外貿公司實習總結（2篇）

第2頁共2頁外貿公司實習總結時間過的飛快，為期一個月的實習結束了，在這段時間里，實習充實了我的學習生活，我學到了許多書本上無法體驗的知識。通過實習，我感觸頗多，得到許多新的認識，對許多問題多了深一層次的思考?；叵肫疬@兩個月的生活，一個人在新的環(huán)境里，應付新的人際關系，本來就是挺辛苦的事，再加上工作的繁忙和緊張的生活節(jié)奏，這兩個月來真可以用艱辛來形容了。還好這一切我都挺了過來，相反這些困難讓我更加的了解自己、堅定信心，也讓我從中得到了深刻的認識。以后我就是社會上的一份子了，責任也將越來越重。實習，顧名思義，在實踐中學習。在經過一段時間的學習之后，或者說當學習告一段落的時候，我們需要了解，自己的所學需要或應當如何應用在實踐之中，因為任何知識都源于實踐，歸于實踐，所以，要將所學付諸實踐，來檢驗所學。然而，我們當然不希望實習僅止于此，那就太狹隘了。我的實習，其實是工作。在這兩個月中，有太多太多的感觸，一時竟不知道從何說起。在此次實習中，我感悟頗多：（1）加強英語及專業(yè)知識的學習（2）要有堅持不懈的精神作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會給我們布置過多的工作任務，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環(huán)境，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產生離開的念頭。在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。再者，在外工作不比在家里或者學校，做的不好挨批是正常的事，承受能力差的同學很容易放棄。這時我們要直面問題，如果是自己的失誤，一定要改正錯誤，吸取經驗，爭取不再犯。（3）堅持學以致用我的工作是在公司的商務部見習外貿業(yè)務。外貿業(yè)務員，算是與專業(yè)對口工作的不二選擇了，而且我們曾于大三進行過TMT模擬實習，對外貿流程有一定的了解。然而經過在商務部一段時間的工作，我漸漸明白有時實際要比理論簡單直接的多，但大多數(shù)情況下實際操作還是比理論要復雜、間接，通常是我在別人的實際操作中領會到了自己所學理論的重點及要旨。值得慶幸的是在兩個月的時間里，公司的同事領導給予了我熱情的指導和幫助，而我也虛心向他們請教學習，在理論運用于實踐的同時，也在實踐中更加深刻地理解了以前沒有理解透徹的知識。外貿公司實習總結（二）離實習期結束越來越近了，在最后的兩個星期內總會有許多新的想發(fā)陸續(xù)出現(xiàn)，雖然是要離開去讀書的，但多少總有點覺得遺憾，也許在這里繼續(xù)下去的話會學到更多的東西，但是也不知為什么就是不想留下來，雖然里面的人都挺好的。在小受這邊實習了兩個星期的時間后，我被老前輩派遣到了新的人這邊學習，這位師傅可真是嚴厲呀，在她那嚴厲和不好的態(tài)度下，我頻頻犯錯，把自己弄的像傻瓜一樣，我緊張了。>外高橋是先進港再報關，而洋山則是先報關再進港的，洋山的船主要去往歐洲這一帶的。因而在處理洋山的貨物事就要提前3天請客戶備好貨，防止貨物在報關時出現(xiàn)查驗而無法及時趕上船，而造成延誤。但是有時有些客戶卻不能及時的備好貨物，因而就要出現(xiàn)問題，如果是緊急的貨物的話，就只能提前去CY提個空箱，要個箱號，和客戶提供報關資料去報關，這樣就可以一邊報關一邊等客戶的貨物，即使遇到查驗也不會著急的手忙腳亂了。但是提前提箱的話也會產生一定的費用，不過這都是由客戶支付的。當然在等客戶準備貨物時也要事先與車隊聯(lián)系好，在客戶的工廠那邊等好，在貨物裝好后立馬拉到碼頭去進倉，等待放關放行。一次成功的出口成功是相當?shù)穆闊┑?，在接受客戶委托時，要輸單子，要打印托運書給代理，請求定倉，有時客戶也會規(guī)定幾號的船期，但是并不是所有的客戶所定的船期是有船的，而且有時還沒有直達船，在處理時也要考慮運費，選擇最好的最快最便宜的船，在報價給客戶。不過有些客戶會比較麻煩，所以要仔細，耐心的和客戶說明一些不確定因素，比如船晚靠港，報關時遇到查驗和報關資料不準確，價格的臨時調整等，反正一句話做貨代就是要認真負責，對客戶要有耐心，不然做錯了事就要產生相關的費用，比如改單費，更嚴重的是貨物上不了船，發(fā)生糾紛。在這個星期里的，我發(fā)現(xiàn)我自己是不適合做這一行的，因為我老是會犯錯，而且都比較嚴重，還有辦事效率也不是很高，雖然有師傅指出及時更正，但是我還是覺得自己不行的，我一度對自己這種粗心馬虎的做事態(tài)度感到厭惡，但是這就是我，從小到大到現(xiàn)在都沒有改到的毛病就這樣一直困擾著我，如今到了工作上就產生了巨大的麻煩，雖然我現(xiàn)在只是實習生，但是由于我的錯誤會造成很大的問題，我一直都感到內疚，一直都在祈禱快點結束吧，這最后的實習期。在空閑的時候，小張師傅要多記點船公司和世界各地的港口，因為這些都是做這些工作的必須知道的`東西，而且還時不