怎樣開好自動變速器的車

關于怎樣開好自動變速器的車第1頁，共25頁，2023年，2月20日，星期四自動變速器車輛特點

隨著電子技術和計算機的飛速發(fā)展，現(xiàn)代轎車裝用電子控制式自動變速器已越來越普遍。先進國家的標準件的自動變速器裝車率已超過９０％，自動變速器汽車具有操縱簡單、乘坐舒適、動力性和經濟性較好等特點。但是只有在正確地掌握自動變速器的使用和維護方法之后，才能充分發(fā)揮這些功能，提高其使用效益。第2頁，共25頁，2023年，2月20日，星期四１．自動變速器檔位的使用自動變速器汽車的選檔桿相當于手動變速器的變速桿，一般有以下幾個檔位：Ｐ（停車）、Ｒ（倒檔）、Ｎ（空檔）、Ｄ（前進）、Ｓ（ｏｒ２，即為２速檔）、Ｌ（ｏｒ１，即為１速檔）。這幾個檔位的正確使用對于駕駛自動變速器汽車的人來說尤其重要。自動變速器檔位的基本知識第3頁，共25頁，2023年，2月20日，星期四自動變速器檔位的基本知識Ｐ（停車檔）的使用發(fā)動機運轉時只要選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。而停放或長時間停車時，選檔桿必須扳入Ｐ位，從而通過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，防止汽車自行移動。第4頁，共25頁，2023年，2月20日，星期四自動變速器檔位的基本知識Ｒ（倒檔）的使用Ｒ位為倒檔，使用中自動變速器汽車必須停車后才能換入R檔。當汽車還沒有完全停穩(wěn)時，嚴禁從前進檔換至倒檔，更不允許從倒檔換至前進檔，這樣會使自動變速器中的旋轉元件受到嚴重沖擊并加劇制動帶和摩擦片的磨損。第5頁，共25頁，2023年，2月20日，星期四自動變速器檔位的基本知識Ｎ（空檔）的使用Ｎ位是空檔，可在起動時或拖車時使用。在等待信號或堵車時常常將選檔桿保持在Ｄ位，同時踩下制動。若時間很短，這樣做是允許的，但若停車時間長時最好換入P位（停車檔），空檔一般都為維修或拖車時使用，并需要手制動或制動配合，否則就會滑車。第6頁，共25頁，2023年，2月20日，星期四自動變速器檔位的基本知識Ｄ（前進檔）的使用正常行駛時將選檔桿放在Ｄ位，汽車可在１～４檔（或３檔）之間自動換檔。Ｄ位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：由于自動變速器是根據(jù)油門大小與車速高低來確定檔位的，所以加速踏板操作方法不同，換檔時的車速也不相同。第7頁，共25頁，2023年，2月20日，星期四自動變速器檔位的基本知識Ｓ、Ｌ位低檔的使用自動變速器在Ｓ位或Ｌ位上處于低檔范圍，可以在坡道或坑洼的路面（需要大扭距低車速）情況下使用。下坡時換入Ｓ位或Ｌ位能充分利用發(fā)動機制動，避免車輪制動器過熱，導致制動效能下降。但是從Ｄ位換入Ｓ位或Ｌ位時，車速不能高于相應的升檔車速，否則發(fā)動機會出現(xiàn)強烈的振動（動力差），使變速器油溫急劇上升，甚至會損壞變速器。另外在雨雪天氣時，若路面附著條件差，可以換入Ｓ位或Ｌ位，固定在某一低檔行駛，不要使用高檔的自動換擋的位置，以免汽車打滑。第8頁，共25頁，2023年，2月20日，星期四開自動變速器車應注意的操作方法起步時嚴禁踩油門的同時移動變速檔，否則會加速變速器的執(zhí)行機構磨損，嚴重時會造成零件的撞擊損壞。第9頁，共25頁，2023年，2月20日，星期四開自動變速器車應注意的操作方法行駛時（在高低不平的路面上或平繁上下坡路上）不能一直放在“D”位或“OD”位，否則會出現(xiàn)“循環(huán)跳檔”現(xiàn)象，使變速器平繁換擋導致?lián)p壞。開自動變速器車應注意的操作方法第10頁，共25頁，2023年，2月20日，星期四開自動變速器車應注意的操作方法行駛時（下坡時）汽車在下坡或高速行駛中嚴禁滑行不可將撥桿置于“N”檔，有人以為此舉可以節(jié)油省錢，其實恰恰相反，這樣做不但省不了幾個錢，反而破費，可能會燒壞變速箱。因為滑行時發(fā)動機處于怠速狀態(tài)，變速器油泵出油量下降，極易因機件潤滑不良導致?lián)p壞。開自動變速器車應注意的操作方法第11頁，共25頁，2023年，2月20日，星期四開自動變速器車應注意的操作方法掛擋起步時不可猛烈的將油門一腳踩到底，引起承受動力差超載荷的極限，這樣會使自動變速器中的摩擦片、制動帶嚴重損壞。開自動變速器車應注意的操作方法第12頁，共25頁，2023年，2月20日，星期四開自動變速器車應注意的操作方法當汽車還沒有完全停穩(wěn)時嚴禁將自動變速器手柄撥入停車“P”檔位置，這樣自動變速器會發(fā)出刺耳的金屬撞擊聲，并損壞停車鎖子機構。開自動變速器車應注意的操作方法第13頁，共25頁，2023年，2月20日，星期四開自動變速器車應注意的操作方法發(fā)動機的怠速過高。會使汽車在掛擋起步時產生強烈沖擊（動力大于了傳動力不符合初始結合要求）。開自動變速器車應注意的操作方法第14頁，共25頁，2023年，2月20日，星期四開自動變速器車應注意的操作方法發(fā)動機的怠速過低在坡道上起步時，松開制動后若沒有及時加油門車輛會倒溜，增加了坡道起步的難度（有效動力＋有效傳動力=結合）。開自動變速器車應注意的操作方法第15頁，共25頁，2023年，2月20日，星期四開自動變速器車應注意的操作方法當汽車出現(xiàn)故障不能正常行駛時牽引要特別注意，最好的辦法是用清障車將驅動輪支起，否則會因為變速器中的旋轉零件因得不到足夠的潤滑而損壞（發(fā)動機停止旋轉，管道潤滑沒有潤滑油壓力）開自動變速器車應注意的操作方法第16頁，共25頁，2023年，2月20日，星期四開自動變速器車應注意的操作方法行駛時嚴禁手選桿在前進檔之間來回撥動（如OD檔、D檔、3檔、2檔、1檔或者S檔、L檔）OD檔撥到低檔時將損壞摩擦片或制動帶，因為高速行駛的汽車與低速旋轉的發(fā)動機之間的轉速差全靠多片離合器的摩擦片或制動帶的磨損來消耗動力差。開自動變速器車應注意的操作方法第17頁，共25頁，2023年，2月20日，星期四開自動變速器車應注意的操作方法輪胎打滑時（泥濘路面或雪地）不能掛入D檔或OD超速擋，嚴禁急加油門或急放油門，因為急加油門時會使驅動輪打滑，急放油門會使自動變速器升檔加速驅動輪的打滑，所以一般應放在低檔或1檔（S或L或打開保持開關）不讓它升檔。開自動變速器車應注意的操作方法第18頁，共25頁，2023年，2月20日，星期四開自動變速器車應注意的操作方法長時間的入檔停車檔位不能放在D檔、OD檔，因為發(fā)動機在怠速，汽車剎住不動，變扭器將消耗發(fā)動機的動力，機械能轉化為熱能，潤滑油的溫度將很快的升高，特別是炎熱的夏天，影響潤滑，潤滑油性能將提早失效。所以可以放在P檔（停車檔）。開自動變速器車應注意的操作方法第19頁，共25頁，2023年，2月20日，星期四自動排的操作能力發(fā)動機的動力＋自動排的傳動效力＋輪胎與地面的附著力=最佳效力（掌握最佳配合，可以以騎自行車一樣的感覺來體會）。速度表和轉速表來論就是監(jiān)督駕駛的操作行為的，低轉速高車速就是要充分利用它的傳動效力、離心力、慣力。發(fā)動機聲音輕、車速快。效果達到油耗省，機械損耗少。開自動變速器車應注意的操作方法第20頁，共25頁，2023年，2月20日，星期四新自動變速體驗功效卓著、換檔速度無可匹敵，這款新自動變速箱節(jié)約燃油多達6%，甚至贏得了運動型車主的歡心。這是一種無法抗拒的感受,仿佛一位幻影賽車手在替你換檔:運動、精準、絲般流暢，絕無半點振動。發(fā)動機得以淋漓盡致地發(fā)揮，簡直令人難以置信這真是一部自動變速箱。的確，就連最堅定的懷疑論者也不得不承認，體驗新6速自動變速箱而不被打動是絕不可能的事情。除了強大的動態(tài)性能，這一技術奇跡還同時降低了油耗，堪稱高效動力開發(fā)策略又一個生動而令人難忘的廣告?！斑@不是傳統(tǒng)意義上的自動變速箱”，“將它形容為變速踏板系統(tǒng)更為合適，因為駕駛者實際上是通過油門換檔的?！边@聽起來可能十分簡單，但其所涉及的工程學卻極其復雜。數(shù)百個相互連結的零件——液壓渦輪、多盤式離合器、齒輪、行星齒輪和控制閥，所有這一切都匯集于這部技術杰作之中。對于我們大多數(shù)人而言，這個技術迷宮的中樞角色便是全新的變矩器，它是發(fā)動機和變速箱之間的媒介。這個部件令新6速自動變速箱從汽車起步那一刻起就開始產生機械牽引力。液力藕合器則產生持續(xù)的動力傳動并與發(fā)動機保持直接連接。所有細節(jié)均根據(jù)汽油機或柴油機不同的特點，按要求進行調整。第21頁，共25頁，2023年，2月20日，星期四這款配備純液壓動力傳動系統(tǒng)的自動變速箱最重要的優(yōu)勢在于它能夠避免任何情況下的液力藕合器打滑，從而避免動力損失。這是快速無縫換檔的關鍵所在，也是這款變速箱的迷人之處。如果沒有動力損失，不必要的燃油消耗就可以避免。電子系統(tǒng)還能夠識別你的駕駛風格。電子系統(tǒng)能夠識別你的駕駛風格開發(fā)工程師在將此項技術與電子系統(tǒng)結合方面同樣功不可沒。在此之前，傳動裝置換檔時只有車速、發(fā)動機轉速和油門位置聽命于電子系統(tǒng)。現(xiàn)在，汽車轉向角、車輪滑動和個性駕駛風格這樣的標準也轉由電子系統(tǒng)控制。的確，復雜精密的電子系統(tǒng)能夠概括所有駕駛情況，并相應地優(yōu)化其換檔策略。檔位變速通過與變速箱沒有任何機械連接的線控換檔解決方案以得實現(xiàn)。電子信號經由電磁操作閥傳輸，電磁操作閥繼而通過眾多狹窄的液壓通道依次控制變速及離合過程。盡管技術復雜異常，但實驗證明，即使在路況很差的道路和極端的溫度條件下，這款變速箱也完全值得信賴。在任何情況、任何駕駛風格下，你都可以體驗到這種電子和機械方面智能、敏銳的相互作用。變速箱可以識別駕駛者的需求并按要求進行換檔。例如，如果駕駛者選擇輕松巡航，自動變速箱會始終選擇盡可能高的檔位以確保駕駛的舒適性和經濟性。第22頁，共25頁，2023年，2月20日，星期四如前所述，變速箱控制系統(tǒng)始終保持監(jiān)測狀態(tài)，能夠按照情況的要求在瞬間完成換檔。這種確定“目標檔位”的能力保證了非凡的精準水平，傳動系能夠沒有絲毫延遲地與最恰當?shù)臋n位接合。如果需要，變速箱還可以直接跳過三個檔位。例如，如果駕駛者開始猛烈加油，變速箱會在駕駛者毫無察覺的情況下從6檔跳至2檔，這會節(jié)省駕駛者尋找正確檔位時間，同時避免其分散注意力。的確，新款自動變速箱即使在全力加速之前也能選擇最優(yōu)化的檔位。同時，它還能向發(fā)動機發(fā)送一種電子脈沖，從而迅速增加發(fā)動機的轉速。這一傳動系統(tǒng)監(jiān)測路面駕駛情況的能力同樣延伸至更加復雜的局面。例如，如果駕駛者在超車時不得不剎車，因而突然松開油門踏板，傳動系會在低檔位保持一段時間。這意味著當駕駛者再次進行加速操作時依然有充足的動力可供使用，而且?guī)缀醪粫p失多少超車距離。變速箱可以在駕駛者剎車過彎時判斷他是否應該采取更加運動的操控方式，然后在恰好適當?shù)臅r刻減低檔位，為駕駛者提供足夠的動力駛出彎道。電子控制系統(tǒng)也會留意道路的上坡或下坡，并且無需駕駛者親自動手即可選擇正確的檔位。確實，即使在濕滑路面上，變速箱也能保持控制能力，一旦車輪傳感器發(fā)出危險信號，就立刻轉換至平穩(wěn)審慎的換檔模式。新6速自動變速箱的反應時間比先前版本的自動變速箱的反應時間比先前版本的自動變速箱快了40%，而整個換檔時間實際上減少一半；它對每項要求的反應時間均在100毫秒之內，也就是一眨眼的功夫。簡而言之，駕駛者僅需在操控、加速和剎車時集中注意力。但如果碰巧駕駛者手指發(fā)癢，這款自動變速箱就會樂于滿足他的愿望。駕駛者只需將電子換檔桿輕推至左側，即可手動操作逐級換檔，并且可以自由選擇其換檔點。只有當發(fā)動機轉速超過峰值時，變速箱才會自動加檔以避免發(fā)動機超過負荷。檔桿上的顯示器和儀表盤屏幕上均會將所處的檔位指示給駕駛者。第23頁，共25頁，2023年，2月20日，星期四帶來額外動力的運動駕駛按鈕同時，對于那些追求更運動駕駛體驗的駕駛者而言，不定期有另一個“秘密武器”——可選裝的運動型6速自動變速箱。這款變速箱同樣允許駕駛者手動換檔，但除了變速桿之外，還有一對可供使用的方向盤換檔撥片。駕駛者可以通過對撥片隨時進行手動換檔。減檔時，駕駛者只需將其中一個撥片推向遠端，而加檔時，則將撥片撥向近端即可。這樣，駕駛者的雙手無需離開方向盤，即可控制自己的愿望在自動換檔過程中進行手動干預。這種運動型的6速自動變速箱的另一個特色是換檔桿旁邊的運動駕駛按鈕。按下按鈕即可觸發(fā)來自傳動系統(tǒng)的動力激增。在這一模式下，運動型自動變速通常選擇低于常規(guī)的檔位，以更快地執(zhí)行手動換檔命令。另外，油門踏板的特性也經過改進，以便為動態(tài)加速創(chuàng)造最佳的條件。如同極短的換檔時間一樣，駕駛者同樣會滿意每次手動換檔時清晰的反饋。這可以幫助駕駛者確保從先前檔位到新選檔位的轉換是在發(fā)動機最佳轉速下完成的。這種變速箱聽起來“耗費頗高”，然而，其過程其實相當經濟。實際上，新6速變速