（3）土方開挖采取自上而下的順序進行，為保證邊坡穩(wěn)定和及時進行邊坡支護，在開挖中每次開挖厚度控制在5m以內(nèi)。當開挖高度小于5m時，作一層開挖；當開挖高度大于5m時，分兩層或多層開挖。為防止邊坡、路基面超挖、破壞，挖掘時對路塹邊坡部位預(yù)留50～100cm保護層；路基面頂部預(yù)留50cm保護層，防止出渣車輛對路基面擾動，破壞路基。待大面開挖結(jié)束后，對邊坡和路基保護層利用反鏟配合人工修整至設(shè)計邊線。削坡完畢后立即進行邊坡防護施工。對土方開挖施工中遇到的機械無法施工的大孤石，采用手風鉆進行淺眼爆破；對鑲嵌在坡面上的大孤石，當將其整體挖除影響邊坡穩(wěn)定時，對大孤石進行切割爆破；對鑲嵌在坡面上的大孤石，當將其整體挖除后形成的洞穴，較大的由人工分層填筑，且與設(shè)計邊坡平齊，較小的由反鏟回填后用鏟斗拍打壓實。（4）開挖出的土方按有關(guān)規(guī)程做相關(guān)土工試驗，合格土方直接運送到路堤填方。（5）施工技術(shù)措施a.土方開挖按圖紙要求自上而下進行，不亂挖或超挖。無論工程量多大，土層多厚，均嚴禁用爆破法施工或掏洞取土。b.開挖中若發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，立即修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監(jiān)理工程師批準。c.如果在指定的棄土場不能滿足棄方要求時，盡早選擇新的棄土場地，并將修改施工方案報監(jiān)理工程師批準。d.嚴禁在圖紙沒有指定的山溝、山坡及其他部位棄置渣料。e.注意對圖紙未示出的地下管線、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物的保護。開挖中一旦發(fā)現(xiàn)，上述結(jié)構(gòu)物，立即報告監(jiān)理工程師，且停止作業(yè)并保護現(xiàn)場等候處理。f.居民區(qū)附近的開挖，采取有效措施，以保護居民區(qū)房屋和施工人員安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋。g.土方地段的路床頂面標高，考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由實驗確定。路床頂面以下300mm的壓實度，或路床頂面以下?lián)Q土超過300mm時，其壓實度均不小于94%。按《公路土工實驗規(guī)范》重型擊實法進行檢驗。如不符和要求，進一步壓實或采取其他措施進行處理，使之達到規(guī)定的壓實度。h.當氣候條件使挖出的材料無法按照規(guī)范要求填筑路基和壓實時，停止開挖直至氣候條件好轉(zhuǎn)。2、路基土石方填筑施工（1）施工程序準備工作→測量放線→清基→運料→分層填筑→分層碾壓→驗收（2）路基土石方填筑工藝流程圖。施工準備測量放線施工準備測量放線基底處理填前壓實分層填料平地機分層整平振動碾分層碾壓分層檢測壓實度路基修整、刷坡檢驗及驗收填筑結(jié)束填料控制試驗調(diào)整確定碾壓參數(shù)現(xiàn)場碾壓試驗工程師批準工程師不批準查找原因（3）路基土石方填筑施工方法①土石方填筑前試驗段施工填筑前，為保證工程質(zhì)量，首先進行試驗路段的填筑，試驗路段位置選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，試驗路段長200米，試驗過程中作好記錄以確定碾壓參數(shù)，保障工程順利實施。具體實施按以下步驟進行：a．取代表性土樣做重型擊實試驗，確定土的最佳含水量ω和最大干密度ρdmax，并繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線。b．根據(jù)土的干密度與含水量關(guān)系曲線控制土的含水量ω。c．確定鋪層厚度和碾壓遍數(shù)。一般可根據(jù)壓路機械的功能及土質(zhì)情況確定鋪層厚度，按松鋪厚度40cm、35cm和30cm分別進行試驗，以確保壓實層的勻質(zhì)性。d．通過試驗段的鋪筑及有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測，寫出試驗報告，最后確定土的適宜鋪筑厚度、所需壓實遍數(shù)及填土的實際含水量，以利施工中掌握控制。②準備工作根據(jù)本工程路基具體情況，采用“四區(qū)段八流程”的施工工藝進行分段填筑，“四區(qū)段”即：填筑區(qū)→平整區(qū)→碾壓區(qū)→檢查區(qū)；“八流程”即：施工準備→底基處理→分層填料→攤鋪整平→灑水或晾曬→機械碾壓→檢驗簽證→邊坡修整。碾壓參數(shù)現(xiàn)場試驗確定后，決定了施工所采用的壓實機械、需要的壓實遍數(shù)、最佳含水量，即可對路基進行壓實施工。路基土方填壓前，檢查回填土的含水量是否在最佳值±3％范圍之內(nèi)，如果不合適，則需采取處理措施，過濕則攤鋪晾曬，過干則灑水潤濕。需要加的水宜在取土的前一天澆灑在取土坑內(nèi)的表面，使其均勻滲入土中，也可將土運至路堤上后，用水車均勻適量地澆灑在土中，并用翻耕機械翻耕均勻。同時檢查土料中無不適宜材料混入。③土料運輸和攤鋪路基土方填壓采用分層平行填筑、碾壓的方法施工。填筑料用自卸汽車運輸，進占法卸料，推土機及時攤鋪，平地機修整，振動壓路機碾壓。分層填筑厚度≤30cm.，填料的寬度每側(cè)應(yīng)超出設(shè)計寬度30cm。填料粒徑嚴格按設(shè)計要求控制。填筑厚度每升高6m邊坡修整一次，邊坡采用人工修整，但需保證上層填筑面的超填寬度不小于30cm。④碾壓填鋪完畢的路段即可進行壓實，壓實采用振動壓路機,開始時第一遍采用靜壓，最大速度不宜超過2.5km/h，然后由慢到快，由弱振至強振壓實。碾壓時，直線段由兩邊向中間慢速碾壓；小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行；橫向接頭碾壓時，兩段重疊寬度保證控制在0.4～0.5m范圍內(nèi)，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗區(qū)段）縱向重疊保證控制在3.0m范圍內(nèi)。有擋土墻的一側(cè)則需在擋土墻墻面1.0m范圍內(nèi)提前采用人工扶持電夯進行夯實：根據(jù)施工經(jīng)驗，鋪料厚度≤15cm，采用電夯連環(huán)套打，夯跡重合至少1/3，小于1.0m寬度的填方超前填筑大面一個填筑層高。零星填筑區(qū)段和擋墻、涵臺基礎(chǔ)亦采用電夯夯實。⑤壓實度檢驗路基每層填平壓實后，質(zhì)檢人員會同試驗人員進行密實度檢測，密實度測定采用灌砂法，檢測工作嚴格按照《土工試驗規(guī)程》的規(guī)定進行，檢測的位置和頻數(shù)按規(guī)定要求確定，并且有代表性和可靠性，經(jīng)檢驗，如有達不到規(guī)定的密實度，找出原因，采用補壓或翻松再壓等手段，直至達到規(guī)定的密實度，將檢測結(jié)果報監(jiān)理工程師復(fù)核批準后進行上層填筑。⑥路基整修路基整修是路基施工的最后一道工序，即在前各道工序完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后，對路基的全面整修，包括中線恢復(fù)、高程、超高、壓實度、平整度、縱坡等。填方邊坡需將兩邊超寬部分鏟除至路基坡腳，平整為護坡道。整修后的路基，做到邊線直順，平整穩(wěn)定，曲線圓滑、邊坡平順穩(wěn)定，排水良好，坡面不受沖刷，路床不積水。⑦注意事項a．路基填土高度小于80cm時，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松深30cm，然后平整壓實。路基填土高度大于80cm時。將路基基底整平處理并填筑前進行碾壓，壓實度符合設(shè)計及施工規(guī)范要求。b．填土路基分幾個作業(yè)面施工時，相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填筑段按1：3坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于3m。c．碾壓完畢的路基應(yīng)達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。d.當填筑路基面原為斜坡面且地面自然橫坡或縱坡坡度陡于1：5時，則需將原地面挖成臺階，臺階寬度一般為2.0m，臺階頂作成2％～4％的內(nèi)傾斜坡（注：砂類土上則不挖臺階，應(yīng)將原地面以下30cm的表土翻松），然后自下向上分層填筑碾壓。其它斜坡面的填筑順序亦為自下向上分層填筑碾壓。路基處理(1)為了盡量減小路基不均勻沉降,保證路基穩(wěn)定,路基嚴禁用雜填土、腐殖土以及其他不符合規(guī)范要求的材料進行回填,路基壓實必須引起高度重視,壓實度及填料的技術(shù)指標必須符合下表規(guī)定:路基壓實標準、填料最小強度及最大粒徑要求填挖類型壓實標準路床表面以下深度(cm)壓實度(%)填料最大粒徑(cm)填方路基路床重型0-80≥9410路堤80-150≥9215零填及路塹路床0-30≥941030-80≥9210車行道路基頂面回彈模量應(yīng)≥35MPa。路基填方邊坡為1:1.5,挖方邊坡1:1。(2)B匝道BK0+000至BK0+101段東側(cè)路基采用放坡的形式,邊坡坡率為1:1.5,邊坡防護采用掛三維網(wǎng)。(3)新舊路基銜接處,應(yīng)在老路基邊坡上開挖臺階,臺階寬度為1m,高0.5米。(4)橋臺撘板以下路基采用6%水泥穩(wěn)定砂礫分層回填,回填深度80cm,壓實度不小于96%。(5)根據(jù)臨近工程地勘報告及現(xiàn)場踏勘情況,該區(qū)域為自重濕陷性黃土場地。對立交范圍內(nèi)車行道路床頂以下40cm,采用含灰量6%的石灰土(重量比)進行換填處理。對擋墻基礎(chǔ)以下人工填土全部挖除,采用含灰量6%的石灰土(重量比)進行換填處理,處理深度2m控制,實際發(fā)生的工程量以現(xiàn)場收方為準。(6)對于潮濕路段,可采用晾曬或摻灰處理(車行道)。摻灰處理方法如下:a、濕軟土中按下表摻入生石灰粉劑量:濕軟土基天然含水量(最佳含水量+X%)生石灰粉內(nèi)摻劑量(%)備注W0+3-W0+84-9生石灰粉內(nèi)摻劑量為重量比。2、生石灰采用鈣質(zhì)石灰,其CaO+MgO≥70%,并應(yīng)符合Ⅲ級石灰質(zhì)量要求。W0+8-W0+119-11＞W(wǎng)0+11另行處理注:①W0為土的最佳含水量;②x%為天然含水量與最佳含水量的差值;③生石灰采用鈣質(zhì)的,其中Ca+MgO≥70%,并要符合Ⅲ級石灰的質(zhì)量標準。b、生石灰處理濕軟土基,處理層數(shù)和厚度按下表進行:濕軟土基天然含水量(最佳含水量+X%)總厚度(cm)層數(shù)厚度(cm)壓實度要求(%)W0+3-W0+840第一層2093第二層2095W0+8-W0+1150第一層2090第二層1593第三層1595注:①土層順序:路床頂面第三層第二層第一層就地翻拌②壓實度采用重型標準。c、施工要點:①石灰粉應(yīng)攤鋪均勻,以保證石灰土拌和均勻。在素土路床上按每平方米打上方格,計算用灰量并均勻攤鋪。②生石灰處理濕軟土基,要用拌和機拌和兩遍,拌和完畢應(yīng)及時找平,生石灰與土拌和后(從拌和起)須經(jīng)3小時后再上壓路機碾壓,碾壓時先穩(wěn)壓后追密,先輕碾后重碾,作到當天鋪灰當天成活。③就地加灰的第一層灰土處理層,允許出現(xiàn)輕微軟彈推移,碾壓要適度。第二層壓實允許個別地方出現(xiàn)輕微軟彈,不允許過量碾壓,以免出現(xiàn)翻漿。三、道路工程a、石灰穩(wěn)定土底基層本工程機動車道底基層采用10%石灰土墊層,人行道采用8%石灰土墊層。土采用塑性指數(shù)大于12、小于20的粘性土為宜，生石灰采用鈣質(zhì)石灰,其CaO+MgO≥70%,并應(yīng)符合Ⅲ級石灰質(zhì)量要求。取生石灰與粘土的配合比為10：100(8：100)，生石灰與粘土需拌合均勻，按最佳含水量配合后按道路工程碾壓標準進行碾壓，其壓實度不小于95%。石灰土墊層回彈模量不小于550MPa。1、施工程序先作機動主車道右半幅60m長的灰土試驗段，并將成果呈報監(jiān)理工程師批準后方可大面積正式施工。先施工機動車道，后施工非機動車道。2、工藝流程石灰土底基層路拌法施工工藝流程框圖施工準備施工準備推土機攤鋪素土撒布石灰路拌機壓實羊足碾壓實平地機精平光輪壓路機封面灑水養(yǎng)生成型驗收路基驗收攤鋪厚度檢查攤鋪厚度檢查人工配合修整石灰材質(zhì)檢驗灑水或涼曬控制含水量壓實度、高度、寬度、橫坡度、厚度、平整度檢驗3、工藝說明3.1施工準備：在已整修成型路拱上用全站儀準確放出中線及邊線，撒白灰線布設(shè)長度4m～6m左右方格網(wǎng)，并在分隔帶兩側(cè)邊緣及人行道邊緣事先人工培土擋，以滿足填料按設(shè)計位置攤料及保證寬度要求。并進行前期原材料試驗和標準擊實試驗及機械進場、勞動力組織工作，為正式施工創(chuàng)造條件。3.2攤鋪素土：素土采用標定過的自卸汽車運輸，并按現(xiàn)場方格網(wǎng)逐格倒入，攤鋪采用推土機粗平，并檢查攤鋪厚度，及時在土擋外30cm培標高臺，白灰點示出松鋪控制標高。3.3撒布石灰：石灰采用消解過篩滿足規(guī)范要求后,汽車運輸?shù)焦さ?，現(xiàn)場收方，現(xiàn)場劃格的方式進行控制。撒布采用人工鐵鍬反鏟推分。石灰布空，以量夠，表面無空白、厚度均勻為原則。3.4拌合：采用國產(chǎn)YWB-210拌合機作業(yè)，先干拌一遍，達到混合料顏色均勻一致，然后取樣檢測石灰劑量（EDTA法）和含水量。若石灰劑量不夠，則依據(jù)劑量差值計算加灰量，然后重新拌和，若僅是含水量不夠，則直接加水悶料，再檢。不論干拌還是濕拌，絕不允許底層都存在素土“夾層”（寧可略破壞路床面1～2cm），由專人緊跟拌合機后檢查，之后用推土機粗平穩(wěn)壓。3.5碾壓：碾壓采用YZT-18K凸塊振動壓路機碾壓密實。碾壓速度頭2遍采用1.5-1.7km/h，后幾遍采用2.0-2.6km/h，并保證路面全寬范圍內(nèi)均勻碾壓至合格，其中路面邊緣和接縫處填料要多壓1-2遍。碾壓完畢后，及時用環(huán)刀法測壓實度，當達到要求后進行下道工序。3.6整型：整型采用平地機刮平，YZ18B自行式光輪壓路機封面，整型前要確保高程、平整度及橫坡滿足規(guī)范要求，本著“寧刮勿補”的原則進行。整型完成后再檢測平面幾何指標，必要時采用平地機再精平一遍后復(fù)壓，以獲得理想的平整度及外觀質(zhì)量。3.7接縫處理：橫向處理采用前一段拌和合格后，留5m不碾壓，后一段施工時，將前段留下未壓部分一起進行拌合。3.8養(yǎng)生：采用灑水養(yǎng)生，一般在灰土整理完畢第二天開始進行，灑水次數(shù)視氣溫而定，以保證二灰土表面始終處于潮濕或濕潤狀態(tài)。3.9交通管制：灰土在養(yǎng)生期間，除灑水車外，原則上應(yīng)封閉交通。若個別施工車輛非得通過，則限速20km/h。b、二灰碎石基層工程二灰碎石基層，采用廠拌法集中攪拌，攤鋪機攤鋪。在正式施工前在主機動車道上選取200m作為試驗段，試驗方案報監(jiān)理工程師審批，通過試驗段施工，選定最佳機械組合、松鋪厚度、碾壓速度和碾壓遍數(shù)和施工程序及工藝，報請監(jiān)理工程師批準后再全面展開基層的施工。二灰碎石基層施工工藝框圖檢查下基層檢查下基層清理下基層施工測量放樣拌合混合料運輸拉基準線攤鋪碾壓質(zhì)檢養(yǎng)護自檢驗收1、施工準備（1）選用強制式拌合機等拌合設(shè)備集中拌合。（2）檢查下基層在下基層施工結(jié)束且經(jīng)過驗收合格后，方能在其上進行上基層施工。對下基層的總的質(zhì)量要求是：平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點，凡驗收不合格的路段，必須采取措施，使其達到標準后，才能進入上基層施工。（3）測量放線測量的主要內(nèi)容是用全站儀在底基層上恢復(fù)中線。直線段每15—20m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)邊緣外0.3-0.5m設(shè)指示樁，然后進行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用紅油漆標出水穩(wěn)層邊緣設(shè)計高。2、施工工藝（1）在正式拌制二灰碎石基層混合料之前調(diào)試所用的拌合設(shè)備，使混合料的顆粒組成、含灰量和含水量都達到規(guī)定的要求，拌合要均勻。含水量應(yīng)大于最佳含水量1%-2%。（2）盡快將拌成的混合料運到鋪筑現(xiàn)場，如運距遠，車上的混合料應(yīng)該覆蓋，以防水分過分損失，并盡快攤鋪碾壓成型，從拌合到成型時間不得超過3~4h。（3）攤鋪機應(yīng)具有自動找平、振動夯的裝置。（4）拌合機與攤鋪作業(yè)的生產(chǎn)能力應(yīng)互相協(xié)調(diào)，攤鋪速度均勻，盡量減少攤鋪機停機等料。（5）攤鋪機后設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象。（6）用振動壓路機、光輪壓路機、輪胎壓路機緊跟在攤鋪機后面及時進行碾壓。（7）及時進行壓實度檢測，不夠時及時進行補壓。（8）對已成型路段，應(yīng)及時灑水養(yǎng)護，保持7d內(nèi)表面濕潤，不宜開放交通，特殊車輛需要行駛時，車速應(yīng)限在30km/h以內(nèi)。（9）先行自檢驗收。對不合格部分加以處理達到標準要求。3、施工要點1)二灰碎石7天抗壓強度應(yīng)≥0.8MPa,2)石灰的CaO+MgO含量≥70%,采用鈣質(zhì)石灰。石灰質(zhì)量應(yīng)符合GB1594規(guī)定的Ⅲ級以上的技術(shù)要求。3)粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的總含量應(yīng)大于70%,700℃的燒失量小于10%,細度應(yīng)滿足90%通過0.3mm篩孔,70%通過0.075mm篩孔,比表面積大于2500cm2/g。4)碎石的壓碎值不大于30%,級配組成如下:類型通過下列方篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)31.526.5199.54.752.375碎石10095-10048-6824-3411-216-162-120-60-34、注意事項在進行二灰碎石混合料拌和時，使其混合料的含水量略大于其最佳含水量。將拌和均勻后的混合料運至施工現(xiàn)場，按一定距離卸放，然后用平地機進行攤鋪，攤鋪時控制好二灰碎石混合料基層頂面高程和松鋪系數(shù)，人工鋪助進行調(diào)平，在調(diào)平后，應(yīng)及時進行碾壓，以免表面水分損失，不利于二灰碎石混合料的壓實。在碾壓成型后，對局部表面出現(xiàn)麻面的應(yīng)及時用細集料混合物進行處理。二灰碎石混合料基層施工完成后應(yīng)加強養(yǎng)生工作，其養(yǎng)生期一般不得少于7天,養(yǎng)生期間,除灑水車外,應(yīng)禁止一切車輛通行,施工車輛應(yīng)從施工便道進出工地。c、瀝青混凝土路面（一）瀝青透層1、施工準備（1）透層瀝青材料采用乳化瀝青，基質(zhì)瀝青采用中、輕交通道路石油瀝青，按滿足滲透深度不小于5mm的要求通過試驗確定。（2）基層表面經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，才能鋪筑撒布透層瀝青。2、施工方法①乳化瀝青由業(yè)主專門指定的瀝青廠按試驗確定的基質(zhì)瀝青標號摻配比例生產(chǎn)。②無論采用何種方式，均應(yīng)通過試鋪，確定原材料、施工工藝和質(zhì)量標準。③透層瀝青要在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑，最遲不應(yīng)超過養(yǎng)生期（一般為7天）。當基層完工后時間較長，表面過分干燥時，清掃后，應(yīng)在噴灑透層前1小時左右，用灑水車在基層表面少量灑水潤濕表面，并待表面稍干后澆灑透層瀝青，水不宜灑得太多，如遇到陰雨天，基層表面已比較濕潤，則無需灑水預(yù)濕。④澆灑透層前，對二灰碎石基層表面由人工清掃干凈，然后可用2～3臺肩扛式森林滅火鼓風機沿線路縱向向前將浮塵吹干凈，盡量使基層表面骨料外露，以利于透層油滲透和封層與基層的聯(lián)結(jié)。⑤透層瀝青用瀝青灑布車進行作業(yè)，并預(yù)先通過試灑，確定灑布車行進速度、閥門開度和單位面積瀝青用量。透層瀝青用量控制在0.7㎏/㎡。應(yīng)先灑靠近中央分隔帶的一個車道，由內(nèi)向外，一個車道接著一個車道噴灑，下一個車道與前一個車道原則上不重疊或少重疊，但不能露白，露白處需用人工噴灑設(shè)備補灑。灑布車噴完一個車道停車后，必須立即用油槽接住排油管滴下的稀釋瀝青，以防止局部瀝青過多，污染基層表面。⑥在瀝青灑布工作前，檢查灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、車輛速度控制系統(tǒng)。噴灑前和噴灑后，對灑布機械的輸油管理道及噴油嘴進行疏通、清洗，保持噴油嘴干凈，管道暢通。⑦透層瀝青在常溫下灑布，一次灑布均勻，灑布后不流淌，漏灑部位用手提式灞灑器進行人工噴灑或補灑。局部多余部分應(yīng)根據(jù)工程師的批準進行清理。灑布時注意不得污染路緣石和其它附屬建筑物的表面，如有濺污，則及時清除和整修。⑧如遇大風或即將降雨時，不安排澆灑透層瀝青；氣溫低于10℃時，也不宜澆灑透層瀝青。（二）瀝青混凝土路面1、施工方案本工程的路面中面層設(shè)計為7cm厚粗粒式瀝青混凝土(AC-25)(每噸添加0.4%的抗車轍劑)，5cm后SBS中粒式改性瀝青混凝土(AC-16)。施工方案系采用購買商品瀝青混凝土，15T自卸車運至現(xiàn)場，配備一臺德國產(chǎn)ABG411型瀝青混凝土攤鋪機負責現(xiàn)場攤鋪，單幅一次鋪筑成型方案。鋪筑中的調(diào)平裝置，采用德國進口原裝平衡梁。2、施工方法（1）調(diào)整好熨平板的高度和橫坡后，進行預(yù)熱，要求熨平板溫度不低于80℃。它是保證攤鋪質(zhì)量的重要措施之一，要注意掌握好預(yù)熱時間預(yù)熱后的熨平板在工作時如鋪面出現(xiàn)少量瀝青膠漿，且有拉溝時，表明熨平板已過熱應(yīng)冷卻片刻再進行攤鋪。（2）正確處理好角籠內(nèi)料的數(shù)量和螺旋輸送器的轉(zhuǎn)速配合，角籠內(nèi)最恰當?shù)幕旌狭蠑?shù)量是料堆的高度平齊于或略高于螺旋葉片，料堆的這種高度應(yīng)沿螺旋全長一致，因此要求機械手操作螺旋的轉(zhuǎn)速配合恰當。（3）熱拌料運到路段上、化驗員檢測溫度后，由現(xiàn)場指揮人員指揮卸料，最好4-5臺料車排好卸料，減少攤鋪機停機次數(shù)，保證攤鋪的連續(xù)性。（4）為消除縱逢，采用全幅攤鋪，但需調(diào)整好路拱，對不能全幅一次攤鋪的瀝青路面上下兩層之間的縱逢，應(yīng)至少錯開30cm，如果行車道為兩條，則表層接縫應(yīng)在路中。（5）連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪是提高新鋪路面平整度的主要措施，根據(jù)施工經(jīng)驗，保證連續(xù)攤鋪的幾種解決方法如下：1）攤鋪機的攤鋪速度攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機的產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、密度進行調(diào)整選擇，做到緩、慢、均勻、不間斷地攤鋪。攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，防止鋪筑厚度、溫度發(fā)生變化，而影響攤鋪質(zhì)量，在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋撥料器不停的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于撥料高度2/3的混合料。一但熨平板按所需厚度固定后，不應(yīng)隨意調(diào)整。攤鋪機的速度應(yīng)符合2~6m／min的規(guī)定。2）機前的清掃工作要保證1km的作業(yè)面，作業(yè)面內(nèi)不得有閑雜人等，不得停留車輛，以保證攤鋪的連續(xù)性。（6）攤鋪機鋪筑不到的地方，應(yīng)由人工攤鋪后夯實成型，并由一名有施工經(jīng)驗、技術(shù)強的工長，帶兩名技術(shù)工人和部分民工跟隨攤鋪機修補攤鋪缺陷。（7）碾壓運用二十四字方針碾壓：程序碾壓、適時碾壓、先靜后振、直進直出、分段碾壓、打斜摸平。程序碾壓：先輕后重、先慢后快。適時碾壓：瀝青只有成為起潤滑作用的流體時，混合料才能被充分的壓實，最佳碾壓時間是壓實阻力最小時，而且混合料有能夠承受住壓路機的重量，且不產(chǎn)生過多推移。先靜后振：初壓時靜壓，使混合料攤鋪面穩(wěn)定，不造成推移。復(fù)壓以振動碾壓為主，對攤鋪面起到振搗擊實的作用，膠輪壓路機主要是垂直正壓力，它對混合料有一種糅合力，壓實效果好。直進直出：做到不忽左忽右、轉(zhuǎn)向、掉頭、突然剎車，以及在未成型的路面上停留。打斜摸平：為了防止橫斷面出現(xiàn)擁包運用梯形碾壓方法，每一輪帶與下輪帶縱向間距4米，橫向間距2米形成一個梯形斷面，對于推移產(chǎn)生的雍包，壓路機進行打斜碾壓，控制角度為40-50度，把雍包摸平。具體采用插旗控制的方法。第一段碾壓要求在攤鋪25米時進行初壓，以下各段控制在50-70米，初壓控制六個碾壓帶。由攤鋪邊緣向外20厘米處設(shè)置一面標志旗作為第一輪帶控制標志，其它5個碾壓，每一輪帶與下輪帶縱向4米，橫向間距2米處設(shè)標志旗，當壓路機行至旗與駕駛員平齊時返回，在攤鋪面上形成梯形斷面，完成一遍初壓過程。在初壓完成一遍后，把以標志旗為核心的六面指示旗依次向前移動，緊跟攤鋪機進行碾壓，用一面標志旗代替另一面標志旗，控制復(fù)壓、終壓的終止點，當標志旗再次移動時，第一段初壓完成。依次類推，進行各段的碾壓。從起點或接縫處開始取25米長為第一碾壓段，并在分段處插旗，形成階梯式斷面。交錯長度為4-5m，依次進行第二段、第三段碾壓。除第一段外，其余各段長度均為50-70M之間（改性瀝青混合料可適當縮短）。

1）瀝青路面壓實程序初壓（8～10T雙鋼輪壓路機）、復(fù)壓（雙振動壓路機或輪胎壓路機）、終壓（關(guān)閉振動的壓路機或雙光輪、膠輪）2）瀝青路面壓實方法a、初壓：應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進行，一般不超過110-120℃，碾壓速度1.5-2.0km/h，并不得產(chǎn)生推移、開裂。（a）、壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，若單副從低向高處碾壓，壓完全幅為一便，每條碾壓帶折回點部都應(yīng)等距錯開，一遍完成進行第二遍碾壓時，用壓路機將所有錯開的折回點打斜摸平，提高平整度。（b）、采用輕型鋼筒式壓路機（8～10T）或關(guān)閉振動裝置的振動壓路機碾壓兩遍，其壓力不宜小于350N/CM，初壓后質(zhì)檢員、測工檢查平整度。測工檢查平整度、路拱，必要時予以適當調(diào)整。d、懸臂式鋼筋混凝土擋土墻為了盡量減少立交的征地拆遷,在朱宏路主路南、北引橋段兩側(cè)設(shè)置懸臂式鋼筋混凝土擋土墻,在B匝道東、西引橋段兩側(cè)均設(shè)置選臂式鋼筋混凝土擋土墻。擋土墻概況詳見下表:擋土墻樁號范圍位置長度(m)擋土墻總長度(m)朱宏路K0+230～K0+340.684東、西側(cè)221.368678.68朱宏路K0+992.764～K1+100東、西側(cè)214.472B匝道BK0+020～BK0+105.038西側(cè)85.038B匝道BK0+100～BK0+105.038東側(cè)5.038B匝道BK0+613.618～BK0+690南、側(cè)152.764擋土墻每10米設(shè)一道沉降縫,縫寬2cm,靠背墻一側(cè)2cm深范圍內(nèi)嵌橡膠瀝青防水密封膏,余填L-600型低發(fā)泡聚乙烯泡沫塑料。擋墻墻背噴HUG-13防水材料2遍。擋墻墻背1.5m范圍內(nèi)全部用1:4灰土回填。1、基坑開挖：先測量放線，定出開挖中線及邊線，起點及終點，設(shè)立樁標，注明高程及開挖深度。

基坑開挖應(yīng)保持良好的排水，基坑外設(shè)置集水坑，以利于基底排水。本工程基槽土方采用人工配合挖掘機進行開挖。用挖掘機開挖至設(shè)計標高+20cm處，然后人工挖除剩余20cm土，以免機械擾動原狀土或超挖。開挖成型后坑底高程控制在+30mm以內(nèi)，軸線位移小于50mm?；娱_挖后應(yīng)檢驗基底承載力,合格后，妥善修整，在最短的時間內(nèi)放樣。2、地基處理：地基承載力要求≧200Kpa，擋土墻基礎(chǔ)采用30cm3:7灰土進行處理,分層夯實,每層夯實厚度不得超過15cm,壓實度≧95%。3、混凝土墊層施工：根據(jù)設(shè)計圖紙要求。基底澆筑10cm厚，C15混凝土墊層，

混凝土墊層每側(cè)比基礎(chǔ)寬出10cm。在擋墻基礎(chǔ)的凹槽處，設(shè)置木模板。墊層頂高程偏差在0~–20mm之內(nèi)，軸線位移在50mm以內(nèi)，平面尺寸偏差在+100mm~0之內(nèi)。4、鋼筋安裝：

鋼筋采用搭接接頭形式，搭接長度不小于30d?，F(xiàn)澆鋼筋基礎(chǔ)先安裝基礎(chǔ)鋼筋，預(yù)理墻身豎向鋼筋，待基礎(chǔ)澆灌混凝土完后且砼達到2.5Mpa后，進行墻身鋼筋安裝。

鋼筋現(xiàn)場加工、制作、綁扎?，F(xiàn)場綁扎時，先劃線，后擺筋、穿筋、綁扎，最后安放專用墊塊，彈線時，注意間距、數(shù)量、標明加密箍筋位置。板筋先擺主筋，后擺副筋。擺放有焊接接頭和綁扎接頭的鋼筋時，其接頭位置同一截面接頭數(shù)量，搭接長度按現(xiàn)行施工規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。鋼筋交叉點采用鐵絲扎牢。所有箍筋與受力鋼筋垂直設(shè)置，箍筋彎鉤疊合處，沿受力鋼筋方向錯開布置。為保證保護層厚度，墊塊預(yù)制時厚度要準確，強度要保證。鋼筋安裝完畢后滿足下表要求：檢驗項目允許偏差受力鋼筋間距+20mm順高度方向上配置兩排以上的排距+5mm箍筋及構(gòu)造筋間距+20mm同一截面內(nèi)受拉鋼筋接頭面積占鋼筋總截面積百分比焊接不大于50%綁接不大于25%保護層厚度+10mm5、模板工程：根據(jù)結(jié)構(gòu)物的特點,擋墻混凝土施工中使用的2.44m*1.22m*1.5cm木質(zhì)竹膠板。所有模板及支架必須保證結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的形狀、尺寸和相對位置正確；具有足夠的強度和穩(wěn)定性；模板表面平整、接縫嚴密、不漏漿；制作簡單，裝拆方便，經(jīng)濟耐用。在安裝模板過程中應(yīng)該注意以下幾點：1）模板安裝前，必須經(jīng)過正確放樣，檢查無誤后才能立模安裝。2）模板必須支撐牢固、穩(wěn)定，不得有松動、跑模、超標準變形下沉等現(xiàn)象。3）模板應(yīng)拼縫平整嚴密，并采取措施填縫，不得漏漿，模內(nèi)必須干凈。固定在模板上的預(yù)埋件和預(yù)留孔洞不得遺漏，模板安裝必須牢固，位置準確。模板支撐完后，對板縫進行檢查，對擋墻根部用水泥砂漿進行封堵。模板安裝后應(yīng)及時報檢及澆筑混凝土。4）模板采用拉桿螺栓固定時，端部應(yīng)加墊塊，拆模后其墊塊孔應(yīng)用膨脹水泥砂漿堵塞嚴密。模板安裝完畢后滿足下表要求：檢驗項目允許偏差模板相鄰表面高低差2mm表面平整度3mm模內(nèi)尺寸+10~–20mm軸線位移10mm支撐面高程+2~–5mm預(yù)留孔洞位置+10mm6、現(xiàn)澆砼基礎(chǔ)：先澆筑擋土墻下部平板基礎(chǔ)及部分墻身，澆筑高度至基礎(chǔ)頂面上1.0~1.2米處。第一次砼澆筑完成24h后繼續(xù)澆筑墻身?，F(xiàn)澆砼基礎(chǔ)采用C30混凝土。按擋土墻分段長，整段進行一次性澆灌，在清理好的墊層表面測量放線，立模澆灌。

7、現(xiàn)澆墻身砼：現(xiàn)澆墻身砼采用C30混凝土?，F(xiàn)澆鋼筋砼擋土墻與基礎(chǔ)的結(jié)合面，應(yīng)按施工縫處理，即基礎(chǔ)施工時間加鋼筋進行補強，下次施工前先進行鑿毛，將松散部分的砼及浮漿鑿除，并用水清洗干凈，然后架立墻身模板，砼開始澆灌時，先在結(jié)合面上刷一層水泥漿或墊一層2—3公分厚的1：2水泥砂漿再澆灌墻身砼。

擋墻每隔15米設(shè)一道沉降縫，寬2cm，采用浸瀝青木板三面填塞。

混凝土采用商砼，混凝土的配合比按設(shè)計砼標號來進行試驗確定?；炷涟韬稀⑦\輸、澆筑、振搗應(yīng)符合規(guī)范要求和監(jiān)理工程師的要求?；炷劣庙胚\輸車運至現(xiàn)場，使用47米混凝土泵車泵送澆灌。在墻頂搭設(shè)平臺，砼澆灌從低處開始分層均勻進行，采用插入式振搗器振搗，振搗棒移動距離不應(yīng)超過其作用半徑的1.5倍，并與側(cè)模保持5—10cm的距離，切勿漏振或過振。在砼澆灌過程中，如表面泌水過多，應(yīng)及時將水排走或采取逐層減水措施。澆灌到頂面后，應(yīng)及時抹面，定漿后再二次抹面，使表面平整。砼澆灌過程中應(yīng)派出木工、鋼筋工、電工及試驗工在現(xiàn)場值班，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。由專人負責每一車砼的坍落度試驗

，確保砼坍落度在8~18cm之間。砼強度件制作應(yīng)在現(xiàn)場拌和地點或澆灌地點隨機制取，每100立方砼應(yīng)制作至少3組試件（不足100方時，按100方計），供于后期檢驗強度使用。

混凝土成型后滿足以下要求：檢驗項目允許偏差斷面尺寸+20mm頂面高程+10mm軸線位移10mm每側(cè)麻面不得超過該側(cè)面的1%砼澆灌完進行收漿后，應(yīng)及時灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間最少不得小于7天，在常溫下一般48小時即可拆除墻身側(cè)模板，拆模時，必須特別小心，切莫損壞墻面。

8、施工縫處理：為使混凝土結(jié)構(gòu)具有較好的整體性,混凝土的澆注應(yīng)連續(xù)進行。若因技術(shù)或組織的原因不能連續(xù)進行澆注,且中間的停歇時間有可能超過混凝土的初凝,則應(yīng)在混凝土澆注前確定在適當位置留設(shè)施工縫。施工縫就是指先澆混凝土已凝結(jié)硬化,再繼續(xù)澆注混凝土的新舊混凝土間的結(jié)合面,它是結(jié)構(gòu)的薄弱部位,因而宜留在結(jié)構(gòu)受剪力較小且便于施工的部位。

當從施工縫處開始繼續(xù)澆筑混凝土時,須待已澆筑的混凝土抗壓強度達到一定強度后才能進行,而且需對施工縫作一些處理,以增強新舊混凝土的連接,盡量降低施工縫對結(jié)構(gòu)整體性帶來的不利影響。擬采用豎向設(shè)置一道長度為1m，直徑16的鋼筋補強，設(shè)置間距50cm。施工縫處理過程是:1）先在已硬化的混凝土表面上，清除水泥薄膜和松動石子以及軟弱混凝土層,并加以充分濕潤,沖洗干凈,且不得留有積水。2）然后在澆筑混凝土前先在施工縫處鋪一層水泥漿或與混凝土內(nèi)成分相同的水泥砂漿。3）澆筑混凝土時,需仔細振搗密實,使新舊混凝土結(jié)合緊密。墻身外露部分采用仿石噴涂。四、雨、污管網(wǎng)工程（一）工程概述1、管材與接口：除部分預(yù)埋管延伸的d500和d600管道采用Ⅱ級鋼筋混凝土承插口管(GB/T11836-2009)外,小于DN800管道采用HDPE纏繞結(jié)構(gòu)壁管(內(nèi)徑管,環(huán)剛度:SN8、SN10;GB/T19472.2-2004);d800管道采用Ⅱ級、Ⅲ級鋼筋混凝土承插口管;大于d800管道采用Ⅱ級、Ⅲ級鋼筋混凝土承插口管(GB/T11836-2009)。雨水口連接管采用Ⅰ級鋼筋混凝土承插口管(GB/T11836-2009)。HDPE纏繞結(jié)構(gòu)壁管具體施工要求詳見04S520總說明中的要求,與檢查井的連接做法詳見給水排水標準圖集04S520/59(三)、60,管道與井墻之間采用油麻瀝青砂漿填塞,外側(cè)用聚硫密封膏封口。HDPE纏繞結(jié)構(gòu)壁管采用電熱熔接口或橡膠圈接口;鋼筋混凝土承插口管及鋼筋混凝土鋼承插口管均采用彈性密封單橡膠圈接口,詳見給水排水標準圖集04S531-1/25、21;管道基礎(chǔ):HDPE纏繞結(jié)構(gòu)壁管采用180°砂基礎(chǔ),管道基礎(chǔ)下采用300mm厚3:7灰土進行處理,用于作管道基礎(chǔ)及回填的中砂、粗砂需過篩,不得摻雜大塊雜物,溝槽回填見≤埋地塑料排水管道施工≥04S520/16、17頁。鋼筋混凝土管道采用120°、180°混凝土基礎(chǔ),見給水排水標準圖集≤埋地塑料排水管道施工陷性黃土地區(qū)室外給水排水管道工程構(gòu)筑物≥(2004年合訂本)04S531-1/13、14,其中雨水口連接管基礎(chǔ)下300mm厚3:7灰土墊層改為150厚。在檢查井兩側(cè)第一個管道接口處級沿混凝土管道條形基礎(chǔ)每隔10m-20m左右的管道接口處設(shè)置變形縫,變形縫寬30mm,縫內(nèi)填充材料選用聚乙烯發(fā)泡板,參見04S531-1/27。3、雨水、污水管道除雨水YA5-YA12井段和部分連接現(xiàn)狀污水井的預(yù)留管道為頂管施工外(其中YA5-YA12井段采用機械頂管施工),其余設(shè)計管道均采用大開挖埋設(shè),管道施工后，需分層夯實回填土，夯實的密度要求按《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范GB50268-97》執(zhí)行，如果有不良地基，則要進行地基處理后再做管道施工，必要時通知設(shè)計人員到現(xiàn)場協(xié)調(diào)處理。4、檢查井施工：Ya’及橋下連接落水管的排水檢查井選用Φ700圓形磚砌雨水檢查井(蓋板式)。YA8-1～YA8-3、YA10-1～YA10-3、YDC～YC4及YD1～YD3、Yb’、Yd’檢查井選用Φ1000圓形磚砌雨水檢查井(蓋板式)。YA1～YA4、YB2～YB4、YC5檢查井選用Φ1500圓形磚砌雨水檢查井(蓋板式)。YA7、YA9、YA11、YA13、YA14、YB6～YB7檢查井選用矩形直線鋼筋混凝土排水檢查井。YA6、YA10、YB5、YB8井選用矩形90°三通鋼筋混凝土排水檢查井。YA8井選用矩形90°四通鋼筋混凝土排水檢查井。YA5井選用階梯式混凝土跌水井?，F(xiàn)狀井改造采用90°三通、四通鋼筋混凝土檢查井。5、雨水口：本工程雨水口均采用磚砌偏溝式雙箅及多箅雨水口(混凝土井圈)。雨水口采用鑄鐵箅圈、箅子，并設(shè)置混凝土邊框。雨水口深度為≦1.1米，雨水口連接管d300(雙箅)及d400(多箅)Ⅰ級鋼筋混凝土承插口管，并均以i≧0.01的坡度坡向雨水檢查井。雨水口其余施工按國標95S235執(zhí)行。路口雨水口布置以道路專業(yè)的路口豎向圖位置為準。6、預(yù)留支管：雨水預(yù)留支管DN600，污水預(yù)留支管為DN300，均以i=0.005坡向干管檢查井。（二）施工流程施工準備→基坑開挖和放坡支護→平基、管座（混凝土級配試驗）→管道安裝→井澆筑→閉水試驗→基坑回填→支管、入戶管及進水井。（三）施工工藝1、測量①施工前由測量人員先校核圖紙，根據(jù)甲方提供的測量控制點和水準點及圖上的線點位置，以及施工地段的地形地物，確定施測方法。②由測量人員根據(jù)設(shè)計圖紙放出管中線及井位，再根據(jù)管中線及基坑開挖橫斷面圖要求，放出開挖邊線。③將施工地段的原地標高復(fù)測一次，以確定該施工地段的開挖深度。④在施工過程中，施工人員要注意保護測量控制點，如發(fā)現(xiàn)測量控制點被破壞，及時會知測量人員補測，以保證測量精確度。進行施工放樣測量，定出管道中線及井位并引出水準基準點，作為整個管網(wǎng)工程的控制點。每次測量均要閉合，按規(guī)范嚴格控制閉合誤差。施工前先復(fù)測各排水出口標高，若與設(shè)計有矛盾，應(yīng)立即會知設(shè)計人進行調(diào)整。2、坑槽開挖⑴坑槽采用挖掘機開挖。⑵施工順序則按由下游至上游的施工順序施工，以利坑槽的臨時排水。⑶坑槽深度超過3m的地段采用鋼板樁疏板支護。⑷開挖寬度為結(jié)構(gòu)底基礎(chǔ)寬度兩邊各加工作寬度和支撐、模板的厚度而定。⑸施工中應(yīng)利用截水溝等方法防止地面水流入溝坑內(nèi)造成塌方或基土破壞。雨天施工時，若不能及時進行下一工序時，基底設(shè)計高程（注意：實際開挖高程應(yīng)為設(shè)計高程減去管厚加上基礎(chǔ)和墊層厚），以上宜留20厘米左右一層不挖，待下一工序進行前方予以開挖。⑹每一段溝槽內(nèi)采用明溝排水。如按從下游至上游方向逐段推進施工的，可以利用已完成的市政管網(wǎng)排走。如分段施工,可設(shè)置臨時集水井配合抽水機以滿足施工臨時抽水需要。⑺挖出的土多余部分直接運至于指定地點，其余暫時轉(zhuǎn)移至離坑邊2米以外的位置堆放以備回填之用，不應(yīng)堆在基坑頂邊，以免加重土坡壓力和阻礙操作及運輸。⑻基坑底面土不得超挖或擾動（指挖松或浸泡等）。若發(fā)生超挖或擾動，應(yīng)將擾動部分清除，并將超挖和清除位置回填石粉或碎石、砂，并予夯實。⑼基坑挖至設(shè)計高程，應(yīng)迅速進行復(fù)核中線和高程，無誤后立即施工3:7灰土墊層覆蓋，匆使長期暴露而被地下水或雨水浸泡。土方開挖采用挖掘機進行開挖，人工配合。溝槽開挖土方調(diào)至填方區(qū)填土或用自卸車外運至指定地點棄土。在開挖前，溝槽的斷面，開挖的次序和堆土的位置由現(xiàn)場施工員向司機及土方工詳細交底。在開挖過程中管理人員應(yīng)在現(xiàn)場指揮并應(yīng)經(jīng)常檢查溝槽的凈空尺寸和中心位置，確保溝槽中心偏移符合規(guī)范要求。為保證槽底土壤不被擾動或破壞，在用機械挖土時，要防止超挖，挖至離設(shè)計標高前20～30cm時用人工開挖、檢平，盡量避免超挖現(xiàn)象。若有超挖，應(yīng)將擾動部分清除，并必須用中砂回填，用平板震動器振實。開挖要保證連續(xù)作業(yè)，銜接工序流暢，分段開挖，每段長約以3-5個檢查井為一段，以減少塌方或破壞土基，同時要注意邊坡土體及支擋板變化，出現(xiàn)問題及時處理。減少意外事故。5.管溝槽開挖的寬度按管道基礎(chǔ)的寬度加上每邊工作面和模板、支撐的厚度進行開挖。6.基坑底兩側(cè)設(shè)置排水溝，每施工段設(shè)四個集水井，以利排除坑積水，避免坑底土壤受浸泡。7.開挖時，隨時測量監(jiān)控，保證開挖邊坡、基坑尺寸，軸線、槽底的高程達到CJJ3-90中溝槽驗收規(guī)定的要求。8.溝槽檢查驗收溝槽開挖完成后，進行檢查驗收。檢查項目包括開挖斷面、槽底標高、軸線位置、溝槽邊坡等。溝槽開挖允許偏差和檢查方法見下表：序號項目允許偏差檢查頻率檢查方法范圍點數(shù)1槽底高程0,-30兩井之間3用水準儀測量2槽底中線每側(cè)寬度不小于規(guī)定6掛中心線用尺量每側(cè)3點3溝槽邊坡不陡于規(guī)定6用坡度尺檢驗每側(cè)計3點溝槽開挖允許偏差符合規(guī)范要求。開挖出來的土方,其中施工道路一側(cè)的土壤,應(yīng)及時將部分直接裝車清走,以便留出工作面進行下一工序和堆放材料.3、基礎(chǔ)施工Ⅰ、施工工藝(1)若管道處于淤泥層上，則應(yīng)先將淤泥清除，然后換填砂礫石或砂。(2)測量基礎(chǔ)中心軸線、標高，并放出基礎(chǔ)邊線。在溝底設(shè)置水平小木樁，樁頂標高為管道平基面的標高。(3).基礎(chǔ)3:7灰土墊層施工。清除基底的雜物和浮土，排干溝底的積水，進行基礎(chǔ)鋪筑。先在基底鋪一層砂，然后在其上鋪筑3:7灰土墊層，并用平板振動器按交叉、錯開、重疊的原則，振3～4遍直至密實。(4).澆筑基礎(chǔ)砼按照測出的基礎(chǔ)邊線安裝平基側(cè)模板，模板內(nèi)外打撐釘牢，并在模板內(nèi)側(cè)彈線控制混凝土澆筑高度。模板安裝時要注意板面平整，接縫嚴密，模板與砼相接觸的表面應(yīng)涂掃脫模劑以利模板的拆除。平基、管座砼均采用商品砼運至現(xiàn)場施工點。平基澆筑時嚴格按水平控制樁取面，振搗密實，不得用鐵鏟撒、揚、拋、拌，應(yīng)用溜槽輸送砼至模板附近，用方鏟以拋鏟法撒鋪砼并插搗密實。澆筑時注意在管中線至兩側(cè)各20cm左右取平，其余可留粗糙面以便和管座砼接合，且在澆筑管基混凝土時應(yīng)預(yù)留后澆帶。待管道平基砼達到強度后，進行管道安裝。管道安裝就位后，并做好接口，裝設(shè)管座砼模板，模板裝好后即可澆筑管座砼，管座砼采用插入式振動器振搗以保證管座砼的密實度。Ⅱ、平基和管座質(zhì)量保證項目平基、管座：結(jié)構(gòu)由墊層和砼基礎(chǔ)組成，墊層為30cm3:7灰土，基礎(chǔ)砼等級為C20。①基坑挖好后復(fù)測出墊層及砼基礎(chǔ)標高，并用水平竹樁標出，然后鋪設(shè)3:7灰土。將灰土先拌勻后鋪設(shè)，邊鋪邊檢平，然后用平板振動器振動壓實。②鋪好墊層后隨即安裝管座模板，模板安裝成形后需復(fù)測模板面標高，無誤后再進行砼澆筑。但注意不同管徑，平基厚度不同，而且平基時，只在管中線至兩側(cè)各20cm左右取平便可，其余粗糙面以便和管腔砼結(jié)合。③平基砼澆筑時，用插入式振搗器振搗，務(wù)使砼密實。4、安管Ⅰ、施工工藝(1)下管前，先清除管坑內(nèi)雜物，加固基坑的支撐，排除基坑內(nèi)的積水，然后在平基上彈放管道中線，復(fù)核平基面標高。(2)管材應(yīng)附有出廠合格證，安裝前檢查管的外觀質(zhì)量，不使用有裂縫、蜂窩等現(xiàn)象的管材。(3)根據(jù)管徑大小和現(xiàn)場情況，采用人力下管和吊車下管相結(jié)合。下管時應(yīng)將管道排好，然后對線校正，嚴格控制中線和標高，自下游向上游進行下管，并用中心線法或邊線法控制管道的中線和高程。下管方式：管徑D≤500mm時，采用人力下管；管徑D≥600mm時，采用吊機下管。(4)在安裝承插式管時，應(yīng)備有厚度為：（承口外徑－管外徑）/2的砼墊塊將管身墊高，然后在承口下部鋪上接口砂漿套入插口，再對線校正，墊移管身。(5)管道穩(wěn)定后，應(yīng)再復(fù)核一次流水位的高程，使管道的縱坡符合設(shè)計要求后方可進行下一工序的施工。Ⅱ、安管的質(zhì)量標準（1）保證項目管道必須墊穩(wěn)，管底坡度不得倒流水，管道內(nèi)不得有泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物。（2）檢查驗收。5、接口Ⅰ、施工工藝管道接口采用承插式接頭時。在管道接口前，先將管口周圍清理干凈及鑿毛，充分濕潤，然后將縫位填抹完畢，接口加插橡膠圈封口。電熱熔連接如下:①連接前將兩根管調(diào)整一定的高度后保持一定的水平,并用人工用力頂著管子的兩端,盡量使接口處接觸嚴實;②用布抹干凈管道接口處外側(cè)的泥土,水等;③將電熱熔焊接帶的中心放在連接部位后認真包緊(有電源接頭的在內(nèi)層);④用緊固帶扣緊電熱熔焊連接帶,使之與管材更加完全貼合,并用100mm寬的膠條填實電熱熔焊連接帶連接處縫隙;⑤連接熱熔機和電熱熔焊連接帶兩邊的電源接頭后,設(shè)定電熱熔機的加熱電流與加熱時間后即可進行焊接(加熱電流與加熱時間由供應(yīng)商提供);⑥通電熔接時要特別注意的是連接電纜線不能受力,以防短路.通電時間根據(jù)管徑大小相應(yīng)設(shè)定.(通電時間見施工規(guī)范要求).通電完成后,取走電熔接設(shè)備,讓管的連接處自然冷卻.自然冷卻期間,保留夾緊帶和支撐環(huán),不得移動管道.只有表面溫度低于60℃時,才可以拆除夾緊帶,進行下面的工作.⑦管道與三通,彎頭,異徑接頭等管件連接時,采用電熔連接.Ⅱ、質(zhì)量標準：接口應(yīng)平直，環(huán)形間隙應(yīng)均勻。6、進水井、檢查井施工Ⅰ、施工工藝施工前，進行平面及水準控制測量及復(fù)測，保證井中心位置高程及井距符合設(shè)計要求，并定出中心點，劃上澆筑位置及標出澆筑高度，便于操作人員掌握。井澆筑完畢及時裝上預(yù)制井環(huán)，井蓋按設(shè)計要求放置平衡，確保與路面標高保持一致。Ⅱ、質(zhì)量保證項目檢查井井內(nèi)流槽應(yīng)平順，位置準確，不得有建筑垃圾等雜物。檢查井井環(huán)、井蓋必須完整無缺，安裝平穩(wěn)，位置準確。井框、井蓋必須完整無損，安裝平穩(wěn)，位置準確。井蓋座須座漿，井蓋頂面要求與路面平；回填土時，先將井蓋座座漿，井蓋蓋好，在井身周圍同時回填，回填土密實度要求不低于95%；7、閉水試驗管道接口工作結(jié)束72小時后，接口的水泥砂漿或其他接口材料已經(jīng)具有一定強度后，且在管道回填土前進行閉水試驗。管道兩端用磚砌縫堵，并養(yǎng)護3-4天，使其達到一定強度后，向閉水段的檢查井內(nèi)注水，注水至規(guī)定水位后，開始記錄。根據(jù)井內(nèi)水面在規(guī)定時間內(nèi)的下降值計算滲水量，滲水量不得超過施工規(guī)范規(guī)定的允許值為合格。確保閉水試驗合格是污水管道施工質(zhì)量的關(guān)鍵。在以往施工中造成排水管道漏水主要部位：a：套環(huán)位置b：排水管接入檢查井位置c：井壁砂眼確保閉水試驗驗收合格的措施：①.管道接口位置必須進行鑿毛處理。②.承插口環(huán)形間隙應(yīng)均勻，灰口應(yīng)整齊、密實、飽滿，不能有裂縫、空鼓等現(xiàn)象。③.套環(huán)必須一次成形，避免二次成形時施工縫位漏水。④.套環(huán)施工時應(yīng)用同等級的水泥砂漿灌滿壓實管底下的空隙，然后再澆筑砼，用振搗器振密實。⑤.管道接入檢查井位置用水泥砂漿內(nèi)外壓實。⑥.井壁必須光滑直順，不能有砂眼出現(xiàn)。⑦.管道內(nèi)灌滿水24H后進行閉水實驗。8、回填Ⅰ、主要施工方法①.回填前，將坑內(nèi)積水抽干，清干凈施工雜物。②.管溝兩側(cè)回填砂至管頂50cm，并分層夯實或者用水灌實。③.回填土應(yīng)分層夯實，每層30cm，密實度除非設(shè)計另有要求，否則要達到90%。④.管頂上50cm內(nèi)不得回填大于100mm的石塊、磚塊等雜物；回填土厚度〈70cm時應(yīng)采用C20砼，厚10cm包裹管道后再回填。⑤.回填高度以路基標高為準。Ⅱ、質(zhì)量控制點回填土壓實度是管溝回填土質(zhì)量的關(guān)鍵。確?；靥钔翂簩嵍荣|(zhì)量的主要措施：①.分層回填、分層夯實。并用灌砂法檢驗回填土壓實度。②.檢驗頻率：每井段每層檢測3點，壓實度≥90%。③.填寫檢測報告，報監(jiān)理工程師驗收合格后進入下一道工序。④.管溝回填后必須進行交通管制，限制施工車輛通行。五、橋梁工程第一節(jié)總體施工方案橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)采用旋轉(zhuǎn)鉆機成孔，泥漿護壁，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。橋梁墩柱采用大塊特制鋼模，墩身一次綁扎鋼筋、一次安裝模型、一次澆筑混凝土。一般地段墩頂蓋梁搭設(shè)鋼管支架現(xiàn)澆法施工，地形條件困難時，利用貝雷片搭設(shè)支架現(xiàn)澆。橋梁采用鋼箱梁和混凝土箱梁,混凝土箱梁采用滿堂支架現(xiàn)澆施工。鋼箱梁在施工現(xiàn)場焊接,視其地形條件采用吊車或汽車吊機架設(shè)的方案施工。第二節(jié)鉆孔樁基礎(chǔ)施工一、施工程序場地平整---放線定位---鉆機就位---埋設(shè)護筒---校樁位---鉆進成孔---反復(fù)清孔---制安鋼筋籠---測量樁底沉渣厚度---二次清孔---下導(dǎo)管---澆注樁身砼至樁頂---砼養(yǎng)護。二、開工前，場地平整好，樁位定位放線準確。三、旋挖成孔1一般方法1.1施工前，按施工方案進行試成孔。1.2鉆機就位時，鉆桿應(yīng)保持垂直穩(wěn)固、位置準確，施工中應(yīng)隨時檢查調(diào)校。1.3鉆進過程中應(yīng)隨時檢查鉆頭保徑裝置、鉆頭直徑、鉆頭磨損情況，不能保證成孔質(zhì)量時應(yīng)及時更換。1.4按試成孔確定的參數(shù)進行施工，設(shè)專職記錄員記錄成孔過程的各項參數(shù)，記錄應(yīng)及時、準確、完整、真實。1.5鉆進過程中應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況控制進尺速度。1.6成孔采用跳挖方式，鉆頭倒出的渣土距樁孔口最小距離應(yīng)大于6m，并應(yīng)及時清除外運。1.7鉆進過程中，隨時清理孔口積土，遇地下水、塌孔、縮孔等異常情況時，應(yīng)及時處理。1.8終孔前根據(jù)地勘報告核對樁基持力層位置，達到設(shè)計深度時，及時清孔。1.9成孔達到設(shè)計深度后，孔口應(yīng)予保護，并應(yīng)做好記錄；1.10旋挖灌注樁成孔施工的允許偏差應(yīng)滿足《建筑地基與基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50202-2002的相關(guān)規(guī)定。A·設(shè)計樁直徑d＞1000mm，樁徑偏差-50mm，垂直度允許偏差1﹪，樁位允許偏差100。B·設(shè)計樁直徑d≤1000mm，樁徑偏差≤-50mm，垂直度允許偏差1﹪，樁位允許偏差100。2護筒2.1旋挖成孔灌注樁護筒可分為鋼制護筒和混凝土護筒。本工程采用鋼制護筒。2.2鋼制宜選用厚度不小于10mm的鋼板制作，護筒內(nèi)徑宜大于鉆頭直徑200mm～300mm，鋼護筒的直徑誤差應(yīng)小于10mm。2.3護筒頂端高出地面不宜小于0.3m。2.4護筒的埋置深度應(yīng)根據(jù)地質(zhì)和地下水位等情況確定，一般宜為2～4m。2.5護筒埋設(shè)時，應(yīng)確定鋼護筒的中心位置。護筒的中心與樁位中心偏差不得大于50mm，護筒傾斜度不得大于1％。護筒就位后，應(yīng)在四周對稱、均勻地回填粘土，并分層夯實，夯填時應(yīng)防止護筒偏斜移位。2.6旋挖鉆機埋設(shè)鋼護筒時，應(yīng)先采用稍大口徑的鉆頭鉆至預(yù)定位置，提出鉆頭后，再用鉆斗將鋼護筒壓入到預(yù)定深度。2.7采用機械加壓或震動下沉埋設(shè)護筒時，應(yīng)先對護筒進行定位和導(dǎo)正，然后加壓或振動施壓至預(yù)定深度。3干作業(yè)旋挖成孔3.1干作業(yè)旋挖成孔適用于地下水位以上的素填土、粘性土、粉土、砂土、碎石土及風化巖層等無需護壁措施的相對較好地質(zhì)條件的場地。3.2干作業(yè)旋挖成孔灌注樁的施工工藝流程如圖7.4.2所示。干作業(yè)旋挖成孔灌注樁施工工藝流程3易塌孔口宜設(shè)置護筒，埋設(shè)深度應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況確定，一般為2---4m，高出地面0.3m。4鉆進過程應(yīng)控制下鉆及提鉆的升降速度。5成孔至設(shè)計標高后，應(yīng)清除孔底殘渣。4：施工機械與設(shè)備

本工程選用三一重機SR280R型旋挖鉆機二臺及相關(guān)設(shè)備、塔吊起重機25T兩臺、400A電焊機、氣割2套、護筒多套，推土機一臺，灌注導(dǎo)管，測量儀器（如全站儀、水準儀）等機械設(shè)備。所有機械設(shè)備都要有出廠合格證。

旋挖鉆機施工附屬機具的要求：A、三一重機SR280R型旋挖鉆機二臺套。B、25T起重機：用于鋼筋籠子的的吊裝和下導(dǎo)管灌注混泥土，操作手必須持證上崗；C、配電柜：必須單獨安裝漏電保護器；防護罩安全有效；外殼必須有接地或接零；橡皮線不準破損。D、400A電焊機：鉆具的維護和保養(yǎng)及下鋼筋籠子搭接的燒焊，要有可靠的防雨措施；有良好的接地或接零保護；一、二次線接線處應(yīng)有齊全的防護罩；二次線應(yīng)使用線鼻子；配線不許亂搭、亂拉，焊把絕緣良好；焊工持證上崗。E、氣瓶：各類氣瓶有明顯的色標和防震圈，不準在露天曝曬；乙炔氣和氧氣瓶距離應(yīng)大于5m；乙炔氣瓶在使用時必須裝回火防止器；皮管應(yīng)用夾頭緊固；操作人員必須持證上崗。F、泥漿泵一臺備用。G、護筒:根據(jù)施工樁徑的要求， 每種直徑的護筒準備三個以上。H、灌注導(dǎo)管及大小漏斗:在鉆孔完畢時進行混泥土灌注。

5、場地布置、樁孔位置的確定

根據(jù)設(shè)計要求合理布置施工場地，先平整場地、清除雜物、換除軟土、夯打密實。在場地整平后，組織測量放樣人員，將所有樁位放出，釘好十字保護樁，做好測量復(fù)核，并記錄放樣數(shù)據(jù)備案。規(guī)劃挖樁行車路線，使便道與鉆孔位置保持一定的距離，以免影響孔壁穩(wěn)定。鉆機底盤不宜直接置于不堅實的填土上，以免產(chǎn)生不均勻沉陷，因此在軟土的地方鋪設(shè)3cm的鋼板，鉆機置于鋼板上作業(yè)；鉆機的安置應(yīng)考慮鉆孔施工中孔口出土清運的方便。1、樁位放樣：根據(jù)本工地的實際樁位情況我們要按“從整體到局部的原則”進行樁基的位置放樣，采取同排樁位跳開施工這樣可以進行統(tǒng)籌施工，不致于延誤下一個施工程序。進行鉆孔的標高放樣時，應(yīng)及時對放樣的標高進行復(fù)核。采用全站儀準確放樣各樁點的位置，使其誤差在規(guī)范要求內(nèi)。2、鉆機就位鉆機就位時，要事先檢查鉆機的性能狀態(tài)是否良好，進行鉆機施工前的調(diào)試，保證鉆機工作正常。在樁位處若場地較軟，則鋪設(shè)鋼板，保證鉆機工作時平穩(wěn)不下沉。保證樁位附近平整，把鉆機開到樁位旁，鉆頭的尖端正對樁位標注點。檢查在回轉(zhuǎn)半徑是否有障礙物影響回轉(zhuǎn)。6、鉆機施工A、埋設(shè)鋼護筒

通過該工地資料研究該工地施工時要下相應(yīng)樁徑直徑2m左右長的護筒，在準確的對準前提下埋設(shè)護筒，鋼護筒埋設(shè)工作是旋挖鉆機施工的開端，鋼護筒平面位置與垂直度應(yīng)準確，鋼護筒周圍和護筒底腳應(yīng)緊密，不透水。護筒要高出施工地表300mm，護筒周圍要擠密夯實以防松動。埋設(shè)鋼護筒時應(yīng)通過定位的控制樁放樣，把鉆機鉆孔的位置標于孔底。再把鋼護筒吊放進孔內(nèi)，找出鋼護筒的圓心位置，用十字線在鋼護筒頂部或底部，然后移動鋼護筒，使鋼護筒中心與鉆機鉆孔中心位置重合。同時用水平尺或垂球檢查，使鋼護筒垂直。

B、鉆頭的類型及選用

根據(jù)建設(shè)單位提供的地質(zhì)報告情況及樁徑的大小，我們應(yīng)配置以下相對應(yīng)的鉆頭施工:1:KBF-K2嵌巖鉆頭2:KRR巖心筒鉆3:SBFP寶峨錐型短螺旋嵌巖鉆頭 4:BAUERBG25C擴孔鉆頭根據(jù)擴孔尺寸另行配置。

不同地層中使用的配套鉆頭（圖3），在此項目中每種樁徑都選配了三種鉆頭。A:嵌巖旋挖斗KBF-K2主要用于回填碎石、卵石、砂泥巖地層中破巖取土。B:巖芯鉆KRR用于不同程度的堅硬巖石地層中的突破和取其巖芯。C:寶峨SBFP錐型短螺旋嵌巖鉆頭，用于堅硬發(fā)、育完整、質(zhì)地較硬沒有裂隙發(fā)育的巖石破碎。因為中聯(lián)旋挖鉆機凱氏鉆掘系統(tǒng)的特性，可以因應(yīng)不同地層快速更換鉆具,當遇到艱難地層必須反復(fù)使用2-3個不同的鉆頭時，可以在1分鐘之內(nèi)迅速更換鉆頭，維持最佳鉆掘效果從而提高生產(chǎn)效率。D:鉆機取上來的渣土應(yīng)及時的處理出鉆機的旋轉(zhuǎn)范圍，以便于旋挖鉆機的倒渣。倒渣時用人工澆水以控制揚塵。E:鉆機完活后根據(jù)機械儀表和機械施工記錄檢測成孔質(zhì)量是否滿足設(shè)計要求，擴孔深度在設(shè)計值上增加500mm，孔底沉渣厚度是否符合規(guī)范要求【＜50mm】；以上工序完工后請及時從孔口撤出鉆機，防止壓塌樁孔?？卓谝描F箅子蓋上以防止有人及雜物墜落的危險。F：鉆孔清理的土石方不定期進行清理并運出場地外。G:旋挖鉆機成孔半小時后應(yīng)及時的進行灌注混凝土以防止出現(xiàn)塌孔。(四)、清孔一次清孔在鉆進到達設(shè)計孔底標高后，將清孔鉆頭提離孔底50-80mm，持續(xù)進行泵吸反循環(huán)，直到符合清孔的要求，然后用測繩測量樁孔的深度，并記錄下樁的深度數(shù)據(jù)。二次清孔在安裝鋼筋籠、下放好灌注管后。如采用水下混凝土灌注方法，將灌注管提離沉渣面50—80，持續(xù)進行反循環(huán)清孔或者正、反循環(huán)交替清孔，直到灌注管下放到設(shè)計樁底標高，來回上下振動灌注管，并在孔內(nèi)移動導(dǎo)管落點，以保證孔底全斷面的清潔和孔內(nèi)泥漿性能達到清孔要求。采用干成孔導(dǎo)管澆筑法，在安裝鋼筋籠后，采用測繩再次測量樁底沉渣，如沉渣厚度超標，應(yīng)將鋼筋籠吊出，再次用機械進行清孔或采用人工下孔清孔，工人下孔前必須先檢測孔內(nèi)有無有害物質(zhì)，查看孔壁是否安全、穩(wěn)定；排出安全隱患后，再進行下孔清孔作業(yè)。同時再次檢測樁孔成形質(zhì)量是否滿足設(shè)計及規(guī)范要求。下孔工人必須做好安全保護措施。進行此項施工作業(yè)時，施工現(xiàn)場所有施工機械必須停止施工作業(yè)。清孔完畢后即進行鋼筋籠安裝。④鋼筋籠根據(jù)鋼筋籠設(shè)計長度,鋼筋籠分一段或多段加工,分段連接或整體就位。制作鋼筋籠時，其加勁筋在固定的模型上制作以確保其尺寸，然后在加勁筋上標出鋼筋籠主筋位置，并與主筋焊接，形成牢固的圓筒形骨架，把外箍筋按間距纏繞在鋼筋籠骨架上，并與主筋連接制成鋼筋籠。為保證鋼筋籠有足夠的保護層，在其外側(cè)扎掛混凝土墊塊或焊接鋼筋耳朵。鋼筋籠從加工場運到孔位后，用吊車起吊使鋼筋籠豎直于地面上，移位慢慢放入孔中。鋼筋籠達到設(shè)計位置后用鋼管和鋼筋將其固定在護筒上，待混凝土灌完并初凝后，再將這些約束拆除。長度大于12m的鋼筋籠在孔口焊接時，為縮短清孔至灌注混凝土的間隔時間，采用兩臺電焊機同時施焊。⑤灌注水下混凝土用導(dǎo)管灌注水下混凝土，導(dǎo)管直徑φ200或φ300，為便于導(dǎo)管拼裝和拆除，單節(jié)導(dǎo)管長度分為3m、2m、1m三種規(guī)格，各節(jié)導(dǎo)管間用Ф16螺栓將法蘭盤聯(lián)連，拼接好的導(dǎo)管長度與護筒頂至孔底深度大致相等。導(dǎo)管在地面上拼裝好，用吊車放入孔中再連接灌注漏斗，導(dǎo)管在灌注前下到孔底并將分隔球系好放置于漏斗頸部，把漏斗盛滿混凝土，先通過導(dǎo)管射水(或射風)沖射孔底3～5min，翻動沉淀物，然后立即聯(lián)接導(dǎo)管和盛料漏斗，砍斷分隔球灌下第一斗混凝土。在砍球的同時將導(dǎo)管提升一點，便于混凝土漏下封住導(dǎo)管口。第一次灌注的混凝土要保證能封住導(dǎo)管底，并使其埋入砼內(nèi)不小于1m，這就要求漏斗有足夠容積以滿足封管要求。水下混凝土開灌后保持連續(xù)不間斷進行，灌注過程中同時計算及實測混凝土頂面高度，隨時獲取埋管的準確深度信息，拆卸導(dǎo)管，其埋深嚴格控制在1.5~5m范圍內(nèi)，樁身混凝土灌注至設(shè)計樁頂標高以上0.5～1m時則停止灌注，抽出導(dǎo)管。水下混凝土粗骨料不大于40mm，含砂率40～50%，水灰比0.5～0.6，坍落度18～22cm，初凝時間控制在6小時以上，具有較好的和易性。同一墩位的鉆孔樁灌完后，按規(guī)定進行無傷探測或抽芯檢測。第三節(jié)樁端后壓漿灌注樁技術(shù)本次橋梁全部采用樁端后壓漿技術(shù)，以減短樁長，減低工程造價；樁基檢測管兼后壓漿管，在樁基施工時，應(yīng)按后壓漿的工藝要求，埋設(shè)止?jié){閥等設(shè)備，保證壓漿達到設(shè)計要求。采用后壓漿的樁基，注漿參數(shù)依試驗確定，一般情況下，應(yīng)滿足以下技術(shù)要求：1根據(jù)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTGD63-2007）第5.3.6條的規(guī)定要求，端阻力增強系數(shù)βP，粉質(zhì)粘土：βP=1.5～1.8。2樁端壓漿終止壓力，對飽和土宜為1.5～6MPa，土層較為密實，一般取工作壓力3.0MPa,控制最大壓力6.0MPa。3壓漿控制壓漿量分配：通過三個壓漿管分三批連續(xù)壓漿，每個壓漿管原則上注漿量一樣。4漿液配置=1\*GB2⑴壓漿水泥采用PO42.5MPa普通硅酸鹽無結(jié)塊的雙檢水泥。=2\*GB2⑵強度要求：7天強度不小于10MPa.=3\*GB2⑶水泥漿性能要求：漿液的水灰比0.5-0.7，隨著壓漿的進程先稀后濃；初凝時間：3～4小時。稠度17～18秒。=4\*GB2⑷嚴格控制漿液配比，攪拌時間不少于2min,漿液進入儲漿桶時必須用16目紗網(wǎng)進行2次過濾，防止雜物堵塞壓漿孔及管路。=5\*GB2⑸外加劑：摻入一定量的微膨脹劑（配合比根據(jù)實驗確定），確保漿體無收縮。5持續(xù)時間：5min.6壓漿流量：不宜超過75L/min.7壓漿量：按規(guī)范計算，單樁壓漿量：Gc=αp*d;其中αp=2.1～2.5,取2.4；d=1.5m，壓漿量=3.6t.8實行壓漿量與壓力雙控，以壓漿量（水泥用量）控制為主，注漿壓力控制為輔。若注漿壓力達到控制壓力，并持荷5min，同時達到設(shè)計注漿量的80%，也可認為滿足了設(shè)計要求。9出現(xiàn)下列情況之一時應(yīng)改為間歇注漿，或調(diào)低漿液水灰比。=1\*GB3①注漿壓力長時間低于正常值；=2\*GB3②地面出現(xiàn)冒漿或周圍樁孔串漿。10后注漿施工過程中，應(yīng)經(jīng)常對后注漿的各項工藝參數(shù)進行檢查，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)采取相應(yīng)處理措施。11后壓漿要求樁測壓漿高度滿足規(guī)范要求。12壓漿工作應(yīng)在混凝土強度達到設(shè)計強度80%以上，所澆注樁的聲測工作結(jié)束后才能進行。13每根壓漿管在每一循環(huán)過程中，必須保證壓漿施工的連續(xù)性，壓漿停頓時間超過3min,應(yīng)對管路進行清洗。第四節(jié)系梁、基礎(chǔ)施工（1）基坑開挖①施工準備：根據(jù)施工放樣，清除基坑開挖內(nèi)障礙物，修筑好施工場地內(nèi)運輸?shù)?；于坑頂外挖設(shè)排水溝，作好地面排水工作。②基坑開挖：根據(jù)橋墩位置的地質(zhì)情況，基坑采用放坡開挖，開挖過程中開挖機具不得碰撞鉆孔樁基礎(chǔ)，避免對樁的擾動。基坑開挖尺寸為承臺結(jié)構(gòu)尺寸+100cm工作面寬度，基坑底開挖標高比承臺底設(shè)計標高下10cm?；訔壨猎诳禹?.0m范圍外，嚴格限制坑頂堆土等地面荷載。③基坑排水：基坑隨開挖隨做好排水工作，挖至坑底標高后沿基坑四周設(shè)排水溝和挖設(shè)集水井，并及時抽出坑內(nèi)集水，保證開挖后基底不被水浸泡。④基底處理：基坑開挖接近基底標高時，保留10～20cm一層，在基礎(chǔ)施工前人工挖除，并迅速檢驗，隨即進行基礎(chǔ)墊層施工。（2）結(jié)構(gòu)施工①準備工作：系梁、承臺基坑開挖完成并抽出集水坑內(nèi)集水后，在基坑底施作10cm混凝土墊層，墊層可直接作為承臺施工的底模，同時也可以避免安裝鋼筋時鋼筋被污染。②鋼筋制安：系梁、承臺鋼筋在鋼筋加工場按設(shè)計尺寸加工成型，運至現(xiàn)場安裝。安裝前，搭設(shè)施工腳手架，詳細標注結(jié)構(gòu)鋼筋的位置、間距等，按設(shè)計圖紙和施工規(guī)范綁扎焊接作業(yè)，安裝完成的鋼筋應(yīng)進行必要的焊接，確保結(jié)構(gòu)鋼筋骨架的整體剛度。③墩柱鋼筋預(yù)埋：待承臺鋼筋安裝并加固完成后，開始預(yù)埋墩柱鋼筋。墩柱鋼筋應(yīng)嚴格按其軸線位置和標高進行預(yù)埋安裝，并與承臺鋼筋一道加焊牢固。④模板安裝：結(jié)構(gòu)模板采用1.0m×1.0m定型鋼模，模板采用10×12cm的橫、豎向背杠枋木和設(shè)于基坑邊坡的短斜木支撐進行加固，立背杠底部及頂部采用對拉螺桿固定。⑤混凝土灌注：模板安裝完成并經(jīng)檢查驗收合格后，方可灌注混凝土。結(jié)構(gòu)混凝土由運輸車運至基坑邊，用溜槽溜放入模灌注，并派專人負責搗固密實，混凝土灌注完成前預(yù)埋墩柱加固鋼筋。灌注混凝土施工時，應(yīng)注意對稱卸料，分層搗固密實，避免集中在一處卸料造成模板偏載，從而影響預(yù)埋鋼筋的位置。并在灌注過程中和灌注完成后由項目總工程師仔細檢查預(yù)埋鋼筋位置是否正確?；炷凉嘧⑼?小時后在頂面覆蓋草袋，灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于7天。（3）基坑回填①回填材料選擇：基坑回填前選擇回填材料，取樣測定其最大干容重和最佳含水量，并做好擊實試驗，確定填料含水量控制范圍、虛鋪厚度及壓實度等參數(shù)。②回填夯實：基坑回填前，將坑內(nèi)積水、雜物清理干凈?；踊靥钣眯⌒吞S式打夯機對稱、分層夯實。回填時注意保護，機械和機具不得碰撞結(jié)構(gòu)物。第五節(jié)橋墩、橋臺施工（1）施工方法本工程柱式墩施工采用一次性灌注成型。模板采用定型大塊鋼模用螺栓連結(jié)成型，混凝土采用商品混凝土，混凝土運輸車運送至施工現(xiàn)場，汽車吊提升，漏斗加竄筒溜放入模，插入式搗固器振搗密實。①支架搭設(shè)、鋼筋綁扎：綁扎橋墩鋼筋時，先搭設(shè)外腳手架，然后再綁扎主筋和箍筋，以保證橋墩鋼筋中心位置和垂直度。橋墩(臺)搭設(shè)支架可考慮與蓋梁施工共用，在蓋梁范圍內(nèi)滿堂搭設(shè)，支架材料采用碗扣式鋼管支架，間距100×80cm，寬度沿蓋梁周邊加寬1.5m作為作業(yè)平臺，并在支架一側(cè)搭設(shè)人員上下走道。②模板安裝：墩柱模板采用大塊整體鋼模，立模前，先將基礎(chǔ)頂面沖洗干凈，將混凝土基礎(chǔ)表面的浮漿鑿除，整修連接鋼筋，然后在基礎(chǔ)頂面測定中線、水平，劃出墩臺底面位置。墩柱模板用吊車配合人工安裝就位后，在模板頂口上用十字線標出圓心，再用垂線檢查并調(diào)整鋼模使上下中心重合。固定模板用背杠，為防止模板在澆筑混凝土時變形，模板間加設(shè)拉筋和頂撐。臺身模板采用定型大模板，模板支撐采用型鋼支撐，防止在混凝土澆筑過程中模板變形，以確保橋臺的外型和尺寸。模板拼裝就位后，使其中心與墩臺中心準確相合，并調(diào)好模型軸線，用拉筋和頂撐將四方模型對稱拉緊和頂緊固定。復(fù)核檢查模板