山西樓房地基處理施工方案

目錄1 工程概況 12 編制依據(jù) 13 施工機(jī)械 14 施工準(zhǔn)備 25 施工方法 26 質(zhì)量要求 47 安全和文明施工 57.1 安全技術(shù)措施 57.2 交通安全管理制度 57.3 施工安全控制措施 57.4 文明施工管理措施 6工程概況本項(xiàng)施工為2-7#樓局部地基處理工程。地基處理采用置換砂：石=3:7級(jí)配砂石墊層，來(lái)滿(mǎn)足地基強(qiáng)度和變形要求?；?xùn)|部按照設(shè)計(jì)要求挖至高程1031.425，基坑西部出現(xiàn)雜填土，按照設(shè)計(jì)要求挖至砂層，高程1028.465～1030.645。然后采用級(jí)配良好的砂石料分層回填碾壓鋪設(shè)墊層的方法，填至高程1031.425m。地基處理工程碎石墊層工程量2300m3編制依據(jù)2.1．山西省地質(zhì)工程勘察院提供的地質(zhì)勘查報(bào)告；2.2．太原市工程設(shè)計(jì)事務(wù)所提供的結(jié)施-02：2-7#樓樁位平面布置圖；2.3．國(guó)家及部頒施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范如：《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》JGJ’’9-2002；《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB502020－2002等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和文件。施工機(jī)械序號(hào)機(jī)械設(shè)備及儀器名稱(chēng)數(shù)量備注1D50鏟車(chē)12自卸汽車(chē)43碾路機(jī)20T14經(jīng)緯儀15水準(zhǔn)儀1施工準(zhǔn)備4.1運(yùn)輸車(chē)輛行駛路線(xiàn)4.2．填筑材料是否合格，將直接影響碎石碾壓墊層的填筑質(zhì)量，施工時(shí)要嚴(yán)格選料?；靥盍项w粒級(jí)配，碎石：=70：30左右，同時(shí)符合碎石料最大粒徑不大于30mm，本工程選用粒徑24mm碎石。級(jí)配砂石需拌合均勻，保證級(jí)配良好，施工方法5.1．原土碾壓：當(dāng)達(dá)到回填條件時(shí)，首先對(duì)原土層進(jìn)行填前壓實(shí)。為了避免機(jī)械擾動(dòng)基底，破壞基底土的結(jié)構(gòu)，在基坑底部原土上，采用，平碾壓路機(jī)碾壓5遍。5.2．級(jí)配石料拌合：砂石拌合的均勻直接影響碎石碾壓墊層的填筑質(zhì)量，施工時(shí)要嚴(yán)格控制配合比。分層拌合，分層碾壓。5.3．碎石墊層鋪設(shè)施工：填筑時(shí)挖掘機(jī)從2-1#樓料場(chǎng)裝車(chē)，自卸車(chē)運(yùn)輸至2-7#樓基坑邊卸料、拌合，通過(guò)鏟車(chē)運(yùn)至基坑底。填筑第一層砂石料時(shí)，采用進(jìn)占法施工，用鏟車(chē)向里推料攤平，直至填到固定端，先鋪設(shè)一層200mm的砂石墊層，不許振動(dòng)，以免破壞基底土的結(jié)構(gòu)。自卸車(chē)卸料時(shí)要掌握好卸土距離，卸料時(shí)由專(zhuān)人指揮卸料，以便于掌握卸料的厚度，避免粗顆粒集中現(xiàn)象出現(xiàn)。碎石墊層鋪設(shè)施工應(yīng)在同一標(biāo)高上。本工程修四步臺(tái)階，本著先深后淺的原則，在1028.454米高程處鋪設(shè)碾壓了一層墊層，壓路機(jī)開(kāi)始碾壓；墊層鋪設(shè)施工到同一標(biāo)高后，統(tǒng)一向上鋪設(shè)施工。墊層銜接的斜坡處挖成階梯狀，各分層搭接按1：1.5位置錯(cuò)開(kāi)，搭接處加強(qiáng)壓實(shí)。(見(jiàn)插圖1填筑的平整度直接影響著碾壓效果，卸料后用推土機(jī)仔細(xì)進(jìn)行攤鋪和平整。為了防止粗顆粒集中，級(jí)配石料應(yīng)嚴(yán)格攪拌均勻，填筑時(shí)必須根據(jù)基坑斷面分層填筑，分層壓實(shí)。填料過(guò)程中，應(yīng)中間向兩邊進(jìn)行，可分段分層填筑，每一碾壓層的虛鋪厚度不大于300mm，測(cè)量人員通過(guò)儀器檢查，控制鋪土厚度。先填低洼地段，后填一般地段，須保持一定的拱度和坡度，防止雨水聚集，碎石墊層鋪設(shè)分區(qū)施工時(shí)上下層的施工縫要錯(cuò)開(kāi)，以便逐層相互錯(cuò)接進(jìn)行壓實(shí)。各分層施工縫搭接位置錯(cuò)開(kāi)1m本基坑采用20t靜碾壓路機(jī)，每層碾壓6至8遍，碾壓過(guò)程中注意灑水，保持砂石的最佳含水量。碾壓時(shí)采用橫豎向碾壓，碾壓接頭，必須重疊。前后相鄰兩區(qū)段的縱向接頭處重疊2/3，并達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角。夜間作業(yè)照明必須充足，并有專(zhuān)人維護(hù)管理。質(zhì)量要求6.1．施工前，應(yīng)在回填范圍內(nèi)進(jìn)行嚴(yán)格的清理，對(duì)原土進(jìn)行認(rèn)真平碾，避免擾動(dòng)基底。6.3．填筑施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量技術(shù)員和施工員采用儀器跟蹤測(cè)量檢查、記錄、指導(dǎo)施工，控制好每層的回填厚度、填筑面的平整度，需要時(shí)使用人工配合機(jī)械平整。6.4．機(jī)械碾壓作業(yè)時(shí)，輪跡應(yīng)錯(cuò)輪搭接，防止漏壓。施工員旁站監(jiān)督并負(fù)責(zé)碾壓碾壓遍數(shù)。6.5．嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求合理選用填料，通過(guò)級(jí)配試驗(yàn)控制回填料粒徑。6.6．墊層鋪設(shè)施工時(shí)，測(cè)量人員要通過(guò)儀器隨時(shí)檢查、控制每層的松鋪厚度、填筑面的平整度。每一碾壓層的頂標(biāo)高施工控制誤差在±25mm6.7．各層填土的施工縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)搭接（搭接寬度1米6.8．發(fā)現(xiàn)混合料級(jí)配不好時(shí)，用合適料與之拌和。使混合料達(dá)到級(jí)配良好。安全和文明施工安全技術(shù)措施認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司建立的崗位責(zé)任制和機(jī)械管理制度。①機(jī)械、工器具操作人員必須遵守安全操作規(guī)程和保養(yǎng)規(guī)程，認(rèn)真做好機(jī)械設(shè)備的各級(jí)保養(yǎng)，熟知機(jī)械性能、熟練操作技術(shù)，保證機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)；②機(jī)械、工器具使用必須貫徹“管用結(jié)合、人機(jī)固定”和有證操作的原則，實(shí)行專(zhuān)機(jī)負(fù)責(zé)制。③當(dāng)機(jī)械發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定，及時(shí)報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及部門(mén)，及時(shí)排除故障，并做好詳細(xì)記錄。④兩班或三班作業(yè)的機(jī)械設(shè)備要有交接班制度，同時(shí)填好交接班記錄。交接當(dāng)班任務(wù)完成情況、運(yùn)轉(zhuǎn)情況、故障處理情況、維護(hù)保養(yǎng)情況等，做到有交有接，交接清楚。交通安全管理制度a．機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員必須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，行駛中做到文明禮讓?zhuān)婚_(kāi)英雄車(chē)、斗氣車(chē)，不酒后開(kāi)車(chē)。b．車(chē)輛行駛應(yīng)遵守交通管理?xiàng)l例規(guī)定，嚴(yán)禁超速行駛、占道行駛。施工安全控制措施在本工程施工中，施工人員一定要服從現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)度員的指揮，保證現(xiàn)場(chǎng)有秩序的施工。施工中設(shè)專(zhuān)人指揮卸土平料。自卸車(chē)行駛到卸料地，操作人員必須了解前后左右是否有其它機(jī)械設(shè)備，待明確后再卸料。行駛線(xiàn)路一定按指定的線(xiàn)路行駛，避免違章行駛，