跨高速公路標(biāo)段蓋板涵肋型蓋板吊裝施工方案

新建xx至xx鐵路xx標(biāo)PAGEPAGE1中鐵xx集團有限公司xx鐵路項目經(jīng)理部 新建xx至xx鐵路xx標(biāo)xx集團有限公司xx鐵路項目經(jīng)理部新建xx至xx鐵路工程xx標(biāo)段（DKKxx+xxx-DKxxx+xx）蓋板涵肋型蓋板板吊裝施工方案編制：審核：審批：中鐵xx集團有有限公司xx鐵路項目經(jīng)經(jīng)理部x年x月x日新建xx至xx鐵路xx標(biāo)PAGEPAGE6xx集團有限公司xx鐵路項目經(jīng)理部 新建xx至xx鐵路xx標(biāo)PAGE1目錄HYPERLINK\l"_Toc398826029"1編制依據(jù)22HYPERLINK\l"_Toc398826030"2工程概況22HYPERLINK\l"_Toc398826031"3施工組織22HYPERLINK\l"_Toc398826032"4資源配置33HYPERLINK\l"_Toc398826033"5施工方案44HYPERLINK\l"_Toc398826034"6質(zhì)量保證措措施7HYPERLINK\l"_Toc398826035"7安全技術(shù)措措施7HYPERLINK\l"_Toc398826036"8安全應(yīng)急預(yù)預(yù)案10蓋板涵肋型蓋板板吊裝施工方方案1編制依據(jù)《L=2m、33m肋板設(shè)計通通用圖》xx涵通-09；《肋板式蓋板涵涵洞》叁橋（2006）5211--B；《xx施涵-1148、151、154》xx鐵路涵洞施施工圖；《鐵路工程基本本作業(yè)施工安安全技術(shù)規(guī)程程》TB103301-20009；《鐵路橋涵工程程施工安全技技術(shù)規(guī)程》TB103303-20009；選用汽車吊性能能參數(shù)及施工工現(xiàn)場調(diào)查；；目前同等級鐵路路建設(shè)的技術(shù)術(shù)水平、管理理水平和施工工裝備水平以以及我單位多年來來積累的鐵路工程施工工實踐經(jīng)驗。2工程概況新建xx至xxx鐵路xx標(biāo)（xx）段，中間間節(jié)肋型蓋板板涵洞共三處處，分別為：：DKx+xx（1-3m蓋板涵，x橫延米），xm肋型蓋板共xx塊，單塊重重量約xxt；DKxx+xxx（1-6m蓋板涵，x橫延米），xm肋型蓋板共x塊，單塊重重量約xt；DKx+x（11-4m蓋板涵，x橫延米），xm肋型蓋板共x塊，單塊重重量約xt。本段肋型蓋板共共計x塊，采用汽汽車吊吊裝施施工。3施工組織為了安全順利、保保質(zhì)保量完成成肋型蓋板吊吊裝施工，我我項目部成立立了以項目經(jīng)經(jīng)理為組長，生生產(chǎn)副經(jīng)理、項項目總工、安安全總監(jiān)為副副組長，相關(guān)關(guān)部門負(fù)責(zé)人人和作業(yè)隊主主要管理人員員為組員的施施工領(lǐng)導(dǎo)小組組，負(fù)責(zé)本工工程施工，項項目部作業(yè)一一隊承擔(dān)肋型型蓋板吊裝施施工任務(wù)，具具體人員分工工為：序號組織機構(gòu)負(fù)責(zé)人工作職責(zé)1項目經(jīng)理xx對本工程實施組組織、指揮、協(xié)協(xié)調(diào)與監(jiān)控，處處理一切與本本工程相關(guān)的的事務(wù)，對本本工程全面負(fù)負(fù)責(zé)。2項目總工xx負(fù)責(zé)技術(shù)方案的的審批，對現(xiàn)現(xiàn)場出現(xiàn)的技技術(shù)難題負(fù)責(zé)責(zé)解決，全面面負(fù)責(zé)本項目目的技術(shù)工作作。3生產(chǎn)副經(jīng)理xx負(fù)責(zé)現(xiàn)場的人員員、機械設(shè)備備、材料的調(diào)調(diào)配，全面負(fù)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場場的管理工作作。4安全總監(jiān)xx負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全監(jiān)監(jiān)督管理工作作。5工程管理部xx負(fù)責(zé)吊裝方案的的編制。負(fù)責(zé)責(zé)施工現(xiàn)場的的技術(shù)管理工工作。負(fù)責(zé)技技術(shù)方案（交交底）落實、施施工質(zhì)量把控控。6物機部xx負(fù)責(zé)現(xiàn)場所需的的機械設(shè)備、材材料的調(diào)配。機機械設(shè)備保養(yǎng)養(yǎng)維修和安全全性能檢查。7安質(zhì)部xx負(fù)責(zé)進場人員的的安全培訓(xùn)考考試，持證上上崗，機械設(shè)設(shè)備安全性能能檢查，負(fù)責(zé)責(zé)現(xiàn)場施工安安全盯控。8作業(yè)隊長xx負(fù)責(zé)班前施工交交底，現(xiàn)場施施工組織安排排，負(fù)責(zé)現(xiàn)場場施工。9現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人人xx負(fù)責(zé)對全體施工工人員的施工工和安全技術(shù)術(shù)交底，負(fù)責(zé)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)管管理和施工質(zhì)質(zhì)量控制工作作。10測量員（技術(shù)員員）xx負(fù)責(zé)現(xiàn)場測量放放線、技術(shù)作作業(yè)指導(dǎo)和質(zhì)質(zhì)量控制工作作。11專職安全員xx負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工安安全盯控，對對違規(guī)操作、違違章施工立即即制止和糾正正，確保安全全生產(chǎn)。吊裝施工計劃：：x年x月x日－x年x月x日（可根據(jù)據(jù)肋型蓋板施施工進度進行行調(diào)整）。4資源配置（1）主要勞動動力配置序號作業(yè)工種人數(shù)備注1起重指揮（信號號工）2持證上崗2司索工4持證上崗3吊車司機3持證上崗4協(xié)助人員6（2）主要機械械設(shè)備配置序號機械設(shè)備名稱型號單位數(shù)量1蓋板運輸車60T輛32汽車吊25T臺13汽車吊50T臺14鋼絲繩6*25+1m12.6*4U型環(huán)12T/8T個若干吊鏈5T/3T個若干（3）主要測量量儀器配備序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量1全站儀萊卡TC18000臺12水準(zhǔn)儀DSZ2臺13鋼尺50m把15施工方案5.1吊車選選擇（1）25T汽汽車吊由預(yù)制制場將肋型蓋蓋板吊裝至運運輸車根據(jù)預(yù)制場場地地位置、機械械布置及25t吊車工作性性能知：吊點點為8m作業(yè)半徑時時，吊鉤高度度不大于20.5m，起吊額定定荷載為16t?？紤]吊裝裝最重的6m蓋板，蓋板板荷載為11t，吊鉤0.3t，繩索0.1t，實際起吊吊荷載為11.4t。額定荷載16tt＞實際吊裝裝荷載11.4t，滿足荷載載和吊裝要求求。（2）50T汽汽車吊由運輸輸車將蓋板吊吊裝至涵洞根據(jù)蓋板涵工點點場地位置、機機械布置及50t吊車工作性性能知：吊點點為12m作業(yè)半徑時時，吊鉤高度度不大于25m，起吊額定定荷載為18t?？紤]吊裝裝最重的6m蓋板，蓋板板荷載為11t，吊鉤1t，繩索0.2t，實際起吊吊荷載為12.2t。額定荷載18tt＞實際吊裝裝荷載12.2t，滿足荷載載和吊裝要求求。綜上，施工采用用25t汽車吊由預(yù)預(yù)制場將肋型型蓋板吊裝至至運輸車，運運輸車運至各各工點蓋板涵涵處，50t汽車吊吊運運安裝。5.2施工準(zhǔn)準(zhǔn)備（1）確定機械械行進、掉頭頭路線，施工工前對機械通通過臨時道路路修整、碾壓壓，確保道路路堅實穩(wěn)定。（2）機械停放放和作業(yè)位置置的確定，停停放和作業(yè)場場地平整、碾碾壓，保證吊吊裝施工過程程吊車支腿的的穩(wěn)定。（3）確認(rèn)吊車車起重臂工作作半徑內(nèi)及工工作高度范圍圍內(nèi)無輸電線線路或其他障障礙，若存在在則需提前聯(lián)聯(lián)系相關(guān)單位位協(xié)商解決或或調(diào)整吊車作作業(yè)位置。（4）與地方道道路交通管理理部門的協(xié)調(diào)調(diào)。（5）進場機械械設(shè)備驗收，起起重機必須具具備出廠合格格證或行車證證及有效的安安全檢驗合格格證。作業(yè)前前所有機械運運轉(zhuǎn)一次，仔仔細(xì)檢查各部部位部件及操操作系統(tǒng)有無無異常，并檢檢查所有起重重機具鋼絲繩繩、吊鉤、卡卡環(huán)等是否安安全，若存在在異?；驌p壞壞要及時維修修更換，符合合要求后方可可使用。（6）進場人員員的安全培訓(xùn)訓(xùn)和技術(shù)交底底。駕駛員必必須具有操作作證。各種特特種工必須持持證上崗作業(yè)業(yè)。（7）吊裝前采采用全站儀對對墻身坐標(biāo)進進行復(fù)核，蓋蓋板安裝底座座找平，肋型型蓋板安裝位位置彈線。吊吊裝前鋪設(shè)油油氈紙。5.3運輸路路線預(yù)制蓋板場→大大路新區(qū)景觀觀大道→施工便道→蓋板安裝工工點。5.4施工方方法（1）在吊裝前前認(rèn)真檢查涵涵身標(biāo)高、平平整度是否符符合要求。（2）預(yù)制場處處蓋板吊起后后，檢查蓋板板底部是否存存在附著物，若若存在，及時時清理。（3）蓋板采用用運輸車運至至蓋板涵處，運運輸車每次運運輸量為9塊。（4）蓋板在起起吊、運輸時時，應(yīng)慢起輕輕落、均勻低低速、防止撞撞擊，注意保保持橫向穩(wěn)定定性。（5）蓋板裝載載方式：需注注意板的支重重部位在蓋板板兩端吊裝環(huán)環(huán)下，板下墊墊枕木，用鋼鋼絲繩加固。運運輸時注意保保護蓋板邊角角。（6）正式起吊吊前須經(jīng)過試試吊，試吊時時檢查吊車支支腿牢固程度度，鋼絲繩套套受力均勻程程度，蓋板吊吊裝起升狀態(tài)態(tài)時的水平程程度，吊車負(fù)負(fù)荷分配程度度。確無問題題時方可正式式起吊。（7）吊裝蓋板板就位前，首首先檢查支座座的位置、標(biāo)標(biāo)高、是否牢牢固。（8）安裝人員員及信號工站站在臺身下得得平臺上進行行橋板的安裝裝。（9）起重機吊吊起蓋板后由由信號工指揮揮蓋板的下落落，當(dāng)蓋板落落至離臺帽1.5m左右時，降降低落板的速速度，使蓋板板緩緩下落，并并調(diào)整蓋板的的位置，至離離蓋板50cm左右時人工工進行微調(diào)，微微調(diào)完成后，安安裝人員固定定住板的位置置，確保蓋板板準(zhǔn)確落在指指定位置及避避免對邊墻造造成損壞。6質(zhì)量保證措措施（1）每塊蓋板板就位時應(yīng)對對蓋板外觀質(zhì)質(zhì)量做最后檢檢查工序。（2）蓋板就位位后，檢查就就位情況，保保證蓋板安裝裝就位穩(wěn)定、牢牢靠。7安全技術(shù)措措施（1）蓋板運輸輸過程中，運運輸車輛在蓋蓋板底部支墊墊方木、膠皮皮或劃墊，并并打鏢繩，鏢鏢繩與蓋板之之間需墊鐵抱抱角，防止構(gòu)構(gòu)件扭曲變形形或掉角，確確保成品運輸輸質(zhì)量。（2）運輸過程程中，運輸線線路要選擇寬寬闊平坦、障障礙物少、拐拐彎少的道路路，運輸途中中及時檢查蓋蓋板捆扎狀況況，遇轉(zhuǎn)彎或或下坡路段，必必須慢速行駛駛，不允許強強行猛拐，并并應(yīng)避免緊急急剎車，注意意避讓車輛行行人，并由專專人指揮防護護通行。（3）運輸車運運輸構(gòu)件時，除除一名駕駛員員主駕外，每每個路口配一一名工人指揮揮觀望，及時時反映安全情情況和處理安安全事宜。運運輸車上嚴(yán)禁禁坐人。（4）特殊工種種人員必須持持證上崗，嚴(yán)嚴(yán)禁頂崗和無無證操作。（5）施工人員員正確使用勞勞動保護用品品，進入現(xiàn)場場戴安全帽，穿穿防護背心，確保施工工安全。（6）吊裝前，做做好安全技術(shù)術(shù)交底工作。（7）吊車站位位時，仔細(xì)調(diào)調(diào)整吊車液壓壓支腿，確保保吊車的穩(wěn)定定性，避免支支腿下沉而失失穩(wěn)。（8）作業(yè)中，司司機應(yīng)與信號號員密切配合合，服從信號號員的指揮。但但在起重作業(yè)業(yè)發(fā)生危險時時，無論是誰誰發(fā)出的緊急急停車信號，司司機應(yīng)立即停停車。（9）司機在得得到信號員發(fā)發(fā)出的起吊信信號后，必須須先鳴信號后后起重。起吊吊時重物應(yīng)先先離地面試吊吊，當(dāng)確認(rèn)重重物掛牢、制制動性能良好好和起重機穩(wěn)穩(wěn)定后再繼續(xù)起吊。（10）起吊重重物時，在吊吊鉤已掛上但但被吊重物尚尚未提起時，禁禁止作旋轉(zhuǎn)運運動。（11）重物起起吊、旋轉(zhuǎn)時時，速度要均均勻平穩(wěn)，以以免重物在空空中擺動發(fā)生生危險。在放放下重物時，速速度不要太快快，以防重物物突然下落而而損壞。（12）起重機機嚴(yán)禁超過本本機額定起重重量工作。（13）起重機機吊運重物時時，不能從人人頭上越過，也也不要吊著重重物在空中長長時間停留，在在特殊情況下下，如需要暫暫時停留，應(yīng)應(yīng)發(fā)出信號，通通知一切人員員不要在重物物下面站立或或通過。（14）起重機機在工作時，所所有人員盡量量避免站在起起重臂回轉(zhuǎn)區(qū)區(qū)域內(nèi)。起重重臂下嚴(yán)禁站站人。吊裝人人員在掛鉤后后應(yīng)及時站到到安全地區(qū)。禁禁止在吊運重重物上站人。在在停工或休息息時，嚴(yán)禁將將重物懸掛在在空中。（15）當(dāng)起重重機運行時，禁禁止人員上下下，從事檢修修工作或用手手觸摸鋼絲繩繩和滑輪等部部位。（16）起重機機的工作地點點，應(yīng)有足夠夠的工作場所所，如需要夜夜間施工應(yīng)有有足夠的照明明設(shè)備。起重重機與附近的的設(shè)備、建筑筑物應(yīng)保持一一定的安全距距離，使其在在運行時不會會發(fā)生碰撞。（17）起重機機作業(yè)時，有有下列情況之之一時，不能能起吊：信號不清時；重量不明時；所吊重物離開吊吊點有一段距距離需斜拉時時；所吊重物超過起起重機的起重重能力時；重物捆綁不牢及及起吊后不穩(wěn)穩(wěn)時；露天作業(yè)遇有六六級以上大風(fēng)風(fēng)及大霧等惡惡劣天氣時；；鋼絲繩嚴(yán)重磨損損，出現(xiàn)斷股股時。（18）起重機機行駛時嚴(yán)禁禁人員在底盤盤走臺上站立立或蹲坐，并并不得堆放雜雜物。（19）吊車安安全操作的指指揮手勢要清清晰，信號要要明確，不準(zhǔn)準(zhǔn)帶手套指揮揮。（20）起吊物物件，應(yīng)先檢檢查捆縛是否否牢固，繩索索經(jīng)過有棱角角、快口處應(yīng)應(yīng)設(shè)襯墊，吊吊位重心要準(zhǔn)準(zhǔn)確，不許物物件在受力后后產(chǎn)生扭、曲曲、沉、斜等等現(xiàn)象。（21）當(dāng)起重重機司機因物物件超重拒絕絕起吊時，指指揮人員應(yīng)采采取措施，設(shè)設(shè)法減輕起重重機超重負(fù)荷荷，嚴(yán)禁強化化指揮起重機機超負(fù)荷作業(yè)業(yè)。（22）吊裝作作業(yè)范圍內(nèi)，拉拉設(shè)警示繩，掛掛設(shè)警示牌，專專職安全員進進行監(jiān)管，無無關(guān)人員嚴(yán)禁禁入內(nèi)。（23）裝卸車車應(yīng)選擇平坦坦、堅實的路路面為裝卸地地點。裝卸車車時，應(yīng)剎閘閘。（24）運輸安安裝過程中，機機械出現(xiàn)故障障，立即停止止作業(yè)，卸載載或更換機械械。（25）吊裝時時吊車臂起落落要低速、平平穩(wěn)，禁止忽忽快忽慢，避避免碰撞，防防止蓋板損壞壞。（26）安裝時時要邊安裝邊邊位置校正，知知道符合質(zhì)量量要求方可脫脫鉤。（27）吊裝前前檢查起重設(shè)設(shè)備和吊索具具是否符合安安全要求，不不合格的杜絕絕使用。（28）機械作作業(yè)確保距離離輸電線垂直直距離不小于于3m，水平距離離不小于6m，雨天及6級風(fēng)天不得得施工。（29）為防止止吊車將地下下管線受壓損損壞，施工中中對于覆土厚厚度小于1.2m地下管線在在其上回填土土方，以防止止出現(xiàn)危險。（30）吊裝作作業(yè)前進行試試吊，試吊為為機器空轉(zhuǎn)、靜靜載試吊、動動載試吊三個個過程，以確確保吊裝過程程的安全。（31）與施工工無關(guān)人員禁禁止進入施工工現(xiàn)場，吊裝裝班前班中嚴(yán)嚴(yán)禁飲酒，不不得嬉戲打鬧鬧。8安全應(yīng)急預(yù)預(yù)案8.1事故類型型在模板的施工過過程中可能出出現(xiàn)的事故類類型主要有：：吊裝造成的的起重傷害、蓋蓋板傾翻、操操作人員高處處墜落等傷害害事故。8.2應(yīng)急處置置基本原則⑴堅持“以人為為本，預(yù)防為為主”的原則；⑵堅持“保護人人員優(yōu)先，保保護環(huán)境優(yōu)先先”的原則；⑶堅持“統(tǒng)一領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)，緊急處處置，快速反反應(yīng)，分級負(fù)負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)一一致、消除危危險”的原則；⑷堅持“常備不不懈、統(tǒng)一指指揮、高效協(xié)協(xié)調(diào)、持續(xù)改改進”的原則。8.3應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組機構(gòu)組組成及職責(zé)（1）成立以項項目經(jīng)理任組組長，常務(wù)副副經(jīng)理、安全全總監(jiān)、總工工程師任副組組長，各部室室負(fù)責(zé)人、安安全員、各作作業(yè)隊隊長任任組員的應(yīng)急急領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦辦公室，辦公公室設(shè)在安質(zhì)質(zhì)部，辦公室室主任由安全全總監(jiān)吳智強強擔(dān)任。為使使現(xiàn)場有序，行行動有效，下下設(shè)了五個小小組。①組長職責(zé)：發(fā)發(fā)布或解除啟啟動應(yīng)急救援援預(yù)案，指揮揮應(yīng)急救援。②副組長職責(zé)：：協(xié)助組長負(fù)負(fù)責(zé)應(yīng)急救援援的具體指揮揮工作，協(xié)調(diào)調(diào)各應(yīng)急小組組及成員的具具體行動，并并實施決策。③通訊聯(lián)絡(luò)組職職責(zé)確保與組長或副副組長以及外外部聯(lián)系暢通通、內(nèi)外信息息反饋迅速；；保持通訊設(shè)施和和設(shè)備處于良良好狀態(tài)；負(fù)責(zé)組織對事發(fā)發(fā)現(xiàn)場的拍照照、攝像工作作；負(fù)責(zé)對新新聞媒體的信信息發(fā)布和報報道；事故擴擴大應(yīng)急后，負(fù)負(fù)責(zé)向周邊居居民、社區(qū)的的對外信息公公告。④技術(shù)支持組職職責(zé)提出搶險搶修及及避免事故擴擴大的臨時應(yīng)應(yīng)急方案和措措施。指導(dǎo)搶險搶修組組實施應(yīng)急方方案和措施。修補實施中的應(yīng)應(yīng)急方案和措措施存在的缺缺陷。繪制事故現(xiàn)場平平面圖，標(biāo)明明重點部位，向向外部救援機機構(gòu)提供準(zhǔn)確確的搶險救援援信息資料。負(fù)責(zé)應(yīng)急過程的的記錄與整理理及對外聯(lián)絡(luò)絡(luò)；⑤搶險搶救組職職責(zé)實施搶險搶救的的應(yīng)急方案和和措施，并不不斷加以改進進。尋找受害者并轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移至安全地地帶。在事故有可能擴擴大進行搶險險搶救或救援援時，高度注注意避免意外外傷害。搶險搶救或救援援結(jié)束后，直直接報告組長長或副組長，并并對結(jié)果進行行復(fù)查和評估估。⑥醫(yī)療救治組職職責(zé)在外部救援機構(gòu)構(gòu)未到達前，對對受害者進行行必要的搶救救(如人工呼吸吸、包扎止血血、防止受傷傷部位受污染染等)；使重度受害者優(yōu)優(yōu)先得到外部部救援機構(gòu)的的救護；協(xié)助外部救援機機構(gòu)轉(zhuǎn)送受害害者至醫(yī)療機機構(gòu)，并指定定人員護理受受害者；在事故現(xiàn)場周圍圍建立警戒區(qū)區(qū)域?qū)嵤┙煌ㄍü苤?，維護護現(xiàn)場治安秩秩序。⑦后勤保障組職職責(zé)保障系統(tǒng)內(nèi)各組組人員必須的的防護、救護護用品及生活活物質(zhì)的供給給。提供合格的搶險險搶救或救援援的物資、設(shè)設(shè)備、設(shè)施。8.4風(fēng)險預(yù)防防控制措施由作業(yè)隊技術(shù)人人員進行技術(shù)術(shù)交底，專職職安全員負(fù)責(zé)責(zé)監(jiān)督檢查，從從施工各個環(huán)環(huán)節(jié)進行全面面的監(jiān)控，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，將事故隱隱患消滅在萌萌芽狀態(tài)。序號危險作業(yè)可能導(dǎo)致的事故故預(yù)防控制措施1吊裝不規(guī)范起重傷害1、吊裝司機和和信號工必須須持證上崗；；2、吊裝區(qū)域設(shè)設(shè)置禁戒線，嚴(yán)嚴(yán)禁人員進入入；3、經(jīng)常檢查吊吊索具，保持持安全有效；；4、嚴(yán)禁在大雨雨、大霧和六六級以上強風(fēng)風(fēng)的天氣作業(yè)業(yè)。2高空作業(yè)高處墜落、物體體打擊1、正確佩戴安安全防護品；；2、施工平臺穩(wěn)穩(wěn)固并平掛安安全網(wǎng)等防護護措施；3、工人操作規(guī)規(guī)范、輕拿慢慢放，注意安安全。3蓋板運輸傾翻1、蓋板底部支支墊、并打鏢鏢繩，鏢繩與與蓋板之間需需墊鐵抱角；；2、轉(zhuǎn)彎或下坡坡路段，必須須慢速行駛，不不允許強行猛猛拐，并應(yīng)避避免緊急剎車車；3、由專人指揮揮防護通行。8.5應(yīng)急處置置（1）應(yīng)急指揮揮①當(dāng)施工現(xiàn)場發(fā)發(fā)生無法或不不易控制的工工程安全生產(chǎn)產(chǎn)事故時，啟啟動應(yīng)急預(yù)案案。項目部應(yīng)應(yīng)急救援指揮揮中心接到響響應(yīng)事故報告告后，經(jīng)對事事故嚴(yán)重程度度核實后，判判斷是否有能能力組織救援援。②如有能力組織織救援，及時時啟動應(yīng)急救救援預(yù)案，否否則立即向上上級報告。③項目部應(yīng)急救救援指揮中心心通知應(yīng)急指指揮人員和工工作組，停止止一切工作，立立即到位，通通報事故情況況，按照各職職能小組分工工組織救援。（2）應(yīng)急行動動①指揮人員到達達現(xiàn)場后，立立即了解現(xiàn)場場事故情況，劃劃定安全和危危險區(qū)域，設(shè)設(shè)立標(biāo)志，實實行現(xiàn)場保護護，安全警戒戒，疏導(dǎo)車流流，保障救援援道路的暢通通，維護好現(xiàn)現(xiàn)場秩序。②按本預(yù)案規(guī)定定職責(zé)明確各各應(yīng)急工作組組救援任務(wù),,組織救援。③對事故現(xiàn)場進進行調(diào)查取證證，因搶救人人員、防止事事態(tài)擴大、恢恢復(fù)生產(chǎn)及疏疏通交通等原原因，需要移移動現(xiàn)場物件件的，應(yīng)當(dāng)做做好標(biāo)志，采采取拍照、攝攝像、繪圖等等方法詳細(xì)記記錄事故現(xiàn)場場原貌，妥善善保存現(xiàn)場重重要痕跡、物物證。（3）資源調(diào)配配組織搶險救援隊隊伍,調(diào)配應(yīng)急救救援物資、裝裝備、器材、藥藥品、醫(yī)療器器械、搶險車車輛等物資，為為應(yīng)急行動做做好充分準(zhǔn)備備。（4）應(yīng)急避險險①搶險車輛趕往往事發(fā)現(xiàn)場和和急救車輛護護送傷害人員員到達醫(yī)院的的途中，按交交通規(guī)則正確確駕駛車輛，避避免交通事故故發(fā)生。②在疏散人群過過程中，要選選擇安全通道道，合理有序序引導(dǎo)撤離，防防止相互踐踏踏受到傷害。③在現(xiàn)場搶救傷傷員的過程中中，搶救人員員要密切注意意周圍環(huán)境，防防止二次事故故造成搶救人人員的傷害。對對傷員的搶救救，要根據(jù)傷傷員受傷部位位和傷害程度度,正確施救，避避免盲目抬運運拖拉,給后續(xù)搶救救工作帶來麻麻煩,防止使受傷傷人員再次受受傷或加重傷傷害程度。（5）擴大應(yīng)急急若項目部沒有能能力組織救援援，一是及時時向建設(shè)單位位求援；二是是向相臨施工工單位求援；；三是向當(dāng)?shù)氐卣笤?。?）處置措施施機械傷害事故應(yīng)應(yīng)急處置措施施：當(dāng)發(fā)生機機械傷害事故故時，首先進進行搶救，先先觀察傷員受受傷部位，失失血多少，對對于一些微小小傷，工地急急救員可以進進行簡單的止止血、消炎、包包扎。傷勢嚴(yán)嚴(yán)重者，急救救人員邊搶救救邊就近送醫(yī)醫(yī)院。高處墜落傷害事事故應(yīng)急處置置措施：當(dāng)發(fā)發(fā)現(xiàn)有人從高高處墜落摔傷傷，首先應(yīng)觀觀察傷員的神神志是否清醒醒，隨后看傷傷員墜落時身身體著地部位位，再根據(jù)傷傷員的傷害程程度的不同進進行搶救并醫(yī)醫(yī)院救治。物體打擊傷害事事故應(yīng)急處置置措施：當(dāng)發(fā)發(fā)生物體打擊擊傷害事故時時，首先觀察察傷員受傷部部位，失血多多少，對于一一些微小傷，工工地急救員可可以進行簡單單的止血、消消炎、包扎。傷傷勢嚴(yán)重者，急急救人員邊搶搶救邊就近送送醫(yī)院。（7）事故應(yīng)急急救援措施成立安全救護小小組：每個作作業(yè)隊選擇6-10名年青力壯壯青年，工地地醫(yī)護人員和和施工現(xiàn)場專專職安全員組組成救護小組組，所有施工工作業(yè)人員為為備用人員。以以安全員為救救護小組組長長，對安全事事故救護全權(quán)權(quán)負(fù)責(zé)。發(fā)生事故時按如如下步驟進行行救援①休克、昏迷急急救讓休克者平臥、不不用枕頭，腿腿部抬高30度。若屬于于心原性休克克同時伴有心心力衰竭、氣氣急，不能平平臥時，可采采用半臥，注注意保暖和安安靜，盡量不不要搬動，如如必須搬動時時，動作要輕輕。對呼吸、心跳停停止的傷員予予以心臟復(fù)蘇蘇。②骨折急救ⅰ固定斷骨的的材料可就地地取材，如棍棍、樹枝、木木板、拐杖、硬硬紙板等都可可作為固定材材料，長短要要以能固定住住骨折處上下下兩個關(guān)節(jié)或或不使斷骨錯錯動為準(zhǔn)。ⅱ脊柱骨折或或骨折或頸部部骨折時，除除非是特殊情情況如室內(nèi)失失火，否則應(yīng)應(yīng)讓傷者留在在原地，等待待攜有醫(yī)療器器材的醫(yī)護人人員來搬動。ⅲ抬運傷者，從從地上抬起時時，要多人同同時緩緩用力力平托；運送送時，必須用用木板或硬材材料，不能用用布擔(dān)架或繩繩床。木板上上可墊棉被，但但不能用枕頭頭，頸椎骨骨骨折傷者的頭頭須放正，兩兩旁用沙袋將將頭夾住，不不能讓頭隨便便晃動。③嚴(yán)重出血的急急救止血的方法：ⅰ一般止血法法：一般傷口口小的出血，先先用生理鹽水水涂上紅汞藥藥水，然后蓋蓋上消毒紗布布，用繃帶較較緊地包扎。ⅱ嚴(yán)重出血時時，應(yīng)使用壓壓迫帶止血法法。這是一種種最基本、最最常用，也是是最有效的止止血方法。適適用于頭、頸頸、四肢動脈脈大血管出血血的臨時止血血。即用手指指或手掌用力力壓住比傷口口靠近心臟更更近部位的動動脈跳動處（止止血點）。只只要位置找的的準(zhǔn)，這種方方法能馬上起起到止血作用用。④肢體切斷

斷肢(指)后，有有時即刻造成成傷者因流血血或疼痛而發(fā)發(fā)生休克，所所以應(yīng)設(shè)法首首先止血，防防止傷員休克克。其急救要要點為：ⅰ讓傷者躺下，用用一塊紗布或或清潔布塊(