配送管理方案

冷鏈配送中心規(guī)劃方案一市場(chǎng)背景海鮮產(chǎn)品從營(yíng)養(yǎng)講具有較高的使用價(jià)值，面對(duì)蔬菜等使用產(chǎn)品面臨農(nóng)藥等的加入，人們更追求來(lái)自于大自然的綠色食品，這就為海鮮產(chǎn)品提供了廣大的市場(chǎng)近年來(lái)，我國(guó)冷鏈物流業(yè)發(fā)展由珠三角、長(zhǎng)三角地區(qū)迅速向環(huán)渤海和中西部地區(qū)延伸，冷鏈物流業(yè)對(duì)于提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的質(zhì)量和效益作用漸趨明顯。冷鏈物流企業(yè)進(jìn)一步壯大，市場(chǎng)集中度明顯提高，供應(yīng)鏈管理呈加快趨勢(shì)發(fā)展，增值型業(yè)務(wù)成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)，冷鏈物流集聚區(qū)得到較快發(fā)展，需求增加使國(guó)內(nèi)冷鏈物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。08年來(lái)，我國(guó)冷藏運(yùn)輸蓬勃發(fā)展，冷庫(kù)建設(shè)掀起新高潮。二組織結(jié)構(gòu)和崗位職責(zé)物流主任物流主任財(cái)務(wù)部倉(cāng)儲(chǔ)部業(yè)務(wù)部運(yùn)輸部財(cái)務(wù)分析師會(huì)計(jì)倉(cāng)庫(kù)主管營(yíng)銷(xiāo)主管采購(gòu)主管調(diào)度員庫(kù)管員運(yùn)輸員物流主任：1、負(fù)責(zé)對(duì)物流部門(mén)工作流程（收貨、倉(cāng)儲(chǔ)、配送）以和編制進(jìn)行合理規(guī)劃，并在已有基礎(chǔ)上逐步改進(jìn)和優(yōu)化物流部門(mén)的工作流程。不斷控制和提升物流的質(zhì)量、參與制定物流解決方案、提升客戶(hù)滿(mǎn)意度2、根據(jù)公司現(xiàn)狀，合理編制物流部門(mén)的規(guī)章制度并不斷完善，提高部門(mén)的工作效率，并確保規(guī)章制度能?chē)?yán)格執(zhí)行；3、制定和執(zhí)行物流工作計(jì)劃，對(duì)收貨、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等各環(huán)節(jié)進(jìn)行合理管理和監(jiān)控以和時(shí)間節(jié)點(diǎn)控制等等；4、完善部門(mén)內(nèi)各崗位的績(jī)效考核體系，并負(fù)責(zé)部門(mén)各崗位的績(jī)效考核具體實(shí)施；5、保持與各相關(guān)部門(mén)良好的合作關(guān)系，對(duì)物流中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和時(shí)和其他部門(mén)進(jìn)行溝通，或向公司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)，保證問(wèn)題能和時(shí)、有效的解決；6、合理利用資源，組織部門(mén)內(nèi)員工的相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并結(jié)合部門(mén)績(jī)效進(jìn)行考核；7、參與制定與控制部門(mén)物流預(yù)算、定期匯總上報(bào)各項(xiàng)物流管理報(bào)表。財(cái)務(wù)部：1、熟練掌握公司財(cái)務(wù)分析，合并報(bào)表、資金和稅務(wù)管理等實(shí)務(wù)操作；2、熟悉財(cái)務(wù)系統(tǒng)和電腦。倉(cāng)儲(chǔ)部：1、協(xié)助營(yíng)運(yùn)部管理運(yùn)作團(tuán)隊(duì)確保收貨、包裝、發(fā)貨流程正常運(yùn)行；2、完善倉(cāng)儲(chǔ)的規(guī)章制度，規(guī)范作業(yè)和流程，提高效率，降低成本，科學(xué)管理貨品；3、負(fù)責(zé)公司成品庫(kù)存管理和賬目處理等；4、負(fù)責(zé)定期對(duì)倉(cāng)庫(kù)物資進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)工作，確保賬物相符；5、負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)的“6S”管理，確保公司倉(cāng)庫(kù)物料標(biāo)識(shí)、歸位清楚和“三防”工作；6、按時(shí)完成上級(jí)交辦的任務(wù)。業(yè)務(wù)部：1、熟練掌握對(duì)客戶(hù)的開(kāi)發(fā)與管理工作；2、具備處理各種突發(fā)事件和反應(yīng)的能力，具有極強(qiáng)的人際關(guān)系交往能力；3、通過(guò)電話(huà)、網(wǎng)絡(luò)等途徑了解公司客戶(hù)的需求，并形成相應(yīng)書(shū)面的記錄；4、解答客戶(hù)的問(wèn)題，開(kāi)發(fā)新客戶(hù)運(yùn)輸部：1、根據(jù)相關(guān)部門(mén)要求制定合理、科學(xué)的運(yùn)輸計(jì)劃、車(chē)輛運(yùn)營(yíng)計(jì)劃等并組織實(shí)施；2、在工作中完善運(yùn)輸業(yè)務(wù)工作流程與標(biāo)準(zhǔn)，保證運(yùn)輸工作符合國(guó)家交通運(yùn)輸法規(guī)；3、和時(shí)受理運(yùn)輸過(guò)程中的突發(fā)事件，制定解決措施，并和時(shí)總結(jié)問(wèn)題產(chǎn)生的原因，避免此類(lèi)問(wèn)題再次發(fā)生三業(yè)務(wù)模式我公司為第三方冷鏈物流企業(yè)，主要經(jīng)營(yíng)水產(chǎn)品的鮮貨和干貨。針對(duì)于上游的供應(yīng)商和下游的客戶(hù)，我們建立了一個(gè)總規(guī)模為3000萬(wàn)平方米的配送中心，通過(guò)配送中心的信息系統(tǒng)來(lái)建立起很大的貨物流量，提供很好的客戶(hù)服務(wù)，和穩(wěn)定的內(nèi)部的管理。四貨物分析產(chǎn)品介紹1、鮮活水產(chǎn)品：鮮活的水產(chǎn)品魚(yú)類(lèi)需要氧氣，所以到達(dá)我們配送中心的一般都是大型的氧灌汽車(chē)，通過(guò)我們的作業(yè)人員來(lái)進(jìn)行簡(jiǎn)單的分類(lèi)呢，在貨物暫存取，用塑料大水桶來(lái)裝運(yùn)，在由倉(cāng)庫(kù)員作業(yè)人員利用叉車(chē)運(yùn)送到倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)鮮活庫(kù)；對(duì)于有些海產(chǎn)品，比如說(shuō)蝦類(lèi)蟹類(lèi)等，到達(dá)我們配送中心的是塑料泡沫箱，但更多的是由其組成的托盤(pán)，再由作業(yè)人員運(yùn)送到倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)鮮活庫(kù)。在倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)類(lèi)，鮮活的水產(chǎn)品大都是放在各自的保鮮池中。到我們接到訂單時(shí)，我們的各類(lèi)產(chǎn)品的出庫(kù)為:鮮活魚(yú)類(lèi)所需量較大，所以大都出庫(kù)時(shí)桶裝運(yùn)送到氧灌汽車(chē)處，或是直接利用大型塑料袋包裝運(yùn)送到下游客戶(hù)手中；對(duì)于蝦類(lèi)蟹類(lèi)我們出庫(kù)時(shí)也是以箱來(lái)運(yùn)送的。2、冷凍水產(chǎn)品冷凍的水產(chǎn)品運(yùn)送到我們倉(cāng)庫(kù)時(shí)大都是以托盤(pán)為主的，我們的操作人員直接利用叉車(chē)運(yùn)送到冷凍庫(kù)中保存，調(diào)節(jié)好適當(dāng)?shù)臏囟龋Ｗo(hù)在庫(kù)的冷凍產(chǎn)品，接到系統(tǒng)的訂單處理時(shí)，工作人員就會(huì)拿領(lǐng)料單去領(lǐng)取出庫(kù)的種類(lèi)，出庫(kù)多的種類(lèi)則以整箱的托盤(pán)出庫(kù)，少的則以目標(biāo)客戶(hù)來(lái)分箱和整個(gè)托盤(pán)出庫(kù)。在途的運(yùn)輸途中則大都是以冷藏車(chē)運(yùn)送。3、干貨：干貨對(duì)于我們配送中心來(lái)說(shuō)是整個(gè)托盤(pán)進(jìn)庫(kù)，在倉(cāng)儲(chǔ)期間，也許是整箱或整個(gè)托盤(pán)的存儲(chǔ)在貨架上，在貨架區(qū)域內(nèi)，我們有專(zhuān)門(mén)的揀選區(qū)儲(chǔ)存區(qū)、備貨儲(chǔ)存區(qū)，在下游客戶(hù)發(fā)送訂單時(shí)，我們就根據(jù)具體的情況需要，做出調(diào)整發(fā)貨出去，一般都是以整箱或整個(gè)托盤(pán)送達(dá)下游客戶(hù)區(qū)。（二）保管條件：1、新鮮水產(chǎn)品短期儲(chǔ)存的溫度為0C-4℃，長(zhǎng)期儲(chǔ)存則溫度應(yīng)為18。C以下，溫度越低，保藏期越長(zhǎng)，質(zhì)量越好。國(guó)際上一般采用24℃，相對(duì)濕度2、冷藏是以低溫抑制鮮貨類(lèi)原料中微生物和細(xì)菌的生長(zhǎng)繁殖速度，維持原料的質(zhì)量、延長(zhǎng)其保存期。因此，一般溫度應(yīng)控制在O至10℃3、冷凍庫(kù)的溫度一般在-18至-23℃4、干貨庫(kù)的溫度應(yīng)保持在18至21℃之間。對(duì)大部分原料來(lái)說(shuō)，若能保持在10五流程分析配送中心流程圖1．入庫(kù)作業(yè)流程入庫(kù)作業(yè)流程分為卸貨、質(zhì)量驗(yàn)收、數(shù)量復(fù)核、打印商品條碼、貼商品條碼、庫(kù)區(qū)分配、碼盤(pán)、復(fù)核以和上架。2.盤(pán)點(diǎn)作業(yè)流程（1）盤(pán)點(diǎn)前通知相關(guān)的部門(mén)，并在盤(pán)點(diǎn)時(shí)錄入盤(pán)點(diǎn)錄入單。（2）在由相關(guān)的部門(mén)復(fù)核檢查，并錄入數(shù)據(jù)在復(fù)核單中。（3）在由相關(guān)人員與財(cái)務(wù)部門(mén)進(jìn)行調(diào)帳處理。（4）然后是倉(cāng)管員進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)清單。3．出庫(kù)作業(yè)流程出庫(kù)作業(yè)流程由訂單處理，作業(yè)調(diào)度和揀貨出庫(kù)組成。(1)訂單處理：信息系統(tǒng)傳出發(fā)貨通知單，庫(kù)存管理系統(tǒng)收到發(fā)貨通知單后，調(diào)度員進(jìn)行處理，檢查庫(kù)存商品數(shù)量、如果數(shù)量不夠則做差貨處理，生成差貨處理單，差貨處理單將作為系統(tǒng)校對(duì)和盤(pán)點(diǎn)的依據(jù)，同時(shí)差貨處理單與揀貨過(guò)程中產(chǎn)生的差貨數(shù)量合并。(2)作業(yè)調(diào)度：系統(tǒng)把生成的檢貨作業(yè)單，分配到各揀貨區(qū)。對(duì)一個(gè)訂單而言，將產(chǎn)生一個(gè)或多個(gè)作業(yè)單，需要分配到一個(gè)或多個(gè)揀貨區(qū)。(3)揀貨出庫(kù)：系統(tǒng)將作業(yè)單信息傳遞到各區(qū)的檢貨員手中的RF槍中。4．補(bǔ)貨作業(yè)流程(1)當(dāng)庫(kù)存量減低或客戶(hù)訂貨時(shí)，確定現(xiàn)有的存貨數(shù)量。(2)信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)確定訂購(gòu)點(diǎn)和訂購(gòu)數(shù)量。(3)信息系統(tǒng)發(fā)出訂單和進(jìn)行補(bǔ)貨。5．退貨作業(yè)退貨作業(yè)主要包括購(gòu)進(jìn)退回和銷(xiāo)售退回作業(yè)。購(gòu)進(jìn)退貨是指公司從上游供應(yīng)商購(gòu)進(jìn)的貨品出于某種原因要求退回。銷(xiāo)售退回是指下游客戶(hù)從公司進(jìn)貨后，由于質(zhì)量或其他原因，要求退貨。退貨作業(yè)流程如圖所示。6、配送作業(yè)流程由于配送作業(yè)占銷(xiāo)售總金額的比重越來(lái)越大，配送的質(zhì)量也直接影響到客戶(hù)對(duì)公司的信任度，成為公司形象業(yè)務(wù)中很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，所以我們要通過(guò)以上的流程來(lái)完善我們的配送作業(yè)的信息處理，從而使得配送作業(yè)能安全暢通快捷地完成。(1)我公司對(duì)需求商提供配送服務(wù)，直接向需求商提出每日的補(bǔ)貨與配送計(jì)劃；對(duì)需要配送的商品，先進(jìn)行庫(kù)存檢索，可用庫(kù)存量滿(mǎn)足補(bǔ)貨需求直接計(jì)算配送計(jì)劃，否則，向供應(yīng)商發(fā)出定單補(bǔ)貨?！す?yīng)商接到采購(gòu)計(jì)劃后，向我公司配送中心配送。(2)我公司的配送中心接到配送計(jì)劃后，完成配貨準(zhǔn)備，并規(guī)劃配送路線(xiàn)，完成裝車(chē)作業(yè)和運(yùn)輸。倉(cāng)儲(chǔ)部對(duì)接收的商品進(jìn)行計(jì)數(shù)、計(jì)量、質(zhì)檢、貼標(biāo)簽、商品入庫(kù)；倉(cāng)管員負(fù)責(zé)將需要退、換、殘、次商品拉回配送中心集中處理。(3)財(cái)務(wù)部定期將銷(xiāo)售的貨款存入我公司銀行帳戶(hù)或與需求商結(jié)算實(shí)收貨款；與供應(yīng)商定期結(jié)算應(yīng)付貨款。對(duì)滯緩的商品定期考慮是否予以淘汰。(4)信息處理當(dāng)某一貨品庫(kù)存減少到一定數(shù)量時(shí)，電腦就會(huì)發(fā)出信號(hào)，提醒和時(shí)向供應(yīng)商要求進(jìn)貨。供應(yīng)商安排貨源后送往配送中心。在向供應(yīng)商發(fā)出訂單后24小時(shí)內(nèi)所需貨品就會(huì)出現(xiàn)在倉(cāng)庫(kù)。這種高效率的物流管理，使公司能迅速掌握銷(xiāo)售情況和市場(chǎng)需求趨勢(shì)，和時(shí)補(bǔ)充庫(kù)存不足。這樣可以減少存貨風(fēng)險(xiǎn)、降低資金積壓的額度，加速資金運(yùn)轉(zhuǎn)速度。配送作業(yè)流程圖7、輸送作業(yè)流程（1）劃分基本輸配送區(qū)域。首先我們的客服部門(mén)會(huì)將客戶(hù)所在地的具體位置做系統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)，并把纖細(xì)的信息通過(guò)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳送給相關(guān)部門(mén)，然后做出區(qū)域上的整體劃分，將每一客戶(hù)包括在不同的基本輸配送區(qū)域中，以作為配送決策的基本參考。（2）車(chē)輛配載。由于我公司配送的貨物品種、特性各異，為提高輸配送效率，確保貨物質(zhì)量，我們接到訂單時(shí)，將會(huì)按照貨物的種類(lèi)需求來(lái)采取不同的輸配送方式和運(yùn)輸工具。對(duì)配送貨物的輕重緩急做出合理的配裝工作。（3）車(chē)輛安排。根據(jù)我們的出庫(kù)記錄，來(lái)安排什么類(lèi)型、噸位的配送車(chē)輛進(jìn)行做后的輸配送。(4)選擇送貨路線(xiàn)。當(dāng)配送部門(mén)把相關(guān)的配送計(jì)劃確定后，就會(huì)做出配送的具體方案：怎樣使配送距離短、時(shí)間短、配送成本低的路線(xiàn)。（5）完成車(chē)輛積載?？紤]有效利用空間和貨物的性質(zhì)、形狀、體積和重量做出適時(shí)的調(diào)整。輸送流程圖六平面規(guī)劃（一）布局原則規(guī)劃建設(shè)冷鏈配送中心是為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的冷鏈物流提供物流作業(yè)場(chǎng)地。中心規(guī)劃的合理與否，直接決定了冷鏈物流是否便捷、高效、節(jié)約、暢通。冷鏈配送中心，需要在布局時(shí)遵循一定的原則。(1)冷鏈配送中心功能分區(qū)須明確、合理、得當(dāng)，布局緊湊，節(jié)約用地，冷鏈物流因此對(duì)于有效的利用設(shè)備、空間、能源和人力資源(2)設(shè)施的規(guī)劃和布局應(yīng)該留有發(fā)展的空間和適應(yīng)于變化的規(guī)劃。設(shè)備安裝也有利于變動(dòng)和調(diào)整。(3)與外界保持良好的交通和運(yùn)輸聯(lián)系，出入口和內(nèi)部道路符合客流與車(chē)流的集散要求，各運(yùn)動(dòng)流線(xiàn)保持順暢、短捷。(4)最大限度的減少物料搬運(yùn)，簡(jiǎn)化作業(yè)過(guò)程。以最少的運(yùn)輸與搬運(yùn)量，使貨物的流動(dòng)以最快的速度到達(dá)用戶(hù)的手中，并滿(mǎn)足客戶(hù)的要求。(5)建筑物布置應(yīng)當(dāng)?shù)乜傮w景觀(guān)，與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。(6)使彼此之間貨物流量大的設(shè)施布置得近一些，而物流量小的設(shè)施與設(shè)備可布置得遠(yuǎn)一些。同時(shí)盡量避免貨物運(yùn)輸?shù)挠鼗睾偷沽?，使設(shè)施布局達(dá)到整體最優(yōu)。（二）區(qū)域劃分配送區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、展示交易區(qū)、辦公綜合管理區(qū)、車(chē)倆調(diào)度管理維護(hù)區(qū)、停車(chē)區(qū)、生活綜合服務(wù)區(qū)（三）面積比例規(guī)劃區(qū)域?qū)嶋H含義所占比例配送區(qū)備貨、理貨、送貨15%倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)儲(chǔ)存、盤(pán)點(diǎn)、養(yǎng)護(hù)35%展示交易區(qū)展示、交易10%辦公綜合管理區(qū)聯(lián)系客戶(hù)、內(nèi)部管理5%車(chē)倆調(diào)度管理維護(hù)區(qū)調(diào)度、管理、維護(hù)5%停車(chē)區(qū)車(chē)輛停放15%生活綜合服務(wù)區(qū)員工生活區(qū)15%（四）規(guī)劃圖下面將通過(guò)對(duì)冷鏈配送中心內(nèi)部的車(chē)流和人流的流向描述繪制動(dòng)線(xiàn)示意圖，并分析其是否暢通、合理。(1)車(chē)流運(yùn)送貨物的車(chē)輛，通過(guò)專(zhuān)門(mén)的貨車(chē)通道進(jìn)入物流中心后，分別停放在各自的儲(chǔ)區(qū)前進(jìn)行單證核對(duì)、卸貨與貨物檢查活動(dòng)，卸貨完畢后，貨車(chē)有三種不同的去向。a．開(kāi)往貨車(chē)停車(chē)場(chǎng)，司機(jī)到貨車(chē)停車(chē)場(chǎng)附近的車(chē)輛調(diào)度管理區(qū)休息整理；b．開(kāi)往車(chē)輛調(diào)度管理和維護(hù)區(qū)進(jìn)行車(chē)輛的檢修和清洗、保養(yǎng)等活動(dòng)后到停車(chē)場(chǎng)或直接到發(fā)車(chē)位；c．直接開(kāi)往發(fā)車(chē)位準(zhǔn)備裝貨上車(chē)。貨車(chē)流程如下圖所示。客戶(hù)車(chē)輛從冷鏈配送中心正門(mén)進(jìn)入，在停車(chē)場(chǎng)停車(chē)。顧客下車(chē)在商品展示交易區(qū)進(jìn)行訂貨、購(gòu)物等商貿(mào)活動(dòng)，在辦公綜合管理區(qū)資訊信息、辦理相關(guān)手續(xù)等，在生活綜合服務(wù)區(qū)休息，最后到達(dá)停車(chē)場(chǎng)取車(chē)，從正門(mén)離開(kāi)冷鏈配送中心。如圖所示。（2）客流批發(fā)顧客開(kāi)車(chē)至冷鏈配送中心，將車(chē)輛停放于停車(chē)場(chǎng)，進(jìn)入商品展示交易中心選購(gòu)，下單后到辦公樓批發(fā)部辦理提貨手續(xù)并辦理付款。結(jié)束后到停車(chē)場(chǎng)取車(chē)離開(kāi)冷鏈配送中心。批發(fā)顧客流程如圖所示。批發(fā)顧客流程圖七設(shè)備選型（一）選型原則物流中心設(shè)備的配置、選擇是物流中心建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)。物流中心設(shè)備一般投資大、使用期限長(zhǎng)，在配置和選擇時(shí)應(yīng)遵循以下原則。1．系統(tǒng)化原則系統(tǒng)化就是在物流中心設(shè)備配置、選擇中用系統(tǒng)的觀(guān)點(diǎn)和方法，對(duì)物流中心設(shè)備運(yùn)行所涉和的各環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)分析，把各個(gè)物流中心設(shè)備與物流系統(tǒng)總標(biāo)、物流中心設(shè)備之間、物流中心設(shè)備與操作人員之間、物流中心設(shè)備與物流作業(yè)任務(wù)等有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，使之改善各個(gè)環(huán)節(jié)的機(jī)能，使物流中心設(shè)備能發(fā)揮最大的效能，并使物流系統(tǒng)整體效益最優(yōu)。2．適用性原則在配置與選擇物流中心設(shè)備時(shí)，應(yīng)充分注意到物流作業(yè)的實(shí)際需要和發(fā)展規(guī)劃相適應(yīng)，應(yīng)符合商品的特性，適應(yīng)貨運(yùn)量的需要．適應(yīng)不同的工作條件和多種作業(yè)性能的要求．操作使用靈活方便。3．技術(shù)先進(jìn)性原則配置和選擇的物流設(shè)備能夠反映當(dāng)前科學(xué)技術(shù)的先進(jìn)成果，并在時(shí)效性方面能滿(mǎn)足技術(shù)發(fā)展的要求。4．低成本原則低成本是指物流機(jī)械設(shè)備的壽命周期成本低。5．可靠性和安全性原則可靠性是指物流機(jī)械設(shè)備在規(guī)定的使用時(shí)間和條件下，完成規(guī)定功能的能力。安全性是指物流機(jī)械設(shè)備在使用過(guò)程中保證人身和貨物安全以和環(huán)境免遭危害的能力。（二）設(shè)施設(shè)備選擇設(shè)施設(shè)備又分為物流作業(yè)設(shè)施設(shè)備和輔助設(shè)施設(shè)備，下面將分別加以說(shuō)明。1、物流作業(yè)設(shè)施設(shè)備(1)托盤(pán)托盤(pán)既是一種重要的集裝單元器具，又是倉(cāng)庫(kù)中重要的保管設(shè)備。在冷鏈物流中心中，入庫(kù)保存的貨物都是食物，需要保證其在物流作業(yè)中的衛(wèi)生安全，因此必須使用托盤(pán)承托貨物。同時(shí)，托盤(pán)具有自重小，裝盤(pán)容易、保護(hù)性較好、易堆垛保管貨物等優(yōu)點(diǎn)，且在裝卸搬運(yùn)作業(yè)中可以利用叉車(chē)提高作業(yè)效率。在冷庫(kù)中需要特別注意的是，托盤(pán)必須為聚乙烯材料制成，能夠承受40℃的環(huán)境。我公司選用了600mmX800mm(2)貨架由于配送中心的物流處理量巨大，為了滿(mǎn)足倉(cāng)儲(chǔ)、配送的需要，節(jié)約用地面積，冷鏈物流中心將選用可調(diào)節(jié)式冷庫(kù)專(zhuān)用貨架。選用立體貨架能充分利用空間，最適合大規(guī)模儲(chǔ)存貨物，能適應(yīng)儲(chǔ)存配送的需要(3)叉車(chē)搬運(yùn)作業(yè)是配送中心的主要作業(yè)之一。根據(jù)配送中心的實(shí)際需要和提高配送中心的作業(yè)效率．根據(jù)本中心的物流處理量，應(yīng)該選配合適數(shù)量的叉車(chē)。在冷鏈物流中心中，由于搬運(yùn)作業(yè)大都在在冷庫(kù)內(nèi)進(jìn)行，因此需要設(shè)置冷庫(kù)專(zhuān)用電動(dòng)和常用叉車(chē)。(4)手推車(chē)由于手推車(chē)輕便靈活，但手推車(chē)沒(méi)有提升能力．因此一般承載能力在500kg以下。冷鏈配送中心選用的手推車(chē)主要用于載運(yùn)數(shù)量少．重量輕．搬運(yùn)距離短的貨物，作為對(duì)叉車(chē)的補(bǔ)充。在揀取、儲(chǔ)存，配送貨物時(shí)經(jīng)常要用到。(5)魚(yú)灌車(chē)因?yàn)榕渌椭行男枰\(yùn)送鮮活的水產(chǎn)品魚(yú)類(lèi)到達(dá)下游客戶(hù)手中，所以在途的運(yùn)送我們需要魚(yú)灌車(chē)來(lái)保鮮。這樣是對(duì)水體增氧，能適合魚(yú)類(lèi)生活環(huán)境。(6)冷藏車(chē)對(duì)于配送中心的冷凍貨物，為防止貨物在運(yùn)輸途中變質(zhì)，需要冷藏車(chē)來(lái)制冷來(lái)保證貨柜的溫度在貨物允許的范圍內(nèi)。冷藏車(chē)的貨柜類(lèi)似集裝箱，由隔熱效果較好的材料制成，減少了熱量交換，雖然有制冷設(shè)備，仍需較快送達(dá)目的地。2、輔助設(shè)施設(shè)備(