2023年一級(jí)建造師專業(yè)科目：《鐵路工程》模擬練習(xí)卷10

一級(jí)建造師（專業(yè)科目：《鐵路工程》）模擬練習(xí)卷（10）

一、單項(xiàng)選擇題(每小題1分，共20分)

1、線路復(fù)測(cè)前，施工單位應(yīng)檢查線路測(cè)量的有關(guān)圖表資料，會(huì)同()進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)樁橛交接。

A.建設(shè)單位

B.設(shè)計(jì)單位

C.監(jiān)理單位

D.地方政府

2、下列關(guān)于路堤施工要求的說法，正確的是（）。

A.不同種類的填料可以混雜填筑

B.完工的路堤頂面不得行駛機(jī)械

C.路堤應(yīng)縱向分層填筑壓實(shí)

D.嚴(yán)禁雨天進(jìn)行滲水土的填筑作業(yè)

3、

第35題路基地基處理方案中依據(jù)路基地基的承載力不同選用不同的處理方案，對(duì)于軟土地基一般采納（）。

A.排水疏干、清基換填、拋填片石的施工方案

B.降水、抽水、清表的處理方案

C.粉噴樁、旋噴樁、排水芯帶、砂帶樁、砂樁、碎石樁等加固施工方案

D.排水沉降固結(jié)、堆載預(yù)壓的施工方案

4、挖孔樁基礎(chǔ)施工時(shí)，孔內(nèi)爆破應(yīng)采納淺眼爆破。爆破前，對(duì)炮眼四周的支撐應(yīng)實(shí)行防護(hù)措施，護(hù)壁混凝土強(qiáng)度尚未達(dá)到（）時(shí)，不宜爆破作業(yè)。

A.1.0MPa

B.2.0MPa

C.2.5MPa

D.3.0MPa

5、已知水深為1．5m，流速為0．25m／s，河床為黏性土，基坑開挖時(shí)，在保證施工方案可行的前提下，采納（）圍堰較為經(jīng)濟(jì)。

A.土

B.土袋

C.竹、鉛絲籠

D.鋼板樁

6、TBM施工方法的缺點(diǎn)是()。

A.施工速度慢，工期長(zhǎng)

B.對(duì)圍巖的損傷大

C.振動(dòng)大、噪聲大

D.機(jī)械的購置費(fèi)和運(yùn)輸、組裝、解體等的費(fèi)用高

7、隧道初期支護(hù)中鋼拱架的主要作用是（）。

A.加固圍巖

B.減緩圍巖風(fēng)化

C.填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖

D.限制圍巖變形

8、電氣化鐵路接觸網(wǎng)棘輪式補(bǔ)償裝置補(bǔ)償變比為()。

A.1：2

B.1：3

C.1：4

D.1：5

9、依據(jù)鐵路運(yùn)輸平安愛護(hù)條例，下穿鐵路橋梁、涵洞的道路，應(yīng)按國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置車輛通過()標(biāo)志。

A.限高、限寬

B.限寬、限重

C.限重、限速

D.限速、限高

10、明挖基礎(chǔ)中屬于無護(hù)壁基坑的開挖方式的是（）。

A.放坡開挖

B.土圍堰

C.噴射混凝土

D.混凝土圍圈

11、鐵路工程項(xiàng)目施工進(jìn)度的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期中，以軌道工程鋪通并能行車為目標(biāo)的工期是()。

A.站前工期

B.站后工期

C.線下工期

D.線上工期

12、Ⅱ類變更設(shè)計(jì)中，建設(shè)單位組織勘察設(shè)計(jì)單位按確定的變更設(shè)計(jì)方案編制施工圖?？辈煸O(shè)計(jì)單位一般應(yīng)在《變更設(shè)計(jì)會(huì)審紀(jì)要》下發(fā)后（）日內(nèi)完成施工圖。

A.7

B.10

C.14

D.15

13、根據(jù)（）體系標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作進(jìn)行管理，并建立相關(guān)制度。

A.GB／T19000——ISO9000

B.GB／T19000——ISO9001

C.GB／T19000——ISO9010

D.GB／T19000——ISO9100

14、同類型軌枕成段鋪設(shè)的最小長(zhǎng)度，其他線和地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線軌道為（）。

A.100m

B.200m

C.300m

D.500m

15、路基填筑按作業(yè)區(qū)段分為填土、整平、壓實(shí)、（）區(qū)段。

A.反饋

B.檢測(cè)

C.調(diào)整

D.驗(yàn)收

16、浮式沉井在注水下沉前進(jìn)行的工作是（）。

A.精確定位

B.施工預(yù)備

C.起吊、滑道下水

D.清理基底

17、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工時(shí)，張拉臺(tái)座應(yīng)與張拉各階段的受力狀態(tài)適應(yīng)，造應(yīng)滿意施工要求。張拉橫梁及錨板應(yīng)能直接承受預(yù)應(yīng)力筋施加的壓力，其受力后的最大撓度不得大于（）。

A.2mm

B.5mm

C.8mm

D.10mm

18、下列施工機(jī)械設(shè)備中，應(yīng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)的設(shè)備是()。

A.梁場(chǎng)龍門吊

B.隧道襯砌臺(tái)車

C.沖擊鉆機(jī)

D.挖掘機(jī)

19、鐵路便道干線交通量平均每晝夜為（）以下時(shí)，可采納單車道標(biāo)準(zhǔn)。

A.100輛

B.150輛

C.200輛

D.250輛

20、鐵路隧道工程最基本的支護(hù)形式是()。

A.型鋼拱架支護(hù)

B.格柵拱架支護(hù)

C.錨噴支護(hù)

D.超前錨桿支護(hù)

二、多項(xiàng)選擇題(每小題2分，共20分)

1、大路橋涵結(jié)構(gòu)按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)依據(jù)不同的設(shè)計(jì)要求，采納的效應(yīng)組合有（）。

A.作用短期效應(yīng)組合

B.作用中期效應(yīng)組合

C.作用長(zhǎng)期效應(yīng)組合

D.作用偶然效應(yīng)組合

E.作用標(biāo)準(zhǔn)效應(yīng)組合

2、鐵路高墩墩身施工常采納的模板有（）。

A.整體模板

B.定型模板

C.滑升模板

D.爬升模板

E.翻升模板

3、下列條件符合單枕綜合鋪設(shè)法施工作業(yè)要求的有（）。

A.鋪軌作業(yè)前設(shè)置導(dǎo)向中樁及鋼弦

B.運(yùn)枕龍門吊應(yīng)在鋪軌機(jī)上鎖定堅(jiān)固

C.軌枕布設(shè)時(shí)將橡膠墊板放至軌枕承軌槽中

D.在底層道砟上按縱向10m、橫向3～3.25m間距成對(duì)布放拖軌滾筒

E.軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)宜分層進(jìn)行避開由于載重懸殊而產(chǎn)生車面高差

4、中線測(cè)設(shè)可分為()類型。

A.直線地段

B.曲線地段

C.陡坡地段

D.城市地段

E.不良地質(zhì)地段

5、對(duì)于塑料排水板施工，下列說法正確的有（）。

A.施工前應(yīng)清除地面上的淤泥

B.打設(shè)塑料排水板宜采納振動(dòng)法施工

C.塑料排水板板頭露出地面不小于0.3m。

D.打設(shè)塑料排水板宜順線路方向分段逐排進(jìn)行

E.當(dāng)跟袋長(zhǎng)度大于0.5m時(shí)應(yīng)重新補(bǔ)打

6、對(duì)于圍巖裂隙較多、破裂、富水的地質(zhì)條件下，如洞口地段、斷層地段，一般要采納超前支護(hù)，其方式有（）。

A.長(zhǎng)管棚超前支護(hù)

B.小導(dǎo)管超前支護(hù)

C.密管棚超前支護(hù)

D.大導(dǎo)管超前支護(hù)

E.壓漿固結(jié)超前支護(hù)

7、依據(jù)鐵路建設(shè)工程平安生產(chǎn)管理方法，必需接受平安培訓(xùn)，考試合格后方可任職的人員主要包括（）。

A.現(xiàn)場(chǎng)施工人員

B.施工單位的主要負(fù)責(zé)人

C.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

D.項(xiàng)目技術(shù)人員

E.專職平安人員

8、隧道竣工測(cè)量后一般要求供應(yīng)的圖表有()。

A.坡度表

B.斷鏈表

C.里程表

D.中樁表

E.凈空表

9、以下關(guān)于鐵路工程工期說法正確的有（）。

A.站前工程工期包括鋼軌（不含）以下的橋梁（不含機(jī)架梁）、隧道、路基、道砟工程施工工期

B.站前工程是以軌道工程鋪通并能行車為目標(biāo)的工期

C.只有線下工程完成后才可以鋪架

D.鋪架工程屬于站前工程但不屬于線下工程

E.站后工程是指鋪架工程及鋪架后所要做的鐵路工程

10、根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目變更設(shè)計(jì)管理方法》規(guī)定，下列變更屬I類變更的有（）。

A.重點(diǎn)工點(diǎn)的設(shè)計(jì)原則變更

B.一次增加投資200萬元