2020年汽車鋁合金精密壓鑄件企業(yè)發(fā)展策略及經(jīng)營計(jì)劃

汽車鋁合金精密壓鑄件企業(yè)發(fā)展策略及經(jīng)營計(jì)劃2020年3月

目 錄一、行業(yè)發(fā)展態(tài)勢 31、發(fā)展現(xiàn)狀 3（1）全球及我國汽車產(chǎn)銷量依然處于高位，帶來持續(xù)穩(wěn)定需求 3（2）節(jié)能環(huán)保推動(dòng)的汽車輕量化趨勢提升單車用鋁量，帶來增量需求 3（3）新能源汽車的發(fā)展將進(jìn)一步推動(dòng)對汽車鋁合金壓鑄件的需求 42、競爭格局 43、發(fā)展趨勢 6二、未來發(fā)展策略 6三、2020年經(jīng)營計(jì)劃 61、市場拓展計(jì)劃 62、技術(shù)研究與創(chuàng)新計(jì)劃 73、人力資源計(jì)劃 7

汽車鋁合金精密壓鑄件企業(yè)發(fā)展策略及經(jīng)營計(jì)劃一、行業(yè)發(fā)展態(tài)勢1、發(fā)展現(xiàn)狀（1）全球及我國汽車產(chǎn)銷量依然處于高位，帶來持續(xù)穩(wěn)定需求近年來，雖然全球經(jīng)濟(jì)步伐放緩，全球和我國汽車產(chǎn)銷量增速均有所下滑，甚至在2018年全球和我國汽車產(chǎn)量開始出現(xiàn)負(fù)增長，2019年我國汽車產(chǎn)量繼續(xù)下滑，但由于基數(shù)較高，每年新增汽車產(chǎn)量仍有相當(dāng)可觀的規(guī)模，處于高位調(diào)整的時(shí)期。2018年，全球汽車產(chǎn)量達(dá)到9,570.63萬輛，較2012年增長了13.61%；我國汽車產(chǎn)量達(dá)到2,780.92萬輛，較2012年增長了44.30%；2019年，我國汽車產(chǎn)量依然保持2,572.10萬輛，仍處于較高水平。（2）節(jié)能環(huán)保推動(dòng)的汽車輕量化趨勢提升單車用鋁量，帶來增量需求鋁合金材料是汽車輕量化最理想的材料之一，未來十年內(nèi)汽車的各個(gè)主要部件用鋁滲透率都將明顯提高。根據(jù)DuckerWorldwide的預(yù)測，鋁制引擎蓋的滲透率會(huì)從2015年的48%提升到2025年的85%，鋁制車門滲透率會(huì)從2015年的6%提升到2025年的46%。具體反映在平均單車用鋁量上，1980年北美地區(qū)每輛車平均用鋁量為54kg，到2010年增長到154kg，預(yù)計(jì)到2025年每輛車的平均用鋁量將會(huì)達(dá)到接近325kg。隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，鋁合金車身和底盤結(jié)構(gòu)件的大批量應(yīng)用，預(yù)計(jì)單車鋁合金用量將增長一倍以上。因此，我國汽車鋁合金壓鑄件市場的發(fā)展空間仍非常廣闊。（3）新能源汽車的發(fā)展將進(jìn)一步推動(dòng)對汽車鋁合金壓鑄件的需求在政策持續(xù)支持、產(chǎn)品有效改善、配套設(shè)施加速建設(shè)、以及消費(fèi)者觀念明顯轉(zhuǎn)變之下，我國新能源汽車將迎來規(guī)模化的發(fā)展。從2009年的“十城千輛工程”課題，到現(xiàn)在的月產(chǎn)銷數(shù)萬輛，新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速。2018年，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)127.05萬輛，較2017年增長60.01%，保持了持續(xù)的快速增長態(tài)勢。根據(jù)工信部、發(fā)改委和科技部印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，到2025年汽車產(chǎn)量將達(dá)到3,500萬輛左右，新能源汽車占汽車產(chǎn)量20%以上，即新能源汽車產(chǎn)量700萬輛。目前市場關(guān)注度較高的新能源汽車車型均大量采用鋁合金部件：特斯拉（TESLA）基本使用全鋁車身，結(jié)構(gòu)件中九成以上使用鋁合金壓鑄件：寶馬i系列、比亞迪騰勢、江淮iEV5、長安純電動(dòng)版逸動(dòng)在底盤、動(dòng)力總成部件普遍使用鋁合金，上海蔚來ES8在車身、底盤使用鋁合金，以降低整車重量。因此，新能源汽車的發(fā)展將促進(jìn)汽車輕量化，從經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性的角度來講，汽車鋁合金壓鑄件成為汽車輕量化的首選，新能源汽車的發(fā)展將加速汽車鋁合金壓鑄件的滲透。2、競爭格局從全球范圍而言，壓鑄行業(yè)是充分競爭的行業(yè)。發(fā)達(dá)國家的壓鑄企業(yè)數(shù)量較少，但是單個(gè)企業(yè)的規(guī)模較大、專業(yè)化程度較高，在資金、技術(shù)、客戶資源等方面具有較強(qiáng)優(yōu)勢。國際上具有代表性的汽車壓鑄件生產(chǎn)企業(yè)主要有日本RYOBI株式會(huì)社、瑞士DGS公司等。發(fā)達(dá)國家的企業(yè)由于在裝備和技術(shù)水平上的領(lǐng)先優(yōu)勢，一般以生產(chǎn)汽車、航空等高質(zhì)量和高附加值的壓鑄件為主，在技術(shù)與生產(chǎn)規(guī)模上領(lǐng)先于國內(nèi)大多數(shù)汽車壓鑄件生產(chǎn)企業(yè)。目前國內(nèi)壓鑄行業(yè)的集中度較低，我國現(xiàn)有壓鑄企業(yè)暨壓鑄相關(guān)聯(lián)企業(yè)余約有12,600多家，其中生產(chǎn)壓鑄件的企業(yè)約占70%以上，企業(yè)主要分布在廣東、江蘇、浙江、重慶、山東等地，規(guī)模大、專業(yè)化的企業(yè)大部分集中在珠江三角洲和長江三角洲地區(qū)，且大型壓鑄企業(yè)占比僅為10%左右。國內(nèi)汽車壓鑄件生產(chǎn)規(guī)模較大的企業(yè)主要有兩類，一類是汽車領(lǐng)域企業(yè)的配套企業(yè)，從屬于下游行業(yè)的集團(tuán)公司；另一類是獨(dú)立的汽車精密壓鑄件生產(chǎn)企業(yè)，專門從事汽車精密壓鑄件的生產(chǎn)，與下游客戶建立了較為穩(wěn)定的長期合作關(guān)系。隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)、汽車輕量化趨勢的發(fā)展，鋁合金、鎂合金等輕合金精密壓鑄件良好的行業(yè)應(yīng)用前景正在吸引新的競爭者加入，包括一些大型的外資壓鑄企業(yè)。隨著行業(yè)的發(fā)展，未來的市場競爭將日漸激烈，本土汽車精密壓鑄件生產(chǎn)企業(yè)必須不斷提高技術(shù)水平、引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備、擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模才能在行業(yè)中保持自身的市場地位。壓鑄件下游應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛，在壓鑄件行業(yè)內(nèi)形成了多個(gè)細(xì)分市場領(lǐng)域。目前，大部分中小壓鑄廠主要生產(chǎn)五金、燈具、玩具等普通壓鑄產(chǎn)品，企業(yè)規(guī)模小，設(shè)備水平較低，價(jià)格競爭激烈，企業(yè)效益較低。只有少數(shù)規(guī)模較大的壓鑄企業(yè)擁有較先進(jìn)的設(shè)備與技術(shù)，能夠生產(chǎn)符合汽車零部件對壓鑄件質(zhì)量、精密度要求較高的產(chǎn)品。目前我國已經(jīng)形成了長三角、珠三角、東北三省、西南地區(qū)等壓鑄產(chǎn)業(yè)集群，其中以長三角和珠三角的產(chǎn)業(yè)集群最為突出，這兩個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)活躍、配套產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，地域優(yōu)勢明顯。3、發(fā)展趨勢近年來，全球和我國汽車產(chǎn)銷量增速均有所下滑，市場競爭加劇，市場將進(jìn)一步集中，品牌口碑好，性能卓越、能耗低的大型汽車企業(yè)的市場份額將進(jìn)一步提升。同時(shí)，我國不斷調(diào)整新能源補(bǔ)貼政策，鼓勵(lì)高性能和低能耗的高端車型，引導(dǎo)新能源汽車的健康、可持續(xù)發(fā)展，新能源補(bǔ)貼退坡將淘汰靠補(bǔ)貼存活的低端車型，新能源汽車的市場將進(jìn)一步向高端車型集中。因此，能夠向上述優(yōu)質(zhì)客戶提供產(chǎn)品的壓鑄企業(yè)也將占有更多的市場份額，實(shí)現(xiàn)行業(yè)的優(yōu)勝劣汰。二、未來發(fā)展策略公司將繼續(xù)立足在汽車鋁合金精密壓鑄件領(lǐng)域積累的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，繼續(xù)增強(qiáng)自主研發(fā)與創(chuàng)新能力，抓住“汽車輕量化”、“新能源汽車”等發(fā)展機(jī)遇，拓展現(xiàn)有業(yè)務(wù)市場份額，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，在未來三到五年內(nèi)發(fā)展成為以技術(shù)和市場為導(dǎo)向，集高端汽車鋁合金精密壓鑄件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)為一體的具有全球競爭力的創(chuàng)新型企業(yè)。三、2020年經(jīng)營計(jì)劃1、市場拓展計(jì)劃（1）公司將充分發(fā)揮已有客戶資源和技術(shù)的優(yōu)勢，穩(wěn)固與現(xiàn)有客戶的關(guān)系，通過不斷開發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品和優(yōu)化服務(wù)，擴(kuò)大現(xiàn)有主營業(yè)務(wù)規(guī)模。（2）公司目前已為國際領(lǐng)先的新能源汽車制造商特斯拉（TESLA）批量供應(yīng)鋁合金汽車車身結(jié)構(gòu)件，未來公司將依托在新能源汽車、車身結(jié)構(gòu)件的先發(fā)優(yōu)勢，不斷強(qiáng)化自身在相關(guān)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢，進(jìn)一步提高市場份額。（3）公司目前已實(shí)現(xiàn)了珠三角、長三角、環(huán)渤海地區(qū)的合理布局，未來公司將以中國為依托，根據(jù)市場情況和客戶需求，適時(shí)建立或收購海外生產(chǎn)、服務(wù)基地，在降低運(yùn)輸成本的同時(shí)，更加高效快捷地服務(wù)世界各地的汽車整車和一級零部件客戶，進(jìn)一步拓展國內(nèi)與國際市場。2、技術(shù)研究與創(chuàng)新計(jì)劃（1）公司將繼續(xù)緊密跟蹤國內(nèi)外汽車行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)的發(fā)展趨勢，以鋁合金汽車輕量化技術(shù)為核心，加大研發(fā)投入，創(chuàng)造優(yōu)良的技術(shù)及開發(fā)環(huán)境，提高市場快速反應(yīng)能力，使公司在市場競爭中具備良好的技術(shù)儲(chǔ)備優(yōu)勢。（2）公司將以“xx省企業(yè)技術(shù)中心”、“xx省企業(yè)技術(shù)中心”、“xx省博士后創(chuàng)新實(shí)踐基地”為依托，開展科研攻關(guān)，并加強(qiáng)與高等院校、科研單位的交流和合作，增強(qiáng)公司的技術(shù)儲(chǔ)備和技術(shù)創(chuàng)新能力。（3）公司將不斷地吸收壓鑄行業(yè)領(lǐng)先的壓鑄技術(shù)與工藝，持續(xù)保持與世界頂級壓鑄與機(jī)加工設(shè)備制造公司、汽車整車與零部件供應(yīng)商的密切合作，確保公司在技術(shù)領(lǐng)域始終保持在較高水平。3、人力資源計(jì)劃（1）繼續(xù)加大在精密鑄造、精密機(jī)加工、質(zhì)量控制等領(lǐng)域高端人才的引入，給予技術(shù)人員更大的工作